> 写在文前坝吐:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年妮,英国品牌的表现令人忧心忡忡黄环。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌贿,它们目前都散落在世界各处题椿谦,有的受到追捧有的则走向终点拎疾傅。即使获得成功的英国品牌墒镐截,它们仍为自己贴上的“德国标签”玛、“印度标签”的身份感到忧虑报,毕竟堕,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除傅伎拉。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造皮抛湍,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革熔、原木的袅袅余香陶劫,这种气味只属于宾利菊、劳斯莱斯们卉嘛迸,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严涧,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头项僚涉。    从业这么多年喘,我写过的顶级车型总值超过了3亿元榷僧廓,从没有一辆能让我动了收入囊中之心济甭,囊中羞涩遥不可及自然很重要蔼忍梦,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦水却。我认为一辆好车侠奔,应该让驾驶者舒服汐沫、安静龋蹿、惬意的完成从A点到B点的旅程搏市趴,那么多动辄千万的超级跑车速度很快糜,却实现不了我小小的梦铺顽。我一直认为谴狙揪,真正的贵族松,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极力,即便妥协仍然能坚守初心畔甸。此话适合改变自己的GT Speed上,你知道吗凯存?世上最难的事情就是超越自己镐矮,GT Speed做到了 何。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义棱,当你启动它时黎筹茄,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态掣。   >> 外观瞪丢驴:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身哺佩目,作为宾利目前最为畅销的车型内疏,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”瓢贫鲸。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级阿。但是咳卧辣,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配萎滥磋,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节皖。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者笺,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动虫滩。当然亲嚎,大部分“土豪”车主也不在乎劫,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成干。    外观提升不是GT Speed的精髓帝,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品秀点,动力胆惦、刚性埔、减重上的工作任重道远净惊。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg标无,仅有2.3吨惦,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重涵柏。不要小看这350kg掣沃,几乎是一台V8发动机的重量寿垃韩。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件薪皇,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂刮、多连杆后悬挂和防倾杆等保。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色社,分别是Burnt Orange(橘)擒歪车、Sequin Blue(蓝)劣、Excreme Sliver(银)和烦领。为了凸显GT Speed的特殊翠,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)蹄矛材。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选倒。宾利工作人员表示安方堤,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故弹,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加睫纬,尤其是在中国等兴新市场更是突出携,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩唉。    你知道胖子多么努力吗叙?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时控滔匡,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形撬亥嚷。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超串香。那些把高性能作为卖点的品牌即补,现在宾利也有资格和你们一较高下婆簇鸵。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸钨仟赡,与GT W12车型尺寸几乎保持一致窗事兽,其尺寸为(mm)复:长4806睛粹、宽2227敛琉、高1394褂,轴距为2746mm四父称。我知道斗,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距仓既施,为了让你做到心中有数确,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来刃。与竞争对手相比肮畴,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先辛墓。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑脚,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车兑凹垮,哪怕国内的环境日趋恶劣揩丸,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值惟差粒。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成酵瓮局,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭屎丝,整个过程大约需要22秒母效。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间达,从而避免占用后备厢大部分的空间谭怀。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘粳,它的排气声浪在我听来低沉浑厚败几,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感具砷,没有法拉利暴躁荤了胎,缺点恐怕是不高调郊。不信你点击上方视频听听视频里声音氨币教。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结刊传稿: 作为欧陆GT的性能旗舰橡罢米,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角绘,不仔细研究根本发现不了它的区别差硅法。虽然外观变化之处并不算多惊钉,但是对于轻量化皋皆降、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性跑。" "   7月21日翠士俺,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)汉峡萌。其中丰田致炫战胜福特嘉年华蟹饶票、北汽E150凛检羚,成为第一期家用空间王冠军弟。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威尖。它们会有怎样的空间表现郊,不如一起来见证航。 本期内容开始前躬地阔,先来看看第一期文章中网友们的评论吧陡料: 好了羚,正式开始第二期内容密控。不过简单说几句雌,为了没看过第一期的网友们凉缅:    你可能会发现糠,随着岁月流逝尖、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭秸,也当起了小爸爸聚土坪。恰此时理诵,他们对车的选择可能也有了新的取向阑据琴,空间大匹匡、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素跺。    基于此讣巍,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题腑碳董。从一家三口的角度去衡量一款车的空间乓,让大家对车辆的实用性有个较全面钡、正确的认识丹。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测滔凄、模拟一家三口郊游的情景实测搜、细节空间的展示擎丁蓝、实体娃娃的数据测量四个环节进行该夕滑。   话不多说两癌媒,有请今天的选手蕊猜,登晨屡病! 第一环节琼欠:堆放整理箱款赫恳,能放多少放多少    由于很多厂商慧皆、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升澎,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时呕户,也会帮你量化一下车到底能装多少升稠,所以上图我们也给出了每个箱子的升数布。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号韶汤典,并加以不同颜色区分灰湃,目的是给你呈现最直观的感受啼吧。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据涩堤,仅供大家感受一下随墒撬。今天我们拿箱子说话脾,看看它们这种数据到底能装多少箱子惰。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下冻倘滥:由于时间关系常舌沃,我们这次只借到了骊威的低配版垃荣,后排座椅不能按上图这样按比例放倒兔稍,但高配版的骊威有这一功能纳。 首先出场的是骊威巷断猫:    状态一睦:单纯的后备厢空间 状态二沏茧麻:放倒后排座椅后的空间 状态三肪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评痞纺溉: 骊威一如我们所想的那样楔累毯,空间的确是其一大卖点逻详。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时奠菱水,小伙伴们都惊叹了!骊威孝钉溶,实力不凡肯玛琳。   其次出场的是致炫吩队:    状态一毒蕾稳:单纯的后备厢空间 状态二伐喷炒:放倒后排座椅后的空间 状态三娃特:除了驾驶位的所有空间   编辑点评嫌栋粹: 就如文章开头介绍致炫时所说落式,空间卵峨侧、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点稗褐摧。通过这一环节放整理箱的测试弓,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得颅险。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积并碉:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一黑:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二仆:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三汝卡:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结吾矩: 通过摆箱子的实战镶没,以及上面表格数据的对比浆盗,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利惜取椿。而致炫与骊威差距也并不是太大埔猩,可见其空间不可小瞧叫。接下来又有哪些好玩儿环节郝山?而两车又会有怎样的表现呢盗?请继续往下看事枷吭。" "   今年5月迹雀汲,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶邵乔兄?9挡无用形?自由光深度试驾报告》)故椽其。当时仑私,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测什嗽。    6月桐暴,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)皋。不过3.2L版的离地间隙继、接近角橙袱汹、离去角奖、通过角等数据都比2.4L版强悍不少咆骄度。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别举良?    几天前们,我和赵璞让、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市贤避,这车还行不行污蹬?    我们的第一站风僧,魔都上海诗。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消戚。在经历了噩梦般的改签挟祭骸、等待澎墓馈、登机阑伴、继续等待之后姜规顽,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间独攻。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿譬:“游遍世界各地靠亭,开尽天下好车茧封顶。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑嘿清俺。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方呕吓,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的囤团,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多嗅。在此我可以不吹牛X的告诉大家楔,我在纽北环实际驾驶过浪。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑韦悲尸,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI疙,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型惮哺卡。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮切,在国内也非常抢手达桃。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升酗,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障勿碾材。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变亥,基本保留了GTI所有特征伪卷嘿。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升杀窜,在舒适配置上也更加的平民化惋沉。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整昏接,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件渺聚,例如两边的侧裙以及尾翼等坟,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的槐贫。但低调的外观也有自己独有的设计元素锤,例如车头处GTI特有的红色的拉线氢斤恒,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标篮怒,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中涪。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性纳堑,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm戮凯。另外脑,新车的LED尾灯造型也很有特色馆桥喷。海外版GTI提供了红色吻、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择堪溅,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现侵睡瘁,但国产后或许可以与国内的消费见面修吾。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少辉合朝,我把它们大概分成两类柯:靠谱的和不靠谱的吭。不靠谱的原因很多驶慕,有些续航里程太短泥帛拨,上车就开始为电量担心;有些性能太差浪,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比挽潭,几十万买个两门小车讼,真当我们都是土豪吗疵角辖?   不靠谱的理由千千万断楔,靠谱的标准则大致相同标摔。续航里程不能太短次部粳,加速不能太慢清,最好还有些实用性娶,价钱不贵就更好了叫蛔。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了护烦爸,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车素赡绕。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平阑必,拿汽油车举例的话痉剩,90%以上都算得上靠谱哎想涪。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说酶瞪喂,能达到及格水平的车型却不算多拴瞎。我们的这辆测试车是2012款的使比缺,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型掠衡。还好时隔两年绕矮,e6的动力系统并没有发生大变化壕祁秸,只是外形和配置有小小的调整睦抱。   续航里程靖肉:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧蔬,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群港鞘敖。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车毙,这其实只是理论值幕陕涡,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱伯蔑疗,实际用车时很难达到侨屠。夏天空调车、冬天暖风迟、高速快了宏级颈、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程逗。   这种电动车只是日常通勤还可以嗡烩痞,但稍微有些想法疯煽烦,想去见个朋友掀、买个菜绿孙,心里就得犯嘀咕菱下窗。这种心中总有事悬着的感觉很难受激,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多惦。   由于时间原因腾崎怕,我们只能简单测试一下e6的续航能力纺。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里溜讨,其中高速路况三分之二烽拆,城市路况三分之一坑对。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来送,我们的行程其实就是三段吞,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)伶涂垫,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)遂铝牡,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)举坛歇。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)屁,显示续航里程320公里冷。完成第一段高速路程时(43公里)伴幻举,电池余量82%(耗电17%)下,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)歉揣,电池余量63%(耗电19%)随瘸,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)衫,电池余量45%(耗电18%)钙筒,续航里程134公里(减少61公里)剐哎逼。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点恢蒋:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蛔擎,比如第一段高速行驶犀尼,续航里程减了59公里册,而实际行驶了43公里苫铝,二者大概是0.7倍的关系纶测浆,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话黔寸,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近模疯,拥堵路况似乎还更费电一些篡疮蹈。" "  近两年譬村,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮纠饱猎,很多大厂都推出了自己的纯电动车铝,先不说比亚迪这些纯自主品牌叙,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车隋零。今天旗撤阿,我们就提到了之诺这个品牌侣卜,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌黑,主打高端轨,并且未来也是只进行纯电动车的研发醇罕蔫,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌庭食试。今天冉,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E肥,下面我们就对这款车型做一次体验闪头。   之诺1E只租不卖刺风灸,租赁价格为拭骸歧:日租金为400元/天考蹿虱,长租(3年期)为7400元/月甜抒,现在消费者就可以对这款车进行租赁粹。   租赁价格包含拨:车辆上牌墩笨滇、充电盒安装(7.5小时充满)句、保险碘炼卤、每6个月一次定期检查保养烦鞍响、车辆维修骨衅,7天24小时道路救援戏缕剐、拖车以及备用车辆等齐舶。   之诺1E是基于宝马X1平台打造泞互莲,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计录郊屋,但车身整体还是能看出宝马X1的影子鄙窘。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计凸涸习,虽然亮点不是很多南,但至少可以与宝马X1拉开一点距离苫坚,树立之诺自身品牌的辨识度戈绘嘎。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系辱,辨识度极高焊柔踢。 既然是同平台打造截纬边,那么轴距和宝马X1也是相同的恐眯。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎握誊尚,尺寸为225/50 R17计偏,这款轮胎最主要是为了节能考虑问剃催。   本文导航   分享到跋涵:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉乒,它是南京依维柯生产的车型玲惩,隶属于跃进品牌旗下懊堕,是一款定位中高端的轻卡产品缅。该车是在2013年1月首次发布的乌婆删,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)阂殴沧,为用户提供了更多的备选车型危酿。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现华羌烫。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)仓舰。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域吹,宝马向来不走寻常路试甘,旗下的SUV并非越野硬汉材,而是更加注重公路操控性玫,所以在外形上也有着自己的独到见解却。Coupe原本只是轿跑车的特征躬婆伙,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上痪稳寡。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后齐,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上烩。在这种背景之下播茄,X4应运而生江。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验坡俊纶,宝马对于X4的设计便更加得心应手滤脊。从车身尺寸来看柑瞬,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化缆。然而实际感受上膛按彩,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力沤痴信。它们的关系就如同X6和X5窘,一个张扬下全陋、一个低调士褥催。要想司┝浚酷薯?X4很在行佬。   这辆X4的外观加入了大量M套件碑膘,进一步凸显了它的运动风格肩纶。夸张的前后包围降低了视觉重心趴版,但也在一定程度上影响了接近角和离去角撮。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢啡?所以黄,接近角父粒克、离去角这些数据对于X4来说涛,根本不重要店填柏。   和X6一样核恨恍,性感的臀部是X4最迷人的地方传乒汞。如果从车尾来看补了吭,X4确实比X3运动了不少热会浆,高挑的腰线帮雀沙、厚重的尾部都能给人很强的力量感肌。对于35i来说工挫邪,单边双出的尾排着实有些低调巫。尾灯的造型是典型的宝马风格弓麻和,造型简单究、大气锌河戈,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升闹厘哎。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮蒲郝释,前245mm玩、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性四嘎坏。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)松吨虱,这是一款综合静音杆、舒适衅嫡、操控于一体的轮胎羡棺。在我看来剧,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎惫烷汇,似乎更为合适楷。" "  原标题帛稿瞳:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前祈彭羚,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)棱佰,该车除了外观造型犀利囊、内饰豪华畔囱、配置丰富之外孙祷,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样帅。作为一款以年轻宋浩钵、时尚为主旋律的产品辅,NX开起来的感受如何免,今天我就为大家正式揭秘笑坡酬。(注络末化:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称骗,如NX芜咀、ES里、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍阑琴哀:   NX车型的外观内饰设计风格酶,在之前的文章中我已做了详细介绍分俩拦,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品蹈。从实车给人的感觉来看帅,它的确做到了这点瓦暮浑,不少人见到它的第一反应就是臀:恩碌,这车挺个性垂挂攻、挺漂亮锰碗物。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅顽川勿,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计文,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度翟。此外陪斤,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯虏,进一步提升了科技感表截。不过它并非全系标配芦侣陌,在入门级车型上近光灯依旧是LED良,远光灯为卤素灯泡反甲攘。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒睬椤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV傻梁静,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3奸瓷、宝马X1做直接竞争靠锚兄,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV纽,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证势叮。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES让菊谅、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格事菜刷。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦┑级邸,其中一款为17英寸毕,另两款为18英寸峦讨。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂抗署,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎险鲁,在国内的售价大约1700元/条挫矛镶。   车尾线条与前脸相呼应撵导,造型犀利怒烁,棱角分明诚郡虽,以凸显整车年轻擞、运动化的产品定位烧。同时粕铂,尾灯设计十分用心镐磐几,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果快秀姐,特意在接缝处增加了一小块LED凯。   内饰方面莎,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造谈形,同时用料保持了该品牌一贯的高水准罚夸歪,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用碱裤攫,大幅提升了车内的豪华氛围雇。   据雷克萨斯厂商人员介绍对躺胁,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏绦你铣,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统肌楞,它的使用方法类似于电脑的触模板挤,并带有震动回馈功能响副目。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用软。此外亢,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统疚碎,我们咨询厂商工作人员霜惜螺,这配置会不会引入中国小卫,对方并没有给出明确答复闻。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适磊档长,作为家族中的新进成员煤梆,NX的表现自然也不会差脾。为了符合它运动化的定位旦鄙,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强酮,使之在激烈驾驶时能有更好的表现瘸悉。此外NX空间方面的表现也同样令人满意绘懒暖。   在海外清,NX提供了全景天窗泥寸兢、普通天窗和无天窗三种版本的车型操厢敛,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃妙跑杭,采光效果很好内考廓,但无法开启际朽拣。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用期,采用的是外开式设计喝花。可以确定的是涪侵确,上述两种版本的天窗都将引入中国家竿,至于无天窗版车型是否会引进崩,暂不清楚窘喀。" "  [汽车之家专业评测] 2006年誊,马自达CX-7在海外推出;2009年认评鬼,2.5L两驱车型引入国内堡吨谁,售价28.8万;2010年恫唤,增配的小改款车型上市颧悼霖,售价29.08万霸,同时宣布国产意向;2012年地屠慕,海外CX-7停产;2014年涡线,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道坊全半,等它国产的人此时已经老了四岁了绕。   从以进口的身份引入国内辽猎棘,到正式国产经历了四年左右的时间联,在这四年中进口CX-7销量并不好临,一方面是当时市场不成熟脑,后期竞品丛生将其埋没了桔。另一方面原因也在其本身弗,比如定价高蓝兑、2.5L发动机动力孱弱等等卤逆,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍稀凯戚,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统腺仆蹄。在测试之前袖,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点袖劝处?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm泼,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm泌湘歧,搭配6挡手自一体变速箱藏句。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机断镰零,只不过调校要比CX-7上的更为激进蚊缓膘。即便如此吝,我们仍旧对它的动力表现有所期盼裁兢须。   油门的设定比较灵敏蹈暴,起步和加速初段都还比较轻盈实停,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线抄耗攘,而不至于拖沓忌盯,一切都显得易于掌握赫。变速箱和发动机配合的是那么默契惮,总能在恰当的时机选择到合适的挡位藩土,只是在极拥堵的道路上蠕动时礁惩癌,1挡与2挡的切换有点闯动而已盼躺蠢,问题不大汞项。   转向和悬架的设定偏向运动衫嘿肚,采用机械液压助力的转向系统比较重谢性,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣变镀。悬架没有“忽悠”的表现短柏扒,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息鲜海驴,车内乘员经乘┖瓒剩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”判。悬架后段偏硬惰亮,在弯道中并没有明显的侧倾定,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去唱答。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错棘笨,动力供给够积极潭诺答,表现不错憾蜗秀,驾驶感觉非常轻松烩,动力的跟进也很是及时钝烷。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)剁绕戈。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm袭妥睛,但实际感受发力点基本在3000rpm左右狄还,而且不是那种喷涌般的迸发颠蜡,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已目赔怂,给人相对内向保守的错觉秤辛。   CX-7更擅长的是中途加速擞,比如从60公里/小时开始通戳,遗憾的是想让它发挥全部并不容易库添曹,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓垄,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限景突粮,这几天这种沮丧感时常出现睬。不过也正是这个中段加速的特点氯豢,使得它在行进中完成超车显得轻而易举帅蓖,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右良怜拍,稍踩油门就奔向3000rpm般,便能得到很好的响应歪,仅有极为短暂的降挡迟疑负,随后就催逼出了足够的扭矩乐讲零。简而言之袄具,CX-7的驾驶感受还是相当不错的括定彩,容易上手膊淌,各方面的表现也都算令人满意逗。   中高速行驶中一切都能变得敏捷立轨挝,涡轮增压器起到了明显的效果握巳排,就像注入了某种精神类药物肺罐,虽不时刻保持着亢奋状态委封,但兴奋状态确实随时可以到来街梧,一切都听从指挥眷。这种持续的加速感可以维持一段时间贿,心里不禁一阵爽快福傲题,当然箍谋如,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了档肝。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光灯,测试油耗的过程共行驶了134.6公里佃韦,消耗燃油17.94升獭,平均时速为30公里/小时胁慑咖,全程开启空调掇,平均油耗为13.3升/百公里块坞阔,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看辅潦,CX-7绝不算省油的那类淡,准确的说是比较费油模队欺。另外颇,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油茸,无疑使用成本相对较高椿夏。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前茶卢埔,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章勃烘泄。说实话缺敌,那是我第一次接触这两款车芥差。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象免弥厂,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机伪,动力同样够用幌膳,但输出并不算线性幌教壕,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制磨。当时我就在想滥刺拈,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了拳,而如今厂家真的这么干了次裤篮。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统悔购,增加了几项配置确,外观方面几乎没有改动艰蒲,图中的这款车只是增加了车顶行李架句当墙、车尾扰流板和挡泥板等选装件森控欧。   这款帅客HR16是一款7座车型林,它可以满足国V排放标准熊,车窗后半部分采用了隐私玻璃灌僵杉,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢廓。当然钎,帅客实际上是一款既可以满足载人慨,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)藤翠孙,所以它的车系中包含了5座拧告、7座层、国IV屯祁士、国V等各种不同版本抹。   除了挡泥板之外独戈犀,我认为行李架和扰流板的实用性并不高疼,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果倦噶。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统文,其中的最强模式叫作“Dynamic”捍涛莆,译为“动态”察堕。有意思的是架穿,在英文里膏,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根握筛攫,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机欣惨弗、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗谜驾绞?——开启动态模式逞泵拾,就等于点燃了一根无形的导火线关朵。   要追根溯源的话休灿,炸药起始于中国咐镜,属于四大发明之一肌罗玫,不过相比中国发明的黑火药轮,硝酸甘油平时更加安全可控分莽丝,而且破坏力更强懊。奥迪RS 7同样如此赏龚艇,它多数时候表现得比较随和电,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力蹿。   首先从外观上就容易看出它很厉害溜晚纽。奥迪A7之所以独特纱,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型袄,人们将之称为“Sportback”丧,在我看来粪,它的廓更像是一只优雅的海龟椭,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种靶唯。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装胆十,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光虽,所以它已经不是传统爬行类的龟绩,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息铂啡锻,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同念。最吸引人的是那个手感出色的方向盘定,让人不由自主的去稳稳扶住3赋、9点位置脸。   在风骚的外形和各种真皮咳、碳纤维材质的覆盖之下痪既,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性石桂,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别诬娠虽,这一点很好熊赡晚。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV怪挖吐,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群仁徒。即便在这种情况下拎潜牛,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价刀靛矩。这一举动也让这一用户群抛出一个问题伐:谁给你的自信卖这么贵强?不错椒,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008丢,它到底是盲目自信还是厚积薄发涪恢蜕?我们一比高下袄忿杰。 外观对比秦侩猫:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结距阑掳:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算笛,所以我决定说点可以量化的东西乳。首先疼溺脊,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现燎收,而哈弗H2在售的这款车是中配车型搽哗。其次可能是由于动力的原因瓶是,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽嫩瞬捎。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上逝,备受关注的长安CS75正式宣布上市昂,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合饭挝。在前期的试驾活动上跨奈,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型北,并对其驾驶品质给予了极高的评价定。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车提,和手动挡车型相比猴戈,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待侧。 ● 外观内饰的简单介绍咳僚:   在外观方面浮穷,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型秒硕拢,长安并未给1.8T车型增加特有的标识妥,甚至连一个小尾标都没有闪。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿奠尺浓,但1.8T车主可能会对此有一些不满不。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm店景爬,轴距为2700mm貌类,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5胳、奔腾X80以及哈弗H6居省黎,CS75还是相当有竞争力的闹互,它的轴距和长度最大绢郡,宽度仅次于哈弗H6协沧堤,高度相比瑞虎5矮了35mm峨。   在外部配置上驮,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统霖,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头旅,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角轰锹。另外鲤蛾,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯轮那,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果械,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力邵彼洪。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致福斑馁,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品娜,市场售价约为700元/条蜡纺皑,在同级别中算是很厚道的配备了闻。此外抚,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品骋鲤,只是轮圈被替换为铁轮圈袭擅,还是俩字——厚道瘟纱。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格先,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足能,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板店僳猜,看起来更有层次感壕擂。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙苔斥耍、设计毫无新意携嫉沽、用料也很一般等不好的印象芦熄。不过近年来兢篱冬,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹膏篓仁,长安便是其一厕惭馈,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视漠观骸,也很难找出它的缺点癸霓裁,按键狮眉酪、旋钮的阻尼适中恕,手感很不错癌靶苍。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏湿习,分辨率和反应速度都还不错锋登踏,不过在功能性上它只提供基本的导航齐谅、DVD赴、电台达、倒车影像及蓝牙功能爬,并且无法直接用USB读取手机中的音乐甩胆,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的贪看惜,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到镰,但是厂家对此并没有改进矾氦够,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放谋。但是吮理,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度窃,同时设备名称也无法显示完整纳兔排,在用户体验上还有提升空间圃。   不过许拨牢,在一些细节处理上拧洁,CS75依然还有一部分表现无法令人满意比唯烤。比如在挡把前方的储物格圭袄欠,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理坏镁输,不过这块材质却为硬塑料霖耍,实际上根本无法达到防滑的效果量竟。另外囤狡,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯姬,这点值得表扬洞及屡,但必须手动摁下开关才能点亮霓裸。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅膛乒变,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果来促胚。座椅填充物软硬适中嚼,刚刚好扩侩舞,并不会软到开久了腰疼改膊噶,也不至于硬到硌(gè)人湿。除此之外豁晴,包裹性表现也很不错保旁耍,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中辑睹。另外跋,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节茸红四。   车内乘坐空间表现上搽娇耽,身高180cm的编辑身处前排婚,头部约有一拳左右的空间痢糯橇,此时移身至后排栋,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间掇煎贺。作为一台紧凑型SUV车型赌尸毒,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了汇。   来到后备厢潮,长安官方给出的容积数据为590-1560L软酶衡,表现中规中矩扑。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布蚂视慕,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果牵,增加消费者对于整车的好感度萍。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟姜拍尾,如今市面上的电动车产品越来越多谦,开始逐渐走入人们的生活松,而众泰知豆纯电动车就是其中之一弯,大家对它的了解可能还不是很多钙,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元乏踢。那么这款车究竟如何呢笨哥凑?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车陷煌伟、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上钨,我们终于有机会近距离接触一下夕券。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌圭霖,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质骗临稻,因此其与众泰汽车合作惧,推出众泰知豆电动车炭。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同剧掂桅,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识齐。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗侠喊?不管你信不信驾痢,反正我信了懦克。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱碎排,售价为24.98万-28.98万元挤蹭,共有三款配置可雅尘稀,全系均未采用quattro四驱系统博,取而代之的是前置前驱的驱动形式仟。更便宜的价格带来了更低的入手门槛睛十瘫,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生劝怜,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水勾具,1.4T的发动机到底够不够用圈谩斜,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧铆捍,这些问题都难免让人担心险路。那么奥迪Q3到底是不是“好货”貌,它又是否值这个价格剿簿蝎,下面让我来终结你的这些疑惑腐暇撕。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力残糜:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱钉持,我想网友最关心的问题之一也许和我一样坊徘帮,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境脑,既然大家都关心这一问题圭吹,那么我们就从这个问题开始一一解决贤亢盎。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的闻涣汹,其最大输出功率为110kW督,峰值扭矩可以达到250Nm丧市,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm裸鲜。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后翻筏,动力储备不足方面的顾虑牌,但是这些想法也好顾虑也罢雌扩房,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了混。奥迪Q3的油门被设定的很紧实幻蓖,油门初段的旷量微乎其微洽斑。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点嗣垃舱,当发动机的转速达到1750转时呵独,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩试,强烈的推背感也会随之而来陇鲜仍,如果你不是冷静下来思考一下秀雷,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受邓渺,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减铅溯故。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候稻,一开始的想法和我一样加,换了1.4T发动机之后氨,动力跟的上吗费客?心里总是怀揣着这样一个疑问乌咐陛,但是当他们开了一段时间之后试,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”浩冒。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格毋念份,处于D挡模式时侯郡枢,整个动力的响应虽然一点都不迟钝惊,但也感觉不到激进的性格尾穗峦。但是当车辆处于S挡时抵响村,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉宦山,整个车似乎突然变得紧张了起来露,时刻专注着你踩油门的右脚卸矮煤,稍有动作便会迅速做出响应善辉。   在城市的驾驶中石投,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障散兔,当你深踩油门时乱,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞桥我,或者可以说剂,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态芭笔。此外崔县,作为一台不折不扣的城市SUV驴,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验阔阔。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质绰皆,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量梅茎霉,但是丝毫感觉不到突兀的加速感管噬,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动胜。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆伯递,整个加速的过程非常线性弄,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时贾廉簇,不会表现的非常神经质芒汲。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱饺,这台变速箱给人的感觉非常聪明誊惦火,可以准确的猜出驾驶者的意图晚难仙,在换挡的速度和时机方面非常到位剑粮。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点伺堂浆。此外独睹敛,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错穆。当车辆处于D挡模式下拭衅,当发动机的转速达到2000转时昆色,这台变速箱便会进行升挡的动作搔,从而保证日常驾驶更好的经济性辑。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时还靠,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应士,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止捣镁抱。   这台变速箱也并不是近乎完美箱俊面,它当然也存在着自身的不足抵。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺薪仁嚷,尤其是在低速的区间内呛,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感偷暑估。此外途垒,该车提供了四种驾驶模式的选择森,分别为经济谷劣、舒适爱、自动和动态模式玻绅捂,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整诬哦泄。 性能测试微袭:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中幻,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现嗜屋眯,最终的破百成绩为9.14秒芯檀,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升垛。奥迪Q3在三挡时完成了破百曹傅突,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程伯堤。此外即铺漠,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没镰释甲,非承成砀快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失撮,整个加速的过程十分平顺和线性涸踏,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势泄七。车辆在全力起步的过程中柿恐,由于没有采用quattro四驱系统淳娘,车身有轻微的抬头现象碎拆媚,前悬挂的拉伸比较明显纹。 性能测试房太:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中怂靖操,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米炮童,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升锣,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系羡顷。在整个制动的过程中篡,G值适中保持在-0.9到-1之间是填册,全力制动时车身呈现出前倾的姿态嫂,前悬挂很大程度的收到挤压邯,而后悬挂的拉伸也相对比较明显却。此外屡,该车在连续制动的情况下饶耽闪,受到的热衰退现象比较明显垫,在连续测试过后捻肥俯,制动距离增长了接近2米僵篡。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容磨府,动力方面也足以应对使用的需求归,尤其是在低扭方面愁,这台发动机表现除了浑厚的功底便疏。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平剔跑。对于一台城市SUV来说垮,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑贺凤视。" "  你有没有这样的勇气立黎备,一辈子只留着一种发型晴,带着一种款式的眼镜料羞截?或许多数人会摇头说不匠眉。试想你现在穿着中山装介彭,带着大边框蔡,留着中分头走在街上胁川,别人必定会投来异样的眼光吮壳。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变喝棵,但有一种美瘁删,却是永恒的沃,我们称之为“经典”漠羚。就像中山装逐渐演变成了“国服”鹅拟描,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样当韩岸,看似过时的东西稍加润色辰,就会焕发出经典的力量吩。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题扇味酮,也是一个互相佐证的问题何扳。正是扛住了时间的消磨刻,一个产品一种设计才能称之为经典赋。而正是因为它是经典据提,所以无论时间如何过往溅馆胁,岁月如何变迁敬贝舍,它依旧能代表着美顿耍珐。所以能称之为经典的东西凤毛麟角陌拇匡。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫欠、保时捷911筛谓、MINI这几款车了融咯珐。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承搞,这是一种财富抨忻,就像一个国家的历史一样地岔,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝河。但就像中山装一样诫烧,如果不稍加改动兢顿,依旧会被人说土气蹬,MINI也是一样化剧,细节的升华会有益于经典的传播和传承理碴独。这款MINI COOPER S的运动元素比较多手,是全新MINI车系中性能最好的拱。所以车头车尾都会看到“S”的字样容围。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表独:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部拦囱淌,这是它彰显不同的地方妓佃捎,尾灯的轮廓更大了堵瘫,但相比老款不够凝练娶,同时你也感受不到它有何种审美的进步萝超,个人感觉它是为了变化而变化窝解鳞。轮毂方面兽,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号小。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注殿渤卡,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)回剂。不过贬,在真正接触到保时捷Macan之前防遣,我对它的真正实力也有所质疑典狮。众所周知软嘎,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造边壬翔,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢忱?带着这个疑虑垮府碍,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅咐。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同跑鹅豌,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型汕擒。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机悉册,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似翟片戈。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型鄙矢咆,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”颓诚桶。在没有任何参考坐标的情况下先枪酱,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的割。排除了惯性思维的困扰拧描蜂,对于一款新车而言或许并非坏事盒才。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布蠕叙郝,因此有关它的设计特征我们并不陌生钙。作为保时捷推出的第二款SUV车型碗,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计埂传伺,同时也融入了许多独特的元素常醇触。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征钮年,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动盟,因此在细节处理上财愤稀,新车融入了更加激进的设计元素董定荷。    作为入门版车型窜刃,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯舞簧毒,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯筐片膘,并采用导光条设计刻率陇,其视觉效果更具科技感贬。   保时捷Macan的腰线位置较高急茬,车顶弧线在车尾处微微向下收拢松沃,营造出强烈的动态视觉效果痞。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格耽。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一绦,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格屠杭。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况沤,我的同事此前已经为大家介绍唱队。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解思歉诡。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍敌郴帆。" "   ??????? 提起观致免,大家都会想起什么皆洽?这似乎是一个难以回答的问题绍。作为一个有着中国血统的全新品牌似,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩喊讲巢。在2013年检雾,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上田,一石惊起千层浪畦。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手蹿。   如今缕屉,观致的第二款车型财当泪,观致3五门版也如约而至苏凯,其是否也具备了同其兄弟一样的实力裳?它的到来瘫,在扩充了观致的产品线之后撅,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢箩誊?自然是令我们拭目以待购碘。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车募遣盼。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今化,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型碑书,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型辨,时至今日都没有做大幅的修改霜菜钢。就是这样一个古董级外貌的家伙绕软譬,最近竟然和新能源技术杠上了娩。2013年的日内瓦车展上食,路虎推出了一款纯电动卫士统槽涸,旨在告诉大家卫士宝刀未老情。而这些天掸忻,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试啪摩,看起来比,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了摩。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上陌,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品勉搔,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟睛,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望纷晚,并未成为现实小惭歇,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已禄悄辈。   事情的转折点发生在2014年6月18日坷聚沛,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照仕,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车弊叮,并且这一次涉,车身上已经重新贴上了拉花恢解,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计土,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”犊邢,而是一台真正的电动版卫士瘸。   之后通过各种途径的联系堵,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版蹦剁俊,虽然这并不是一款量产车需悲,也没有任何电动机挟们、电池组方面的参数数据辛现嘘, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试惦潜混,我们认为此次试驾还是很有意义的衫庐抗。   ■ 外观造型汾:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷瘟,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士昏煌喝。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样硕倡,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异斯鲍厩。   电动版卫士全球仅有7台庭瑞港,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车勒讨,基于卫士110车型打造摄究,可以根据情况容纳5个或7个座椅庭,算是车系中的“旅行款”蒙脾钦。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承璃店,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异刹徐。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计四娟,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡咸,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外晾揽,丝毫不加以修饰镣椒外。按照官方对柴油版车型的销售策略迷氛,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件蕾慕。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分翱,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理擞臼低,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留废,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间寿。正对车头漂,右侧翼子板的通风口也是镂空的平桶,下方是空调系统的进气口巴讨膳,而左侧的则仅仅用作装饰女宏染,所以是完全封死的状态粟。   平直的挡风玻璃喂、小雨刷轰、面积可观手动调节后视镜忱抛外,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计掣澎,而在这台电动版卫士上徘,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板夹。   实际上牵牡兔,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致习沦,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线体虏,电动车窗只照顾到前排乘客苟侨两,第二排为手摇的赂晦饥,第三排则仅仅是推拉窗泛。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林垫骗腐,确实泰,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车坚,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中贬杯够。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头捌姑电,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖挞领。   三窗式车尾设计除了古老外返年型,想不出更多的词去形容缆,好在后窗电加热糕锚邵、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备深,而这些也是这台车上为数不多的电子系统偷。至于各种不同用处的尾灯寐危,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧首。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩滑嫩,并配备了13针牵引电力接口凑,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电商庐厦。而对于电动版卫士来说逻,这款车的拖曳能力也非一般强大碴,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡嫌,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置窜。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯挪鸿炭,在这四年一次的盛世当中土,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注局,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩得抖浮,在经过整体的细化改进后整体更出色课比,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚逋砟!,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌豢脆舍,对于这样一款小车到底怎样骑疥就,让我们一起一探究竟浩松篙。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车雄,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计揉,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化懊蹋合,当然这还有一部分是车内空间优化的设计绷,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格撑巧,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格橇烹盯,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择波磁弧,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘奖酌遥可靠的选择佃踩。   相比现在很多的车型迹施,J2车身并未加入大量的镀铬装饰稍驾,个人比较喜欢这样的感觉皑,朴素也是另一种风格玩痰诞,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好惺令崇,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分电石,可以说是起到了点睛的作用龋肪,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创席夺,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格榔教吭,看起来还有些运动精神七锰。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组阂舜及,同时也是远近光一体设计奠,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气未,更加突出其可爱的造型风格变杉,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体狈沮,同时也表明了J2的一种年轻风格履。虽然是一款定价不高的微型家用车醒枯,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置书,雾灯虽然不是什么贵重的配置伟,但对于安全的保障还是多一分才好宋恕课。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力放,实际使用中虽然刮水面积稍辛佟,但整体还是清理的非常干净勃揣。   在车体侧面造型上巩辫,J2采用了一种超大倾角的A柱设计钦,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高任,这样给头部空间会留出很多剖觅半,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感痴,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感赖。腰线起始的位置和大灯高度相同浮结,这给了驾驶员足够大的视野空间缎加破,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间略苍党,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高抄晴狮,感觉像是一种电影院座椅的设计风格旁输。   在尾部造型上沽糜,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计滔氯,同时加大了尾部示宽灯的面积牧,为了就是提示后方车辆注意安全卤,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹疼,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高魂,内部非常的深不过开口非常谐荨,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包督党渭。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具故邪耙,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎徽尚,虽然是钢圈朵盼,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳斑腾蠢。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型煞事,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少哗冻。另外吹挝,一直让人头疼的售价问题半互,此次又出现了渤,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势垃态夕。价格问题哩,在上市新闻 中已谈了很多片令,不过与价格相比恒凹绰,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善高。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统蛇熬,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题贬吠谰?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后绰埠抢,即将为各位解开疑问窍瘦。   观致3五门版已于6月24日上市庙赌坷,目前指导价已公布昂宪检,售价区间11.99-17.19万元 稗。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍席缅臂:依然遵循简洁的设计思路盲任霞,造型更显年轻渐。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头燎,喜欢追求时尚潮流的年轻人士淳绩燎,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体钾痛榔。可以说搔,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车咕。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格马搬沙,不过在细节上却更显年轻雇廓。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm随哼怂,轴距为2690mm穗篱惕,除了长度缩短了177mm之外错葱,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别碎。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话妇撕搔,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉信,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了鲍本共。在车身颜色上铺箍韶,观致3五门版同样有6种颜色可涯佣獭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕烙顷靛,色彩更为鲜亮凄户,也更有时尚感算。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起氦废,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别捻慰。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面搽解,而前雾灯也采用了圆形的设计队盗,更显时尚偏。另外较,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯靛、转向辅助灯和大灯清洗装置杀海,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 潘墨守。   除此之外盖巾,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大斗兰,达到了18英寸(三厢版为17英寸)倪铃沸,并且轮圈的款式也更加的年轻男患徽。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18碱。所以在轮圈与轮胎的规格上热班,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别谁窃劝。   =============分页符=============   ● 内饰介绍枫敌:与三厢版一致媚蛙还,细节改变不大概猎。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同窗记,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择娟报攫。中控台采用对称式设计匿锯,各种功能布置规整谈鞋,按钮数量控制在了合理的范围内题,不会给人一种杂乱的感觉芍农鹤。平底式多功能方向盘与三厢版无异糕靖,造型很有运动感解粕浪,真皮包裹的外圈握感也很不错溜损坝。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置克布,除了蓝牙电话怯溯、多媒体播放等这些基本配置之外抠徐,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务翻奥恫。除此之外泛火讹,车主还可选配观致逸云的增值服务币,该服务包含实时交通路况雹午、实时停车场信息和地图更新等甜柒锚。 ● 座椅及乘坐空间丰镣焊:白色绲边真皮座椅很有时尚感坪梨。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能糜两,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能孩交,与三厢版顶配车型相同幂。不过区别在于前搂渺,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理时,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升谢稳,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动烯厢侠。   在乘坐空间方面泞灿棉,身高173cm的体验者进入其主驾驶座哨,并将座椅调到最低位置后钙,头部空间大约为1拳官丁敌,显得很宽裕;而进入后排后咸肥,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间夕险杉,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的镣叛绊。后排中间地板隆起幅度较大素奢桃,长度也不适合搁脚抽,中间乘客的舒适度会受到一些影响开。 ● 后备厢脑、储物空间和天窗葱辨暑:后备厢容积403-1105升校,储物格众多规。   在不放倒后排座椅的情况下隘唐,观致3五门版后备厢容积为403升米,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题绞谩螺。如果嫌这样的空间还不够的话腺,将后排座椅全部放倒后化禽烽,空间最大可扩大到1105升山。除此之外搞聚淡,如果您随身携带了诸如手机厂、饮料之类的细碎物品的话堑,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间练佃感。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑铮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备韦虎哭,可打开的总面积约为0.22平方米挝痰,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似虚点驳。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架惶桐:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机垄撕诚,两者最大功率分别为126马力和156马力毯,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米究坊却,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别梦。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外估北,其他车型均采用6速双离合变速箱渡拳掇。在底盘悬架方面吻,观致3五门版采用电子随速助力转向系统焕,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架娶巨髓。 ● 驾驶感受痊履:底盘调校水准高信,变速箱低速平顺性比三厢版好俄。   此次试驾会上欺可,我们大部分时间都行走在城市道路中迹,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些讥婆瘸,起步时若是轻踩油门踏板茧桅檄,车辆的提速会显得比较迟缓沉考锤,若要改善的话胎里,需要至少踩下1/2的踏板行程突。对于开惯了日系车的朋友们来说鹅履慌,这种偏向于传统欧系车型风格男昏畔,而非“一点就有”的油门调锌锤粒可能需要一点适应的过程铺。   而在整个加速的过程中衡拨歇,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题米鸡号,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上氢视悍,咆哮声已经传入驾驶舱间删,可就是不见变速箱及时升挡颇辟绊。另一方面摹琉,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入角谱睦,整个介入过程并不是特别的线性撼盼,其工作时的噪音也清晰可辨剔托,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音脸。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧筷。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )五鲤处,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受锨钳欧,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换皇成淖,并且伴随着强烈的顿挫感伤,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多发。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态型潜,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少哇,虽然顿挫感还是有乱,但已经能够被绝大部分消费者所接受卡桑饶。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的奋欠,那么我可以回答您护辛,和大众的DSG表现相差无几冷逼。钝使。   从观致工程师的口中得知拿舅戌,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题粹紊瞎,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下碳,对变速箱程序啪录、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整搔腑反,找到其中一个最佳点饶片,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低熄。   在手动模式下葱拒想,发动机的表现仍然很积极刹细,不过由于其低速动力输出并不出众涛,其加速度并不能让人感到满意日牵咸,很大程度上络唇边,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉倡翱。此外激,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时微病,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡病凌,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似仁萝妇。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点怜,而在此前的三门版车型上逝,我们就给予了相当高的评价搜。虽然仅从结构上来看褂飘,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控恼勃荤,但作为一款家用车罕千,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性巴蓖码,高速行驶变道保证稳定性晚久。事实证明韶坚烽,这款新车延续了三厢版车型的出色表现丧,并且从车底反馈至车厢内的声音列快雀、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看磺盎,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的访柬。   ● 编辑总结廊唐:   从我们此次的试驾感受来看吝睛埃,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻韭、时髦的外形仑诵,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整橇。与之前我们体验的三厢版车型相比殊俊怪,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步驹离,尽管目前顿挫感还是存在猩壕济,但已经能够被绝大部分消费者所接受了锚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过焕,有值得称赞的地方翰弊蜜,自然也存在着一些不足澈梗每,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等康踢棵。另外搐,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的送蕾。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元茬雀,但是这4000元能够换来包括氙气大灯肥、转向辅助灯及大灯清洗功能惠,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎褂箍萄,这样看来餐,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少文。不过干呈奋,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢厘?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧彻。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷旌耄控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间抬己路,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍貌鲸广,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型孟。但个人更喜欢两厢版本糕期,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因损匹。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾莱魔。当然认,作为同一款车荚崩,两厢和三厢的选择人群会有很大不同步牛竭。三厢版本更加实用毫苯盘,两厢版外观更加时尚干练府掠滦。今天带来这款两厢版爱唯欧坊叉,或许会让很多注重外观的年轻人驻足年。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容栖谁旁,大灯的设计相对保守了刻偷捅,但也减少了人们对于这台车的争议性酚孰蹋。从而扩大了消费人群阶铣堵。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好但,各有各的美谰肪社。但无疑妈,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的露。   侧面的变化并不是很明显煤,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动吾颗蔼。相比三厢版要顺眼的多能抢。车尾的变化同样集中在尾灯上竿瓢赌,尾灯的轮廓变化倒是不大辰,变化主要集中在尾灯颜色的改变猩倘驹。深红色的外围显得更有质感怯盗。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话口高急,越野车是最好的选择擦将。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车课,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40硅蒂,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事鸵脖澜,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力秘雾廊。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远棉,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40诲。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没敛桑。除了电视剧的锦上添花窍派凳,BJ40本身的魅力也势不可挡漓稀峭,下面我们就走近这款“北京青年”贯降,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼距会。   外观/内饰芳:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试杆,或许有人会问那为什么还要进行测试谋。其实答案很简单侮,之前测试的BJ40是一款试装车停避弹,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别掇木,包括电视剧中车辆也是如此休龚。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变顶粕汞,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升非梳。虽然我没有见过之前的试装车串肠武,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异亩,甚至有些地方与牧马人不相上下肌。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍娘,之前我的几位同事已经介绍的很详细了烤,这里就不再做过多赘述电。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰爬腐,你会发现并没什么科技感献,简单的线条传、硬派越野车特有的见棱见角的气质桐渡露,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面陵。另外程,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留哀秀票。硬质塑料质地的中控面板很厚实补,比起舒服的软性塑料手感稍差块,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境拨菱,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事泞封,同理使用织布座椅也是一样妈,无论您是刚刚涉过水酞董,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨廊诽,都不用担心什。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器舱坎潘,不需要华丽的外表去装饰琅单。虽然BJ40有着很浓重的模仿蔚耙茅,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格氓。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上晶溯喊,那只能说这个人并不了解硬派越野车来撂氮。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望馅李,让人想到真正的场地里去撒点野溉软绕。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀蹬肝?惊险的高速穿插弊、精彩的甩尾掉头爸板、惊艳的侧向双轮行进层,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演甸揣芹。时过境迁筹扮垒,萨博虽已退出中国市陈ァ,但把经典的两款车型(即9-3叼歪、9-5)的技术留在了中国揽歪,在北汽成功收购萨博技术后烷,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生煌阿。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型咀,其底盘运用了萨博9-3的核心技术捂,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求撬磐,主打性价比与实用性掸经。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确塑,只是在某些方面使用了相关技术而已回晶。   从外形设计上就不难看出奖尝俩,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影泛,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰恢澈驼,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70半粉,同时车身上所使用的犀利线条簧沪斡,令时尚动感的氛围展现得十分充分退泼规。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表味常:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级菱,车身各项参数都小于萨博9-3几豌,所以直接套用的说辞显然并不成立掏。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出迟来,打造一款可以继承优秀基因受泥呛,并适合普通家庭用户的车型改疮惭,成为了设计团队主攻课程骂纽。   上扬的尾灯组有种凝视的神情千窘棚,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应季拱酶,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降乱,但紧凑的造型与简练的线条经睛,使其观感的持久性更好勺妒暮。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多巍翁,很多厂家也开始重视其了这一细分市场什愧苯。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型铂涂,价格能接受岔架,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型水。而现在也有很多车型供大家选择称,包括大众途安浇,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择晚棺。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现鸥,它还有一个进口车的身份欣韧。接下来佬炭,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现拘诬。   外观窗刃轰:起亚最新家族设计心,略显可爱粟椿嚷,大部分能接受腔。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格括,同时又有一种独特的卡通味道确车社。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感绍偶捍,没有配备氙气大灯铰裸,但全系均带有LED日间行车灯黑敢、透镜及大灯高度可调功能督型。雾灯部分的设计很有个性晤草耿,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感刑绍。   由于车身高度降低揽,新佳乐从侧面看上去十分紧凑季,平滑的车顶线条降低了风阻系数颠骏,流线型设计更加美观弘放邻。全系除顶配的豪华版外皑涉涵,后视镜都没有集成转向灯功能郝帅。另外参案户,低配车型的轮毂也比较简洁枢乘烷,轮胎规格为205/55 R16卑缓。   新佳乐车尾的设计十分简洁路,总体看上去比较圆润缝己肥。尾灯采用与前大灯相似的设计风格唾发堵,凸起的轮廓首尾呼应围。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方储督朗,车顶带有行李架盆擦冲,具备一定的实用性的。新佳乐全系标配倒车雷达功能秘寿掸,顶配的豪华版车型还带有倒车影像挝呢。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源竭涤兔,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题海。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌隶桶,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯稍阜。而提到雷克萨斯储,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样涣讹,立刻联想到了舒适撇竭、安静等一系列形容词梗。   作为雷克萨斯主力车型恰,ES系列占据其在华销量近半壁江山认壬,舒适惨、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价贯妻。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h莲沦,更是有充足的理由享受这些评语咖涟。但更重要的是慈,在环境日益恶化屑袒捕、石油资源日益紧张岭级歌、油价越来越高的今天吉,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度琅。   外观部分呜蔷胎:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型筒膘惕,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)臀替。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生默婪,和前代相比进化明显鹤。初次亮相时常禾,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期缚送袖。与丰田一样祥亭,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格坏,目前已被广大消费者接受煞,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题酣涝。   外部配置上泥母,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能匠,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目拈技,与中网造型配合不错虽湾。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格貌抢,轴距2820mm据新跺。与国产ABB品牌的三款同级车型不同茹童,ES没有针对中国市场刻意加长蹄,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台溯寡,轴距比老款增加了45mm憋函。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计收,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型裙秒,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们陇煌顶。当然哗唾熟,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标壬抗递,我们依然不免将他与节能环保联系到一起郝勘秆。另外将难怀,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内忍,更加低调栏社翔。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS氨,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距秦。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆查短娜、忘记沉默寡言的正装车主逻嚎、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框昏陵、忘记... ...算了卢嚎皆,需要忘记的东西太多眯奶,你只需要记得一点卧,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽秸笆。   奥迪的低调外,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)配。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝哺,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然痊多。依托自奥迪A7的造型设计返菩,RS7依然拥有优雅的造型槐倦,仅仅在一些细微的地方拷,RS7做了运动化改进捶。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅饺斧、以及哑光附件叮诫。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板泻、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子恼。   如果客户需要疤狡泰,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂嘲猴,其轮胎规格达到275/30 R21缅。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气寥淘概。排气管依旧体现出奥迪的低调裳,外部看是两个椭圆形排气管令餐,而其实际是双出四排气冗,因为单侧双排气有节流阀你,用于改变排气通道放,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣惮。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的规,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线卯。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针请,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔逃颧迷。车钥匙惨梅、平底三辐真皮方向盘畴拒、运动前座椅七癸公、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标俏拐。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能继涪懦,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示堕奶昂。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中稠棠,还提供发动机增压压力韩、机油温度显示和圈速计时器等数据尼。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰登盒,并提供其它3种材料作为选装娥。车顶内衬标配黑色织布头,可选配黑色Alcantara面料亢。搁脚板耽酪、刹车踏板蹲昏、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计溪蓝。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆冒膏。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑恃氢、一体式头枕的运动座椅团措,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料固,并提供钻石绗缝瘸。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料屏讳屑。带按摩功能的空调前排座椅也供选装陪郎彤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情莲,就像微博上说的丹瑰苹,一次刻骨铭心的爱情编潮,一次说走就走的旅行什么的涛。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求地歪联,但在现实中寿,你不能永远一副放纵不羁的样子还巩畏,特别是在资金有限的情况下澈订,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的短胸。此时你就需要一辆价格便宜霸、实用可靠的多功能车型靖撵,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择拳马鹤。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型娃善粕,分别是景逸X3和景逸X5斥,形成高低搭配产品布局裴疥。景逸X3属于入门车型梧沦扑,共有三个配置搏,指导价从6.99万到7.79万元察踢洛。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型啪角磺。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看酚峭咀,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像末裁溃。这款车的前脸采用了新的风格样式泛健短,线条比较硬朗问览俗,造型简洁流畅蒋甸,同时又很饱满腐,没有过分追求标新立异的夸张风格咆哨涉,显得更加沉稳汞达。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素倘竭,给整辆车增添了活力判玫渤。   除了前脸之外仁梳惦,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓豢参瘫,让人略感失望铃,好在整体风格还算融洽涣挡菊,不会给人前后脱节的感觉耻济。   景逸X3的长宽高分别为4382mm将、1835mm和1705mm怕,轴距为2685mm乳,在这个价位上算是较为突出的水平了撮库,保证了足够的车内空间概。" "  在固有的印象当中镶,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下虚,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价仆盖惫,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻グ场,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌虹吓切,作为日系三大高端品牌中的一名叹,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸酒,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次采,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L迷瘫。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说宫煌嘛,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格吞敞,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现吩贩聘,取而代之的则是一种日系的柔美风格党富,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影怀酵虱,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力拷,甚至成为了英菲尼迪的一种特点颧擎拧,并且这种特点让别的对手无法模仿世睹。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉顶伟,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大叫壤,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度玲故。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面壕,看起来非常具有独特的风格纪。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计缴,不过看起来还是比较有神的纱,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果泥扁。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示差感,对于这样一款大型车辆还是很有必要的洗缮。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方极柔绦,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉裤橇话,这款车有这么长么勘?实际上后门的长度远大于前门曙,不过整体造型并未收到过多的干扰首,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格刊宛枫,因为C柱的造型更加接近尾部藤,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果氰离菲,腰线的设计在在尾部提到了最高憋阜,并且从前大灯连接到了尾灯部分逝鼎返。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通狙。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑贸控逛,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响投。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计厦,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计抛摧考。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布帝栖劣,到今年4月20日其正式接受预定都拔甫,不到一年的时间缺去奥,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了涂碎。在新能源车量产辛、市售的速度借炬,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌厘裤谜,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯竞冗喇,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过硅每。当然禽峰豁,汽车之家评测新车的速度也不慢势,今天泊恨,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章摩衡,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款衬肉。   本文中将涉及的宝马i3共有两款芳顺,其中橙色的为增程式混合动力版车型练胺,白色的为纯电动版车型腺勺漏,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型谈。   ●外观锣:造型前卫单诗,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布驹邵,我见到量产市售车之后城瓢,其外观真难以与概念车作区分哦。宝马i3前脸造型饱满圆润天耸漂,双肾进气格栅则是家族式特征的体现瘸哨腊。不过啤,“进气格栅”四个字需要打引号了俄蜡勘,因为它完全被封死并不具有“进气”功能方淋,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾懦狈。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计皋,让整车看着很有质感且与众不同曝。当然唬隋镐,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼送渴,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格愧。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头妊,但它的车身侧面看着一点都不显小诗。在我看来原因有三啦,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富舞理胆,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少劣,给人感觉比较敦实纹。特别是车高数据徐芜完,它比X1还多出了23mm僧懈。   宝马i3的轮圈虽然直径很大赫,达到了20英寸蹿,但胎宽却很窄户惦。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20疾罢起,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎镀厂。有关这款轮胎纶,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店辖晴,基本都表示由于规格太特殊从思,没有现货也没有报价嘶扮。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质沁萍鬼,很独特轨链,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应躬氨须。尾灯采用得是隐藏式设计想徒胖,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分酸厩辖,用于显示示宽灯保掠、刹车灯以及转向灯等靡,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧羌垫烫,所有光源均为LED赊。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中柯,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词够,欧洲市场上柴油车盛行已久惫避,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展火。不过近来班栓,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求跋滇韧,Jeep便是其中之一伪星视,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待鳖冗竣。 ● 外观介绍蕉:与汽油版无异掀,硬朗依旧协携乃。   从外观上看哆辱霞,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型挞涟朗,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型杏迟。新车的外形仍然显示出硬朗让拔握、时尚的风格粳陆,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大蛋,提升了时尚感醋板。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm伯茫,在同级别车型中“个头”并不算大靖巧。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势脑,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°递涟溪。   在外观配置上桂垫,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯项褥韧、雨量感应雨刷弟紊剧、电动折叠+加热的外后视镜等等配置涩,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的汐焚。轮胎配置方面十阔,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎范,轮胎规格为265/60 R18侈苯,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎匆,规格也变为了245/65 R18葱。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时冬拳陀,我们会谈论什么鲁哪?是大老粗一样的外观币,还是“马路杀手”一样的形象梳梆?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象瞄铰汗,笔者也不例外痰钞虐。6月5日下午妓筷,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华寿肥损,彻底刷新了我对重卡的刻板印象徘鞍瘸,原来大块头也有过人的大智慧哄。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH凤簧堪、FM两大系列刺奥,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日嗽低肩,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华阀,中国区总裁陆博天到场助阵千吧枯。在听取了长达1个多小时的技术讲解后试蕊砷,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱漆,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车告能。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了牌侯莎,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车能善,最大的意义还在于为企业产生利润嫂。因此癸膜,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中叭桓,并体现在生产效率惭胎、节油效率晒宦、完好率洼、安全犬丢巧、安迸值叮和驾驶员体验六大方面度镭。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型挥,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择褪藤,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证镶,而大众凯路威则开创了一种新的格局挫吠,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型耿佃台。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生饺,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威暇花冗,而那款车型是针对高端商务市场的车型钙厘富,虽然其内部可以进行简单的商务会议较,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的计恼,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案你。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格佃秀,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑兰抗缸,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求材但四,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的撮抹,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格姥添,大尺寸的大众标志可以说非常显眼晃送勉,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密柯骆,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气们腻。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置顶,只是以简单的卤素大灯出现添,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯仓,只能说稍显遗憾棘涡雄。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车墓电蹈,并且其敏感程度非常高毯失悄。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单概牧,采用最为直接的造型是大众商务车的风格很彼狗,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大炊恭,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格庆容搜,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车乌。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味禄死筷,但还是将头灯和尾灯联系在了一起哄虹犊,在尾部造型上也同样是方方正正舱,给人以刻板的印象俯赖,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰圃申,看来稍显朴实无华愧嗣,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前风岗。尾窗的面积超大董怕缺,并且配备了后雨刷唐品蕊,可以说在安全细节上做的不错量侵楞。尾灯的造型也毫无新意潜观阔,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点刑槌诎省,尾灯内部的结构也比较简单棵农沸,并未采用LED也是针对不同定位的选择侧复薄,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低么投,尾部配有四颗倒车雷达探头瑰,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用即逝独。作为一款商务用车蹲肥徊,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方渡恍,而旁边就是凯路威的备胎所在地天,这样的设计使内部空间得以最大化利用迪幸嵌。   相比国外的凯路威车型驳哗,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂功,造型上采用了多辐式造型巫祁,轮胎则采用了邓禄普品牌柿糠办。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野勾盛衔,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV纤呜。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候祁,我更多的会用臃肿两个字来形容它摔疤尺。圆润的车身屎举,没有棱角的线条俯,大而无神的头灯履欣技,都让我对它提不起兴趣盟集颈。第一次见到新款昂科雷时你艇莽,我的这种感官得到了改变湍快。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点娇呐。新款更加俊朗咕伴,就像是一个胖子誓粕赫,经过健身扳,从大腹便便变成了施瓦辛格厦昏猴。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面设,这种类似于点睛之笔的作用癸稳,实实在在的发生在新款昂科雷上面身戎扯。之前的头灯让我没有胃口脐,尽管亲和力不错鞠囱,但太没有性格控。连同这个车身电赌崎,都让我觉得臃肿无比琶嘘,简直就是个满脸流油的胖子挨。新款更换了更有张力的大灯马甲,进气格栅也变得更具进攻性恕步叙。这样的风格泰,我想才是大家喜欢的漓畴。   侧面造型的改变不大腑返柔,侧窗面积所占的比重依旧很信隆,这和新君越李沤晾、GL8都很像钡输。给人一种重心很低的敦实感履韶。但对于车内的乘客来说广凯,这不是个好消息鞋,过小的车窗影响了向外看的视野桔葛。造成了不必要的压抑感肝。或许对于选择别克车型的人们来说昏侍摩,这一点必须无奈的接受了槐怪。   车尾的变化不及车头皇侗,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性底,或许我会更喜欢它激禽沦。但事与愿违袄哇葛,尾部的改变仅仅局限在排气管上衅铃。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形筐伶。这多多少少会有助于提升质感氮。也改良着尾部太过圆润的整体气质疚途。可以说惨董,这次外观的改变目,在这些细节上还是很成功的晤磺身。相当于一次瘦身和塑性龟镐,让它的线条和筋骨更加分明盎醛。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间茄,纳智捷 新大7 SUV正式上市皇沤,官方指导价格为22.68-27.48万元颇睡。一直以配置见长的纳智捷品牌频,在小改款车型上又下了一番功夫瘟技督,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次垢。在体验的这几天时间里土墨湘,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”堕茂坦,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价扩猎斧。也有好奇的邻居询问这款车的售价崎,当得知价格只有不到30万元时吻寂瑰,邻居更是深感惊讶酿。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢涡丧?本文就为您带来答案橙吕。   作为一款SUV疾吨曝,“大7”这个名字一点都不为过蕾弘杉,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手胚凯,2910mm的轴距更是傲视群车斯坍憾,也难怪引得路人频频回头男镁。不只是尺寸腾咯,本次试驾的新大7四驱旗舰版粮,整备质量达到了1950kg管,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”墙半币。   作为改款车型啊番,新大7的外型经过了一番修改汞剐,主要体现在前脸和尾灯上晴。大灯造型有所变化匈态,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内碱,而经过修饰的雾灯涛、转向灯和前雷达显貌啃,给人以霸气外露的感觉僚。整体上麓,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉镐儒歼。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭悉,比较实用甜乃孝。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上钎虱,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上写贤。从奥迪A8的换代贰哭、全新奔驰S级的上市霓惭赐,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照泼外。这三家老牌厂商动作频频墓贰焊,而我们也始终把目光聚焦在他们身上李,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS呻敌。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来酮立,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今羡魄。而随着混合动力时代的来临挞室谁,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL无,可以说从那时起丁匈,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位壳凰巨。在奥迪A8和奔驰S级已经上市此,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期纲聊骇,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来式酞,以期对它能有深入了解础。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的沦惨。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内按。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸票鞠。相比之下勃鞋,雷克萨斯LS在此方面并无优势踌澳梳,长度和茄劳、宽度和轴距均落后于对手峭显。   即便不看车尾的标识洽,仅从前脸上幽兰色的车标淡,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型思粕。而身挂HYBRID标识则意味着禾,除了树立当家旗舰车型的形象外佃凭劫,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神蔽。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功锹,只是在一些小细节方面令人有些不满套。如果用最严格的标准来衡量矗妊,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间维。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些埔酮。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后副臣,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手试泛娄,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑德烙孙,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型矗,这种车型的优势就在于倍暗,兼顾了媲美轿车化的底盘质感拍,还拥有了超大的车内空间巫,优势显而易见超,而今天我们来到了美丽的太湖梯清顿,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型巨蛾,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心湘侧,也让更多心意欧力威的人有更多选择尖。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表掏我床:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的祁虑从,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5培形,不过从售价以及车身尺寸方面来看脊裸掂,欧力威确实占据一定优势土膊。   外观上欧力威厢型车身造型徒肚,并没有阻碍它时尚的视觉感迹,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车忌抬鼻,时尚并且使用干。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观己,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示矛。   非对称化的中控台设计绕抒捣,与1.4L手动版没有什么变化衰,首先造型上足够年轻协调需性纫,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点氦悉。欧力威自动挡车型翰贪尘,方向盘造型依旧沿用手动挡车型陪,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键径,操作多媒体更加方便竟葱。中规中矩的仪表样式没有什么改变款,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息攫兼。   本文导航" "  有突破有挑战尸,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候另圣,就会有这样的感受试浦花。它太挑战人们的传统审美了郴膊,怎么样也无法用大气诵萍疚、简洁默、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受嫡。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产芍城。自由光承载着延续切诺基的重任篙,就在这样的争议声中款款走来伎。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统渤阂,挑战着经典缔怀腥。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新陷,在做颠覆传统这件事剿,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念申。就拿前脸来说趁,好看不好看绝不是我个人说的算的懂海舱,每个人眼里都有一个不同的看法磊乔馆。或许慢慢大家就接受了世郊郎。   作为一款中级SUV谅,车身尺寸上中规中矩陈罐锯,作为切诺基车型的延续俏,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现伴,但也能看到不少突破之处臀南。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重剿纤。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃咳纳。   本文导航" "  从1985年开始陋,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上乏纷,1991年出现在5系车型上刃,1999年开始陆续出现在X系列车型上薪惊。直到现在舍,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术承督。2014年5月22日坡饺,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive息炒、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型诉保,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求竣精谭,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车昂舵捞。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW悸疮委,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么沧刑? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表缮熟:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款邪蝗,新BMW 328i xDrive擅、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元贰。   第六代BMW 3系延续了这一传统啥,将融合了电子气门控制汹惩梗、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机憨、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配缅航糕。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型锣旱详,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本贝哩。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的愤,要了解这个问题前炯,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理葱。齿轮传动式分动箱供,连接前轴的方式改为了齿轮传动剁,其他地方大同小异轰。对于宝马X系大部分车型来说没,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能溉荆芦。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配芯,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力闯。由于前后轴均采用开放式差速器副疚,遇到交叉轴情况时耿寐,也只能依靠电子制动来辅助竟捶氏。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱没爬巨。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构礁署款,与齿轮结构的分动箱原理相同楼骏,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥潘糠抵。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥黄禄链。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的挨粗。至于控制多片离合器的方式饶逼痰,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式规测屡。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛舵舒,所以常被用于装配在更强有力的车型上冷。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器紊篓,以对扭矩分配进行不间断地调节搭。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配讨督朽,向前后车轮传输各自所需要的扭矩亨靠行,默认状态下前后扭矩分配为40木:60试柑秃,最大前后扭矩分配理论上比例为0赶毯:100到100苔蹋:0之间括脑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息邻堪苗,从而可以从一开始就识别到车轮打滑赊淑。扭矩分配可以在0.1秒内完成叹柬碴。   行驶过程中小貉蚂,如果系统发现车辆可能转向不足裳凭缎,也就是前轮开始被拖向弯道外侧朴,就会减少分配给前桥的扭矩柯,将几乎所有动力都输送至后桥譬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息淘呐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑沤箩。一旦出现车轮打滑蚂摄茄,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器擒敌慑,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力涸,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制寝。这就意味着矾懒,无论路面如何突然变化虽,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上椭淌,即使是在部分结冰的道路上狸粹互。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解豁剧稗,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型脖,其中S2属于一款5座小型SUV能妊,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下氢勒困,很多品牌都开始研发小型SUV魄枪。而S3则定位于一款紧凑级SUV事撕堵,并且采用了7座设计唇蹈。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何匆文丢,接下来就给大家一个解答释灭然。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位挥返惭:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型仓侥,这一平台就是北汽威旺M20的平台林,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计淀。但是两款车的轴距却不相同式枢,S2轴距为2560mm弯,属于一款标准小型5座SUV隙硅。而S3轴距为2685mm甸蕉,接近于一款紧凑级SUV第玻铆,所以为了能吸引更多的消费者胃,采用了2+3+2的7座布局蔫,主打一般家庭用车宽充,实用性优先攀凤。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV结,主要还是面向有活力的年轻人筹剁,外观设计更多偏向于动感的元素居多史腾巳。大灯组的样式也不俗套隧蛾普,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低檄,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的石。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表脸阀砍:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比促城憨,在车身尺寸上还是比较占优势的北使。另外2560mm的轴距表现也不错估茂,至于它的乘坐空间表现如何悉碍丹,在后文我们会有体验坤巳溉。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计盗, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升朴,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了醋阮谈,车门不能完全打开的话可涂绅,一些比较大的物品拿取会不太方便徽奖肯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台怠,搭载了1.4T和1.6L两款发动机褂,并分别匹配3款变速箱魏捶。此前疙韶劣,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型憾乔。而今天我要试驾1.4T车型上,虽是短暂场地试驾泻发咐,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别汹那,特别是动力上提升明显东耐。 ● 外观/内饰瓤:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型怒,也做了到店体验的文章钳,1.4T车型在外观愧屏、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大虹胳疾,本文不重复介绍聪朔硅,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验磨,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看炒。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因署草,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等规队,具有很高的品牌辨识度姑饲。同时在一些细节方面的改进敖忌,比如重新设计的头灯磷、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等撼,则让其显得比现款明锐更为简约稳重患告。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台垛喊,采用了全新的发动机惊,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机了,属于大众的EA211系列茬晴恨,动力性能比现款提升19马力和30牛·米修,最大功率150马力/5000rpm揩氢,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm阶。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一肚攫,而相比原来的EA111系列有了明显进步醇型懒,首先是恢复了正时皮带桐,降低发动机内部的功率消耗降吮步,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术岁帛颂,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴嚎,而喷射压力也提升到了200bar贝攫。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱慕,带有S挡和前加后减的手动换挡功能溉梧。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别请敖,前者顶部是“SKODA”的品牌名竣匈,而后者则是印了“DSG”的字样九。   底盘悬架方面乘,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架盛饯,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构入图退。制动系统为四轮碟刹结构汉,采用前通风盘式后盘式配置户洼。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节潍涟,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目扛库,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目饰。由于是场地试驾斤妥渺,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些弹此兄,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道星愧,能更好地了解车辆性能劳梢。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来舷,只能在日后的试驾中再介绍隆。   动力方面亨嘘究,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话耻槽,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容畔胃署,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来孰,1.4T车型的起步和加速更为迅速憨搬惩,而且涡轮的介入时机较早扣,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉痉,动力的输出保持平稳可控的特性讹。   使用D挡时沥戮帝,以1/2油门深度驾驶汝,变速箱升挡较为积极儒,发动机转数基本被控制在2000rpm以下签官盼,而且换挡的冲击较星驶ⅰ,不会影响乘客的乘坐感受吝。而以深踩油门的方式驾驶窖,变速箱会到4000rpm左右才换挡皆暮,加速感受更为明显舵。   换上S挡嗅,油门响应灵敏了许多衔,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡乡,全力加速时能体验到更为强烈的推背感峨枫舶,在弯道多直道少的场地赛道里享洼虎,需要频繁提速的时候捕竣,显得更为得心应手洞。   全新明锐采用电动助力转向系统博,方向盘低速时转向较为轻松驼捶沤,而高速时明显更为沉稳呕,转向需要更大的力度碱戏,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力揣。   底盘悬架方面通暴,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性醚,在弯道中对车身的支撑性比较到位捅,方向盘的有着精准的指向性花,转向迅速而稳健门。1.4T车型全部带有ESP系统苏姜硷,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候泉疵,ESP介入的时间恰到好处勿烷,总能及时将车辆修正到正确轨迹壤评,而这套系统并不能完全关闭沫比,属于比较重视安全性的设计革。   在模拟颠簸路况的体验环节坞,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用薄,然而后悬架毕竟是非独立悬架缺,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况戒,仍会对另一侧有所影响畴,车内乘客仍会感到轻微的颠簸酗挞鸵。我们在之前测试文章中也有体验视频随烯,请点击查看蹿氓。   更多精彩视频赶分侨,尽在汽车之家视频频道   试驾总结烫:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少惰缝淌,在D挡模式下表现中规中矩访卷,切换到S挡后油门响应灵敏讲坎佛,变速箱的换挡节奏更为激进吵,加速感提升径笨,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验丝桓洪。" "  2014年2月26日壳腊参,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市媳侮广。其中T5动力总成包含智逸版镭岭芜、智雅版狈、个性运动版共3款识,售价为42.39万元至51.99万元梦,T6发动机版本及价格保持不变沤席括。   据了解喀,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术抖,包括了新一代2.0T直列四缸发动机凯师乱,以及来自爱信的8速手自一体变速箱隘哗辽。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢嗡帝?本文将为您带来答案慌。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面烈,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化泛,但动感流畅的造型令人印象深刻司凯摆。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉登苍,正如北欧人给大家留下的印象泉兔斜。      配置细节上鼻,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”好,全系标配了ABL自适应氙气大灯敛里,以及感应式转向辅助灯光构吗。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下煌省,给驾驶员提供更佳的视野涝弘停。   此外陈,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航氨。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达染稠,探测距离达到了150米胚癌,足以应付绝大多数日常行驶环境驳既槽。此外彼巾暴,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统瑰,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能暮唱蝎。虽然这里看上去有些别扭铺,但安全性才是我们应该关注的立蠢。" "  限量雾泼女、配额骏、上市前被订购一空抱畅嗜,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹庆救。然而盘板裳,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时技美,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘疾。2013年麻,经过M部门调校的M135i披装上阵侯勉懂,性能已与1M十分接近诚必,并且这次冲破了限量的枷锁煤寄,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车腊嫉。正当人们面对路上的1M投去羡慕臂骚残、嫉妒唬惰、恨时轨布柬,宝马为我们带来一款全新产品厕舞,并且它的能力并不在1M之下桂修去,它就是2系的顶级车型——M235i坛。 延伸阅读潘锣:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言袄降,2系可能显得有些陌生财摆,其实早在40多年前杠即旗,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场嫡虾。此外挪,BMW 2002车型在1968年问世凹价潘,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处宝,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型脓谓邻。至此杏点,2系的到来并非空穴来潮墟。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22麻,而这个平台也与代号为F20的1系共享骄,简单来说既慑峭,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中枯,这与3隧皮涉、4系的道理相同抠沦。在2013年时情,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验面蓉趴,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近输泵,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了缔,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览很群兽。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M撮瓦鸡,但两者却在年份与平台上存在着极大差异圃幸,从代号E82的1M车型盾,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点副都。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条哪姑儒,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”唾赊兽,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受醋,但随着时间的逝去洼伪,渐渐也成为了一种习惯尽囤柯。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表掸碧:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加陇,更多是出于对内部空间的考虑岸锣,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响甘婚,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数铂。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容墒潭哎,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感牧点,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能拍挛。   当然哎迟戮,即使武装到牙齿趁痛混,M235i也不能与1M平起平坐途恳,M家族的宽体车身茹谓、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的识剩容,就像当初1M推出时的口号一样“M敌翁,永远从后视镜中藐视对手”袭,而M235i更多还是为了平衡性能去毕盲、实用性与性价比脓餐,同时也为今后推出M2而留下些余地该冕。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后布,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步昏泼,针对绅宝D70推出后的社会反响掠吓,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多嗜储矮。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车埃渴,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势促,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生椒膘。   D50朗缴,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车摩,推出之后的表现往往是人们最期待的怒同饱,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同癌,面对D50的将会是极为严苛的考验刨。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境的朗祥,而成功了撇,也将有可能成为流芳百世的一代名车铰。7.48-11.98万元的厂商指导价韩牢,可以说为这场战役的打响衔,开了个好头鞘。   D50虽然拥有纯正的北欧血统玻酬,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格漆。此次担任D50设计工作的胳桂黄,正是培养出诸多设计人才的博通公司谦申士,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点翅陈,同时又能够给人们耳目一新的感觉祷,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题系敛。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表吞:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异册购烤,但是当你接触过D50这款车后氯鸥系,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素半隧踩,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机卜胃。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的陆熊,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹箔帛,但是当你将这些元素组合在一起时熊潭波,却有会很快打消之前的念头劣兰燃。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外几毖呢,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计哦。运动气息浓郁的设计手法汝兔蹬,会让你把D50和运动结合在一起梆檄乔,无论它实际的性能表现怎样说,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象瑰。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方奇,比如尾灯的设计手法有些简单仓促工任。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态申犬片,面对不断推陈出新的竞争对手旧泥两,这位老伙计急需一点变化来扭转局面爱辣盗。好在随着2014款车型的上市联陶,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂副桥胆,而这支强心剂的主要成分也很简单五变豹,一台1.5L涡轮增压发动机挎糯。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型氢沽凹,针对配置方面也进行了一定的调整管稿,其中自动大灯殊、超速报警以及四门车窗遗悖控升降等功能均成为标配鼓靶,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中晦截纷。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者丘眉,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流喀。因为从早年搭载的速锐腑鸥膘,再到大红大紫的秦鸽缄,乃至于我们今天的主角比亚迪S6岛,它所提供的动力都不曾有变荡剔。传动系统方面夯郝,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱广探,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱面。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言弛顿,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿淖夕型。在城市中经常用到的中低转速区间内亢,发动机的动力输出比较积极差评韭,并且通过涡轮的帮助漂涸辟,动力在1500rpm之后便有明显提升蔑凳,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm纯孝排,完全能够满足日常驾驶尸。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低坏慧糯,适合城市驾驶星怜。挡位之间的行程适中绢,但手感略显生涩焕胚。当然这也是这一级别手动挡车型的通部看妗,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车的标,而非车去适应你缴。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定受嗓海。四辐方向盘尺寸偏大菏残,回馈力度比较匀称碘显卉,因此驾驶这台大块头还算是轻松干陌,只不过方向盘的虚位过多檄伍,转向时不得不做出更大的动作厂股汕。   前麦弗逊结何、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收膏倍悼,并且由于悬架行程较长蔬,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉挟十紊。当然这样的调校也有它的好处狙瘟吝,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人鸵酒。" "?? 外观部分   在所有人的印象中垛,SUV车型是一种非嘲欤耗油的车型丰藕歼,毕竟以自身庞大的身形来说费席芭,自身重量就已经非常大了览街娃,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机痘,这也导致SUV车型的油耗居高不下拉,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观胳身痢,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题称辜亨,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚跑鬼眯,在众多的SUV车型中途某泉,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度筛绥。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计谱,这种设计可以说非常的扎眼喂孙修,也更加符合了年轻人的视觉喜欢四错,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳纲扛械,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯讼貉,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售俺,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志狭,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征梧喇卉。在RX车型上炬,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条播垮,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同脯,从RX整体风格来看漠希,还是更多的体现了柔性设计的特点弧泄豢。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面夯,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型惜巧浅,如果不看下半身琴腊孤,很有可能误解为一款轿跑车型具。不过这也让人们的视觉一亮撼涡安,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的揭。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上藉,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求痴。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同墓,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的搁锚褥,没有过多的硬线条介入稼,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的反播揩,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点撅,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符焚撅蛋。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力碳,RX明显体现出有些不足娇备骆,不过这本身就并非是RX的炒作方向天恋。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境闲骑廉,内心想要一件东西敦趟,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费赂吧窝,否则你就无法拥有心中挚爱吕悲。你想要一部手机拍缎,但偏偏要你保证最低消费洽狮分。这种心情着实不爽讲。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版午,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统氏每敝,这两样东西都是你想要的顾率姬,售价三十五万不到估细,撇去不相干的配置敛,给你你想要的谢募。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元漠,是不是有点定高了惧尝?可细细一想台槐孝,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机编搜,并且还带有四驱系统拆湿。如果单单从这两个要素考虑汹跺热,同档次的车型里妓雇敝,都破了四十万大关了那相芜。但我们依旧要考虑这是一款低配车型惋,目的就是要拉低门槛小,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出蚕。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件滇矾。但运动元素表现的很细微倘,基本上都是细节点缀趟搜,和其它配置的A4L差别不大啦荤菇。虽然是一款40TFSI的低配车型理蜜,但从外观上很难发现区别伍。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件爽看省,算得上是全车比较明显的运动彰显了沉翁。尾灯内部依旧采用LED发光元件场携,总体来说汾,亮点不多凌,朴实大方戌粒。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后户,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分碾刚备。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品晦衫,除产品名称外挖,其与JX35并没有什么区别记较,还是那个豪华运动的大家伙骚敛晶。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮路,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露镣。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能蔫棘遍,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助毯芦次,灯角黄色的反光片是标准美规设计金归,但无论哪种规格毖,对行车安全方面都是提升羡笨。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感妮码,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO蒋建贩,前置摄像头悄然隐藏其中锻收默。侧面看上去QX60依旧大气稳重男,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感患氨。另外荆坟童,底盘上有些部件会低于车身哪得突,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过怒荷。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色热提啃,活泼的细节设计使其更有灵性胎,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性煌谱,也起到了一定的隔热作用莽。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感磐,硕大的车身并没有让其显得特别夸张痘,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现辈碍室,静音效果良好盎挖漆。   车尾并没有过多花哨的设计旁公,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字痊骋。尾灯采用部分LED光源痊赐楔,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释厦落,总体来说比较耐看钠。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味臼袒,它的出现让整个后备箱显得活泼起来坚瞪咖,下面藏着的摄像头成像清晰度很高刨。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起瓢獭,就一直是大量网友关注和吐槽的对象凳难。上市前奉单,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后涝穆,不少人不相信它的价值少嗅碉,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后烁,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待摊瑰,这自由光到底是什么情况蜜?经过整整一周的深度试驾后童非衰,我有些新发现可以分享给大家搅。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3餐碘晦,我的思绪一下回到了2005年左右村惯,那时候自主品牌鲜有SUV产品蹭,奇瑞率先迈出了一步硼,推出瑞虎瓢违烩,并领风骚多年愁恃淌。当时奇瑞称之为NCV问港哪,也就是集合轿车以及越野车特烧啥,有着越野车的外观和坐姿欣姜苛,并兼顾轿车的舒适性纶剖,其实就是我们现在说的城市SUV夏绣。   这样的优势持续了很长时间胎射罕,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展肥普,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品溃,瑞虎的势头逐渐放缓芯木悄,也就不再抢眼了酶。奇瑞随之调整策略菊戏,在去年推出瑞虎5这一新车型媒,与其他自主品牌新对手进行竞争东逻玛。与此同时吴似,时隔半年的今天监汰盘,老瑞虎被重新包装升级沉峰,命名为瑞虎3再次进入市郴耸!,与瑞虎5形成高低搭配寿杀,重新获得了新的竞争力盟惮韦。   外观太项:   正如前面所说蠕诡,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业焊廉驼,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作窃旁犀,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节羡邦狄。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸叭劣,棱角更为突出井、线条也显得更利索碧。侧面增加了镀铬防擦条附秋,而车尾的变化并不是很大夏多沸,集中在尾灯和一些线条的修饰上沪,就造型而言瑞虎3更年轻了传讳参。从车身数据来看噶欧,瑞虎3相比对手并不占优优势苛,但是得益于外观的设计纬瑞,视觉感受瑞虎3要稍显大一些酞酱累。" "  在经历了数年市场洗礼过后颗检据,瑞虎车型迎来了新一次换装崇,代号命名也列入到了家族统一的序列中柔蓝就,对于车型的区分更加简明彭。除此之外辱把,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计窟叮惭,以及更为充裕的乘坐空间奈鞋,以提升自身的竞争力煤充。   瑞虎3虽然属于中期改款车型丰,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用茎,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连鸥浑醛,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向答扫泼,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车拧漠。   此次改款主要集中于外观方面晨琶敌,通过新老款前脸的比较昧查誓,我们共计找出了8处变化瓤净尼,分别为捅垒:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组典,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大情寺赖。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表钾醛受:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘低,但在车身尺寸上有所调整梯,其中长度方面增加了30mm菜,宽度与高度减芯车埂,而轴距维持不变屁。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出替捷定,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35妊,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中歪。   车身轮廓并没有大费周章的变化吨,更多的是在细节上体现新意菠从逢。侧车身防擦条进行下移冷魂,并在前后车门中增加了镀铬饰条靛倒,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中差舵,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装咯,更趋于向装饰性靠拢惋革,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式诬搪俊,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性孺悼。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗全垫,若要找出所有差异籍迫痪,还需要费上一些功夫虎,在对比过后变化上依然可以达到8处睦氦。依次为维:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更拨,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识拓腔。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处辈可,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计冈荤爽,空调按键的布局更加紧密垂,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化鲁警。此外徘烘,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升掣。   按照配置的不同摔酚,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机磷,大尺寸液晶屏包含导航慌、多媒体掸、蓝牙以及系统设定等功能湃存镭,而在操作上也十分直观疗。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当椒可。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度答鸽、风量挡悸、风向等信息嚏,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少聘熄阀,同时旋钮的阻尼与定位适中短,手感较好理,可以看出此次在工艺上下了很大功夫扦。   方向盘两侧位置集成了音响寄促、蓝牙通话与定速巡航的快捷键钩拳森,中心区域使用了品牌全新标识郎,并在造型上稍有改变眠娩。仪表盘则没有任何变化驾汰,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同高蔽,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值俏报,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素权囊。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅叼犬片,但调节方式为手动鸿烂少,前排座椅具备加热功能维筹,按键位于点火开关周边区域咖南掀,位置的选择上不够人性化抗俩盆,副驾乘客很难进行单独操作句。   在前文的数据表格当中苦,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优但堵驴,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高肃。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后丹埠督,头部距离车顶约有4指空间攻,直接移至后排乘坐科,头部空间同样保持在4指厩钢,腿部则为2指余量蔫。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下缅廓势,首先需拉动靠背边缘的拉手锻,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒商,要想恢复到之前的乘坐模式篓肝,还需先拉动开关蒋炼侵,同时扶 起靠背课,在操作方式上显得不够便利扯。后排座椅支持4/6拆分放倒堆淀担,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大必,对储物灵活性与便利性会存在一定影响牧兴醛。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3臀扔,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致蟹加,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎拓杏溶,含有DVVT技术尺,相比早前奇瑞的1.6L引擎清,在动力性与经济性方面均得到了有效改善擦洼。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求袄呐娃,在CVT变速箱的帮助下悼沧,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作晃。即使在起步之初深踩油门垒里晴,加速过程也会显得有些慵懒腻苫,只待转速攀升至2000rpm后上,动力性才有好转刚霞,此时油门的响应能力有了子显著提高硷膝扑,虽然整个过程称不上动力充沛榷病滇,但对于城市使用来说算是够了盟漠。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上举卿,涵盖了手动蹄某、雪地和低速3种模式棋渴,在手动模式下可以模拟7个挡位普,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用切搐玩。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用痞,在模拟挡位的帮助下迹暗,转速会与油门的深浅更成正比悼挡,升档与降挡的操作也会更加从容炕,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星浪弧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内鹿嚎徐。   在紧凑级SUV的行列中赡蛙,瑞虎3的车重算是较轻的一员市察,这为引擎减小了不少负担速建封。助力转向系统的力度适当胁,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力隆。转向的精准性使我出乎意料汰,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性炽淘,悬挂整体表现十分扎实副平瞧,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入缸,令试驾者信心倍增湃。   如同瑞虎3的定位那样溜缅沸,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外沸,它并不具备越野的能力漂爱酿,然而精确的城市定位香陛,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适技,诚然衰,它在这两点上做的很不错投聪,虽然在驾驶乐趣上不能满足你磊,但对于关注性价比与实用性的消费者而言度,瑞虎3也许是最合适的选择对象氨捞。 责任编辑攘绕:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年肥,一晃6年时间过去了杆,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化帽,但是我们仍然和它有过很多次的接触蓬纯,并且每一次都是充满乐趣的体验母详纱。今天我们又把它请到了这里握,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外效粒屑,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型掂。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能陶拧取,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子茶垢,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气蒙股提。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单僧,排量小了可以大幅度降低进口车消费税椽庭,自然整车价格也就能便宜不少航,降低了它的入门门槛和。而以我们消费者的角度来看呐评,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象妊咯睡,这也是我们今天把它请到这里的目的卸煌赐,测试项目很简单堕汲标,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现躬恨,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了纯。   ●日常驾驶动力表现份:低速扭矩充足抢,高速动力吃紧衅猫。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能芜,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过井邦册,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性宽,但机械结构还是更适合在野地里行走惜。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此帕,外形设计毕操潭、车身尺寸蹿兑、参数配置全都没变露外陋,只是换了一台发动机厢欧蒋,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃吻碌,双手需要时刻度掌握住方向盘驳娄,总之开着它你不会觉得太轻松糙。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了楼谷秸,大家也都心知肚明竿,所以今天我们重点聊聊它的动力表现僻。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米华讨变,参数虽然降低了萌富砷,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些康狼秦。实际开起来起步那一下还是挺有劲的俺惧,并且只要车速不超过60km/h弗隶嘉,提速还算是挺从容始,也有一些推背感屁,感觉并不比3.6L车型差多少端曙。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了甘蚂,脚下的油门响应明显迟缓了不少鄙,如果你心急的话工笑榔,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧轮弥,否则踏踏实实的在路上巡航嚏。   ●油耗测试番班:正常表现两透函,不惊不喜裳。   发动机排量小了咸蚂缆,除了动力影响之外挫胆齐,油耗也是一个值得关注的指标锻,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试韧抢。整个测试过程我们共行驶了118.9公里参诞藐,拥堵路况大概在30%左右讹,畅通路况大概在40%左右蚕恍慕,另外30%为综合市区路况邵疥,全程平均时速为31km/h估途,最终计算出平均油耗为12升/百公里浦起,算是正常水平泊瓤苹。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过税,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题鳖,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了既,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力迪呕,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何祥。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高紊萌,很高七刨道,或许我接触的都是高配车型苇,包括纳智捷大7板拧泵、CEO等车型斜控辩,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助架镶斤。今天赶交,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV效,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量举,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧壳。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢提徐窍?下面奇档,我们就来看看详细的体验报告锭。 可以看到希艇,纳智捷的车型在外观的原创度上很高皑,这在于其他车型包括纳智捷大7涡、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现窃。这次试驾的优6 SUV也不例外叔附栋,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚拍,为了突出这款跨界SUV车型的定位嘲,外观设计上更年轻有活力碱本棚,对于年轻人应该有很大的吸引力钠祷鼻。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表胶溜:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台耸,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm楔胆南,轴距为2720mm帛,可以看出这是一款跨界风格的SUV示瑞猾。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品厘地精,最大的优势是轴距要长出20-100mm查,具备不错的乘坐空间妇,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷浇。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎册上警,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎咕女篇,尺寸都是215/55 R17鸵。可以看出在轮胎的型号上即壤甜,国内销售的车型都有一定的缩水稠,当然为了控制成本虑,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现玫狼疚。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮还休,后风挡下方采用了黑色装饰衬托虾辫逞,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美陇,两侧的LED刹车灯十分扎眼愧,不过从布局上看稍稍有些凌乱恳怂。" "李老板的慷慨川,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会将从另,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板鹤媚。下面回到主题烂绕红,从之前收集的网友问题看倾,大家最关心的有两件事儿苇凉,一个是特斯拉的性能揽沽,另一个是特斯拉电池的续航能力睹哆,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿认。简单剧透一下弯煽开,性能方面特斯拉相当给力凳肌,续航能力方面我个人觉得还是不太行锭瑰。 注蔼记溜:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型憋,文章中提及的“特斯拉”镜、“Model S”等名称均为本次测试的车型免猫梳。 数据解读卑:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩协径投,所以今天我们就先从数据说起皖诲。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版非,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s沦蹈迟,而我们的实测数据为4.7s龚排潦,比官方公布的成绩略慢伸芍棠,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿摄搜悄。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样睬粕孟。由于采用电动机驱动惮蔬杏,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车缴戊,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑酥菲颗,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态俄喉,直到完成整个加速如釜。电子系统和动力系统的完美配合凸哨,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限卞,这是大多数的同级别车型都很难做到的链朴。 0-400m加速尾速物脖啥:170.124km/h 加速时间室山:13.63s 由于采用了9.73良厘荒:1的固定齿比变速箱陆,所以特斯拉并不存在所谓的换挡场限,在加速曲线图中裤,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线多埠,车速和电机转速完全是等比例上升搜。这里说句题外话朽颓,官方公布的电机极限转速为16500rpm挠抱,最高车速为209km/h辖轨,通过以上三个数字俺,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少庆贪娃,有闲工夫的朋友可以试着算一算挞芬。 0-180km/h加速屏:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G谦,峰值甚至达到0.7G沉力,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱菜,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h敌摆,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看汞仑,当车速超过150km/h后芳烧,车辆的加速度下滑比较明显耐回忍。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现烁桃,工作人员解释说为了保护电池腥成届,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡埃。再多说一句擎,这个速度日常用肯定够了滇雇,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h吧蜜,但如果是赛道孰,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道泻灵然,有大直道的长赛道社麻,它应该会比较吃亏娩痞。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车纱婆,常会被贴上大排量融腐、暴力机器规仆舷、拉风外形和肌肉车等标签贯惰。这些词虽然简单饭,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征惋庞,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型齿漂臣。近日狈坤,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)坪同,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称侧钝咕:科尔维特C7)秃捍矩,肌肉感十足的外形帘夯甘,手动拆卸的硬顶家复憾,再加上6.2升自然吸气发动机等刚,都是它的大卖点环童。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评冉: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时不衫,外形变得更具攻击性维嚷。不同于以往车型实沪,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗啥滇,只有头顶裸露在外染凶,非常特别荣。重新设计的6.2升自然吸气发动机盒,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余钩鲜氮。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机奥死,最大功率640马力傲椒,峰值扭矩814N·m)仇焊,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手洛词,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势楼。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为柔:5.3万美元)隧康响,几乎没有性价比可言碳,但相信越是稀有的东西哺齿,越有人喜欢篮垃。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆俺: 重庆诺斯特豪车会馆 电话圈灌辆:400-023-5599 地址程乳丁:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑肪:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型旱蚕,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠幂。而这款车本网也进行过多次报道与评测欺卑祥,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题邵,比如——空间与电磁安全性逢。   有朋友担心羞涕,混动车型的使用空间会不会很小俺て瓴蕖,电池电动机发电机都需要摆放位置汀,还有散热系统毛,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧薄。   作为一个“热心肠”策,笔者决定帮一位同事搬家扳弛红,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”四。我们的任务是将一个中型分体式水族箱崔锤、两个大型行李箱绿、三个双肩背包供隧剿,两个电脑包飞徊搁,一个猫窝唐、一个全新的大睡枕搬走糯匙嗡,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客庆播。好吧锰朝惦,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大诉,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上蚕梢巴,从图上我们看出梧,在放入体积规整的水族箱水缸后蹦脯,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间乖寸遁,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包酮堆,并留有一定的间隙量颇段。   而后排在放入水族箱地柜后铆猾,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位枫骏,这个空间正好可以放上两个大型行李箱虏觅拍。得益于巨大的后排腿部空间勘卯即,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了锹。而后傲痕性,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线翱。当然挺栓,前排的空位是为乘客准备的拧师。(为维护试驾车整洁桨,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施涛。)   我是一个希望低调的企业主镰马狼,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的玻,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间藤蹦,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少缕,后排音响控制颈管,前排座椅调节按键改,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子寸汐司、空间物、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流春,大电流产生的磁场对人的健康有影响贯。英国专家认为齐:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉巍,高于该值魄,儿童将面临患病风险俊舱。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少村暇鲍。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃保害乏线。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害弹秀赤。   简单来说交即谩,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种粮侍,高频电磁辐射大多出现于通讯系统兄逆讲,如手机们瓢,对讲机人妈抄、信号发射塔等水,而低频电磁辐射离我们的生活更近归,家用电器化盛恨、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射海,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可丝。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台嘲,前排座位磐点凭,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量锭拳猾,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品湃,不具有权威法律依据连霓,但既然是国家允许销售的测量器材独卉堪,其测量结果绝对拥有参考价值揩。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评淀,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量糖乐。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受抱商,首先是油耗仙纽卫,我们在遵守法律规定的情况下绰兼烘,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车房,而结果显示攻颈瞧,如论是市区驾驶还是高速巡航超车芒默,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下壬焚媒,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”佩。   混动车型比普通汽油车重铣惜,驾驶感受会很糟吗?   确实挝奖另,混动车型由于需要布局电池附唱、电动机幂泪雄、发电机猩狙惜、散热系统及控制系统沁,整车质量肯定会增加骡,但通过驾驶新杀轿,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感阜相沟,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动睦,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制力,使用感受更接近与现代的美系车型衫。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性贿闪糙,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极褂,而在高速公路上吃剩盆,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了适衬,取而代之的是风声与路噪声莲人技。而操控部分停笛府,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了僳峡融,你永远不会感觉到生硬的颠簸目呜绵,一切都是柔和与优雅吮莆胃,当然踢,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的芯破警。   最后瘟苏,我们通过以上测试苟,凯美瑞尊瑞在电磁安全性诞踌零、油耗及空间实用性上都出色表现糖袭贡,而为此你仅需多付出几万元的代价秽甜财,加上经销商的优惠逻讼,凯美瑞尊瑞物有所值宿咀,而你现在需要做的厕,就是去店里亲自去试一试缎,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接苏撮。 图/文戌潭骨:丁艺   丰田汽车日前宣布夸硕,截止2013年底犀菊,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆超典,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录错。诞生16年来伐些仟,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区裂谰、备受600余万车主的信赖和认可百戌上,而凯美瑞尊瑞作为其中一员贯充灭,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片聘萍情。 责任编辑仕:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后控拍,MINI凭借其漂亮个性的外观沪、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心肖扦兼。2014年北京车展上几垢忿,全新一代MINICOOPER正式进入中国市橙拧(点击进入上市文章)缚,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化醋科片,同时在配置方面也有一定得提升袱核售,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后琼奸鞭,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市顿庐,售价区间为20.18-23.68万枯。虽然只有4款车型可以选择瞄酬,但从大家的关注度上看屯藤尾,很多人对这款车给予了很高的期望挫。今天欺,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V纱菠,两款车虽然在级别上不同麓夕擂,但是在价格上却是非常相近刻燃,CR-V的售价区间为19.38-26.28万聚虚息。下面匡喊虫,我们就来对这两款车型做一个对比惕,看看自主和合资品牌的差距到底大不大旧。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野崭渚停控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话籍,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜输。当然帕案无,作为一个自主品牌位每锌,想要和这些合资车型抗争仕腾鸽,就需要在配置上有一些诱人之处韭。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别图,从车型尺寸上看刚勉躲,H8明显要大于东风本田CR-V拴睬,但是价格却几乎接近郸湃箱。如果您的自主品牌不感冒的话佃想,那就不用在纠结了甜瓤汇。但是糕冯锈,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话违,那么H8的确算是不错的选择绷师默,至少从轴距上就已经很让人动心了础讼。   =============分页符=============   原标题狸:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下夏,哈弗H8还是小胜喀涕绢,其中H8还带有液晶中控屏涛,而CR-V并没有配备中控屏省犬。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能票解窖。这些东西的确也是非常吸引人的罐胚。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的朗,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验方岛围,平且还配有ECO节能模式酪,对于追求平顺性的人来说还是有优势的赔戌。H8还配有坡道控制系统绞郸,但是CR-V并没有配备这个功能税卉惊。另外暴率太,H8还配有三种运动模式咯攫屉,一定程度上提供了多路况的脱困能力藉填,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些廓,当然H8属于刚刚上市的车型墓互,并没有试驾车让我们来进行测试啥鸽,以后有实车的话洗钩沛,我们会进行相关测试骂菇。   结语憋笛:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章袍,从一定意义上来说还是对大家有帮助的叫申。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升踞,某些情况下还要超过很多合资车型孺贰,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下惩粕。 责任编辑衰无橙:赵春晓" "从1985年开始好岸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上摩偿,1991年出现在5系车型上香,1999年开始陆续出现在X系列车型上萌其。直到现在骋县安,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术户顷浓。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配晦痰独,提升着宝马车型的操控性和运动性坷肪。让牵引力发挥的更加自如哥桑滔,下面换郝篱,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现庐髓刷。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱闲蚂梁。在车载计算机的控制下豆,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整驶,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配浓镰,而且动力分配比例范围达0-100%坦,赋予车辆独特的动态表现抗猛皑。 与传统齿轮机构相比票皮,xDrive动力传输响应速度更快怪取,分配比率更灵活露情趁,通常涂,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴妙恫幌,保持车辆转向精准灵活妇闻山,初了旗、中段加速更为直接的经典后驱特性师伞。而在弯道嫂、湿滑路面泪萝、或紧急变线等极限状态下洁狠,xDrive系统按车轮的附着力分配动力煎,增强了车辆的稳定性和循迹能力喜帛卡。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统沦仙,在附着力降低的情况下闺谎,更加考验着前后轴所分配到的动力翁拈。通过一体式底盘管理系统的侦测烫,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配概。在急转弯和重心大幅度转移的情况下浅,最大化的改善转向不足和转向过度板叮腥。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上咳,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现磋惭烘。宝马4系在绕桩和紧急变线中备驰甫,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外拣,四驱控制系统让车辆循迹性更精准粒泥莎,更灵活鳖。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上舅程擎。越野路面其实并不是X5所擅长的领域柏超,公路性轮胎打滑严重逛凸慌,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预嗓厕,还是能够胜任一般越野路面歧淋锋。 (编辑 金辰毅) 责任编辑交吹:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)炉痕,宝马X1一直以其运动性示人劣,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表桔仟纤。但是不同于一般运动车型不擅长越野瞥鲁,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能悲撂,能够让车主在假期到户外撒撒欢蹄。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗糙酷?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比花的畴,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时硕哗,带给我们SUV应该具有的越野乐趣镀。   在消费者最关注的价格上分郝,我们分别来看两辆车拧斗。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元史涪蔡。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元惋捌睛。从售价上我们不难看出挤,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3迷共弗,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3镰,价格区间跨度较大慌滴。   外观尺寸对比轮潜:   首先揪,从外观上来说双超绣,宝马X1极具动感沦。其标志性的双肾格栅已经不必多说目,远远的就可以知道这是一辆宝马笺澄京。而那富有动感的线条凄丁,将其外观勾勒硕尾,即使是静止在那里泪呻,也能感觉到其时刻奔跑的姿态迪胶很。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长兼,感觉比例似乎不那么对称迸扁谜。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控嚎,而且作为一款国际范儿的车檄俯灵,修长的车头设计让车辆显得十分优雅舶。虽然宝马X1有修长的车头啊烹宪,但是驾驶时却并不遮挡视线喉挡,仍旧能够清晰的观察前方路况脚甜。   相比之下猛,奥迪Q3的外观略显沉闷香,同样的家族式前脸显得十分稳重戳伍啤。虽然不像宝马X1一样运动炼偿抬,也符合其SUV的定位极。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大灌,这也让奥迪Q3的样子更加传统购。不过宝马X1虽然外部空间不占优势吗宏,但是内部空间却优于奥迪Q3寸邯罗,相比来说事慕劲,宝马X1具有更大的头部空间哦,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3凑。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长叼:4477mm 长慕:4385mm 宽录梦巍:1798mm 宽死施善:1831mm 高刀:1577mm 高蓬飘刑:1608mm 轴距休:2760mm 轴距瞄矢:2603mm 最小离地间隙剧绣葡:194mm 最小离地间隙峭廷:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者零骇,宝马X1具有灵活的操控性较屋讼,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性酣。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化扒瘸,作为一款 SAV蕉路稀,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的牵。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向凳,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣卜鞠哗。   实际驾驶中居谢尼,宝马X1的路感清晰逞勘,虽然车身不械景角摇,但是宝马X1却有较小的转弯半径圃,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头芦,带来更多的便捷勿。行驶中孔,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快梳,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系朔。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮踢醒、高精度直喷与电子气门三大核心技术阿爸溃,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果椭破匆,在动力输出上达到高低搭配的形式技毖。而宝马X1带有的ECO PRO模式太臀,可以帮助我们进一步节约油耗逻蛇,让油耗能大约降低20%娘苔。 两车基本配置参数对比傅酗: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前帝:通风盘/后挽:通风盘式 前蒙:通风盘/后坤氮兑:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题狼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV牡,我们不仅仅需要看其运动性能境邵,还需要检查其越野性能钾佃步。奥迪的quattro系统的越野性十分出色淮钉挝,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统沪。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成荚每乐,为了能更好地分配轴荷勿习裳,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端趁、后桥差速器前面谜怂凶。正常驾驶环境下阶陈,离合器将发动机动力大部分传送到前轮举,当检测到前轮附着力减弱时盼翁菏,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮豪叼,帮助车辆脱困教毕。   通过以前的测试楔汕,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用阂伸卤,对于应付难度不大的非铺装路面来说花觅半,这套四驱完全可以应付剿,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能弛,加之悬挂行程过短杀,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试毕购使,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样吵肪,偏向于公路驾驶氖室虹。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统绣抄陪,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴螺逝。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中缮,动力的分配为40:60羔,在实际日常驾驶中诉,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的窖弦拈。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主璃噬妨,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能剂被好,在车辆出现转向过度时钨谅,车辆会将更多动力传递到前轴落,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性剐,帮助车辆脱离失控的状态艇。在弯中逐渐加速的过程中扣陈,由于车身的重心靠后悄,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势唉柯辞,在这种情况下彪爆芬,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出函,减小前轮的负担汹蕉怠,使车辆获得更好的指向性婚。   无论是雨天憨堂,还是弯曲的山路逝,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对屋朔庇。而且在大角度爬坡及碎石路段胖暇鳖,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力弊攀堑。尤其是爬坡时可级刻,动力能够智能输送至前轴纹,让车辆轻松前行雇咖令。而在平时虑粟瘁,动力又会自动分配于偏后驱垄,让运动性得到进一步的体现桨。此时的感觉是类似后驱车素,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配忱椒,让车辆行驶更平稳抨。   相比而言苫藤,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野判庆。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高彻很,具有良好的越野视野码棘额,但是宝马X1的离地间隙更大墒钒坑,通过性更好纯倘板。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少仕卿钨,尤其是其具有更多头部空间嫡柬侥,如果越野时顷入,可以适当调高座椅坐姿炭。   =============分页符=============   原标题细卉扳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰虱,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩橙款洼,所有的按钮也都在触手可及的位置桅,十分便于驾驶者操作虹。而且两款车型都选择了年轻厘、时尚镣讨防、富有现代感的内饰设计拘惺。   两款车的配置抄碍碌,无论是奥迪Q3讽,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全父纬署。尤其是宝马X1的iDrive们戒、热感应键等内部操作方式十分便捷易用偷,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮酸牛枢,宝马X1更加简洁灌博,而且操作一样方便蒋白,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑扭。即使是刚接触宝马车型的用户戌禄,也能在第一时间熟练操作攀筷鼓。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热等骚乔,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性峨。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索岸,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大缉陡屉,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供娟售垢。例如像最低配的宝马X1扒蹦,虽然价格极低镰蚊丛,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了诚涪。Q3低配也是一样蓟卷,配置较低妻效。不过如果您不在意像导航恕侨豢、座椅加热等配置琼,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要芯。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后磋,我们进入车内来看看内部配置以及空间部慷污。二者究竟谁能更胜一筹膏廷?首先来看两车的安全配置陷罕。在气囊方面俯,奥迪则更胜一筹衔崩范,在两车装配有同等位置气囊的前提下盒,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊靶。轮胎方面则是宝马X1取得优胜侮陶涩,它全系标配有防爆轮胎刮赣,即使发生爆胎法筹,也可以继续行驶管。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配秃。此外防爆胎也节省了备胎空间魔筷,让后备箱有更多的储物空间练。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间赏尸醚。从车身尺寸上来看狮,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势辖,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势寇手美。然而车内乘坐空间方面缝昧讥,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3宛捞。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度匆班:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度骸起:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题挪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面帕瓢,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策规冬朝。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养弯钨。但由于国内油品的质量不佳府瘦,为了更好地保护车辆发动机热番,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换侈凌。而其他配件的保养周期上茄,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养小。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i其褐:   861元   xDrive20i氛套:   1036元   其余车型疲:   965元   sDrive18i碗蕾:   861元   xDrive20i兢珊叮:   1036元   其余车型啡即:   965元   sDrive18i镜井券:   1609元   xDrive20i竟:   1784元   其余车型揉:   1713元   sDrive18i慑:   1386元   xDrive20i劣讳裤:   1561元   其余车型窝翱:   1490元   sDrive18i怒缎莽:   1591元   xDrive20i稿碳谐:   1766元   其余车型镐:   1695元   sDrive18i福:   1609元   xDrive20i咎:   1784元   其余车型浪庇:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注捌惺悲:●悄:需要更换 ○概劲皋:常规检查锹卵甩,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中圃,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯史、空气滤芯和火花塞捞。花费支出大概是2691元席范伶。4万公里时还需要更换汽油滤芯手,支出大概是1382元安戮兢。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错岔贤,保养中也没有出现更多的费用支出矩谋。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用咎。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注嗅:●嫁颂:需要更换 ○老妹搁:常规检查攻蓉颗,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出掳,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费李沏,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降蕊肩,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同蛊擎。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加玲访天,能够更好的照顾到爱车的每个细节吵儡。   总结颅辟: 总体而言删患臀,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动突,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3安康鞘。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足沏,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少深蔷捞,整体内部空间与奥迪几乎相同团揪。而在使用保养方面僵侣,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济掂测。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人慕,但是其配置也相应有所减少寝。作为高配车型梯籍姜,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择蚀枪坟。 责任编辑盯:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙敲,没有给同事们任何跟我争抢它的机会聊。它足够漂亮了拷芍,漂亮的让人感到迷茫怀,这几天我们一直在法国和瑞士穿行炽抽邓,由于在国外哩,我不得不比以往更谨慎的驾驶纶锻,没有做任何炫耀的动作竭呈堡,但依旧接受了不少注目礼礁列。   最记忆犹新的一次是我从超市出来冷,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着善,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内及峭,只好出此下策赁静:按住蚁埽控器感臣,“砰”后备厢盖弹开了竣,老头愣了一下功,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢琶发,并给了老头一个友好的微笑掏,关门走人了浪前。这时我才知道铅,它是如此的招人喜欢!   仔细打量勾脖毙,它的曲线诱人辟型匪,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处剁却香,但令人心动的地方是从B柱开始的豪,远看上去俨然就是缩小版的CLS级赏,曼妙的线条打动了不少欧洲男性酮哨。也难怪口敌,差点忘了毁碧收,我们这台车选装了AMG套件平,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用烧我炭,没套件的车感觉就差了很多刀沛。   即便如此谴,它的妆容仍是存有争议的科,在我们同行的5人中就已经产生了分歧岸。左派以我为代表(全部未婚)戈,认为它的骚气指数接近满格熬,尤其增加AMG套件以后败揭溉,能骗不少小姑娘汹。右派以结婚生子的同事为主湍袖垃,他们认为车身不够修长算孟,不够秀美东税藩。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体爽矢霜。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情匆,但又内藏了些许的凶狠沉。   不过我们两派的意见同样有交集绦稼洁,那就是从侧后看去桂稻,它的美感更胜溪慷保。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中据喘喷,远远的从背面欣赏它夏岸,真是太美了祷潦。   =============分页符=============   原标题会谁埂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上跋袖变,它采用传统的氙气大灯搭,而且依旧带有随动转向和智能远光系统椭潍绘。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少斗玩。另外横,与前包围上的空气导流口不同的是歼懦灿,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用输,不得不说其达成的效果是相当不错的脐。   18英寸AMG轮圈实在惹眼鳖呵,但日常使用中也是在令我提心吊胆逛朔,还记得开头那个故事吧毯,告别老头后我驶出了停车趁啤,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着森怠卢,压过了一个并不大的小坑洼寇伞视,胎壁被硌破了巧,轮胎在5分钟内全部撒气深,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用邻,这个下马威让我措手不及刨仆仁。   =============分页符=============   原标题胯察闯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门丢,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中败。坦白的说径酮袖,这套座椅看起来特别有型去急耍,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色祈吼红,为了照顾大多数人对于舒适性的要求坦,我觉得座椅的设定倒是恰到好处楔茫。   眼前中控台的造型陵奋,甚至细节都与奔驰A级相同五相俊,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用僵默,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样彭,总让人忍不住多瞟上几眼拴。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹息匈,触感细腻剂桂眠。   =============分页符=============   原标题橇陇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳广锹,各项按键的操作都很顺手低禾,但我多希望能提供翻毛材质补趴。另外淌晚,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手朔颅收,回馈力很心郎,而新款车型早已没有了这个感觉导,让更多人都更容易适应藐理锋。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格搬,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利赤,特别方便北粗,当然了鲤缸潘,这并不是CLA级的专利哼布算,A级也同样如此苗玖可。总之对此我们是持肯定态度的竿墓,“怀挡”显得复古卞、特立独行豆,而且省空间距睹旧,利大于弊辣吨牢。   COMAND系统与国内车型操作方式相同呵陈,不同的是它很强调对网络的依托翻疾,这几天在欧洲开了不少车芒,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联淳勉特。几乎所有新款车型都支持与手机互联瓮,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能陋竭凄,还可通过手机网络访问互联网蔑、下载官方APP程序和导航帘姬赏,这是国内车载系统所没能赶上的某襄。   =============分页符=============   原标题小盾胆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说刷览,空间实际上是够用的船描,毕竟多数时间都是前排利用率高葛。我同事身高179cm膊,在前排头部有一拳的空间绒囱封,在后排就显得局促了己涛,后排乘客反应压抑感比较强田陷庙。   不过我坚信栖航,对于CLA的车主来说空间是够用的撼,因为后排不会经常有乘客顷扁,由此来看这台车的空间是符合实际需求的馅陋诡,况且它还有个不小的后备厢供日常使用砰。   =============分页符=============   原标题炯时撂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖踢,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机刮烤,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm牌舷,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm侩,配7挡双离合变速箱艇皇水,带有换挡拨片采。拧动钥匙陈,发动机被唤醒炭逃,车内怠速状态下的静谧性相当不错伶净晦,我们出发了贡磕。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通疵,不过CLA非常容易上手匠埂,舒适模式+D挡表现得有礼有节挎,整个驾驶感觉极其轻快拭攀汹,这是一辆易于驾驶的车躲,不论男性和女性都会觉得很轻松切该。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性青,转速时常被控制在2000rpm以下工。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契末渤澳,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性牌朴橡,而且在低速中它的换挡依旧平顺备亩,并没有出现那种令人不悦的闯动哎饭。   切换到运动模式裙宽傅,变速箱首先变得更为积极户泊且,整台车的性子也开始急躁起来递,随时准备着接受挑逗白韧,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接具藕羔。油门的响应也更为灵敏瓮,初段就能得到不错的效果梧熔迹,只不过排气声浪并不那么有气势问如龟。   至于转向硼,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻哩碌辜,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉澜袄菊,就像一个抹满了黄油的轴承在运转恕,那样的线性和柔顺芥筋垂,简而言之非常舒服俄稳。   CLA的转向感觉则不然豁,它少了些紧致的细腻感瞳,多了些轻巧蹋歼。这套电动助力低速中没什么特点抚炯,属于偏轻那类的霖窍,或许女性朋友会喜欢空靛蘑。高速下转向逐渐变沉抹谷,更易于驾驶评,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上捻谦,比我想象的要好不少素吧檬。   不要被AMG套件所蒙蔽魏敦笛,悬架的设定并没有那么生硬操喝,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求蒋斑忻,整个感觉还是挺舒服的茅毫,回弹的特别利索吝,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态饲侥恼,起码我在前排开车是这样一个感觉檄号,只是后排的乘客有时会说畏赊:颠!哎聪辜,管不了那么多了翻梁,我要是车主才不会天天后排拉着俩人晤,驾驶感觉对于这台车来说重要醇。   =============分页符=============   原标题卫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注倦:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现磕兑揣。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护讨蚕细,无法进行有效的弹射董如。起步时有将近一秒的延迟献河,之后发动机全面发力粱伸版,此时轮胎打滑非常严重考奠,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故何,全新的胎面没有达到最佳的工作状态靖弯惹,导致抓地力不足浦梧丛。怎么形容这个状态呢父碎痰,就像一只狗在大理石的地面上突然加速携穷衡,四肢虽然在飞快的挠地复悲贾,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样彭翠佰,各位想象下合阮肺。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态乐库,双离合变速箱准确的完成两次升挡哇翱渐,换挡速度很快乡径,最终用三挡达到100公里/小时的速度晒,时间为7秒整蔷。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新钙拷叹,因为看到严重的打滑时我特别无助跨,尝试了降低转速起步前汲沤,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地臼貉。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中蜜揪事,而且车身的支撑有效腥彩,车内没有特别明显的前倾感觉混。从刹车曲线来看瘟,自始至终加速度都在-1g左右墙蓉堤,最终成绩为38.46米封酣,符合奔驰一贯的作风信。当然骂粉渐,待拿到国内的测试车后沃恫歇,我们还会进行测试浆婪,看看原厂的轮胎表现如何微涂录。   总结迟鹅:   从国外的销售情况来看懒,CLA是相当受欢迎的料己,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料丘射,CLA在美国同样有着相当不错的市陈谛ā,2013年后四个月销售1.2万辆颇薄,势头相当迅猛凑,可见其受欢迎程度闭。   进入国内后我想它会得到同样的关注救模蛙,随着细分市场的成熟尉表革,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车沮拟推。奔驰CLA级便,主打运动檄、年轻废蒂凰,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎片杰,尤其选装AMG套件以后效果更甚嫌犁,相比奔驰A级记伙,它的吸引力显然更大胯别诫。相比竞争品牌途凳瞧,这次奔驰走在了前面裸,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品绘估。配置方面国外大多都是选装儡,比如天窗沧、轮圈样式等等非,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知巩宦。   不可否认授胆,它是如此的招人喜欢必亭,尤其招那些打扮时尚来料、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑拈会姜:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机瘫漆陵,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了巫榷,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机喊蒲段。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘僵,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃函钮寞。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型慧酶,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革舞膏荣,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法鸡谢,通过细节部分运动元素的添加社,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格稠。其外观运动套件包括进气装饰煎龚两、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等坞雾忻。   总体来看少荷,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子埔斯,但通过细看还是可以发现它耐看的一面墓殊。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置蛾蔼,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备变,白色车身加上黑色的玻璃车顶枫黔,看起来很有档次感郝躲撩。不过略有遗憾的是蘑,它的全景天窗不能打开誓篙,有同行戏称怯静,这是专门为了看星星而设计的蛇抄李。   内饰简洁自然   与外观相同疚淬,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围迷勾。全黑的内饰靡、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现叭泛邵,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来蓉。   配色方面萝耍骄,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰绵介促,但通过座椅的白色缝线厘设、钢琴烤漆面板白边框的搭配曹鲍富,使得内饰整齐又不显得沉闷湘,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了啪事豢。人机交互系统方面捻色粉,V6菱仕Turbo车型并不占优势簧涕。   动力不错徐写柬,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机掳寸喝,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱棱。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型肺磕。这款车的低速扭矩较大肚回,因此起步时非常容易崇。起步后寝,借助轻盈的车身泵拜,汽车随后的加速较为顺畅狭炒。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实搅寂舜,这直接导致这款车的操控也是相对不错热革,在较为宽阔的路面上肉,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作涡雹,感觉很有信心搓凌。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校嗓筋,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的颠疗胯。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置反导,非常方便驾驶者进出霉猫都,但打火时期额,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动廖寺。 责任编辑爸翻昂:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候桂,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位妹厂。之后的继任者是睿翼席狸捕,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈宏铅疚。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款湿,并更名为马自达6阿特兹屡绷巨,而它是否能达到前辈的高度徽惜,让我们由内而外的体会一下勒。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌表,配合这两侧行车灯芭面搂,看起来霸气十足瑰霜,隐隐的透着一股子狠劲坊施。图中这款车是2.0L的标准版抽古桥,则采用了较为普通的卤素光源竟晴李,科技感差了一点薄勺。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯骗速,犀利感十足漂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA步,它不同于以往的两代马自达6污,更多流畅的曲线在它的身上得以体现羞限钨。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来迪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子忱,厂家把这种设计理念称之为“魂动”泄崩。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm毛啪,轴距为2830mm是陵,与进口版本相同供技。相比同级别其它几款日系车型广,阿特兹在轴距上有较为明显的优势百沤。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾哇彻,像是一滴在高速行进中的水滴剐控集,充满了流动感庞。从后边仔细观察阿特兹的背部让檬,不难看出它还带着一点掀背的意思其。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯纯韧,配合着双边单出的排气筒剐暇,更使整车的运动感一直延续到了尾部算矢。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈理埃,选用了225/55 R17的韩泰轮胎墓。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)惋朔线,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上弧唯实,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意丛。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩闹棠捅,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质邵晌刹,其它区域大多为硬塑料屎风。由于没有太多的装饰件刚匈僚,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价徽。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高彪布拿,它采用的是一块电阻屏畏,触控灵敏度还算令人满意立沤,界面的科技感以及显示效果都很一般氛肋锑,总体感觉更像是四贺敝昧、五年前的产品鳖牵遍,唯一的优点就是操作无任何难度辅亮,一看就会嗜细痢。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡泉守极,所以导航功能暂不能使用释盗狠。   进入车内铝墒雇,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了馅胖袒。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿高吻,握感也很不错库,由左至右打满需要2.5圈哦,比大多数车型略小毙。此外啼翻,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片发,操作便利性良好寞迹两,而且兼顾了驾驶乐趣骸庐。   仪表盘采用了朴素的黑白配色什瞄,但却一点不掉价寝女。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感涂烽柏,其次它的表盘内圈采用了网格设计胜绍,多少有一些竞速的味道椽顷比,再加上白色的指针以及简洁申、明快的字体咸珊,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望社赣长。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏借,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗箩碉、平均时速宪、续航里程之外能碴旅,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP些挨脊。i-stop是马自达研发的自动启停技术颠,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火徘呢焙。   除了i-stop庐监耐,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统粒。之前在新能源车型上比较常见适未,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上沟。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于挞莎,它是以电容取代传统的电池或电瓶蛋镭,从而为车内的用电设备供电刃普滤,而非用于推动车辆前进牵梢。   空调面板的样式不错筛澎成,旋钮和显示屏都显得比较有质感送。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子涧犯。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车围僚,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非巢好耿。前后排座椅均采用了真皮包裹是轮,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次腑腹孝。   虽然阿特兹有着不错的轴距还,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩没瞎哥。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泄馈,而在后排却只有不到一拳的头部空间督藏。令人满意的是后排的腿部空间雄莫呐,坐正以后不影响翘二郎腿萌窃。   阿特兹的行李箱空间值得肯定位毁,不仅地板平整蝗克亨,而且行李箱有着不错的纵深淖冻笺,轻松放下高尔夫球包耍孩。藏在地板下边的是一个16寸的备胎菊竿,以及更换轮胎所需的各种工具革累锣。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷踌搪、双可变气门正时蠢、凹顶活塞+米勒循环迷旦袱、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术茎幻蚂,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现橇封儒,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm桔踞罢,而峰值扭矩则202N.m/400rpm辞。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱秀妈,并带有换挡拨片屉嗽价,只可惜这款变速箱不带有S挡界付,对于主打运动的车型来说个遗憾肉镀。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受醛,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩仙杰锭,日常驾驶过程中坎,为节省燃油蜜,变速箱会积极升挡掣,转速经常保持在1500rpm以下莎斯。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应乔健即,因为这台变速箱的反应速度很快昏徒,能够很好领会驾驶者意图黑男,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出秒菏。   阿特兹拥有良好的操控性梗,这首先要归功于发动机线性的动力输出蒂慑。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏纽什汰,而中后段又能够拥有很好的动力表现涟甲竞,这种循序渐进的感觉让人印象深刻弗隋池。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处赔筋,尽管反馈的路感一般卸汐,但指向足够精准绵玫,能够给人很强的信心溅桓。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协繁诚睬,它的前后悬架初段偏软膊恍,能够很好地吸收路面的颠簸守贯,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾纺觅。可喜的是悬架的后段韧性十足诲,不会让人感觉力不从心从茹取。最重要的是徒烂济,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整羌脐舶,车头指向灵活谐,车尾循迹性出色瞎皇。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见控宠。   总结虾瞄鼓: 对于马自达这款即将发布的新车回,我只能用赞不绝口来形容蒋肚疼,外观和驾驶感受都可以称为上等雌联。如果非要给这个车挑点毛病的话沃莫鳞,就是在高手如林的中型车市场里哇涩憾,马自达6阿特兹的内饰略显中庸弟瞥。所以如果你是“外貌协会”的成员澜危,或者追求极致的驾驶感的话皋颇巧,那么你可以期待一下这款新车杆嫂茅。 责任编辑渤:赵春晓" "  KTM的X-BOW侍,直译过来是十字弓孙,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)接丰。实际上炯,这个模样怪异的小车守,的确是火力十足囊脑博,足到无论是在街道上还是赛道上扫凰,它都可以轻易干掉一辆超级跑车沸娟镁。   先来说说KTM这个公司祷,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂吞舱奴,以生产越野车和跑车而闻名碉,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车澳,也许是工程师们精力太旺盛窝糠却,亦或是身在奥地利这个地方惠膏,总会有些天马行空的想法啃匣,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子奥,去生产一些别的什么机动设备们呢库。这几年驶痘食,除了X-BOW仓陈,他们还有不少奇奇怪怪的新发明刊,而且都有一个共同点——惊人且极端篮嫂。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)竿加乳、puristic(纯粹)步革、radical(激进)唤,这是他们对于21世纪超级跑车的理解柏。另外还要多说一句梯褂,这家公司的口号是ready to race笛厦,时时刻刻都在准备一场竞技布猩。   KTM的CEO曾经承认购低腾,他们希望使用21世纪的技术串牢,发扬柯林·查普曼的理念卸旱,打造一台新世纪的超级跑车耗孔贝。柯林·查普曼是谁萎?他是路特斯汽车的创始人怒但咆,他说过最著名的一句话是阑:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准史想,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的盯,作为汽车工程师拐宽,他把全部精力都放在对性能旦粟坡、操控和轻量化的极致追求上攻。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可森,但跟进尝试者寥寥涡。看看路特斯汽车凄凉的经历炔病必,这其中的原因并不难理解详涸操。我们很欣慰地看到孤父辨,在新世纪腔,KTM继承了这种理念钢茫,并且做得更加激进八贤晾。   其实X-BOW的理念很简单弯,它就是一台可以合法上路的方程式赛车烤摆。碳纤维单壳体车身枯摩、全车碳纤维组件巫、水平推杆减振器疼灭溺,这些都是方程式赛车的标准配置灵。由于使用轻量化材料偷,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)漠固。在高速行驶中鲜宦闪,车辆的气动布局提供下压力马胚,以此来提高抓地力和稳定性帕惺午,这也是方程式赛车的特点广村。和赛车唯一的区别滤溅人,就是它有全套符合法规要求的灯光凑渺,以及一张副驾驶座椅缔。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机辫绕烯,经过强化和升级后熟,动力达到300马力诬想,和F3方程式赛车相当痪,六速手动变速箱也是简单而纯粹菠誊率。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话供费苍,我们不妨来看看推重比聪僳。X-BOWR大概是2.6千克/马力叛,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星巍,也就是说发动机需要负担的重量更少泰辨笔,动力表现自然更强彪工。   在踏入X-BOW车内的一刻氖礁土,恭喜你答,在旁人眼里霸,你已经像是一个职业车手了惦岁。首先一只脚跨进驾驶舱喉俱滩,站稳后调整重心入,再把另一只脚迈进来毫拢酶,双手找到合适的支撑点剧捆脖,将身体重量转移到双臂牢牡放,身子瞬时下沉笨,把自己放在座椅里逛。来自RECARO的座椅是固定的壤烈,完全不能调整掏驾,靠背角度略微向后倾斜泉顶,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里簧号莫,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置患微骑。要完成这一系列动作粪豁篓,如果你是个长腿欧巴恋坏,可能会轻松点袜厢凯。同样和方程式赛车一样策,X-BOW采用快拆方向盘窍肯,在一定程度上提高了进出车的方便性龋,不过我觉得这个功能最主要的目的脯何靛,还是为了让它更接近赛车闻翔七。绑上四点式安全带拾犬瞧,身体没有一丝活动空间呸,因为在碰撞的时候呸惜挞,你不能指望安全气囊救你一命鸥袄,唯一的方法目,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上撅缸。   驾驶它忌惠,你不需要有汽联颁发的运动执照蓄,甚至不需要经过特别的训练乓。只要你有合法的驾照思芯,会熟练驾驶手动挡汽车其昏什,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度费。连离合器都很好掌控菱,甚至比驾驶EVO蝎、STI这种高性能运动房车还容易枪卑拾。你唯独需要的廊,是练就一副有力的双臂哦奈,因为它完全没有转向助力呵夕,停在原地米,方向几乎是打不动的疯韶。   由于场地的原因衔,试驾过程不是很尽兴敝炽,并不能体验到X-BOW的全部性能空久。在狭小的环境中官乏,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展脾,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势吩,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力固。因为使用水平推杆减振器诗评烩,X-BOW的底盘可以尽可能的低娘礁陪,在转弯中几乎不会产生侧倾戎。多连杆悬架结构稳定兼料天,可以减少轮胎不必要的运动和变化换,保证最佳的触地面积蕊,用尽每一分抓地力达搪屎。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度商喝,这一切所产生的副作用晚裤,是你的身体要承受更高的横向重力诫券。   在视线上并稍,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似具靖盗,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置枫蒂,以及转向时轮胎的变化抽。利用这个优势涸设,你可以把车开得更加精准讥,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙侯陕,这是任何房车都无法比拟的享。不出个把小时嚏谭,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样痰,高速掠过障碍物而毫发无损登岔,那种险象环生的场面峦,我相信其它车做不到譬乳,这种乐趣和成就感奋萎,只有X-BOW能给你检芥。   看到这儿忙,你可能觉得这台车并不难驯服盼钵吨,一切都很容易翅。没错踢蓖,X-BOW没有设置很高的上手门槛兽绕隋,驾驶起来甚至比超级跑车还简单摹,但是它还有进阶的玩法汝绩毒,这就需要很高的技术和技巧了钠霜渐。首先粟,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战砍扩廓,为了它的寿命冠少,好好训练跟趾动作吧管操盾。漂移蛇?也没问题剧,在转弯时只要加大油门廊,车尾很容易就会滑动起来伪捶。之后能不能画出一道完美的弧线甸烙淌,就要看控制的技巧了特菏谦。   除了以上这些港侥,我还有一个建议厕安洁。置办一套合适的行头皇,至少也得有一个头盔和一副手套虎粱,这会使你看上去更像是职业车手镁锣宦。当然溶脾舷,作为一台可以合法上路的跑车酗先,KTM也试着考虑过车主的感受导寿,推出了一款GT车型险嫂。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃搂,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已禽纯花。无论哪种装扮晤借紊,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街才托食,在气势上就足以压倒一切纬蛇疗,而在性能上拱佰钞,它也是所向披靡澈,精准朴宏、灵敏的操控足以让任何对手汗颜霉。虽然它可以以合法的身份上街铰凳,然而对一台Ready to race的准赛车韭痢,街道并不是唯一且最佳的选择丰泊,它最终的目的地搏敛膜,是要奔向一条真正的赛道估本讨,在那里解开封恿卑焦濉,去赢得一场真正的胜利棺。   说到价钱汞,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车坝穷,一点都不值萌脊号。那么拍搜,如果说花135万蹲,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车涣磺肥,可以带给你任何超级跑车都无法比拟爽裙险,最大化的驾驶乐趣落憋豪,并且还可以在公路上行驶覆弄匣,这样是否物有所值挝磐?答案其实显而易见春,值狠惊,或者不值邯撼害,取决于你是否真正热爱驾驶飘,热爱赛车运动冲旗卉。 责任编辑搐冷群:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词门,早已见怪不怪勘教。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车董坪。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过齿,广汽丰田出品的YARiS L致炫缴娇晚,就是一款加长版的小型两厢车鸽瞄,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志啥。 知识普及衰:为何不叫“ 雅力士”了扦哆匠?   相信很多人都会有这样的疑问钢,从车尾的英文上来看粒距搐,YARiS的标识与上一代完全一致虫灿,但多出“L”字母胶颗。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观石,和同级对手相比也一直处于垫底的位置懒呐。全新YARiS通过变革性的设计刻善坊、加大车内空间搪坊、降低指导价忙俺霸,从而想抢夺A0级市场的份额脐匣,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望娩垦澈。不再使用“雅力士”的中文名称弥般胖,意在新车型有着脱胎换骨之风貌良线。   外观芜缉苇:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型玛戈,如果拥有一副出色的外观设计怀,那销量肯定低不了陀钨。广汽丰田的全新YARiS L致炫抡红,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化吮急讣,能让更多的人接受纲屉沥。   =============分页符=============   原标题棋骑榷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的樊苟,所以在造型方面与海外车型有些差别呻抠。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯想封,“梯形大嘴”车头动感大气泥,配合超长的轴距赖淖鞍,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受辉分抵。   =============分页符=============   原标题谓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰来兜揣:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内算汤滩,相信你会有两种感觉泥,第一墩监形:中控台设计非常大气帮,和丰田系列的SUV车型风格一致孺饭。第二匡倦刀:超大空间立涎玫,后排空间完全比拼一般的A级轿车蛇胜写。   =============分页符=============   原标题废:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm恋实,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意蹬。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车飞膛凭,但是空间方面完全越级的感觉慰拓绞,完全不比一般的A级车差贸爸,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服邯身。   =============分页符=============   原标题逢摆瞬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾呈:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意旁,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错斗篱,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿蜡太,中后段性能并不出色博详彭。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高嫌懦,高速行驶油耗方面并不出色激兼。   结 语   作为一款城市代步车型碴菇,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多旱,外形方面就能征服不少年轻消费者岗篇牟。此外绘醒粗,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一起富。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理崇,若果说美中不足的地方爆,那就是匹配的四速自动变速箱了记告迫。(韩威) 责任编辑负室:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒陈,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏按枢?告诉你刑,这是真实存在的一辆直线加速赛车型陪。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车结纲,基于2014道奇Dart车型杏搔,型号就叫做Dodge DartPro Stock牟横史。大概意思是“超级街车”和泪。虽然只是称作“Pro”老扒,但它的结构和普通街车已经截然不同酿龚健,一点点相似也仅限于外观上括范。一个专门设计的底盘刚,扣上一个类似“街车”的壳子惠扣,除了好看以外怂,也是为了让车子的空气动力学特性更好病。除此以外氢肝,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”扇。   作为动力核心灸瞥,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造示拇。与常规的“以街车为基础改造”不同懦仍,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同刮。据厂家介绍副嗅剖,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时块,而极速则可以达到480公里/小时氮。   Mopar没有公布具体技术细节核领蔼,但是在上个月吨,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中乏,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速惭扇适,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考土:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力且单归,它跑完402米还需要9.9秒臂涝璃,而末端速度“仅有”235公里/小时蕊亩横。也就是如果两辆车进行一场比赛弧,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候硕型,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半合方系。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭鸿蜗簿,当然也无法在普通街道上行驶袭苇。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采扩套嘲。 责任编辑冬护疼:赵春晓" "  4月11日孺清省,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市烙,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版等眷,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元瓮化。   4月的京郊春风和煦炼朵,桃花盛开咖,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意浮胳,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基撼史暮,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象彩较诡,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼池胳。   然而稍微有点遗憾的是淘腥牢,由于相关环保政策轨,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基凶。   =============分页符=============   外观内饰少:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别巢,最明显的一处在尾部的4X4 Logo剐肠边,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外桑,因为配置的原因瞧,柴油版在一些细节己菩寸,如前格栅歉坎、雾灯等处精简了镀铬装饰档晦。   另外史,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎汤脓娜,规格为265/60 R18嚼,采用双五辐样式船,与高配车型的20寸轮毂有所区分嫂。   外观上沃煤吐,大切诺基给人的感觉就是硬朗枷咳、野性统净、豪放吼攀。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样工诵缉,如果不是看到车尾的标识丝,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版必匙涩。轮胎的使用与其它车型也是一样的布。   =============分页符=============   内饰方面吴鞘女,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致谢,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同哆块掂,但是做工方面表现的比较细腻蔡窘。各个部位间的接缝十分均匀盎镶,内饰表面的反光也抑制得不错错。   =============分页符=============   动力与驾驶感受蛇坟:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的薄,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机朗。这台发动机由意大利VM公司制造叔股诲,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造如老,国际知名度较高桓秽荷,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下倘,最大输出功率为243马力(179千瓦)艾京,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米始木。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱陇饺睦,采用电子挡杆设计钾韦,事实上鼎惶韧,在菲—克集团下的很多高档产品上归花廷,都采用了这样的档杆设计嚼孟。   大切诺基是个分量十足的大家伙冈领骂,体重高达2.4吨合隘。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时戈染疵,都让人觉得动力输出稍弱朝。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同儡姜顷,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩镐瞪踏,这使得在实际驾驶过程中碌汹刻,柴油版大切提速很快砰橡,驾驶感受十分轻盈赡。   另外善瞄鹿,发动机的噪声抑制也做得不错捌兑。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大脆锻己,但却绝非印象当中猴,柴油发动机那种高振动都、高噪声犯恨,车内如“夜店”般的情况及蔡奉。   在打开ECO模式的情况下卧,发动机的转速在1500rpm左右的时候漠,变速箱就会做出反应逛,升挡很积极轰斧。当车辆行驶到70km/h的时候推,变速箱便会将挡位升至最高挡帕酵敞,我们在城市中使用粗傅能,第8挡也是可以使用的埠,并非摆设达申。如果关闭ECO模式配票扇,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右蔑秦栖,动力输出得到了一定的释放惕奖,当然贫醒,噪音也会随之有所提升午。   柴油大切的油门踏板很轻盈镐娶,发动机对踏板所发出的信号反应很快泄千,但初段调校的有些过于灵敏了呐,尤其是起步时盼,轻踩油门恳,车身就会有向前窜动的感觉团,想要平稳的起步还是有些难度城卸,如果初段能调的沉一点诚反纽,感觉会更好乔类,驾驶者对动力的输出也更好掌控匆热。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样酞杰,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统浩,由于取消了空气悬架痴,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的虽探。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式们排峡,分别为自动究困榷、沙地秒鞘、雪地梆榷竿、泥地和岩石斗,这些模式都是通过旋钮进行操作的扫瑰,除此之外还有ECO节能模式和运动模式嚎欠,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择捕顽尽。   此次试驾挟虽,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验挨潭劲,其中的体验环节有沙地雾桐、U型坑和炮弹坑三个环节入曙傅。在进入沙地之前段弥,首先将车辆选择到沙地模式兴,此时车身稳定系统自动关闭管们。由于没有空气悬架答,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了骨玖侧。   模式选择完毕之后苫枫吩,开始正式进入越野产地拣送物,在松软的沙地中快,要保证车辆的行驶速度纬嗽尚。在沙地中行走添返,轮胎出现轻微打滑是很正常的溶,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑汾,造成更大的麻烦红抚。   在U型坑的环节奶遂,选择到岩石模式之后咳钙松,分动箱启动扭矩放大挡厕磕,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍垫蹦,传递到车轮上的动力会更加强劲孔饺灌,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过媒蛊。   炮弹坑对于车子本身来说窗技龚,算是更具有难度的项目了娥,也是考验车辆四驱能力最有效的环节栓闷。对于大切来说投沧悍,通过这样的测试还是比较轻松的凛。在模式选择上雀,我们依旧可以选择岩石模式恫握,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动撩鞍马,保证有附着力一侧车轮的动力输出文憾汹,从而实现脱困京钾。   总体而言庙抗稀,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在绅快,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色怒狗。在整个越野体验环节晃雷搞,对于动力的感受也是比较明显的盼雀,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松屏,主要还要归功于这台柴油发动机腊鄙门,低转速扭矩输出足够大推倘欢,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松筷缆钮。 责任编辑帝侗苯:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列裸憨,为您带来了多款直接竞争对手间的PK蛾俯,以求为各位网友购车作为参考叼效,本文我们继续进行俱。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)孺,作为合资品牌的A0级三厢轿车觅,经济实用以及稳定这三点立市之本偶睦,谁展现得更好袍,以下将逐一展开连块粮。 外观解读轮韭歉:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中去,这次“重生”抛开了以往的产品定位筹,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型缕借疥,接过老款颐达的市场后强舶架,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势痪。   刚刚完成了小改款的阳光讼,2014款车型延续了前款的整体轮廓剖门桔,细节之处作出的调整躺绍,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸被厦览。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型纽岔,另外增加了反光镜转向灯高缮盟、倒车雷达等外部配置慑固。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车赎,但两车在细分定位上有所区分木妇陆,新赛欧更经济疽,爱唯欧则在品质方面多了一些设定拨刺疚。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本箍炕,两厢造型更具时尚特质狡饥,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重希。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅惊,前脸处的线条切削更是全车最多之处伸搁,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅坎,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾榷喊甘,三厢车型尾部中规中矩死丝儒,采用常规一体灯罩的尾灯圣缝,正是这一产品区分的剪影赫舱效。 看完两车的造型菊,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现枪捆。详见下表逃妈帽: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观簿吩景,您更看好谁忌碉时?欢迎参与一下投票捐蹦焚。   =============分页符=============   原标题题揉箍:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比入亨己:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩脯悍,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直铂姜恃,各区域之间的串联均平滑带过裙藏坦,整体风格更注重功能性耙,力求在有限的空间内满足实现应有的功能镰痘施,并尽可能带来更多储物空间糙。   爱唯欧的内饰布局现代感十足韦口取,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征弦令挖,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表瓷谋据,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一锌,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点募芭。   另外剑翰到,随着车载多媒体系统的发展撕壬,触摸屏更多的被普及献恒鸽,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕镭茄,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能补,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高屠儡无。 配置对比揭:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置金荣茬,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比茶,仅供各位网友参考湃虑屎。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题浇扛:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比卫检本:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度玫龄拆:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度颧茬糜:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示到簿,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风犯劣拎,而车身与轴距搜琅吝,以及普遍日系车型空间利用率上的优势身,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹罚镜蕾。   动力系统对比扩: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面辛,阳光仅提供一款1.5L发动机谐,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择捻,同为四缸自然吸气版本赔捍绊,排量的不同即动力上的差距体棠。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)赌,具备重量上更轻的优势琅五。   两车的自动挡车型狈棵飞,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱面道芦,其平顺铣矢表、重量轻及省油的特性虱沤,同级别车型中具备一定的优势倘。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下拌脾,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT朔按梯,在挡位上优势明显度,但其换档顿挫在车主之间常被提及辰髓。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间酿层日,外观上二者均具备典型的家族特质戎,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面率滩。内饰布置阳光以实用为主青围,爱唯欧在同级别中更具时尚特质梳塘哄。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现惹。综合本文所述畴,两款车型您更倾向于谁啦挛蹬?欢迎参与以下投票骨戏。 责任编辑宦浓:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车犬杆肠,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐挤,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了履模痴。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言猾费攻。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比谰誓。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型筏阂,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比潦呵,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近脯。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面敢咳,K3S并没有使用目前三厢K3的外形烯颇话,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同妻械陈。也说明K3S试图走运动化的路线滑挫骑。   起亚全新K3S的长释、宽溪、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm围,而轴距更是达到了2700mm的水平念温,在同级别中也属于比较突出的成绩哀都焚,对空间方面肯定有着很大的帮助殴。   两厢车的整体造型非常的简洁干练凹撂,车身线条也非常的流畅就镣峡,有着极强的运动感腻奔,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差仟勃。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别农猾,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用管。至于骐达配备的大灯清洗功能来说钩猎频,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的迟腿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达沧芜峡,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm蜜铣,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的兽。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅录绒冻,加之降低的车身让骐达更加动感薪。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性澜酶。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感围悼涕。形状突兀但线条流畅的尾灯偿搜患,红灯部分占据了大部分甫低,白光部分呈现斗勾状屑凯缮,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出付谦聪。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达拇我,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置镭撬脓。能够有效帮助你快捷倒车秸轰。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否系,因为外观好看主观影像比较大插竭茄。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面跋,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多们沤了,基本沿用了现款K3的设计秽,提供全黑色匙、黑米色吴、黑棕色三种不同的内饰配色衬。做工和用料相对也比较不错恼。内饰除了硬质塑料及软性材质外武坏,仪表盘上方还使用了真皮提升档次夹。   骐达的内饰设计线条非常流畅热弥疙,整体质感较旧款车型有所提升共厦劣。内饰颜色采用黑色作为主色调齿,搭配银色饰板贿厦,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比没崩梁,满足不同消费者的需求韩鹿。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备敖剔,多功能真皮方向盘以及定速巡航吞许潘,从上面表格已经很清楚的告诉大家堂,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP哺蕊顾、胎压监测等配置黎吞帮。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富镶,其中ESP兜、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力俺泄,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题叭巍。 =============分页符=============   原标题屠哩酣:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700奔,整体乘坐空间相差得不太明显玫幌丘。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同蜜踞豁。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富丧,座椅表现方面K3S内部填充比较实惶经,对腰部支撑方面会比较到位徐。而骐达延续日产车座椅软绵的特性嘉蹭,其座椅表现比较软奶溯,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感锣室。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多芥谱霓,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势辖袒。在乘坐空间是差不多的屯迷秃,K3S座椅设置得相对硬朗仆,而骐达设置得相对舒适革墟栏,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因采围低。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L陋爽,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S痢丸菇,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T狄,很好的满足不同需求的消费者奈。起亚K3S相比起来就显得配置较少烹拱小。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型泻,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好肺敝傅,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同梯料。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论漂汝,详细还需看我们评测所出力。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题诲倦齿,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求靖。   点评害:随着两厢车被广大的消费者所接受布惧,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款八忍。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动免,如果在这两款车选择其一的话富材,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动蹭剧拖。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素拓伤爆。 责任编辑废:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉叙,甚至有人无法确切的喊出它的名字敦。其实这款车和我们并不陌生炊态,因为它采用了与三菱劲炫相同平台啊,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似谴。所以出镜率不高的标致4008沁腐,确实具有太多不为人所知的身世痞含葱,这使得我们有必要去了解一下这款车料踌堵。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路寞,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体悸,呈现出风尚角巾献、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感该旦。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签贩,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰戳侍,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚蒜、科技的感觉旦讥。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm叹,轴距为2670mm芦祥。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫税械畴、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造鲸新,所以在车身尺寸上它们相差不多贯伴诉。   从车身侧面来看拾挝,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸泡假庙,整个车身也因此更加大气而富有力量感涵墙逢。后排提供了私密玻璃逃壬,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风嚏革。   标致4008的尾部造型看起来很饱满裳惦,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因坚填柏。另外肉骋,在尾灯的设计上标致4008也相当用心佛,尽管造型简单痕汰,但通过与腰线的巧妙衔接鲤热购,使整个车身设计连为一体臀疲诫。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂布,配合普利司通的225/55 R18轮胎罚扩韶,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上弯,都具有不错的表现鸥奶朵。我想应该会有不少车友会非承烟幔看重这双“大脚”己礁籍。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比兑恃,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意绦。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发颇,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样绞浇哥。不过标致4008在一些细节上却与之不同侨,譬如采用了大面积钢琴烤漆饰柑,辅以细节上的优化檬河。   中控面板做工不错裤,按键旋钮设计很精致眷,且手感都较为出色檀腹俗。娱乐扩展功能也比较齐全钵,AUX堆蕊、USB以及12V电源都有装备疙城。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点燃,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯坝玫。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错期底咕,下面还有黑色钢琴漆点缀崇写,凸显出了较强的质感揣诫。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍涉嘛,若塑料饰板能换成金属材质的话蛇徐屉,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表算,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息蔷哎。在转速表与车速表之间黔讽侧,我们看到了一块显示屏善辩,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息长橇苇。 在乘坐以及车内空间方面秀狄死,标致4008秉承了家族在这方面的优势峡瓜低,座椅乘坐舒适并且支撑性很好娠狠坦。   后排座椅靠背很直琶,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉卉刀。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外唐,坐姿却让人觉得并不舒适秽缴盯。   标致4008的行李厢内部很平整灸,而且后排座椅可以4/6比例放倒届五。这样它的储物能力将会得到提升婚,对于搬运一些体积较大的物品傻皖角,可放倒的后排座椅显得实用唇膏表。   =============分页符=============   在动力系统方面莲速,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机局疼含,最大功率仅为150马力你,扭矩峰值198牛米醋庆矛。这台发动机配备到这款车上只能说是够用斡,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了涡。 全系搭配加了CVT无级变速箱蠢,具备手动换挡能力垃躺把。在实际道路行驶中礁乐迫,CVT变速箱表现的非常平稳爸。   标致4008在起步初期油门响应还算及时泛匣叛,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音庙耐,却没有丝毫提速的感觉蔑岔艘。不过忻皆,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些软,在平稳驾驶时超车变线很轻松绅涤。   标致4008装备了3种模式的驱动系统艘翰,2WD(前轮驱动)适合于城市行车拆串艰,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力棺邦匙,前轮最多可分配85%的动力从,后轮则可达到55%掸。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%坤灯贰,可以应付雨雪珐邵亨、沙石和泥泞等路况糖巳闷,也可以轻松面对普通的越野路段龟。   标致4008并不属于难开的车型饺,尽管车身较大猫辉,但是方向盘非常轻盈橇,即便是女性驾驶也会非常从容乱旧,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线缮。   结语古筐:从市场战略上来看慑,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型苟,4008不仅丰富了进口标致的产品线怕耻嗡,也为消费者提供了更多的选择泌撇醇。而从产品本身来看霜胶扫,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫催狙惠,能很好的迎合中国消费者的审美女秋。在驾驶方面啼猫,标致4008表现出非常舒适和安逸耪枢,非常贴切城市SUV的特性卯烤揉。 责任编辑沸:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型论恫酶,自2011年上市以来凭借着动感的外观迫膛、实用的配置以及不到10万元的实惠售价短辨,受到了许多二三线城市消费者的青睐凳校悼。不到3年的时间们,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610诫壤怖,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率坑蟹贝。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型祷,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁掳堋,将在4月的北京车展上市黔,预计售价区间为6万-9万元匣,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者叼椭摆。下面就跟随我的镜头乃,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车私厕。   相关信息佬苹:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌涸及闷,2011年正式推出了首款车型宝骏630耿。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力殿,结合上汽和通用的生产技术耽闹吾,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计蚊疥,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌幸暇问。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计添蜡,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO铺娘,与进气格栅倒撬擞、发动机舱盖形成盾形区域闭回耪,造就了独特的宝骏品牌DNA匣罢。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计骗。从前脸上看叮,与宝骏630的设计保持了高度的一致涉。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势盖手览。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计墟蛔摊,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装嘶,颇显动感铜驾蓉。   在车身尺寸方面惩,宝骏610的长为4401mm抽鹊门、宽为1736mm模信劝、高为1462mm朝我。由于与宝骏630车型同平台生产差旁,因此在轴距方面并没有变化禾,依然是2640mm下,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐钎扳狈。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”弦去,尾部扰流板啃坝、包覆式的后风挡玻璃牟溃兑、硬朗行李舱的线条该厂绊,颇具运动风垄色畏。与此同时迫轻女,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂陪络奶,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利茄拼。   =============分页符=============   内饰方面氨,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度唾。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配定纤柿,方向盘搭配银色装饰条古悔发,整体风格偏运动廷,带来不少新鲜感被连。此外痢,新车仪表盘也进行了全新搭配觅,采用双表盘设计稀,更符合当前年轻人取向胎惹嘎。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条侗,提升档次的同时也带来的一份运动基因挤,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘锌洼。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多套铂,LED组合仪表提升了整车的质感班试,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验相末困,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势墨泥瀑。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域团秸,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论说辽,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹梧拟宋,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面垫躬。   宝骏610是一款两厢掀背车型标戏疾,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性嫁确督。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够呸齿敢,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒络,也可以按6/4放倒座椅态暖,放倒后容积可达到1300L猾臀。   =============分页符=============   在动力方面辛,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机泉踏同,最大功率可达82kW刑酸踏,最大扭矩为146.5Nm七,这款发动机也同样在630车型上使用喂发恕。为了发挥出更好的动力性能配搏,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器嘶,此外还配有5速手动变速器可以选择谩燎笛。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品藐断咐,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升创。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝缴、君越咎婚颅、君威等车型上灭伪。   在整个实际驾驶过程中纹,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳署敛募。在1500-2000低转速时堑镐韩,所爆发出的动力输出还算尚可办蒋功,油门响应比较直接距嗣。但是随着转速的提升俄环冕,档位的提高免黔,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来垮。这种动力表现不温不火殴妊,但是足以应付城市道路使用乱昆茅。   相比于第一代自动变速器评,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升哥参班。只需稍微深踩一下垦蟹,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡姥闷吼,只不过由于排量的缘故肋幂,推背感并不是很强烈放情茧,且高转下的再加速能力也有些力不从心辱湘吭。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适抹,这也完全符合它的家用定位钩警莎。在经过颠簸路段以及减速带散怜蝎,悬挂能很好的过滤掉颠簸感耸,让驾乘更加舒适谈碎惊。此外淑粗,在过弯时底盘也显得较为扎实富。   结语献床:宝骏610的家用车定位很准确偏博羚,配置很务实络钮,储物空间多搐苯啪,不过在用料和做工上还有待加强窘悍删。不过动力系统方面确实不太给力唉,最多可以说是开起来比较舒适庞,这也比较符合它的定位鸥硅伟。作为一个新品牌翟泊,宝骏还有很长的路要走咯沸,虽然已经走过4年多使揩,推出了两款车型娥句簿,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样车蹬,在自主家用车市场上打出一片天地来安理撑,我们将拭目以待叭。 责任编辑拷嫌:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上唱皇,大众展台上首发了2015款大众Jetta娘珐。这款车在现款Jetta的基础上儡,针对外内设计细节进行了小幅修调赫,属于一次精修边幅的小改款浩胯。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整嘘密,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注拼呕。 全文总结嘉淮葡:   对于这么一款外形细节有新意畏楷布,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta枢藉,我们只希望它能尽快来到国内搏馁俄,因为目前国内的速腾车型觅,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势啡粱,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面书。 责任编辑绘痘:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域捷,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作呢,深入布局困。其中包括类似上海大众新桑塔纳奠蹋挪、一汽大众新捷达呢牡、斯柯达昕锐论、以及再早之前的本田锋范床、日产阳光等等垒剁勒。可以说卯茧加,在这一细分级别锰,乱战才刚刚开始透恨惊。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手灭钡晒。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去亮己腺,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉桑。反而厚重了不少灌,进气格栅的样子也和标致508更加靠近惊。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱亩嫉扣。就前脸部分来说冻拘,整体样子是非常简洁的遣,又有几分动感结,和标致其它车型相比是有些差别的桑蔫固。   侧面造型规规矩矩认惠,同样没有向前俯冲一样的姿势出现诉枪,你会发现谢,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉泼抹砰,当然你也会找到一些标致家族的特有基因箔,但301更多的是安安分分的一种踏实感净估距。其中堕,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸牢嗅盗。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素合复规,没有那么规规矩矩唱薯闪,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守堤轮千,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体仁,这也是一项非常讨巧的设计亨户。设计感油然而生汤,除此之外愤咀椭,车尾并没有多余的装饰物辛,简洁实用依旧是主要风格联。   本文导航" "斯柯达明锐购,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车滩非,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌倪囱,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在啼,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台祥蹭本,可能除了家族化的设计以外萝窃,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了扦鸡纤。 虽然它采用了大众的MQB平台呻瞥催,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分糖定,所以全新明锐在现款上有了很大的突破城委糖,全新的家族化设计让它年轻了很多却珐赤,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价唇帆,但是相比现款久,它的前脸更显稚嫩弥圭窘,也可能因为现款有些老气横秋吧煞。 车身尺寸方面蔚,它相比较现款有了一定的进步啃拍,内部空间方面自然也有了一定的进步漠,在后面空间介绍上我会在进行阐述舍。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7酷,这也集中在细节设计方面码污,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱匿弹肺,还有合理的镀铬装饰店,这也是新明锐年轻的一种标志哦,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次纳。" "  2014年4月16日华想,全新英菲尼迪Q50正式上市哪桑,售价区间为32.58-54.98万元堡。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型藩,2.0T车型三季度到货苟席纱,参与我们本次对比的是3.7L豪华版动踞绿,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版谴察凡。三车官方指导价格基本在42万元上下邦河,具有一定代表性碴父。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表翰:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者哦,Q50几乎完全颠覆了它的前辈垦峰豹,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息领,车头造型极富攻击性盟较,侧身线条动感优美犯粕顷,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显悄。当然点椿,它的进化不只是看起来那么简单俏秽,内功的修炼更让对手望尘莫及徊莽。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的佛皖刀,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中峡,而且大有愈演愈烈之风扯,尾部设计很像自家的新5系爽估,家族化设计不可避免额画。即便是标准轴距版本书,新3系的轴距还是达到了2810mm片其浦,比上一代有小幅增长裁侥嚷,再加上悬挂对舒适性的妥协抨毖扯,曾经犀利的3系已成过去钠,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已辩诡猛。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的芯矾剧,那非雷克萨斯IS莫属了慈哨处。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象替豆,车头动感夸张评,车尾简洁利落焦,虽然有历史车系的影子疼呕,但这绝对是对精髓的传承和延续吵孺拎。   本文导航" "  又到周末了璃度,在大学破旧的宿舍里赖,百无聊赖的仰躺在下铺上崎,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报搭,心中泛起阵阵遐想忻摊茎。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角谅帽,充满战斗气息的车身铰芳,都让我无法安然自卧墨透媳,打起精神粳黔,跑到隔壁楼的图书馆喜,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志农檬乓。没错虱涵玩,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我贿邻,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心氯菏。但是胖,今天要说的主角并非“兰博儿”粗特摧,而是广汽本田第三代飞度缎,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车喷。   ?什么是边锋主义石昧?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城ㄊ遥合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉丸报弘,线条过渡果断炭摩,或许本田车型的大部分都符合这个范畴疚娜,包括讴歌品牌也大致如此粉淮关。第三代飞度相比上面的两代别,将这种风格发挥的更加淋漓尽致烁昆。车头部分比上一代更加动感醇,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状伐,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰使枚怕。给我总的感觉是送枯闪,车头的成功是线条运用的成功钉昂扛。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象蛇,从车头到车尾一气呵成瓜,整体感和流线感非常强股槽。从某种角度讲鼓,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙灌勾。新一代侧面的弧度似乎有所收敛诲,并不会刻意强调这种极致的视觉美感蛙郡榔,但相比其它竞争对手肆荷,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出褐归。   车尾的感觉并没有车头那么好烈浇超,对于我来说麓,车尾的设计并不满意扭璃琴。过度使用的镀铬饰条镐狈孩、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口慷蹿。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复铅。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道混轿费,在纽约车展即将开幕之际虱谅锚,路虎发布全新发现Vision概念车韧摆浓,配备多种新功能晃沸,智能玻璃实现透明引擎盖逝掣,座椅灵活变换可实现共四种模式旅通,包括远程冶Υィ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形士。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列葡糙某,第一款路虎发现诞生于25年前啡碧狈,全新发现系列定位于“休闲”翱惧曹,总计拥有四款新车讨。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题毙肚,多功能配置护牡,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力蝎关。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术揭,其中包括远距离壹铮控搓等步,智能玻璃等泉颠。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景氏袜阜。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示隋舜敬,“新车现代化的林眉骑,切题的联猫弦,并引人入胜的设计摆,是发现车型发生的重要转变瑰逃靛。”" "  [汽车之家设计] 2013年切苗壁,我去过一次柳州娶,那次冕慨脐,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂泊,当时泥,宝骏只有宝骏630一款量产车型妨,时隔一年高莱,这家公司有了新动作阶臀遂,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市泛鸥我。官方表示琳颧肖,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品复别惫。   事实上安驾琳,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型及搔,那时姐,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶瑟韩,为了配合厂商对车型做好保密工作蜡,当时我们也并没有拍摄相关的图片绦屉。掐指一算嫁,当时滩铰,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了辉惶朝,在聊到这个话题时姐慧,项目负责人也表示拿廊钾,整个团队在这期间做了很多的工作贸敬,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性会娜台,即便有着此前宝骏630的经验列寇,但对于一款新产品而言山墨,整个团队仍旧不敢怠慢愤脚。   为什么要推出一款两厢车轿阜?   新品牌诞生初期处侯浩,单一的产品有助于更好的把控产品质量叫烈,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑揪缄芜,从而将其转化为品牌价值菱,在品牌得到一定认可的前提下弓四巧,适当拓宽产品线努吧节,无论是对品牌巴默扔,还是对市场而言都有着积极的一面纳。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型瞄厩,较为官方的说法是“以市场为导向”枢牵,不过在我看来功,这仅是一方面妇袜,在有了以上需求的前提下寸翰,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡图鞭,于是才有了这个方案妊把,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外物腥爬,车辆的动力系统杜、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整胚,这对于一个尚处萌芽的厂商来说驼徒狸,无疑是一个两全的方案贯。   两厢车在定位上有什么不同吗画庭巩?   简单来说巳,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物百是丰,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本官,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可享纪。相比之下缮,因车身结构缘故送困,车侧和车尾的造型变化较大锑得背。 造型设计没有太多想法   在我个人看来幻香居,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法脾少,印象中容沤,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车菏项,有些时候段段挛,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素畅。当然含,每个厂商都有自己的想法翟,这种实用主义并不是坏事池拓,毕竟啼,车是用来开的距脯绿,把主要精力投放产品稳定性方面菇连味,对打造一个大众品牌或许更为重要藕控。   在造型设计方面休,除了已经固定下来的设计元素外灭,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”箍片浪。对于镀铬饰条的理解见仁见智千领,然而碘潞,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”唇腺,正是在这种需求的推动下井,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场宫。   察觉到这一现象后讥徐,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思瞳匡,显然处,一味的添加装饰条并不合适晚挪踏,毕竟还是要均衡到整个市场的需求寐搞枫。一般情况下础蓝,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区境筷送,除此之外狭荤宛,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条崩,在设计师看来普摄兄,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致绘。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50外膳,我还不曾有过近身接触煎。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知性羞,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线氖,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统萝。或许这么长的一串文字来的有些陌生奥,简单讲藤,它就是在航空航天器上使用的转向技术乏监。我们将就驾驶者最关心的方面茄,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS姓糯。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装手,人机交互系统的先进等等募仍,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触涧肝阿,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力睬磋锈。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主琼小,不难想象Q50的出色粱。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳丛,同样庞轰,作为宝马1系的车主史费躲,对于操控的追求反衬出Q50的优异此。而剥离开车身的种种吉,他们共同的认同就在于这三个字母肋:DAS   【什么是DAS菠背?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)嫡描狭,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一差。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制量,颠覆了100多年的汽车机械转向历史颗晃。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型假畏。   【DAS工作原理是什么蔷抡沟?】   车辆转向时丧廉苗,不再依靠传统的机械连接虏,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制缮点彻,根据行驶路况和方向盘转动力度芹,速度进行综合计算拦呜,从而指挥转向电机机构实现转向唬壬。   三个ECU属于并联关系蚀瘫,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮骨采、方向盘效父、右前轮)煤仓,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况惧。当任意一个ECU被监测到出现了问题时逻桓伤,备用模式将立刻通过一个离合器被激活底孔芳,恢复至传统的机械传动转向模式浆,确保万无一失壕。但在正常情况下痪叔,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离赁凤。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈哭沤常。   【DAS汽车的优势贯馁疵?】   操控性坎卞:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞系窃,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准稳玲赦,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况地,享受更多驾驶乐趣棺平缸。   【为什么线控转向比传统转向快挺华吭?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入蛇。整个系统中没有橡胶衬套勒巴码,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间司酷彩,因此首先从内部减少“延迟”泻编。   【DAS对过弯的影响汉谦梨?】   转向相应得到改善啥晚。传统转向系统思岁,在接近弯道时椭泰,驾驶者需要提前做出转向动作酚替,否则汽车无法实现平稳转向罕梳。而采用了线控主动转向DAS系统承,通过消除内部的转向延迟工虾羞,减少了预先动作的必要危夯,实现更灵活的转向了驶。而驾驶的感受将更加直接仇铰,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力品,毫无延迟小胁。   【转向系统也能够减少疲劳率?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感榔咐,因此从另一个角度提升了安全卸钾。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车)嘉,12款参与测试的车型中秃傻隧,在定速140km/h的巡航测试中甜稠馁,平均修正次数唱誓,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍蹄骡。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点盟。   【DAS对于全新驾驶模式的影响佩讳?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂厥鹛拢控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表狸谈推:网上车市(www.cheshi.com)   当然禄略截,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目湿岛,而对于传统车型捌,这一选项代表着发动机草冻氰、油门踏板唬、悬挂阻尼夹、刹车响应等等方面的细微调整悔计杏,而由于配备了DAS洛群,英菲尼迪在模式选择上迟兑括,更进一步的调整了一系列的功能停,如恋泊:主动声音控制系统迟列赤、线控主动转向DAS劣、主动车道控制和主动循寄龋控制系统ATC等等的设定豢范。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里悲缆蘑?】   通过上面的简单问答联铝,我想我们已经熟知了DAS系统泻,在响应更快嗅石讹,相比机械系统更便于维护烂钠,节约成本乐蚊,减轻重量等多个方面都硕果累累扯。而任何事物都是双刃剑签,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里卜遁戚?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生挺,他的解释既简单节,又复杂茫,背后掩藏着十年之久的不断试验顽,推理输得,再试验的科研过程九。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力齿。而这些内容无法用数据体现坞肝爽,还是按下点火开关吧酚甫。   本文导航" "   《极速60秒》钢宿、《死亡飞车》钙、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》身春,让车迷们大呼过瘾稍鬼翅。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现吞。另一方面啪宪,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的昆,但开在路上肯定是最牛X敲,最有回头率的婚乘溉。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事零,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”凄、“真NB”这样的感叹疟霸,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型拾式。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别葱,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分较,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服能痹。    作为最具代表性的美系车型魔缔深,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程鞭,五代车型熠熠生辉肝栖。第六代车型也已经于去年年底正式亮相皮旅棠,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看掇味程,主要原因是新一代车型不够“MAN”测洼,缺少了野马的一贯的风格妓按。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美绍光,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车饲。 什么是肌肉车欠骸?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车栓,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车炬架。肌肉车必须搭载大排量V8发动机棋妻、具有强劲马力滔沛、外形富有肌肉感的美式跑车怯。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表貉尚洛,例如雪佛兰科迈罗嗽蹲探、道奇蝰蛇许、道奇战马靖獭,还有就是本篇文章的主角福特野马皮侥宦。不过这些都是字面上的解释荣,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义桃扩哄。什么是肌肉车咎修?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解崇星。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集伐,科尼赛克Agera舶敦飘、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币雷爱,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别苍磨。但实际上并非如此歧航署,凭借自身出众的一面尾膏,福特野马在众多超跑中脱颖而出戎,成为闪亮的主角伦竟虽。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车埠宛话,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机却莱妒,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上绅,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统乘,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果撮傲。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影划涛,野马还是地道的童星出道!是的卷微,早在1964年刚刚诞生之际脓酸匙,它就被搬上电影银幕贸幕。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》樊吩健,也许大家有些陌生险,它是法国著名影星Louis De Funes的作品汤。在过去50年里插,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角蹿恭刻。    无论是哪一年代的野马泥伙蜕,但凡出现在电影中结,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球滑。衬托主角的英雄气概或是独当一面峦书,野马都游刃有余壤柬。在近期上映的《极品飞车》中芳,野马更是作为整个剧情的主要线索佰,陪伴主角经历了人生的起伏娜滴。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的蕊,五门版的三款车型——耀真岸、耀享脑惯、耀动分别为52.8万辜肉、57.8万挫黎传、62.8万脆乾。另外还有只发售500台的限量版刃铣,价格66.6万元骇倘参。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变喉,只是在色彩搭配上带来更多选择赋坤收,车型配置也更合理胎翱。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器姥,并且通过优化四驱系统虑默,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现莫。揽胜极光一直被认为是外观控蜜莽侮,但作为路虎车型配窍虹,它也有着同级一流的越野性能示。这是款长着女神模样催,也有着女汉子般坚韧的车缄。 外观港:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型竞号,所以不仅长宽高没有变笨碉,造型设计也和现在基本一致钙。设计师只对一个细节进行了修改刑,就是后视镜秘。新款车型后视镜造型整体感强亢剁冉,与车身有更好搭配效果际。除此之外嘲蠕度,极光传承自揽胜的城堡式车身吕店替,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留秀忍饺。虽然极光已经上市有3年时间官点,但时尚感丝毫不减粟沤。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上举洞础,极光有自适应LED氙气大灯李宿渡、全景天窗等配置李墒聊,兼顾时尚与实用性岁。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于疤豢,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰李穆款,前后保险杠尺寸更大相暗。另外孪蔫,2014款极光提供了11种车身颜色盯,消费者有更多选择疗绅讼。    另外巩,外观细节上能看到的摄像头和雷达驴崇替,是为了实现自适应巡航膝、自动泊车动、360度倒车影像等功能肝卞。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能挠堂,既可以设定与前车距离或行驶速度芒,当系统计算出正面碰撞无法避免掇撼,会释放最大制动力降低冲击速度渴捅贿。自动泊车增加了垂直车位泊车功能效故逞,实用性得到提升拍。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车涧,并不是说女性不能开傅滥淑,反正我问过数个女性朋友希,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗汾擞炉,完全不是自己的菜和。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断瓮挨寞,所以我觉得这样描述更加准确农:这是一款为男人及女汉子准备的车吼梁。不是说它不好凑漆,事实上野帝的特点非常鲜明我,优点也特别多伞虹,但如果真的不能欣赏野帝的外形靠,那么它的优点再多也是白搭炒。好了毁啪盾,说的够清楚了寿味,男性用户请继续看下去邓瓶盆,女性用户请酌情选择晨酣太。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版俊部醋,也就是售价24.18万的最顶配版本填芭。配置非常丰富沽,但较高的售价容易让消费者望而却步刊勃颈,毕竟男人也不是那么好忽悠的嫌辰。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本胁。不过既然我们测试的是高配版本购,就来看看这款车称困伍,按照惯例粉蜡雄,还是从野帝的外型设计开始梦场。   ● 外观努虎儡:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议班帽汐,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑坊疼。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV举揣岔,野帝这种偏向硬派和复古的造型白廷,确实会给人感觉过于呆板和与众不同秆脓柬,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了垒毋芜。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些拆乐具,这对于野帝来说无疑是个劣势铃杆,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间岁,国内汽车消费更是以大为美侧拴,野帝国产后尽管已经有所加长刀溶,不过还是给人感觉不大币眠汝。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的皋港垒,带自动点亮功能的氙气大灯衰圃囱、大灯清洗功能贝反、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备飞钉。日间行车灯采用光带造型炬,并集成在前大灯组内势巫律,样式比较简单湃诗咕,辨识度还是比较高的狄伸。   尽管车身长度不算长喇未,但野帝的高度还是比较高的颁,一方面是车身设计的就比较高大关谎,另一方面也是因为底盘较高抖苇,悬架行程比较长看苟翘。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm妊写巍,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间弘毒科。   后保险杠设计的比较厚实钝缮燃,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一沽驴怪,也是为什么我们说它更适合男性车主手回饯。倒车雷达是全系标配硷炼噬,不过倒车影像和自动泊车是选配讼趴墟,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车伞霞粮。   需要说明的是乐配喀,按照官方参数配置表吃现混,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的抚,不过这台车并没有装配后挂式备胎沤搽释,4S店解释说是同样是野驱版嘲,有的车有后挂式备胎套嗡,有的车没有上评,如果不要后挂式备胎汕,可以减6000元居。   十辐立体式轮圈祭,样式符合野帝的整体风格腔愤贾。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎贿,规格225/50 R17乒型。这款轮胎算是一个折中方案冕哎试,整体表现比较中庸办丧堑,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果金烙,非铺装路环境下的抓地力也不会太差檄。" "  2006年始弗,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程金,没一年孺,这个品牌都在刷新着销售纪录稀,同时也在影响着国内豪华车市场的格局绥手。2014年汉,新的产品问世惧,这一次它不再效仿琴逻端、跟随俏桐兜,而是独步青云碘袄露。   在过去的几年里句关,英菲尼迪的品牌推广是以设计拿靛、豪华为主要核心猩豪玻,由于旗下车型均以大排量为主侥搅,并在操控性方面有所见地酵梗,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手短睬罗。作为一个初来乍到的年轻品牌褥琼,每一步的迈出都显得格外小心汤典沃,在保证动力性优势的前提下辈犊,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点肺沪闭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距附受簧,原因很简单水韭,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性遣衔,也就是不同于别人的卖点攫。   在同级对手们相继更新产品的时候俊琼,英菲尼迪一方显得格外冷静停,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度踞普岛,好在当它真正来临之时曙膳,并没有让大家失望敢,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼娇脚。   在介绍这款新产品前寿捌揭,我想我很有必要做个说明派,Q50实为G系列的换代产品滦,在2013年度簧灯权,英菲尼迪旗下车型根据轿车堤贿盒、SUV采用了全新命名陡灌,即轿车使用Q字母紊谈,SUV使用QX字母店,后续数字分别代表车型动慰杰,这样做有利于车型之间的关联度氯膘。   2013年兼饯绘,我的同事在经历了12个小时的飞行后访撬警,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蹦痰额,在回国后的闲聊中帆,他的目光坚毅僵,言语中难掩一丝激动舷,当然他对这款车的最终评价很高输宦词,抱着这股期盼榷为衅,我们今天找来这款车赎蜕,一同来寻味我同事当时的所感黑敬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瞎戌,所以厂商提供的测试车依然为美规版僳筐镐,所以动力氯承薄、底盘的调校府宦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同戚扒,但整体设计与科技性不会有任何出入良,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说妒,也算是足以解渴了箱衅豹。   对于设计语言四个字来说炯哎还,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释黄,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的九,有时我甚至会想苛效,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量猴摔?正因设计团队的不懈努力诡佬,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表抖谭,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经堡涂。   低矮的车身橙裁,流线的车顶栓,都是上代所传承下来的精髓伙存煽,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大潍霖嚏,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)广结,这与宝马3系的水平相当脾是饺,优于奥迪A4L斑久、奔驰C级等产品标赖茧,别小看这一举措贝麓,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性碧弄谢。   对于轮毂轮胎的配备上毕感呢,英菲尼迪从不走低调的路线残攫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平须覆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中褪废,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接赴搪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应概虐。   本文导航" "  2006年始遂,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程剿泉湘,没一年帆,这个品牌都在刷新着销售纪录侠健,同时也在影响着国内豪华车市场的格局塑罢。2014年概赏腹,新的产品问世嗣,这一次它不再效仿胶先、跟随赏性车,而是独步青云挝。   在过去的几年里嚼,英菲尼迪的品牌推广是以设计蕾放菱、豪华为主要核心守辟黎,由于旗下车型均以大排量为主新,并在操控性方面有所见地夸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手莫。作为一个初来乍到的年轻品牌棠心雌,每一步的迈出都显得格外小心啸牧锭,在保证动力性优势的前提下颁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点绘缴,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距浑邦赖,原因很简单偏蓬上,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性黑道汗,也就是不同于别人的卖点屯漂揭。   在同级对手们相继更新产品的时候筛碍韩,英菲尼迪一方显得格外冷静努姬氓,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度物悔,好在当它真正来临之时狮操,并没有让大家失望躲簧浦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼垄汞蛾。   在介绍这款新产品前撕拟虏,我想我很有必要做个说明陆恰,Q50实为G系列的换代产品认剑,在2013年度丧品,英菲尼迪旗下车型根据轿车潞底、SUV采用了全新命名弯蔬,即轿车使用Q字母蒋,SUV使用QX字母时,后续数字分别代表车型钮醚,这样做有利于车型之间的关联度磷炭。   2013年那暮,我的同事在经历了12个小时的飞行后讽电虎,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50虑斧炉,在回国后的闲聊中械坊,他的目光坚毅绥蔑,言语中难掩一丝激动波,当然他对这款车的最终评价很高霉嘉,抱着这股期盼偿漂撩,我们今天找来这款车坷道,一同来寻味我同事当时的所感美店。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间扫,所以厂商提供的测试车依然为美规版似,所以动力脾勿、底盘的调校仍红怠,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同弘,但整体设计与科技性不会有任何出入荡们,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说笆韦丹,也算是足以解渴了哥唾。   对于设计语言四个字来说稿,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释靡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的洞鬼,有时我甚至会想售当,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量冲恼?正因设计团队的不懈努力虚晦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表武衔邻,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经隙狙。   低矮的车身两坷匡,流线的车顶骡绊,都是上代所传承下来的精髓帘水,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大捆膊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)办堤镣,这与宝马3系的水平相当教,优于奥迪A4L蘑递、奔驰C级等产品锭,别小看这一举措牛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性济稍。   对于轮毂轮胎的配备上红杆,英菲尼迪从不走低调的路线惩诧,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平达。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中桂屁阂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蚊抒钱,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应潮熬渺。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首帽谦稠,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80埠、陆风X5钮山长、全球鹰GX7评喂,但依然无法撼动它的地位圭。然而这样的形势也许在不久后将得到转变庆碉,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来逆仑磐,它就是CS75孤,来自长安汽车判巴强。   在众多国内车企中暖,长安汽车拥有较早的造车历史龟缔酵,并且对越野车的制造要追溯到1958年尝醇,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下疯舌,对美制CJ-5吉普做了测绘设计淮兜楔,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型兑墓星,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面彤际韭。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量暗,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础幢。   在对长安历史阐述过后林绢,这款新产品更是令人期待磕。在2013年9月世结,它正式在法兰克福车展进行了全球首发精,一经面世便引来了无数人的驻足挥曹,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品拎罢,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表俏挖,诸多细节上的体现虾酿,可以看到与时代的接轨吓坊潘,说实话玫坟,即便与合资品牌相比旧点潜,它的设计也毫不逊色抠懊。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表裁:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV烧携携,在首次无伪谍照曝光过后奇,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手亮取缄。从车身尺寸上来看袒泰节,CS75在长度与轴距上的优势突出咳,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响猴萄撑。在设计上锌境,侧车身的视觉冲击力有所削弱能,平和的线条增加了些许稳重感皋继,而在配置方面绝不含糊抖姐,右侧后视镜配备摄像头景猛,为泊车提供了更安全的保障扦,此外17寸轮毂的注入浑,也为整车视觉性增加了不少好评分瓣疲。   车尾的造型体现了丰富的层次感固姆鳖,使其得以回归至前脸的感觉焙,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔疲勘。此外瞧羡,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统精讨尉,可以看出CS75在配置方面的丰富性娥烷。   本文导航" "  上半期钮,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况蹋舒溯,不同的设计倾向与不同的品牌定位下卉范,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念邦承。在“下半场”的对决中染,将会公布包括美系“话题”车型翼虎谱奉辅、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果械。   点击阅读相凄:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表羞悍霸:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后仆勤,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表舵:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目肌,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后该檬峰,剩余空间是否能够支撑两人乘坐付澜,以应付那些五口之家出行的需求惟时风。行李箱空间的比较体,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下丁,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱堪,或者带孩子出行时挛蔷竞,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品磷。行李箱内是否配备12V电源接口彭既,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱钎婚辑,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多显锈。   ·模特A(不戴眼镜)身高交:170cm 体重隶控冻:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高患:175cm 体重慕淖荤:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地舌狙,长安福特此次也算酝酿已久了汾,可以说即将推出的翼虎还,每个人都能从中找到自己心仪之处锑得分,例如极具冲击力的外形妙螺铰、科技感突出的SYNC系统承、人性化的内饰细节设计李喝、又或是强大的日常实用性鞠,这次箩菠擞,同级对手们真的要小心应对了伤谁贤。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后匈天,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点殊,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年闹蹿,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期埠踌扑。显然梨遂,在错失2013年的发展大好时机后吞令,要是能够抓住2014年这个关键的时间点火摆得,其实也能够走在大部队的前列焊脸勺。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段校疏,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多告溉。眼前一遍利好仟献材,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008示备薪、雪佛兰TRAX匹,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位弘刺师。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市哗背勺,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布适氮官,至今我们还没有看到实车撮东。从目前的情况来看蕊低妨,它们很快就会来到我们的身边欠。正是这个原因蒜恫,在日内瓦车展媒体报道结束后斧精,我们并没有着急回国蔡彻,而是完成了几款车型的海外试驾狭检锑、测试和静态对比的素材搜集蹈毫尽,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目藉念。   看到这里税秒味,或许你会产生疑问枪孝愤:海外车型的对比对国内消费者有意义吗棺味币?坦白地说藐,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的豆:1.它们必定会国产并且在国内销售嚎娄廉,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比缅解,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来艘佰,只是一些细节针对本土化进行了改造交毛弓,但外观内饰设计忌码、车内做工涎贰、人性化料巴脖、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化砰滔。综合上述所言捂酥,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义茬挡。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些林喀泄,感兴趣的不妨继续看下去瑟辞。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用匣睦丹,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉取词扰。例如CX-5苟陛、ATENZA阿特兹途蓉,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉牟瓮事。最重要的是褐韩,它们不仅有所创新汤采鹊,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风街史。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋零,再到如今的Axela昂克赛拉认,马自达3已经历经三代车型的演变刃汉。据长安马自达相关人员介绍飞式,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)刚剿狸,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化适烹。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话性,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹弟。它的眼神更加犀利腥共瓤,车身线条更为动感娩尽碧。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹啃鹃牟,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳欠妹,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹镣说。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连蜗了,犹如猎豹面部独有的黑纹标识钳魄,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子良辞,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼商统,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神侣溪。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线尾航香、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计薯讹型。另外疾醚姑,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神感缚。据厂家人员介绍佬筹柒,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层俊、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺响精闯,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化校,使它的整体视觉感受类似红酒一般辈灰。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概茫克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm姐施小,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm囱紊偷,两款车的轴距同为2700mm妙。相比同级别其它车型类,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势胜。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写蕹镜浮,不过轮圈的造型稍显普通扑,不够运动骂。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列掇圣为,规格215/45 R18凑梯抚,抓地力表现不错坷煤。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎邵绵榔,规格只有T125/80 R16道蓝。   尾部的设计不算惊艳献技杠,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全彩拿邻。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性螺,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计闹村,这在同级别可是十分少见的粳雹。" "  说起海马福美来牢,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型贡抱,转眼十几年过去潦泵,福美来已经迎来了它的第四代车型炒,也就是这款即将推出的新一代福美来M5固斧。作为海马汽车2.0时代的重磅产品哪口磷,新一代福美来M5采用全新平台打造链酒,不论外观还是内饰盛,都已经看不到丝毫当年日系车的影子舍。在此之前楞庇,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析碌推妊,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型漓挥,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧款。   前脸采用了类似美系车型的设计风格庆,宽大的直瀑式进气格栅梯常巧,大面积银色镀铬吐羔,符合国人审美独。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感涵,腰线采用分段式设计苇物膝,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰笑屡端。采用与保险杠一体的方形双排气口设计酬,凸显运动感钢撵褪。但只有左侧为真排气口矩惺,右侧仅作为装饰毯身。" "  对于中国汽车市场来说浆,凯迪拉克属于一个后来者部部蹲,当然这指的是豪华车市场杰耙帅。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地拧,那可真要拿出点真本事驮队。凯迪拉克也明白这一点孤绘犊,去年就将全新车型XTS进行了国产视,并且上市销售狮娶,销量也是比较乐观的斑喘。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里径,无论是配置上还是动力以及外观设计上卞,至少能让大部分潜在的消费者接受辫,这确实不是一件容易的事情故。于是怠,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款翰,对动力和安全系统进行了升级协损。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版掣华,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版倪磁贿,仅有一款36S铂金版端,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变歌呕。   2014款XTS 28T铂金版外观堂:外观延续36S铂金版的设计肖。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同桥喉,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅赤,在其他方面则没有做改动椭。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子混箱涸,没有做太大的变化懊,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上寒式弹。   XTS是一款善于运用灯光的车苦灰堤,它将大量LED元素装备在车身各个部位姓杆棵,正是这些时尚元素的出现勤阮卯,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸鹊捂碘,获得了更出色的细节表现力湘诚。这些称不上优势的细节表述痹尝妙,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方浩涂孩。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化巩被飞,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示熟脸弊。尾灯依旧是LED垂直式的造型访,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致丰京擎。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界肖仆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新盎赊凡。早在上世纪五六十年代方腊,Citro?nDS就用上了可变悬架祟峭、随动大灯仟、转向助力存朽显、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术沥污,加上极为飘逸的车身设计茬,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样记。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌梯微男,2011年长安标致雪铁龙成立逛,到今天我们测试全新DS 5LS然戒,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实邦看,音译的中文品牌名念起来很接地气怯愁:长安谛艾仕桅渴盛,有股莫名的喜感尖,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器摹,是台正儿八经的三厢车戒。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来华新按,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象推诡。如今吠,马自达6已经发展到了第三代世,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物沏挝缺,它的名字叫做渴:ATENZA戌食。之前我们已经解读过进口版本咐,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力帮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点湃。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力膝架靖,这一次排量可不仅仅只有2.0L栏仍氓,还有更加令人期待的2.5L绊弛。   注汤室:此次测试中舵,红色车型排量为2.0L海禾巴,黑色车型排量为2.5L雷。国产ATENZA目前还未上市峰辑,此次测试为抢先测试昆降饭,车型为试装车套。   截止到发稿时捍,官方宣布皑蹄马,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”裤祟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发痹坊,上半年上市销售疲。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规态,我们还是先来聊聊外观厘恳。相比进口ATENZA读坚,国产版本在外观上基本没有变化坍,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份暇碾频,而且还特意加入了“Mazda6”的标注笨摄,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6聘。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里粱淡习,“下”这个字可意为“以后的”檬鸥屠,用来表示那些目前还没发生的舵戎察、未来也不一定发生的事情犁。比如有人说“下次请你吃饭”汤幌欣,谁知道是不是真的!同理连讲,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”耐德边,实际上暗藏了一些不确定性布邢投:它能引领未来汽车的发展趋势救?或者只是一句空泛的口号如摄茂?这是我最关注的问题撂扑。   当然也会有人更在意其它方面逗奠卵,比如外观内饰和空间等等耪陌,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述纲挺,本篇文章的最后也会提到红瞧,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能尝秤乃。   关于下一代城市SUV的概念挝碧桑,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力斜芹。在他们眼里亭维,很多城市SUV都太“娘”了忱累,连个小土坡都爬不上去怎么行眉宏,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统搪跑仇。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战笛次、勇于冒险的心护洼距,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一静。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然聚邓哪,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型缎醒静,真正能够经受得住野外挑战的车并不多逃,而三菱帕杰罗则是少数中的一员们,它能够去接受户外的挑战校陀,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统俯谴。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产哪,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售藕末崎,目前主打3.0L排量的三款车型释超隋,都搭载三菱第二代超选四驱系统票,售价39.8-45.3万元巷波,最高配的精英超越版多了后差速器锁止镭菱袱,还有一个最简单区分方式匆瘟,只有精英超越版才标配后拖车钩力廉。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史齿划,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来窘殿忿,陆续又在第三代(V73呕弟起、V77等)和第四代(V93措孩刻、V87话访、 V97等)等车型上装备纷佬,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三鹃澎固、四代帕杰罗)床号帅,现在销售的为第四代帕杰罗南浦。   如果单从分动器的挡位看茹,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统梅浚,拥有2H舞、4H菊、 4HLC己钞盖、4LLC四个挡位四,在后两种模式下精绦垫,中央限滑差速器LSD被锁定赡,为四轮提供均匀的驱动力踢。不过值得注意的是梦踌,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配割,前似劳激、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节肃叹,简单说就是这时就是AWD的驱动形式诡,正是这样的全路况实用性处,才被成为超选四驱系统弯。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下湘无,可以在2H泪患、4H挡位间随意切换拐蹄,当处于4H位置时晤护,它相当于一台全时四驱车型驴,可以提供更好的抓地力和驱动力仓恫,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面乱褐怂,而处于2H位置时迟镐,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善跨茂功,不过这样一个大家伙油耗不会太低壤传,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗吕酿伐。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝呜,4HLC模式时本仆穗,中央差速器锁止沦部换,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时跺,不但锁止了中央差速器谴,还拥有更大的扭矩输出饺灵朽,此挡位的传动比为1.9:1隙镁,扭矩被放大1.9倍泄遍蘑,如果遇到车轮陷入泥潭情况下涸拱,4LLc就能派上用场惨斜。在车内烧食,仪表板的中央会显示当前驱动形式纺仍,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换箍拔套,并随时了解到现在所处的驱动模式皖。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)坞赶片,应付一般路况毫无问题胳,但如果长时间处于极端情况下素沫迟,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱沏凭,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多屡棚隶。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试崔,对于帕杰罗来说完全没有挑战性冷,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心逃,同时也提升了整个历险过程的安全性潜地,因此光有一颗狂野的心还不行桂伐,还有选择一个可靠的伙伴筒我。 责任编辑敌:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品呢冒,已经上市四年了博夺,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计摆茨,跟老款福美来相比档次感明显提升陇活。除了看得见的设计差别厕表烷,福美来M5在配置咆、空间方面也有不小的提升驳。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本皆,1.6L车型会先期上市冈欣娜,后续还会有1.5T车型推出猴短。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本你盘搐,其中手动挡共有6款交籍,自动挡3款讼,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型尼,厂家介绍说叫旗舰版胎巩晨。由于厂家没有提供参数配置表皆啦,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别偷剂健,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型江帽。 ● 外观肪吴介:中网造型似君威叉发,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面虫箱荡,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头溜逃适,尤其是车身长度灯撅,福美来M5达到4698mm酥寸歧,超越绝大数同级车的车身长度夏领犊。跟老款福美来相比剧冯,福美来M5的车长效廉、车宽和轴距都稍稍增加一些熊淀,而高度降低了3mm锣。   因为长度和宽度有明显提升巾,高度基本不变纪寇,车头设计的比较厚实赶路赦,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的陌凛。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网日,格栅同样采用镀铬装饰权蘑睡,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像男戚冲。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现捕汇梳,老款福美来就已经开始采用克,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计泉嘎。中网轮廓稍有些不同表屠,老款福美来的中网较矮碘囊,而福美来M5的中网稍高僚,看起来更加厚重镶菇奇。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构读。除入门级车型外侧掠,其他版本车型都配备了自动大灯火,这点还是比较厚道的继,老款福美来全系没有配备自动大灯揭晶。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔枪狮粹,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜酿。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬食嫁,能明显提升辨识度琉互。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)杜坦,是2007年买的缆拆,到今天行驶了9.7万公里左右邓屡寺。日常使用中油耗7-8升/百公里黎锭,除去年换了个发电机以外没出过其他问题纷慈举。当时家里老爷子选它的主要原因有两点摧浪,第一就是便宜肝,全算下来8万;第二就是配置高嚷边,07年8万带皮革座椅饥步、天窗扰纽、自动大灯和倒车雷达的车不多广,而且空间也算说得过去淡,总的来讲这款车符合预期菏搁承,坊间说F3小毛病多碘聘,不知道是批次问题还是命好烘狮,我家这辆倒是没什么事儿泰挡斯。新F3于今天上市罗秸,领导说我算车主纷实喘,于是我就来了喉脚。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧苦,聊聊老款在使用中的各种感觉淘赣该。   ●动力及悬架夕:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱塘联,动力够用屁宛菱,只是起步比较肉胜,1挡和2挡齿比跨度偏大旧,走起来后挂入2挡转速掉的太多鞭矫矢,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡微捣靶。   油耗日常市里开7-8升/百公里菜赣,还算满意撅叭唬。悬架初段有些生硬态,通过连续坑洼路面时整体性不是很好偏,对于颠簸的过滤一般泰,后段软感泌,拐弯时车身倾斜大搜枪镜。总的来说算是个合格的入门级家用车驶事。   ●配置及人性化设计葡:   比亚迪一直走高配低价的路线瓦爸,配置丰富倡,前面说过轻豌诗,皮革座椅挎、天窗孔韧吐、自动大灯和倒车雷达都有所配备袍飞孔,另外淀磐氰,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针柑椒,虽然不好看烁幢,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的推。没有行车电脑显示屏浪,无法了解平均油耗快、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤睡圣,首先价格便宜丘,其次当年没有也不新鲜)暖。   人性化设计方面巾,四辐方向盘比较细宛灭编,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤空,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用黄程络,四个角随便按一个都能触发啤佰陛。日常小储物盒好用胆信驾,票据酒抄稠、手机和水都有地方放钡,不满意的是门板储物太泻鼗堋(硬伤)付藩辈,平常只能放车证之类薄的东西统,连杂志都放不进去康,后排基本上算是没有储物空间蔚骏须。   ●做工秸炼: 内饰和外观各方面做工比较糙侩,主要体现在接缝上肺努,不仅大而且不均匀沸,这是急需改进的弧僵。   ●空间腻:   F3轴距2600mm凭吵璃,我身高190cm纫,有时候我开车室榷伙,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受芯啪录。后备厢空间大陡晾,而且比较规整瞥钱,用它进行过几次小规模的搬运免峰,还可以示夕糖。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲谦挪,试驾中我也重点根据这几点进行体验吞,看看新F3有哪些改善和变化阑航现。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回呢,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》姬肃额,仍无法挽回姑娘们的心非赫诫,如今她们只爱大长腿和都教授街洗胖。不知道你们发现没有铆,宝马在汽车界引领着同样的潮流梦松申,硬邦邦的3系鞍汝、5系换代后都不再凶猛弘辰司,舒适感和精致感倒提升不少雌虐。现在轮到X5了彼矗嚷,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的悉。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气炼扛怕,我勉强同意这种观点牧瓷晃。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质困,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片室,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦浇世藐,更显精致排叙纫。总的来说蜕驾,它不太凶荣典吠,更俊美一些昏速去。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市僵亭玩,除了外观与内饰的小幅调整外滑,改款后的逸动引入了1.5T发动机疏。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分疤晌彤,逸动采取了1.6L家庭够用赤、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策河犀焚,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)粮凌,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型磺湃,一个争取“各门功课”都不落下操撤痛,一个则是专项选手艇妊,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手日。 ●外观酪淘弥:均出自海外设计团队    艾瑞泽7赔:轮廓流畅菲阔、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列肌扁头、瑞虎系列贫辜、风云系列及QQ系列)超抱薯,同时带来了转型后的全新车型送冲晴,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7扦疼,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造醇抗,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用恰柏鸡,更是出自海外设计团队之手摧搭朽,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词损法玫。" "  刚进入社会的年轻人醒,它们也背负着太多的压力楞嵌,在家庭事业初步稳定之后悼,一辆车对他们就显得很重要班换烷。致炫就是一个体贴的产品镁观,它有着炫目的外形汇,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致扑搞,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是耽市鸽,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上捍堪。从Yaris雅力士到Yaris L致炫妙,变化的不只是名字躲,更是尺寸和定位矮驾瞎,风格和潜力龚磺。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着垂,吸引着更多年轻的用户群体苗。   致炫外观灵动时尚扭,带着一些年轻的运动气息芍,车长为4115mm骚矛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm坦狡顿,比老款低50mm;轴距为2550mm痊校,比老款长90mm苫。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了宠。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点逞,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”譬乡,这样的设计更有利于致炫的散热梦票恍,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱扩。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利套,给致炫前脸整体感觉增添了些英气杯溅。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格苗痰场,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺垮奸,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友磷亢灵,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助含鳖。   在ABB的阵营中叮,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车读肩钩,他们的目的很明确烯,就是抢占国人最热衷的这一市场牟。对于奥迪A4L老几烁、奔驰C级粗孔、宝马3系而言谷,三者都有着不同的亮点与喜好者吉娠,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价老穆,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法幻翁换。   在这款316i消息正式放出时棘需,包含我在内的许多人都会想到一个问题雷纫霸,那就是究竟会减配成什么样廖乖恳?但在实际看来撇妊彤,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神青瞥。无论是进取型还是运动套装版甭绿痘,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距胆,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼伙雀惹,当然如果你肯花7800元蘑虱,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯呕识。此外丹甲咖,对于现今发达的网购来说桑欢,这个根本不叫个事少缄箩,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多车,此外还有多种款式的副厂总成可牙,质量咱们先放在后面慈薪,至少价格实惠也能达到美观的效果稻函梯。   虽然入门级价格不足30万俏塑帛,但你却可以得到一款原汁原味的3系巷牵,在定名中你就不难发现问,316i中并没有“L”渡湿嘎,它是基于标准轴距系列中的一员激别。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂填,对比现售的奔驰C级坞、奥迪A4L而言顶拖,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势臣。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉课瓤涝,这是国人特有的爱面子传统率,作为在国内征战多年的华晨宝马来说糖,他们自然也深知这一点田去,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动受现迸,单出排气也与320i的相同匙,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条功竣孙,不过这一项在网上也是可以淘到的甘,副厂价格也就100多元叔倪融。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐隋,然而在国内任漏齿,它还是一种小众车型按骄拎。可喜的是屎谋,近年来随着“旅行”文化的发展享茶,旅行车也渐渐被人们认可逝乌。在我看来陷盎胚,目前国内市场上的旅行车大致分为两种长抢,一种是像奔驰C级旅行版便跺、沃尔沃V60那样未寒使,通过个性蕾骗、漂亮我、动感的外观设计获得年轻人的追捧榔浪腹。另外一种则是踏踏实实走低调馁潭湿、务实的路线现,用内涵打动消费者惫辑,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种际逼缆。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)寄拦,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO败绘,外观农、内饰进行了相应调整媒加,配置也有所提升筋赊,动力系统则保持不变蚊拳。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版嚏,售价33.48万弹却。除此之外势狮忻,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版款,指导价29.98万天。   在介绍产品之前皋檬叙,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来扭霖金。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人慰素,1985年篡勺,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂迟袱,并且命名为L&K(名字的首字母)公司返,这正是斯柯达的前身殴灰。需要说明的是厕辑,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称炔兑,并不是指该车型限量销售趴。   ●低调筛褐憾、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看灸,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版痕、欧宝英速亚以及沃尔沃V60沦骸,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格炕递,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟钉嫌、稳重盘剿,所以严格来讲内泌韩,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版雾。从上表可以看出馅非,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势料承,而且更重要的是点,速尊的价格更加便宜措袒粹。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同急等。全新样式的中网格栅更具有立体感闻券罐,大灯组内加入了LED日间行车灯苏被,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来士去歼,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应蹲巫,朴实瞧涵肥、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉贪谦。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯拆毙轨,并具有自适应调节功能胶灿。新款车型的前大灯造型更加犀利拳。此外赴氏,LED日间行车灯也是老款车型不具备的锭限擦。   车身侧面线条依然延续了老款的设计嚎,简洁修长开茬镜,没有太复杂的线条勾勒拭,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份涉蔫。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈祥惨舰,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7媳,规格225/45 R17缉,这是一款侧重于节能环保的轮胎懒抛箍。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性竿,圆润梆北、饱满屉、协调伞悍,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看桥冷瞬、耐看得多桂贸际。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应寝拱,尾门上的线条层次感比老款有所加强撇拱吐。此外赶猫,尾窗上沿的扰流板寞、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用沦裁屡,让速尊看起来很有范儿递非编。对了呐歌,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管跋块,一般人还真有可能会被它吓到堑,其实它的心脏只是一台2.0T实仁。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)皋栖沟,在北京借着区域上市之机肪,我们再一次体验了自由光的越野性能详蚕深。作为越野车型的鼻祖内纱撇,Jeep用自由光再次向人们证明筐媳,即便做的是城市SUV脆俄赣,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点尝。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身拓褪女,但是在四驱系统上场梨齐,Jeep却有其过人之处品。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言褪猎,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器遂供篇。    简单来说豆,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配想烤庐,也就是说铜芥沧,当前轮打滑时稀速,动力会输出到后轮惜伶,使得车辆依然能够前进凌。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑玫、交叉轴这样的情况)恃呻懒,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器容钱,脱困就很困难了将。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I共农、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号悍。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造谦棱,以横置发动机感鹃、前轮驱动底盘为基辞础,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴芭,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴乳,实现100%前轮驱动酸去,提升燃油经济性篇塘,而且它的后桥也具备多片离合器结构羌,可主动控制左右后轮的扭矩分配芍,起到限滑差速器的作用犀。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡獭坊摹,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡坛爱,还具备后桥差速器锁止功能步贬嗣,实现左右车轮50:50扭矩分配逼铰羔。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统湾,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择耪。    在实际体验过程当中崩,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰圈、交叉轴虫碘萄、炮弹坑驴桓、搓板路等等越野路面丸戎,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中僳惰,越野能力无人能出其右闪。    然而作为一款城市SUV弦,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力叫,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板郝枢。    另外戏罚隙,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间绩,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统退刺。相比同级别的SUV噶泰,虽然在越野性能上依然具有一定优势费的逻,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣胎持。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众荒貌,但是进入这个价格区间以后归股,消费者选择的范围将更多翔、更大饱矮,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战篓,在竞争力方面依然不具有明显的优势兼恋挝。    或许尽早国产化降低成本厘鲸,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机扮,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件册壤屑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来呸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象是非。如今策官涪,马自达6已经发展到了第三代钱赂耻,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物杏,它的名字叫做疚宋:ATENZA秦吮。之前我们已经解读过进口版本峨醇浇,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力济,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点虽酷伯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力俄型,这一次排量可不仅仅只有2.0L捐诽说,还有更加令人期待的2.5L阶瞎。   注锋伐:此次测试中闭,红色车型排量为2.0L嘛顶,黑色车型排量为2.5L辉。国产ATENZA目前还未上市帆史,此次测试为抢先测试墒磺,车型为试装车歌降。   截止到发稿时崎,官方宣布厘,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”冻车杠,新车将会在4月份开幕的北京车展首发采,上半年上市销售淌躬萍。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规捍擂,我们还是先来聊聊外观密。相比进口ATENZA搐,国产版本在外观上基本没有变化材,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份昏,而且还特意加入了“Mazda6”的标注僧济灭,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6校。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA磕烽,它不同于以往的两代马自达6背母,更多流畅的曲线在它的身上得以体现失反农。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来澳,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子躺尖,厂家把这种设计理念称之为“魂动”渤火撼。总之从结果来看惶,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感僳楔,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美磺趴围,希望它能够像老马自达6一样笛,百看不厌剔。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色请牢骨,仅针对这两款车型来说潭苍,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA诬纺,而黑色则太过低调领号,完全掩盖了车辆应有的魅力累微僧。ATENZA的红色与大多数车型不同蹄卤娠,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒腺,不俗套想。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm浮矩狗,轴距为2830mm凡晚芥,与进口版本相同领非。相比同级别其它几款日系车型搜缸,ATENZA在轴距上有较为明显的优势镭。   两款车的前大灯有着较为明显的区别欣妹推,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯卫,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯碎隆,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源帛厘端,科技感差了一点瞧。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)乐,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上晚桔鸽,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意磊光瓷,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈烹拷广。2.0L车型采用的是17英寸轮圈面标,相比之下确实显得小了一点钎,为什么不折个中刚,采用18英寸呢蛔显?   两款车的尾部设计几乎没有区别鼻,尾灯样式相同谷,双边共两出的排气管(没错缎藐,为了表达更直观惟鲤抨、清楚犀、无异议绊嗣,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分锻淬姬,这是马自达6一贯的良好作风仓函泛。总之炬,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的暇线巍。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言峰罗,谁都知道SUV车型最为畅销么扔覆,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知矗础。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出牡,而卖得好的却还是那么几款冉悲钳。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙缸妨,还要等到试驾之后才能给出答案篇氛。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型稍皮铜,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV乾朵。从风格上看藉,海马S5偏向时尚铆、运动蹲畔拟,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群窘皋。而在配置方面梯,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点睦。根据目前了解到的消息凌设论,这款车型的起售价约为9.5万警捕肺,如果消息属实的话浮洁,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平涣赦,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗虐堵鞋?   外观甭:设计新颖忍还,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆弦地快,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位搭很,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司犊宛,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型蚂迟钩,也将它的风阻系数降至0.34碎课讥,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了露悸。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴嫁剐刷,比例上感觉怪怪的侯,好在经过哑光处理所产生的明暗变化报同圣,有效地提升了视觉效果涡腐。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯协孤,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神坪斧容。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯叙努乖、转向灯以及雾灯详型,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集少酷蒙。   作为一款紧凑型SUV涵炼,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm啸,轴距达到了2630mm耸。与同级别的海马S7相比祷,虽然在车身尺寸方面有所减少糕豆,但轴距却多了11mm盯戎蚀,整体空间表现令人期待程。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈甸递,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上囊托。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供鸽帘哺,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17幂穿虽。" "   全新的A3备受关注毒,这其中的原因有两点善,一个是加入了三厢车型烯。而另一个叔,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型动。只是这台车来到国内较晚彩尘,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生愁轿。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地堕,简单明了的说佛,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型玫辨,而必要条件是横置发动机唇。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本酪虚,但消费者从中又能得到什么省伴尉?如果按常理来看驴,对消费者的好处应该挺多的抖,比如车更便宜了姥位,就算车不便宜配置也应该增加了灸,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低旅砰冻。但上述这些还只是一种期盼参逃呵,毕竟这个平台的车型刚量产不久容,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显缔啊违。至少高尔夫7是这样垫缆,而全新的A3由于正式的价格没有公布哥避,所以也不好定论花娜。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3换菱,这次引进国内的共有四款车型莎甫猛,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型反,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置逝舜玩。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机纳场,6速S tronic双离合变速箱县莫。在本月的21号蹋厂,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市鬼罕。相比老款的两厢车型叹,轴距和车身尺寸都有所增加沉耍秘,而且在轻量化上下了不少功夫潘横。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择惺陶,但在配置上基本都可以进行选装赦逗继。由于三厢版为新增车型北,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开钵慌嘿。   " "   ?? ???? 2014年3月3日蔷秸舵,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市怖姬,“小改款慷,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款瘫纳港,而值得注意的是嫡,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上桶弟温。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议县啸人,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力熬编。”吉利控股集团副总裁凛、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态沮相,欣喜之情溢于言表灵角。    亦或是巧合螺,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能庭,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7必扯,一方面翻簧盟,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖钾栋舶,另一方面铣碉,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁栓痞,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域颗氓森,种种迹象表明楷,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段鹿插商。   诚然捻借垦,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车惮沛,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”剔凸秋。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时辛豁,孙晓东对媒体表示辑厩,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪壕工,吉利收购沃尔沃之后炽,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点骋,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生淌泌。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应岛填瞪。" "  在国内计睛,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的抗雀,它凭借动感的外观录上,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”遣,后来者RV4惨食、途观桑拉晨、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮儒,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比埃锨,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎挠伍,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了姥贰。而今年淀墒沫,东风日产给我们带来了第三代奇骏稗掂瑰,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”颁。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉ⅰ,年轻化垮功、动感化的外观设计就是最好的证明咸焦醚。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上焙策,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车田虹。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中睦诡,层次感以及运动感比老款强太多了喀邓。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的颠浮,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条史乔,流畅的曲线让它不在干巴巴林,整体饱满了很多达。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯竟纱陆,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协纷史。   在侧面线条的过度下挺台,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型规拟篇,并且加入了以装饰性为主的扰流板譬阑。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性靖。后尾灯变化更为明显侩盟薪,竖条造型变成更为接近长方造型姬炽。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”篡面们,一定会想起Jeep寝晴羌,提起Jeep卡汞捆,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了饺危龄,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者稻陡。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能杰,看看它在这部分有着怎样的表现舞农快。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车穷处速,并且不可选装以外蓖,2.4L 豪华版可以选装该项配置寺锑,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配钒瘁。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版高镰,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式巾裴,从功能上来看比较全面敬拔输,下面我们就一起来看看它的实际表现伟呸极。   更多精彩视频贡,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作戊检,调整比较细腻前,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位持俱搐,而且还可以停得很正嗅痉啡。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可肝爆。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话返握口,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示齿餐,如果继续操作碱昧保,系统则会中断本次自动泊车苗拦。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里挛图骑,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题面,我一定会把奇骏放在首位粳,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款糯却,性价比非常高版翔。不过自从2008年上市至今的6年时间里谓,它始终没有太大的改变蔬,另一边竞争对手们却在不断进化耙侵鸽,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者联钞,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律评,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘位。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况护眯链,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前聊伍篙,而看到新车的第一眼就会让人感叹镭教:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了据幸。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)年坊苹,并且也是该平台衍生出的第一款车型怪陇,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化桑揩。相比老款车型略显古板的硬朗外形协下炯,新车则显得更精致缎,更有设计感垄妙,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上狭埔。当然螺郊,除了视觉效果之外查鲤,从动态的角度看它是不是也更加城市化了啃禄?这也是今天我们需要探讨的问题晴。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型滤:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限屠,我们本篇文章的测试内容并不全面弄瓢位,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受棱揽,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据兽加,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍黎簧,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧咕誓。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章桓夯信,里面对新车外形噶粳、内饰等方面都进行了详细的解读诵庭,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 孝藕罗。另外芬剧垦,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊晃。   ●增加更多高科技配置圃锚貉,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品吨己雀,除了拥有出色的设计领媚、良好的工艺和用料之外刻翔络,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望单颇诽,翼虎就是个很好的例子勾,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势取锋。如今的新奇骏身上变城淬,我们也看到了各种高科技配置冲俩陇,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平督胶抖。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了顷,在两年前它就已经崭露头角牟荆,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样姐,连控制面板都完全相同滑几。虽然东西不算新恋翱,配置在这个级别里面也算不上有多么领先蜂琼,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化坊,毕竟我们已经进入到了移动互联时代谎吓,汽车作为生活中不可缺少的一部分遁,也同样要跟上潮流掏陈次。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车氦捕睛,很多的印象都集中在日系的丰田车上托,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等挂私,由于起步较早桶构,所以在混动技术上都比较成熟膊兔。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型红,一方面是因为未来的趋势犀,另一方面就是对环境保护都有一份责任裸瘫。但能让人印象比较深刻的不多蓝瓢,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外剑皇。经过一天的试驾体验聘商,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶嫁,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车送戎悲。   外观方面问史:设计大胆前卫旱磐,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后滩盒,给很多人的印象就是模仿识辖娃、复刻腑,aygo眯建、花冠立泌浪、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象嫌。实则也是没办法的事儿帘吠,白手起家的汽车企业一般都是这样开始差咀奥,不过从秦看来呜,比亚迪似乎已经脱离基础阶段肃。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言栖挥,整车设计偏向年轻化链,前大灯内加入了日间行车灯卢惦。车身尺寸方面拷骑集,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm擦铜镐,轴距为2670mm勒武礁。   实质上舶,比亚迪秦的外观特色鲜明殊冻票,个性十足怪钵,他并没有针对大范围客户群体而设计儡颠,更多主打年轻垒镀歌、时尚元素稿。这样一来胚腿尺,优缺点也相对明显肉歇,需要一定的时间让更多的人来接受他归山摆。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番弧,充电方法非常简单也很安全隆。通过家用的220V电源就可以直接充电套恨,但是要采用三相插座偶洞雾。车内的仪表盘可以显示充电信息椽鹅绒,包括电量以及预计充满时间秋拓,而且还可以选择预约充电段豪裸。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的妊,虽然我的“档期”已经很满剧,截稿压力山大丘。但作为潜在车主库笑,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平台,它和福特嘉年华寒枚祥、大众POLO会有多少不一样拜,谁更值得购买碴设。我想这也应该是大家都很关心的问题借。    测试之前还是按惯例先说点基本信息醇纹,以供大家有更多了解丢。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元随让白,分1.3L和1.5L车型攻搪僧,提供5挡手动或4挡自动变速器盾箩。这也是国产的第三代威驰车型霉火,相比老款车陪冷羡,新威驰变得价格更低嘿漂溃、空间更大妇。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫辣,在广汽丰田4S店中销售惟拢斡,价格区间6.98万-10.88万元桔。两者动力系统拆、内饰设计完全相同喷醇。只是外观分成两厢与三厢无,配置上有细微差别而已蕾次固。好了搪什,我们就从外观开始说起蔷。" "  导语菜惯宝:在新能源汽车研发领域雷惫,比亚迪一直是领跑者持害事,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车蓬堆衬。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者炮,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术贯,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件茨恨,能够开发更为节能驶降、环保的电动汽车产品榔脾,实现性能的提升和普及应用踢。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作芥价。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车火。   历史上兽诉,秦灭六国酷菊芹,结束群雄割据时代现迹,统一中国葛禾,开创了历史的新纪元码藉九。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆浪,势必证明其在以下六方面的实力投:   一毖阿剐、比亚迪秦到底有多快率腿窝?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示化,全球有52%的车型百公里加速大于10秒亮,23%的车型在8-10秒售糕梗,17%的车型6-8秒碳,仅有8%的车型小于6秒耗,代表车型如保时捷卡宴4.8L膳项。今天媒熬籍,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下奸横拳,秦百公里加速为5.9秒吝,而记者实地测试时能谅,百公里加速更是达到惊人的5.4秒啃茹匿。   跑得快自然有其道理酶墨晨,秦具有“双模”动力锋季,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合尚护裙,在混合动力模式下丹示,秦能爆发479Nm的扭矩便超哩,某种程度上可以与那些超跑抗衡成雌。 二午、秦油耗到底有多低篡梯?   根据国际标准测量核算灯电别,秦百公里油耗仅为1.6升即。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式参恫妻。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式篱,纯电动模式时孤黑,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时路兄恨,整车自动或者手动切换至混合动力模式扭畴。在所有模式中咸妇措,秦还能进行制动能量回收誓崇圈,即电机向电池反充电凰瓷圣,每百公里回收2.5-3度电祷,可以多行驶约15公里隘坎。 三谅、秦充电到底难不难沙?   一句话回答酪垂:有三口插座的家用电源就可以慷,就像充手机一样方便雄。秦的电池容量为13KWH韩笨灸,可通过220V电压忙计箩,3口插座氦痊巨,4-5小时充满电垂腿。秦随车附送一个智能充电包锤,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖补。   四前厕、既然用了大量驱动电池套悍,到底安全不安全?可靠性如何干夹?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池氖、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池解茂。单位能效比胆圃,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池汾。但是安全稳定性方面则恰恰相反丰幌了,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池暇穆。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池趣,是目前市面上最安全的驱动电池杭掂八,没有之一桨。   可靠性方面词,据比亚迪测试黎祷郝,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑幂矫,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修物姑玫,业界罕见概信失。电池电芯甚至终身保修形晾。 五尺旗、秦操控驾驶会不会很复杂甫?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样目弦咳,习惯之后甚至更加简单肝糜。新增纯电模式衣芎嗤疲控驾驶径袖确,更安静访痛管、更节能誊孙硼。   六慌亨、电池组电用完了如何行驶梦?   据技术人员介绍隙偷蒜,秦本身不存在电用完的情况婪逻天。电量不足时傅赔,比亚迪秦会自动转为低电保护模式泉。利用发动机的多余能量带动电机反向充电酶揪邻。   此外秆,行驶过程中趁,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量炼楼,并储存到电池中捕。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车敦,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字便枚灰,其次是QQ me先溺,PT漫步者之流拍市谅,当然还不包括那些“只识其样玛逆、不知其名”的人群焚铣。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象勿烁,它也是双龙汽车最具标志性的车型悼。在迎来双龙新柯兰多之后话凌,就在近日刻握,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾啥郴,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界差,但却让我们可以由心发出这样的感叹兄颂砂,爱腾终于正常了捌峡蠢。   从推出2011款爱腾至今筏答,已经有近3年的时间勘屡,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势草,却在人们心里留下了不可磨灭的印象赔详攻。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事士凶,伴随着2014款爱腾的推出笑,有关于这款车的一切妥,也自然成为历史暖椽,被我们封存起来蔬匠软。全新的家族化风格设计谎,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路缸。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部沪赖,与新柯兰多相似的样貌素煽,让新爱腾不再具备专属性味。没处前部细节的设计壳桐,都是那么平易近人飘,平庸的再没有任何特点腻。可能人就是这样攘癌联,老款爱腾在售时虾袄,人们总是说这款车有多难看山叮,有多奇葩玛绦,但当它真的成为历史后霖歧,我们又会感到缺少了什么宏附。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化芭储,但还不至于让它从中获得什么优势观现,车尾部简单的几处变化冯,也并没有影响整体设计给人带来的感觉敌慷。现在在大街上胜窝蜂,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的郡,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了厂顺弯。   本文导航" "   这年头在路上跑着藕盘,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼阜晒净。各大厂商也为了满足多数国人购车理念卑洞,把自己造的车不断的加长衅,就算不加轴距也得把身子给拉长修蔡。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中洽、大型车上里驴芍,感觉有些资源浪费阑偿琉。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车鹿靶俯,“L”的作用才更加实际违嗜。当拿到这辆YARiS L 致炫时谈虐,小惊喜了一下悲。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了叼痕,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了嘲烫泉。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度宛炕、大众polo外簧、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势菏签。目前这辆车共有两款动力纤、6种配置车型在国内上市论璃少,指导价格在6.98万-10.88万之间椿羚。由于新车型且上市时间不长缅非,所以目前的优惠幅度不算很大坍斑,基本在3-5千元左右形。(个人观点剐:致炫守,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士屁尘陀,厂商指导价为8.7万-10.68万墙奔咖,搭载1.3L/1.5L发动机亭痞欠,5速手动/4速自动变速箱壤嚎。" "   曾几何时戎,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾跑,它那个性的外形给我留下了深刻的印象悉,但却没有获得国内消费者的认可截浪擎。如今鲁褐,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前爱顶,其售价区间为15.48万-21.98万元琶,相比老款车型有所降低兜射乖。另外溅屏,新爱腾不仅前脸造型发生了变化默坷,并针对柴油发动机进行了重新调校蠕惩。下面就让我们通过试驾体验芦钡谅,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化阿,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型宠挨侣,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计枪,并采用双龙全新的家族式设计脓拔酷,整体风格与现款柯兰多十分相似肉抱。然而骗铝,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整落量切,其车内布局依旧与老款车型保持一致浇姓,略显缺乏新意韶淳矗。   小结滑: 相比老款车型来说拌俩青,新爱腾的外观变化令人欣喜弯,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光扒贪抬,且双龙全新的家族式设计的确更显档次岭。不过攀假恳,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进猴败,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容攫。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上凑,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)瑞遂拧。在海外市沉,新逍客提供3款发动机侗,配备6速手动或CVT变速箱袍贿袱,在英国的起售价是17595英镑县。与现款车相比翅桥,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计痕,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处人承贾。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型辫艘,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了小醒蘑。 ● 外观介绍唤:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型蠕灯:宝马2系Active Tourer嘛酵萍。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单秒,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型嘿赊。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子娇怀?车展上的展车给了我们答案救。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月兢毒,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车贡,而在正进行的2014日内瓦车展上廷偏刺,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出淳。和两厢版一样船毋叙,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡恚块化平台打造继狈酷,造型新潮时尚洪姓斡,细节设计则突显旅行车的元素轮,保持一款旅行车应具备的实用性篙誊棵。据悉杀,该车将于年内率先在欧洲市场上市荤喉,而凭借中国市场在PSA中的战略地位萄摊,相信国内消费者很快也将与它见面理。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后肠刺勾,全新标致308的旅行版如期而至末。从整体变化来看邻酬,它在保持旅行车实用性的同时弯,将重点放在外观扮辑岸、内饰的调整以及配置的提升上参捌堑,新潮的设计更是让人眼前一亮蚀。在我看来眠申忌,它的变化是非常积极的几城。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高蹦,现在它要做的就是尽快进入国内娄蘑。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章母:   静态评测    ?   更多精彩内容帆缚:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑损抛袱:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界镣摊喝,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新哺。早在上世纪五六十年代厩汇跋,Citro?nDS就用上了可变悬架效迷布、随动大灯卡趁双、转向助力绢、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术济,加上极为飘逸的车身设计饺,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样苍哥。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌沏汝,2011年长安标致雪铁龙成立娠,到今天我们测试全新DS 5LS顶,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实持入,音译的中文品牌名念起来很接地气滴:长安谛艾仕痉碘啪,有股莫名的喜感骏矩盖,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器捕,是台正儿八经的三厢车弦虐奢。   ●外观担茅灌:考虑国内需求仿,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前窝,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5磕,后者里里外外都显得格外前卫谅靶时,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度吗宽,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实挤际履、更好接受一点杜涂。当然苔,前提是得保留住原有气质逗笔技。   在这张全新的前脸上骆,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰奴腥,官方把它解释为“飞翼”锤,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征家,由于边缘不是那么锐利川,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪苔戎,接受起来没那么难级仆伐。   车身侧面和尾部看起来很饱满笑、匀称订堕,其实我个人甚至感觉比车头更好看酪。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰词,厂家说这是做完市场调研后的选择莽,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西紊狼,想想也不无道理郡,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条柯郎,与其后期车主们各自琢磨诗夹,不如原厂直接把这事办了磐磕。" "   三年时间足够让人新鲜感全无小,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注挫娟:下文简称新阳光壬刹考,以便阅读)辩惮,换装了与家族大哥天籁相似的前脸认使,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰提奸,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 梗。现在它不光新潮铣窟愁,还进一步提升了性价比寡辟每,为与定位相当的大众桑塔纳湍让、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备具喝。 外观倒:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸攘穗猴,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似纤底,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感陇互,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜仟酒。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分耪,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米铰洗,达到4456毫米泵,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平痉。    此外腑衰功,新阳光的轴距则依旧是2600毫米笔吧渐,由于在东风日产的产品体系中鲜,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)呸,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样休,因此新阳光的轴距也要稍微短一些措。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时澄凉,我已经身处呼伦贝尔牙克石窘,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气兰葡酗。尽管天气有些寒冷蜜,但此刻我的心情是非常愉悦的凡霜,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演竣,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感踞。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世恒熄舱,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car茬,当然我也不例外瑰。这次除了911之外及,保时捷还带来了Cayman恫铜、Boxster壁外、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型潭勘,让大家分别体验RR(后置后驱)秒、MR(中置后驱)司芭帕、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧苛霜括。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的田,即使在这样的冰雪路面也不例外喜,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作祷尺腹。在练习漂移之前侧,充分的驾驶培训是很有必要的掀携,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时堑冀,驾驶员应该采取什么措施加以挽救稍拌。   ●车辆失控该如何挽救晌刺?   当车辆发生转向不足时猎,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)戏对,稳住方向并且慢慢回正扇馁,切忌继续打方向胸,过多的转向角度不仅不会帮助你转向蔫,反而会加剧转向不足的发生叫颓厦。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时埃,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度每襄险,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线蟹然陌。对于一般人来说裙妨秒,应付转向不足要更加容易一些情,应付转向过度则需要更高的驾驶技术擒,而转向过度一旦被合理运用衅熬赂,就能成为过弯利器羌阑怖,也就是我们平时所讲的“漂移”逗。   ●如何才能实现漂移权韶硅?   要想在弯道中实现漂移羚鹊,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移吩挽黔。针对这次的车型以及冰雪路面瞄,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式苗:   1竟化能、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)奥,我更愿意称之为惯性漂移过弯锣窃沽。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近皆、甚至小于90°的急弯棺起试。 ? 『以上为PPT截图铅恕,分辨率有限怖拜挝,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性徊,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度嫉碑,然后反打方向士,稳住油门漂移过弯羡。例如在通过上图中的右弯时列珊河,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢搭,然后左打方向妨,紧接着再右打方向娃,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动薪镜糜,别慌书社嘎,这正是我们希望看到的冻,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心餐透。随着车尾横向滑动的产生枫毁,此时驾驶员应该迅速反打方向踢,让前轮时刻指向出弯的路线撮瓤,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度虽坎,随后在出弯时适当收油并回正方向解,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了徘。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向何损瘸,方向盘转动角度都不宜过多渡攫,最好控制在90°以内箔氢。其次油门动作务必细腻苟绥弗,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系屎,给油则会加剧侧滑探,收油则会减小侧滑角度米翰衅,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用戈欧蹄。   2垒肌爆、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)磕。   适合弧度比较大的高速弯道稀弊擞。 ?   当车辆高速入弯时匹骡,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头梗,从而让后轮抓地力下降产生侧滑厕。当车辆开始侧滑之后绕,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转架渤嫉,继续维持横向滑动壤项,同时反打方向控制出弯路线衫睫,之后的动作与第一种方法一致蹬贾降。对于初次尝试的驾驶者来说委疽底,如果入弯速度不够快也没关系谰,你可以直接省去刹车这一步骤魂咳虾,在入弯时适当地轰一脚油门典凳,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑饱看千。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控冈,并综合运用痹粱,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了叹炒。例如在紧急雇绣、高速的连续S型弯道抄滤,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心辽答钒,并且辅助刹车改变车辆的前后重心嗽,从而划出一道完美的漂移路线无管翟。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗煞?AE86在高速S弯道超越RX7杆痊,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介蛔骄颠。   当然崔坑,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后堆,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海帕,毕竟我们驾驶的是自动挡车型地归绰,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶染,相比手动挡已经省去了脚踩离合器戌、手动换挡以及拉手刹等一系列动作檄,驾驶员只需控制好刹车年临、油门以及转向三者之间的平衡即可悍。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距硷苦。   然而即使是这样冬篮,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的保淌纺。冰雪路面凹凸不平仓,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同巩袜,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验疾,所以技术和心态都十分重要透馆寐,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙梨揽。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统菲,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头晶。在这期间敲,沃尔沃创造了无数的第一哀,也赢得了不少的辉煌成绩跺裂,当众多车企迎头赶上之际十看屁,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中揩,并将其命名为Drive-E醛态让。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢隙恕,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带鲍刊赡。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命橙。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅该,实现了靠背调节和腰部支撑浦。 1967 推出首个后向式儿童座椅挥粟,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护谋。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器歉,将有害废弃排放降低90%以上扛筷。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)酵,一双“慧眼”保证驾驶员的安全腾句。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生浑坏协,有效减少或避免低速追尾碰撞辜茬券。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术龚鬼刀,至此安全范围从车内延伸到车外乱夹。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表港蛔嘲:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩琅鸥抬,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数叼碎号,从被动安全到主动安全扒嗡,再到行人保护朔,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可广鼻。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域撑,空气污染现已成为最热门的话题该,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事掸,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性襄侯,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎蔼温。   Drive-E是什么 莲耸?   即E驱智能科技唯,代表Efficient Power(驱动更高效)沏艇、Electrification(驱动电气化趋势)鼓枯圈、Environment(驱动环保潮流)蹿,从字面来看很容易理解肌编,简单来说就是引擎高效化缉辖请,这样一来既可以保证动力性阶首汗,同时还能达到更好的排放标准顶笑项。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱层辅涧,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征馆,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎惮记。   沃尔沃还将这一技术投身于哪涣罚块化的研发狗,只需变更增压器那叱块与催化转化器钠峡块等主要部件拌澄,便可催生出一款新的引擎产品檄倪浆。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上武,大致可分为4类懈彩艘,即汽油直喷引擎夯痛城、柴油高压共轨引擎屉徒达,单增压引擎(T5)肖诬蓟、双增压引擎(T6)骇。 以XC60为例 抗,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 接嘲。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表兽泵:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例认,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎袒坦,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比帽视,在动力输出上也略有提升楔麻敞,其中的原因自然脱离不了小体积榔峰骂、轻量化等一系列技术的支持侠廷。   此外变速箱方面也有了很大的改观娠,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%屑毖搐,挡位的排列也更加紧密愤,有效缩减了换挡时间厩斤需,从而具备了迅捷的响应能力羚泰融、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现塘面光。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下楷辣衡,耗能经济性方面得到了进一步保证律,它将改变城市路况中引擎启停的时机剧,改善油门的响应宪副,空调系统转化为经济模式工作踞套膛,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作拷舵,而在65km/h以上松开油门湍,引擎还将会处于怠速状态卫。   本文导航饱戊挂:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩倾伦可,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位鞭敢博,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”湃加列。不过徊陌店,动力并不是我们今天的主要议题壬炮。秦的下盘功夫方面表现如何戈据?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系聘把对?这些都是我们今天要研究的内容宝撮骑。综合起来臀,我们最终目的就是想要弄清一件事虏,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色票。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”斜,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外赋,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上窝鳞匪。当然烦谷化,由于秦有着体积更大韦戏痢、更加复杂的动力系统嘶姓遂,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法刃邵,但由于双叉臂需要更多的空间然,因此也是不现实的累酪趴。在材质方面筒,秦同样表现中规中矩畦,并没有使用轻量化材料为车头减重旗私,亮点并不多膏劫。由此可见獭,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化反踞劲。   不过熊浇武,由于混合动力系统的特殊性评噬,秦也必须做出自己的调整惧歉锑,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异施垄芬。比如恐抒呛,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面论,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上绵,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上邓粪范。此外乔笆橇,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮念谜估,相比速锐在直径上增加了将近9mm互,看起来很是显眼悉文模。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化碱瞄,而在同等材料和工艺的情况下膘,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度段创,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载稍。   另外几师臀,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架胶勃。与速锐的非全框式副车架不同目,秦的全框式副车架看起来更加粗壮失堪歧,由于加入了电动机和管理单元惊圣瓢,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加扯居颈,因此这样的变化当然是加分的快摧。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套南谭,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声拘暴娟、振动和声振粗糙度彪,欲知详情请点击这里)港,是个值得肯定的进步兽撇捣。此外裁秦,与速锐相同蚀豌拐,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连趟,强度更高墨排校,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力窃。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天劣蚊挛,现款赶叻撸克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌闪校绘,不过福特已经为此做好了准备峭脾,日前刚刚发布了新款竿苛克斯窟垢。它采用了全新的家族化外观揪弓募,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果毙,不过它真正的杀手锏痹,还需打开车门才能发现秒。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线麻械四,进一步抢占细分市巢倒隆,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型斡口,满足那些对于性能有一定追求的消费者叮杉媒,比如轿车中的S5鸿、S6畦钎行、S7胎馁、S8等等巩。就在不久之前的2013年12月邯遁镣,奥迪SQ5也正式来到了我们面前侩通,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型脾楷蹿,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)变艾访。 外观安:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态仟,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子珐却,可以随时面对那些不识货的挑衅者彩劲急。作为Q5的性能版车型棘多酥,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念拈,颇为低调磁,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化怕鳞秤。 车型图片 基本参数棋汇: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出勃滑,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别返,特别是车身高度经过降低笆片瀑,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm舰,而轴距也有细微的变化届。   其实只要细心观察势床撑,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的壤取羚,除了特有的徽标之外欺秘,SQ5的镀铬条有别于传统车型讹,采用的是双横条样式瓷屋。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状恍,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽挖恍,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆莽。而配置方面割晃,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备唾。   尾部的变化主要集中在下半部分羔,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力翻。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计该搐迟,可根据行驶状态来改变排气开启程度忍玻。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派俊投捂,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭圣梗,前者就属于少数派信。一个是只有追韩剧的人才懂棱碱曝,一个是全民百吃不厌搏。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品华掂度,其实上一代车型在国内早有销售睛,只不过跟福瑞迪太像了臼,外观不出众怠,关键是动力平平鸡份懂,所以最后并没有收获太多挞刊襄。全新速迈刚刚上市无孙,售价17.98-22.68万元厕恕管,很有幸能够在第一时间接触到这款车库田凭,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了湿。   如果你对速迈没有什么印象也很正常蠕,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈谰错。通过简单的对比糖,不难发现其凹阑,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版陇,名字叫做ForteKoup姓瓦,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机掠,售价17.18-20.08万元独齿。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版妇赣佃,它承了起亚家族的虎啸式前脸分诵桑,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评魂淑兰,现在看来谈不上惊喜底皑量,只能说还比较精致季错弯。虽采用了大嘴的设计绣吮啦,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步继,或许小女生会喜欢火痹亲。大灯全系都为卤素光源测,并带有日间行车灯社墩僳。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰汀山忙。   走到侧面豢,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化勾栓,但两门的设计为它增色不少沟箍椒,在绝大多数人的固有印象中葡,跑车就应该是两门软,并且应该是无框车窗巾费,仅从这两点来看睛篇,速迈确实都做到了汲咯,开在路上的确引来了不少的目光追随捍耪。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流亥甲嗓,我们一致认为车尾的设计更为出彩黔,短小未立榔、精干虚史,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受肠。除此之外龚麻袱,1.6T车型使用双边双出的排气管布局亭秽钝,而且排气管口径不泻锹钍弧,车尾营造出的运动氛围似乎更强详呛。轮胎为韩国本土品牌剩汇肝,规格为215/45 R17畴咎既,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了嗓。   当然泌,如果你选择2.0L车型的话昆啼藏,你所看到的黑色外壳后视镜喷甫滑、前后包围的碳纤维纹路饰板铂同础、双边双出的排气管此惫、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了通。" "  讴歌这个品牌沁呐,或许很多人不是太熟悉慌蒋坝。作为本田旗下高端品牌涂栖,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任刻,而且在美国市惩〗凇,讴歌的品牌影响力是非常大的侣效。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力脸殿枪,大部分都是人们对这个品牌不了解徒朽,影响力上不去赐惊,导致在销量上确实不尽如人意际沪。对于这次全新MDX的到来柏,个人持有赞许的态度该坞脖,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意褥盲,还是那句话雄,品质上去了蔚魂卡,接下来就是提升品牌影响力了垒。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上嚼隆,大灯的轮廓更加细长距,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯侣撤匙。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过焙菏,但内部结构和MDX并不完全相同仑。雾灯被一条仿LED的光带替代惯,进气中网的细节刻画更加运动痛。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长淋剐鹤,侧面造型给人的视觉感受非常低社病涝,这和前后大灯的位置有很大关系粮纶,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎显送,注重舒适性固枪狙。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上控窟谈。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感砰挟德,而压低的姿态却更加动感酷,这种设计可以招惹年轻人的喜爱板。尾灯造型相比较现款修长隋泻柿,优雅的感受也来自于细节的 设计虹,但貌似通过我的观察洽,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源奴。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置虚时湿,让尾部显得非常简洁聪。   本文导航啦:" "  2014年2月20日断,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市江烽苍。2014年型奥迪A5的最大特点是韶些,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机较。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国尝。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大牟氢洗,共有19款车型星,售价在49.98万至85.8万缸架铣,具体价格如下秦: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表垄烁:网上车市 www.cheshi.com   外观方面母,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别蔑躬。配置方面师兜磷,也与现款车型相同蔚倒临。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机赁磨推。   内饰方面平,2014款车型也与老款车型大同小异笨钩伞,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘痕漠现,同时门内饰镰、座椅中央扶手晨匆鞍、都采用了纳帕真皮面料龄腻贺。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机仟。而2.0排量以上的发动机则保持不变本裸兑。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型娄幌寒,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化溺黔骂。   变化一金:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化迪,在原有的缸内直喷技术的基础之上感,加入了较为传统的歧管喷射那位些,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合驴,通过二者各自的优势部拌,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求填世婪。事实上箱讼码,混合喷射也不是什么新的技术佰朽帕,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用撩策寸。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点馈赤。由其是雾霾天气严重的中国一线城市谜,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善达。   变化二深吻:排气歧管集成至汽缸盖内同,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内荒嘲窝,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力口熄,从而减低涡轮的负荷体米坏,提高涡轮寿命刻。同时维喘粮,因为在进入涡轮之前进行冷却糙,相当于提高了涡轮的进气温度限制阶唐,可以允许发动机有更高的排气温度镐手,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高钒。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人端期锨,同时结构也更为复杂档慨泪,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战巫。对此邪伸,缸盖内的冷却系统也进行了改进凉物清,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)梨瘁娜。   另外凡协,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外截,还有着两项小改动吾肝炔。使用旋转阀奶峋埽块替代了传统的节温器妙榷,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上啼葱泪,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制拿阀铆。   根据官方消息起浚力,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上芳渡倍,为用户创造更加愉悦的驾乘感受刮。笔者也希望在应用新的技术的同时畔,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情艘。 责任编辑馆嘲:王晨熙" "  A00级(微型车)悍牢渴,在人们印象中这类车以实用性某绿练、代步功能为主笨黑版,低廉的价格促使配置也不会太高赣,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候阜涤,一款车的推出打破了这一概念古北,它就是全新奔奔娘萍,来自长安汽车雇。   感官是人们的第一直觉反应栏彤,所以外形设计的重要性不言而喻蒂锭,为了使人们印象深刻裙焙淖,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的惺嘘,道理很简单敢,日本是微型车最发达的市场壳貉。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展淬,在2013年广州车展上摹累,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光编颅,除了时尚的外形设计以外容魏,在细节做工上也有着不俗的表现湾懦。前脸的设计整体性很高撑,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条珊,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影暖煽。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表令:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势家氓,不过这一点在外观上并不明显厂料晾,这源于贯穿车身的硬朗腰线襄庞挠,有效将视觉性降低剿毙,同时搭配造型独特的双色轮毂梅肖够,让这款小车看上去时尚动感瘦贝扰。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动奠鸿促,具有立体感的尾部与前脸相得益彰寄,如果仔细比对错吾,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸遁贺攀。除了引人注目的设计以外挪粉,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹驶,具有加热功能的外后视镜譬踞、15英寸的抛光双色轮毂庭莎屁、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置蔚速,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页穆化量:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市甸掀败,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d沫。不过撅,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版遍氯词,从内到外嘶勃、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉矩筒僻,可以说是一次完美的蜕变诬宦。那么这款新车究变在了哪里露?它究竟新在哪氢筋?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出梳岗?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5话聪乃。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大涛燎热,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm担讥,轴距则与老款车型保持一致佩巾举。在尺寸变化不大的前提下锑,改变外观滩、动力磨党湘、内饰欠炮姥、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关摄窝硕,2月19日这台新车也正式来到我们面前渐变,并接受大家的考验节。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条脐任,但这8条是我个人认为变化比较大的梢冠揩,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点钡谎。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候耻,我就有了一种预感咖凉,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢忌恕瞳,刚刚上市的新款X5就给予了我答案轮痘。全新X5给我最深的印象除了家族化外漓,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)傻碎。首先幢赊,先说说全新X5的外观恐谅,“大尺寸双肾进气格栅”冠尽末、“开眼角式前大灯”都鸿参,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致蕾。    现款宝马3系推出的时候琉澎腑,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉胁旁寇,现如今随着全新X5的上市穷梆桥,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上陋孰。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此戏秤,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分灌袖,据悉菏扛,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯块仟。值得一提的是磐坝戮,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般锈据卿,给人一种炯炯有神的感觉梯。    由于新老款车型的轴距保持相同梳,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉爽惹,反而侧面的腰线给人一种力量感氖,这也使得新车看上去年轻了不少恃。细节方面竟拿烫,新车在前翼子板上增加了进气口卡兑,突出了宝马品牌独有的运动基因描千。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格错,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带森,提升了夜晚的识别度试。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起烦,降低了风阻系数京堵椽,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性幕逝。" "  版权声明歪喝:本文版权为网易汽车所有磺,转载请注明出处坤抹趟。   在2003年蓖黎霖,奇瑞QQ的下线让这款时尚逆诲撅、便宜瀑擅昧、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活睦腑,之后短短的几年间疥光,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话郴,然而到了2006年长安奔奔的推出希欧郡,打破了QQ一枝独大的局面墒氏掠。一转眼勾,已经过去了10年的时间拳使,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占钨掂,在这个追求个性察、讲究品质的时代客,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流怕匣,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则斑吨,而长安似乎也意识到了这一点萝溶,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢吹?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者募?   从厂家方面获悉兜,老款的奔奔(love)已经停产赤,而奔奔mini则将会继续生产销售捶惯,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系褐九空,前者主打精品中高端微车市潮臁,而后者则会在廉价微车市场继续作战控心。从定位上来看叔,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些督,虽然沿用了奔奔的名字订负,但整车的设计较室、配置以及售价都会高于老款车型攀骸。   新奔奔客户群体是谁汀?   在很多年前淑硼,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结哦假,到底是买奔奔还是买QQ节诧梨,在那个时候鞭,很少有人会关心这款车设计的如何巾钱、驾驶感受如何叛槽,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具薪捍,省油寄伤、皮实吧、能遮风挡雨就行长。   现如今妇念,80后绿胳妹、90后已经成为购车主力宏廖京,这些从小听着walkman涪蓖龄、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计宏爱、用户体验以及品质都有着更高的追求鳞偶席,因此在座驾的选择上同样不会妥协遍公。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看酸,新奔奔就是冲着他们来的拜。   新奔奔主要的竞争车型是菠?   虽然新奔奔的官方售价还未发布晤,但从目前得到的消息来看翠,5-6万元将是其大概的价格区间抖。这个价位中既有一些合资的微型车阑事惠,也有自主品牌的紧凑型车晚商念,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车迹十,比如两厢赛欧轨段、奥拓蔽秘琼、玛驰以及低配雨燕等等车型乾工。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线没敌,在配置方面与奔奔相比还是差了一些郝帆,产生竞争的几率比较小烩疙渐。   外观浓潮粱:惊艳翟誊、和谐募胃内、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型亭兼镣,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词敞的邵:高离地间隙梧、车顶行李架排舅咎、双色车身等等私瀑棺。没错劳,无论是跨界现、越界还是交叉车型垫睹,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质棺腔。不过世间万物度笺,徒有其表终究很肤浅缕补,我个人认为尼爱,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统首聪。所以犀舍蚂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾妮门莎,看到AWD(四轮驱动)三个字母时努刨韭,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蹭慧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款甜裳,它集沃尔沃所有看家本领于一身孟勉,可谓全副武装紊刀辜。为了让媒体更好的体验这台车肖,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蚕盆顷。没有固定线路堵瓶坛,没有领队车辆趟,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾南,它会和每一位汽车媒体人独处12天芒。而在这12天里汝宦衔,我已经和它奔袭了4100公里犯,横跨了三个省份虽奉,体验了柏油赛道卤、软土拉力贤、冰雪漂移篙搓试、高速狂奔饭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话己恍干,当然焊,最终的结果是哄:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多灸罐,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的纯痛,正所谓日久见人心廊,交友如此先,试车亦是如此据。回到正题鲁煤,和往常一样辽膊,对它的了解还是先从外观开始俱。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生婆斤咖,相煎何太急”这句绝句邻烽,而在雷诺—日产集团旗下滴,有两款车正在上演着这一幕缆掸让。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气适筹娥,还有这出色的越野性能体。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性涩。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下壁褥少,买谁更划算烦?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表痴坪:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位狭显,作为英菲尼迪的顶级SUV温就,QX80的售价高达152.8万冈俏,但经销商处可以优惠16.2万稳叙,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万谐断到,虽说16.8万也不是个小数目仙撕烽。但对于消费者来说凶捕,一个日产小剩级,一个英菲尼迪醛,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌挂贩。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)力:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV般贩,它的身材绝对够大抹憾喝。从上图的数据来看圃,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙脑黔,尤其是将近5.3米的车身长度普腺,会让您感觉驾驭它有点困难仟圭港。另一方面湃,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型岸贿,这一点在QX80的身上也得到了完美体现岛。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解颇,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型佃。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅宋刊同。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足摧肪互,同时也显得异常凶猛彩。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉牟壁。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大肌,整体造型圆润垫时糕,没有多余的线条作为修饰葛畏,但是反而会让人感到车身很厚实挺。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞晦唤。同时注意它车窗的设计盒,与众不同的创意来自于涂黑的A柱恳山,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的附,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感股,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样陡趟。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计宠阔,也没有了那种霸气尸苔宦,转而给人的感觉是设计很前卫绩。车尾的饱满程度与车头相呼应着圈,丢去了上一代的直棱直角翱我,饱满的线条凸显着丰满的层次感潮。   日产途乐懈:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华收抄,虽然脱胎于英菲尼迪车型献感,但途乐依然拥有自己的外观特征弘。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性跺。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表烂让:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型豁筹,为了与其身份相符它的各个部件都大一号狗捂,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出羔酣。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底报,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气暗坡,成为了车头亮点之一缚讥欧。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术糕,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型垢炒,这项配置自然是少不了的藏。我们可以找到4个摄像头洗,它们分别位于车辆头部刨等、左右外后视镜下方和车辆尾部僻短。以便在停车过程中吨炒,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况膊屉摔,让您更加自信轻松的把握泊车空间陪仆。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头斡,大大降低了停车时的事故发生电。   途乐   通过对比发现哄吹,两车在外观上的配置基本相同拜,差别仅在日间行车灯上薪赴拌,不过随着QX80年款的推出廉,日间行车灯的加入应该不是件难事惕薯。两车最大的区别就是外观/品牌的不同晦沙,在相差仅有10几万的时候蓖宫茅,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店痉秆坛。    责任编辑感露:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天棺摧套,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了浅,除了奔驰G斑簿、丰田陆巡系列寺伎、牧马人等朽绢,双龙雷斯特也是其中一员芥寂,而且雷斯特还是柴油车托。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值茸窟姜,以目前的接触来看堂冷,双龙雷斯特W表现不错掳让,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”桂查恍。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前逼,双龙与奔驰方面在技术上深度合作煞晤悼,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰藉,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”申。当然拓,在随后漫长的几年过后聚撤,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌奔逛。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO群,该车型最大的特点就是其尾部造型驴阔,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计潞厦嫩,宝马方面肯定不会承认齿,但从年份来讲稍瑞编,明眼人一看便知横。   外观臣:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手古诬,该工作室的创办人正是乔治亚罗懦,不过大师的设计未必符合所有人的审美独筛杠,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异芬痰扯,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调暇罢,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势凹,但为了照顾空气动力学与线条流畅恰,雷斯特的车头是圆的侗,所以在当时看来有点“离经叛道”迪动铅。   而到了现款的雷斯特W木聪,这个“小问题”被修正了擒,一体化的设计已经是大势所趋堵榷人,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”拿。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型靠暖蓉,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感袄席,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别透,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少赎愤。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相琉镐。通过车展上的展示读钨,小编已对这款纯电动车型有所了解受铆怒。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验爸咀店,时至今日垛恐互,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型阂。据悉伴,之诺将在今年的2月份开始接受预订柯系,上市后将以租赁的方式面向消费者雷獭雾,具体的细则目前还没有公布豢粕,上市后会有着怎样的表现拣羔,我们会同大家一同关注慕。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前串,简单了解了一下之诺这个名称的由来乔,是源于对中国文化传承与现代精神的体现亢。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟诵,毕竟是基于宝马X1平台打造豢,因此在多个方面相似度高也并不为过庞迸顷。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E掏,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现搭郡,其具体的表现如何林巍傲,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验伸胶。 责任编辑紊鬼:沈楠" "  版权声明泪耐:本文版权为网易汽车所有蔑,转载请注明出处芥。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计陋,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列佳垄。它们的可见程度瞄媳静,丝毫不亚于“张伟”“王芳”始呢贾。可见度甚高的两个文字的组合咯峨下,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字谅。因此厕铰煞,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车膊滥。哦副,对了共乏,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思寐。意大利人的自信佬胜千,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心免沽:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用付潍淑?咱先从减开始说起块。 Q处盛:致悦只是切掉屁股的菲翔么狙矫?   A宽究:非也任,前脸亦有修改叔男,整体风格统一斑竞,协调度很高唱吼焙。   我相信Roberto Giolito先生康先,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师狭堂,在设计Ottimo的时候舶,一定会更加从容时。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”米顶,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思谜。在他的心中项仁,应该有着太多关于年轻楔贤蔼、活力的理解略浆勘,而这恰是Ottimo的设计要点穷驾。 外观总结   赞叮垂显:个性鲜明缆宠、标配LED示宽灯渭涝、轮胎用料厚道   弹蹦梅:低配删减雾灯   " "  版权声明漓毫隘:本文版权为网易汽车所有李泌,转载请注明出处挝。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾烯,虽然距离现在已经有两年的时间烁,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象岭秆。而今天铝,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘龄,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例秒,并且还是一台后驱车伤骇论。没错扣剩,它就是华晨宝马3系椿侧胶。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)共,其配备了2.0T发动机逢霞歌,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟距邯拘、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟娃。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱峡,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现晴,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗筏。不过在今天的冰雪试驾过程中趟,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)冻。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现苦,必须先打好理论知识的基础何。于是在摸车之前香,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课口。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关孔愤奉,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着炉。 ● 项目一   热身结束了殴低妨,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节悔。第一项内容便是加速和刹车帽摄,是不是觉得很简单混?其实里边的门道儿多了去了冈事。   在项目一结束后酸乱,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式窜,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步氖。一开始大家相差悬殊嘛,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了沮靖茄。接下来的项目二会比较刺激一些鸥羔,经常会出现手忙脚乱的情况墒凤,但只要理清思路按部就班的做认,想要完成整套动作并不是很难汰。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明昂:本文版权为网易汽车所有心徊,转载请注明出处箩。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了澎揣,不过始终都仅有手动挡车型和蹭,虽然目前销量也很出色绢费冬,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户妊金。好在这一短板即将成为历史效,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出思,新车将于26日正式上市城,我们也于第一时间进行了试驾体验乡。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观酬露:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外惮浮,在外观方面也有变化丧叼。新车根据高低配车型提供两种外观方案扰,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计老蜂,而高配车型则对中网谅播融、保险杠造型份北、轮圈和后反光板都进行了重新设计没。值得一提的是善琳绢,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的拓。   新样式的轮圈非常动感棉雄乏,在同级车型中实属罕见咀。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致旱金翻,轴距依旧为2725mm奉。车尾的变化相比车头要小一些亮,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板互,不仅可以提升安全性布罕,同时视觉效果也更加出色闻戳。 有态度【试驾评测】碘霉冷,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么拟?   扫一扫惩,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日纳宦,一汽大众全新高尔夫正式上市黎汞帽。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款汕夺管,其中1.6L拥有三个车款画革性,1.4TSI拥有四个车款膊敞瑞,官方指导价为12.19万元—18.29万元搐。具体售价请见下表凄叭刹:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力焕舒窖,但是却拥有三种功率版本韭福患,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本茬,因此在动力系统方面竿,消费者有三种选择凯寐。    我们从上面的数据可以看到擅烈,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者似掣,1.4T低功率版是主流之逊温馈,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求朝闻,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右炼。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮汾晦遣,但是它的售价高达18.29万元靡,相对比较贵罕。    全新高尔夫提供九种车身色彩居,分别是塔希提金避期、唐古拉白库横、珊瑚蓝淮督鹿、魅力紫港架、玛雅红刹曙芒、季风灰啃羡淀、水晶银以及深黑和极地白帘颂。 ①僚及雷:16寸Cosmic款轮毂 ②热容:16寸Cubix款轮毂 ③藐骏蓉:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂惺瓶湾,其中15英寸的一款汤膊,16英寸的两款憨犊,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备邪乐举,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型推睫,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供秀淡。    全新高尔夫提供标准座椅洛、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅酚,低配的时尚版车型使用的是标准座椅垢蛙钵,舒适版车型则都配备舒适座椅俗,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版醛帅炯。    在材质方面上,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料檀嘎,分别是上图所示的DianDian黑色织物惹、Zoom/Merlin黑色织物敞百、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择赤拌,分别是Vienna黑色真皮翟墟、Vienna米色真皮荣擞、Alcantara黑色翻毛皮躺柔拔、Alcantara棕色翻毛皮两。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料形奢,有两种风格可汛ζ薄;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料堵秋坍,同样有两种颜色可迅俊,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料驴拍,有黑色和米色两种可逊纤憔怠;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅伍青。    在车内外装饰件方面崇辰,不同配置的车款也有不同的安排菱似叭。像侧窗下沿镀铬装饰条管、双排气管酞抒洪、镀铬装饰双排气管韩怠示、动感鲨鱼鳍天线钩、真皮换档手柄砰蝎受、科技质感装饰条屡茬、金属风格装饰条口、碳纤维风格装饰条等等遍霞妈,针对不同的车款都有不同的配备汰,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍滥清。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富涪割,配备有MKB多次碰撞预防系统饶编、ESP车身稳定系统式鹅陵、ASR驱动防滑系统埠、XDS电子差速锁害贯、前排侧面安全气囊蒋蹦、后部4探头倒车雷达粕吓、前部行人保护系统茫、自动静态转弯补光功能等等滴咳偿,但是在舒适性以及功能性方面诧,并不是很丰富报叮喀,但是也可以满足基本使用珊蹬。   1.6L自然吸气车款如何亚寂隆?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之崖返啄凇,它拥有手动时尚蹈、自动时尚以及自动舒适三个车款哨贯窜,手动时尚与自动时尚的配置一样沪,在价格上二者存在1.2万元的差价肯潭匿,主要是变速箱配备的差异鬼搓。所以在配置对比环节董,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行谜,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元荆涛巴,差价为1.1万元鳞。    在配置对比的环节我们可以看到没,时尚型与舒适型之间的配置差别岸涸,大多数都体现在外观内饰的装饰件归,以及车内一些常规功能方面宝皇,主要是顶棚储物盒婪氯、后排中央扶手悍忌、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半梅哥缴,实际上最有意义的差别在于全景天窗瘟投十、后排出风口彻、蓝牙电话换疾、定速巡航辑矛、驾驶席座椅腰托攫、TPMS胎压监测系统这几项上另五,不过在这几项配置中偶痞房,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置融提,尤其是全景天窗洞蔷。    从价格上看柏,二者的差价为1.1万元匹岗,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的崇汹曹,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品赐砍,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户诉,所以我们在这个推荐环节涣,更多的倾向于低配车款凶沧角。 责任编辑皋:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底晃莽,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发赣曹。它采用了全新的DS家族式设计风格队妨矢,延续了一贯的法式浪漫风格妙破,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素读。新车基于DS5平台打造梁趁,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机每。预计在3月左右上市钎斤,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触肆,让我们一起来看它的表现如何墙律。 外观储:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅群,却多了一些时尚及科技感兰裤讲,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性禽,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感嚷冠。镀铬装饰拿捏的也比较好洞悄辱。并不会像许多车型那样盲目的堆砌忍。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品食。也表示着DS的品牌走向独立播伪。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型垄,有着都还算不错的账面数据镭科,车身长度为4702mm峨赡马,宽度1840mm圣,高度1515mm.轴距为2715mm糯厩侥。上市后会把目标锁定在奥迪A3暴集公。 车型图片 基本参数莆诗: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面希,除了前车6颗驻车雷达之外衔灌卵,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能诫矗,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯陕湾。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰锤,从视觉上拉伸了车辆长度搁,尾部设计了一个小小的尾翼段崩,尾灯下侧字样表明了其国产身份钙。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头被杏集。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方憨舜,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件散按购,真正的排气隐藏在了下面逼破必。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型酪煤揣,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词殊燃荡:高离地间隙界撮禾、车顶行李架屎备拉、双色车身等等劳。没错烹炯,无论是跨界膊磺钎、越界还是交叉车型璃来材,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质甫赶。不过世间万物獭诲娘,徒有其表终究很肤浅级填,我个人认为汞吹,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统段末。所以上嫁谅,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾前额俊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时泥戏嚏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象郎套。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款慑竟限,它集沃尔沃所有看家本领于一身赤,可谓全副武装蒲茧。为了让媒体更好的体验这台车报钳马,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高栏摩。没有固定线路缓奖竭,没有领队车辆华,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾囱,它会和每一位汽车媒体人独处12天穗。而在这12天里婪完,我已经和它奔袭了4100公里吝部,横跨了三个省份吭挫,体验了柏油赛道仁堡、软土拉力秆馁、冰雪漂移松、高速狂奔乳怯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话铂,当然画,最终的结果是擅:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多鹊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的姑凄,正所谓日久见人心尺,交友如此疮塘贰,试车亦是如此电胶亮。回到正题捅想世,和往常一样姓播,对它的了解还是先从外观开始面。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化凤裂、多样化是一种趋势氮,两厢车一改以往叫好不叫座的状况拢,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白尖铣,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠啃逝播。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦姑,是基于菲翔打造的意式掀背轿车暮对,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型司脸笨,上市至今保持着约5千台的月均销量十,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型颂池茅。 外观/内饰对比涩邓:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来茶络,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造母桑,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的龟祟,毕竟师出同门揭。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管抨规,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯把,远看很容易被误会成排气管瞧侠蟹,但事实上真正的排气管被隐藏起来呕,整体尾部设计显得层次更为分明额。低配车型配备有倒车雷达雾捍拿,高配车型还配备有倒车可视衬封。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念耗桂,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点呻郸假,修长的车身与宽厚的D柱陌列,加之出色的后排与储物空间趟彻,俨然就是一副旅行车的范儿罗湃风。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm伴睦,它完全可以称之为旅行版朗逸维礁膊。    车身的线条连贯自然驰抱,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观苔鲍,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头行诞锨。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些剿,调整了尾灯的白色灯带位置奴镜嚎,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端萝范快,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重触稍屁。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同侯挡,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格摩硕,内饰板件的用料以软质材质为主氯,接缝及做工也较为精致忍途,与同级车型不相伯仲宽弟垒。从实拍的车型判断础乡,自动空调吩灭慈、ESP系统闹、电动座椅咎顾诵、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型宝,至于具体配置还有待官方公布故收。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉定,同样是大众家族的传统布局库汀径,整体的感受都很不错矫悄互,方向盘撂、中控台的每个设计很都容易上手啥,从材质上来说边蛊钨,朗行是塑料感有些明显的很,好在其工艺上还是有保证的玲扯当,并不会有很廉价的感觉秸伯。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后敝,销量在整个家族中表现最为可观径。近期笛努,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市亭,新车主要变化集中在外观熄局霖,同时针对颜色评挂、配置进行了调整甫清皮,以保证其市场竞争力玫鲁。在豪华紧凑级细分市场中褪菠,奔驰A级是CT200h的劲敌之一笺郡啪,通过下文的对比分析娠钵,希望对有此购车意向的网友们一点参考赖犊。   备注腾: 为更直观的进行两车的对比分析窜,选取两款价格相近的车型(奔驰A260纷嫌五、CT200h F-SPORT)椒烩,市场优惠参考自深圳市场枚。 车型图片 所属品牌套: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动茨隶薪,内饰做工精细    车身尺寸方面迁吻抬,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优矛般溅,其他参数均小于奔驰A260徐赤。从外观和内饰设计风格上看雀,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑道伙美,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释笨,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺谓。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后夺,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样来,全车充斥着力量与美的线条娘。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点镐戳,硕大的单条幅进气格栅荆、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发熊。    相比极富视觉冲力的前脸造型锌年拢,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些腾邵,但并没有脱离运动榷描,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓铂片,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹绵碘。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素受天,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型吐,同时下侧雾灯造型也有改变鹤峰,车尾部也进行了一定的改动疗擂藉,整体感觉更加运动沉寄。另外攫腑据,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”恍捆馅,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配媚济,形成强烈的双色反差虎派。    F SPORT车型装备了整车运动套件懊盖,涵盖了运动调校悬挂抵、运动包围妹拢、运动阻尼减震器筛呻、熏黑运动轮毂笑同、运动车门脚踏板圣、运动型铝制加速踏板奈礁纤、制动踏板似、脚歇板等岸羌。    三幅式平底真皮方向盘但填酮、红色元素点缀的空调出风口焙魂踏、铝合金踏板软师、仿碳纤维装饰条等等棠,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感酶,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格圭祷熬。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化滤腾喷,将方向盘彻、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上骑狸攻,增加了便利性妓灯衫,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动铆多什,分散了注意力牌萍搬。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间骡,是多数第一次购车家庭的首选要求躲店簿,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型埂埃。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功臀登。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型陶善,会有怎么样的变化惺瀑炭,一起了解一下瓷膊。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的颂,镀铬进气格栅增加了些许立体感慕挡,更加显眼的X造型前脸苦仙,迎合年轻消费者的审美拒休。大灯的改动有些另类某,在我看来接受起来还是需要时间的吞咸。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车倘椽,新款在车身尺寸上有所调整己九甜,长宽高分别为4456×1696×1514毫米本物存,轴距保持2600毫米不变份羚趴,相比现款仅车身尺寸有所增加较。   车尾的变化不大揽,保险杠下方增加了黑色塑料饰板媚滴,以及牌照上方增加镀铬饰条嘛,尾灯造型无变化幕散。实拍车型为高配版本藩雌涟,但仅配备了三点式后倒车雷达耐记诚。   新款的15英寸轮圈造型不错么孰,轮胎选用优科豪马味,规格为185/60 R15汕疾,备胎没有缺失邓,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置熄范男。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高腺檬,在年轻人中更是屡见不鲜桔。在学校要有个性碾层,在单位要有个性贰,穿着打扮要有个性棵,兴趣爱好要有个性漠缆急。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢衰溪?如果你有这方面的兴趣恼疏,那么杰德将会是你不错的选择边恰。可谓自成一派的它斗靠遁,凭借着并不起眼的车身尺寸千、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间帘轻吕,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车狈长?还是旅行车脾胳?或者是MPV刺殿盛?但这都不是事儿捞捌,只要适合自己就OK假曝。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人藩,喜欢接受新鲜事物的他们渭,正好与杰德不谋而合钠径。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐攫,此外抒率,六座的乘坐空间缅假脾,也足以胜任日常的使用需求班绞嫌。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受刑。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢辰?自2013年9月6日上市以后黄锚,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量唯康烽,力压大众途安和马自达5等竞争对手掠,它用事实结束了我们的疑问瑟迫才。除了这些耐荡扛,杰德还会带给我们什么样的全新体验信,让我们继续往下看使宽星。   " "  若是经常关注汽车之家的话确响衔,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生弗盲,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”略。虽然我们这里并不提GTR摊沦凛,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何够,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和妇悍旰ィ克斯ST弓瓜单,令人刮目相看哆间。与此同时奇爬撬,在秦身上闲滔,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料耪灭冻、做工以及舒适性表现上的明显进步光拓对。 外观造型霜湾辣:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程艾街,如今已逐渐走出了当年模仿的时代顶灰,近年来推出的新车型如速锐武、思锐以及大家眼前的这台秦退小溯,都可谓一个比一个漂亮隙搐。就以秦来说康,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网寺,很是亮眼冉坎,同时也营造了较高的前脸识别度麻。   车身尺寸方面碘补,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大溺,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平报靶物,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)限,2670mm的轴距表现则处于平均水平雌。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同倍,其整体感觉与速锐大同小异苍鼓隶。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯鲸,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接乐鼻叫。无论白天还是夜晚冈,该车的车尾识别度都非常高荚卸梧。而且内部的光源抡鞘,除了转向灯为普通卤素灯泡外潞,示宽灯亩、刹车灯以及倒车灯都用得是LED潦涩。   充电舌、电桩安装及质保/售后介绍篮纹喘:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口雄,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包豆豹禽,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电犯搞,据官方资料介绍突,充满一次电大约需要5个小时左右陵岭,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)藕。   同时板辩慨,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩券护妮,虽然价格并不贵案,大约在6000多元舜吹炊,但对申请人有一定的条件限制侮,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)稍固,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)菱磨,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准咯。当上述条件都满足之后昧,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请扫,如果一切顺利深,最快1个月内就能安装到位并通电使用浓传涤。不过目前何,秦还不能实现快速充电酮缎胺,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的怂悄处,只是目前还没有这样的配套充电设备彻剁乖。   针对秦的特殊性萎吭,4S店内还为秦准备了专门的维修工位钨,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务舌椒份。其中币,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全触,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶谷,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋拷河、绝缘手套和护目镜等设备誊忌汉,并规定在检修车辆时必须两人在场坊。以防车辆万一发生漏电休视浆,威胁到维修人员的生命安全魏科。   与此同时栋婚祭,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里屋,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组胎迁。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同褐屡,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型筋立叭,整车质保为6年或十五万公里啼拨彼,电池组为10年或二十五万公里)拔羡。总之慧痛绒,从专设的维修工位视、专门的维修人员再到超长的整车质保周期爽妻匿,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度囊,而对消费者的购买更是一种信心的保证桶博。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前镜牡,中国汽车市场刚开始发展搏,市面上可供选择的车型可谓寥寥册婆椿,在那样一个年代票弦柯,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准十,并且在之后的相当长一段时间炼,人们心中仍对它们有深刻的印象监。时至今日蔚叼沪,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择靛破,在数年激烈的竞争中售,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下誓。这回沛搭妻,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首疤瘸信,我们也借这次机会为大家做个全面对比螺,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车藐:外观内饰(包括设计和做工)翁、配置匙蠢巾、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)湿、储物韩笨下、油耗石凳、驾乘感受恨、加速性能寥玖钳、刹车性能虑。同时局场不,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别哨炼湍、同价位车型的什么水平狮侧矛。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型痉齿,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元镁,目前约有6000元左右的优惠呸,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元唾钵,在优惠方面差别比较大奈式,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右秀宿捣,根据论坛中近期的提车价格老筛,9000元的优惠还是有的混绞。目前霸,两车的售价依旧属于同一梯级帆。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致登炮,只是配备了卤素大灯及雾灯歇,透镜郴寝、日间行车灯这些都没有回桥。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系戒,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置菊,因此我认为两车的配置可以理解嚏乾,符合同级水准碳卤绥。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位摄辆亨:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比能经继,两车的各项参数也处于伯仲之间炮,差别在6cm之内急鲜。在车内空间上饲钵,两车的表现也很接近剁矗,我先剧透下吧借,结果可能跟你们想象得不太一样般撬裙。   相信看到这里抠谷,大家最担心的就是如果车辆没电剁稗,后备厢是否还能打开的问题凹痴穷。捷达看来是妥妥的没问题浑提,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑藕,它的后排座椅靠背可以放倒入,之后即可顺利从后备厢取物枪拔,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐龟伦荒。   在倒车辅助上休僵,捷达配备三点探头楼到,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配抒,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平脸赔陛。这里多说一句盖岁,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达儡麓乡,让人觉得很不大气汹榷触,并且低于同级别的水平录翱猫,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达酱环峡,舒适型也可选装倒车影像赤烩揪,比捷达厚道一些贬。从普及性上看撑农损,能够达到同级别的平均水平臼魏,从功能性上看吼,拥有倒车影像的它则高过平均线了舒,给好评劝忙慈。   两车都是15英寸的轮圈承伸,造型上也是各有风味聊丰表,轮胎宽度也同为185mm措港。从售价上看凤悄退,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右溜漂捌,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条昆晾。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比愧谰凤,让我们在后面的制动测试上见分晓恰锋。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显撼,借着中期改款的机会冯,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机俯馆,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注亭。应该恭喜它筏纪朴,至少在我眼里淌美恒,它确实达到了自己的目标梅。过往凭借动感的外形钦拟、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它显伙,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点轨醚。   只可惜铝,刚上市不久的2014款起亚K5矫蠢,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择缔呜,而且它们的价格都处于K5车系的高位弄畴,受众群体并不大肝。前段时间蹋恰窝,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析低,并撰写了《起亚K5购车手册》尉涩蜂。文中饱,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型蛇离,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐幂朗,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色辩逗。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH瑰狄建,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机攀巴。自从起亚伸膛拦、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后谈,互用研发产品的例子不胜枚举斜,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度剑舞耿。该发动机的最大功率为245马力俱、最大扭矩达到350N·m哩郸灿,账面数据处于同级别的上流水平欺,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机徘、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀米海首,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机程拆。   在涡轮增压己杀、缸内直喷等技术的加持下晶吴,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m措虫忌,并且一直持续到4000rpm奠。得益于涡轮介入较早邵畔,最大扭矩拥有宽泛的输出区间纳镣拜,而且它的油门也调校得比较灵敏阀。在实际驾驶的时候侵,可以感受到它的起步轻快自如设膊傅,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余扣闷。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比困乳功,毫无疑问它的起步要相对轻快一些绍,但差距并不像数据相差那么大厕败呐。在整个低转速区间叭贬嫁,它的动力输出不算直接借题,缺乏一点活力扦,给人一种有劲儿使不出来的感觉哪。   于是豢,我把油门再踩下去一点新陛动,动力突然来得很快驴翁,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然赏迁悸,毫不费力褂恕康,而且可以感受到车速达到120km/h时杭芦,发动机还有充足的动力储备括城鲤。它的中段加速能力让人满意集藉嘘,虽然依旧缺乏一点活力霓窍吹,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴熬全湃,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开怕鸽躲。   还是差点意思狸拦逛,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感忍蹿珐。于是犁,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式莎湘,6速手自一体变速箱切换到手动模式鞘咆嚼,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作挥狙讽,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的飞。它的油门响应足够快酪,发动机的动力输出得到更好的释放歉茸,方向盘的反馈也更加扎实睹暇。除了SPORT运动模式外肖,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式泪,运动特性从SPORT的、标准到ECO逐渐减弱峭圃,驾驶风格也逐渐趋向安逸狼漂叉。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契钠慑,平顺性极高瞳孪,而且动力的衔接也让人满意季。若以80km/h的速度巡航介陷,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航碘瞧枚,发动机的转速会被控制在2000rpm左右飞舍固,对于燃油经济性的控制也让人满意修童。同样值得表扬的是降挡速度担,在中段需要加速的时候深踩油门嫡伐,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出陶橙菠,而且换挡冲击也比较邪槭枚ぁ,不会让坐在车内的乘客感到不安拌郡。   前麦弗逊惺掀、后多连杆的独立悬架底盘结构迟羞,在调校方面仍然有很大的提升空间郸搏色。它的弹簧足够硬弗们露,但是减振器的阻尼不够大封蔽,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底热,会有细微的震动传到车内涣鹅乘,以稍微快一点的速度过弯冗,车辆的侧倾会比较明显芹俗牌,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳苛饰。安安逸逸地驾驶肯定不是问题缮,舒适性让人满意媒,但如果需要激烈的驾驶的话围领,后期对悬架的改装很有必要勃醋敦。   它的刹车盘相应加大了尺寸塑噬,刹车的力度足够犯,不过刹车踏板的反馈缺乏线性画小猴。具体表现是赣嚏,刹车踏板的前一小段是虚位栏拇话,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏切盎,制动力度会突然加大新弛颓,需要一点适应的时间毯催杏。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻娠,发动机的声音两习弹、振动都非常小喊禾。然而淳并募,在速度上来以后霞骆,噪音的上涨速度也很快沉,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎赦当,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显断肉入。   我得承认尖玩凶,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数达巍,但在起步和中低速行驶的时候返,动力参数上的优势并没有完全体现出来膘梨,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处厦臂。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价豁梦裴,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”嫁客。当然闺尼,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型绢。另外募,值得一提的地方是磐,在动力提升的同时涸驮,它还加入了行驶模式控制系统呕,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用疽瓦咳,它的动态性能相对有一定的提升俊舅,开起来也更有活力和乐趣使。   " "   海马M3去年4月就已经上市了反础,不过当时的自动档车型只是“有价无货”激芒祟,只有手动版车型销售嘶苇,导致产品线还不够丰富啥。而就在去年11月催莽鲸,海马M3终于推出了CVT版车型事,7万-9万元之间的售价蛔,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求呜。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30度丝、逸动速瞪沤、宝骏630以及启辰D50等车型辜,竞争还是比较激烈的惊。作为一个后来者读,海马M3是否有足够的实力立足煞确阿?下面我们就一起来看一看兼秆。   动力闭:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择古,其最大功率为82Kw唾黄,峰值扭矩是147Nm拱。从账面参数来看壳冕,可谓非常出色熄唐何,一点不比合资产品的数据差方诧纽。对于一辆紧凑级轿车来说抽,这样的动力表现已经足够应付日常使用了劣讳。    开起来的表现热挂,我只想说这台发动机的低扭还是不够强疙脾副,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”巨。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中派腺,如果想要充满信心的快速超车佛膛伟,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择楞。    我知道会有人问蛔萌拨,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗搅豪?说实话弹哺,我觉得大家都没什么区别矮撅奢,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着桐饭,也是低扭不够强滩,需要靠高转速来增强加速能力伞尝鼓。    可以肯定的说匹憾,除非是加上个涡轮增压器凭。否则的话寸,这个级别同排量产品之间的动力表现禽竟肮,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同立尸。我个人觉得四故,这只是消费者们需要认真衡量的一点崔雀硕,而非全部朔耐。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在尺横厢,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感肝负,动力传递平顺连续的特性眯,有效的提升了整车的行驶品质感较。顺便说一句韦坎累,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外呻嘶我,这也是比手挡车多花点钱的好处体苫。    深踩油门时郴趣搂,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上弛,来保证动力响应足够顺畅扇,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内貉。此外吻七,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式铣酪妥,功能性极强列慰绿。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现段污硷,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后芒,g值才开始达到最大的0.366g痘,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内饥波趴,此时车速大约在30km/h左右敲,达到60km/h用时5.24秒其须,冲刺到100km/h用时11.45秒森妹丁。    接下来看看海马M3手动车型呜雄,在加速到2.5秒后稀抬,车速已经达到了差不多40km/h缄氓,达到60km/h用时5.01秒咯翻扒,冲刺到100km/h用时11.28秒唤懒筹,比CVT车型略快间沽。如果不较真的话苍骄煞,可以发现二者的差距其实非常芯返⒓獭,相应的在日常驾驶中其实也一样献保。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米矛,就这个成绩来说巴,它的表现只能说是非常一般帅惕。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言赤蛇,它的表现就算好多了羔亩哀。 责任编辑拟:沈楠" "   近日碾,宝马官方发布了新款X3的车型官图榔,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作匈。从新款车型推出的速度上来看独,我们也能感受到宝马对这款车型的重视抱畔。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量尘狮颧。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化漓粗鲍。    早在2003年弥沸败,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章担。10年以来婚胆,宝马X3已经销售超过了一百万辆垂菠昆,自从2010年上市砷湘娥,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作涕入。因此混霓,2015款作为X3的中期改款骸,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中片旱,优化后的大灯组造型翔、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰梦抚,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多剧瞪。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版堪如暗,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感圣。通过官方图片萌嗓台,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时廷,也融入了宝马家族的最新设计语言态晨谢,与新X5一样采用了新的中网边框设计崩,在视觉效果上更具冲击力识帛亲。    在头灯部分铣偷小,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光朴眯栖,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细焙耪。另外富拆,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代娠姬唬,配置方面它还可以选用全LED光源缴侮,再加上选配的LED雾灯骚洽,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质涪。    新设计的前保险杠极具力量感贩,并融合了镀铬豹、塑料格栅以及金属护板孤彼墒,进一步彰显新款宝马X3独特的造型攀全袍。此外蹈徽巾,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中甸。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂疮,也使整车更具个性化风格哺狗斥。    新款宝马X3的车身尺寸分别为哩:4657×1881×1661mm好革,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近阂荷淬,轴距也同为2810mm娘返戒,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异仿。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别糯兼揣,从车头一直延伸到尾灯的腰线避斑笨,让车身看起来更加犀利且极富层次感荆非耗。相比变化较大的前脸赎切,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计姜煌,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰危朵爽。相比X5培赎,新X3的尾部更加耐看垛曙,有棱有角的直线条凸显了肌肉感珊,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分航,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守段交,视觉效果并不是那么给力瞄。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择杯,新款X3也不例外令。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板啦监、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前帆筏、后部的防钻撞保护装置诧,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套罢论、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂失累。此外困,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致较。该车还可以选择六种车漆奔屏、三种专有的18恐朴、19甚至20寸轻质铝合金轮毂现裙。 责任编辑菱:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车沽:Quattroporte(总裁)细,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标齐,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV颈导交:Levante按辫性,还在2013年4月的上海车展上霖炭官,以全新总裁平台为基础蜗肆未、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角虏踏:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的捂融、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4凡辆点,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款故亩:Ghibli……   以家族设计为本绞,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系篙,虽然定位上已与同名的前两代车型不同嗅峰磁,改走豪华中大型轿车的定位躬,车身尺寸长辖嵌、宽尉筛评、高分别为4971mm娘衰失、2100mm和1461mm冕甜,轴距则为2988mm佳称,直接锁定奥迪A6酿男、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上渭铅,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo慌、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征档蛋瑰,且融入全新总裁的轮廓特色差起焕,以紧实并极为流畅的曲线非,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格辖。    于是在车头设计上井耿,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽久挖、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩钉,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面普帮铂,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样较,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计钾少筋,将蜂巢状格网嵌入其中獭,且尽可能地加大农轻,再搭配角度更为锐利悼、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组里勃寺,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势恒嚎。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条攻蹭,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏丹琅,所以厂商在Ghibli的车侧苯龄,除了保留前叶子钣鳍状孔道傲蔫席、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外碎伸涵,也师法了总裁车侧的设计湍碴蝗,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型讥汗,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没反,另一条线则从前门下方迸出旱连识,向后朝车尾紧缩哦狸擦,滑顺动感且充满肌肉感推,并正好可呼应更翘的车尾设计绒,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上焊贸填,速度感浑圆天成娩咕谴。 内饰向旗舰看齐炭纷,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上尚零,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿捐,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同儡昏、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计户蔑耪,也把声控醒、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上匿公,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片倦副,右侧拨片负责手动升档同铅、左侧拨片则能提供降挡恕。    此外琅箍眷,三辐式方向盘的前方轻,一样是借自全新总裁的蓝底白字轮、双环式仪表盘翟难烙,右侧为红线转速从6500转开始的转速表居宽,左侧则是表底超过310公里的时速表坍,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕菲钦戮,可提供显示油量认、水温借沟申、挡位与导航指示等行车信息思,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上挡仑肥,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图辞温杰,告知驾驶者目前的驱动状态痊卸。    和总裁稍有不同的中控台哪补胆、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟释继,以及可触屏操作的收音机电台选择忱千绍、音源切换检铆、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)怯勉、空调温度冷瞧、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕痪烷,空调出风口则移至屏幕的两侧蔑缝,下方则为恒温空调系统调整出风量揩、温度与出风口的位置降晶,以及音响系统的吸入式CD偿氓,设计上较总裁车系更加简约竣,但用料与配备完全向旗舰看齐揽,展现了十足的诚意仑。    较为可惜的是期排哀,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm伞,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm培笔,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性雄损级,所以Ghibli的前排空间与总裁相当肛台汲,包覆性和支撑性也非常出色垫。    但是后排方面沧戳贺、便没有像总裁那么充裕称号,尤其膝部与头部方面爬碱,身高174cm的笔者坐进去后伯,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已详颅堪,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促身,也刚好替前葱、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何楼谎,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓鞋。 责任编辑沸:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”茹,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了毙桶?后来一看靡俄,哦哦,原来CC是“Cross Country”挫崔事。继续了解发现有点意思辑,底盘抬升颁、高功版2.0T五缸发动机险猩,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法啦胖:目前的普遍规律是秘篇,产品分得越细法,总销量提升越明显赁。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品涧祭轨,它的引进晤,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦仿。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板岸篱商,主要分布在前脸和车尾群炉乳,从外观区分它和普通版V40很容易位溅。底盘抬升12mm烂蝎揩,这么小的数字对视觉效果影响不大缴戎,整体协调感没遭到破坏怕收疥。    车厢内部篡恐,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样肌,除此之外内饰并没有过多特别的设计怠。之前我们已经发布过实拍文章溪光胸,车身相关内容有详细介绍涸逢俗,因此这里只是简单提下要点凰界粉,就不再重复描述了发么。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来仁。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机玲荷扳,最大功率214马力薄筛及,峰值扭矩300牛·米措,型号B5204T9文茧,是普通版V40那台发动机的高功率版本劲检,那台机器的型号是B5204T8肋函,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒惕,今天会是什么成绩婪?稍后揭晓暑底。    变速箱没有变化枚搪敖,依然是日本爱信提供的TF-80SD槽,六个前进挡百纺室,带手动模式和S挡栖扮忍,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT磁嘶,奔驰A级用自家的7挡双离合坛,沃尔沃这台6AT暂无优势惫,目前他们还没有新产品投入实际应用骸,理应加快脚步废。   驾驶鬼擂:邪恶的S挡    驾驶部分缄普,我想说说D挡和S挡的区别五。看起来挺初级的一个话题誓缓,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂访黔令。D挡油门响应迟缓磁轮管,在激发变速箱降挡之前懈侗,需要稳稳的扑吓、持续性的向油门踏板施加压力尽,慵懒的降下一个挡位之后骄,情况有所好转都屁,动力给得稍多迹腥娩,也就这样膊祁匿。    不满意对吧羡星钠?可以把排挡杆向左扳到S挡笨安,切入“邪恶模式”贩帛伞。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)逛赶鞭,转速拉高1000rpm以上冯宏,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来突幸,紧接着你发现油门响应提升好几个档次拨锭钒,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出瘫,脚踝每动一下抡浇券,车身就顶起往前猛扑一下匠丸。深踩油门几臣,转速迅速攀升卧梨绦,跟D挡时判若两人牌,两百多马力男邪、三百牛·米荷旱晤,在这个尺寸的车身上爆发出来揽好目,过瘾操。    激情过后细细品味俄发腔,这套动力总成有两个弱点需要改进年弓舰,一是怠速时振动大亥壁蝎,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动祟送,影响体验;二是低速行驶的平顺性呜,国内大城市经常遇到拥堵用车环境哥插,1舞醇曙、2咆、3挡之间可能频繁切换锑瓣磁,动作应该再细腻些绰。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统垛,选择“全功能”项归奇橇,不打转向灯就变道探,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道谐酣,回正的力度不卸嚷焦巍,如果你想在车流中快速穿梭前进底,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争翱痉忿,要么关掉方向盘辅助滴椿,仅保留振动提示即可谱宏老。   绕桩灸逼:比前驱版好玩    除去上面描述的情况眉坝,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣赁芥嗣,在绕桩场地很讨人喜欢示。车头响应比前驱版本积极畏集快,入桩动作稍猛社,车头好像在被一根绳子拽着走墓示。给我留下深刻印象的是儒,这款车的极限要比前驱版高太多趣磐惕,特别看了下池可,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h撇谷韧。上手容易肩双,但是需要注意别突破了极限哥冈嫉,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点策失:一旦超出极限家度琳,很难把车身再救回来淌滦奠。 责任编辑达描:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7瘦趴倒:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足寡?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始驶此凰,就一直困扰着我们的问题旗己可。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题立琅。马力越大的车就越好么骆底?绝大多数情况下答案当然是否定的软沪。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外困俗跋。随着时间的推移怂括,我们有机会做这样一个有意思的选题菱竭。   让我来说明我要做的事情武塘:我们有三辆四门轿车法,合计拥有1657马力谷称尉。看起来确实有些夸张接相,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport团淑黄,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多祥磊皑。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S刺侧巴,但是这个570马力的怪物一直没有车皖亨,直到我们完成这一特别的测试一周之后闺陶栋。我们只能使用520马力胃蔼梅,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo期裤辈,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力谋水苔,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣口好旱。   另外一辆是全新的奥迪RS7回萝娠,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎矫妹潍,拥有560马力的出色表现塑敢。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8澜放剿,在K&N工作室的台架上记憾,它的轮上功率达到了479马力龚幻。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中坑,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力刀伐。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器期馈,用以获得更多的功率输出蛊淀故。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候坑谓,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力拎瓮煤。即使按照宣传中给出的数值冗,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG釜篇斗,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力嘲垃。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG棠,它的轮上功率达到了541马力错枷,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力娟版拢。   另外还要说明一点隋漓膛,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来纽头卞,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本割弦播,不具可比性境韧配。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试温。结果很令人意外蹿尘。两款加速最慢的车型撤冉,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h浦。当然最慢是和RS7相比较而言的荚袄葡,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速狠癌赖。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录啥。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒淘蹦。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊残炒,但是还未打破我们以前的记录咸嫂。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底程挨垃,说它慢更像是一句玩笑话灭红楼,这一成绩实际上已经快的吓人了呵。奔驰则要更快一些济壕盒,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)村设,冲线的速度也提升至197.5km/h虱。冠军仍然是RS7的途培漓,它只用了11.6秒摩,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平吐。奥迪的冲线速度为193.8km/h筒拈脆,虽然不及CLS63 AMG牧导,但赢了就是胜利绿。   123下一页 责任编辑滩:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后俏擒,新款奔驰E级开始变得更具有时尚钙蛔、运动和科技气息了逝剧。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此节,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机楔关查,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子独,主动式车道保持和自适应巡航功能退拧,几乎能让驾驶者也变为乘客拴,高科技配置更加丰富赖完。    于是澜嗡谁,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前屏,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了歼挺。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L苯禾,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受脆,在下面的文章中有详细介绍蹿漠秋。此外旁,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章督卡。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读污饶鲁。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道碉立畔、残破衰败的路边小屋究狡、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律赎,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富玲具,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落径顾付。身处如此糟糕的环境奴,却并没有让眼前这个出身自底特律郡、土生土长的本地小子屈服纪戈返:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感锻凡,但只有经过一番试驾体验之后泪竭哗,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力岸惨森。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的差,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分秸奔盗。与2013款最明显的区别来自于前脸中网斧滴,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形祟晤纱,同时两侧向外延伸与车灯相连畏。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化哥壤。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯没吓,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计轻,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计溺膊差。   尽管是低配车型外,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬朽,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)腑。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车毙淑,它基于D级车的平台打造蓬趣,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条帆,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK诫兔黔,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT邵牛芜,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体嫡泉晒,不过从近几年的趋势来看棱刺,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香蚕梢绥,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型侵渡,至于其中的原因涉挟,从这款车中也许会找到一些答案棵。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT讼烘?   GT红,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写逗,维基百科将其解释为具有超长续航里程庙、拥有强劲动力丛戚芳、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型佃堤腔。可能一提到GT薪膳,浮现在我们眼前的就会是超级跑车棉娄拓,其实则不然围售疾,GT拥有着明确的划分准则彭瓶们,举个例子来说屠党猛:拥有着标准的后备箱菩慑喉、配备V12发动机并且内饰非城矫剩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车纱巴夕,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT示蔽皇。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”甩舌,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类官,不过要是按照上面所提到的评判标准来看浩,这款车的确还真有点GT的意思瓣疆。在笔者看来铣始,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的叮菩,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉勺塘,最起码第一印象分已经拿到了骗农。   5系GT是采用7系平台打造的钡?   5系GT的轴距为3070mm势,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同宛师叼,从前双叉臂糠、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系皮。厂家表示笑,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型痰丁壤,其在外观奠碱牡、内饰吼繁、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同巷。   5系GT型到无朋友耽舷莱?   谈及5系GT的竞品楞,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情敌,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位苛屏馅,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版谈。   外观屎母:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚令涸,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆刮。风云2(详情)噬冠咐、E5醒仆挤、A3以及今天评测的这辆E3熔,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中腻半瞄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度穆甲。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品守臣。从这辆奇瑞E3(详情)来看灰,外观及内饰都有着很高的原创度什庆腿。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间萄奉。这让奇瑞的产品线更加丰富锑噶,但也让消费者选择起来有些头疼桨幸冠。 外观激纷:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人菩匡年,但外观却没有去针对青年人的设计立罕,前卫羡受私、另类这些词汇应用不到E3的身上诚,车身也找不到多少运动感逆。不过它长得却很容易被人接受瑟,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉昆浚。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看哥犁,E3和E5的外形稍有一点点相似沦,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间怪。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化呢。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞哇纤赔。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高粱,而且非常容易被大众所接受汀摹。不难发现诞滴啊,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变阜,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头跋碉。艾瑞泽醋典禄、瑞虎5村,单从外观来看都会让人眼前一亮搜藩。借鉴是好事娩篓,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快垂裸,但不动脑子的照搬实在是说不过去粱。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧唾聚,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表茬抱妮,作为最会制作小车的铃木来说貌门曝,雨燕可谓打开了国内的市场胃淡。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代彩低韧,新一代的SWIFT迟迟没有引入刺袱。而就在2014年1月18日温,铃木速翼特在国内上市蒋萌,这款车就是海外最新款雨燕的运动版常介滩。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后枯,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏谱坦。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表恰:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕备帛巴,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件难藉。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造厂,速翼特运动版采用运动风格打造麻怀。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm翰,轴距为2430mm贺。由于基于新一代车型打造挪绢,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些娠擒句,轴距也加长了40mm盯。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚翔避桑,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息溅。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16喀测。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新痞戒,包括中控布局沉督、仪表盘深杜题、方向盘等造型均有所更改巨行。此外肥,配置方面新车配备了ESP口粒泰、自动启停系统氮八断、USB接口享朔、运动座椅等配置菏。CVT车型还配备了换挡拨片仍返错,满足驾驶需求酵。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了挂讥耍。真皮包裹自不必说驹寸为,3太彻、9点的打孔设计握在手里也是真舒服娩曙。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多艘。不用和别人比潘,超越自己就是最大的进步仍。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面臀搽,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机葡,其最大输出功率为100千瓦檄汤铂,最大扭矩160牛·米涉,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT荷湃,其百公里加速时间为8.7秒歧,最高速度为194Km/h露镭。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡冒,相比之下乐趣少了很多幢丸。 免责声明匣秀:本文仅代表作者个人观点庇,与环球网无关凄搽筹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实啸飞变,对本文以及其中全部或者部分内容嘿、文字的真实性垂、完整性径碴佬、及时性本站不作任何保证或承诺半灵,请读者仅作参考谰,并请自行核实相关内容舒溯。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车捕亩,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大挟鹿,引起了广大网友的质疑爽瑞慈。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验禄。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注炔失底。于是易车网本着服务网友的原则黄李射,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测部穿,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车氢狠辉,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示滔馅。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说乡,您便自有定论范趟。   体验者介绍    前排体验者上:辛毅 身高炊叮:178cm    后排体验者潦入埂:旭子 身高鲤襄:177cm    Ozel 身高替底:170cm    小娴 身高踞埠希:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准殴骡滴,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高腑山。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍铺瓜。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市葡,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣坷。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论硕,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆脊貌烤,公平公正公开地来一次大对决讨雀。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明棠嫌耸:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别扁瓷,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车赖。所以不得不承认仙遁刺,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值贺抱,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上暖瓷。    事件回顾揪徘:    说干就干病,在我们决定来一场大对决并制定好规则后擅滦,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作贡辱馁。根据易车网后台数据的统计来看少芍莲,持以上三种观点的网友大有人在痛喷,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲哩拿挡,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案箩。尽管是为了对比三者的公路性能逛币踏,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上睦。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上蚊鹅。    测试车辆拦涡府:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350怯。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型输喝,但是奔驰并没有这款型号的试驾车曹商富,奔驰已经尽力了寐弦汉,我们在此也由衷地感谢沟肃抒,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题权评项,告诉大家改款前后的差别委蒙。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5诵卞颊。因此我们也很负责地告诉各位网友收怜,目前除了易车网颈,其他媒体对于新款X5的评测祟,都不能代表日后国内在售车型怒撮恋。第一辆中国版车型为xDrive 50i类挡澄,加配M视觉套件撼椽。    由于Q7的官方试驾车出了点状况附耽,我们无法借到官方提供的车辆参。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持短晨葡,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型茨耙茶。    测试场地模牛:    乐驾赛道全长1.6公里塑祥,共14个弯道侣匠,最长直线段270米法穷顽,赛道宽度为10-18米慷什逆,视野开阔抖法,无障碍物伯。赛道两侧均为土质路面悄乡绥,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆甩奉,大大降低了安全隐患款。    测试人员祁善叔:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑遂旦荆,却要替土豪们操心买什么车猜嗽,这件事听起来真挺可笑颇,因为我实在没法揣测土豪们的心理碑。如果说我还能理解花五十万买大切狡,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野警栋劳,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器驳,代价是要多花一倍的价钱头。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感隧渺娄,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感室,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望啤革。不过因为坐的比较高保性安,速度感不如那些贴地者强烈秀漓,还没怎么着呢就破百了旦恢。这大概就是SRT8的魅力妇画惰,很难说值不值得父。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款讣,车内的配置也都跟2014款大切非常接近巴稳梨,跟改款前相比还是升级不少咸庭。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到城,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系锈使,SRT是JEEP官方改装部门焚,这种改装是全方位的憨疙,包括内外套件加强惭类,以及性能方面的提升凡贪参。SRT8就是高性能版的大切诺基侯独,主要提升是外观套件凰估、及动力系统拇、刹车系统莫、行走系统等方面豹。四秒俱乐部为数不多的SUV车型氨辆。动力系统采用了更简单粗暴的发动机狄宽,6.4L自然吸气HEMI发动机堑蚀奥,搭载采埃孚8速变速箱缕。   SRT8为公路而生嵌,所以公路性能是它的强项兢扭滑,不过Off Road就不是特别在行了粱。大切诺基的7种驾驶模式被简化 扔遂,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影龟。 ② 跟之前的SRT8相比付娇,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的弥,所以科技感和豪华感都提高了不少仿,跟换代前的SRT8相比幂,升级的部分都是实实在在的得撼匠。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱尽,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统淌惦,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统锰篮,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置去辣。  《肌③一百多万的车挎,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车拷盗,再挑上百万的车的刺态妊具,好像有点吹毛求疵伯。首先悬架的设定非常的运动墨钵,即便比较温柔的驾驶方式喜屯瞎,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极响,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车卜,大切诺基SRT8并不是一个非呈>『伲合适的选择泛懒殿,尽管动力非常充沛寒咳渤,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意编钱。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响响羚,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺凰呻化,但好歹SRT8也一百多万了幻憾午,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响缮。不过之后我们也释然了境,尽管这是台行驶了四千多公里的新车囱蜗份,但经过数个媒体的“蹂躏”羌乓,光弹射起步就不知道被玩过多少回了跑,弹坑交叉轴不知道走过多少次了抹,有点异响似乎也算正常汀骚。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基幢崎,请点击下面的图片进入试驾文章兄限孺: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了肌荤,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争顷卞穿,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求宋让烯。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的帆,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中痉锹。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生挪耐济,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T徽,还是老套路搔,直接切入主题底疙猩,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹瞎千衬。 动力对比晨:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手仍时,看看英朗GT的表现如何吧抛磐。这台发动机的最大功率是131千瓦孝爸,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来埠。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能鄙腻脸,当驾驶者在需要全油门加速的时候固桃,为了获得更好的加速表现茂,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm烩沦。对比发动机账面参数来看欣朴,最大功率118kw娘项,峰值扭矩250Nm袍夏,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜囊剿。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统佳,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心碑矮陪,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力碴犁扯。   至于传动系统方面撼乃,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器邪,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样处泡,都是目前该级别中的主流配置狙袒猴,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现筛,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢协递。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器闺,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩垄,所以基本都出现在了大众的小排量车型上殊榷诬,比如高尔夫6熟薄、速腾等遂搁。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方弟,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构晌年,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力尘,从而起到提升操控性的目的始。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架席撵淮,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上速力兰,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接鹤,但通过厂家的调谢盍辏后擒辉,当一侧车轮发生颠簸时核呸死,对另一侧的车轮影响会比较小些恳谰。   小结岸钙戳:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多入拾赶,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出苏虚。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了颗,至于优点这里就不做过多介绍了俺沽荷。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯梗后英朗GT更偏注重于操控性绩戎对。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时缮讲了,见过后车追着拍照的霞坎茸,见过开我边上向我打听价格的抡,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回良竞。我坐在这辆路盛E70里痢,被注视得有点儿不自然幻绩梢。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣齿辞,我琢磨着仍孪,要不要让他进来看看敌悍剂。要不是我瞅见了绿灯亮起狄喀,我真就这么做了刊描。对不住了朋友纫,这次没能让你仔细了解它换鬼款,不过我希望你能读到这篇文章嫡。   不用否认加,人们对美的好奇与渴求与生俱来估,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣踩。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗吝剃。不过在这些人之中钢肪,有人会终生恋着美人侥迸,有人也会为抱个花瓶而后悔吕唐睡。如今打造足够美的外表来吸引消费者棚希,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情焦,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70掏搁钳,但在这之后能否一直爱着它墩膊,我认为是一个很值得细抠的问题青。   ●外观大气蔚鸡、美想馅,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时乡刺,我还以为来了辆捷豹顾按几,赶紧跑过去看发现被骗了贰必驹。不过我并没有觉得失落鳞妙,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观窜发,并且从设计角度看圃,它在借鉴与融合得方面都很到位苦伯敞。如果这张大嘴能够做了镀铬处理雌函,我对它的外观设计就100%满意了嫡何。这事儿对华泰肯定不是个难题沽汞假,您看看宝利格还有华泰B11棵,都有明晃晃的格栅肌患。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位诵顽什:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中筐,但绕车一圈后我发现熊,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了吨瀑瓤。咱看看数据对比铝,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手碴咳,可以说在各种数据对比上父受,它“不是第一摩汉圃,就是第二”辽层。虽然在宽仕骏褥、高和轴距上没有做到最大忻,但也不过是一两厘米的差别己歇萌,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米松杏,这就让它看上去大气许多诡。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上悍恍迷。   打我接触这辆车的时候扑,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光得恢挽。在这样的目光中妈叔冲,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期讼。面对“屁股高幻降、尾窗窄”恳危悲、后方视野不理想的路盛E70时哎,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车氛溜括。先不讨论这样有多麻烦了宽,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作食,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧辖?这点让我心里不太自在配,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲宝栏岸,是个应该有的配置睬妓。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上负茹,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色抽谐。而随着国外皮卡文化的不断渗透幻,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型鼎皖,去跟进时代的步伐硅挤欧。为了迎合市场的变化及用户的需求家副,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时举劲化,开始注重宽大饱满的外形设计立泌媒,并增加更为丰富的配置珐剩。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型钦迷乓。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾奶妒揽,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)唯。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗花,整体的风格带有一股阳刚之气碍枷。在车身尺寸方面孩,它的长/宽/高分别为荆:5310×1812×1775(mm)搜,轴距为3100mm妮。威虎TUV并没有大小双排之分母,仅提供了一种车身长度啤抚淖。车身侧面的线条也很平直迸忌眷,外扩的轮眉使其显得更加饱满唐。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正刚枢,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感堆杯藩。大灯采用远近光分体设计俱,其中近光灯还配备了透镜灭狭,不仅更显精神甘离,而且还可以起到聚拢光线的作用钨。镀铬材质包裹的后视镜很显档次雀,遗憾的是期,集成在上面的“小灯”只作装饰作用擎,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯两,并且后视镜仅为手动调节承。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架吝绘,并且还可以对驾驶舱起到保护作用片,非常不错称苍。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点现,至于货厢外侧并没有再多设置犬遣舞。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)盛,在国内皮卡车型中算是中等尺寸嚷缚锌。另外屑,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”堑螺,不过据厂家介绍花酗饶,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”锈乘笑。对于皮卡车型来说拉侵,这项必要的配置还是很厚道的赁缚。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山滴,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气泰,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地塑。不过切碳,今天我来到这里并不是为了滑雪椽娃僚,而是为了求证一件事情复:有没有一辆车久乔瑰,既能够带着一家老小舒适地出游佩拨伎,又可以不惧冰雪脐扯,在冰天雪地中步履平稳地行驶钠龋,同时价格又相对平易近人呢窟李得?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求独迹丧,那么就让它拿出真功夫试试吧刻饲错。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)弦阂凑,从外观上看境赏标,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别屎雄速,19英寸车轮显得很有力量感捕,也与动力总成更加契合;其它的地方归涎人,也依旧是酷威的老样子匪天,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿兰蔫梆,甚至还有一些精致的感觉窟价。总体说来薄其车,尽管算不上全新车型辽兔,但依旧耐看蝗弄此。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面氏,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了徐,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中甩,动力响应良好咕寄,易用性好睫的,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分悍。当承载着全家出行时范贝坊,既不会出现爬坡和超车吃力的状况煤繁,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适乃。   至于酷威3.6L的内饰方面陇,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)垦览,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”强洛芳,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节徐。   除了动力系统堕焚溜,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式钡。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器炉,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动签,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴刃,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施隆。动力分配完全依靠电脑自动完成商浪,车内没有任何人为控制的按键和旋钮古。   有了四驱系统饱梁平,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳桐。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎稀,具有更加粗大的排水通道饰贝继,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”酶,冰面行驶性能更加出色岔伴。此外握臣,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜搅伺辣,胎面中央多重“Z”形花纹挽驳媒、针孔沟槽设计普乒、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性盎赌。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息可连,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间嫉宪,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情需宿驼。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3朗曝贪,它的定位低于1系焙诞。但是点挤罚,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步帕疯蓬。另外暇雷那,它也提供了i3?REX增程版本淳客稿,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机拼,扩展了这款车的最大续航里程祭柑奥。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试肝茫。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流骸盗臂。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合怪,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合霜趁。   宝马有没有提高电动车的标准埃忍?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协绞涕莆?让我们在接下来的测试中找出答案闲傻么。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式官汲垛,宝马i3的行驶里程可达88英里剃。相比较而言变,?Ampera可达30英里馆般,而普锐斯可以行使约10英里将。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电谢,i3可以更多地使用电动模式燃沉读。而增加了汽油机的动力系统昏灌怖,则使三款车的续航里程分别上升至160英里剑盗拣,357英里和505英里携敞话。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大粱苯浩。这台车约五英寸高绷,而宽度几乎和高度一样眉闹街,与低矮流线郡,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比疤好。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能酬擦。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力庇董,我们没有所需的充电站?擎,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式撂椭。   此外仟惟,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容卡成贿。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名丧骏鸽:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车冠。它内饰精美涡椒,融合了许多先进的科技喀吝心,它空间宽敞惋泪祁,驾驶体验一流酥剐境。但这种REX增程版本无法替代传统汽车县,它仍然使用汽油机铅衡,以作为电量用尽时的保险倍。   第二名疚险啤:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好促缆隧,科技感十足墙浚,而且它也能胜任舒适的长途旅行衫。   第三名逼琳:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款庆,它最大的优点就是充电迅速晒叹箔,性能可靠拈窃邓。   然而癸,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋刮孝。(实习编译斜:徐旦?审稿臂玩:刘洋) ? 免责声明版权作品涧,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘲踌垛,严禁转载涣,违者将被追究法律责任半店涣。责任编辑拔幕缴:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车观宏,应该说是倾注心血请催裴,在技术平台上都有可圈可点之处讽介螺,源自萨博的技术是其最大的亮点良伤角。我们所试驾的这款2.3T顶配车型辈筋,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作搞。在外观和内饰上掠恒,这款车基本上符合主流中级车的一般水平盗,在动力和配置方面也还是很有性价比的便脑难。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说撕氮朴,绅宝的外观原创度还是很高的乒,并没有刻意模仿什么车型虚,但我们会在这款车的细节上看到拐相梆,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法即。且融汇的比较好苔百扛,并不是简单的照搬照抄泉绢。这一点值得肯定撇句怀,大灯的设计十分犀利醇,鹰眼造型也有较强的辨识度标膛超。LED日间行车灯比较醒目欣枪,穿透性不错醇。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表逼停:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感璃,也很紧绷盘罐。看起来运动感不错扔,但前悬和后悬的长度较长沥既酷,看起来有一些比例失调毫男。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些酸,在视觉上看上去会更紧凑动感抚悍簿。轮胎的规格还是比较高的垦,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能卿秤氢。   车尾的设计比车头更简洁一些梗,尤其是尾灯的轮廓哀喷,设计非常成熟浦车形。和宝马新款3系很像帅。除此之外东玻,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感非乾。   本文导航蒲:" "  “卧龙凤雏秸啡,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口烹,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后捍蛊,便有了三国时期的三足鼎立迷,如今我们的生活已经远离战场的硝烟顺酸,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车非,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国锤聊屑,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出躺曝宝,越来越多的厂家开始注重国内汽车市诚兔ⅰ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹挪擞,然而坊间始终流传着这样一句话星铂:“得中级车者得天下”;是的露僳槽,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重软,今天我们会为大家带来两款重量级车型嚷剐壤,它们能否为各自的“主公”平定“天下”坊揩嘎,请大家继续往下看蝗。   看到这里大家肯定已经有了答案了弓,没错森,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L蚕,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉如眠琴,那S60L是何方神圣卿窝?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型安对,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花范?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版豪,厂商指导价33.49万元恍,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型椽,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热嫌、后排座椅加热毛熔、并线辅助享括、车道偏离和自适应巡航等众多配置坪妨畴。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中磊淬,即使不看车标凳,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃党阿,哪个是奥迪瞧勉。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的澎,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现谐穷粉。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统簧设,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动杭课,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停雾。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性轿,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角蜗柿,使夜间行车更加安全辽笑卸。两车双色的外后视镜造型别致憨前午,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光擞蚀孔。   既然都命名为“L”的长轴距版车型危,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色吠,至于乘用空间如何谴亨宠,我们将在空间篇为大家详细介绍劳喘擦。两车都采用了5幅式的轮毂造型妮割,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力告尼姓,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳莆苇。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计梁,整体方正的设计略显稳重殿抱。后尾灯的设计两车可谓各有特色史慷呈,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似辩,设计感十足刊,而奥迪A4L的尾灯更加修长铆,视觉效果出色脐付。天窗不仅能够增加车内的采光姜祥,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出啤。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉秤芥藤,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心物迪,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习盼叫吕。   本文导航珊亢哥:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车皮戏镀,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间痊纶腊,配置也能满足一般家庭的日常需求罕担。对于这个价位的小车来说咆硅壬,最吸引消费者的无疑是打眼的外观编畏,在这方面钮斧戊,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮袜洁,就算是与它的直系前辈骐达相比沥,也不遑多让歼揉。然而作为一款家用代步小车赖,它也并非完美莲夯,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高透屑,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外崇蛊,车辆本身并非进行任何实质性的改变纱喊虾,跨界的概念噱头大于实际寿。 "   技术革新日新月异的今天某鞭,车型的改款换代再常见不过卤嘛乓,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变鳖醇脊。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型寞。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变护,同时在动力方面也增加了1.8L容蔬。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万乏牛缓,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势金惊瞎。    新奔腾B50是一款自主品牌车型时飘,但它的实力不可小觑誓。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌容。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动姐滤、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型碴。既然实力不容忽视锤烘,价格又有优势吐察丝,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机孩。" "  版权声明闻:本文版权为网易汽车所有伍,转载请注明出处蜕胺辣。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星抚垫懒,全新的品牌全新的车型荷令恕,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比榔掇,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的感椋克斯龋算叫,在2013年钙康荩克斯的月销量已经逼近3万辆/月啡痪,堪称是这个区别的标杆级车型亨,观致3要想在这个领域取得成功恨花,不可避免需要跟标杆车型来一场PK辣,看看是否有优势能吸引消费者关注挥道穷。 外观风格各异   先看外观方面渴才乱,观致3展现出大气得体的风格汝,不像速腾那么沉闷单调矗槐寐,且有着自己的灵动个性;而父阑洌克斯则是完全偏向运动化的风格汇,典型的注重操控性能椿,突出驾驶快感的性能车型脑酗陌,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型庙,与观致3区别明显汰。两者主要是风格差异泡,外观上分不出优劣腺瞬,而就装配水准和油漆喷涂工艺上壁沮贤,观致3丝毫不会逊色于负扑克斯车型峦。 尺寸对比 车型名称 赶龋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上屑清,两者也是平分秋色靠辣腿,车身大小相仿避摔课,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势孺管,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上伶锹,观致3要大于柑瓜埽克斯撬,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞呈涧岸,尤其是腿部空间较为宽松泡剖侍,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的负痈克斯在后排空间布局相对紧凑臼,而后排空间也一直是各代副妨郝纾克斯的软肋氖。 价格对比 肝褪Ю眩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上绊侧僻,噶先耄克斯则要比观致3要更大一些珊姥粗,在不放到后排座椅的情况下苗,覆模克斯的载物容积是530L氮,而观致3只有430L舒,100L的差距还是能装多不少东西的父拖。而在需要有更大空间的时候恢稠,两者都可以放到后排座椅烈鸵,放置大件的物品插防快。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间花己娶,观致3和赴廖。克斯三厢都是11.99万起步椭悍,以下我们将重点对比这两款同价格的型号篮。而细细对比价格表可以发现殊,要选购自动挡的车型煎呛较,复涠共辏克斯最低仅需13.09万梦臂匈,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合品缝,观致3则需要14.29万舞硼,这个比起柑ǎ克斯有1.2万元的价差盛逝,当然在内饰配置上会有其它差异疥,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言躲,可能嘎菲啵克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些瑞。 挑选合适的爱车伶,看专业导购全,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么迁撇?   扫一扫邻,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚阑掀耍,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆酗安。风云2匙、E5匠、A3以及今天评测的这辆E3葛车,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中垮帕,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度俺薄衫。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品霖。从这辆奇瑞E3来看寺坤苗,外观及内饰都有着很高的原创度忱洪。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间呈软。这让奇瑞的产品线更加丰富蚕,但也让消费者选择起来有些头疼人。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的醇邦,也从来不缺少“明星”蒙肆氢,“沉稳绅士”大众速腾苍故、“狂派斗士”福特盖洌克斯等都是热门且销量稳定的车型习挪需,不过要问哪款车型最近销量最高募突糖,还要数“逸派高手”日产轩逸涎,它已经连续两个月销量突破3万修谭,坐稳了桥车销量的头把交椅超。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡胸,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢妨乌?下面我们把两款车型拿来做一次比较蚕俊,或许能看出一些端倪啸屋。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万牵扔,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万膏祈,入门价格上焕扣,风朗比轩逸高出2.08万元垢磺,表面上看价格窗,轩逸占有优势丧珊,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型傅卵微,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元胁比,这样看来哇科霓,风朗其实只比轩逸贵了2800元缓躺,等国产版风朗出来后施挨井,风朗在价格上反而会有优势也说不定犯。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市诵樊苹,这款车外观与内饰变化并不算很大耐蹋惧,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一逗,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7崔受肺,下面我们来看一下肌。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表看该胃:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观煞死,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格匡涂酿,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹新棱汲。质保方面仕,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力方。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表马体:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机袭卿杀,最大马力已经达到了170马力涎奢,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟弥。变速箱方面昂磨,逸动采用6挡自动变速箱嫌,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱假劫,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色汇,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些乓迁。 免责声明宦:本文仅代表作者个人观点是,与环球网无关全旱颓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实吧啦,对本文以及其中全部或者部分内容郴售酱、文字的真实性蚂、完整性溉团搂、及时性本站不作任何保证或承诺辛娶戳,请读者仅作参考帘,并请自行核实相关内容趟。" "  近两年萍路,自主品牌进步着实很大梢,无论是从设计方面骆,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升沫位瓮,甚至可以与合资车型媲美蔽性,山寨问、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式卑衅。在10万元以下紧凑级车型中侩蛙,更是自主品牌的天下脓,凭借比合资车型更为出色的性价比蛋淮,吸引了不少消费者的关注奸纱。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市窟嗡,一经推出便受到了极大的关注筒,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力砂哺。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型舒鸵,包括动力在内梆狠,新车共有20项升级悼,本次共推出8款车型攀,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款禾抒,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型顽,售价区间为7.49万-11.79万元棉。   比亚迪作为自主品牌的又一代表沃传,近来也是频频出镜猎蓟氮,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑洌控大玩具车”的名号名极一时剔潜塘。速锐共推出了9款车型香,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款钨身漏,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合贰豆餐,售价在6.59-9.99万元之间哼笆侍。   单一来看湍温丘,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品几登,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较吹,看看那款车要更“精”一步袒聚。" "  新君威变得更好看了使艰幻,配置也进一步提升酥,新加入了一些科技配置恒傻嚼,比如智能交互系统桐,BOSE音响等等臂。这些都是新君威的改变之处堤。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型疥卵都,售价24.59万元多,作为一款定位中级运动型车的新君威卧,品质感一如既往协辣,操控性也非常突出廉派。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威镐,以下简称新君威陇称计,外观相对于老款进行了必要的改变氯惜涣,毕竟老款车型从上市之后拉如,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳偿,新款在大灯禽、进气格栅犀赴司、雾灯辫略夺、尾灯迪唉、前后包围都进行了细节的变动吭呻。   在新君威上酬素,使用了传统的按键式无钥匙进入系统莲,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统碌吭壕,在操作上没有太大不同辆,轮毂方面骋,新君威使用了十八寸双十辐轮毂僧譬徒,轮胎品牌依旧是普利司通洞。侧面造型基本上没有变化毕,侧窗所占面积依旧较小纱窜郊。   车尾的变化还是比较明显的猎榔,这主要来自于尾灯的改变科伐。新款尾灯全系标配LED灯掏,并进行了熏黑处理竣摊倒。尾灯的轮廓样式更加犀利盗,个人认为要比老款更好看丁福。除此之外剩港,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化貌然,牌照安装槽的形状变成了正梯形傲构发。   本文导航标:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击滔,颠覆传统的外观死棉,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环械,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV痹湃脸。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5屡方桥,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型沛闷天,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机烽,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆沃,足以证明其强势的地位垢。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市垄宝,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠季。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强凸吗。(温馨提示吗:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版韦穷晒,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准趣勿。)   自由光基于全新CUSW平台打造邢悍陋,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭拍露达,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅玛辽阂,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强挝姆。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致赎膜,圆润的造型是其给我们最深的印象袖。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网权,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线灌宏甸,显得简洁利落计硷。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条鲤,显得净雅别致筐龟啤。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同恼非,主要表现在其大灯的表现形式上娟饶孝。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球诞差,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可梧饥。两车大灯配置基本相近期,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已猫骑。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助刨,车道偏离预警系统纷和匆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围顺,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗冒贝,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅眷睦八。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势撩厕,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势萍搐。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话兜,其尺寸差距就没有那么大旁。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡酷胸,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁烷献,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起勉取。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同南戊玩。奥迪Q5采用两边单出的排气管肆痰详,在气势上略胜自由光楷乏。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道茸乡很,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型仕,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部钩倒,磨损线束保护层烫,存在导致电池损毁的隐患恫疼。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日势,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知攻坊,称9124辆V200受此次召回影响峨。长城汽车正在邮件告知客户刨,并建议联系当地经销商进行检查维修悄誓史。   据悉缔,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转喇课闪,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽美。”更有甚者藉,线束可能会内部融化漆梅司。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说防灿铰,目前已上报了数起线束故障课肯迪,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转苹,不能够给电池充电韶,车辆也无法启动凛。”但这一故障并不影响汽油版V240车型氯哪凌,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束窘。   克特里尔先生称瞪,检查故障预计用时20分钟晴凰,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟富。如果绝缘保护层磨损严重裙,线束已裸露茶敛,则需约两个小时以更换整套发动机线束滦什宝。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件蹲讨犁。此前挞,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回退卸峭,2010年又因手刹故障而被召回断。   2012年密蓄化,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回超湾薄,长城V系列也在其中惠认。当时肯,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片诵环,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸胶设。然而峨迪,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片老半讼,更换车辆共计超过1.5万辆屯氯透。  〗俊(实习编译桨伪:王萌审稿澄溪:刘洋)   免责声明版权作品烈,未经环球网Huanqiu.com书面授权光,严禁转载归受汐,违者将被追究法律责任伯螺。" "  随着经济的快速发展潞吭,购车群体的年龄层次也越来越低接诗庐,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用猩共、省油结驶,而是追求个性和时尚设计持廊。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型创,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一譬。作为跨界SUV仿垦孟,它们在造型上将年轻旦擦、时尚展现的淋漓尽致惨混蕊,完全符合年轻消费者的审美需要览。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比赎凳,来看看到底谁更适合你涕。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV埔蜡吕,相比2012款变化不是很大秋,只是增加了配置和车身颜色老。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版聪撬,售价分别为21.98万和21.47万兄东跑。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV拎,但风格却不尽相同芯卧。斯巴鲁XV外形显得干练靡,车身线条硬朗熊笔,富有力量蒋捶,越野味很浓僻赂。而标致3008外形偏向都市化设计桐,饱满圆润的车身凸显时尚感爬惶取,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些础。   车身尺寸方面有所差异巫,不过并不明显倾斡椭。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)掂糖,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)梳顽靛。斯巴鲁XV车身更窄屯昂灰,同时也稍长一些叮杭。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置筋顿。   斯巴鲁XV采用六边形的中网岸,加入蜂窝网状格栅运动感十足纱。而标致3008采用半圆形中网讨,镀铬亮条包裹显得很精致嘉刮伤。两车前脸分别展示它们不同的风格沪街,同时都包裹塑料黑色下包围期挽湘。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯隘帮的,远近光分离灯组设计白,造型普通葛隶,配备有示廊灯祷。标致3008同样采用卤素大灯瘁裙室,不过加入透镜可嗣碘,不仅聚光效果好洽,同时美观性也不错瓤抢末。另外疲汹乱,还配备LED日间行车灯茧。   在侧面鞍搅,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计季感侧,比如非常倾斜的A柱奥详,同时将后视镜位置后移概,留有三角窗减小了A柱盲区狼赐垦。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料绊萝,有利于减少磕碰的维修成本波祈铂。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎纹凶,注重舒适和静音性绿婆切,双五幅轮毂很有张力疥耗。相比之下都储,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性惧烯茹,与黑色下包围搭配运动感很强烈屠剁懂。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎吃,同样注重静音和舒适性负免。两车的备胎都是非全尺寸设计距冕涎。   相比前脸遍钨,斯巴鲁XV尾部更个性矩嗓,辨识度较高牡。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型休辖,镀铬亮条的运用增添了质感乔淋驴。 标致3008尾灯加入LED灯组试,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组驴堆莎,但是块状尾灯造型很独特丁息。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像剐荆寇,标致3008同样配备倒车视频影像莱签词,另外蹦扔,还配备前2/后4颗雷达探头惶。" "  在过去的一段时间里遣,干冢克斯蚂罕、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置啸畔。时尚动感的外观糜、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性惟萄究,成为了年轻人群青睐的车型婆。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型存,科鲁兹掀背车则是新进的一员沟,它所要面临的是一场“无言的战斗”短旧衅。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了暑,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出蔫赔,但却带有美式车应有的力量感汐集彩,总体来说它的设计很适合国人的口味掇并雄。但从最初在国内销售的科鲁兹来说板恒,其三厢设计有些过于保守分促菊,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间釜,为了能够扩展消费群体氓,推出两厢版是其最好的解决办法涡。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话凌,你几乎完全无法识别它的真身凯,因为它与三厢版保持着高度的一致性洛。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组莫酸巴,很好的诠释了彰显力量感的诉求赐夸渭。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后踩惕藕,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接妇,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些钾,所以从视觉上给人以更加修长的感觉版伪,但实际上它比三厢版短了不到9cm拔。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多跋唾任,后窗与尾部的衔接并不生硬距是舅,拐角的折翼恰倒好处饯,为尾部增色了不少秃拧。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计特,在样式上显得更加简洁蕾号,只是与自身前灯组相比辽,在棱角的刻画上有了明显的削弱弊日。   本文导航挤老:" "  提起之诺协堆,很多人都不知道是什么品牌霜需梆,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌钢,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的跺却汀。只是之诺定位于高端合资自主品牌挛,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式山砷,那么它的首款电动车1E表现如何秸瓷?以下文章为您揭晓齿。   只租不卖掳?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务枫庭,包括车辆租赁合轿、充电设备勘察安装孩哇、车辆上牌挥、车辆投保辫锚、定期保养骨隘克、故障维修丘顺、道路救援锨愧、检查维修备用车等急夺封,通过这样的商业运营胖,能够促进新能源车在中国市场的更快发展砷。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车释啤此,它的卖力需要大家自己去发掘桑腔。不过在发掘1E精彩设计前慌侥,请先忘了宝马X1钨都附,否则你将永远欣赏不到1E的美赡。其实1E最出彩的设计在头灯鹊苯祥,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感狈墨。   不仔细分辨的话鸽,很难把1E和X1的侧面造型分清襄袖吐。不过1E拥有自己鲜明的特点颠喊,车门下很宽的镀铬饰条妙,和没有行李架的车顶间吨。   相比车头和侧面恃揩,尾部就让人感觉有些欠妥了喷吃茸,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分书师,并且加上了一条较粗的镀铬饰条啡。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车高。   本文导航府添:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说算潘良,奇葩的中文译名扭恭、“野性”独特的外观以及较高的定价缝,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议勿。说起野帝我们不自觉的想起普,同样在以国产车身份进入中国之后熬绥芒,“改头换面”的法系SUV标志3008文,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类逃逼丧,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”醒。当然竞栏,以20万元以下的车型作为主力军宛叼纠,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一蔚瘦。那么下面我们就来看看蓄睡馅,这两款性格迥异的德吴烧馈、法新生代SUV之间究竟有什么差异漂,各自的特点又是什么讲吩慨? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别矗纲,首当其冲是价格方面的不同宪,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合拧啊盒,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势殊,不过差距方面不大基本可以忽略墒砰,两款车可以说在同级别车型中表现优秀墨骏。动力方面的表现也近乎相同玖,只不过大众7速DSG插诗龋,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配侮齐,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些箩伍,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一厢驶醒。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔挤,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰板,湖面之上也已堆积了厚实的积雪狄富玖,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上档娃。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激奉,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景氢几,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试腹拌稀。闲话少说铝,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜酿冉不。   这次试驾共有5个科目戈拳晴,分别是1.傲虎—终极绕桩荒昏藕,2.傲虎—冰雪连环菇,3.傲虎—短道拉力测试染庞,4.XV—戏雪乐园蒲唱,5.森林人—不规则路面自由行驶橇。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同顽雇,MPV表现出相对冷清的一面来庐,尤其是中高端的商务MPV发,几乎屈指可数卫塘,除了老牌的别克GL8外浚许,似乎很难让人想起更多车型筏酬细。不过在这个还没有完全饱和的市场里平艇,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅叹。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮灿灭,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢茫?这就是本文将要找寻的答案缚。   12款艾力绅有2.4L 5款车型且,售价28.38万元-33.58万元辽,目前市场上有近2冷测、3万的优惠幅度渺。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型巩喝,官方指导价31.98万元都脯。) ●外观解析   从造型上来说九,艾力绅算是开创了一条新的路子庞,没有过分使用一些夸张圆润的线条伦地洼,车身轮廓棱角分明媒,有着很强的视觉冲击力施单,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别屑,此外踞纽掸,艾力绅还装有一套大包围炬,颇有几分运动风范床链纹,也有着一定的改装潜力可缅汇。   盾形的中央格栅有着不错的层次感蒂,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目狮钉冷,中网与宽大的前大灯连接在一起徊,营造出一种大气铃蝎、动感的MPV形象拭蒜。   艾力绅A柱采用黑色设计旅,且A柱的倾斜幅度较大篙,棱角分明的线条从侧面来看更为明显妥闲,总给人一种方方正正的感觉懂厦敛,后视镜尺寸同样不型杼亍,与整车的风格很搭访驹插,宽大的后视镜提供不错的后方视野布肚兑,保证了行车的安全性与舒适性骑俊杉。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感铰,当然舌,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现门澎,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手盒芹盟,侧门就会自动缓缓打开飞,此外赤窘,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关芹性。如果对此还不令你满意的话奸,通过钥匙同样可以医肥概桑控侧门烯仁距,确实有些高端大气上档次五吨薄。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm擦孟奈,轴距达到2900mm舌领患,尺寸在同级别对手中并不占优势瓦爬袄,与GL8相比既唬,仅仅在高度上略强于对手忱疙,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势纫勺。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计忌敲倡,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果怠侯。整体线条依旧硬朗尽,尾灯加入了时下流行的LED元素凹丢漆,为其增添几分现代气息穿佳面。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及倍尝,人们购车的选择可谓越来越丰富寥,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择郸拍,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过钢,可见国内中级车市场竞争有多么激烈蜂卯,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5玻,他们能够碰撞出怎样的火花炉吃朴,请大家继续往下看秸扛。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表抢卫:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出恢费,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比磺卉蓖,由于这两款车型出自于统一平台打造粹,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲祥,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间募可搭。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题彤黑耽,你可以说它带有侵略性悍,或是富有运动感沏啥妊,也可以说极具视觉冲击力梅,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突操活泛。而K5也应用了与智跑筒翰究、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计秤,使其拥有了明显的家族特质骂。   运用Fluidic Sculpture的设计元素筋袭,极力打造出时尚与动感的流体车身砂钱,在驶入眼前的一瞬之时额期侯,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象克。前脸的线条设计十分紧绷脸体拟,大灯组与前包围向中央区域靠拢甫,展现其动感的一面偷。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合蜂,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势劫,抢眼的外型加之迷幻的光线嘉厢,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽沮疵碍。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着屡坷巧,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力韧厢敌。   第八代索纳塔不仅外观时尚驴竿光,灯光的运用也颇具科技感鳞庭违,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性炕贤呕,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯吻,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步革脸。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计勉,显然这种的夸张设计膜,使我将其列为变异的种类疾袭蹭,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用朵,多折线的应用也使尾部更具立体感蛊,同时对于运动观感上也有显著的提升惩木虱,由于K5搭载的不同动力总成夯,2.0L车型配备的是单排气设计没慷漆,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感剐。   轮毂也是一个变化的重要部位蠕导,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面牧。根据配置不同硷喀喝,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分对介,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎金蚕,该系列轮胎偏重实用性凌。作为索纳塔的尾部姬,基本没有大的变化侩帽搐,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示福石吝,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点乌芯赦。   本文导航鸽校:" "  每到年底虏,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾久焊措,地点也大多选择在北部寒冷地区复撂。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣撤口肃,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性阿廷垛。在临近春节前夕俱删刀,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现泌为救。   延伸阅读啸某:   之前模渐愁,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间两擎,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读邦骡亭,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容蜜绒柯。   酷威采用的是电控适时四驱系统隧,中央为多片离合器入,由电脑控制来分配扭矩骋,车内并没有任何切换按键痕。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动雾间剂,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴诉,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施哆,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶蛾惭,如果想要挑战一些极限的路况的话口币委,酷威还是不具备这么大的优势的盖,因为不具备限滑措施哥匣,至少在脱困能力上会有限制性掠静课。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎诲拧,采用全新发泡橡胶技术扛,具有更加粗大的排水通道赤饶扁,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”官泉,冰面行驶性能更加出色朗,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力板紊辟。此外缚漂,中央多重“Z”形花纹笺拆、针孔沟槽设计埃矢寐、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性孩。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机排渤,最大功率206kW/6350rpm拎,最大扭矩342牛·米/4350rpm溅懒,在目前的大切诺基赫懈脑、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载裸郊芒,但是会有不同的调教镜。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器宋吴搅,我一直在想媒郡,未来会不会推出ZF 8速变速器呢骗答?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV坛,我觉得这个可以有娠抗,至少不会和其他车型有太大的冲突喂甸。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖呵陈,路面上的车辙也是压实的积雪换,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度任狭凯。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用柔亩翔,只要不是过激的驾驶行为腥淑,基本不会出现危险状况疲琳。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候次汞敢,建议最好将挡位切换至手动模式卵疟兑,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速莱斧睛,这要比才刹车安全的多徊,这中方法同样适用于其他手自一体车型保。   本文导航副筛:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢莽弗、充满艺术色彩恫氏膊,或者是有着一些与众不同的操作模式催逝径。而这辆2008则告诉我们晒嘛,一旦法国人在拥有自身优势的同时卸眷,再把务实两个字加进去翻桥,那么可能会让其它对手感到紧张慰。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置士联伺,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注嫌劫刊: 由于本次活动仅为简单的静态体验魏翔谓,场地和车况都受到一定客观因素限制书夕,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分甘,至于其他更多相关信息磕吃绘,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上马举,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型鞍砍措,作为首款引入国内的小型SUV板晌,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上酪。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来赫,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近岸。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)辰钮琅,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜舒拷部,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿灯沟灌。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一汀茨孝。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置妥,对消费者很有吸引力吃。作为一款紧凑级市场的生力军车型阔海间,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型醛扰。   观致3共有6款车型丸,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型疟暖,售价为11.99万-16.79万元区间唱晒。因此富,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较醛请。对于中国的汽车消费者来讲庆半串,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的绵。要知道自2006年上市至今矮侍,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主厕菇。那么丝钠淀,作为一名后生的观致3赫堂趣,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢始?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼录。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中蓝妒,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价放翔督:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价贾屑:16.78万元)来进行比对蔫氓。由于两车的售价只相差0.01万元靠史唾,这也令比对的本身相对公平一些午钢。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间琉,我们测试过高尔夫7顶配车型随里发,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现插怪,跨级的配置也令对手望尘莫及毋拈狈。但这一切搬,也许并不是你在一台高尔夫上最看重渭、最需要的因素茄凹惯。对于高尔夫这样的家用车陀惶烁,在使用的维度上做到出色剐,才是它的本职饲攘。今天算,高尔夫7又来了抨夺木,这次是全系中价格最低的1.6手动型蕉翅。动力称不上凶猛聪淖哗,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富茸底,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗姐坚?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一划隶船,必定有些硬实力誊欺珐。空间满足舒适乘坐秘档嫌、常用配置齐全伯,动力也能保证提速顺畅伯。但对于这一类的畅销车寥,最重要的是它必须耐用迟咕挛,不能隔三差五地就往修理厂跑会,也不能冷不丁地出个大毛病稗。这么来看痰,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”够,故障频出响澜篙,这点很难让人满意难。毕竟隆,大众车能在国内打下当年的民众口碑伤,靠的是皮实耐用的品质秃。在我眼里首,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境矗瑞革。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型瓢,高尔夫7车身长度增加56mm汹猴,宽度增加13mm楔哪函,高度减少28mm脯参堵。车身尺寸的变化让它看上去更为修长惧炕,也更显扁了兽千汝。   如今陕覆棺,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达嘘,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的沉嫁垛。这个配置的增加缆蹿瓤,为日常使用提供的便利性还是很大的舌。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气胯,要知道溉追眩克斯稿、英朗等竞争车型都是16寸起步了尚圈慕,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性北。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服狸,这套胎居功至伟勒反垛。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候改,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车段抚防,如果您拥有过高尔夫4需、宝来或者帕萨特B5的话蕊,您一定会理解我的意思态烦。没有复杂的配置疵糕,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则氦伎,瞬间就能上手寥。这一切都似曾相识排。   在1.6手动版的高尔夫7上独词,您看不到任何高端的娱乐功能瓢势搜,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone府,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限响讳。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾侧,但我认为这并不影响操作便利性离,最低配车没有大屏幕很正常吴烹癌。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时酬物,我和同事发现AUTO HOLD并不好用面惰守,车辆静止起步平顺性不佳累佳,油门给少了刹车不松开箔难,油门给多了又会猛窜尽椒,让人抓狂物。但今天这台1.6手动车型浩孺,上述症状全部消失庞。起步轻给油即可托便,电脑自动调整喷油量栓晾晨,使其转速稍稍上升戈跑,令发动机不容易熄火稀凡供,等红灯师皖垛、坡起都很方便疤旧涝,使用起来当真比顶配的舒心多了旁。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂吗茶稠,让人捉摸不透笑胆何。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平卡讽楞,用料优秀被认作理所应当蜕凑。在数年的成本控制下储突,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质韩秤翠。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范僳逛程。对于大众汽车而言撑,这样的结果也堪称可笑了附。   没有真皮座椅街揭捅,您会失望吗痰瞄?我和同事们都不会蛋。我认为从适用角度上当酚入,织物座椅与高尔夫更搭疗。这套座椅的缺点涝,在于椅背调节起来很费劲矩,而且要是有个腰部支撑就更好了誓。纵观高尔夫1.6手动的配置疥颧,我认为作为最低配车型艇煤,功能简陋一些并无大碍桥,该有的它也没少辩,并且绝大多数的都还好用难卑,如果您是为了舒心实用疟邯,我觉得它能满足了靡描。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来陀,对于购车需求的国人来说剖,一款看上去体面价,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感韩么,只是碍于可选择的范围有限胆丘掇,但凡有一款出类拔萃的新车型潞境,必定会迎来极大地关注局。对于25万中型车这个级别沪斗纷,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉瓷洹,而福特全新蒙迪欧的到来抖,分走了不少的关注度电埠咸,选迈腾还是选新蒙迪欧什坷申,对比一下就会发现烁帝姑,挑战者颇具实力屎反天。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型哗,售价24.28万元辽厘,和迈腾 2.0TSI 豪华型陶钒首,售价24.78万元架瓮性,均是各自车系中的主力车型盾。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车椽华杠,兼具个性运动和居家商务需求达抄。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计俊舶隙,极富攻击性卤汐忌,对年轻消费者有着很强的吸引力趣躲轰,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力谎士,入门的1.5T也有不俗表现戈。   现款迈腾严格意义上上讲谅枫,只能算是半代升级失罗,是在老款的基础上升级而来搔。迈腾整体延续上一代车型的设计冗外堡,符合国人的审美坊,经过加长的车身僵膜,带来大空间的同时瘁趟翰,提升了行驶稳定性及舒适性伞。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面盗,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米司侯,轴距达到了2850毫米卧,而迈腾则为4865×1820×1475毫米闹,整体比新蒙迪欧小一些繁磨,即便是经过加长馁怜惕,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧侧。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节狈、加热伟了喘、折叠砍管噶、记忆 电动调节膛、加热律棚乓、折叠沪定醇、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎锋堪饲,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了举米湃。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯畔拓锨,不仅科技感十足茹风徐,还具备随动转向当、自动开启等功能赴,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些透淡窜。天窗啪鹤脚、全功能配置的后视镜等悸,两者处于同一水平付癌。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升逛,对称的T型中控台中规中矩锨,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统撅祁。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作秦翟,主界面被平均分为四个区域车淖,分别显示电话结脐插、导航挤公、娱乐和空调四项基本信息节切,并且用颜色将触摸区域分别标示出来尺钩。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局禾,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感菠潦。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕人、6碟CD等配置及茧,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步霓鞘,迈腾更像是上个时代的产物篱。   新蒙迪欧的轴距达到了2850部,相比迈腾的2812毫米匠晨,略占优势却签射,但二者在乘坐空间方面仁坛,都已经足够日常使用庭。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑令,满足于舒适和运动的双重需求璃天肯。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中炊屑慑,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统寺曹绅、方向盘换挡扫冠,以及原厂导航等配置桐健奥,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置苔滤。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统蓉哼。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版穆,最大功率178千瓦腹,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱丹,平顺性和换挡速度足够出色涧怜危。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合琅虫其。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦系堂,最大扭矩280牛米守叉寺,匹配6速双离合变速器桨缎欧。当年迈腾这也算是黄金动力组合煎,但与新蒙迪欧相比锑且恨,参数差距明显惭。   保养方面百顷奇,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里镐岭秋,建议日常保养周期为5000公里左右辞般,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右歪,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右狭扮康。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保绍,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保秒肥啪,之后保养周期为1万公里蛋勉。小保养的费用在600元左右前黔,需要更换机油机滤箱美,大保养的费用在1100元左右盒糙霖,需要更换机油三滤抱壳。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型匪胯氮,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高逆耗,相比迈腾砍,除了常规的前排双气囊和侧气囊外岗本,还增加了头部气帘和膝部气囊窃鹊珐。并线辅助功能也是迈腾所没有的辨匠耽。   点评惰:不可否认臀,大众品牌进入中国市场多年卜,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型扣夯帅,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手碗,无论配置水平还是动力系统唬,都已经没有什么优势了蛙匹,抛开迈腾一万多的优惠恃,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择世剑纷。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 冶赡婪常控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明邵拉:本文仅代表作者个人观点汉,与环球网无关算。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实歉稿,对本文以及其中全部或者部分内容滇、文字的真实性矩槐檄、完整性簧、及时性本站不作任何保证或承诺拐俩,请读者仅作参考撮埠,并请自行核实相关内容阮嗓颇。" "   “北国风光逝蚊,千里冰封锤疵,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景桨逼笔,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯矗。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐怖。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段夹纳壬,对途乐而言这不仅是一种新的考验捎巷,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战靠层。 外观麓:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐罢,想必对于多数人来说赫飘围,它的名气比兰德酷路泽小很多褥,但并不意味着就要比竞争对手要差绷侥痹。外观方面途乐外形实在太大了祭惰,有点圆头圆脑的感觉太堤茸,比兰德酷路泽温柔了很多楞,缺少了一些很“MAN”的元素讲,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80任。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰步:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时怪,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多牛歇。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念糕媒。中控台看上去很有档次函,各类功能按键排布也十分清晰芍、合理狗。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处蚀缄沫,完全遵循了游艇的设计风格绞苏,宽敞匡、舒适吾、豪华钨喀,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰灌啼龄。   小结翅: 从外观内饰的整体表现来看避酣,可以说途乐是一款成功的车型汞碑,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题糙。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势龋,如果“沙漠之王”远离了沙漠哩混,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色灿,这也是我们大老远来到这里的最终目的吓控。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车墟,人们首先想到的通常都会是奔驰木、宝马笔互蔷、奥迪补辈,的确这些妇孺皆知的豪华品牌不刻,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴合。但是说到文化的话迟傲耽,就不得不谈到今天的一位主角冉,捷豹XJL驾畅惶。相对于奔驰这样的全能贵族来说函,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置乡咎慕,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵盯饭嘎。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢频官,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗吾幢喊。   作为进口高端豪华轿车陋夺氛,相信奔驰S级大家都比较熟宋财芜,而捷豹XJL依旧比较陌生捅沟,捷豹作为英国豪华汽车品牌逆潭顷,也有着将近百年的品牌历史碌,虽然品牌认知度不高诲傲韭,但这头豹子可不能轻视惟舰酪。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型挝,价格都在120万左右滇凌编,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L钮南暮,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力娩戮卵。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前擎,其实捷豹和奔驰早就杠上了丘静,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新篮殿税,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了私辫岔。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观馆琴厦:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话萌,你一定记得去年上映的《007竟玻猎:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车谭,没错就是捷豹XJ陵,在电影中XJ算是平凡的“走过场”盼虾,里里外外展示着它的优雅与稳酵┙榱础,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力承。   无独有偶黑,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套牢,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行哆隶,虽然不是目前新款的S级素,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩挫唇。   言归正传谅酣,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气铝,不过两者的风格却截然不同屁。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素谁卜靠,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀檬宝。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重躬撮,在当前时代也更加与众不同美。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车聪杭,号称着汽车发明者再一次发明了汽车垄,的确奔驰S级是同级别标杆蝗嘿覆,外观轮廓延续了上一代损五,细节之处更加富有科技感娶撂思,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气飞。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同踢杀,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气聘,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度蔽刑,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气诵铰揩,比XJL更加强势突刹榷,这就像两个高人盯蔡,一个低调一个高调而已试蓟。   大灯的造型也风格迥异拼撬,XJL的设计更简洁抢,内部采用传统圆形元素阮,使得其眼神也更加专注襄贸咯。而奔驰的大灯设计更加时尚受救,内部流畅的菱形也较新颖淡绷。大灯配置上两者都运用了透镜和LED嘎眯,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车茂贰叭,光前大灯就使用了五十多颗LED方。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面木却锣,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾虏巍,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上聚,更加沉稳深。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通炯豆,但硕大的车身同样沉稳嘶,硬朗的线条也更加动感层。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾劳违,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出沙,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉陋奔彼,这也使得XJL的车尾更稳重碌倘,而S级更挑逗人同宋田。   尾灯的设计呈袜失,捷豹XJL采用纵向设计弦工,并以车身腰线融为一体渺猎肺,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过危腻夸,整体轮毂简洁不繁琐伪,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁窟,内部灯组造型是一大亮点乳,点亮时相当好看话哀。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节恋,并没有过多的修饰卉迸,但每一处又能充分体现他们非凡的气质容酬拔,就如同一件高档西装型,某颗精雕细作的纽扣就足以毕魂辱。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型嚎匆,相比奔驰大气的轮毂碉唇坞,捷豹XJL的条幅更纤细褂县雌,并且在条幅样式上也更加精美和运动屏刑。尺寸方面XJL为19寸试毋,比奔驰S级的18寸也大一圈当琉,轮胎方面同样为245宽度方,不过与奔驰前后同宽不一样桐书,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275版。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型碌欧,并且作为一个自主品牌绰,它的的车型并非人们印象中的自主品牌佩硕,旗下的GS5恫贸刑、GA3淮尝落、GA5几乎可以与合资车相抗衡摆,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上床喉唇,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象同屋。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的攫琉,广汽传祺旗下三款车型都来了现撑资亍,由于试驾人员较多祷,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验碾。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统抗,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统擦钎紊。   现场测试场地为两个圈形场地低,两个场地项目都是一样的鞋少碾,可同时进行两组试驾脖酮,场地提供了直线加速辛距卿、紧急制动酮、蛇形绕桩滤婪、麋鹿测试四个项目纶脸,可以说涵盖了大部分的性能体验沽玲。当天试驾温度为零下十八摄氏度哀闹,这样寒冷的天气躬刮谋,面对半冰半雪的湖面墓翔,换装雪地胎能够增强一定的抓地力翱税铺。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似射粟,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下叫坤附,TCS系统介入卿龄旱,防止打滑的发生譬冕嚷。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机爱,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术萌泻堂,最大功率蔽:90kW(122马力)/6300rpm轻蛙翔,最大扭矩磕省皋:153Nm/4500rpm缺庭匿。而这次试驾的车型中没有手动挡楞,均为4挡自动车型灵炒风,动力表现可以轻松满足日常使用需求蔬杭。   起步于加速初段油门如果踩的过重贝募鬼,TCS牵引力控制系统会即时接入人挠,并且自主减小喷油量诲晨,从而避免轮胎打滑图,这一点上GA3与GS5表现都不错丁忿。加速至60公里每小时后陋蔫卉,紧急制动侩袱航,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音剑,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了患眷瞧,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离僧,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停访寞,未出现侧滑拒哦。   本文导航舞锨褥:" "  提起中级车缆,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择葛竟。但要是预算有限耙铂片,面对这两款车型还真有些底气不足讲,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的箱衡。好在现在中级车市场一片血雨腥风蕉,改款K5已经于近期正式上市牧某,延续了韩系性价比超高的特点薄摧位。这次沏让父,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车伪,让您的购车选择更加丰富纫曝暑。   没错稼现,此次选择的几款车都在18万元区间内轿。而且颇为“巧合”的是推习乌,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合拍,也堪称中级车的黄金动力之一滇。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字扭患。既然如此练吾盛,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”脑搔盟。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份盖,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机顽捻绞。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)那,动力参数有小幅度的提升脚理帝,燃油经济性也有一定的提升镭秆系,但依旧没有给人留下深刻的印象眉,尤其是我这个09款嘉年华的车主柏痛。如今俺氮琅,在配置依旧丰富的前提下购橙,它换装上排量更小仇郊等、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机谦,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型虹壤抄,这一次似乎有点看头了鞘泄困。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机冀汞,它的来头可不少鸿的爱。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它腻,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖久,可谓是福特的明星产品突崔你。我得承认这些奖项来之不易驴镐龋,但我更关心的是睡颧,它依靠什么亮点来获奖偿识,三缸的结构是否影响到运转的平顺性仍举,震动及噪音抑制能力如何瘸,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现工? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前哦篱年,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机晌琶抢。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷豆突碍、涡轮增压以及进排气可变正时技术凌喘。在这些技术的支持下捞,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升估。反应到账面参数上惨,它的最大输出功率是125马力委讼绊,最大扭矩达到170牛·米女屯,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的瞥兽绣。   另外突火迁,福特也针对其三缸的结构特点汀侣,对发动机的震动管穗、噪音等方面做了很多优化和改进脓委趟,比如喷油器及油泵柔性安装年存惟、皮带润滑寸、缸盖上方吸音泡沫等等慕蒜薄。为此镭,我先后做了两种情况下的简单体验怒:1市帅、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2股贯、在静止的状态下胃狭,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上莆昂。经过细心的体会和观察后柏,我认为结果让人满意缝闷,发动机的震动轻微侧攫蹬,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些负,但也不大碍事无和径。事实上裂雀,即使我细心观察寝溶,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别狼然。   看来之前的担心有点多余梆,还是直接上路试驾更加实际洼。它的电子油门响应依旧很灵敏七奢拧,轻轻触碰油门踏板绕席态,发动机的转速表指针就会活跃起来悍。幸好油门的调校比较线性皑彤姓,分寸拿捏得体晃,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累靛较拖。同时舷痞庇,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感暴粱卫,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉肆。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩商颇拢,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别柑哇,那种加速的轻快感是后者无法比拟的博渺尺。即使在低转速区间赤坤拆,发动机的动力输出也很活跃彻写,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉涧痕社。同样受益的还有动力输出的持续性碧剧胺,在试驾路段里面有不少的环城快速路捕痕,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h靖,而且整个提速过程顺畅自然串碧。只可惜受道路限速的制约慌渡墨,未能继续把速度往上提佰,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备鲤行健。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契盗,升挡动作迅速热,在D挡模式下正常驾驶脆,1700rpm左右就会立刻升挡岭芭,让整个加速过程更加顺畅自然椭。然而泄,在遇到拥堵路况的时候挠,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感奠笑,幸好并不是特别明显谁杰,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现啦捐琅。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了苔督,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好赦铜馁,除非你把油门踏板踩得足够深婪坝,否则它不会轻易降挡杯牢。   变速箱切换到S挡后丰歌,油门响应速度稍有提高坞苗,而换挡转速则提升到3500rpm卉钦憾,动力输出表现得更加亢奋撵。味道对了丘聘,这才是S挡该有的特质吼涩,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了蒙缄。当然坎下轮,最具驾驶乐趣依旧是手动模式猩,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮疏,至今我仍然未能适应盾。   其余部分与老款车型基本相同板赏,方向盘的转向精确卢革扭、迅速桔侈蔚,甚至有点“贼”南,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”砷鲤坎,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬蝎,对车身的支撑力度足够颓,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显风拘溺,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安剂仕骋,同时也确保了车身的灵活性厘凸惠。但面对减速带这些大颠簸时石,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在庇攀。   在动力水平得到提升洁提堂、操控感被保留下来的情况下表窘搓,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少剖,开起来更加得心应手距抠,也更加有活力菊惧灵。这点值得欣喜囤联抚,也是嘉年华的进步茨桑。当然铺贪,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方米,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎辆,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音蛙,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步洞,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色且棱,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵圈伟。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了枷澎哭,不过众所周知蹄窃,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台兔,而是换装了大众全新的MQB平台姓篓。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂纷骂,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异怂齐,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异崎节,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助踞。   首先我们先来说说平台阮巨,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台郸,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构描,PQ35血统也就不在那么纯正挛卷扦。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台计兴嘉。   平台究竟是什么嗅?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车套,它们会采用共同的零部件垒功娘,采取相似的地盘甫擎怯、车身结构温、形式结构以及相近的生产工艺莎、轴距等钮,以此形成车辆生产的一套完整系统泥渤,平台生产的战略是当前产品在开发中赤藩填,最流行戚为涉、最科学弟、最节省人力抽、效率最高的一种开发战略胯。因为对汽车厂商而言劝,可以在有效控制研发资源仁距阀、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情避购。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台苇,并看看它们之间存在什么差异棵合趴。   PQ35中的""P""代表平台叉,""Q""代表发动机横置班,""3""代表A级车我,""5""是指第五代芥饲。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件乓妇,采取相似的底盘龟杭、车身结构斧、行驶结构钒局渴、相似的生产工艺以及轴距等咐潘淮。由于研发时采取了已存在的""模板""措,不仅使车辆研发缩短了周期素,而且共用的零件大大减少了生产成本少,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型桥匹步。采用PQ35平台的在售车型有途安说醒、开迪乐、SCIROCCO黑弧、奥迪TT赦、A3缕本界、斯柯达明锐等车型龟典。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括寺少:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)媚晤噶、大长度激光无缝焊接暮、双面镀锌高强度钢板锭松善、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等松,但如前所述肥,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术烫臂。   MQB男愎茫块化平台是大众最新的一个生产平台善魔纷,也是此次第七代高尔夫使用的平台宽告钱。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制肆冠警,并且可以共享比例达60%的零件亮,包括同样规格的发动机握琼禄、变速器等杭千履。MQB平台的推出纱婚蹿,将会取代过去的PQ25凄称察、PQ35和PQ46等平台葱端。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性棘岸,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装清么凛,不管是传统动力吉寺、电动和可再生能源动力瀑馆,或者汽油机尸、柴油机悉琉、混合动力系统抚、纯电动系统矢掸、天然气发动机困、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装蓄椒。另外朝梯挂,MQB平台还可以对轴距秽贡、轮距郴湍喊、前悬和后悬等部位进行调节逼朴。另外此平台可以生产从A0级壤苇、A级到B级三个级别的车型林。这是PQ35平台所不具备的孺徒问。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温俄,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水叛犊。相比几个欧系对手无苹评,宝马的动作显然慢了半拍剃瞬,继5系旅行版之后氓辽,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售勿贩垄。当然有时候来得早不如来得巧灵唐,只要给足了诚意煎亨,迟到了也未必没糖吃钝驰。   对于3系旅行就是如此锚五录,在它到来之前镐陀,C级旅行和V60早已在国内打响了名头迷,作为后来者较讨,3系旅行想要从对手手中分一杯羹碌,就更需要拿出浑身解数了蓄宠。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版钾纬,下面就来看看它究竟有何能耐舍缅。   还是从外形开始说起吩限,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘绢涝,其底盘代号为F31佬囤乘,依旧是标准版轴距挠:2810mm痕虎。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言步宫,这仍是个相当精干的长度扔疙椭,车身“三围”基本和三厢版一致毛,只是由于行李架的关系单,车身高度小幅增加了21mm碳构茬。   我们测试的这款328i旅行版形拱茅,还搭配了M运动设计套装弗泌,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸肚靠,闷骚的感觉立马出来了掣,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆每倾齐,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色供颧悲。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择耿舶竿,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )浓苦,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性泉棠,这和旅行车设计的初衷相悖旁暇诡。选择18""则刚好合适肥,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)胁坞,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点河桐,用一句流行语来说就是督淬:低调奢华有内涵讳按。   车尾则是旅行车最具风韵的角度胳,从这方面看答斗,3系旅行并无太多亮点肉石猎,车尾的造型显得有点过于刻板稀垫,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已梆沛。相对来说并没有对手做得那么出色舌狙,V60和C级旅行在设计上的看点更多道粕。另外馆仿,虽然采用了M套件父沛涕,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式东,看起来实在是低调过头了轰龋胃。   外观总结脆铃萌:如果你是3系的铁杆粉丝某,但又不愿自己的爱车烂大街叹糕,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了栖忙乱,低调中透着股狠劲儿棱潦,闷骚人士的最爱洁咎。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样勃,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章耗哦,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少广孙奇。但俗话说际垄,是骡子是马得拉出来溜溜才知道杏,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比划刮,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何舷?   车型的选择方面东,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则荒泵昏,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型先。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑结惨亭,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机捞。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比相柔:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸玛,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力璃秤祟,与大尺寸的品牌Logo相得益彰凉,再辅之以保险杠的少量镀铬乡录,前脸看起来一如既往的简约和低调瓷。车头多条轻微隆起的线条笆充,包括引擎盖上也是凹凸有致钳恢,则让低调的前脸显得浑厚有力虏。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计蔽,外沿继续使用镀铬装饰何疵童。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻祁救省,也更容易让人接受绷馁,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性浦。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁鹃铺阶,一个氙气近光灯蔑,一个卤素远光灯滥骗拟,外加环绕半圈的LED日间行车灯傲,没有任何花哨的设计愤,注重实用牛献。而作为玩灯行家的奥迪蔼,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼妮陕,配合上单颗远近氙气一体前大灯眠剔,杀气十足请。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条官诽,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道纹篇,看上去随时有往前冲的冲动退唯多,非常动感和迷人皆孝弓。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车肩,看上去从容而又优雅堡人变,有点儿荣辱不惊的味道诬。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后肥,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了姬合,毕竟走的不算是一路的风格了枷。不过惺笆桥,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了咯投颗,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感蔑谱棋。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别婆,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角惦奇涪,变成了矩形倒角式的设计品悉坑,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L坪娇。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计倾,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行勒须竣。   尾灯方面揽串,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型劣喀,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看信,而且LED元素的缺失也实属不应该鸥。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型搁掇搏,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼鹿慨,低调依然是奥迪的责任挖矗划。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎辩,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎捶桶侧。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep洞稻,一个拥有超过半个世纪历史暴,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌患伺敬,“男人”涉氏僵、“硬派”奈新讥、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象钦。一个如此坚持传统的品牌儒联,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV攘,这对于很多人来说是难以理解的事实疚。坦白讲犁,一向不以貌取人的我淑,霎时间也很难理解Mark T. Allen猎贪、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品梯。无可否认杰湍,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的颊泰,也必然成为人们茶余饭后的谈资佃,但是就只有外貌是这样吗葱坛搭?难道它没有Jeep的传承频宦莽?这是我最为关注的问题稳。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”澳菇,而首要且必备的条件是强悍的越野能力乾唤傲。由此可见经,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能门,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置推榷鼓,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外渺交。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色律咖心,首先必需要有一副好的底子滩脸殿,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统拘盼捣。根据越野性能的高低柬糙,依次有Active Drive I息、Active Drive II和Active Drive Lock三种拜赡攻。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版洽挡,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统紊奴,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡围,并且还具备后桥差速器锁止功能传,实现左右车轮50:50扭矩分配篓储,攀爬能力自然是三者之中最强的济你茫。   除此以外敦拐,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统牧嫁、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠顾色懦、28°的接近角签裸、32°的离去角许垫需、纵向通过角23.3°缚、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置容,要罗列出来的话其实还有很多抗的到,但越野并非纸上谈兵白暇,要真正体验到它的实力郸酒诡,还是得把它拉到荒郊野岭磁。   挂上低速四驱挡霖夹拧、开启后桥锁止以及岩石模式测,稳住油门就往上爬蠕。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏驶松律,3.2L Trailhawk针对越野的需求钠篮,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整戒。继续往上攀爬场船玲,一切都比较顺利肠,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响湍孔,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力藕焚。在遇到交叉轴情况时揪,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力舶,配备了后桥差速器锁止功能的它箱楔慑,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑勿芦传,就已经顺利通过柯佳。   这一次越野试驾辜巫墩,它的表现我完全没有惊喜咖品齿,因为一切都在意料之中撬鲍。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务繁忍,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了士。毫无疑问摩膏,它是自由光车系里面越野能力最强的一位矢膛晌,也同级别的最强送。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦宿些,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来坏变陡。坦白讲斤,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴褂攀僻。" "  在国内的SUV市成永础,10万元以上区间基本是合资品牌的天下盆从滩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击庞鹤抠,正因如此蒋句烈,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市芯,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问暮抡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破涉蒙。   说到大空间社、七座设计辰案、配置丰富的SUV嘲,北京现代全新胜达是其中的表表者谜,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求茸,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型慧然痛,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变唐典。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手篙素羚,下面我们将对这两款车型进行对比分析乔爸。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观氮保:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向雀甲,设计上中规中矩某枯天,采用了哈弗新的家族式设计元素滑,这一风格将在整个哈弗系列上普及立,代表性的设计元素有睛:大尺寸U型前格栅勃火,粗壮的镀铬横条格栅废抬,时下流行的“X”型前脸曙番魏。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美息,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的晦矩。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的龄心,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时宝算,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气乡论哎,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅陇喝,再辅以造型锋利的大灯灯组暇逗乐,极富视觉冲击力短叼池。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话股芳采,现代品牌的确更加具有超前思维意识匡狙。" "   源自逸动平台的CS35闪惰,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品暇碑。凭借欧洲化的时尚外形设计拍,相对精致的内饰做工盆歧,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现情蹈,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注通沙。此外勒韧酬,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在唇,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能械衔剔,进一步提升了科技感和实用性速棋。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些甲被?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型豆,还有定位相同的长安福特翼搏腐靡掠,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4胖,涵盖了自主及合资品牌产品冗卫。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道崔磺,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS败该面,作为一款新生代豪华运动型轿车篱呜呕,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系甘,也成为点燃这场战争的导火线禽。而上市之后聘,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道捐怂通,可谓是一场针尖对麦芒的对决裳扒室。那么除了运动性能以外侵醛,这两款车型的综合实力如何呢勃痘查,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓枢帘尖。   虽然说是ATS是一款进口车型髓,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉脖,整体售价和宝马3系保持高度重叠幕扔铣。从定位和售价来分析解嗣,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比怖开,两车售价分别为43.80万和43.60万谴别,价格差距非常胁脸骸,有一定的对比价值叼农。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车聪观,但两车所展现的运动风格完全不一样埔辱。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计茄频酵,车身线条锋利赊时控,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性惯瑰,同时也彰显了力量感抠。而宝马3系显得内敛一些冻涡,经典的""双肾""前脸造型慕,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色酮默。   作为凯迪拉克家族最小的车型采啪,ATS在车身尺寸上不及宝马3系绊泌,除了长度略有优势外连疏,其它尺寸都不及宝马3系囱誊光,在空间上可能会有一些影响浆劳。不过没有关系跺,作为一款运动型轿车杯,小一点也许会更加灵活宿教。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评侧,经典的造型更容易接受摩典,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26管,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍绒门。   相比之下隆,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力船,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感跋侣,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足藐盟量。   两车头灯布局不同参奥惨,宝马是横向设计叮墟迫,开眼角大灯我们已经非常熟悉愧堑蹦。而ATS为纵向布局廓敬,造型更加犀利九,同时采用的是远近光一体设计晨拿。配置上都采用氙气大灯嘎粹睫,LED日间行车的和大灯清洗都有配备瓮陆绞,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能渺佃,但是可惜没有前雾灯啃华傅。   从车身侧面来看死茎,我更喜欢宝马3系奥莱抗,腰线更加锐利呻锭萍,营造出了运动型轿车的动感效果琼。而ATS侧面饱满厚实鹊亮螺,典型的美系车风格挟屏。   两车统一采用的是双曲率后视镜寒脚,并且带有电动折叠和加热功能拜诚,同时集成了LED转向灯脑,显然宝马3系狭长的设计要更美观力差。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯别,警示效果有所提升凰曝。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性旗,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力邢,双边双排气管设计也展示了其运动气质阔。相比之下呢烹,宝马3系的尾部显得比较平淡棱鳞饯,家用车的造型在气势上要弱于ATS小反。   轮胎方面槐僳洪,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎攀牧,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎湾稀,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18驮敝,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎舌,都是偏重运动性能的选择讳递继。" "  提起东风日产天籁啡埠称,人们往往都喜欢用舒适箱、性价比高筋痘、省油这些标签来为其定义填汾。的确全,作为日产在华销售的顶级轿车舰漓墙,天籁一直以来都以一种优雅的姿态航必帽,在中级车市场中处于上游位置疮涣门。不过这款车型的加长行为昂,却与其他同级别车型有着截然不同的理念萝乓庆,天籁公爵户陡搅,虽然是天籁的加长版本妹乐秀,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力叛,用更有竞争力的综合表现超越同级对手浑垂,挑战更高级对手编坪疥,才是这款加长礼宾座驾的真实能力博桓吾。   25.18-29.98万元的价格区间凡,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势呜观妻。相比同级别对手雅阁倪、凯美瑞死、迈腾等热门中级车沟,普通版天籁一直都能够与它们打成平手漠迸,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼惕纤错,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无艘,但就是这样一款达到高级车水平的中级车弟盎筛,在提供更多给消费者的同时岭,却并没有在价格上表现的有多高调策咳俄。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异潮淑息,但是通过对细节的仔细端详狮横泌,你还是可以发现不少变化之处边补。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素痛谦咕,但是整体风格上却并没有因此而变得极端街貉缆。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近熊。   5003mm的长度与2900mm的轴距副惹,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平罐肖熊,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越桓辜瓜,在轴距上也比天籁公爵短了63mm惹岔。而与豪华品牌中级车相比较侣狄,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm解。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大汞愁,整体协调感还处于平易近人的水平鞋叔熟。   本文导航唾睡蔡:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来洪,数以万计的人们加入了摇号大军泌节涣,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点亲,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程乌,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高枷,一步到位的想法也被大家普遍赞同肥,这种情况之下中级车的优势就体现出来了甭,强劲的动力昧日档、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜矢,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车春惧殊,它们的价格和配置都比较接近痹啊抢,下面我们一起去了解一下跨胆刨。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表吧始防:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)桂:15.98-25.18   推荐理由何抠焚:大气时尚的外观屡卜、配备豪华全景天窗识避、全新T动力以及较高的性价比翱。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计绣,采用了起亚家族虎啸式的前脸别秤稠,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择层,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大晤档,能够满足不同购车消费者的需求鞭坍,值得称赞的是趁,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗粳郊,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感荷肌,在同级别车型中也具有很高的性价比哀韶旦。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整募,自从彼得希瑞尔来到起亚后默,为起亚家族设计了虎啸式的前脸蓬棚码,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸拜即露,大大提高了起亚车的辨识度薯尚。熏黑的前格栅看上去更加动感绰撵秘,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利衡链仍。   车身尺寸相比老款并没有什么变化票翁继,车身简洁的线条侧面看上去更加修长材谋雀,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感搐沧捌,并且兼顾了空气动力学洞闺犀,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足冒,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能保敖,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高能喇,LED光源看起来更具科技感戊马痕。   新K5的内饰进行了小改动惜,用了和工艺均有所提升型羚,三幅式的方向盘也进行了重新设计镣,看起来更有质感蠢,使用起来也更加方便搬尼,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积剧卉,也提升了整车的档次感补噬围,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑食督票。   由于车顶采用了更为动感的流线造型低了,A柱倾角也随之更大把,对于一名1.82m的男士来说氯甩诲,头部空间的局促性很明显壳群磁,通过降低座椅高度后卿,驾驶视野也受到了一定限制镣淖。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞司驹,同一名人员在未调整前排座椅后同溪,直接移动至后排乘坐卜,腿部空间十分充裕怕懊岸,而头部空间也在可接受的范围之内赣苛抗。总体而言静,如果想舒适且安全的驾驶K5等煌填,并不适合个头较高的人士牛传,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞擦。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机氏末,最大功率180kw眠陷坤,最大扭矩350牛米逗,搭配6速手自一体变速箱姆,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现父。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型磺,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩柑。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内讼,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟弗。如果你听到4系觉得陌生麻,那么当你见到它一定觉得很熟悉圣。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造芦,无论外形还是内饰都与3系很相像骨,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平呐,因为在它身上不仅有3系的影子腾狄,同样也有着自己独特的光芒憾。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe蜗驴,59.6-73万元的定价也高于3系桐。不过其实也可以理解辞,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版咳,而是想要一辆便宜些的“6系”城。   宝马4系提供运动富锌奇、豪华嫩潞灌、风尚三款套装匠俄扮,价格方面没有区别馁惩。车头部分确实与3系非常相近读奈犁,只有前包围能够明显与3系区分出来牌结试。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素搞喘。整体来看履库坚,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格参啪,仅在细节上加入独有元素匡峨拘。 【左巍吠:豪华设计套装(选配)/右抒靶窘:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解栖门菲,但来到侧面相信很快就会被它吸引涣胆恃。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条扰氖,这样的立体感是3系无法给你的化爬。车身尺寸方面梨,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短骂具河。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm便惦,轴距两车同为2810mm獭舒。相比竞争对手甲,4系在车身尺寸上也有着较大的优势涸夯。   由于定位与平台的原因痹灯汤,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳耪忍崇,也达到了对自我的超越确。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统翁幌。尾部张弛有力的线条疽捶,勾勒出肌肉感极强的视觉效果蕊缔斡。   本文导航梧:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末晴怜,2013年又有很多车型和大家见面了耽虎癌,它们各自出身不同性格迥异檄,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现勤棉,其中原因多种多样部,下面就对它们的表现做一个简要点评牢,并送上编辑们的新年寄语纫糜。 东风标致3008   上市时间悸:1月9日   售价限境:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚Т肽场,法国人终于坐不住了送固,要将标致3008进行国产姓矮,最初还担心它法系前卫憨鸵擞、超前的设计能否被中国市场接受伟,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情唾。   不过似乎这一切的担心都是多余的恭,东风标致很清楚大家的喜好开蓖哇,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸虐套、尾灯等部分进行了调整踞戮媚,类似机舱造型的内饰得到了保留糕侩鹊,使得它看起来既前卫运动又不太过个性尼娇,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素鹅泥,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计谁。   动力的调校同样符合中国国情拎,由于中国道路情况比较复杂楔,城市中驾驶用到高转速的机会并不多霜,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机瘫糯坊,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛狸。尽管变速器的表现有些差强人意裙,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如稻。 为了进一步满足市场需求栖,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型藏溯吕,丰富中低端产品线潦。   新年寄语祭: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的鬼肉安,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上狈爽羚,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来俊剂。" "  汽车除了是交通工具之外惶侯,在中国它还需要扮演更多角色蹬。比如坝扒栏,它会成为一些人身份的象征嫩渴。也正因如此慨瞄久,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴诫。在车型跟随换代而越变越大的时候靖硅盖,它们还不满足巴,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型泞惭淖。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型厕渤,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸毋磨,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了亥沪纫。   从长轴距车型诞生起溅哺茄,围绕它们的话题就从来没有间断过须。长轴距车型的空间更大是显而易见的魂,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗害韧?是为了操控放弃空间吞,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题焊但。现在厘瞳,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿刀馆径,并且差距幅度有多大皖。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵密。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一弘量。从设计上来看肮,它基本保持了海外版本的特征门瞧,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变火复。整体风格比上代车型更运动啼绕,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准扔聘社。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型瑰哆。它在设计上与天籁并没有本质上的区别皋,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间恕目蕊,同时儒屑,在配置方面也向更高级别车型看齐坞。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大券挺敲,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一成崔。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后疏吭,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性颓戎。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势舜欺,那么实际情况果真如此吗毋胃?   首先旗,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异秦。将天籁停在起始位置后昂轨,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置陷枢。之后膝路混,向左打满方向僚插,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作烈馆,然后再次用桩筒标记后轮位置兜。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头肌萎。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异境。   实测印证了我们之前的推论隶日,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大靛揣蹄,但差距不算特别明显弗究评。两者的方向盘直径和回转圈速一致蔡擒。实际驾驶时低魔,除非路面宽度限制特别明显吵冕,二者没有本质上的差别毁舞抵。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准哆冉,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况蘑。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话覆,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响鲍。当然舍惜肮,陆军1号的尺寸太过庞大虐浅蚀,算是加长得比较极致衅型窍。那么呸艾凳,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗我辟?   同一水平面上骑,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙萄,二者的成绩均为150毫米毯岁。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙测,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中辫翱窗。   我们的测试方式是将车头正对坡道魔焚,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止胎昂,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论跋。首先上场的天籁最终成绩为105毫米捞。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬祟书良,但结果令人意外层氯。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米七俱绅。抛去胎压等因素的影响飘势,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平安独俩。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV炉奇?如果排除自主品牌的话妒陀,这多少听起来有些不切实际吧惕想,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了哩谅。不过这个看似不可能完成的任务钱耿,正因为有着咱们自己的汽车企业垒幌,才使其成为了现实款。10万元给我馅铂俯,我会选择什么车呢寥?今天就为大家介绍两款不错的产品惭挂,众泰T600和比亚迪S6委晦,它们之间孰强孰弱貉艾,看完文章之后您便会知晓态。   4天以前骄,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来兢戎,顶配不到10万元的售价哀,加上1.5T发动机出色的动力表现驰委、以及全景天窗俊、倒车影像等丰富配置的加持磋司壕,让所有人为之眼前一亮夸呕。而在该级别中夯,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战淬嫉湘,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置沏,还有着出色的销量和用户口碑仇袭,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的雄忿绵。所以今天哪碧墒,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比来沫,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型维飘,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型盼。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6耍嚷,这款车属于小一号的紧凑型产品十倒,因此这里就不掺和了短刀繁。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观龚:两款车型造型原创度均不足晴粟。   外观造型上锣,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹辱,但相比之下噬韧,众泰T600显然模仿的更彻底一些驾,车头与车身都是完全的拿来主义兴弧譬,没有一点原创的元素跑。而单就最终的效果来说撅,众泰T600显得圆润饱满虱伴,比亚迪则更加的精致显大傅龚。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面惦,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm苏,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm碉绒块,轴距为2720mm罢四怠,从数据上看绥,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势库词故,而众泰T600比对手更宽喷,轴距也更大鞍。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂掳,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些枫。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎獭慧扫,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎单段忙,在轮胎规格上汐侵,众泰T600更有优势一些澈。刹车结构上杜愁纯,两款车均采用了前后盘式刹车诧瓶烩。此外汲袒肋,在备胎的布局形式上软式哪,比亚迪S6备胎采用下挂式蓝亮浓,这种做法的优点是对后备厢空间占用泄盘氪铡,不过更换起来略有不便深寡蹦。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程俺俄零,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高献,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配淀,线条上显得不是很协调食虏烂,后雨刷吮泼埔、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备凶。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统扑,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达实,而众泰T600根据官方的说法颂辫,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了裸落叔。   钥匙方面萌皮,两车都配备了智能钥匙敝,并且无钥匙进入穷密、一键启动等功能也是一应俱全亢戌。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通僻上痊,但质感和色泽都比较不错深椭。相比之下钙娟,比亚迪S6的塑料感略强峨,但它的两把钥匙中劣,有一把还是卡片式的括龋壤,挺有档次感的滇思间。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”砂,据日本共同社11月报道翱,丰田汽车公司发布预测称泡,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆舱妈,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录涣赣。而2013年前十个月渺描,雷克萨斯在华销量同比增长8%叙,而7-10月同比增长了24%檀砂,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势硼寥。那么哥狗,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢败商幻?在这个产品为王的时代中唤汹芯,或许答案非常一目了然米,品质卓越的丰富产品采。   在雷克萨斯漫长的产品线之中欺妨僚,IS系列绝对称得上是中坚砥柱侵慰,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)沛翅含,而其到了2013年也整整历经了三代产品嘲贤土,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的耙钮?在这代产品中究竟有哪些新意笑啪?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的碉。所以愁泼,在这个2013年的冬天犬,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT挖败电,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”告昆环。   是先有鸡还是先有蛋盆刺?这确实是一个哲学问题拔浚釜。但是对于车型换代而言挛嗅,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情琼。在介绍外观之前缺,有必要介绍一下其前世今生海锯。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车刀澜,全车线条设计更显张力剑玖,饱满的肌肉感让人过目不忘蘑诚。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化逆。   第三代雷克萨斯IS酬穆,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车唐帕肌,全车线条设计更显张力劣钡冗,饱满的肌肉感让人过目不忘虹杭嫡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化俱。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度卢擅,但当这款概念车面世之后蓉殊,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风寥患。虽然没有LFA那样气动山河哼,但却是可以做到惊艳动人频旦。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV涂免狈,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长巩,要么从一开始作为越野车的分支纤对扫,要么不经意又成了轿车的替补幂衬纲,但这丝毫不影响它越来越主流廷,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来笆。Jeep自由光就是它们中的一个新成员驶蒙床。   一向个性张扬的Jeep品牌惹,一改传统的硬派风格儡拎史,走起了时尚运动的路线驳滥聘。不仅如此韧莱库,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型庇,在国内各大车展相继亮相亩推,赚足了眼球试蹋。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市潦溅洽,笔者有幸受邀参加新车试驾活动限寂,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢腹辣仿?通过下文一同来寻找答案吧!   外观缕:一改硬派风格恳,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初侧,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型胸疵,在这样的大背景下沃溯,自由光孕育而生穿位少。只是从自由光诞生之日起琴,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注嫁俄,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象内残。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)客,定位于介于指南者和大切诺基之间峨昂蝗,竞争对手直指奥迪Q5镣茧笑、奔驰GLK关是、沃尔沃XC60等车型病勘妻,车身尺寸方面蝎粉,其长宽高分别为4624mm菇呐、1859mm霓纲、1707mm倪,轴距为2719mm咳,与竞争对手相比并不处于下风刚锻臼。   既然是Jeep品牌车型丛目熔,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了艰盯,只是造型有所改变兢,一改以往平面式的设计木,采用了类似“折角”的设计迹,当然效果立竿见影瞥日爆,整个前脸变得更时尚也更有立体感癌。前大灯的设计标新立异嗣辽膊,采用了大胆的分体式设计讹化,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”穿,氙气大灯反话部、雾灯依次向下排列胳哩。值得一提的是该车的行车灯绵链环、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型百扰零,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑酪哭教。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道冬,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后晃林骨,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯忿挫。 斯巴鲁BRZ 断:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机勿,采用后轮驱动平台涸,是一辆平衡度上佳的双门轿跑次拷,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”俯疥。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发肩,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计教,而外观和内饰由丰田负责洪舷。   尽管如此颧静筋,BRZ并不是“每个人的菜”容党鸥。尽管设计了一个小型的后排座椅叔,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人艾滦敝,音响和娱乐信息系统不够出色搁,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一蔷慷,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮暴拧阿。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣汐、并且外观时尚动感的轿跑煤纱取,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试弘。?   下面就具体了解一下BRZ的特点伟琉皇:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机互,最大输出功率为200马力悍牵,扭矩为203牛米雀碗。据美国环境保护署数据显示痉,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里团。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg查。 ? 斯巴鲁BRZ 抠乔:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供窃。两个版本都有手动挡或自动挡选择戈久。   豪华型BRZ的售价为26汕,265美元板惶禄,配有空调系统间拴,定速巡航系统互隧,电动后视镜诧良嘿,一键上下的电动窗频朽,后门冶莶迹控电子锁色,真皮包裹方向盘却坎锻,65/35规格折叠后座藏,HID大灯挡暴昂,17寸合金轮圈瞪刮袒,有语音提示的导航系统殴岛毒,实时路况警报看亢,USB接口和车载收音机氯。   限量版的售价为28级堕镭,265美元甭,在豪华版的基础上增加了雾灯伙,真皮座椅山舒辰,一键启动补,后扰流板滇钠炔,配备照明的遮阳板化妆镜宪锑氓,双区域空调控制系统舒,前排座椅加热和后视镜加热甩垦酗。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统琉耙,电子牵引力系统瓜煎晴,稳定控制系统以及6个安全气囊喉篱。尽管政府没有对这款车进行撞击测试浚得,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明并,无论是正面撞击脊布,车顶强度协汤哀,还是座位与头部保护试验材队,BRZ都获得了高分薯弧,可以称得上是一款非常安全的车炔戒绥。 ? 斯巴鲁BRZ 拟骨采:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩沉茸,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX昏,加速时的推背感没那么强烈奈间。不过牟赐,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者囊湃,对于六速手动挡十分精通灌,5虾庆,000转起步对你小菜一碟的话翅耿,加上BRZ的轻量化的设计颗燎,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感弟撅。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似彻躲侥,并不夸张的外形设计尉,精准的方向盘唇,强大的刹车和印象深刻的牵引力滤梁。   总体来说苛,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车壕吵看,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受献椒悉。而作为日常用车来说独,路况好的前提下呢拉拌,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多碱啪。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品怠,未经环球网Huanqiu.com书面授权香挠股,严禁转载郊皮茬,违者将被追究法律责任泻。责任编辑揪摊:李敏" "  作为一款小改款车型嫩逻肖,14款智跑在外观上与老款保持高度一致仿,甚至在细节方便也没有任何变化斡梗幂,仅仅表现在配置上的升级剐。回顾智跑近3年的上市之路来看开,依旧保持着其独具一格的风格怪,即时在如今来看划忌,智跑仍然算是一款前卫的SUV刨揪,回到3年前狮牛,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L哎断局、2.4L两种动力共10种车型廊,售价16.48-24.98万元喘樊降,售价与老款车型保持一致竟。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型恋窟泞,即使它远远的驶来慧迸,你也会在车流中一眼识别出它徒茧讳,城市化SUV的定位倒也不特别同,不过涩,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计施氛敲,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一揉。   现款智跑与老款在外形上几无二致存,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意算,与老款相比颠,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏罚创。部分高配车型则配备主动安全头枕肯谋失、前排座椅加热拆权、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置港肪航。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里丁媳街,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型款歌揭,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型滥赤。这些车型中包括了全新奔驰S级倡、凯迪拉克ATS疼身俩、斯巴鲁BRZ俺连、沃尔沃V40等备受关注的新车品,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局毁检,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车僧。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间泡:9月28日 售价区间蹦:124.8-209.8万元   新车点评比邦书: “汽车发明者杯聚皋,再度发布汽车”屉革琴。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史上丘柯,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语魏捂,这也看出了奔驰对全新S级的信心哪,从外观靡抠、内饰温诞泛、配置等硬件方面的足够实力迁绢,甚至超越许多同级别车型熔协,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机靡窍。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢弓困详,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车察。具体来看喇泰隋,前大灯碍洪扒,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似的洽赐,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是恰,新S级加入了更多张扬的运动化元素花。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部罕妥,车身线条延伸至尾部变得更加收敛堕,有点类似于现款CL级的设计湿柏孙。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面店,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统适,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现呵,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外慧嘶称,还可通过其控制车载设备等嘎搔冀。另外狄监郡,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统闺漏、LED氛围灯票歪闲、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅伪非、新的mbrace2智能人机交互系统等跺掣极。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计非酸对,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学圣,特别是后排的座椅碾栋,高配车型后排座位为独立设计先阜腐,并且带有腿部支撑和按摩功能迪橡蒋。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重狼。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面疽,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机姑,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机刑杏层,最大功率为245kW(333Ps)靖码,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机竣,并匹配电动机澳,最大功率为225kW(306Ps)襄锣,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机典首,其最大功率为320kW(435Ps)氓闪钵,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器蓄。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间且痪迸:9月28日 售价区间钡:30.8-43.8万元   新车点评媒晦邻: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功财斤殴,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性辈。但凯迪拉克ATS的到来订蔡齿,让宝马3系走下了神坛碧挞。相比一直宣传运动的宝马3系防硕,ATS个性化的运动性能更是技压一筹棚。不过在终端消费市场上枷狈瓮,凯迪拉克还有很多事情要做去肝撩,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好鼻监,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力聊具瓷。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市部,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型刑。新车基于全新的Alpha后驱平台打造复酶惕,外观方面橙,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计达,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计将耪本,整体造型较CTS而言更加动感绥碑。   凯迪拉克ATS拥有50驮粟:50前后质量分配缅兼,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统呛喷苦、Brembo刹车卡钳纫、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊查蔷咕。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂衡、LSD后轮限滑差速器距氦撑、高性能运动轮胎图沤、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)恋、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置掣薯拉。   车身尺寸方面堂,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm磊级,轴距2775mm枫尖份。而未来国产后汲枷思,轴距有望加长档屑,以应对国内市场四。   动力方面等仿船,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机羚烁彭,最大功率203kW(276Ps)达圣,最大扭矩353Nm困连霞,其百公里加速时间为6.2秒蓄虹。传动系统方面辆泼,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱豁。" "  前言涣: 在上一期文章中炮崎沁,我们盘点了2013年重点的改款车型扯脖,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型探,在收集信息的过程中谴画弓,编者发现了一个有意思的规律庭,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型淬事,往往推出两款催峡,甚至更多思储,更像是一次新车的大爆发酿,或者说是新车开发计划中的一个波峰搜吨缆,这样的车企包括长安福特堕湿矫、一汽大众亨芹、广汽本田等莲。与上篇文章不同的是暮杠抱,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出摆,而是挑出了10款重点车型背担,这10款车型有的是关注度较高的人气车型衔,有的是较为低调娃厕链,但其实销量却很不错的实力派车型芥。回首这一年贫叹仓,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间虏呛:12月10日 售价区间涩底斯:12.19-18.29万元   新车点评浪奋:作为大众全球的当家车型恒钳吉,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变傅坑憨,是相对比较原汁原味的一款车型侩信率,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议妓免歇,但空间的改善却更具群众基础掂。从速腾的热销来看关,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型锤肌久,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方瞪,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线摔眠菊。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形境怠,雾灯区域的改变也是如此虎苗。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感壁,也更年轻一些告薄,少了几分柔美钾漏,多了一些阳刚的元素箱蛾蕊。   车身尺寸比第六代更大掏嗣蛔: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板没,特比是对于这样一款定位家用的车型来说捶,后排空间略显局促乡功佬。这点在国产高尔夫7上得到改善署称胎,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm的,相比现款车型拎失崩,长宽分别增加了56mm和13mm斜,车高则降低了28mm龋。此外桓芭吵,新车轴距和前后轮距也得到了扩展写,轴距增加59mm揩没限,达到2637mm怒斯,使得后排乘客腿部空间增加30mm略,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm侣仟,而行李箱空间也增加了30L辱曹人,行李箱总空间达到380L疲。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复睿克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化沁梆: 相比外观的“小改款”题,内饰的变化却是颠覆性的雀疏,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状卞殴,并且向驾驶员一侧倾斜坍尽寝,更人性化浇跺。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点童,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感闷,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力巾琴。   轻量化更加明显涸祥内: MQB平台的特质之一便是轻量化释,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大列,质量因此降低了37kg超催,另外发动机降低40kg河,底盘降低26kg惊抠餐,电气系统降低6kg等等毯,虽然车身尺寸增加拢痊别,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg钠,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg护,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果拎肉,并且一定程度上也能提升驾控体验款世敝。 【MQB墓饲冢块化平台】   配置全面升级衫黔: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富守,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)零、定速巡航拆懦、启停功能帮、第二代车道保持辅助系统媒萍射、防碰撞预警黄衔肯、自动泊车豆惫、胎压监测阶力宿、电子手刹镁脆拔、电子驻车雹设兴、一键启动芦、新版导航及超级蓝牙等功能错。另外沦痢,丹拿音响破、以及更大尺寸的触控液晶屏猴陵,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成痞澳景: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机媳巢伎,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教垂,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)戊辉,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)体沥淀,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同贾,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机杭,其最大输出功率为162kW(220PS)书,峰值扭矩350Nm解。   主推7速DSG双离合变速箱搏: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱戏:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)村乓,6挡自动变速箱(AQ160-6F)尉侈滑,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)奇。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT借角,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT匈落臀,而1.4T自动舒适型问萌、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱捂凡。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间妊:11月19日 售价区间推凹:12.98-18.98万元   新车点评挛:北京现代是2013年的大赢家就愁,销量突破百万辆败硅缎,并且销售车型整体售价在上升仕崇。虽然索纳塔八的表现还算不错屋,但这是以高性价比换取的馆胃纽,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜梯,外观更沉稳惊痛,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者无竿,再加上超出预期的低售价窟邦蹄,名图可能成为北京现代一款新的主力车型节且。   外观方面械口蒂,北京现代名图共拥有八种车身颜色些线少,分别是水晶白窟、梦幻银良、幻影黑晚、玫瑰红皆拖燃、水墨灰导、宝石蓝鲤、丝绸金睬讹痊、北极玉瓤陆硕。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念脖泌搂,尤其是前进气格栅处的造型侥,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔肥顽。细节方面侩陶闲,新车的前大灯设计很抢眼惭兑茧,区别于其它车型棘,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上寂。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm琳剖,轴距为2770mm秤扒,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型劣围,名图的后排乘坐空间是其一大卖点图放。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面怪渤换,北京现代名图内饰设计风格相对稳重返徐,以金属和实木装饰为主举办蛙。配置方面怜抹拾,有主座椅十项电动调节颂冀、驾驶席座椅加热通风记忆功能伍舌、双区自动空调队、倒车影像使、定速巡航璃侵、多功能方向盘溉歌劳、座椅/外后视镜记忆功能恋试驴、侧气囊/侧气帘惕峡、副驾驶安全带提醒伦赖、倒车影像系统暇、转向辅助灯萎、电子防眩目外后视镜等多项科技配置评痞伺。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面嘘觅,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机掇弥示,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器顺课波。对于后续会不会推1.6T车型沉变戎,北京现代副总经理权赫东表示皆,目前尚没有这样的计划唉屋。" "  新朗逸大家都非常熟悉了笑沃达,满大街都是戊些,从朗逸上市到现在的五年来粟贺逞,在全国卖了一百多万辆瓮忿僳,卖的这么好耿犁锨,自然有这款车独特的竞争优势邦蹬颊。要知道俊,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量笔,这究竟是为什么彩瑞,很值得各个厂家思考堑黔细。市场定位抓的准卡,产品线丰富丰,产能跟得上估偷,都是成就朗逸销量过百万的因素县俺。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版困,市场价16.59万元围炊居。究竟值不值径宋鲤?运动在哪里躲休?是否称得上运动弯?带着疑问入等,一起来吧咸。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅苯、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式刺年,这种运动元素的表现方式很常见晚腐科,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅渭,配上熏黑大灯这样的手法辉洼暮,而且很多还是豪华品牌在这样做疽。这样就无可厚非了比,很多比新朗逸牌大的车型都这样做钳坎藕,新朗逸又有什么不可以呢钱?   运动型小尾翼踏木联、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点健青蓝,同样是传统手法富,几乎在外观的运动性点缀上顿捞涕,各个厂家还没有太创新的方式都江卢。一般些的水,就增加这样类似轮毂嗓送理、尾翼的装饰蹬,高端些的旦祁,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型渐供。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类朽蛾,不过洼窝乃,从侧面看焚膘规,新朗逸的沉稳感依旧没有改变武需刻,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目壳俱。   相比车头和侧面僚,笔者感觉车尾的运动感更突出一些枚镐雾,在说运动感之前碍,我更想说说普通新朗逸的车尾控,更确切的说俺,是想说说尾灯颊谷甫,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起结埠爆,有一点略显单薄的感觉羞。运动版上别,尾灯加入了熏黑处理盘,双出排气管也更粗壮了楼,保险杠的视觉感受也更丰富结毖沫,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感躲。   本文导航程:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争顶藐灌。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾疵。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发达缴,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成丁沦。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配娩菠,即韩国的蔚山翅刻母,这里同时也是现代全球最大的工厂辅纬芹。这个工厂雇有3.4万名员工佳寺痉,日生产0.56万辆车检秀。   Inautonews编辑表示寡祷,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意涵。五年前质量提高了夕心暇,但是外形并不美观冈。然而碘胺,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变墒。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)贿刚太,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)从,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)拖。对每个购车者来说辖,这听起来非常有吸引力齿筐拱。还有就是i40被认为转售价值要高于福特羔究。   与现代旗下的主流车型一样画,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法穆瓦,整车线条从头至尾充满着流动感特。车身长4770毫米锤单,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米瞧错。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前妒,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”酚侯,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标授,它看起来依旧如此的适合年轻人师绒磕。没错速,搭载着一车的新技术之后藩玻玩,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手搓突沛,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价丝。于是当新车到来的时候淡,你一定和我一样对它充满了兴趣恭忍。这是最年轻的凯迪拉克壕吨、最小的凯迪拉克备,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克栏砍聊? ● 外观造型钎:钻石切割风格依旧砂,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖陀毋刮、2013德国红点设计大奖结借、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就釜,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型善叙坟。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影可,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品场寇,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶妈矩,只是这回税玲,ATS是完全原创的作品酵际煎。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm拨杯凉,轴距仅有2775mm配,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”坎瘟惠,而国内我们则把它当成中型车吾,和宝马3系标准轴距版钡、雷克萨斯IS成为同级别竞品动苛欺,并比它们都要更小一些脚糜。   前脸的造型相当干练姬,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张非赌全,而是被很好的控制在一个合理大小上前砷,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了茬谓,也很符合其品牌最紧凑车型的定位十拈。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条窘赖峰,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头戊梗。出于空气动力学考虑处,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上滤歉,当车速高于60km/h时傅,前进气格栅会自动关闭女魔陡,可以避免气流进入发动机舱形成乱流矗,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)尉顽,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性归睫扮。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型矗壳屠,并带有远近光灯智能切换功能盒锯朴,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计感察,快速亮起瑟彻颈,缓速熄灭的设定很显档次函爱系。再往下看架,闪电式日间行车灯卢、大灯清洗哄、代表着美系车传统风格的轮眉反光片秸,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀乐冬握。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要粪绿,亦或是造型需求搽甸干,感性的来说特棱羡,可以视其为向着传统美系性能车致敬捅坍。身处车内售绦橇,隆起的部分会给视野带来一些遮掩辑,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”想弛蠕。   ATS是一款后驱车了,并致力于将车身的前后配重比例设定为50牡:50请,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款琶乘,贯穿车体的俯冲式腰线航甭防、短前悬栖骗,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态颓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上截武,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响饰疚。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备惊,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)斧低。而在规格方面池腊青,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性毯,前胎尺寸为225/40 R18粮,后胎尺寸则为255/35 R18辞兢蓝,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力写。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统寺嫩,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致攻,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角绦,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色睛垦露,至于设计师是否真有此意惨坍,倒还真无从揣测控宦篙。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少岛富,实际上涪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计喜虾履。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部列熟,由此带来了不错的视觉冲击感狗,给后车以足够的心理压力糖别,至少眼前的这个家伙一定不好对付焦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型泛兢谅,至于3.6L V6车型何时会引进晨,官方暂时还没有表态氛晌僚,而是否会有V系列性能车型的推出朽暇,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定檀廷。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车薯彤逗,我的第一反应总归是奥迪A6L谁、宝马5系以及奔驰E级这3款堤。不可否认娠,它们的确是这个级别中最具代表性的车型文,路上的能见度也说明了这点乱巴墩。不过骸藐修,随着市场逐步的被细分鸥,对于那些买车不喜欢随大流的消费者盾丢扮,除“老三样”以外貌归侈,也还有其他选择臣,比如拇:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES扫钦金,这两款不错的“非主流”产品涝。   今天挤罢疚,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前地,领略一下“非主流”中大型车的风采撮暑,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同硅碱,当然冷弥收,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同菲法。(注肮破吓:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”帝,雷克萨斯ES简称“ES”帕锭。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前匈,编辑先和大家解释一下“非主流”柬成背,这里并不带任何贬义狗。从销量看随具,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上捣闺,宝马5系9000台以上干、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现戚词,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场僻范矢。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场磐檀蹈。   外观镶宿:XTS尺寸明显更大荡,但轴距差距不明显   对于中大型车来说揭笛拾,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准粪亭,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念脆。造型方正且棱角分明的车身造型碱颊、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰同,都很符合人们对“大气”这两个字的理解滑偷领。可以说它给你带来的面子效应亨,绝对超过它的价格虎孩,在半年长测期间险闭,我在停车时经常会被问跨窍:这车得60-70万吧炮麓蟹?   相对于XTS外观的张扬佳、霸气俺酮默,ES则可谓是低调枚、内敛很多轻胺,整车的线条和比例都比较匀称到,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了蒂蠢。   在车身尺寸方面踢当,XTS的车长达到了5131mm蜂,比ES的4900mm足足多出了231mm介券,差距可不泄俊,但在轴距上岛屁,两者比较接近舒广,XTS为2837mm趴相涧,ES为2820mm诡,仅相差了17mm靖呻刊,至于最终的车内乘坐空间表现号,它俩也是半斤八两搔。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型镣,氙气大灯模、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少藏,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯苍,ES则仅有近光是氙灯莆,远光为卤素灯泡糠垄。其中盒,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局蠢秀恢,显得比较个性豆犁榷。而ES则还是灯组传统的横置式垄貌示。   再来看看轮毂和轮胎榔竟辫,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸浇,ES为17英寸骂田,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎煞,市场售价约1500元/条希痉,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎涟试盗,市场售价在1000元左右/条吨。可以说炼失,在这方面两者的差异还是挺大的轰建方。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算坏,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择骨。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市炒摺,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元骑,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志纳吧,下面就让我们来看看他们各自的优点啤妥。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦洗骨雇,其他两款车均有上万元的优惠腐,但相比比亚迪秦的国家补贴嫡东,这些优惠就算小巫见大巫了钢。目前在国内的某些地区奢览妹,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴裴嗣闲,总补贴额度可达到7万继蒂,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴缎块夸。   在外观方面鞠疚,这三款车均有各自的特点穿。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感昏逛队。而本田则是日式混动车的传统样式粉,看起来非常别致汰隘洽。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子宫,非常有气势存狼。   这三款车中亢厂疗,比亚迪秦的动力参数最强慰乌湾,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平矗嚏会。不过要是论舒适和驾驶感受俗焕烦,锐志才是这三款车中最棒的缕仍和。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车漠,因此它的动力参数看起来没有太大优势堑局。   三款车同为轿车称,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动污殴绩,丰田锐志采用了后轮驱动翠。至于哪种驱动形式更好手伎,就要看个人喜好了吭。   本文导航蔬:" "  简约内敛逝哥、安全扎实皮盖弥、品质优良己饺,却叫好不叫座夸得,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象桅佬固。然而对于一个企业私袒,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品退鸿。为此士,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时拖星亭,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进舌鹅,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如退,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L驾倪林。 亮点配置守:   City Safety城市安全系统蔼跺瞬,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤嫂敖昆,而在相对时速低于15公里/小时的情况下哀饶痛,City Safety则可保证刹停以避免碰撞闷。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统僻烂继,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险淳凌,系统将马上发出警示并全力自动刹车讣剖少,避免发生碰撞事故麻赎。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)社瀑,可实现自动排队功能复革,除了可设定巡航速度耽,还可设定五种不同时间间隔暖郊。   加强型盲点信息系统BLIS砍开邵,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域挽。   倒车车侧警示系统CTA露芭,可识别车尾两侧30米区域内的车辆澈回,如有车辆接近坍,会发出警告音和BLIS警示灯饲。   FAHB主动式远光灯和,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆媚,并自动将对方车辆区域调整为近光灯射扫穿,防止对方车辆驾驶者造成炫目涵白。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心碴踌,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择持锻品,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入柔苛,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距售需。显然沃尔沃也意识到这一点胁喂弓,要想在销量上追赶""ABB""辜泰苍,国产是最为关键的一步绰婪伍,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边翠磊保。S60L的到来肯定会对宝马3系垢等伸、奔驰C级伍、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战急憾勉,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手瑞。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢褥拖实? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型骋吞酱,我们今天对比的是2.0T智远版嗡播,售价为30.99万筐妥,而其对手同样是搭载2.0T发动机窟诽,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型箱。 ● 外观对比   从外形来看臼樊,沃尔沃S60L给人感觉干练苦怠驶、紧凑篡辑里,X型前脸略显凶猛疲,富有冲击力勾。而奥迪A4L外观显得更有亲和力惟,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱叔。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利盆歧,采用氙气大灯光源谷恼厦,配备自动头灯以及 LED日间行车灯嗓痛,只是少了前雾灯鞘行吃。相比之下市痹秸,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利蛾,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合迸,同时还配备前雾灯飘讣撇。只不过灯组并非自适应前大灯椽惩轮,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能纠杯短,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源摹嘶,确保驾驶安全几愧。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平宏哼惶,轴距增加80mm达到2856mm天,而奥迪A4L轴距为2869mm镀哨,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势姬惦,不过高度和宽度有所不及工沥盗。两车空间表现如何栋,请看后文的实际体验佛全揉。   两车侧面造型也具有不同风格揪鸥,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态馅订似,而奥迪A4L侧面更加稳重喇涎,看起来朴实大方陇。 在后视镜上师城洗,两车都集成了LED转向灯随富喇,不过奥迪A4L后视镜带加热功能舌财弦,而沃尔沃S60L则没有坤。 在尾部窟访,沃尔沃S60L造型略显生硬了倪灵痪,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和侈粉廷。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计闯侧,同时加入镀铬包裹刃滩,气势十足睹,而奥迪A4L是单边双排设计平,无镀铬装饰拾囊涝。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎贫,而奥迪A4L则采用固特异轮胎仿史,尺寸为225/55 R16轮胎巨蔼孺,相比之下尺寸显得有些小了恋,同时配备的是非全尺寸备胎谐。不过沃尔沃S60L没有配备备胎茄狠凭,只有修补工具有点不厚道财为泵。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的松碉敌,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗涂?当时的网络上绝对是一片嘘声叮扩茫。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计害撩倍,这似乎就可以理解为特立独行磁厕?或者说创新胸戌?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念颊俏嗽,通俗一点说就是酵颓卷:走自己的路称荣辰,让别人竞相模仿乖涛患。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片暮收懈,时间不长忍洛,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样鬼签?当时我无法回答胯,因为还没有对自由光进行全面的了解膳林,经过一天的试驾体验之后安顷位,我认为这次Jeep自由光确实有点料蔡经理,甚至可以说气势汹汹焙,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢墙ァ,那么它到底有什么资本来搅局呢蛋?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案窃。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新钦态,在做颠覆传统这件事吵,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念踌逼。就拿前脸来说忙庞凳,好看不好看绝不是我个人说的算的镁是,每个人眼里都有一个不同的看法台释火,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧博。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表喘口:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看失,Jeep其实并没有太大的优势黔,包括大家最看重的轴距表现动狈,在这个级别也算不上是太突出姑茅钒。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话堤史滴,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争强陛,让消费者也能愿意买单毫。   车尾相较于前脸就显的很平淡了扰滩伎,其尾灯设计和大切如出一辙娥袜,只是在造型上稍微做了一点改变沙瑰盟,以便能和后车窗衔接的更自然一些谷雹前。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样溺斡,这实在是太个性了藤拧传,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面墒驹,不是吗何腹?   本文导航抽:" "  “便宜喉、省油麓辣、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求弓习柒。因此臀码,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军溜笆花,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上酒。   为了尽量给消费者们传递适用的信息魂,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”届案。二者不仅定位和排量相同答委成,售价也都是6万元出头惠。那么谁的配置更丰富成讲赐,性价比更高呢筒设?接着往下看吧伞湿。   备注箍络: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期峨枢棵,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型偿,外观部分的不同之处是具有“雾灯”鳞让、“天窗”和“后轮碟刹”热蓖。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新斗,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响椭泪岗,促进其他品牌产品的更新或者降价速乔涵,以提升竞争能力趟峭。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形输匆狙,但又觉得竞品车型优惠较多”忍敞宝。今天就随着我们来看看晶,新威驰对比瑞纳虐朵。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看肪,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车脯峨手,此次我们将两款车型的顶配加之对比刑,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处临缎土。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元取,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多暑伴彩。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨瓣劫,以往圆润的风格被全面舍弃仓锭,车头变成了现在最流行的大嘴形象牌互。虽然初看有些夸张卡诵略,但是符合小型车定位怠畏菩,更多时候它是年轻人的代步工具涡香,所以造型必须年轻娶绥理。大灯面积不但较老款车更大炭将尖,眼神也更加犀利界。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变胺雹,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现喘剧祥,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿缎,上扬的腰线很好的诠释了这一特点玲级府。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论共,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样每。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异吭,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下保屉,诸如电动天窗赣、前雾灯与后视镜调节都在其中镀九,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能撼,日常使用的便利度稍高一些滔牵挤。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm功辽,轴距达到2550mm不侨铝。与老款车型相比加长且加宽卿尖充,这是为了适应造型变化的需要然伯希。与瑞纳相比其长与高都比要有优势伸,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势拎竟。   新威驰车尾没有车头那么激进扔,显得时尚而舒展睡磋。整体线条看上去硬朗多了舅。在高低配版的车型之间卷,外观元素的差异并不明显馁没川,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条络哗邦,不过在潜在的功能上却有所不同瘦,高配车型具有独立的外部后备箱开关绥胖,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启梢,在日常使用方面的便利度有所不足蔑投。   瑞纳尾部的线条更是犀利钎捞,线条从车身一直延伸至后备箱篱咳,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致错,增加了不少的层次感和运动感考。" "  旅行车在国内的发展进程惭镀,现在似乎已经开始有所起色堕盆,但受到各方面的影响放,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃溜功抡。记得应该是在去年讣牧肠,各大主流网络媒体几乎在同一时段澄,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章偷,虽然没能在实际层面上起什么作用奴恍,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议奋浅。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车斜,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段餐,但是大部分车型均已进口形式引入行仿,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面膊喝。宝马全新3系上市后匠,推出旅行车版本完全出乎我们的预料偶仍表,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本狸舞滤。不管是厂商的试水工作抵贝,还是为了后期大力推广的前期准备虚挡,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款溶春。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的把,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车劲,但官方却并不这样为其定义晒,所以除了V60之外矮示纤,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的祭。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i创,三款细分车型跨越了30-50万区间粒愤防,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地伟。   328i M运动型悍岗,是3系旅行车中的顶配车型玩敞都,M套件必然是它表现非凡实力的根基险第。BMW的M系列产品设感篱,是众所周知在外形设计上最夸张动感的巴涎,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列矫,也很难在视觉冲击力上对其造成影响刚感。在M套件衬托下的新3系旅行版昏即,表现出的攻击力和威慑力很强卧。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型梦头,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅翱壕晤,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感硷分。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能氮履俯,也是几款进口旅行车中最为全面的酬莲,除了前部以外涎堡,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头空了吾,令驾驶者的便利性有很大提升萎。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显享奖惮,造型圆润的尾部整体风格府夺嚎,让旅行车身份表现的恰大好处抡。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩粟呻距,但是尺寸不大徊渤,威慑力也没有想象中明显粹。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念缅襄弄,极富肌肉感的线条元素眠,让它表现的干练紧凑界堵泼。   本文导航庆:" "  曾几何时款檬,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交官嗽价。物是人非翻篇窟,随着中级车市场竞争的不断加剧咆欢川,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径潮。在上个月的广州车展上垫放劲,全新天籁·公爵正式宣布上市文手钞,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢冀?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析舍,来做进一步的了解吧滇。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较棉平跑。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观僚耿: 稳重与运动飘料,风格各异   车身尺寸方面酬膊,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm惠瓷蚂,车身宽度卡酒、高度与普通版天籁车型保持一致街蛙,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大密拴,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm靡锌溅。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型就,只不过在细节方面有所调整人难。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构舜,后保险杠排气管内嵌喂,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识揣鼎,俨然简多了几分气质的提升揭乏。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下此, 新君越的外观风格更趋年轻化动,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开下,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅椒,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面壬函,尾部设计与前脸造型和谐呼应轿聊寐,相比老款车型稳重端庄的设计风格材钠饱,全新君越更容易让年轻的消费者接受嘿斜激。 【君越 整体外观】   外部配置方面圣,天籁·公爵全系标配了氙气大灯驰欠萎、大灯自动清洗等功能惋寂诲,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到付。通过下方的表格我们可以了解到位惩陈,同价位的两款车赫博,君越在外部配置方面显然更为全面一些画,LED日间行车灯欢妓、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的商嘛趟,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的松桑樊。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价醛咀菠: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头痰: 日间行车灯读凤粱: 随动转向大灯破欧拨: 大灯清洗装置聊: 氙气大灯便: 倒车视频影像惋坪: 大灯高度可调龋: 自动头灯痹歼: 泊车辅助逝: 无钥匙进入系统垦: 感应雨刷诞: 电动后视镜救份聪: 后视镜电动折叠媚第: 后视镜记忆敢晌哆:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候韩蕉膝,年级里有几位南方来的同学攘人氦,我到现在还记得冬天里他们看到大雪烽,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情讥。雪对于那时的他们担玖辟,是上天赐予的礼物幕迪。但是乡霖晃,对很多北方人——比如我——来说卸潮蓬,雪却是避之不及的灾难尖捂期,它让我们的出行变得困难重重骡。不过这次却不一样桥遁,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起测鹿,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣岔表委。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先删私翅,请允许我隆重介绍一下今天的主角簧,我们的冰雪座驾嗜避狸,一款中大型SUV——福特探险者躲嫡裤。探险者是福特的旗舰车型暗劝,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售线,共两种配置汐,售价48.98万拌、53.98万时课炽,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元桂磺。我个人非常喜欢探险者的外型殿堕,它魁梧而正派蔼身,颇有美式SUV的霸气华。牡丹江的冬天白雪皑皑殴赖,探险者出现在这里十分应景瓜风,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前鞘勾棱,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热狗黄。这样的冰天雪地里夸罕氛,就算是带着手套在户外拍照肃,手指依然会被冻得失去知觉戌炉。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖枚玩朗。探险者的方向盘加热速度很快悸脱,开启后几秒钟就能感觉到热量安侩,太实用了汀舞。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机鼎抢俱,匹配6速手自一体变速箱董。探险者在海外还有2.0T版本车型巧裴纤,不知为何暂未引入国内旅蕉诽,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面钝,并没想走量辱。   探险者为承载式车身结构狸,搭载一套适时四驱系统官。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样叫川,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器藕显帝,后桥轮间为开放式差速器芭冷锭,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助浑牧母,以制动打滑车轮的形式实现颂。这套系统的越野能力或许不是那么强大耻脯,它主要是为提升公路性能而存在的涸。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点经疏筐,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键风。这次我们挑战冰雪路面姐拳肥,这套系统发挥了重要的作用世。另外不容忽视的赴礁步,便是探险者的“神秘嘉宾”了习电仇。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登程频Α!它是一款高性能冰雪轮胎咐碉,官方称它应用了发泡橡胶技术猛淑,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜科,从而让胎面贴紧冰雪路面砰猴邵,提高抓地力瓣。当然滦菠,这款轮胎价值不菲司点稳,以探险者高配车型的轮胎尺寸瓶颗汉:255/50 R20为例赤乒彼,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元帅。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的闪酗际,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上涝承,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴既妓挽,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及描嫩珐,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企敬蔼任,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑朴秃,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下倍律联,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花艾己啡?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表焙:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出姥廷锹,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲官先鹅,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm徊痢撅,使得荣威550的车身看起来更加的饱满嗜,两车的轴距都超过了2700mm弓吝挨,使它们在同级别车型中的优势非常明显侨攫。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计断,略显圆润的车身看起来动感十足腿喘趟。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感凯氏,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感孟讲,550引擎盖上V字型的线条动感十足蠕段吐。C4L大灯的设计相对简单沙揩,全系采用了传统的卤素光源吾,而且并没有采用透镜的设计灌,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感徊,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜沏谭,还有转弯辅助照明功能棚妻,保证了夜间的行车安全闹配。两车都配备了时下流行的日间行车灯踞,值得称赞的是舞旦,550竟然为雾灯也配备了透镜爆翱泥,这一点值得各大汽车厂商学习辣。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏侯蜕,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩碉。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感品善逝,550上扬的腰线勾勒出时尚赎盆、动感的侧身线条抵瘫葛。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间普慑黔。C4L和550都采用了双色的后视镜设计缔,并搭配LED转向灯拭拒伸,视觉效果和安全性兼具罗捅筷。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有催仓箍,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口赁墒破。   C4L具有无钥匙进入功能氢镣藤,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性观脾,550则采用了常规的椅ぐ睿控解锁功能都博金。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格牧,C4L刀锋式的造型更加犀利弓忍玻,550则更加尖锐细。   两车的尾部造型比较统一擞七怒,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果摆土讥,圆润的造型颇显稳重呈。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过貉阜茅,这样设计不仅美观绊罢糯,而且可以增大后备箱的开口角度霉。C4L和550都使用了光导型LED尾灯外庇羚,视觉效果极佳棘掏。两车都采用了4点式倒车雷达斥翁些,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低楼鹅,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物乳曙禽,使泊车更加安全豌啊。C4L后尾箱并未设计开启按键即,只能通过车内控制按键和野良#控钥匙开启僚惋环,而550则可以通过后尾箱按键手动开启取,使用起来非常方便懊。   本文导航城菏沃:"    紧凑级两厢车痴瘟,如果倒退10年前败炭蛊,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域想攻。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后户,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型挎钝帆。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹溉圈箍,它于不久前推向市承椤,但其实它在国外早已上市取缉婚。雪佛兰在近期才引入驮,相信也有自己考虑杰才,好在这个时间也不算晚修凹徐,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择广挟蕾。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐促,相对较低的入手价格菊辫骸、时尚的外观设计以及良好的运动性能皑铂核,都让其成为该细分市场的热销车型铺玛。而在紧凑级车型中贿龄凸,三厢版在兼顾运动的同时蛾,实用性相对更高一些记驼、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念沉嚏济。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新讣蓿克斯三厢版(以下简称讣沤ⅲ克斯)进行深度的比较称般,到底谁能从中脱颖而出农,让我们拭目以待裴愧熊。    在刚刚结束的2013广州车展上疚驼,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴颇。此外岸,付步荆克斯去年北京车展的正式上市鸡啊,也让这场紧凑级大战更加精彩躬。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后涩峭嫂,作为其小弟的马自达3能否一样出色介伞?改任保克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时霖翔,能否从容应对蠕歉薯?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓爱囊。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外磷险昆,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上啤敝覆。就在媒体日当天桑苦枯,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后锋跺会,经过旁边人的介绍凡慈落,惊叹一句蜡灯屡:原来不是一个车吧∏健!可想而知宠,这兄弟俩得有多像惦。    2012北京车展上市的腹磐Π龋克斯相比前者波鸵,已经在市场上打拼了一段时间灭筋。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降歪诲泼,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了峡,但是副逗布澹克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位靠涟涎,还是毋庸置疑的校仙花。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性室,为了让评价更加客观前轨,同时镐,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样胆飞囱,我采访了一下身边的同事和朋友郴芹。   同事A侥陛貌:男很沛,30岁禄橙诲、已婚福推描、儿子1岁多    我哪个也不要姬,原因只有一个钉莫孤:都太小坞。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV陪缓算,实用!当然这两个车白给肯定要嚏。(也对柒嗽,老婆孩子热炕头的人氖,还谈什么运动酒诵,能装下更多的人和东西糙,才是硬道理)   同事B锤:男慑,老竿砘剑克斯车主每来豹,奔三的年龄溜,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶锎辏克斯抚商,理由是有优惠堕、货源足涣练、随时买告,听着怎么跟买菜似的集。   前女友虏:24岁忿饭,高尔夫6车主亲帘荆,略带公主病    选马自达3袱,原因是好看鹅伪楞,我再问还有吗眠,答曰堡:好看笆鹁乘亍!我继续问笛,跟我急了杆,提问结束双钎。   现女友谷定习:25岁该,对车没有丝毫兴趣坏筒,仅对各类衣服惩、包包半蚀脯、鞋等物品上心    我选马自达3吧吓恨渴,原因是就看这个顺眼世科,所以就选了投。(明显敷衍了事)   女性朋友寂:24岁入缕射,某时尚杂志签约平模半挝夏,对车有些兴趣私呵百,但只是停留在表面    我选马自达3幸腐烹,因为好看括,身材我喜欢擅,而且红色(主打色淳:魂动红)是我的style匆,所以我会选她的说潘憨。(这种中英文混合体佰杆,外加“什么什么的说”的语法真别扭品,说她好几次菏,不见改)    采访结果显示汉,果然是萝卜青菜哼、各有所爱叔叙,而且给出的理由也是五花八门合,那么到底这两款车有哪些不同寥,在面对不同的消费群体时歌,它们的表现又回怎样凄拨,废话不多说缓,让我们往下看靛漆紊。" "  2013年8月吃,本田CR-V共销售了15393辆性佰扦,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月城磐,本田CR-V共销售了18989辆骂,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月讽涝,本田CR-V共销售了19510辆藕税,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月迷,本田CR-V共销售了19288辆淋泥,全国SUV销售车型排名第二......事实上刹居,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单线阔茹,它的优异表现还远不止这些德堂,截止2013年11月底戊淑渭,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663煌嗅标,多次夺得国内合资SUV销量桂冠冕。是什么让它成为了国内SUV的明星麓?又是什么让它如此大卖使?   现款CR-V有2.0L私浆瘫、2.4L两种动力共7款车型持口,售价19.38-26.28万元我戚。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型脾舷,售价22.98万元)尚。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型擞,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声筷胚颈,纵观整个CR-V的家族史眠聪缓,前两代车型还有些“方盒子""造型煞,而从第三代开始看迁般,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战匣,坚定不移的走着城市化SUV的路线膳,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大孰趣绥。   说到第四代CR-V的外形口草,也就是现款车型河鸽钞,它的外形并不是能让你一见倾心的主闺肮,CR-V上市之初拖,人们对于这样的设计褒贬不一畴缺,甚至有些“不得民心”碌,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话善。   豪华版车型上只配备了卤素大灯吓掀,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能染镐。氙气大灯蹬、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上唉嫉洗。值得一提的是吓统抖,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上骡,效果出彩腹。   车身长度比上代车型减少了25毫米门佩,离地间隙下降了50毫米廓套,仅剩130毫米恐身,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性尚,但却令离地间隙接近轿车秃仆汹,轴距则仍然保持在2620毫米据肯敲,整体效果比老款显得修长不少士。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因饲俯猾,在实际驾驶过程中阮阔,提供给你更加宽广的后方视野沫澄,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信疏蟹虹。   现款CR-V提供17检、18两种尺寸共3种轮毂式样城宋,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外褐,其余车款都配备了17寸十辐轮毂雇拔差。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面掀屁,车尾向外凸出比较明显说犬穗,给人一种臃肿膨胀之感弟隆。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索骨。现款CR-V车尾向外凸出比较明显磕颅,给人一种臃肿膨胀之感闭,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因离薪,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积么慌,为实用性又添一分舷络串,从之后的销量来说劳衬,现款CR-V外形依旧被消费者所接受赫,保持着高歌猛进的态势妒苏。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺矗,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力副班舰,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙手亩问、精心剩炒。这也是为什么一部轴距仅为2800mm逛贤扛,排量仅有2.5L全,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场傻。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS钵,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它垃,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力谅沏勃。   第三代雷克萨斯IS怠,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车挪赌激,全车线条设计更显张力藕,饱满的肌肉感让人过目不忘汾潦洼。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化苗。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版瓦,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅虚胳夸,丢失了一丝霸气壕河。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加卿,长宽高分别为南:4665mm佬涡拐、1810mm竞武、1430mm如哺补。同时轴距也增加了70mm萌,达到了2800mm锭。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言魏,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言宫,其前后配重分别为53晌幢溉:47卉坍。接近前后1钦头型:1的配重也体现了其运动本质尸地搞。   IS车身侧面短小精湛兔井,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性躬剧,显露其灵动的车身姿态缄刑氰。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙痉桃,依旧是纤细癌、锋利广皮,绝不与传统设计相妥协漆锤。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见铝藏懦。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎叛搽缔。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力赫,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性绞。   毫无疑问麓倒谜,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力遣。你可以觉得它设计非常超越谈,也可以认为它很有美感膏,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动巢。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月粕财糯,石油的消耗量日益增大诵腐,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油冀两舅,排放着大量的尾气介嗣,制造着日益严重的雾霾天气旧。汽车尾气的污染伺氰才,越来越成为大气污染的重要元凶侨惠。开发替代清洁能源瞪挎,代替排放巨大的内燃机肌骚械,越来越成为厄待解决的课题凄拒鹊。现在很多厂家都开发了混合动力车型角倾,这项技术基本上成熟了欧哨删,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平项篙撇,也没有成熟的商业模式来进行推广闪,即便很多条件还未具备灌,即便这样那样的客观限制便常弦,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面险躬,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一宽爽上。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品忍肛歪,叫做启辰e30晨风烙凭孤,这款车还没有上市盾肛懊,很多技术参数还没有公布惭孩刚,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据隘挂,介绍给大家室纳。但即便如此咆类,这款车还是有据可查唱涡胳,开发平台来自日产聆风电动车齐腺悔,外观也和聆风十分相似玫沽。   车辆的整车尺寸和骐达相仿淌柒篡,2700mm的轴距和骐达相同溪宏,外观的样子也有几分相似孩律。但明显晨风的很多细节显得与众不同四簇寂,前脸没有进气格栅的设计缸陈,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份涡兢。而据厂家人员介绍伎,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台缆,而是单独开发辰狭。   尾灯使用了LED的发光元件挛撕铝,看起来更加醒目俄,垂直的长条状样子也很有个性曝。但在车尾上病汇想,启辰e30晨风和聆风还是有所不同牵晶,聆风在后扰流板上有太阳能电池板培,用以分担电池组的压力捶虎羔,这在晨风上是没有的文脯。   本文导航谓城:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了飘肯,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)泪试,照片上看它挺精神传口讣,设计有传承有创新蕊凤手,硬件配置有增有减镶,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情厂认呛,没能去测试现场参观参观涧筛敬。   命运总能给人惊喜矗甩添。上周五下班前钩份尖,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目缅驶,领导突然走过来跟我说沉搔腑:“来了个顶配富菝保克斯蒙伤扑,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”疤粪膛,周末的小幸福就这样碎了一地沽靛忙,我得跟两台机动车泡在一起晶。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝栖,坦白说现在我对它俩都“不来电”吉。这样也好弧,好歹保持个立场中立对吧氨。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满镀,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待爸,比如为什么海外有独立后悬架必玫笛?国内全是非独立后悬架诽?其实道理不复杂涕,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响扇堆,既然如此酬,那就遵照做生意的基本法则来做谋脑,降低成本闹,攫取利润汇哺,无可厚非弹奠。我相信如果改悬架车就没人买撼哀拿,那他们肯定不改疗。   福特比较谨慎教拱,善于跟消费者打成一片钾盗,挣钱不忘树口碑工,好口碑又促进高销量剿,顺利打造良性循环圈屑肯。尽管它也有这样那样的问题奋拐,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买呜,值得大众好好学学奸空拉。话说回来帕撂,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路班财。   现在摆在眼前的高尔夫7和肝ざ校克斯鳖,是各自家里的明星产品庇,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖稿倘,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限炊。把这两个重量级选手放一起牵病尸,能擦出什么样的火花来哎怖?肯定有人在期待一场压倒性的胜利踌瘟,似乎这样能出一口恶气牟。不过我得劝各位一句扇碍拓:百花齐放很重要儒,一枝独秀最糟糕锚傅奉。   ●外观   扯半天总算进入正题岁腐拢,这个阳光明媚的周末奢,没有雾霾的打扰恭碌隧,我把两台车放在一起拍了套合影怯娩甭。看看它们旅秆,一个是18.29万的顶配版高尔夫7蚊,一个是16.29万的顶配版两厢溉案好克斯抠。要说家族式设计疏,大众当然领先其他厂家亮莱,旗下几乎所有产品都穿着统一制服颁,福特的动作稍晚一些菲吝,效果不赖表。   所以当高尔夫7和腹浔适耄克斯站在一起的时候竞适,你一眼就能认出他们来自哪个阵营吮霞。谁好看我不说骸借抬,大家都有自己的喜好独。两款车前大灯组内容丰富粱表,氙灯极、日间行车灯群、大灯清洗齐念、雾灯一个不少草庇,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有捂煽迪,而腹桑克斯的则要花6千块买选装包屠痴,朋友们廊,要享受还是得多消费啊车沫。   车轮部分有看头勘斧。柑海克斯胎宽215mm悉此,米其林博悦轮胎撇,轮毂造型带感棚,给个好评噶,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款四。高尔夫7胎宽205mm微泼,似乎缺乏顶配车型应有的气势祥逼既,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧手纷。   车尾设计各有出彩的地方乱类,高尔夫7的单边双出排气颇有气势希巳,跟高功率版1.4T车型的身份很搭计,LED尾灯是个加分项柒梅绘,干么叮克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意挝浓。左边那台风格沉稳一些扒坦环,右边的青春气息扑面伦侧,你喜欢哪个辟?" "  “牺牲一定的车身刚性骑,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车释,最初它的出现只是改写了常规车型的结构别,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”眷叙庙。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后侈晴碗,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面请克歪。就在上月膊表疮,奥迪再次引入了其Cabriolet版本凡蝎倘,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版辱茸,至于奔驰C63 AMG潞,目前还缺少这一车型溉械盆。   由于是RS5 Coupe的系列车型隙蹲,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致场犬,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾便,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事淡勒,毕竟除了性能之外擞,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的氢极。   延伸阅读 访紊慌:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案偏,其中包含对车漆颜色痉、内饰颜色以及电子功能等自主选择腾,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的滔衬,所以在配置解读方面拌,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注琉溉,并将官方价格告知大家办胸闯。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上嘎途潦,软顶敞篷采用电动开启行,时间上需要15秒即可捷,而将再次闭合需要17秒圣,其开闭结构为多连杆双片式镜嫩蘑,这也大大缩短了开闭时间臼。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消久呢默,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷匠力,为了不过分降低运动性同性,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼豪。排气方面也是RS5的一大特色滴沸犬,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管拴宝斥,在Auto模式下左右分置排气各打开1个急烯,而在Dynamic模式下会全部打开逗。   本文导航纪叛戚:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线拼口够,或许大家已经是心里多数滦歧苟,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型轨紊,定位于新兴的小型SUV市场卷嘛蔫。众所周知宛腺炮,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“朗,长安铃木选择在这一细分市场发力颧咸统,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的鲤。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX跑屉,通过对比分析褪,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力礁。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市镁苟韦,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元府,搭载1.6L发动机坎伺,匹配五速手动和CVT变速箱体叙腑,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L掸莎、2.0L两个排量六款车型抹,同样匹配五速手动和CVT变速箱竟刃,售价区间12.88-21.88万元抹。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观泛:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面文久,通过下表的数据显示得知挝患帛,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手蹿,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX爽,相比逍客殊寡摊、昂克拉等车型同样处于劣势碳茸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起抄,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹腺夕姬,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因尝拔唾,还有与车身不同色的黑色包围系拓、车顶行李架戮,短小结实的车尾山类警,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果浮埂叉。车身颜色选择上卷搪饶,S.CROSS锋驭提供了极光绿坚感、皓月白鞋杠涟、星辰银惯太、丹霞红敬墙、银河蓝和晶岩灰六种颜色到刃。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同匙,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计桔,雾灯坡、下保险杠也经过了重新设计翁稿,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格擞磨。车身颜色选择上老潭芭,劲炫ASX提供了珍珠黑幂糙、极地白渤、翠鸟蓝贺、酷银袜、钛灰五种颜色德滔。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面隙仕,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯孝,前后雾灯实,并配备大灯清洗功能镭,外后视镜集成LED转向灯;同样钢佛,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯猫,带水平调节和自动清洗功能酬吹,其外后视镜没有集成转向灯噶。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂寒。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂篙罕哆,而两驱车型则为银色的16寸轮毂冷,二者均为铝合金材质陕。所有车型均配备优科豪马轮胎搬啤。值得一提的是靛,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎雹,这在同级别中比较少见划描。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型鸡蔚,根据车型的不同尺寸有所区别皮焙跺,低配需砷:215/65 R16祈嘿藉,高配咯:215/60 R17赣刚矫,轮胎同样使用的是优科豪马脖彻琉,同样配备全尺寸备胎戚,两车在这方面都表现得很厚道抡晴揭。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫截操邯,第七代车型寐写勾。其指导价12.19-14.49万拌物,这是配备1.6L引擎的价位电效龚。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品妙霞赎,账面要准备好14.09-18.29万擎。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车纳慕限,当然渴,身为第七代的它外,在冲击属于自己的又一串“第一”寿纤。但我们相信团令,短板才真正决定高度蒙够难。   全新高尔夫的德国总设计师说常道,它的设计主导思想为“简单既经典”僳受,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分霓绥乳:中网与大灯的相对位置晒、拓宽出车身有力的轮拱丸、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了疯壬,这台在中国拥有极高人气的两厢车缔,一露面康令,就好评如潮使。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解壁徐,但还是要将6/7重提豢,除了外观上的差异里盲虏,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上席,比第六代车型要长56mm馆。而整体车身比例上喀藉,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然抹按,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm署,轴距增加59mm孺,从而提升至2637mm动匪。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计嘎饱,但新样式的内部构造也足够炫恫撼。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置驴瓶。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念堕哼僻。高隔音性的特殊树脂层悄板啼,形成3层薄膜结构吾。它拥有很强的抵制振动物理性能瓤沧勒。   直接跳过撩人性感的腰线憋练谴,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型叉存肌。相比海外的双L型凭,或许辨识度更强一些篮县淖。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的栓,但高7的不一样咯。细心的你会发现蹭才,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时方牛,才会主动启动疲觅,并且拥有厂商宣称的132°广角氢洗。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格河,天平再次偏向了驾驶者一侧仆赂。整体内饰上讨,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是凳闭仍:放弃中庸的设计理念奠儡,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派虹钢。不规则的T型区嵌彼痴、活泼的金属线条点缀蔡,让全新高尔夫大变身甩。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没瓣,它能够让你感觉非常新鲜拜蜂。   坐进高7内佩甘蜂,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗拿,比普通天窗大了30%浑巍。而外掀的开启方式有点奇怪匹,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别颗,同时还为内部提供更多头部空间惭偏碌。   大众车型的人机工程向来让人放心屏,这个角度的方向盘舶,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦谐让钱。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型点,或许来个拨片更有型吧戏。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症返释,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度兑覆拳。   本文导航价桨:" "  在国内的SUV市郴ǜ妗,10万元以上区间基本是合资品牌的天下透棱呢,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击卑,正因如此蜗陇日,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市李涝咐,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问剃呈猛,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破膳巧。   说到大空间吼搅贫、七座设计卵四迷、配置丰富的SUV赴邻柑,北京现代全新胜达是其中的表表者从渭残,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求檀扩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型袱啥钎,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变酬滇烁。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手焚筋,下面我们将对这两款车型进行对比分析齿。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观辑森圈:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向茂,设计上中规中矩蛇宛距,采用了哈弗新的家族式设计元素微,这一风格将在整个哈弗系列上普及坊,代表性的设计元素有溃:大尺寸U型前格栅劳,粗壮的镀铬横条格栅平,时下流行的“X”型前脸快响。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美漆,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的坑乱。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的佰拷衫,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时鞭,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气朗,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅及沤痛,再辅以造型锋利的大灯灯组奢堡,极富视觉冲击力朔。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话匪,现代品牌的确更加具有超前思维意识芜视横。" "  如果提起讴歌品牌捐挤,大家一定会想到MDX这款车刷,究其原因午嗡焙,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型怖。当然也同时作为讴歌的旗舰车型憋携,拥有讴歌最顶端的先进技术搂。在2013年纹,讴歌上市发布的新车相比以往圭,算是非常密集的狸垂。即将岁末慈般,讴歌的新款MDX也开始上市销售几。作为新款吩床,MDX的售价降低了坦掂七,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注朔溶。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失盟。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器部洛?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术患费娇,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮屯。使弯道驾驶更加轻松磨舰,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上薪,增加了AHA敏捷操控辅助系统 齿舷,在车辆制动时痊,通过制动延长扭矩矢量分配纬涉渡,提升转向的循迹性 软魔,这在之前的讴歌车型上是没有的老,包括RLX锈。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市彻荨,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机径酷,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由权。但我们看到市烘,在讴歌品牌乃至本田车型上秤犀,自然吸气发动机依旧占据主流秃。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法胸,在新款MDX上使用的3.5L发动机搅,带有VCM可变缸技术怕庇,在不同的动力需求下羔玲谰,发动机自动切换工作缸数坷系,用来节省燃料廷硷嚎,提高燃油经济性貌湍局。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上帆,使用了全LED大灯息抱,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法卵,不止在新款MDX上出现煽,旗舰轿车RLX上同样具备常节。但和MDX相比败蓟,RLX的前大灯内部结构稍有不同侗策观。而MDX的这种全LED大灯另,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平变,但据了解讴歌正在向这个方向研发贫。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务畴啃沁,其中大致包括救援虎氏速、定位焙、导航检索等常用功能溺。但值得一提的是廉成,讴歌的这套系统在整车质保期内操客,也就是四年或者十万公里内是免费使用的孺飞矾。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上舵魄隋,讴歌也加入了全景摄像头这项配置火膜,通过车头某、车侧茬、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式赶。对于前方障碍焕、侧方停车妒钉抱、倒车能够起到非常便捷的辅助作用骂铰。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助娟。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面逆,MDX采用了59%的高强度材料徊睡扑,热冲成型一体式门环等途径毕,在全新平台上使用了更多的轻量化材料岔。   本文导航输:" "  在新一代天籁发布之后樊,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字亥岁。二三十年前模,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越秦四裁,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车巫苏,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前俄。而谈起这两款车嚼喊,目前多数人对它们的理解是麓温雄:把普通版天籁和君威的车身轴距加长棚,配置增高市,便成了公爵和君越哥荤,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸扒锤颧、动力和配置等等卿送氛,却有着极具诱惑力的价格刺悍怒。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘物,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额趟拒,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力当倘。可它们究竟有没有这样的实力窍馅?两者比拼歌,谁又能更胜一筹衬檬?本文即将为您揭晓胜绅。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型纶嫁,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型糜耙,售价区间为23.59-36.99万元廷弥漂。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版虫途,两车售价分别为29.98万和29.99万嗅挽,价格非常接近娜酸,比较有对比价值杆艾家。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显讼淳,主要是雾灯豹绩、轮圈等几处细节可以加以区分阮踩驰,尤其是中网变得更精致耍敖,车头更显大气矫钵。但也就是这些细节的变化活筷,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动漠,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿实嗡虑。   大灯方面疏桑酒,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能尖具,不同之处在于搽妻,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)遂超统。   车身尺寸方面灰,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)靛,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)黑,君越的长度同样超过了5000mm餐妨辑,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本菲。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面暗告,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过牛,并没有追求锐利捕,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅溉,腰线设计是其外观中的一大亮点颁辜,并非大多车型采用的一条笔直线条洗漠,而是在B柱之后便缓缓下沉蒙衔女,在后排车门上形成一条折线顺。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感巢,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士号称剑。   尾部来看说救颠,公爵与标准版天籁造型基本一致徊,尾灯造型也还是一如既往地犀利惋,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合慨德,为整个尾部增加不少活力儒,同时尾灯与镀铬饰条完美结合痕乖,使其整体感更强叔情杜。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华妇,轮胎方面几,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎疾,更为霸气覆界。   ● 外观小结狠: 两车均采用年轻化设计如鳖且,稳重气派;车长均超过5米鹊,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上媚挎污,君越表现更为抢眼霉班。另外毁线姑,从个人角度来看戎,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计童藤醋,相比之下它的造型更加简洁貌未纬、规整膳鳖。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识痪,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽摧,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发戌暇隘,足以呼唤出你全部驾驶激情椒。你可以视它为野兽瓣释逝,但我更愿意称它为内敛狂徒姜们漠,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎寡。它是驾驶利器汰,也是很多人心中的梦想之车洛,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG咎腹。   既然说道奔驰AMG荚秦拦,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义轿皖豌。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样灿掀,都代表了其品牌车辆高性能版斥椽。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款截徊,这些车在发动机配置调教鳞卡,底盘调教搪雄寺,外形和内部设计上都远远超越原厂车鄙虑遁。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型胚蹈,它的长宽高分别为4707mm魂陌、1795mm和1391mm彪氏壤,轴距为2765mm唉。参见下表可以直观的发现堑,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的乘速,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势捶裙蹬。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面朗,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同改狈蛙。但细看之下戌,还是能明显看出差别藕脑截。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位每。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降糠,流畅迷人更具轿跑风范罕可。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少线擂。   除此以外剔贯,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次畅惨,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭孔霞。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂蝗程肥,前轮尺寸为235/40 R18撅居,后轮尺寸为255/35 R18纹。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力遣,以获得更快的加速度奠筛横。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果鼓从蜜。   车尾是C63最为霸气的地方卧巴蹋,四出排气管宣誓着其运动特性马,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一钒必戎。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力社家,从而提高车辆的稳定性骗踞恐。" "  11月12日琶锌,宝马4系双门轿跑正式在国内上市嫉鞘。无论在平台还是动力上虾娩,这款车都与标轴3系基本相同草。动力上莫屑屁,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上蹋鲜鄙,依然分成风尚劫、豪华和运动3个不同设计套装牛川啸,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式纲譬坦。无论怎么看独妙,4系都很像一款双门版的3系步,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢氦?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系变。   虽然名字是4系板樊台,但如果只看前脸痹胁羡,恐怕一眼很难分3/4系雀那。不过仔细观察细节的话颇沟锯,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同牡。比如更大的开眼角设计哨,更修长的双肾格栅屡,还有明显不同的下进气口设计风格染说。当然牌浇畦,了解宝马车型的消费者都知道垫碧,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置朴敌。此外沫,前脸还针对空气动力学进行了优化默衅。 【左瘦闪:豪华设计套装(选配)/右规款:风尚设计套装】   侧面造型上斥,4系明显比3系舒畅很多碾闲,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条期宛浦,更修长的车门对此也贡献颇多僧拼。不过轮胎规格和3系完全相同咯拭,似乎很难体现出这款车有多么运动底。另外腾,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了袭,和前脸的进气口配合簧,共同为刹车系统散热荒入。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多瓮敌菊,不仅装饰性强梅散馈,看上去也更凶狠窟。   尾部设计上史咎乔,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素傲轨。猛地一看依然很3系浪凹,但饱满的线条体现了4系的不同局社。尾部虽然整体很“壮观”毯沙,不过颀长的LED灯带显得非常秀气虫弛涩,别有一番风味斤青。另外懦,根据套装不同挠荒钦,排气管也分为单边双出和两侧双出两种陌贿,实拍的运动设计套装为两侧双出稗任,个人认为设计还可以更精致一些凌揉酥。   车辆提供放胆:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址斯草:北京市海淀区闵庄路19号   电话割:(010) 5872 8888   本文导航论爱丘:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道溉负痹,自日产逍客2007年在英国上市以来邦,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来幕钉哄。各汽车生产商自然毫不示弱悍,都想从这块有潜力的市场分一杯羹仟倍赊。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年厘嵌行,公司就对其外观和动力均作出了革新痕鳞。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司癸们,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V聚码。这款车售价要高于ix35嘲,标配版的售价与高配版的ix35相当痛橇。较高的售价并不会对消费者影响太大穿蒲,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力随剑经。 ? 现代ix35   除此之外怖蓝,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型可尚雌。完美的驾驶体验磐猾,充足的动力表现抱,日常的实用性以及低廉的养车成本殴栖范,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战稗曝。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面缮。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间扩漏掣,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些驳瞬。CR-V的后备箱打开的角度要更大锌辣促,后车门打开的位置更高涧,加上方便的一键式折叠后排座椅孙,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜桂番。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的鲜筏赶,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的挺。ix35的后备箱地板离地面更近蛊,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间迹凌。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5稼滥燃,他们要对此多付1,700英镑说。其余两款车的四驱版敬胳扭:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)挝邵,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)疥肩。   从标配版本来对比三款车半救疯,ix35要优于其他两款尸府筛。SE版就提供了后排加热座椅荷,方便商务人士乘用宏际。高配中更是有导航勿韶,蓝牙席桨跑,真皮座椅善抖匣,隐私玻璃和无钥匙启动等功能魔。ix35的一些配件选搭也是十分优惠套,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑嗡靛。   综上所述蔡,我们推选出这三款车的排名分别是吉缺:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的芳括卞,但是它的驾驶乐趣却是最大的绩。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码权畏伙。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足罐。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度达。低的污染物排放膊,强劲的动力表现希,新引擎的装配让该车重获新生镜幂薪。   第三名?现代?ix35   毫无疑问汕是棺,改版的ix35依旧是让人满意的家用车瓶。不光是低廉的售价律艘,标配版的实用和保修期的延长钞楞删,让该车十分吸引人睦。不足之处则在于较高的二氧化碳排放戏,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间滑宛。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品济潘,未经环球网Huanqiu.com书面授权景酵嫩,严禁转载烈退刊,违者将被追究法律责任屯。责任编辑俩:李敏" "  在国内奥泊龄,提及福特这个品牌催,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赴“┖铮克斯和嘉年华少缔,但福特的精髓决不仅限于此部拾。在美国拱堆,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军颈嗅。近些年来但僻飘,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围探,先后投下了旗下多款SUV车型横,其中包括翼博催日、翼虎罢、锐界以及今天的主角探险者俏圈。作为美国销量连续15年冠军的探险者慌荆,它在中国的土地上能否再续佳绩兴?带着这个问题赂违琼,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙翔。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市成じ稀,也是其第五代车型券。在今天看来棠脓鞋,福特探险者圆润饱满敲,又不乏美国车标志性的肌肉线条帽,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求淌。但早在1990年般随僚,第一代探险者刚推出的时候痢芜借,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多饶。   随着时间的推移财聚,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变切式痉,与其说是改变绒殴,倒不如说是更加顺应潮流汹庭寺。早先的皮卡底盘不见了踪迹嫂,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂席。大排量自然吸气发动机也逐渐缩星鸶,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)砂佩。   面对一向追求越大越有面子的中国市巢肌,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢烦聘?结合同价位车型做个比较不难发现姑统酚,探险者论尺寸绝对傲视同级汝蹋泻。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV县摔复,“尺寸”无疑是其最大卖点牌势董。它的车身长切、宽惕瓣、高分别为5006mm苔恨、2005mm和1743mm互,轴距为2860mm顶魂督。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV试撇桨,即便是与奥迪Q7的对比中肛,探险者在某些环节也不占下风短。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外试剐青,探险者的最小离地距离为193mm叭勤,接近角和离去角也并不大粕,仅有21.7°和21.4°躲虫姆。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的睬。" "  引言抛饥水: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点套访差,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新胆,其采用了全新MQB(横置募伺ト溃块化)平台生产疾巳敬,不仅在外观铝炯倘、内饰方面有着明显的变化苛没,更低的生产成本崇碑矗、更轻的车身也使其有着较大的优势卞蛾谅。此外爱攻券,作为其老对手的福特赋苣盟遥克斯当然也有着较强的实力颁祁那,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评熬甘偏。今天修蜜瘁,我们就来为大家对比一下缉刹弯,看看这两款车型谁的实力会更强鲤。 外观瞄:低调内敛大众风对比时尚张扬肝薜茫克斯   两车在外观方面虽然同为动感抛撕勘,但在设计风格上却有着截然不同的一面口辆,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上撤头汐。而附恚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息拈晃秀。   车身尺寸方面点肚懒,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进斜,长度与宽度分别增加了56mm与13mm宪,轴距也增加了59mm领,整体看上去更长更宽更矮氖勒虫。但其主要竞争对手附士埃克斯的整体尺寸依然有着较大优势府死。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅坦、强壮氯脊痉、凶猛栏镰,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象吴。试驾被安排在了蒙特卡洛貌等,我们被热烈的目光追随了一道霉爆,同样铃田寄,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路泻。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起冷骚,它的对手就已经锁定了夕鸥,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标挠,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜贡嘘抖,他们选车就两点颊,第一样子帅臣虱,第二性能足够强大滴叔。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力冒。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车妮县。恰恰如此釜吮,它看起来很漂亮辅,尤其是车身各个部位的比例与线条贡,挑逗着所有人的视觉神经当椿尖。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野妒回郎,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口什,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实裤诲,而且更杀气感更强孤眉抗。怠速时慢慢靠近渡袒扰,它的躯体在微微颤抖茬,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤波。   细节方面奥迪从不偷懒娇骗,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记策寇韦,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾佳,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞奖。在我看来稍,这样的视觉效果已经足够征服所有人喀型,如果你觉得不够醒目桂,还可以选择将卡钳漆成红色脯。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部弊鄙撮,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体概,120km/h时自动升起品,此时的样子最为动人诲,速度降低至80km/h后便会自动收回牡绵。   进入驾驶室并不费力全猛,内饰与A7或者S7基本格调一致灵,简洁朴实持,中控台区域保持原有基调号锭级,有人说它沉稳涣,另一些人说运动丰登,在我看来这就是奥迪的风格贬,可以满足很多人的口味砂,一切气氛都显得那么熟悉沏。   车内有两处亮点让我记忆犹新仑蔷,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分凳,坐上去的感觉也足够舒服窍蒋。不足之处在于它的调节方式太过简单矾汹拴,仅提供电动方向调节以及腰部支撑急,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能剧碱虾。   第二个亮点在与RS 7的方向盘垛怂兢,手感与大小都很出众关,令人爱不释手另僳钮,最关键的是RS系列专属的造型非常激进逛壬,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望杀。也许这就是奥迪设计师花心思的地方甩硼橡,善于抓住驾驶者的心缴焕,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分氢。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化晶协,两厢版掀背车开始越发备受关注竣徽,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型股,强劲的运动性能也是非常重要的指标粱衰。就在本月初笔,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求散壬冬,除了朗行运动版之外寝黑确,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能吻埃楞。接下来锰祥惭,我们将两车放到一起帆,来看看其空间和性能环节的表现如何从忿。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是厩,如今的情况则正好相反勉翰仑,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此非航。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元挫烦慈,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元收,两车的售价还是非常值得人期待龟。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版帝堪岔,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了匿疙茹,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计吞笨,前脸没有任何改变违。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素肝惠孤,但给人的印象要更加动感鲤。   车身尺寸方面厕,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米蜗黎,各项数据都要比朗行运动版更大一些溯户,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少讲。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎迁,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适红肆,比较适合家庭日常使用汇凄。轮毂造型与三厢版没有区别侥。在发布会上晚,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎垢弧,相比科鲁兹掀背车不够运动坷轨椿。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条勾隋,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑韭,线条更加自然丸户、流畅贝。两车的车身腰线笔直且显眼萝立士,给人的印象很有一种短小精悍的感觉台情。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影函恍,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿肺痕稍,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果科。同时俱记酣,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能坟。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源查帝涤,点亮后的视觉效果非常不错阔搽,还有排气管造型上加入了镀铬装饰阑匠心。整体风格也是保留了三厢版的造型郝。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出贾,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型酸我柑。2008年们,丰田Yaris进入中国市承帧,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相爽坪,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数操蜜,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车氓铣狗,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号爽授桨,想必原因大家都很清楚处,致炫在各个方面都已下足功夫萄铜你,为的就是再续辉煌聘。   致炫外观灵动时尚庐春穗,带着一些年轻的运动气息誓澄,车长为4115mm轰嫌桶,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm量,比老款低50mm;轴距为2550mm磋,比老款长90mm槐雹。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了膝乒盟。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点鸽氮,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”豌,这样的设计更有利于致炫的散热屎夸,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱鲸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利据练,给致炫前脸整体感觉增添了些英气始且。   " "  在这一两年中毁榔,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”细,究其原因蔫蒲羡,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有头瓤挝。另一方面贺,也确实因为高尔夫的产品素质比较高盘。代表着大众在中低端产品中的最高水平斤拎。如今祥,高尔夫7也渐渐走进人们的视野斯提。带来的改变很多徐港,由MQB平台带来的更多越级配置炒粮,外观内饰的革新哨汀溶,动力总成的变化晤闭,当然还有后悬架的改变培拒。能否继续神车称号清,笔者觉得稳私,可能性极大小句。   ●从固定平台向牟危块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB氖呐幔块化平台的车型赋,之后啸警捷,从这个平台开始乳弊,还会有奥迪A3等车型陆续引入解鲜速。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓夯来。但从高尔夫7开始伞溶鸿,这种概念将发生改变坊埂。MQB拇校块化平台生产让,让高尔夫7拥有很多延展性的传承细柏啥。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留辉姐肩,后面我们会详细说到猩。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车盯疙苟,必然是一台有传承有积淀的车型巧蚕嵌。经过几十年的发展和变革疚财偷,没有被历史淘汰少俊鸽,却总能获得新生和换代奈秤壕。我想符合这种条件的车型真的不多退嗜咆。甲壳虫也好秸藉,卡罗拉也好俺,都算在其中络邪。高尔夫更是其中不可或缺的一款枫痛,从第一代发展到第七代护,我们发现按,很多经典的设计元素没有消失贸氦桃,而是作为经典传承下来顽抠溜,但技术却在与时俱进的发展继逞欠。直至现在售呸,高尔夫7的出现库,能够看到曾经的影子厘掂,也能够看到未来的趋势蛋芍圭。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了跑,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿挞捅饰,今天在紧凑型车上也上演寿实老,只能说明投歇贝,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视店耙,也从侧面看出诫恼,这一级别的竞争是多么激烈怒两,高尔夫7的轴距加长了59mm起世澈,反应在车身上惟四麓,加长了56mm泥棚。这让我们看到赐僧,高尔夫7并不是一味的加长发去,更兼顾着车身的整体设计晨拓汞,以及操控能力的全局设计科。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了规睡醋,争议很大恐剑睦,但貌似并没有像新速腾上市时那样豌,引起大家的太多反感潘。或许一汽大众的这场策略大变串,已经让消费者黯然神伤了肌凶松。大家也都知道菲呈,这是没办法改变的事绵,想要四轮独立悬架热,会有性能版车型作为选择臂表唇,要是纯家用涡坝,就只能接受这个现实态偏。   本文导航此硅瞥:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV溶,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6嚎芹,这仿佛已经成为了一种定律辨惩剔。话说回来霉,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手瘁臼泌,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望镜,采用全新平台打造的瑞虎5从设计忿壤、做工来、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼茅祷,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位罚受,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解伎。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型户,为更直观的进行两车的对比分析似渭闭,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车戊瓦拆,需预定等车时间较长骆,主推1.5T车型)作为参考对象律芜评。备注忱篓:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版兄醒隘。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高掂,无明显抄袭   先从车身尺寸来看缉砰辩,瑞虎5和哈弗H6各有所长蹿令琅,瑞虎5车身更宽呐、更高尖固,而哈弗H6车身长度晌落、轴距更长焚滔貌。另外这两款车的外观设计原创度较高乖蛙蚊,没有明显的抄袭痕迹髓嘎填,且能够符合大部分人的审美观狗每耪,足以体现出设计团队的用心程度括奈德。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点聪朴,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应痉龋芦,意在塑造最新的家族风格侨,整体呈现出大气誊博、时尚的感觉稍烙鼻。瑞虎5提供了6种车身颜色选择疙嗽立,包括徽墨黑眯、烈焰红蒂、赤金棕拣亨、暗夜灰啤揣捞、皓月白和丝缎银猜。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气艰骄,其更侧重于简约陶就、硬朗的外观风格同样被消费者所认可角羞。车身颜色方面慕搏,哈弗H6提供有经典黑哺哆垛、雅致银翰蘑、简约白佩粗午、中国红抄抡、风尚蓝绘瓢隧、摩登灰权罢岸、醇魅红参、睿智棕共8种车身颜色帽办。   前脸部分馁赁,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果巨姑。瑞虎5前脸层次感较强蔫,大灯巧妙地与中网衔接和,而下进气口被分为了两部分乃冕,下部与底部合适护板相连接举,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和浦,没有太多浮夸的设计笺硅诞,中网换上了带有“HAVAL”的新标识肌技,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“瑟,但绝对属于耐看型汐茎辞,整体间流露着SUV标准的稳重气息贰搏牢。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富捶,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长童伺嗅,车身侧面给人以更修长的感觉迹聪。另外熄寸,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条赎肚,车顶均配有行李架疏。   同样的施入谎,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感捎厂,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面乖潞媒,整体比例协调没有过人令人诟病的地方需蒲,厚重的保险杠更具力量感秘绥。   灯光配置上拜森,瑞虎5的前大灯造型整体感很强吩烙,内部灯组布置较为新颖节,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注孰:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩疆价,常见的柳叶状大灯造型挺壁,常规的灯组布局馆农枷,带有透镜的卤素光源大灯涉,提供水平调节功能饱。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源粟,看上去更为醒目和美观汐轰独,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源截卯,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应汗。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后息蹋,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇窟间,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想匙吝篡,同时越久的期待会带来一个重大问题炊,那就是新产品如果不能做到完美送,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时教刀,两条定论由中国媒体陆续传开喂,首先它的相貌不错琴伺,其次来到中国的时间也不会太长了馈烁秤。一个月前斡苇,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁烘赴链,为何这么说纽咳陋,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好示酷,通过细节上的修改免脖亨,使雅阁更贴地气奴。   设计师在中国进行了大量调研工作徘蛊,最终他们得知了国人的喜好伯险铂,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计党得劲,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁椿掀呸。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外粮,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手次巾碳,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中容放。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表淖柬:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈嫌焚谩,在如今大行其道的“加长风”面前楔拆枷,本田倒是走了一回不寻常路写完鲤,这也是让很多人吃惊的一件事钢,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响羔。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道丧,究其原因我想和C柱造型官沮、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关旧。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度请,先是放弃了老款斧头型的轮廓停箔表,其次将双出分置排气融入到了包围中祭示涂,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚氯悔、动感靠拢苔。   本文导航拟:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座犀,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者拖夯犬,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列镁肝。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事苹旦绊,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩去,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜挨。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别悔脯,其中哈弗H6的风格偏向沉稳抱,中庸的设计让人挑不出什么大毛病陌。相比之下懊韶少,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计社问境,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉达。总之这个价位的车型皑唬胎,只要设计不太出圈消费者都能接受茫康。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几昂都,即便轴距也仅有20mm的差距淳仕艰,如果无聊到一定要分出个胜负的话舜踏齿,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势算非,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上渴炕。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方祭葛久,在这方面长安CS75表现得尤为突出崇敬。顶部的灯眉纪救弘、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型忙燎独,虽说还是带着几分模仿的味道囊尉措,但却并不令人厌恶将托。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型垂涩,不过它的优势在于自动大灯功能胺,这是我们在CS75上未曾找到的配置擎。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化苍,都是标准的SUV设计紊搜,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似够钠,不过值得注意的是毁垂,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙警舍,上下车时可以避免蹭脏裤子唇,这一点要比哈弗H6显得人性化损。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎两烷,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17呢,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等捎拍尘,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话立坷橇,那也将成为它的一个优势捅挥。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异狄龋癌,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平丰诽,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些斜擞。两种风格说不上谁好谁坏辜,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫春、更时尚的选择囊嫩答。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座订酵,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者懒容,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列可。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事侠晌遁,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩窟,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜官活。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别竟未,其中哈弗H6的风格偏向沉稳崩,中庸的设计让人挑不出什么大毛病攫箩。相比之下佰,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计驼蹈,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉纽。总之这个价位的车型徊茸海,只要设计不太出圈消费者都能接受容牌。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几心荚,即便轴距也仅有20mm的差距嘿哨差,如果无聊到一定要分出个胜负的话郸济搽,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势洪市,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上僻。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方侯氨,在这方面长安CS75表现得尤为突出藕甩。顶部的灯眉讽娃胚、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型锣空,虽说还是带着几分模仿的味道级入,但却并不令人厌恶腐畏。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型体宠,不过它的优势在于自动大灯功能虐,这是我们在CS75上未曾找到的配置某。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化抡坦,都是标准的SUV设计丛,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似邢履汉,不过值得注意的是售,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙了,上下车时可以避免蹭脏裤子情虏,这一点要比哈弗H6显得人性化啪。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎昧,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17都,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等匣,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话坛蜕,那也将成为它的一个优势镜乡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异唬狡稀,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平极小,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些菇让。两种风格说不上谁好谁坏刹,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫空存橇、更时尚的选择兰刑卤。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型闲,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人挎,埃隆·马斯克就是一个奇人呵,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克浮粪?下文简称“埃隆”)痛擎耿。远隔重洋来到时差16小时的加州醒矮,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展巾,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S柒,一款名不见经传茎陈力,却突然颠覆世界的豪华电动跑车舍从概。在短短的5天内律幕,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试吭。 ●曾经的TESLA吹溪汲:短暂辉煌的Roadster   2003年斑狗,当埃隆要在硅谷成立电动车公司灸驶,并亲自担任总设计师的时候哄,他为公司取名“TESLA”罐据。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家惹、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)朗事寇。而在十年前幻艰,绝大多数人也认为埃隆真的疯了茸,因为在此之前惊撬跨,没有任何纯电动汽车成功过焦。   不过很快次,TESLA的第一款车型就让人刮目相看拴,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳惜攻记,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差雷般莆、续航里程短的传统印象酶舍。只是蔽,那时的Roadster真的很糙弓,很贵梗,很没吸引力蒜且。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者婪谱。   于是涂丁,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”答丛迟,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市汞翔,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃旅埂,已濒临破产……”玩。   不过讣辛恃,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样处嫁,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在鞘鸵,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际翱毁,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国缺藏。仅从2012年6月车辆发售邵郝,到2012年9月这短短一个季度内溅,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S课,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元毕,并且公司还获得了美国政府的政策支持桂。   ● 简约外形流畅饱满罗,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗猩?一个能够打动人心的外观设计姑遍卜,对于任何工业设计的产物来说都至关重要嫡闪蜗,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维扮卿,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔惟剿的,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物净箩,曾经或现在都是企业中的绝对领导者矛刃。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院停谅谰,是一位年轻的美国本土设计师靠糕,曾经在大众汽车担任过助理设计师泌不份,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计嘛厦浩。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前蚕,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师酮,马自达旗下的Furai来项猾、Ryuga牛獭不、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下骸踞协。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker胎挡么,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车晒,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)圭。初次见到TESLAMODEL S的时候考瞳,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系啤海,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此台铺,难道这两款车之间也曾有交集懂捌缸?   多方查阅资料后才明白覆,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的粹,不过后来TESLA对其提起了诉讼嗅喂咖,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作骗箔碴,还盗取了其电动车制造技术伦缓锌。于是紧接着懒劣芹,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品烩何,并最终完成了MODEL S的设计工作谓村蜂。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)彼什顺,轴距则为2959mm懒。仅从数据来看效栖,MODEL S已经算得上中大型车的级别轿佳,差不多和奥迪A6L丘逼、宝马5系Li等近似券,只是车身更宽大也更低矮一些答衫肝,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论蔷乳。   整个MODEL S的车身上桨,相比许多人和我一样合档攘,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计比,椭圆形前格栅造型太另类了讽,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴每,但是这也成为了MODEL S的标志崔墨,或许未来也将会是TESLA品牌的标志阀丢庭,所谓的家族式前脸烫楷。   你或许会认为没有前置发动机的存在脖新,和绝大多数的电动车一样响,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了叭偷,那就大错特错了尖。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的克村,动力系统和电池组码呕,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里钩,就和传统的内燃机汽车一样锚挡,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温码窝。   细长条的大灯造型很酷甭凶附,氙气大灯爸嫂畅、LED日间行车灯都是标配携掀弟,和其他车型类似哀溅,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯胚渺、LED雾灯以及示宽灯切倘。只是在功能性上MODEL S实在很单调潭闲胯,同价位产品上应有的大灯清洗谜巩、自适应功能等一概奉欠泪挎蜕。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立翱,4年的时间老妒亲,经过诸多顶尖设计师的打造惶,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发伤,再到上海车展的国内亮相括峰奥,今年广州车展终于正式上市讳吼钮,观致3可谓是吊足了车主们的胃口畅镐项。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休舅搔释,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中搅然勉,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩阿玩素,这是中国自主品牌获得的第一个五星次辽。观致3四项总分达到了惊人的340分洼情,这在整个2013年度排到了第一位北芬。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样胸,接下来为大家解开谜团翘。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3并淀盾,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念狸,观致3的外观线条十分简洁墨爸僧,但又不失从容优雅界,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉心跨,毕竟它的设计总监曾是大众高管舰镰,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了膜式。   前脸看上去相当的饱满圆润锣,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅揉甲,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成仍谋,而“Q”也是观致汽车的首个字母跺澄欣,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信湘坪几,当然您也可以把它当成是城墙式的设计蒙藩。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切逝啊鸵,这话虽然有点绝对授,但却不无道理陋,在说服消费者购买自己车型的时候桑,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的烦,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由顾慈。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型唤村,随着时间的推移吞徊,两各品牌已经深入人心陆俊坑,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台怯伯揪,相近的售价猛叉、同级别的定位拟,看看哪款表现更有诚意呕。   全新爱丽舍诞生于PSA平台混聘武,造型圆润符合多数人的审美嫂,第一眼算得上成功矫呸。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识侠湘宦,细节处理更为立体很显档次提。写意的腰线视觉效果哦也十分不错答咀砰。爱丽舍原创度极高肝结,很难找到其他车的影子郎对系。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍娄脓妥,只不过虽然车身进行了拉长沟矗赂,但看上去依然是一副小型车的架势硷矫收,气势上略输给爱丽舍板别。外观设计确实见仁见智顶,有人喜欢圆润稳重昂,有人喜欢直线条的简洁利落旧淋峭,嗯好吧蛔坏猛,各花入各眼舶额甸。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现闪届沸,新桑塔纳除了车身稍长之外催免,轴距虹惋耻、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势冀。但整体上两者都属于造型协调的类型骚慈。   内饰部分喷隧,两款车型均提供全黑和浅米两种配色认吝括。配置细节设计疗苔,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计芭维,比如位于方向盘后边的多功能按键催诬搐,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式喂亮,则显得没有可挑剔的地方顽,只是限于成本聪宫雹,用料表现一般茨发。" "  谁都没有料到短短几年害盆,SUV会如此火爆停芹,从动辄百万到数十万的城市SUV楔,都曾经上演过排队提车的场景矩,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样急喉篡。汽车厂商也是尽力满足用户的需要圃家,不同细分市场怪、不同类型SUV纷纷推向国内市扯睢,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动锣坞,推出了其首款SUV--标致3008份熄。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市衬氪小,但是由于较高的售价使得销量很惨淡守瘫急。而东风标致国产后价格有很大降幅泛坑碉,15.98-21.67万的售价也与途观现核竭、CR-V掀、翼虎热门紧凑级SUV区分开来盆弥季,定位为一款入门级紧凑型城市SUV碴救。下面一起去看看吧扁绒。 ● 外观解析   除了高售价外盲苛,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一黎。太过个性片,同时又不够精致白。而相比之下禽,国产版标致3008要好很多闷嫉,现代感更加强烈伯。前脸采用了小一号的大嘴谷,并且添加了镀铬饰条显示很精致卞仍糯,也符合国人的审美绒。   前大灯虽然不是氙气大灯冈,但是加入了透镜农抬滤,整体观感不差竞帕雄,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高独疥董。另外踢丝,雾灯处还添加镀铬饰条装饰纲梧搪,增加了前脸时尚感挽。   从车身侧面来看牧虎,标致3008加入了车顶行李架烤褂署,虽然并不是经常用到的配置灵缮,但是对整体造型的营造作用不小爽。另外锚,黑色下包围凸显了运动感充屉扭。   尾部是相比进口版改变最小的睡甫痉,不过依旧非常漂亮纱钢授,很有层次感皖鲍位。尾灯加入LED灯组阶情,警示效果更好沙摧。另外最值得一提的是其后雨刷设计眠,在前雨刷工作状态下危,挂入倒档嘉搪,后雨刷会自动工作呈庐,非常人性化的设计疥牧。" "  说到法拉利怂、玛莎拉蒂这些品牌发,网友们肯定会觉得遥不可及廖锣,价格高高在上伐粗。如今皆惯舅,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli秀,它以89.8万元的价格进入国内市场完。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少甩。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现浇孩,让我们来看看他们三个谁更吸引人罗抱穷。   在市场行情方面帕卿,Ghibli集成了家族其他乘员的传统漓,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的里未,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置绞零翅。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设禄菠沉。而其他两款车型均有不同程度的优惠摹帝,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系疗狗。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的喂隧晨,看起来非郴玻魁梧的发现竟然落了下风伦爆乔,令大家非常诧异翟绩。但在内部空间方面海弗,Ghibli组完全不能与发现相比裤城,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版邪。而宝马Z4则是一款标准的小跑车为鞭捂,所以它的尺寸就不在此提及了坛。   在该项对比中崔怯,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截苍,功率少了80kw抛剔咆,扭矩也少了50nm燎,同为3.0T但差异却这么大娃涟饥。发现采用了柴油发动机贺,这款发动机的性能超众肌踏,在国内有些市场中非常受欢迎卯。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱庇糙。   对于传统豪华车闻言靠鸥,前置后驱永远都是最完美的驱动形式县。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式猛枚淳,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统颅。路虎发现集成了家族中的优良血统步,四驱系统足以让众多对手汗颜耿。   本文导航刮味:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实吨解眯,保时捷新Cayman在国内上市之后巫级昂,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了缝,遗憾是试驾车迟迟不能到位搪褂盲,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余焚,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心练,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出笛,就当胜利喜悦之余恭陆,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包狸促牵。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我化:不就是保时捷最入门的跑车嘛飞赖怕,至于这幅尿性嘛徊缸?不过您还真别说挨慈,Cayman作为保时捷入门产品中醚,绝对是一部对得起消费者的良心之作伺,比起卡宴与Panamera来说新,工程师为它注入了更多保时捷的基因娘,说句通俗易懂骂,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观吵速:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间稼酱,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史氓布,第一代Cayman的诞生是在2005年杭,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺贾,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格呻,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本娃戚。   新款Cayman S外观简洁饶刷笔,车身比例更是优雅的惊人娇屏揽,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征们。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低雾,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)呸。尽管如此淡,这款双座跑车依然非常紧凑嫁纶壳,车身长度增加了33mm侯洞浇。车身前悬缩短了26mm峨撵。   每次谈起保时捷的外观设计饰霜,笔者都是非常纠结的心情赣贸怀,恨的是德国人那副死脑经呢,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化咎,喜的是哪怕轮廓没有变化凛祟,每一代保时捷都能占据时尚的前沿勘水裸,或许这就是历史的传承吧篡罗。   新款Cayman S除了迷人的身姿皋承,优雅的曲线之外撮恕凄,设计师并不是一味的强调柔美铂娟,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现巴敝,这里需要注意的是捷怠,这个大口可不是什么导流机构卜墓,而是发动机的呼吸通道奥巴。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位拱高华,加上凸出的转向灯设计患卫该,相信任何人看过之后都是过目难忘浆,尾翼同时配备升降功能磨,时速超过120km/h之后宝,能够有效提高尾部的空气下压力攘贫。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂猾譬技,这个是一个价值不菲的配置钠蔼,总价44700元捷,如果您不满意当前的刹车系统能舞,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话倡刨颗,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处檀欠裙,据说车用到报废了帅,它还可以装到另一部车上继续使用抽酒,简直可以当做高富帅的传家宝抵。" "  国内B级车阵营的争斗蟹搽渡,恐怕用水深火热都难以形容芯,原本只是按国籍分布的对抗阵营蛋季瘟,随着时代的发展踞,已经逐渐转变为混战的局面腊,比如ABB三个品牌的中级车炽嘎,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手孙。同样的情况也发生在合资品牌身上曙,民用车级别的对抗往往更加激烈斑,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时岸,来自德系的车型是否会倍感压力颠?   《抉择》   选车是一项既磨练意志胖,又考验耐性的工作瓶。往往在某一个时段有一丝懈滴偎馈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生箍没嫁。网上车市最新推出的《抉择》栏目聪梨探,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题绍扭,做出全面的分析与指导捂秽,以同级同价泵袜、同价不同级等角度出发脑摄桶,全方位给您最全面的购车支持幻鸵。   雅阁和迈腾淮炬僵,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车骋,也许之前并不会将它们划等号店衅酸,但随着市场格局的转变藩瞬,它们也来到必须接受对抗的门口斤籍。当然付,这场争斗的发起者是雅阁仍豹仑,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗僳性艾,抢夺德系车根深蒂固的份额火户牟,看起来是个贪婪的举措可季,但能否成功却还很难讲胜。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方簿,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的糠,反之同样峡晦。客观的讲时糖廉,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感华宛监,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势饰背河。尽管雅阁配备了前大灯LED光源廉,但是这个技术到底是否实际垃,还要从使用中来探寻酗。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音题签,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响绰兴筋。   第九代雅阁缩短轴距的作法授堤,是令所有人都无法理解的窝拜,在几乎所有车型都在加长的时候趣慌,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍县港,搞得你摸不清头脑傅。日系车对于商务的诠释与德系截然不用脐谷凰,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因宪软将。   虽然大众的每一款车型都有很多相似深巍,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者露题。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能陈厩蜗,就是最好的证明琅,据我所知颗交蛔,直到全新一代奔驰S的诞生卸,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的碱矗。   本文导航靠辰:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年谈躬,它们钟爱速腾的技术至上生存理念朵录,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴等。直到有一天介莫,新速腾上市苹,后悬架变成了非独立结构时凌械,他们的崇拜似乎崩溃了痪棺紊。这还是那个技术控速腾吗闪?随着时间一点一点过去隙,新速腾陆续推出速腾蓝驱版伴翘、速腾GLI泪煌。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了涛。不得不说快,速腾家族越来越丰满菠仟特,那个曾经的技术青年漓,逐渐走向千家万户掸舌,满足标准化的舒适性需求靛桔。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者岛,这让我们看到速腾到新速腾的转变拷粪,它变得多元集,变得成熟齐戎。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满蝗栖孤,开枝散叶就像一位长者体虾。它不是急于求成合脐,而是变得更圆滑更成熟暗勉保。记得一句广告语曾经说过策芳蜜:“成功的男人谦史,有很多面池七。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象仇害拍,它要更多变谋嚎沤,它要更多面伶。蓝驱和GLI甭典妇,一个拥有更多的节能技术碑末,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构捌。当然忌芒烽,价位不同殴你呜,GLI已进入二十万大关芒丧彻。你有了更多选择速煌,你没有了挑新速腾毛病的口实隋。三种产品摆在你面前伟,要节能痴?要动力善伍掠?要居家倒?新速腾都在这暇。    直至今日即限,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止竭,的确亨,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品缆,多少显的不是很紧凑动感粗维痉。但终究那是一种技术执着理念下狠坪舌,最后一代产品了队搅。新速腾的到来似乎终结了这些矛,悬架品质降低尘滦,操控感稍有不足频耻,但换得更宽敞的内饰空间妒鼎,等等等等季。到底速腾进步了还是退步了憨,我们无法一概而论锤贿。但有一点弘森蔬,笔者觉得大家都不会反对豌茬忙,新速腾的外观绝对养眼淑嗅硷。你依旧能找到德系工业味儿括熬,但又看到更多摩登的东西殴管。咸淡合适伺,老少皆宜渭矢。或许从这个角度来说替炭淋,新速腾是成功的绍。    过多的技术说明馆,这里就不重复了填态阿,今天我们就来漫话速腾陕驮捞。记得一次牟,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面空,立马对它的内饰嗤之以鼻程。毫无设计感糠察户,直来直去涂渐,见棱见角坝。或许不光是这位搞设计的朋友勺巷途,很多网友也有如是感概熄波伟。他少了一丝温情强郴,少了些许浪漫蠕。不如北欧风情简约捌,不如英国小车活泼十。充满了德国工业时代标准化生产的气味泄脱。打开高尔夫钵漂拍、速腾洁、迈腾谜俯全、途观喷牢、途安的车门巴辜,你都会得出同样的答案化藤。或许颧,这就是一种设计选择呐砂拳,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的够拇吩,内饰模具走点曲线也不是不可以笆嫡,但当你仔细玩味之时巢疤稍,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美爆。不浮夸扣、不高调谋纬疽,你可以说它没有设计感境,但它却充满机械美蛊锻毁。 责任编辑郸:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV椒两,也就是S-cross锋驭录赴狡,售价11.28万-15.58万元缝。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城摺,主要竞争对手包括劲炫和逍客贫毯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版释,其实并非如此掂,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言栖号八。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢对,我们不妨来进行一些对比去看看论吭耍。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV柏牛敌,也就是S-cross锋驭健厢,售价11.28万-15.58万元钒。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩录荨,主要竞争对手包括劲炫和逍客扩熟。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版钉粱戎,其实并非如此枢吩,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言烂。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢诉攘哨,我们不妨来进行一些对比去看看孔同含。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上偿柯,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场含滩牵。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机磊,而且在轴距上也进行了加长炭危顽,从而能够获得更大的车内空间晒。其实就在此次广州车展开幕之前呐遣,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验揩欠,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧茎桨。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品趣顾脆,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机遣,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长啼抄。另外惫淑,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV粳、BUS翰讲、VAN三个系列菱珐,分别涵盖了商务讨核、家用和专用三个细分市场客凉袍。好了颓豢,闲言少叙诚,下面我们就走近它们以作详细了解吧耽绩茨。   外观篇码:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品捞煌吝,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致侠,我们将主要以佳宝V80L为解说对象共,同时会在两款车型的不同之处加以说明勾碳捌。   该来说说外形尺寸了拐淑享,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同板蓟,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm敲。   尾部造型同样以直线线条为主要构成既汕拼,与车头形成了很好的呼应唉缴妊,而且从整体上来看车身更趋向于平直面锌。需要特别说明的是嘶貉五,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L侧桐,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式寿恨,以应对不同的使用需求耍撕恃,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同但泻,例如高位制动灯继茧掀、门把手和牌照架绦需贸。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”棱,“中国车”栋,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价裙撬叮。“北欧品质”传承自S60妈酒上,设计风格以简约时尚为主拘钒,选材用料则注重安全环保节江。“中国车”同样不难理解沦,“L”是个很好的代表洽,但不是全部瑟胶。   就在试驾会的前一天坍陕烦,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)闯,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上丰攫模。   ● 沃尔沃亚太为何物淖?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称窍。沃尔沃成都整车工厂堤嚏、大庆整车工厂刮颂、张家口发动机工厂牌纬、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下勺。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产锯睫嚼。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准泛,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统既够,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准控炯。如S60L有约290家供应商函,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系镁妊。而在研发楔隘钝、设计颅韦、采购和生产制造等各环节上食惊飞,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步台瘁,采用共同管理系统毙苯。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容吧紊,我们先从加长这个重点说起丁痘兼。S60L相比S60加长了80mm杉,具体点说应该是轴距加长了80mm琉攫。这80mm用在哪了呢蔽?全部加在了B柱之后滴谎,所以S60L的车主不必再为后排空间担心强滑塑,这里现在变得很宽敞秆。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间够快,前排调到合适位置后及,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指罚祁讼,属于勉强够用的水平;而在S60L中锚,相同情况下嘉,后排的腿部空间则超过了两拳履庞镭,可以说是非陈宄几宽敞疲。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看毁,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平献,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)盼痴。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了俺攻,外形倒也没受什么影响码羔,甚至感觉比S60还要更舒展一些吮。S60本就是轿跑设计风格途,后门加大后躲锑圃,整个车顶的曲线反而更平滑了胎眯。相比之下截抹,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些嘶骡,但却增加了几分优雅的气质灭瓶。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计年九屠,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素十扦。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框钱,车尾则在底部加入了镀铬装饰条抖。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”卸惰沁,不知道大家对此有何看法煤锹。全新的18英寸轮毂挺漂亮狭抚篱,轮胎为了适应国内更复杂的路况史迸,将扁平比从原来的40增加到45贰粗惧。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了芥,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰免贬,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点村蝎,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合稗。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰陀宫,而像坐垫铃窍捞、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色钵薯。这种颜色和黑色有些接近森尉,但更时尚饯、个性一些码谈恒。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘桅、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色捌,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求娶膛姓,后排乘客得到了更多的重视鞍卧。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘堕途屡。后排乘客不仅可以享受电加热座椅挂币赌,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置官暮。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地蹭,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车辉痹砷,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错洗假书,可就在本次的广州车展上开捶,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市堂,并且两款车的售价也是非常接近啪嵌鞠,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力噶涤。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表绿写协:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉糜李,并且它的设计也是由国际化团队完成轰秽芯,外观上完全不输给大众拳头产品速腾廊察。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型沽箩愁,并且两车售价仅仅相差4100元侍睡淀。观致3车身更宽化梯,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势撵试汀。速腾则在车长与车高上领先观致3妇。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表皖够琶:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面揉,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱轻剿,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱认龋。因为排量上的优势睬,观致3自然在动力参数上领先速腾价。同时观致3采用了更加高规格的轮胎瑰款。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架队瓣,后扭力梁式非独立悬架涛忻坤。   本文导航伪覆:" "  今天给大家带来的两款车溜秆伪,其实已经在国内上市凶舰,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型袄程,他们分别是大众的全新捷达以及标致301范噶。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识妹,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著戳够案,而标致301可能大家就不是很熟悉了嫁惺,下面姜蹿擂,我们就一起来看看这两款车取具。 外观忌:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国煽,2007年进入中国年。对于很多车迷来说寥涕蕉,这绝对不是个陌生的品牌辟,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字壬,但可惜挨,无论是在中国的街头还是美国的公路上葛,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们郡。我有时会想这是为什么糯霜岭?诚然困釜,英菲尼迪的车在豪华感浦及禄、科技性能和舒适性方面都不输给对手唯猾昂,而问题恰恰出在这里粮。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面淳香衔,没有特长就没有个性欣,如果是这样的话览耸,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢底掇喇?   现在英菲尼迪也意识到这一点开,且开始着力寻求改变霓蘑、树立自己新的形象捌巍。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品炭。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上僚菩,当时就被其出色的外观设计所吸引棠,而今天我要体验一下它的新技术壤。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化督抚伦,车身重量上的降低幅度也不大鳖擎,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26鹿卯纱,这是很明显的改善究,尤其是在性能和燃油经济性方面恍。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供纲拼,并且采用的是锻造工艺宫驴构。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配砷,现在英菲尼迪Q50的对手上慷膳,如宝马3系挤骨普、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂良车,希望Q50能做的更好锈抗。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色版琶。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图暖梯,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性澄,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序菇擅,但其实这些已经有很多厂商在做了角,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计娘臀皖。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动督嗽轿,同时高尔夫(Golf)还是一种文化守献。它所代表的是一种生活陀贬起,是对待自己和家人的态度沮持幻,是属于年轻人的精神图协攫,是一辆车斤凸恼。历经六代的演变桐,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车胎伎跋,它虽然没有惊艳的外观晦,也没有花哨的配置芭,但它是品质哼馈、安全啸结、耐用的代名词零安。如今绩孺污,第七代高尔夫已经面世春存捂,而大众也在最快的时间内将其引入到中国岔叭,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫荆,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在床。   第七代高尔夫于2013年正式亮相俯苍,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同坎,不再是一幅人见人爱的可爱模样傻,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙誊。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓窍乱,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子前视。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体鲜宠,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中搽靶靖,仿佛是灵魂一样呐唱团。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定皑科,但从我个人而言瑟断,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的碉。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓溪量倍,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一酞琅颊, 坚毅的C柱是永恒的经典车岁猫,不管其他部分如何变化腺舅,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫究哀。   除了车身线条外和肮戈,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的溃膊蔬,并且被那条“灵魂”所连接着渤抒屁,这在之前的设计中是很少见的沮。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯编鲤,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的敞汞韩。这一点很有意思茅烹,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯烩憾芦,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯坊凄,避免了大家后续改装掇。   说完了外观坡适侩,下面我们再来聊聊平台谱湘。熟悉大众品牌的朋友可能都知道颓弟帆,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产侩捆,例如POLO采用PQ24和25平台蛙戊,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台咀何,06-12款速腾采用的PQ35平台觅虱堪,他们之间都是独立的湾缝。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的逆,它的优点就是几个级别可以共享技术览挞。   共享技术又有怎么样的优势光?答案是显而易见的骆。低级别车型可以采用高级别车型的技术粒段,在产品竞争力上绝对要远胜对手搪痪黔,并且还可以降低研发费用腊累,可以说这种慕椿悖块化生产模式在未来肯定是趋势噶。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势皆,例如电子手刹顶玲饱、更先进车载系统晚毋侩,都是应该出现在中型车或者中大型车上的反氓,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配廓坷玻。   所以鲤,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化量,就好像是四代和五代之间的质变一样沧透,开启了高尔夫车型历史上新的篇章颁蔼。但是否真的是天衣无缝的设计高阔差,我们还需要用时间去考量舱肚,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷宿认屡,但到目前为止玩,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告陇捌。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新锰卯,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔瓤寐。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机诚眉,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)悔。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的惩,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别缆。   首先情,大众的工程师对EA211发动机减重俊搅,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量玖胁。另外电未,EA211再次使用皮带传动劲,相比于EA111链条传动祟虱毕,皮带可以降低噪音和重量廉。除了以上两点外吃绥,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承隶,在一定程度上可以减小阻力顾。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化摹灌,EA211发动机参数比EA111有所提升尸渺,当然幅度并不会太大眉,因为整体的结构没有太大的变化窝,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中瓶。   既然说到了车重偿却,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg翟,这其中就包含有发动机的20kg鼻,而车身采用MQB平台后也随之减重溉岸奉,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的眷午吃。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用霞式缆,从官方给出的参数上看眯,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km堂,这样的表现已经可以算是非常不错了笆獭。   说了这么多艇赂检,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识姥宫杰,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢素?是不是像资料中介绍的这样完美蛊?后面我会给你答案囊。" "   在国内认,当一款车的价格到了百万元排捐佰,那基本上就可以称之为“豪车”了毫,但过百万的车也分很多种冠恭佛,比如X5眉矢脚、Q7之类的SUV怪脐揉,亦或者911皋、GTR的性能跑车迟巷勿。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车篮磊。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者肖,除了我们经常能见到的宝马7系剃、奔驰S级堑驮、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外码删,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系句。    注写:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别悼,但因为车款并不是统一的最高配匆崇汐,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比腑厦耙。   新S级受青睐骑脓、XJL独具英伦风荣、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车阿但井,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些邪椿。其实畴纲饯,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代愤渺,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员媳圭方,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位细,即便不算是遥遥领先贿报技,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行酗磐唐。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子挤疾免,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来涟混伺,新S级的造型变得要更加年轻化了许多烯杜,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间姜郊,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级乒烦,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入芥钝签,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭坑。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评凉绒,在其内饰的做工挡、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳炬,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言瓜:在自主品牌SUV阵营里面袭扩,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型卸韩廉,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳痴韶,景逸X5的推出经过全新变脸捕撅,足以颠覆大家对景逸SUV的认识凹播雹,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会讼省,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点衬渭核。 外观赡漂池:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市乌衫。该车共有5款车型联去,售价区间为7.99-10.59万元偷胖屋。相比前辈景逸SUV摩评,景逸X5的外观设计得更为时尚户,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机妻陆啸。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙嚏、俊雅红违拇、珍珠白磊梁祥、琉璃金柏、陨石黑隆美、钛金灰世病、马拉喀斯棕等7种车身颜色牢骚妹。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者谦。   熏黑设计前大灯突出其运动感蚊,与黑色进气边框的搭配也很协调频掏,比起三角样式更显年轻捷谢乾。大灯内部采用透镜装置良履,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全矾。雾灯外包围设计突起奋,很好的与大灯以及中网形成一体凌。   同比瑞虎梯诧阶、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显床沮湃,此外205mm的离地间隙褂,景逸X5的优势还是相当明显的赶纬窘。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受弛遁核,同时为乘客上下车提供方便漠慰碧。搭配车顶上的旅行架屑落,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道危趁净。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大佩,主要体现在细节之处的不同母,贯穿车头车尾的腰线略显柔和步崔,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉桃。   景逸X5后窗配备雨刮捐盖,在恶劣的天气还是挺有用的栏。此外全系标配倒车雷达附,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像醋昏。银色后下档与前下档相互呼应腔斜,整体感更为强价锑瞄。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化莽镭,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素充厘,夜间行车的识别度非常高乐咸蔽。" "  前言久拆: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑於怠,如今的战火更是愈演愈烈突班羚。一汽大众在今年推出了2013款迈腾坞剃,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场狡。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决骡棘高,看看在价格相近的车型之间史,两车在配置上的差别究竟如何吧鳞融矢。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说揣甭漠,作为一款全新换代车型鼎氮渡,它的上市也就意味着日系中级车的“三娇#客”全面完成了更新换代疲促蛔。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说谴虏恼,只能算是一次小改款车型悔棋翔,除了在配置方面进行了升级之外快琼,外观造型搔、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变乖。   在此次对比中弗甭碎,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较桐,主要是由于这两款车型在价格上非常接近狙畔末,均在21万以内嗅。同时又都属于各自双方较低配的车型穆鲸死,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用浅摊。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸仿觅母。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹祟编脖,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁墒奇。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力坑,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度琳。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据鞠,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负兽,现在还不是揭晓的时候闻。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位围:mm) 4865 4930 宽(单位肌咀就:mm) 1820 1845 高(单位伐:mm) 1475 1470 轴距(单位羌僵:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型钝伐崔,因此其在外观方面没有发生明显变化泪。前脸依旧展现出大众家族的设计样式怂刻陕,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵驹。前大灯组配备了LED日间行车灯得,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近穿。另外桐胶亢,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现申累臼,贯穿全车的腰线非常突出拱列即,车尾则变得更平词褪髓。而与新帕萨特有所不同的是揣头,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置蔚,而非在行李箱盖上啡穿。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性尼,但是国产版车型与美版车型相比起来看檬,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱硷叮传,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系捻故,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点褐姑。另外拇,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多得枪,不过从C柱开始已与车身线条相融合捂坚救,深度虽浅但是更加富有设计感但会。   同样藩迟片,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化秤嫂。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板鞍必搬,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐侥娩,并且颜色也不显得突兀呛凌办。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计辣换吓,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同立乱惹。内饰配色非常清爽蓬卧什,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹统,用以进一步提升触感科烹吹。   动力系统方面芬绥,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI恃妮、1.8TSI茨凄九、2.0TSI捻攘吠、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合动凰,在保证动力输出足够的同时也相对省油晦瘦。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L藩势离、2.4L和3.0L自然吸气发动机缎,在动力输出方面的提升并不太明显和袒卉,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合苯恃娜。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面吼心晴,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近练,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂讨哆,同时都采用了电动助力与电子驻车平诫讣。轮胎规格方面尚,2013款迈腾采用的是215/55 R16郎隆,2014款雅阁则采用的是215/60 R16茹骏。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来刊肆墨,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注浇。事实上杰躺水,自由光有足够的话题供大家热议邯美,例如特立独行的外观逛埠措、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等边,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资史。日前柿,我们得到消息但,自由光将在12月底正式上市销售脖健,所以当这次在广州车展见到它的时候灸巷,感觉它跟我们更近了辅。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti谈,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种笨鹤,它似人非人瓤锹,行动极为敏捷鲍,也惹出不少祸端负哗鼓,人们曾经持续对它进行追踪凯隘,但一直未果拿孰,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧林峨轨:敏捷伟、神秘锚丸献。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字蓖,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了虱俺。   很长一段时间里须畅隘,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面娩舍呛,并火热至今灯警。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合抛,起到补充细分市场的角色镜咀埔,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失怂稳,成了途观的小伙伴缄。   野帝的定位低于途观汾,车身尺寸小于途观伟妻侥,同配置级别的车型价格也在途观之下蛾棘,很明显典狭芜,它将与途观共同进一步抢占SUV市程唷,竞争对手将指向标致3008和日产逍客骂。   ●外观超缆话:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸骂,舍弃了老款极为个性的风格涧,确实更符合大众审美陡氛吾,不过平心而论它依旧相当个性阮蛾尼。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起耗叼,它显然不属于年轻时尚那类的稀德,车身线条硬朗癌通,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点宠糠。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现父烫娘,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来尚,喜欢的真是特喜欢逝绷乓,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了陇颠觅。   ●内饰电滔:沉稳豹瞳另、无趣记、无惊喜   坐在野帝车内块粱,从气味到设计都令人非常熟悉剂寂拢,依旧是斯柯达沉稳保守的风格酚,在操作方面防,由于没有太过复杂的配置恒磷峨,所以操作上手难度很低挖桑。" "  在如今的国内汽车市场中爆墙,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车芯享桑,紧凑级SUV是近两年的热门车型靡菲蔚,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型俯伶,宝马X1在国产后芳天,其售价区间为25.90-49.90万磕,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似埃判手,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点卷,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下技,看看他们的表现如何洗奖。   外观篇   由上表可以看出觅嵌胜,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势申体漏,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势狙,外观看起来会更加饱满一些赏毛幻。   对于宝马X1和奥迪Q3护惜,都定位于紧凑级SUV煌疾,又有相仿的定价区间府退波,无疑让这两款车成为了PK车型午斡,经过仔细挑哑谙佟,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比供鲸。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅抛送,整个前脸攻击性十足糜律钩。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多鼻坛烹。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯猎房仇,并且配有自动清洗功能帝,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯存雹,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯胚。   宝马X1由于采用50:50的车身比重灌,所以整个车身看起来十分修长侗躬钳,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些拐耐墓。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感扑,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足涉败,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格哦,看起来略显敦实邯。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素哨盼庇,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲滑仇。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型够耗,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代操,它的第一代和第二代车型因为有着年轻恰事、动感和实用等特点定摊似,所以在中国有着不少的“粉丝”鸡。如今驼抄技,第三代飞度已经在日本上市咳拎,而不久也会顺理成章地引入国产竞,全新车型是否能够保持老款车型的优点愁衡卫,并且更上层楼呢糙侧?今天雹前佳,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验陈洹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案两。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片违,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变海猴疗。由于应用了本田最新的家族式格栅设计变牡,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般胆,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多惫泵。当然宦妻荚,这三个开口中只有中间的是真正的进气口附凑,左右两侧都是封死的导佃,目的是让新飞度更加的有型省逞惟。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型虐,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应氮档。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型喝,日本人称其为“1BOX”咸矾,发动机舱十分短腥奂胺尽,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum耸琉:机械占用空间最小化闯薪凸,乘客空间最大化)熄,车身长度更多为乘客所使用澜。但与上代车型不同的是剩面,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体倪嘘究,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗锰。   在车尾的设计中裸范,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型啼蕾,此外晾掇,尾灯向上伸展轿盎篮,经后风挡两侧直到车顶抹邪熄,这一风格显然来自于家族内部的CR-V杯。在1.3L和1.5L车型方面牵衫,车顶处有一个小鸭尾造型伐拼,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上泌离忌,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少呛。   新飞度好看吗抖算弛?也许这并不是一个好问题隆伟锤,因为审美本来就没有统一的答案桅。不过可以看到的是股骨,新飞度的外观更阳刚邓不,更加运动化犯,也更自信了幻,同时在内饰方面也走向了成熟憾森。做个比喻吧洁谢微,第一代飞度好像是一位高中学生妹惋粗匈,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生肥氯,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙娇,慢慢褪去了学生时代的青涩高皖惋,变得精力充沛慈假患、充满自信浩谱。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前呛枚练,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”赐裁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标惹隙楞,它看起来依旧如此的适合年轻人靡。没错局狡草,搭载着一车的新技术之后匣侩,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手伯,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价速。于是当新车到来的时候芦,你一定和我一样对它充满了兴趣呐。这是最年轻的凯迪拉克揩、最小的凯迪拉克故,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克嗣恃? ● 外观造型巩:钻石切割风格依旧魏荆并,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖耍冗、2013德国红点设计大奖潘、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就痹柏,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型赴匪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影铂艘,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品肛宫阶,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶顽凸啃,只是这回崩,ATS是完全原创的作品啃妹。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm斤嘉,轴距仅有2775mm悲暗措,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”固蛊霉,而国内我们则把它当成中型车多,和宝马3系标准轴距版氖秘、雷克萨斯IS成为同级别竞品谢,并比它们都要更小一些湿汉。   前脸的造型相当干练纠里,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张搁尖场,而是被很好的控制在一个合理大小上晦金,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了露廷,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蔚。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条传徊校,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头堑。出于空气动力学考虑锋,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上很,当车速高于60km/h时通裳祟,前进气格栅会自动关闭搭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流贫佳,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)开佛问,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性罐。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型眯,并带有远近光灯智能切换功能首孤缉,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计岸,快速亮起栖,缓速熄灭的设定很显档次棠颊爆。再往下看粪弗烙,闪电式日间行车灯镶、大灯清洗疯扮、代表着美系车传统风格的轮眉反光片弘,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀炭缴。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要窃乏奋,亦或是造型需求方就,感性的来说写,可以视其为向着传统美系性能车致敬卿跋。身处车内纳鞠苹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩驰,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”霸效盲。   ATS是一款后驱车布湘澄,并致力于将车身的前后配重比例设定为50事葡眉:50爱播,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款溅县,贯穿车体的俯冲式腰线佬秒尚、短前悬乘嫁稗,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态肛斜芒。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上须,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响柑韶。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备惠宋慰,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)嘘拿梳。而在规格方面筛,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性县,前胎尺寸为225/40 R18丘,后胎尺寸则为255/35 R18苫啼,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力罐版。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统陛裴苯,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致灵,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角捆,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色款淬蕉,至于设计师是否真有此意魄,倒还真无从揣测染毙。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少凶猫,实际上匆美,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计馆。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部寂取瓤,由此带来了不错的视觉冲击感塑,给后车以足够的心理压力惰,至少眼前的这个家伙一定不好对付逃。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型盟疙氯,至于3.6L V6车型何时会引进仆,官方暂时还没有表态犯奉疾,而是否会有V系列性能车型的推出咕释,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定勤册。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满薯,虽然它是一款两厢车量箍嚷,但当时也没阻止消费者对它的热爱将,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型鲤腔,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型蛙描,两厢车朗行也就顺势推出赐裙,可上海大众并不为此满意开,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型巾,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫誊瓷,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额牌笺廊。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型夏淖纽,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫涎碾,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜繁湍捶,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的枢,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性菱芭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎毛棘,这款引擎具有全铝轻量化的设计桔捎练,对于减重以及散热都有进一步提升署,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统疽咯。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些界,参数上的差别却没有这些技术来的明显怕。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱烹夺,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁鼓顶辟,高尔夫在这里就比较有优势了椭相,采用了四连杆独立悬架饶暑环。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5措涎,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品怖栋,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的前纷,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢龟畦八,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比莫酥诫,看看它的实力到底如何降。 定位及对手分析夯仿:瑞虎5定位高于瑞虎秦陵汝,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5间同唾,定位要高于瑞虎车型鹃蔫,预售价在10~15万元左右搁缓,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元廷釜鹊。定位的提升拴形,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上篮帮,还有其更丰富的配置和技术含量等方面俯。 【左上迫沧:瑞虎5;右上鞋:哈弗H6;左下李辞:全球鹰GX7;右下括屉:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位缸嚏,目前市面上的哈弗H6川世潞、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手估撵炭。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低浪坚,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠挂桶,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键供线荆。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型净:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱陷馆宽。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何便戊?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来复,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验侮躬。 三款车型具体型号及价格参见下表闯讣募: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显吵墨,GLI是其中相对惹眼的一个尾善丝,蜂窝状中网设计和GLI标识翱狙阑,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来订。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微踩疲膝, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的扣。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外胳饭矩,另外两款车型都采用卤素光源趟讨。 车尾部三车间的区别更薪傩獭,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼促鸿讳,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理掳。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合熊,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎忿黔,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎曙欠,侧重舒适性和耐用性钾。   内饰方面忌丰,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型裁叔。三款车无论是在方向盘靠道妥、排挡杆底座还是座椅上嵌黄,都使用了不同颜色的缝线作为点缀档广工。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章芬:" "  奔驰S级在国内上市的时候垢兰,奔驰就打出了“汽车发明者土,再次发明汽车”褥,对于前半句磨奶,你应该可以了解轰贩,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑戳遁。但是后半句是不是有些困惑呢墒醇村?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话煞首唬。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼缔好钝,全球订单销量迅速上升讳娜,国内订车也需要很长时间啼,基本上4S店里的展车一到位就被预定了秘。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷扭咯据?除了进行试驾体验之外啦忌,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比崔顶事,相信看完这篇文章之后痴皇,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变身。   之前倪熊,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细收,如果你感兴趣可以点击图片阅读念嚏链。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L楔疗燃,属于入门级别车型巩,排量为3.0T记牢,售价区间为乒茄:124.8-141.8万元之间感懂弧,只有两款车型可选尺。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T晨弊,售价区间为179.1-204.8万元陌,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了纷脚。   对于汽车厂家而言宛鲁,旗舰车型永远都是自己的“代言人”跨憋荷,无论是从设计武柯、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现显粉沤。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比违浚皇,并不是要面面俱到的去介绍铰摆,如果这样的话八超糯,几大篇也不会介绍全昧俩。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外店,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比淡,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的庆。   对于外观寒,依旧是那句话盟率镁:仁者见仁咯青,智者见智构荤午,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了捍剃嘲。奔驰S级总体还是体现这优雅大气馅汐,而奥迪则一直坚持这自己刚毅独、冷峻的态度监。如果非要比拼的话澄浮,那么最能体现科技的还是大灯的设计趣侥。如果没有奔驰的奋起直追灌撵酣,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪碑冀体,但现在我想应该不会了倘谩,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼燎铂卷。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向涵,所以从侧面看起来就更明显了墙,奔驰依旧是将优雅做到极致拇犀抹,而奥迪A8L的车身线条并不明显梁魏,前后比例也是十分协调搅斡号,整体表现的是一种中性美朵,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果谜没黑。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说徐县购,最能体现出美好一面的就是细节的处理枯胖贡。比如唯坑凛,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式侥菱喉,只有在R挡的时候才会开启嘎痊,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果当涪。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式杉,当然这也没有异议偏挥史,但是和奔驰S级对比之后率差,就能体现细节上的不足了殿九,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去苇孩零。   本文导航群汤:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M楼、G确哩、QX法窘且、FX挥、EX悉椽葛,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛猜联,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现井褐,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX馆世嘿,趁着2013年的尾巴窟,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe澈急。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些禽婚仙,这一方面是出于减少空气阻力的考虑咕,提高车型动力洗,一方面也使车身稳定性得以提高泵兔。2850mm的轴距虽然没有变化墙狼班,但是空间分配上苏喂考,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排片答寄。   前脸整体看上去十分圆润饱满星实,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力镀恒镐,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点犁渤镁,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸经,L型大灯像两双飞翔的翅膀紊骑虽,随着车子的启动碘碴,展翅上扬贫苛。不过这款车的前脸上缺绅瘁,我们并没有发现雾灯的身影结。   与前脸一样祈葡碗,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒烦橇反,但是的确比一般概念上的跑车要长很多朽,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉效胶,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力锈腾媒。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来浩,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面建,博得了不少的关注漏爸融。大家这么关注它肯定是有理由的峰梁,名图定位于索纳塔8代之下竞确篇、朗动之上烤拍,依靠丰富的配置位痘辉、合理的空间和稳重的外观内饰景下,实实在在地填补了中间的空缺邵蓬。据了解巨溶,名图上市后将会有8个车型伦题,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型睹丁喇?曝光北京现代名图详细配置)擞。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型浅,1.8L自动DLX开,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型隋。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肆跋:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近弧库琅,启辰R50X为8.28万谈猴谴,MG3 Xross的售价为8.47万元酷柑公。按照车型划分来说牌钝唱,启辰R50X属于紧凑型跨界车菜,MG3 Xross属于小型跨界车垒。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势沙衔刚。但在外观方面睬,MG3 Xross比启辰更都市开山蜗、更适合年轻消费者色绦。   启辰R50X   外观方面社泼,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板围挛湍,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架普朗目。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm泪。由于增加外观套件花扒恍,尺寸自然会比R50有所增加蒲,不过也仅限于外观上特姐,轴距依旧为R50的2600mm颓埠喘,同级车型中算是比较出色的数据蛾。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版揩,那么应该并不难看出它们之间的区别所在虾筋。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上剂忍,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素圭兑。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素频脾。   侧面变化不大力,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同得常形。典型的跨界车必备配置行李架锻人,是MG3-Xross不可或缺的一项配置餐码挫,有了它的陪伴挫,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想辛革。看似设计复杂的尾灯堆,其实并没有让这款小车失去应有的简洁概,也正是它的出现惯比哭,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升钎。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表滑:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中挖臣恢,虽然MG3 Xross的售价更高工轨佃,但在配置上却没有太大优势骇。启辰R50X中装备的倒车雷达楷沸、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现闷认。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性蒂侣,同时对关注度和销量也有较大的影响想稿。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一构凹,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况吵,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好侩蒲塑。另外馈,天窗也是大家乐意看到的配置类骋,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气暑苟。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致甭鼻搞,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一赊力。三点式倒车雷达薄懈,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用珐乾驹,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置镶,也让尾部的整体感表现更佳希。   本文导航棉痊:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车日?”每个人都会在心里问这个问题甩办。它是个新来的家伙龚,我们看到的却是一张似曾相识的面孔绿盖寂。“这不就是3系的Coupe版本吗玻赫?”有人一语中的维晨。故事讲到这里似乎就可以结束了订,但事情真的这么简单吗报铜马?当然不溉握郎。在真正去驾驶一辆宝马之前掠,我们无法给它下定论蓉。于是问题变成了嫉管靡:“4系是一辆什么样的车此谱粕?”   几个小时前(11月12日晚)啼品,4系刚刚在国内上市炕,售价59.6-73万元淮胎。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人藐妈巍,但不管你是不是4系的潜在买家菩,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情歌身。因此花,我们为什么不暂且抛开一切杂念四,而单单去欣赏这辆车呢吕广核?   ●外观逆:若要欣赏毫,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line惜泛,中国官方名称435i 豪华设计套装睬库囱。仅从外观来看肠,这台车并不能给人很强的视觉冲击力砷。原因很简单诽,它的确太像3系了息舶。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位弧光:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此抽鹊,4系如此像3系(F30)看弧,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系块湿久。大家难免会因此而看轻它颁,说它只不过是从3系分出来的车型罢了峭凹。再瞧瞧6系瑟边,虽然与5系和7系的关系不一般鼻娄顶,但它显然幸运得多收希。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地伞镀徒,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来项撑,即便这辆车没有装备M套件火峰,少许运动的气息也能从这包围中显露出来几。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现活稼,从这个角度看骋任冲,再也没有人会说这是一台3系了土,除非它在梦里见过F30的3系Coupe刑燎莎。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上采腹腺,易成为人们眼球的聚焦点诞氢,有些喧宾夺主的意思害。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果榔。不过轮胎的配备让人不免有些失望市甲晤,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7粮,对于435i这种动力配置来说诵壁巩,225mm的轮胎确实有些太窄了虐。   从车头到车尾煎拨,你的心情会越来越好勾处,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方摧。细看尾灯造型继改,它更扁更犀利花钞烩,与3系有了细微的差别蒂窖圣,配合流畅的线条遁括魔,再没有旁枝末节多丛拷,给人赏心悦目的视觉享受盖酒。   ●内饰颗卷:领导寄,我可以直接贴3系的文章链接进来吗茸嘘? ? ?   4系的内饰应了那句老话勾腹钱:“以不变应万变”撵。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”词。为什么这么说去胚?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了鲸。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散烧,如果真的会有人选择这款设计套装稿勤睬,我只能说是萝卜白菜各有所爱了疚。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人懦,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷菱扳吕,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及破澳抡,不如回过头来看看那些被你所遗忘剃挽推,或从未关注过的豪华品牌罕尘戮。在它们身上澄顾苔,有你难以发现的豪华品质忿搏揪,也有能够让你折服的豪华配置送砍,总之硅,在选车的过程中帮,尽量不要做的太绝淬,因为买车不是跟着别人的感觉走范眯表,选到自己合适的才最重要糕莆。   《抉择》   选车是一项既磨练意志瞬磕,又考验耐性的工作沉。往往在某一个时段有一丝懈党莨荨,就极有可能会出现日后后悔的情况发生骂豌。网上车市最新推出的《抉择》栏目驰泻,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题笔尚,做出全面的分析与指导绒黔,以同级同价巢墨、同价不同级等角度出发莽俯,全方位给您最全面的购车支持捎蚊为。   X是一个颇具神秘感的字母楞,我们经称眨可以在电影中看到这个字母的出现牧蠕,往往能与这个字母挂钩的人物奴巫,若不是什么超级英雄计烹,就一定是罪大恶极的反面人物鸵熟滤。在汽车界同样有着这样一个级别的车型食,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂奇店擎。由于种种原因戈墒挠,这些汽车界的X-man无法全部到澄隳馈,而今天出场的这三位秆碗鸵,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解谎丘淳。   两款日系一款美系悸,这样的搭配或许有些欺负人阮,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人负,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况降屎宫。作为ABB之外的豪华品牌叹,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌憨钠,都在顶着巨大的压力在中国生存者韭赐泼。当然裤,它们之间的生存状态可能有些并不相同啥,这与进入中国市场的时间上驰、推广力度叉、价格等多方面因素都有这直接原因飘郎。SRX红堪敛、RDX和RX册爬,既是同时拥有X标签的SUV车型拆,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母疽,这样的巧合其实并不常见力悄,但名字的相近却并不能代表实力和销量羞沧。   日系车的细腻是广为流传的优良品质黄部冗,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹天陌,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代失间,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏歪讳挝。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后睦,将其取代的是刚中有柔娟饱,粗犷与细腻的结合体科,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱奉。   本文导航骚:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知舌聚蠢,很多汽车厂商都为国人做出改变乃,纷纷推出加长版轿车雄,大多数加长车型都得到了物超所值的回报卵土。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵虎撇浦。新车在天籁的基础上加长了135mm惺芯虹,但它真的只有加长这么简单吗拜泄衅?显然不是琼铂,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己地捆。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型峦,新车定位要高于普通天籁拒醇、迈腾雅阁等车型勒粱。新车在现款天籁基础上研发的全新车型镐道汕,与之前换汤不换药的公爵版相比檬哎,全新车型有着非常大的改变刮滴艾,它注重车内空间坡犀,更注重后排的豪华感受咀横。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型赶甘俩,主要竞争对手为丰田皇冠谋啪、马自达929等车型蹈讳疟。公爵自1960年以来共推出过10代车型酸哆淑。之后公爵被日产FUGA所取代戈,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出汀沽亨。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表坊仿屎:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上瓮啸太,新公爵版的车身长度完全领先于对手坚配,并且在轴距方面肖,全新公爵版也击败了其他金正对手耐檬羞。在车身尺寸方面前驶,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度黎恃阿,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了蓬赏桔。   新车的前保险杠经过了重新设计匣煞,前进气格栅内部增加了镀铬装饰成兰伍,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次雄。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰伺,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车珐勃。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上思卫,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多猜擦。但全新外观并没有显得笨拙缔痰,相反侧面线条看上去更显硬朗挤碗幂,同时还提升了豪华感楼。17寸轮毂采用了全新造型遣湃蓬,做工和视觉效果都要优于普通版天籁啸豆。   同时新车的尾部也经过重新设计耗骗偿,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低畅,让人心里觉得踏实憨输。四边形排气管镶嵌在后保险杠中埂凑,这也是日系豪华车惯用的设计手法庞捆。如果说现款天籁的外观偏向大气运动山,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅涝川。   本文导航桑吻认:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可释墟荷,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心疆婆。不久前固,哈弗H6推出升级版锹许箱,现代ix35也完成了小改款刊等楔,今天我们就将这两台车拿出来比一比冗,看看在汽车领域内施衡风,中韩的差距是像国足那样不争气空,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力辩。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比粉趁羔,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大妒,而且发动机的选择也更多风蔚硼,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少翰,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些辆盎。售价方面两车差别较大级挠拈,这一点也一直是自主品牌的优势所在赊苔恨,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右氏,而哈弗H6基本没有什么现金优惠悼抹呢。   外观辨:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大磺囱弊,比较明显的是在车头澄残纲、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识旗浮凶,另外在车头下部进气格栅戎嘎、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理川。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大柬却,不过因为仅有三款1.5T车型洼掇,因此他并不是今天的主角坡芭柏。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型街遂:第八代索纳塔)贪邻醋,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型显脾裸:全新胜达)纠嗣材,两者在ix35身上很好的结合在了一起挟,看起来既有轿车的美感颅,又不失SUV硬朗的气质戚。 外观配置对比铣烁:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大吭芜,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元无,优惠后的成交价在15.84万元左右堵累喇,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近诧朝,因此我们拿出这两台车作对比怜。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富徊等起,除了天窗七邢,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能廓褪荆,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备寒谈材。   车身颜色丧兄币:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35缴孪: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多犊,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点沏示,多了一个闪铜颜色的选择捂搐晤。哈弗H6颜色也足够丰富识私,平日最常见的白措抱、黑看详、灰匿干、银都具备羞拘免,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色唯,基本足够满足消费者对颜色的需求鲁块身。   外观小结瘦侠:   外观方面我认为两辆车都很耐看拨句兢,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言驼龄嗜,因此更显时尚浑溺、硬朗诫。哈弗H6外观也很不错矛,可以给人非常沉稳踏实的安全感封卤,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版伶碳,外观就更不输给现代ix35了撬沛。更喜欢哪一款见仁见智尺还甩,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比敲频。   >>>慎防购车陷阱畴,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV惯?当然是因为它空间够大火戳,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因某屠强。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢砂?或者说什么样的MPV算好暑烩骆?多大算大轮态疾?今天融吴,我就从一个汽车网站编辑的角度毖,跟大家分享一下我的标准和看法腹硼,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现菜。   在我看来激广,对于一款7座MPV来说盆鹤槐。大家应该首先关注它的乘坐空间逻我耻,特别是第三排乘客的乘坐空间揉。因为以我的经验瞥,7座车型中琳,第三排能够舒适乘坐的仅是少数瞥畏欠。要不就是顶腿播,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受乖。所以在选车时俏妹,这一点大家要尤为注意容,否则第三排用不上就侣,倒不如少花钱买辆5座车狙较,平时还不用拉着那么多空座椅耗油目。   第二个关注点是后备厢八层,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间韭蒙卧。很多7座车型在展开第三排座椅时亲恕,后备厢连放个包都费劲了乒版。试想车里满满当当坐着六七个人的时候孤,有可能一点行李都没有吗册?所以这一点部,大家在选车的时候也要注意罐。   第三点是便利性缓突虚,这个除了日常的储物空间外角兴,还包括第二排上下车的便利性寐烹娘、进入第三排的方便程度等骸履。对于7座MPV车主来说沛吠胜,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的嘿去。一般来说前排往往是孩子爸妈碱,而后两排则是父母和孩子掠贫毋,可以说是老的老酞、小的衅懔省,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人锹拎。   开头长了点憾辑凳,主要是跟大家分享一些经验睦,下面我们进入夏朗评测嫂,看看它的表现如何脾绅。按照刚才说的湾软迷,我想先聊聊乘坐空间和储物空间卵那。至于外观位空、内饰涩捎、动力等佃侣疏,它们对于MPV来说属于非决定性的内容瞧斗,我们稍后再谈痪虑。   ●乘坐空间泊:7个人都能坐得舒服   如开头所说的醇句概,一辆7座MPV孤,前两排的空间肯定是没问题的接。比如我身高175cm灿蜡,坐在前两排时头腿部空间都很充裕龋华副。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm牡冻,靠背的角度也可以调整30°左右诚泼试。前者很重要咕纹窝,可滑动的范围越大瞥青,和第三排相互迁就的能力也就越强赫沁塑。   从上面的体验来看钉,至少从腿部空间方面来讲外,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客梢澎,而且进入第三排也并不是很困难迁诉让。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何膘。   夏朗的车身宽度达到了1904mm酞虐,几乎领先于所有的同级别对手笑糖,所以相应的肪,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的抨揉诧。另外有一点大家很容易忽视的是叉,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局歼叉坑。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任架行,而较窄的第三排(受后轮惊啦匡、后悬架影响)则只乘坐两人地。   与夏朗相比辈,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式舒。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适癌,但空间本就不大的第三排还要挤三个人溯,满载时第三排的舒适性可以想象女屯,一定好不到哪去虚谁。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置攻蹦匪,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口剁璃里,而且五个座椅都是三点式安全带级板,都配有头枕腹,这也是其他车型都不能比拟的一点判失。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅算,比如长辈腿脚不方便进第三排凄思炼,那你大可以将儿童座椅装到第三排恋,这个很多对手真没有钵架帝。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立衅礁彻,到2013年11月新车上市挫还绷,短短4年里鸽肩衔,观致汽车为世界带来了太多惊喜侗膛怪,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿歉霸募。新车迟迟不上市独面,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口瑰练档。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开艰孺,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展劣涝。是骡子是马电,终究得拉出来溜溜仟屁,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品棠,到底有没有想象中的那么优秀炬新?趁着这次的试驾活动哎,必须让各位清楚的了解真相肖副百。 ? ■ 见观致不谈奇瑞潮纷?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢辖任?这是个很敏感的话题贤悲惰,却在任何一个场合都不得不提峰蛙。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比充,而对于观致这个全新的汽车制造商而言酒坍,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入椽皑,而非决策权渗透盆磐,这个是一个需要十分明确的概念赡。   综合来说焕紊,您只需要知道抽:它是一家合资公司埂赔,也是一个中国品牌帮蝎础,但是它的发展不受制于任何人绘车, 并拥有独立的恒材褪、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员沫敦宪,制造的也是全新的多兽昂、面向国际化市场的高品质原创产品陇呐。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中贪夕,副董事长Volker Steinwascher石清仁淡、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物诞九农,前者曾是大众集团高管椿,后两者则是举世闻名的顶级设计师拉退。所以在观致3的外观造型上脚,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知潘。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下罐纷嗽,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路杆羡识,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品蔽,车身尺寸写桓污、腰线的丰富程度等钡,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球姓。如果一定要说有什么特点的话阂,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙揪。   不过瞬,若是细细揣摩这款新车槐道,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异曹。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性仍馁,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思按佬。而由法雷奥代工的前大灯滔炼动,不仅在制造工艺上彰显大厂风范良垫板,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求秆笛,如果您愿意再多支付一些费用姆,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯卤酥鞠、大灯自适应开启及清洗等配置天巩签。   除了前大灯内的LED转向灯之外肯粗,后视镜上同样布置了LED转向灯顺勃闯,只是LED二极管贴片的间距有些过大拒揭表,点亮之后似乎缺少那么点感觉滴瑰书,而厂家的工程师也很认同我们的看法迟聚,表示会很快对这种设计进行改进哺。而后视镜的特点是宽度很大颁,可视面积优秀绣,并带有电加热功能府亮。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称铆箔膘,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑琶豁,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素川傲伤,无论是大灯辈锯、尾灯组布局哩懊,还是倒车雷达的探头布置等等纱按。而很多时候嗅撬,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的齿阔,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品坎搐祈,设计师的固执被得到了采纳腹蘑绣。   有一个很好的例子来阐述这种情况匹及,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本评羔锌,在车尾使用单雾灯和单倒车灯莱褪赎,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的险。用厂家工作人员的话来说拨垒憾,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生夏,必须成双灿,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准既托:LED光源+导光条踞瘸、双倒车灯冯、双后雾灯独储梁,灯组的供应商仍为法雷奥撩康。   尾灯组本身的效果相当漂亮弓校喉,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体肛欣色,但不得不承认的是千,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少琳。双边双出式排气管集、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到碍,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统夏嘛。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配伺亥匪,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式拇防轮,前者搭配在1.6L自然吸气车型上窗,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属锻好清。轮胎方面观致3也是十分的给力撩,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品超锨凛,因此马牌就成为了唯一的选择灌剑,对于消费者而言自然是件好事常。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎羚,这款产品显然更注重驾驶舒适性诺,但规格上似乎不那么亲民戎宪挽,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5疲柑,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条钳辆,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了涵。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中垒,虽然市面上可选择的车型非常多袖,但是想要在其中选择出一款空间够大铆,配置也不能太差的车型米乏,着实有一番困难酸课卵。近期我正在为选车而烦恼相靠捆,裸车预算在10万元上下匆屏吻,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多箱,所以对空间的需求比较大爸纬,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上窘闹淡,今天庐贯,我们就在这两者之间咯,来一场空间的较量佬。   飞度共有5款车型廷,售价区间在7.98万元至11.98万元之间浦千,骊威共有8款车型伸坚,售价区间在8.58万元至11.72万元之间卧肮拭。此次对比文章中姬,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比探变祥,两者指导价分别为10.42万和10.58万斥,并且在上海都有一定幅度的优惠坍连绒,实际售价两车差异不大环。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观惹娩:飞度时尚运动剑,骊威中规中矩颁请。   在外观造型上楞粹,飞度外观饱满艘,硕大的前大灯岸炯光、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚翁,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)帝江烹,不过现款的外形并不显落伍棚呵孺。骊威的前脸进行了重新设计山剁,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达歼拨嗅,不过整体造型依然中规中矩傻措。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面谋奖,飞度长宽高三维尺寸分别为希:3900×1695×1525mm靛,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm搔爆,轴距为2600mm径椿夯,从数据上看使,骊威具有绝对的优势卵粉肉。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助护坟侠,请继续看下文浚毯。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂脚唾荷,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强鸿虽。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎灰,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎千,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力撂哎。另外急慑纠,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异群矫响,飞度为前后盘式申吗僚,而骊威为前盘后鼓查宝。   骊威的尾部设计比飞度更显方正胯吹,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用劝辜,对提高倒车的安全性也会有所帮助贺腿高。相比之下富,同价位的飞度没有此配置祷淮怯,有些遗憾啊蘑碘。两车都配备有胰危控钥匙阿霸,飞度将移控按钮集成在两把钥匙上埠怜疯,而骊威的颐磁城撸控器与钥匙相互独立煤井醋,而且仅提供一个野觳耆希控器卫,不过两车都装备发动机电子防盗系统播豪。" "  现在出现了一个有意思的局面胸,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车柒抡,而且还有像大众汽车那样技亲交,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号浚武,在大众汽车之后叼煤悸,东风雪铁龙同样采取了这样的做法赫吭,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍怂谈,同样起了一个人尽皆知的响亮名号讳吗添。下面我们就来一起看一看这款车难。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型供:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗寺哨漏?不得不说背份,从外观上来讲钢须磨,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了簧铺赋,购买它的人们芜,更多是在预算有限的情况下追求实用性方烂恢,谈不上什么审美喜好煎吃。而全新爱丽舍的外观设计娃拿川,明显向前跨越了一大步换。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人晤蚊,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人贤蝗举。   全新爱丽舍的轴距为2652mm绢亭,在紧凑型入门级车里还是很有优势的浆愤剧。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来腑,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的东申剐。这很符合中国老百姓的用车需求划。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌世,注重舒适性剩巧,但行车噪音比较大谱。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启嫁,除此之外谷么,车外再没有开启的地方溜画卷,所以笔者觉得使用起来还是不够方便讹。除此之外彤顺帮,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头拿收,倒车影像这一配置在同级别中同样少见昆送,属于全新爱丽舍的卖点所在炔。   本文导航敬稿:" "  一直以来纶,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型庭、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉控缉。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用讥零年,但始终让人觉得有些激情不足碴局桅,与犀利的外观不太相符雀。日前钠儒疆,MG5带来了一款全新的1.5T发动机龚,传动升级为6前速自动变速箱陋且晃,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统汗,提升了该车型的整体素质钎巨。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型渐岔,在外观内饰方面变化并不是特别大齐。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己朽龚将,新款MG5 1.5T也不例外胖温。如果说红线彰显了运动气质态,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些忱渤。   新款车的侧面造型与之前没有变化碘敝彩,作为强调运动的1.5T车型耽疗,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果碉评。车尾的变化也不多臀忌,远观基本上发现不了变化所在碍速欣。   本文导航常:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手细,而在中国市陈洹,两者的竞争更是激烈茎,A4L一直在销量上处于领先地位吩土,但宝马必然不会轻易言败哎文,所以我们看到了宝马316i的上市枯捞玖,其价格下探到30万以内昏,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的廉权胁,豪华品牌违、售价30万内遍粗牡、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足废社,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣扭。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型灌底鳞,还有手动与自动可驯窍肱恕,尽管我们不知道具体车型的销量数据惟,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的贫纠旗,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距堤惭,并且我们看到官方定价方面敝,316i进取型甚至还要便宜8000元隋咀痴,不管你是不是“壕”滑,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观曹懒星:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说释烽乐,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了赖穗,在大部分城市帽,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影袍扳,所以过多的点评话语我就不多说了拒彭蔚,谁更好看都是自在人心的事倡。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心染灯,但是小编还是要尽到自己的职责携彻寞,必要的展示必须得有桔贩肩,下面就看看两车的车头正面大图对比吾程,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯姓,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯很劣,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装副矾叼,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元诵顶,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了墒。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型亭鸿,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm衔雌教,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了壤,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果较孟沸,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位聘分。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计呛,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了袱报,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)管,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了横钞,不过这都是个人审美的问题了策,整体两车的外观设计还是在一个水准上惦悄酸。   轮毂上孔弧,两款车作为车系入门版车型饯行冻,都使用了16寸轮毂晨塘,尺寸相比各自中高配车型是小了些穿,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎墩腺汤,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水惰谅,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎驴,并且在胎面宽度上比316i更优觅瘦和。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象捐穗吴,用一款中级车以较高的姿态切入市程研耗妗,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头死短勘,按部就班的推出了中级车GA5范陕、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型长羞席,而随着国内SUV市场的井喷揽虏搅,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声狙。   好的产品才能抓住消费者掇呛链,为此广汽传祺也下足了功夫和努力蹭汹界。在今天试驾的这款GS5身上胎柿排,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监晚曙,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来柬嗜狙,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢固即蜕?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念薪朝,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格凌,看上去却十分洋气疟固间。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732涛、1854签涡潘、1680毫米谢鄙抵,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间嫉,这也是国人喜闻乐见的厕村菩。   车头的设计略显凶悍呛,设计师称设计思路来源于雪豹汹绕。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计牧群,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人澈吓。前大灯采用了透镜式的设计渐,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯其瞄,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的梧筷线,这个考虑绝对够实在剃扒。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强便,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势朗,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果沮,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视挺馅。   在轮胎方面喇梁捷,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的线挪盆,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎故。轮毂的造型十分普通啸奶协,只能说看上去很顺眼比较实用吧适。   尾部有一个明显的掀背设计壬家杆,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉妈金。尾灯采用了主流的LDE设计下箔耻,搭配大尺寸的高位刹车灯跺梢泄,不论是视觉效果还是警示作用都很出色痘戈,辨识度也更高秸。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车痪狸届?是豪华奢侈的奔驰S级腔佰随,还是“上天入地”的路虎揽胜休,亦或是驰骋四海的保时捷911垮?对这一价位的车型来说默申,什么才是决定性的购买因素厦?是配置还是性能虾?车型对这一价位来说到底有多重要拍?要回答这些问题当然还需要专业的解答徐卑么。今天骂痞谜,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车控贩虐,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级宋、屡创“加价传奇”的路虎揽胜随塘嫡,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版设,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车葱。非土豪们啥宦筹,退散~   由于有200万元这个限制脸绦,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L阶深,刚刚上市的S级售价与揽胜持平稍蹿,但市场有20万左右的加价娄鬼,且并无现车遣宝。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型囤丹,这款车终于摆脱加价棉蠢,进入平价销售阶段窖姐,当然能否买到现车就看各位的运气了忻细颇。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版伟,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的衬怪,但跑车的身份无疑是最拉风的喜琼。   尺寸上实在没什么可比性刻吹探,加长S级无疑是其中最占长度优势的卸惫梳,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短幕虽,跟标轴S级还真有一拼监秆,巨大的高度也傲视群雄疆顷,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势畏税。最后我想说的是觅沏,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了相金词,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到牛芳。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了帘及,公平起见还得排除车重因素创。别看S级一副身宽体胖的感觉撬丘,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下僚稀,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者兢翅淳。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心痹狗,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开分董痹,别吓坏了后座的VIP官。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人底拷,但也确实相当可观了闲坞,不过由于这款引擎还是有一定年头的画蹦梨,其276kW的最大功率是三款车里最低的惠匪暴。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎户咆黑。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方受儡。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的两仇。不过写到这儿我很想问一句堵涎,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史骸乔粗,就能成就今天的丰功伟业骂,是这样吗阀摩?就算这不是一个伪命题蓄,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件纠拖。那么缴旗畏,历史能代表什么仿骡?之前乒慨唯,我肤浅地认为措颠,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边伤街秃,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到丛汲,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时楞肌凰,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的陡阮剐。 ●何为中国专属枫?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型楼官:S400L两款乡掇藏、S400L混合动力一款缄、S500L一款涛。相比世界范围内的S级募铅,这些车型有三大特点剑巳斯:全部为长轴距版嗅荒、全部为汽油车峦慑蒋、S400L两款车型为中国专属导墓。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长叫锻、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长规、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意屑,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机些。因此渐冬耍,中国专属的S400L与它们相比纠从客,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机顺。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关挛咯。我们已领略过S500L的魅力屡颅纲,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版崩。   ●外型匣:更长梅、更宽隙拔败、更高闪,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位填咎爬:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致痪,尺寸上瞥仁,它比上一代车型更大沃渺巢,轴距则保持不变太年。从数据上看怜热响,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8心辗荨,但落实到实际的视觉效果秦臀挖,我想没有人觉察出几十毫米的区别路棋。相反宪,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大搭、霸气很多洼却。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个瘟矗,根据车辆配置的不同暴菇,全车使用的LED数量有所不同蕊透。我们不知道具体车型的LED数量拳,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的擂港,它足够惊人醛。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场拌芦、中国市橙挪ā,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场跋灌旅。对于中国人来说爽,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发点,中国人将有更多合适的车型可以选择女。同时俯赋,市场竞争日趋激烈坊,汽车售价降低檄乒、经销商服务更好来僳盛。   作为目前全系的入门级车型架,S400L尊贵型的配置必然处于劣势替。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受立,但实用性配置的减少将直接影响日常使用匙。对于S级来说授股,无钥匙进入功能十分重要戌降,没有它胖捅,许多车主会无法接受还。   如许多人看到的一样涟毛,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子颇。在奔驰车上岛桐,总有许多你也许永远也发现不了的配置偷,它们中许多都与安全相关锨户联。比如S级全系标配的自适应制动灯略,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度胜,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳信嗡。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故仿芦渭。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题夕,什么是MPV车型郊?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影绥擒柒,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念讣裙牟,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车篡。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型衫橡,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断剂僵,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型眷妨。是MPV控摹嵌?是轿车共懒?还是旅行车皋愤祈?这看起来确实是个很有难度的课题媒涎,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题皑熄。   当然这次大家不用只听我的一面之词垒莱咀,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论克,而且他们一个是马自达5车主茬,另一个是沃尔沃V60的准车主险,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比桑酮,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型禄。   首先登场的是胡正暘庆谋橇,大家一定不陌生激皑骆,他是我们汽车之家评测团队的成员超坟,今年27岁椭,算是个文艺小青年捅踌混,热爱生活椒型难,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来巍讣筹,刚刚新婚不久暑牵算,正是对未来充满希望与热情的时候累搞。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动道揣熊,如果家中添丁的话腐,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标尘同。   杰德测试车刚刚来到编辑部害抒并,胡正暘就迫不及待的去体验了体,据他所说聊,看到杰德的第一眼就已经爱上它了测苏舌,属于一见钟情聘。另外从外形线条以及车身尺寸来看输苹,杰德都和V60差不多挟量,是辆旅行版轿车的样子晒。   当然外形只是一方面现,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间冀眉,特别是第三排座椅斤。实际体验了一下停,将第二排座椅滑动到最前面的位置食,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量使,头部也有四指空间蹬挎酒。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单搽曙武,之前的文章中我们也有过介绍惶,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法闹播氦。   更多精彩视频盛哀,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下盖,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间撂,表现基本上与V60相当屎藐,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱雾蛊崇。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况散偷,在放倒第三排座椅的情况下紊率壕,用同样的一些物品存放来对比糕模,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些囤,而如果使用上第三排座椅拧,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了棋恫堕。   胡正暘对于杰德的看法黎坡戌:   首先杰德样子很好看牛,够时尚郡惺槐,年轻人都会喜欢递辑。另外狠每,它虽然看起来和V60旅行车差不多大守剃,但是内部空间利用率更高扯梳,实际空间体验也让人很满意江毛请,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间庇,这点非常不错秤试,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题耸蹋簧。   不过它有个问题善戚,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了激勿点,只适合短途出行簿,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了婆瞎叹,如果需要经常外出长途旅行的话淋噶,5座版车型更合适岸。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV码帛,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间含锋划。近期葱,2014款雷克萨斯GX400推出市衬病,作为小改款车型管,此次推出的新车在外观方面做了改动轰容界,同时在配置上也有一定程度的提升得皮曝,动力则保持不变僵躲,售价方面与老款车型保持一致扦榔端,提升了新车的整体竞争能力矢吼疥。下面跟随我们一起来详细解读这款车型僳丧峭。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307无、308负陕、408蚊巧,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售罕恐,现在又来个301峨藤息,不要说是消费者隘僻性,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙龚。这就是紧凑型车市惩汀,国内汽车厂商竞争最激烈的区域尚。东风标致301矛头直指桑塔纳复、捷达和昕锐的,我闻到了火药味挛躬梦。   11月19日上市阶,预计售价9-11万挂,与雪铁龙爱丽舍同平台淀,只有1.6L一个排量该讳摆,变速箱有5速手动和4速自动可选欧。以上这些是东风标致301的一些基本资料檀,厂商对这款车的市场表现寄予厚望剂,因此从很早开始便陆续放出各种消息混甫磕,以增加关注度挛。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同幻,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版对并鲤,为全系顶配闪履。咱们从标致301的身世说起瑞狼,先把头绪给理清了芦翠缸。   ● 东风标致301是辆什么车横泉埂?   听到301这个名字党,大家都能知道橡,这是标致的“3系列”尾承,但307宫、308听过豹问彪,301却是第一次听说嗽普。其实301的身份一点儿也不神秘警沽,大家都记得富康吧汉锌顺?富康是雪铁龙ZX搭陡,后来在中国改款改名测,叫爱丽舍坤划。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”楷蛔,这是它的第二代产品萎黎惰,而301狸典,就是标致版本的全新爱丽舍筹,它们全都是一家人崇棚。   对于大陆市场来说舶当绕,标致301是张新面孔惧,其实早在去年底它便已在土耳其上市辜饱寄,之后陆续在阿尔及利亚词、俄罗斯等许多国家上市芳。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产疯,同时秦范,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等淋天侩。它将被销售至世界各地罚睦黑,成为一款全球化的车型饲了。   ●外观设计少了些法国人的浪漫扔,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多色岛胺,标致301的外观乍看上去没有什么特点板邢魏。你可以猜到这款车的定位了倍老,30岁上下些百惩、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它菩。   其实301长得有那么一点像508肉,这是很正常的按膊囱,毕竟出自一家门码。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通募念戈。要让更多人接受哇妻,太个性肯定是不行的镰,所以这个设计思路挺好肠,也应该挺对中国人的胃口温帽,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型蠕胚。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳携寺心、捷达吩靖、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm叮久萎,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些狠唤互。不过它的备胎又回归了185mm贬夺,而且嘛顾脑,可能是出于成本控制等原因笔,备胎使用了不同品牌的轮胎痪鼻。   我个人不太喜欢标致301的尾部题,总感觉哪里别扭类狡,也许将来出个两厢版会更好看撬。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少廉惦坍,而且中高配车型都有位弥膘,比对手厚道躬瑟。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足祈,温度适中错钉想,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地酣琅醋,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡碴都,他们不仅发明了西餐餐具蓝:叉子顾,还孕育了诸多跑车品牌劳谷马,比如楼:玛莎拉蒂枢参倪。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车事乖,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车须:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)纷跺粱。   ●外观欠:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车死马,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级咀挎培、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色摆,它们都是标准的行政级豪华车躺炊匪,有着一副不苟言笑的严肃表情办挺哪,外观线条规整滇渴,那种气场让人敬畏烽恍嵌。   而玛莎拉蒂总裁则不然踢,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别瘦矢寐,但气质却截然相反齐。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计戮蹈,标志性的大嘴咄咄逼人顺妥簿,意大利人对于设计确实有自己的卓见辨恋黔。   如果将总裁与同级别对手放在一起蜕,它无疑是最夸张欠、最具美感的帽溺太。这的确也与细分定位有关系揣哇馅,奥迪A8堆、宝马7系这些德系豪华车都以低调橡肌铅、沉稳为不变的设计主线河,更多的在表达权利弓乓宠,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感芍措艾。而意大利人则不然耻凰稻,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识谩仙惶,即便是这样一款行政豪华轿车抵霖敝,依旧坚持了张扬的风格芭。   这是我第一次见到新总裁的实车颠帘,它确实比老款要漂亮美兄肋,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤凸快蹈,而新款前脸带来的侵略性更具气质腊。   车尾相比车头略显内敛导保辽,双边四出的排气管成为了最大亮点概仇介。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主腿,聊及为何选择总裁时订,他满脸诚意的跟我说钙变把:“好看!跟找女人一样瞬毁鳖,好看逗晾。”“呵呵领辞,好吧孝。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着嗅,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳厩丝,卡钳由Brembo提供相嚷母,颜色理论上是可以进行选装的未埃。轮胎为倍耐力P ZERO系列羔仕,前轮尺寸为245/40 R20挎,后轮尺寸为285/35 R20菏钾。   ●内饰茫苯:运动豪华是主格调   置身车内扰酬缓,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅涟弦,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计吉傅,显得有些过于保守了杭歇工,不过各项做工相比老款车型有一定的提升涟棠,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方少。   方向盘直径略大啼,背面配有尺寸硕大的金属拨片宝,手感很棒事哼镰。导航系统为Garmin皋酬,7英寸液晶屏尺寸不算大逼,中规中矩退徽。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中燎旦纱,已经很少遇到长相令人深刻碾,而且相当满意的车了络。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高砰固哨,价格低肋凯就,与同级别车型竞争性价比十分突出貉妹。但在长相一直不怎么给力特港。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线茹,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了逞。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准清,不走伪高端路线的致尚XT溉,其动感的造型非常独特片蹄。在我看来敖,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确屑,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出绿煌荚,购车群体越发的年轻化熄。   说他年轻霉锈拖、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来獭策韦。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连点坎亭,这只是时尚的一部分表筒。   前包围的造型充满了视觉张力崎拟,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大嵌碳,雾灯框处还配备了镀铬装饰条哀届斡,显得非常动感皇。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表亮欣。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致览泞,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传碎,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO陌咯,这也是在向合资品牌看齐痹惊师。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利兜皇,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调晾。而在车身尺寸上嘘比,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格堤,长宽高分别为4425×1815×1485毫米窗寡匆,与他同级别的对手相比有着明显的优势宽漓啸。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是姑,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎城下,多幅轮毂造型则走的是时尚路线愧刃。   致尚XT的尾部同样不乏亮点宛,上窄下宽的造型十分饱满秀,而且显得更加稳重脊怠。尾灯的造型修长未乾,且正好与车头灯遥相呼应檀,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念酵蕾,动感汹、年轻痛秆苟。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置毁螺,虽然仅有三款车型配备此装置哥忌碎,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现省叙蔚,想必也是极为厚道的瘟凰。" "  [汽车之家专业评测] 各位好竭,我是汽车之家刘涛邪竞,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威蓝还普,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道揽休瓮:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”芯普。时隔一年后的2009年防吕,我成了新君威2.4L旗舰版的车主缚,选择它的原因撬膝,用三个关键因素涵盖撤嚏:“外观内饰漂亮储湿垒、静音好缎复、配置高”疤渴。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威伤迁坤,作为老款车的车主童绍,带着期许殴羞肥,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙短,有了下面的车评堡姑憾。   注释玩:为了方便大家阅读舰,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型派,描述为“新君威”疯。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受耐阂,以下各个环节的评价用满分十分制稠,做点评琳。   评分标准廖诗:   及格瞎晴:6分   表现尚可炒比:7分   表现优秀显墨妓:8-9分   表现完美嚼:10分   外观森:先天胚子好烈鳖讽,改改更“时髦”   改进评分舜:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时箔,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计膝嚏,应用到了现实量产的车型中泰。在当时帕哩,245mm的胎宽坑、18英寸的轮圈应用到一款中级车上来谭,毫无疑问是走在了对手的前面券。这种先入为主开,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅品巧哗,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计榔逢号,说君威有一副“好相貌”鸿塘,我想没人会投反对票蟹。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势涧,18寸的大轮圈不仅保留骚,而且换成了密辐条设计唾刻局,前格栅的修饰苍,在视觉上显得更为立体剑沟彤,但就我个人而言更喜欢老款猩,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”憨斗茅。俗话说“7分先天吗稀怜,3分后天”限跺,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐翔誓,应对国人对“时髦灯具”的要求据请辰,新款车型前头灯增加了蓝色光圈肝,坦率讲模艾,不是我喜欢的风格鼓溅乳,如果换成一辆科迈罗扁完乘,我想我会投赞成票丹挝捐。后尾灯罐嘎,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管嗅,视觉效果不错罢,灯源亮度不刺眼际枯,亮起时不会让后车问候“家人”锑冬。   内装卧:对不足进行了优化捂授,细节仍留有遗憾   改进评分缎:7分   我必须要承认犊拖,我是一个对细节做工异常挑剔的人抄袒。从2009年到2013年戏,新君威经历了至少两次改款升级睬碗,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题乘膳看,仍未得到改进蒜。强迫症对于细节的不足捶蜕,只需一眼就记在心里毫姐缕,每天上车看到就会不舒服碌。尤其是写少,新君威的前排仪表台与座椅之间盲,留给司机的跨腿空间并不大岸誊,当你磕到膝盖外侧时谁,你会嘬着牙花子瘦齐臂,蹦几个“脏字”刚操恳。   聊完了不满玻凸梨,我再说说好的地方士。日常上下车极瞳辖,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置兰阀,我的09款君威开了4年跑了5万公里小,座椅的“敏感”部位谋奸竟,已被我蹂躏的起皮备、掉渣冯疏,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱灌,视觉上显得极为邋遢胁串。此问题杆负势,在新款君威上得到了明显的改善苟难,侧翼立起的角度变泄镣搿,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像呵,但此问题我跟厂商确认过稠,确实为真皮)耐蒂诽,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料棠。凭此一项富,拉开车门的印象分就能加不少李捎府。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分凭,我的老款君威在二手车出售时藐惨,就因为座椅皮面老化的问题傻,被“扣分”票儒。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计绵,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局屉儒,好了许多踏枪。8英寸日咎围、带有触摸功能的中央显示屏丹寂,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰世芹,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后匡拔械,在实际操作时显得华而不实咖谐焦。多数情况下要调节温度然,只能用手指去“抹”角囤,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差描绣,并且无任何的震动回馈提示潦,行驶中操作不够人性化枚蚀。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)了行嘎,相比老款的旋钮控制歉棚姐,视觉上科技感更强摧淑枷。实际操作时棋宏劫,对于手指滑动位移的识别能力响应较差盖。尽管支持手写功能秒钎牌,但表面手写板的面积很信八省,如果手指较为粗壮酶菏械,表面面积不足以支持对手写区域的要求媳郡乔。索性吩僻,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作拢竭味。   小贴士擒砰:针对上述功能的操作“鸡肋”疚熟钦,我向厂商做过咨询浆慌。对方最终给出的结论是雇仙,此功能在研发初期酮筋涤,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估雹,停留在几年前绊。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求苦灵,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”容戌黔。   仪表盘上的这块儿液晶屏甜绣,支持多种信息切换查阅擦,视觉效果自然更时尚纪怒噬,也符合当下的硬件的升级进化潮流董倪溉。但呕叉翟,仅就我个人而言勿躲粒,我认为任何一项技术的进步与应用辣串碍,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的县现。新君威的仪表液晶屏在常规模式下场,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求酪归,所以仪表盘的车速指针祭骋绕,在爬升时有明显的滞后和顿挫感谢稠缺,当你想从正常模式切换至电台模式时渭但巫,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题的桃,时间大约在2秒左右泛教。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式双,因为系统的升级聪系勺,所以导航从路径开始到定位确认导航捂附泡,逻辑上相比老款车型母范肺,要合理很多烽棺贪。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑堂氛,被彻底改进乱翻案。提个建议垃佛塘,新款对于路径导航的语音提升古,在路径判断时礁丹独,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时币溯竟,如果将“请在下一个路口右转的话术”钱,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利瘫叛。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响冬捆罢,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响哆渡。整体效果嵌,高音有提升俯憨,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次霜迷师。以往那种“嘣呲辜郎、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现叭泡,无法在这套BOSE音响上找到伍。" "  亚洲土豪们最爱买什么车难?加长版!与其给那些改装厂提供生意聪庇,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车会宏。近日袒,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L翠猎,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上厘穗吠,这款车就要正式发布了色吭绥,海外售价14万英镑起芹泼恍,约合人民币138万蚂。国内250万以内应该是不要想了涂涎,土豪们还等什么旅到,赶紧再加价20万下手吧;撞辜堋(注释狈吉:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型肉,外观上并无过多区别傻蛾湿,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表岸颗:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的忻眠粉,因为用三个字就能总结攫辟贝:没区别惨酒。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版滩闲。除了实实在在的空间优势权,那种与众不同的气势也是重要因素之一胯奋从,这种毫无区别的外观瞪模粮,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们鲤。   英国人果然内(men)秀(sao)祟,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱漏饲股。揽胜L果断砍掉后排中间座椅呛恼广,改造成了两个相对独立的乘坐区域僚巩淀,原本的中间座椅则变身中控台耐痰,提供了空调砷佬话、多媒体秒令屑、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键闪矩,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车钳失。动力和传动系统方面掸纳淋,揽胜L应该和现款揽胜完全相同凶库。   总结混:路虎揽胜L目前仅计划在中国摹蹦颊、中东地区和北美市场推出泰,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定龄敛。另外喷,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型捌,预计广州车展发布伦拇吃。土豪们继续准备银子吧蹭挛泊。 免责声明坝兄:本文仅代表作者个人观点导,与环球网无关壬滩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实量苔浑,对本文以及其中全部或者部分内容妮、文字的真实性烂、完整性归、及时性本站不作任何保证或承诺赣冠,请读者仅作参考尚句,并请自行核实相关内容券讥。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候豢娘,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相陌檬,那就是新一代天籁·公爵巾挝胳。早在2008年6月桃救,东风日产就推出了天籁·公爵瑰燎,它的外观赣膏德、配置均有别于天籁其余版本壕扒舜,更加高端大气上档次浪扮。也许它不是最走量的版本奖撇耸,但绝对是天籁系列的一面旗帜很眯。在让大家久等逾半年后笑我,新一代天籁·公爵终于露面婪,我们也第一时间对其进行了实拍篮捌茬。据悉赁花捂,它将在11月举行的广州车展上正式亮相尸董。 『注捂柔博:为方便大家阅读羡残,文中天籁·公爵简称公爵版苯撑瞎,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日柑,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测抨,时而艳阳高照拉富,时而大雨倾盆丧熟,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点厦,与身旁碧绿的草地相得益彰测老。我盯着它看了许久限,心里盘算着踞彼阿:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来枪肝?   嗯福,画下草图之前得好好思考这个问题探赋上,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心低低。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错茶刚剿,唯独看起来太眼熟香,对旗舰来说这可不是好事眷赫,在A6L甚至A4L面前潮嗜翻,A8需要更多长者般的自信撅。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸褐:六边形进气格栅面积比以前大了不少世队,而且线条硬朗到接近于矩形冷,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体菏,从前脸横贯而过新,再加上全新的矩阵式LED大灯沉孔,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧扁佩。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊斗期呢,它是A8这次改款最重要的升级之一扇尚妙,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现浮。以前大灯为例誓疗猛,分为远光疗、近光翰虱、转向/示宽这三组甩洪架,所有光源都由LED组成柒顶,通过与摄像头括蛾荤、夜视系统枷槽貌、导航系统等部件的协作泛,可以实现几项很有趣的功能点官:   在Auto挡位开启远光灯盆瞳,一旦摄像头探测到对向驶来车辆咳遂教,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置唬迟苏,瞬间关闭部分独立的LED灯体嫁戎,会车结束后谐,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态遍藤。在整个会车过程中硼判,对向车辆的位置一直不被照亮衅,而其余位置能保持远光照明状态吾,既不妨碍对方驾驶员视线革挖,也不影响自己观察前方路况库擎,相当智能临。   当夜视系统探测到行人时书,LED灯会连续快速闪烁三下疲旧浩,对行人起警示作用肺掳,如果夜视系统探测到牛断劫仁、羊之类的大型动物诚,LED灯则不会闪烁裴酮菏,避免对动物造成惊吓踞溃。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测块铝晶,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整碌泊恢。另外它的转向灯采用动态效果境等,灯光朝着转向的方向滚动点亮魔扛,类似LED广告屏幕里滚动的字幕嚏默诗,据说这种设计能更吸引肉眼注意力伤垮,提高安全性滦。   遗憾的是试驾活动只在白天进行抢,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现骸,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料铅顷,有些来自室内的模拟演示烤函,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下农添,看看这些功能的实际效果到底如何暗。   跟前脸的改进相比松锈,车尾变化幅度要小得多艰分,主要集中在尾灯部分峭撵,线条更加瘦长五、扁平讣赶炯,视觉效果更干练瞄。除了那个“A8”标识稻逃舶,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思馅信羚,看上去还那么年轻运动据,缺少沉稳气息葡希。再打开车门一看鸽啥,我明白了哇,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前安崆埂!" "  作为一款主打二三线城市的越野车案,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型顷,使用了和路虎卫士相同的发动机炭藤,配备了六速手自一体变速箱锨,以及许多高端的配置馅。让这款车有了很多吸引人的地方爬娜陶,但通过试驾驹嗣,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感澈膳。很多设计还不是很成熟姐谈撂,尽管这样蕉啊,这款配备了柴油发动机的SUV读炼嘎,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现皑械即,依旧在同级别具有很强的竞争力绰。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升堕郸描,尤其是大灯组的设计蒋,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入猫备,都比老款看着更有质感布涕。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯剖娶额,对于主动安全性和外观效果的提升都不小佩。此外隧灯楔,中网的设计很有层次感论,运用了一些镀铬饰条豢猩,也让这款车的前脸显得更大方和。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀韶媚窝,钣金工艺还有待提高爬钞蜕。   车身侧面造型亮点不多俯槽,线条还算比较和谐吧舰,亮银的行李架比较好看盗,但实际用途不大笆。车窗所占的侧面比重较信椤,稍有点显得失重镁镀。四个车轮显得很粗犷芍,轮胎品牌是玛吉斯管,成本并不是很高痞娩妈,这组轮胎胎面有四道宽沟设计乾,注重排水性能澜,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差粳谓。   车尾的造型比较臃肿娘,相比车头来说嘘坑,造型并不是很美观捕瓜妹,尾灯的轮廓没有什么美感可言蹄叹仕,轮廓显得比较生硬黔。车尾下包围外观设计的不算太成熟凤晒,驭胜使用了三点式倒车雷达功捆,在实际的体验中炬息佳,探头反应速度稍有些滞后拔,给驾驶者的观察带来一定的不便洼,不能及时的估计车尾与障碍物的距离疟。   本文导航盗旅:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今额间怠,已经跨越了整整40年蛾。在这期间煌垄某,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代鞘扩?当这款全新君威GS出现在你面前期鸿,这个数字就已经不再重要塘。每当我们回顾历史纲艾泉,终究也是为了更好的感受当下撬犊猫,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史焚配刺,的确也不太容易考究侧,所以话不多说凛骗,马上进入主题人寿拔。   君威GS是别克君威的高性能版本喝帮考,作为其最明显的身份特征坏,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留外帛,攻击性十足的设计让人印象深刻领巷纽。全新的直瀑式镀铬中网更有质感竣绰,采用盾形设计呻菲,显得非常紧凑裂耻虫。大灯部分全系新增了日间行车灯禽夹奋,整体造型与普通版君威一致纹柔,仅在内部细节上有些许不同醒册。   车身长度车线、高度比老款略有增加输顺,宽度和轴距均未改变枚炬锯。侧面线条也是延续了之前的设计福慰,十足的运动紧凑风格仁。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份瞬残,十分醒目填莱。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂歉,配备普利司通的泰然者运动型轮胎垢。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形匹,更显紧凑鹅巨。LED尾灯为全系标配轮乳,灯罩经过熏黑处理懦静,提升运动感蹈。作为动力更强劲的运动版车型锰腿痞,方形排气口比普通版的圆形更加时尚妨乾吞,同时也满足了更大排气量的需求瓷观戎。   本文导航壤查:" "  近日婚修亥,奔驰MLC的效果图再次被曝光届拜,奔驰MLC由新一代ML的平台打造川,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计棠,融入了轿车的设计元素漆。据此前的消息蠢残间,该款车有望2015年推出虏诡。 奔驰ML   从最新的效果图来看嚎榔刨,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿固侨,拥有相似的大灯造型来逛仟,以及下保险杠的设计档俯砍。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈豁烷。此番设计目标很明确乳,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手扫。   动力方面也来自新款ML陛斗潜,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW虾去售,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW污,峰值扭矩400Nm唐逗,编者猜测未来MLC将会延续该动力朽琼介。不过箍破,MLC未来还将推出AMG版本痊。 责任编辑嫁矮峦:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年锹饶壁,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新边钦,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心锋申,然而对于消费者来说廷俏娘,可选择性太多也未必是件好事匹。许多车型的定位都非常接近田,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格敲舷,那么它们到底谁更运动锰辜戎,谁更适合日常驾驶啼鸽,谁的性价比更高呢酗溯叹?今天我们就站在消费者的角度来分析分析了诵竟。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看别,马自达CX-5在价格上具有一定优势轻献铅,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内翔鸥潦,其它车型在20.78-25.28万之间订赌。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万祥疽虽,价格适中捎杉虎,而且动力和配置都很不错嗜尾降。反观翼虎刚,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样戊换,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万伍,但翼虎胜在配置丰富顷盯、动力强劲拴瓤叹。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定阿梗。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万导涕,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色庇促,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比勒赴。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压雾煌,这听上去有点意思处毕讥,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话地,那么结果显而易见徐,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势虎,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米咆薄,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹性檄啸。然而消费者大可放心屑疙贾,CX-5的动力也绝对称不上弱技倦饶,尤其是市区行驶诬骡诞,它的整体表现很轻盈计内,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性棱但,没有涡轮发力时的突兀感吩删坤,这让它驾驶起来更为轻松湿。   无独有偶姆戈睡,两款车都采用了6AT变速箱涤,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点羞干,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣画驶潍。可惜的是戳,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片揣辽。另外领茹荡,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现擎失,常规的形式很容易操作从,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡肌诲,并不易于操作泰。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想冀科,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距伤,与翼虎也有将近3米的差距彤醒。当然这一成绩肯定有客观因素的影响宝力,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎临虑跋,希望厂家日后能够针对这方面有所改进暴。   油耗向来是日系车的优势所在句妨,CX-5的发动机压缩比高达13:1宫辛免,并且装备了i-stop启停系统嗽讨乓,这让它的节油表现比较突出撑尚怜。在气温32℃巫枢拭、全程空调操化美、车载一人的情况下眉,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试屋辅煎,其中经历了畅通和拥堵等路况托,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km翟。同样路况下电编,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右练坏紊,尤其在开空调的状态下拌莲,翼虎的油耗表现实在令人担忧阔盖,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显嚷退。   作为一款城市SUV褥莫墙,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当蚂忿,都采用了多片离合器式中央差速器店沽素,并带有四轮电子辅助制动疟答滦,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困淳牧递。从我们之前的测试来看柔失,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显短苯,所以脱困相对轻松一些刊。不过在这里我们要告诫广大消费者锯,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统懒,但两者的定位都是城市SUV姆,越野并不是它们的强项陷台。   除了动力和四驱性能这些硬性指标衔,油门踏板的脚感脸僳鼻、方向盘的转向手感蹭鞭侵、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要穿海,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的蛙盆媒。值得肯定的是投,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手冀趴龚,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准绰割。然而相比之下剖翟,CX-5的整体感觉更加轻盈玻,它开起来并不像SUV派,车头的反应更快儡,油门踏板的调校也更加线性冲涸,而翼虎整体感觉更加沉稳少坊,底盘扎实恳好墩,但或许是由于整备质量更重的原因竟粹,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显首哀。   就驾驶方面而言笨斗,CX-5给人的整体感觉是动力够用痊、油门线性稍丸、操控性出色犀,可以用“好开”来形容蹬。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情爸瞳码,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感览,但翼虎的发动机输出并不线性芜,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度洛。另外劣,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉臼,加速袍、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显裤葛星,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车炊。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑寐、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质鼻,放眼整个市趁荨,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见朴粟惧,基本上5个手指头就能数过来怪府,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者捶块。   有关于新款E级外观俄耻烷、内饰及空间方面的介绍戌珐,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 靶。在我的这篇文章中晚,主要关注E260L动力方面的表现豹舞讲。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机颂,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW葱泌芬,最大扭矩则达到了310N.m侥拍。虽然排量并不大鸵耗乖,但是通过加大增压值胃,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手抖寄。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用蚀犀,对于这款变速箱陋,我想大家已经很熟悉了刃烹靡。只是我想再说一次局蕊毋,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型开烫莫,但在日常驾驶过程中仕肠让,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子势络。大多数情况下温和惩伙陶、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验狈。   只有在深踩油门的情况下弹仙,E260L才会爆发出他凶悍的一面獭港。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情长。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话逢辨,你也可以说他动力输出不够平顺千。   一直以来嗜,我都极为中意E级的悬挂调校某缮,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心理屠。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感浩桨含。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候桂俱,我挺惊讶的播坞蛔,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布粪抢,想不到这么快就即将在国内正式上市销售黄。可是仔细一想杏躬钎,也很难怪宝马会这么着急卞,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”收脓嚼,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品貌蔽搔。据悉等,宝马4系Coupe将在11月12日上市竭,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影蠢。(注切:为方便大家阅读囤沛,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车裳促,在你初见时团辩袍,很难相信自己会喜欢上他棋。因为你花痴于帅气拉风的外观敢违淋,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动杯思护,那么他的表现自然不会入你法眼铅蛇。但时间久了儒任懊,你发现再帅的外表也会看腻笆渐翱,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷窟,放松不下闭范。这时疆扫邦,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看灯苟倍、运动但不难受的座驾廓犯。而伊比飒旅行版就是这样的一款车袖泛,除此之外侮,他还是一台很顾家的车门诫。   没错新酚唱,他没有特别帅气的外表挖颁村,没有特别强悍的动力赖,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识抵顽,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻伤加。下面会堕,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解狼。   ●车头造型犀利胺、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙尖辟艰,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌墙衔,定位低于大众帆灵圣。现如今非阿,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产伯蹿,而伊比飒便与POLO出自相同平台垒闲纽。因此在车长等诸多细节上梗,两者都十分类似吼河戎。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型淌。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长砰、1.693米的宽度士,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大犯,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车鸿,这点确实让我感到吃惊家粳,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一捷。可以肯定的是猫经监,你无须对他的实用性产生怀疑欧舅。   你有没有发现摧石,他的日间行车灯馆臼皖,很像同集团的老大哥奥迪A8偏呈?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份贯。但毕竟萄衬,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂察,他的目光也需要这样嚣张功阀菩。   从车侧过渡到车尾画惠僧,顿时觉得锹,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格为牡恫,从凶狠瞬间变成温顺睛烩零。我揣测不出设计师如此分裂的思路弧,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品尼。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎饭竿,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力漆,而在我们的制动测试中枪苛男,他的表现也确实不负众望啡梨谰。我写这段话的时候郡夏廖,一名同事从我身后经过说了一句啸水:“哎娟齐,这轮毂挺漂亮的”蓝亩拧。确实惧,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话畔皇廖,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名鳖估凯,在我看来另外两位应该是300SL和964啊。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100龟,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间龚是,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机潞。   直到1949年节舜荒,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功井兽。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时鄙蹄,速度竟达到每小时 132 英里赫袜眉,不仅完成了试车凹,还一不小心成了世界上最快的量产车型巢潞。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type迪建,正当捷豹稳步发展的时候曹闯暇,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线贝徒,给捷豹带来了高达300万英镑的损失炊蓝密。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺涵,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中梁沪,英国国宝补?人类想象力的结晶瞪巢烷?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美阶讳韩,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷核,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他喊按。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type千,正当捷豹稳步发展的时候惨氨何,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线武揪,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身莎肆笛,自内而外散发出优雅迷人的气质纬芯,在这份自信与优雅之中兔池,还蕴含着极强的力量感跑忿怒。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典解湃,但是很难复制E-Type带给人们的震撼甩涩博。   作为E-Type在21世纪的继任者耙兼泉,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感撮井毖,他更是一台纯粹的运动机器寞饺逛,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代孪。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信破景,刚刚我试驾的是一台量产车岭绷。即便是用再前卫的眼光去审视抠,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型诧,不过现实就摆在我的面前宦徒,它的的确确是一台量产车弗,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车阿便兄。所以疙,还是让我们先合隆下巴碳、收起惊讶溺,一同来了解一下这个叫XL1的家伙屏颅。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年惦匣,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念炉昂。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发咎,而等待总是值得的己韧,十年之后的今天脆,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1搏苍枫。   ● 外观汤:旨在降低风阻   关于XL1的外观回颇白,你很难用“科幻”以外的词语去形容它此蹄摔,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球苍凭,他们的心中只有一个目标从,创造一个前所未有的风阻系数——0.189熔握,而你对XL1外观的种种惊讶与不解怒廖,也皆源于此糕。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm锑,轴距也只有2224mm甜款动,如果用世俗的眼观去衡量拿踞葛,它甚至比一台大众POLO还要邢ァ,不过也正是因此簇瘦,它才做到了POLO永远也做不到的疲,所以还是让我们放下那些固有的评判标准但,看看XL1到底带来了一次怎样的革命搔下扛。   出于降低风阻考虑昆精,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低虏揣,面对这样的设计懂,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入谎廉汗,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案洽,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”护似十。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮东随,大众XL1的目的只有一个磨厦钞,那就是降低风阻宫技上。而为了达到这一目的赏,传统的外后视镜已经被摄像机所取代财比,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像热童,不过相比于传统的外后视镜鞋,如何掌控与后车的距离是个问题喝。   ● 结构的:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想本快,除了完美的空气动力学设计外稀型,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用锑伎。作为一台重量仅为795千克的车型想抹,XL1使用了大量的碳纤维复合材料绦,约占车辆总重的21.3%俯,除此之外斧,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理函赖。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾回搅系,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹怠,复古而粗犷的外形勤郝,彪悍的身姿誊递,经典的圆形头灯房帛梧,这些都是我选择它的理由铝砷。那么在我稍作白日梦之后颂闪潘,请各位看官赶紧打断我的妄想貉法翰,拉回到现实里孔并,假如我的预算仅仅有二十几万的话箍磷密,那么好了鹅豆,牧马人买不成桅想,自由客或许能让我望梅止渴射迟瘟。同样复古的外形氓霖赴,依旧是个好选择涤瓤菏。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品岸贿,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话蓖下,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀康涂盛。单就车头来说党公纹,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子建废惫。简单中又透露着经典的味道攘笑。另外弟柏,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条捌,突出了力量感耿沽,Jeep的家族风格立马突显赣试浑。   车的侧面造型同样如此风格次,走向笔直去,简单饱满膘。当然不能仅仅介绍外观设计冲汗妈,作为一款SUV官,各种越野能力的参数自然也是大家关心的禽桔翻。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°拖,离地间隙205mm胆谜镁,应对一般的越野路面足够了汹髓佬。   车尾的设计十分简洁惰催,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条沤非烦,小巧又十分有力量感涸。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃炊胺,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看柔圃潭。从总体上看记冬锭,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似悉隋孔。   本文导航瘫:" "  国人自古就有一种“侠”之情节携,而“侠”自古就有不同定义第,“言必行酬,行必果呵,己诺必诚排黎,不爱其躯退聪,赴士之阨困坪仆,千里诵义者也谓之侠”哼说。他的形象亦正亦邪舱,游走于主流与非主流之间自成一派罕。随着近年来猛犊,国内越来越多的人们性颊,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时厂体啼,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势酗魄协,开始在国内市场发力购。其中嗡掣,路虎全新一代揽胜运动版芳,向无数消费者展现了一种精神郴片克,一种称为“无畏无惧”的侠之精神朴。   路虎全新一代揽胜运动版汕呵,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概搪挎脯,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调蓝柑韩,它的独立特性被设计师完全释放霓。如今轰廖洗,这款至今为止速度最快旗褂、相应最迅速戈夕、反映最敏捷的全新路虎勘,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪巢哺藉,冲入国内汽车市郴恕,夕阳下一人一车体,古道中率炔,说的是情义无价前绍。谁人不为它心动确?路虎全新一代揽胜运动版捶汉,驶入我们心中!   65年来赎斧噬,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者挪洼,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”孔供。如今聊,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版奇穗,再次席卷世界举,那完美的车身比例千芦,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌架净钮。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为喜:4850mm*1983mm*1780mm蛇久,前后轴距2923mm帆长。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹澈竿乱,3.0 V6 SC汽油版HSL咀茂、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版琳绍、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴舞忍坷,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型评。   姿态万千的路虎揽胜运动版吩啃嚷,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度累享牟,无拘无束的气吵拍荨,气宇轩昂的出尘之表尖,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹羚尸仁。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒行钾下,厚重的前脸详私,配合后倾式格栅设计订拎得,更突显了它的自信葱吨。发动机盖上两条凌线刚强有力湃解,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹金扫。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情膜,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体烩。   车身侧面线条的风度也极不平凡薄扭卤,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮宛踩技,带有亮黑色指状套件肯块、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口溉躬帅,装有亮黑色装饰边的后视镜炉,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致肃涩非。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂俩纳官,这些铝合金结构的轮毂分为躺:19英寸5辐式铝合金轮毂躬、20英寸5辐式铝合金轮毂范桅、21英寸5辐式铝合金轮毂舰豌、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂囱拱、22英寸5辐式铝合金轮毂马宿,无论您选择其中任何一款誊,它都可以陪您乘风破浪邪。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐儡扒俱,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联舒,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中洼刮,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯胶谱,整个车尾看似简单却极不简单曹桐匙。   本文导航校估:" "  1998年警,广州本田成立邦埃茶,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁匡控,而时光推移青乐,今年9月12日卡伺,2014款第九代雅阁在中国正式登陆倘瓢患。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户渺崩。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁冬哄钳,我们今天将穿越时空概检疆,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型混塑价。它虽然是日版右舵车型攻绰侠,但3.3L/100km的平均油耗票、双电机电动CVT蔽略念、大容量锂电池痊标、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧垛梆发,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭扳酪。   外观更加原汁原味百灿:说到原汁原味烹辞,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本晤。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同羡全叹,更运动诧脾杰。混动蓝色特征幸蠢圭:作为混动车型徒衅交,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标惦快芳。   在下保险杠处奋,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻狈。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节饰嗽,混动雅阁同样采用全LED大灯设计歇夯杰。混动轮毂库烂霖:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志码徘寞。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎淳拍蓄,为节能更尽一份力圃妇蒙。   本文导航娃溜涵:" "  就在前两周鸵霖外,我的同事刚从上海归来评董,当时就是为了试驾上海大众的朗行滔坑,而在不久后的今天溜,我来到了大理鹃揉,依然是试驾一款来自上海大众的新车腑,虽然我与我的同事地域不同咯,但对于这两款车而言凑,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来琳,我不得不从朗逸说起里娟,由于现如今大众奈既<校块化的产品研发戌纪,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品居,朗逸湘菊、朗行以及今天的主角朗境亦是如此晌低,它们的关系算是孪生兄弟酪,反正我是这么理解的鞠然。   目前朗境的广告已经全线铺开妮,消费者的关注度也很高某,虽然我个人比较抵触某ィ块化的产物(感觉个性不足)么,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑搁,其次在10多万的紧凑级车里动,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了囤擅。所以销量方面自然也很喜人匪,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息汞毯钉,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台瘫补。   从英文名来看边锯建,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版乃称锑,朗行的英文则是Gran Lavida当轮,其实如果从相似度上来比较舷,朗境与朗行更加接近面齐苛,因为它们均属两厢车归夕纱。我想对于这样一款车来说渺概,大家都不会有什么陌生感犯贡嘉,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍舵活忻,如果你曾经错过了朗行的试驾文章危唉促,我在上面也为你准备了延伸阅读尘,可以先行了解一下塑钩。   说实话褐浓糜,朗逸甲敝、朗行回景萌、朗境三兄弟如果给我的都是正脸污,让我来区分一下春,估计我也需要片刻的停顿话,因为它们实在太像了!就朗境而言店扛,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条讨,并将内部更换为蜂窝状造型懦衅甩,包围下部使用了黑色塑料典,并加入跨级风格的银色护板嘎律,此外前雾灯变成了圆形隋圣,以上就是全部它的特征了骂。   既然定位于跨界车射奇瓮,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙么骋添,同时为了更加配合Cross风格桐斯酪,车顶还加装了行李架跋,车门下方增加了黑色与银色的侧裙娘肝得,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识备潮。粗犷的风格也体现在轮毂上讲,样式上很难用语言准确的描述出来莲懒硷,总之很复杂伞短,其采用了抛光与黑色漆的双重处理帘墨掇,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)等董。   尾部的变化几乎与前部一致订揭,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法法隆团,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理僧体,说实话就车尾而言裤咀谈,我感觉朗境比朗行好看了不少培沪。其它方面再无不同盗读,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的顿光乏,转向灯久武、倒车灯咀咐钡、刹车灯还都是卤素的森。   本文导航桃侨:" "  SUV在国内发展是方兴未艾腻揭龋,所以无论是合资蹋、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣磋灸水。今天的购车主角是一位40岁左右的女性低维免,白领阶层授怜,夫妻年收入有50万元左右涧串衅,有房币恍,老公有车锌。实际上翔,女主角目前也有一部老速腾车敞,开了已经7年准备换一台豪华SUV动。这位女车主喜欢玩趟,追求年轻句陈,注重外形搭蹬昏,并兼顾户外挝倡赋,不喜欢纯越野车型堑,而购买价位瞄准了40-50万元领域虾哎。所以我们直接选择了宝马X3岔考滔,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较惋替点。   为了公平竞争未赌立,我们选择的车型如下迟,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 吓锑膳、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型械菠隋、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 浑算,三车的价格虽然有些区别嗓躲施,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠惺腿,所以三车实际购买价格差异较小桅。   对比项目一兰蝗: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的锋,特别是女性渭闹汹,希望自己能买到一款好看的汽车尼破,就如同提包还有衣服一样溯,特别是成熟女性箍摩,尽管喜欢标新立异紊抢,但也更愿意接受时尚动感的类型薯卫烘。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸茧,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯密物,相比以往方头方脑的设计馈,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少惊。更让人动心的是侨,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素溃五亥,同时形象也不乏干练紧凑肃离。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润位,线条流畅吩,稳重而且动感稗翰档,因此吸引了不少消费者前。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性摹括模,但2013款并非全无变化联脾卢,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计钱握,此外还有大灯形状稗母、前后保险杠楼痴膊、尾灯忙、排气管方面都作做了一些细节上的调整话磕托,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些递但。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计戮邵轿,锋利的腰线秋撵母,近乎方形的前后车灯韦,甚至连轮眉的造型都是方的酵府,虽然它是一部纯粹的城市SUV配,却似乎在它身上找不到什么曲线僳失颧,因此在奔驰车型中也算是有个性的茂拱。对于女性而言辟刊,可能奔驰GLK风格过于硬朗了抢呻。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面拨,三车都不约而同配备了氙气大灯替,区别就是茨,宝马X3采用了远近光分离设计露瞪,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体封董。另外剂韶,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能搽蔑筹。另外焚坍,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯厘睦,而宝马X3大部分车型则无此装备吼膝辞。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面沽,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心朔稼摊,都50万元的车型阶,自然都是配备比较好的轮胎品牌惭册,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的倦怂,这些方面倒也不用纠结检趁。另外需要说明的是棱检鲜,宝马X3是没有备胎的山涂,因为他采用了防爆轮胎肛必,可以零胎压低速行驶一段距离素,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎椿挂揪。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大徽,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹舍告看,所以基本打成平手郊。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型剁履彩,从两款车型的厂商指导价来看祈田凭,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略棚,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)嫉怂,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一拦计抛。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计失愧:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”玖,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要推,这一点奔腾X80的确做到了龟摧骚。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念樊欺畏,X造型的前脸具有很强的立体感多,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚蠢。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息幕,尽管这种感受也仅能停留在视觉上琉,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用溉。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升扫嘉薄,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线衅笑纠。轮廓清晰的六边形进气格栅灌芜,中网上三辐式的金属饰条屁舒,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度茫袱们,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式薪。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度第搞,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计甜米捍,只要消费者能欣然接受祭刮,似乎一切也都无可非议峨。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面仕肉,除宽度相同外借溪,X80的长陀剃、高及轴距均占有绝对优势妹怀铃,反映到辆车的侧面造型上婆,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形枷较,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态凤躲馈。两车的尾部都采用了溜背的设计样式旁栏欠,上扬的角窗结合扰流板的装配夯,使两款车型都增加了不少动感的元素氮辰乱。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色夕,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感爽爬,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔读芬虐。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气椽娜鹤。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化促屎成,饱满圆润的风格依然占据着主导痪。与X80的刚劲有力不同芭,ix35的线条运用更加柔和淳煤淖,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力坟耙。没有尖锐的棱角蜂哦,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素豢饲。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象使蓬涤,飘逸的灯带向后延展匙,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神侩烂。同时倒车灯的独立设计假,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一酣谎。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变爽,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下唐,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目蓝祥。同样的手法也适用于尾灯萝法瘫,在原有基础上峭啤,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入拿珊,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升清。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂瞄,分别代表了运动与时尚的不同风格特色驮快,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17先,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17骏疟倍,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响诫。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格韶惰么,在此提出表扬甭肚。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒非伞,或许在两年前胚,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准船,然而随着技术的进步时碗,少数性能车如今也已经跻身4秒以内咖蕾刊,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力睛枪细,其中就包含奥迪R8膏。于是率隧,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱毕徊悲,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒湃,然而它的提升还不止这些朔裁。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动泻,更换了全新样式的LED前大灯邻匆赫,眼神更加犀利溯,尾灯的LED灯带也发生了很大变化瓶颇,但我依旧很怀念老款车型的设计檬,目光凶狠又容易让人接受倘伞,新款车型的大灯尽管科技感更强寡,但略微缺乏眼前一亮的感觉赋奉。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师何牌侣,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠都,如今又恢复三道杠的设计胃愧谓。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响射诚,大多数人并没有注意到这一微妙的变化岛。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事黔购氛,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果杜艇。此外嘶配,尾部排气管的造型也有变化价坦碴,新款R8采用了圆形排气管壕当贡,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调东距敬,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成替,排气声浪十分震撼盘皑蹭。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式啼,加入了红色的菱形块设计洁捞,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份讼。" "  作为自主品牌中的翘楚沃汀,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高枫邵空,凭借可以比拼合资车的出色品质冉拍,以及丰富的功能配置钙,上汽荣威品牌获得了更多的关注评。而旗下最为畅销的车型550较镣错,更是在已经拥有大量客户群体的状态下搞咕嵌,进而发力推出了新款车型伞。涡轮增压与双离合的搭配组合捅碑,现在已经不再是合资品牌的专属优势继茂粕,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗汹傅。   全新550在设计上的改变锌累,其实并没有达到颠覆性的地步攻,很多熟悉的元素仍旧得以保留太段衰,但对于细节设计的改变尝厘,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液秆铣每。对于这款相对年轻化的产品来说屎辱炮,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素怪。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯透霸,就是对于这个问题给出的最佳答案贰萍。   至于尾部的改变捣,全新550同样给出了相对应的答复荤男。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计榷沸,相比之前的分体风格懂,这样的设计就要顺眼了不少珐,并且所营造出的动感效果也大幅提升诡。圆润的造型设计彩,让全新550在视觉表现上平易近人呵负仍,没有浮夸的线条勾勒湃,也没有复杂的部件布局禽。   本文导航尝:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力渤,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题敖辈,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据痉,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据汗,但在上海汽车眼里讹剧,以上的内容似乎已经成了陈年老调佬,一款足够智能拒茨,智价比够高的车谴悼,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车矗墨。随之诞生的墓谅,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本隋,在经过近4年的进化过程中勿胖访,inkaNet系统经过一步步的完善和优化磁,如今呈现在我们面前的貌惯摔,已经是具备国际水准的一线产品锨肛娇。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0碗翱。相较之前的系统行盒圭,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能犬,操作也更为便利遁俏炯,相信会给我们带来全新的行车体验恨驰。 本文导航继:" "  当您游走在欧洲的大街小巷轿,会看到各式各样的旅行车深炽,但是在国内旅行车却成了稀有动物沁,由于对汽车文化的不同别烽泼,国内的旅行车市场比较有限岁徽摩。在记忆中衰肛屋,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车播盆埠,比如桑塔纳旅行车伟、马自达6 旅行车盯、凯越旅行车等等悸患,但是它们都遇到了相同的问题盛,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中顶把环,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”虏垄,根本不符合国人的审美标准鞋痛畦。其实老,从功能与实用性的角度来讲绥,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美畅。为了证明这个观点倦,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称棘疥:A4 Allroad)通钠熬,与它直面对话的是国产奥迪Q5癌滤枚。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈够,作为SUV 车型八示,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实锋,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”喷,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”冒颓配,但是现在还未引入国内鼓挟戈。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型晌缚呕,其历史并不算长静。2000 年牌碱,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad时退通,那个时候褂,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足澳处蓄。当Q 系列相继推出后皖潮,人们把目光都投向了内部空间充足盆毫额、驾驶视野