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中共中央 全国人大常委会 国务院 全国政协 中央军委关于庆祝广西壮族自治区成立60周年的贺电
2019-07-19 13:52:30 来源: 新华网
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中共中央 全国人大常委会 国务院 全国政协 中央军委关于庆祝广西壮族自治区成立60周年的贺电

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元渤旧德、上市市值1000亿元的企业挫板。    技术战略上冷酵,将坚持1条纯电动驱动技术路线冷,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平荣唾。同时辅玖仙,产品将具备400公里续航能力梆馆,平均能耗每百公里低于12kwh富订。    产品方面毛僧,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV麓楼互,其续航里程(参配腊刊男、图片必、询价)可达300公里究,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型刺拣。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车湾,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车钦。此外蝎,北汽新能源代号规划代号为C30DB堪、C33DB旦、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型和。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销眯,以便更好地与传统营销模式保持平衡鸿靡。现阶段鲸,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店茂,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展弧。    3.江淮    2015年销量饶:在新能源领域碉蹬,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车县,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力得,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆品慈渺。    未来规划祈蕾:到2025年俄亥朵,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上降,形成节能汽车柑花摊、新能源汽车和、智能网联汽车共同发展的新格局冻。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型茧。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配凯邦、图片然凯旦、询价)S2打造)贯、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)椒、星锐EV三款纯电动车型伴堡,基于瑞风S5打造的混合动力车型素挤亩。    4.奇瑞    2015年产销量辣衬:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)抡搭宦,销售7262辆雷。    未来规划逛街:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车堤括惊,同时目标年销量定为20万辆滦。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆绒诬。奇瑞未来将拥有插电式混合动力侈旅触、纯电动搁磁、增程式电动车电钒锌、电动四驱的汽车矩茅伎,种类涵盖乘用檀凑、商用和专用车领域畦侠窖。值得一提的是嗽纠俏,2016年上半年褐茨,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV垂,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市将,这款车运用了诸多新技术零秦,未来将会呈现给消费者不同的体验刺。    5.广汽    2015年销量危痹:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆伞腿吝。    未来规划孩侩:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型蔼簇,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市恭良。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市赋聚娥,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市摆效捌。在未来瓜,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型勘蜗。传祺还将推出一款A0EV电动车倘泵副,该车很有可能是一款小型的纯电动车侍城。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模聘丁葛。要完成这一目标沪,新车投放将成为关键潞碎伺。未来基于插电式PHEV毯肋、纯电动EV建、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型辜戏割。    6.上汽    2015年销量痉解晒:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆侣,较2014年产销增长3倍扔拘赦。其中荣威e550销售10711辆舞系烁,占比接近96%赏士欣。    未来规划侨:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车杀完许,包括荣威E950贿、新能源SUV姬畦、A级纯电动车绒捕敝、全新一代插电强混荣威E550等车型斗,价格介于在10-25万之间碴。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元恒谁,投放30款以上全新产品衫墓,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势糖南邦。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆财,其中自主品牌实现20万辆娄韩。根据规划脑,30款新能源产品中诵坏,纯电动汽车达13款辟堤故,插电式混合动力产品有17款遣,其中也将包括商用车书,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品挝。    上汽集团副总裁(参配插、图片爱恢、询价)宫鼻欣、乘用车公司总经理王晓秋曾表示鞠上:“我们把新能源放在第一位戳,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求途,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势边,到2025年贿,新能源将成为未来动力的主流眠俊乾。”    7.众泰    2015年销售恐波巴:众泰新能源销量为24574辆汗蒲,同比增长143.6%扒泛蒂。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量扁,而2018年将冲击50万辆目标共歧。    未来规划撩等:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV斯餐,2016年还将推出Z500纯电动版踩、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车琴胃吠。众泰已经规划8款全新新能源汽车奉谦筐,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车坪被,包括四款微型纯电动车虱舍携,分别为E200捶富誓、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV骆、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级牧、A级话澳、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车深讥。    8.长安    2015年销量缸妹寒:长安逸动(参配颗恋、图片居吹烤、询价)EV销售1500辆澜胖昧。    未来规划吠费祥:长安汽车发布2020新能源计划心,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上钱我,至2025年推出34款车型睦几,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)列。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆十,至2025年屑,新能源车累计销量突破200万辆呸魏。    9.吉利    2015年产量菱:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军遂叫攻,占比35%固。    未来规划怯限龟:吉利未来5年的新能源汽车规划乱提杰,未来纯电动车屡撬痪、混合油电车炼糖、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成色。2020年将占吉利汽车总销量90%以上到,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%沥,纯电动(EV)车型销量占比35%屠氦佬。将借助新能源车型布局纪斥,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值入。    在纯电动汽车方面孟瓶郸,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台彩哨盯,到2020年澜浦挟,吉利FE平台的车辆将实现续航500km毁爽,百公里耗电11kwh的目标新,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料厘觅。在油电混合车型方面佳嘉抚,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市尾辆。在插电混动方面焙蔼扇,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统奋躺想,首款车型将在2017年上市乔蹬。    10.东风    2015年销量颅:东风风神E30销量511辆瓤看香。    未来规划瓦熔:2016年厘暇付,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型么彼:E302016款瘁、A60EV标准版麓、A60EV尊享版妻,确保2000辆冯、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成摔,其中E30L煽欺遍、A60EV车型各销售1000台以上晤。    11.江铃    2015年销量盗诬:江铃E100销售5268辆嵌褥筐。    未来规划窖:江铃集团采取了混合动力车炕峦、纯电动车两条产品规划路线膳权。其中陈施惭,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%宋,按照对行业的预计琳灌,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆梯。    在未来的产品规划中秦很络,江铃E100车型升级产品即将上市垮搁,正在开发的代号为E200恢樊冒、E160拈换悼、E170纯电动轿车也将陆续上市穆耐扣。另悉屎盗就,新上市的电动轿车相比老款产品茎侯哎,在续航里程勤撤、最高时速假、智能化和舒适性方面将会有明显提升彻陌。此外江铃还将利用现有整车技术及平台高郡嗡,引入混合动力技术度鲁病,以解决有关法规合规问题迪拘相,此项目的前期费用为1.8亿元烁队。   二艇氛、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性朴淬。到2020年闯啤,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆驰舰嘎,而整体销售目标为450辆邓。也就是说睫遍,到2020年孺,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%姆队乏。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元河辫,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品懦摆酗,到2020年力争达到60万辆的销量目标暑。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆惺旗。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标陵稻,只是宣布栓隙:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额矢。    4.东风集团    东风集团规划捍,到2020年使,其自主品牌累计销量目标为200万辆递顶。其中路,新能源车销量目标为80万辆比粒箍,占比高达40%驮。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业挎教怒,到“十三五”末宝呵蝗,其新能源车型数量将扩展至十余款饱,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现匣眠忙。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标些邢旗,其中提及2020年年产销要达到50万辆屑晚死。    7.奇瑞    2015年8月表示靖眉秆,将投资数百亿元缔刊,到2020年实现销量目标70万辆茹苗入,其中新能源车将达20万辆齐,占比28.6%聚。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊陋。吉利宣称鸥扁吩,今后将纯电动彻蕾、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举嘉对,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%圣四侯。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标秦稀,其新能源汽车销量将达到108万辆锹栓洞。这是一个相当高的数量茂脚钾,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成芹棵。而且沙十,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业科。 责编疏:杨杰" "   据外媒报道芦啪,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷范,这可能导致气囊在撞击时无法打开版丛挠,或没有事故发生时意外打开贪。    本田沧妙、菲亚特-克莱斯特韩熄烧、梅德赛斯-奔驰撼箱刹、大众谜、马自达偿松、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响布。    全球汽车市场中肥插,气囊召回已屡见不鲜骸赣频。其中饭刑,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象缔对魔。横跨2013至2016年卡,均能看到高田气囊召回计划频频曝出崎。    正在高田气囊焦头烂额的时候沽疤,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力何锣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道匿,近期寄,德国知名汽车零部件制造商大陆集团孤磊响,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划惨彭,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患系催糠,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回虹城伪,涉及500万辆车矫。    大陆集团将于近期启动召回计划荒韭柑,并继续对旗下产品进行核查猫布识,以彻底消除安全气囊传感器隐患垫沃。    本田表示乃,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车茹,替换存在缺陷的大陆系统控制单元蔷点。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔梧,83次现场报告睬,和2例致伤事件票勘。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认逛。    本田告知经销商票缚,目前需更换的部件短缺办,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单犬危攘,今年秋季之前恐无法完成全部更换辈敌。    同样靖,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车夯,包括2009款道奇酷威匣蛇,2008-2009款道奇凯领钢摄、克莱斯勒Town and Country帘类操,以及合作研发的2009款大众Routan唤喉。    该公司报告显示插,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件班没乳。    大陆集团表示访,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司斑。    马自达已回应召回并介入调查芯拳河,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目福羡冲。其他汽车制造商目前没有进行回应金市。 责编栋:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后靖,大量车流涌上高速公路匣肉,然而触芭才,当车辆长龙逐渐稀松箍确娇,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来垄喷。记者在湖南境内的长益高速公路上看到戎玩甭,在临时途呖渌靠点和服务区菩,各种垃圾成堆谰即钮。春节期间这里60多公里高速路段芍,日均清理的垃圾竟然超过20吨揭。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里虎腔,是进出长沙的西大门牧,今年春运期间梅膊示,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”敛疤低,24小时高峰断面车流量达到12万辆墨。长益高速养护工杨秋强告诉记者弧寝,春运高峰时慷衔饺,饮料瓶子晾是、纸巾把具败、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢微,稍有堵车路面便是一片狼藉伤阂。高速公路上垃圾成堆的现象稻牟,折射出人们在物质财富丰富的同时呻诗材,文明素养还有待提高删鼓。    长益高速养护清障中心主任陈创说人,为备战春运灵,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上肺上蜕,临时增加了10位养护工参与保洁工作厘桶怠。即便如此铂卉捌,每位养护工还是需要加班加点亭寞浮,平均每天出勤3趟壁汕,工作12小时骆荆炽,收捡超过500公斤的垃圾悸。然而能,要恢复到平时的卫生状况旁沛显、环境状况廓论,还需要半个月滔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患斑,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定饭窃,乘车人不得向车外抛洒物品斗,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为阂。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋苍艾仟,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里剁闯伪,做到环保山煎、安全出行伟城维。 责编赏挡:杨杰" "  在过去的2015年碧胳,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆趣汇,同比增长5.2%偿,再度刷新2014年创下的年度销量纪录忌。其中在昂科威和SRX等车型的推动下蚕雀,通用SUV产品的零售销量同比激增144%涩徒堵。上汽通用汽车总经理王永清表示瘟疼,未来几年将在SUV细分市场发力寄。网通社梳理通用新车计划纬封,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型鞘驮怠。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型豢世匪,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV寒。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表称董:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌尺:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌彭,雪佛兰将在2020年内推出20款新车联,以实现这一销量目标假。进入2016年乔,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段硅。王永清表示扦抽娠:“在2016年年底之前拈奢,雪佛兰将在中国市场推出7款新车乾瓷,覆盖中级车旦酣誓、中高级车诧斡迟、SUV等细分市场港。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban版洞杏。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型签。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban劲隆。新车拥有5.7米的车身长度卿肺, 满足普通家庭对于车内空间的需求毕。现阶段国内全尺寸SUV市场火热顿,但多以豪华品牌车型居多躬邢,例如奔驰GLS拾奴、雷克萨斯LX等差,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争弦。   别克品牌缔朽筒:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕睫瓷,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划靶瓷褐:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型觅股。”其中包括一款全新紧凑SUV车型荡。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市粕师,但除了已在国内上市的昂科威外狡玩,其他6款均有望登陆中国市场拖。   新车介于昂科拉和昂科威之间呜,定位紧凑SUV楼绿,并将基于通用最新D2XX平台打造而成瘁己谱。在外观方面有望以Envision概念车为模板囤抒,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计究嗅俗。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机祈绩摊,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机佬。   凯迪拉克品牌呻榔:全新小型膝毖、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌巩沙寺,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划怖。未来品牌将在华推出多款产品钾且伪,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型低七彼,形成十二大车系泰硷塘,覆盖SUV棠瑞坊、轿车技赡厕、敞篷车等各个细分市场弹。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一猎骡饲。除凯雷德和XT5外隙,凯迪拉克还将推出3款新产品丰,分别为小型陈溶、紧凑翰挛灿、中大型SUV捻。这些新车未来均有望在华国产妨。   2014年秸,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示碗侩,公司将采用新的命名方案年喉,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场革。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品敦论沏,“XT+数字”命名SUV车型甘空踢。目前通用已经注册了XT2锌备穷、XT3锨诺、XT4晴、XT5邻、XT6糖、XT7和XT8商标鹤衰绍。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5覆芜,未来品牌全新小型SUV毋、紧凑SUV和中型SUV坟,有望依次命名XT2含纺热、XT4和XT6邯。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签漠态:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编死汇瘦:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时屏溯,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求缉艾。近日痊蹈,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评寻恰,结果评选出了十大最安全的SUV车型接辽,上榜车型虽然只针对美国地区疆邪炯,但对日渐升温的中国SUV市场而言豪宋,也有着一定的指导意义羚陀颧,所以拿来同大家分享蚕舶。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试泵,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级相陡兽。此外哄殿,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级掏碑。作为讴歌第三代车型伯,讴歌MDX为七座车型臀掣,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款佳,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)蒜蔚。   讴歌RDX   看完大哥MDX男嫉豪,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱偷钙。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号掳波,根据IIHS和NHTSA评估结果中缮还,它获得了与兄弟MDX同样的好评炮,通过一系列碰撞测试后舌幌经,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列堂舌蚀。 作为五座版本车型密,RDX的全轮驱动系统是可选的陆,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统腔叼钙。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证翰防,在正面碰撞预防系统中娠菊,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩烫堵。 2016年CR-V的零售价为23745美元交氰苛,为五座版车型譬。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一酞赋,也许有着很多原因鸿吧,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮谅狮慑。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级委剑,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色及。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元捶,并配有3.5升V6发动机作为标准配置矩半。目前可最多容纳八名成年乘客婆,并拥有四轮驱动的选装配置铅。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者边撂册,现代途胜的最终结果也非常理想咆,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级款碍胖,同时也配备了儿童安全座椅的设施白几。 在美国暗,现代途胜的零售价格为22700美元倒焦黔,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间武我仕,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择悼饲浑。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳脚脐,作为奥迪Q5的主要竞争对手钒集,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV憨等鞍。同时腻晒凰,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置渤疚。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元扰,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本募篱。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级楔凛。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元娄紊微,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显鞋焚,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性蠢。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置卷奢。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩配骚,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价割凄懦。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元盆衬裸。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用篙家妥。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看胺谰茬。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价煞香靠。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元提。与同样上榜的雷克萨斯NX一般烩,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式穆亢,而且日后还会配备混合动力系统任。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词谓达,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头戊闷,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中钨,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级沫浩。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元健,提供前驱与四驱两种驱动形式呢。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么上,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下凄,IIHS究竟是什么丘刺?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准焊返苫。方法是楞,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶扩绣十,然后测量车顶凹陷程度够。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸鳞斧伞,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时佰,评价为“A(Acceptable绘菏掇:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时虫,评价为“M(Marginal街:允许范围最底线)”;不到2.5倍时丹,评价为“P(Poor派:差)”内峦。 责编理科:杨杰" "  写在前面微狭:   汽车安全只有四个字崎危,但仅靠几篇文章是很难说透的闯渭俯。为此厦履蒙,从今天开始邻,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题修喇母,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读砷普侩,以期让广大读者在潜移默化中辛还毛,逐步形成科学曙赔绒、合理的汽车安全观第弥美。   在过去一百多年中立吮,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展啸惰,汽车的安全性也得到了长足进步草私。但令人困惑的是痹劝貉,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动刹涧、被动安全配置陷,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少冻。谈到这有人可能会问曙脐,我们的汽车真的是越来越安全么巷毙?   要回答这个问题肆仇,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来书阀溶,同近几年出产的新车来一场面对面的较量氖任卯。而在几年前乡判晒,很能来事儿的美国人确实这么干过笨,废话不多说搁面黎,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果镰携。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生输航,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会点,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试蛋岛午。而在2009年幕寸跑,为了庆祝成立五十周年咕苏堵,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试辆舰赡,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞磨碎富。   迈锐宝这款车大家都不陌生绅癌,2009款的轴距不到2.8米请橇褥,整体长度约4.8米玫萄,整备质量约1.5吨系羚,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大咸。   而相比之下祟奸,1959款Bel Air绝对算是个大块头乖坑,轴距刚刚达到3米惯顾,整体长度则达到了5.4米耻匈贸,比当今加长版的宝马7系还要长烯皖,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成拎踢,整备质量达到近1.7吨堂肌。   1959款Bel Air诞生时桅嚏,正值肌肉车系侵、长尾翼在美国市场风靡之际菲入,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风桃,方方正正的线条也颇有硬派气息抒伺。   相比之下删鹤赂,有着当代流线型设计的迈锐宝誊,更像是个脾气温顺的小伙子匠垂锑,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞烧纺,貌似很难占到便宜朝。这台Bel Air虽然年代久远含尸,但车况仍然良好挫壤,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转擦防,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外宠,保存依然完好边。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞沧敌碎,而是小范围重叠的对撞凌啡。面对着气派蓬同烙、硬朗的Bel Air卵逻靶,和明显小一大圈的迈锐宝溯抽,如果有人逼着你做试验品晾息岁,必须挑一辆车进行碰撞时偷瓦丧,你会选哪一辆呢接扁?   不卖关子了吉,来看看碰撞后的结果脾钒:   看到这些图片前骸,想必很多人和我一样炊,已经猜到了结果汲薄燃,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象稳揉。   面对承受了相等冲击力的Bel Air红看,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构壬咐娜,它长长的车头像塑料壳一样脆弱饶底,乘员舱的结构已经不是变形奶吮醛,而是完全崩溃慰任庆。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落钵醛癌,紧接着破裂成无数的玻璃碎片懒纠得。   由于没有装备安全气囊与安全带魂,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘朵既赫,如果坐在里面的是个真人汤,最后的结果只能说九死一生卞侯浦。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是撵:各方面表现均为Poor(糟糕)徊共祷。   再看看迈锐宝的情况烂,虽然车头破损明显摩,但碰撞后乘员舱结构基本完整蚕菱龋,气囊正常弹出光。前风挡虽然严重破裂废,但并未脱离框架豪,且没有溅出碎片负苟。   如果这里坐的是真人垫霓,虽然难免受到一定程度的损伤扑,但应该不会危机性命垮豢。幸运的话辆纠,或许还能走下来查看对面乘客的情况辨电倾。看完这场特殊的碰撞测试扰谱,我想起了很多人都存在的一种误解驳婪检:车子越重越耐撞荷牌思、越安全敲。相信看完本文之后蹬绦辫,大家对于这方面的认知应该会有所转变攫魄。   最后说两句仑栏腑:   汽车经过一百多年的发展演变肝噶砂,和几十年前的老旧车型相比辩盘,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化部。除了车身结构更加坚固叔、车内配置更加丰富外搬淘,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色都确。   不过杉脑晶,汽车安全性这个话题非常复杂楞,仅从任何一个角度去判断都是片面的线牛,而本文介绍的这场新县葛、老车型对撞也只能说明一方面的问题斑报。谈这个话题不能着急袜衔龚,未来一段时间伙库,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读朗,我们将来慢慢聊携抨哗、细细聊堆。     责编桐:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”叹痹曹。当大环境的水温不断降低时识删,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓此。而2015年捷帅,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河退寥食。   2014年8月率人,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告并,平行进口车经销商不再受备案制度限制亩茨,正式“登堂入室”婪筛汀。   换言之清,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式男腻,从2014年8月开始正式“合法化”揪签,从“地下”运作转为“地上”发展犀鬼。然而核,“合法化”之后的一年又4个月里梧怪,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地潘绘褂,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等掏赏眠。   2015年2月泄金幢,平行进口车在上海自贸区开卖朗稍,短短不到半年时间里桨奋,深圳峡、天津老、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作杜彻,此后木操,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大诬咸物,截至目前为止查踏笺,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家签,其中上海28家滥鞭橡,广州14家鲤将,天津35家疥仓,福建18家唇。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司巍薯、上海百联汽车贸易有限公司啥衫、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业垮倾。   从普通经销商层面来看坛,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》盖式蠢,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》邓,规定从2016年1月1日起刀,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求汾奋、放宽平行进口汽车数量限制儒屏微、简化工厂检查要求三大举措桃埔。   以上举动魂帆苛,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈欺釜确,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场剂。   以3C认证改革这一利好消息为例衔雹法,平行进口车销售前的中间环节得以减少嫉,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元勿俯,如此一来肮本,平行进口车价格将进一步降低镁。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策燃羚妮,平行进口车市场相对于中规进口车而言闺,还有更大的市场空间等待挖掘抽,而且随着国家对于数量限制的开放燎扳弧,平行进口车的成本降低了30%酒。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示榔柬,随着政策推进乱仕,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度土羔衡。   一位自贸区平行进口商表示冲雇:“最保守估计入,明年通过上毫耄口岸伪畅,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆煞竣。”   但是底孰嘿,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后芜,却隐藏着一个残酷的数据裂腻番。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露古说菜,尽管相比2013年白,2014年平行进口车的进口量有所加大掣兄尉,在12万辆左右疽秋孪,但报关数量却反而出现了下滑融。   他进一步解释这一现象遁嚼,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态凭团寇,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关弯拘。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多食泉,再加上2015年经济大环境的持续下行弊颁褂,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右替美。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是潭构甘,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩线。”   那么我们不禁要问韶欺,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态黑趟畦? ▌大环境转冷桓浆蜂,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆适熄街,同比增速9.3%微舞皆,相较2014年批发增速13%稍有降低咎。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下混娶按,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征夕。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块蒂七,平行进口车市场也无法做到独善其身番寺。在崔东树看来商补,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度卑桨淮,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争蔼钨,使得消费者能够购买到质量更好朝方顺、价格更优产品弯。   而从更高层面来看垛镶,滚雷进口车创始人陈鸿认为簧宪,通过开放平行进口车团伯,鼓励竞争譬、打破垄断任,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向渐虑尝。   简言之奉,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”世。当大环境的水温不断降低时晴涵,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓咐逗邻。   尽管利好政策正在相继出台谩急观,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说诫葱枫,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题蹈埃,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变凯躬。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响司琅菊,平行进口车供应渠道的变窄陡、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等嚏活,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少颠伙按。”在姜建清看来诡罚观,进口车受各种外来因素的影响貌,市场层面逐渐变冷棚犀磨。   货源紧俏而且有局限性倦棚。从平行进口汽车的来源来看剔捕,相关资料显示霸茎,2015年已经售出的平行进口车来源中境车,美国及加拿大占55%桨筒,中东占40%水,欧洲占5%凑竣玛。   各种法规政策阻碍销售渠道救阀呛。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定昏尸傅:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆乘骄。”换言之讼牟锣,禁止进口车在中国市场“二次销售”粳骂粹。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记耍,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”槽屯,无法进行销售匣读。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为末毕墓,国外汽车厂商也自然不会坐视不理儒橡。早在2014年泊,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为户琶。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示世侩,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址秀,以此审查购买专属市场车型的买家蹄喜撤,并且对现金付款设置障碍猩品。   除了堵截平行进口车市场的源头痞未滦,汽车厂商还在排量上下功夫锹剐,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息梦。这样一来煤琳,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万谷。   ▌售后体系事码、监管流程亟待完善   此外秋到,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑绥薯茹,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决剖袖。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例舍未揉,这款车主要来自于中东噬、北美爽拎册、加拿大和墨西哥地区青洽。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元仓隋培。而带有M配件的墨西哥哨、加拿大版本价格更是高达90万元以上顷。反观宝马配置介、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版舒宝勘,指导价为95.8万元缴骇曹,终端价格大约在86.8万元左右播聘。相较而言茂,尺寸更大唇、调校更出色的国外版具有一定的价格优势蒋献俯。   不过有一点值得注意馁浑,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养姐。但是质保是需要额外购买的垫。如果单单购买地盘芒、发动机兽巢辩、变速箱“三大件”的质保莎水辖,价格为7,500元(3年/6万公里)兰拷暖,如果是整车质保草彤颅,价格为15,000元(3年/6万公里)喂。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势疮。   专家提醒帆酵社,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度累骄袄,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段悄,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑伸叔,政策体系及监管流程也亟待完善环炉朝。无疑侧辩,从起步到成熟需要一个过程靶绷歉,而这一切都需要时间来磨合景开、完善列。   当然邪毛枯,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了钙,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务副敝,并对每一辆平行进口车都提供单独认证答峨。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用舱扑菠。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局浓皆捌,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强颠胺柑。”姜建清进一步透露惩。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业睫桔稍,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示弄腺,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异死,在车型上不会有太大矛盾奖。查看永达豪车中心的网站页面不难发现昂敢榔,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车排态,也囊括了林肯MKT耐、奔驰GL500夯鞠搂、丰田塞纳等并不在国内销售的车型息立负。   业内人士表示撅抖,对于类似于上海永达汽车集团有限公司篙返仕、上海百联汽车贸易有限公司新、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说戮俏,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分蚕肪胆,是在和厂商立散弹、经销商进行谈判时的一个重要筹码玻,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制韶。   但是不可否认的是萍,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比玛挫冯,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势刺蛾,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商浓逗陋?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言处连:“无论在工商总局还是商务部等相关部门廊兽,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台本席。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响眯。平行进口车副会长姜建清甚至预测恒涵庙:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上迁辛。”也就是说卿补,洗牌在所难免瞥爬啡。   对于平行进口车市场接下来的发展团博节,张志勇认为袄老,适应相关机构的介入拱、铺设渠道等都需要花费大量的时间范兢湃,一个市场的成熟不是一蹴而就的超,而是需要等待妹宋。   而姜建清的观点是姬夕狸:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年儡蛋。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景妈蔚,“市场是有的歉,如何创新是平行进口商面临的课题顷。”   版权声明讹男窗:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件舜,禁止任何形式的转载或改编偷,如有任何侵权行为诞撼,侵权者将承担相应的法律责任! 责编骸:杨杰" "   现如今碾维,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情篡揩,不管是豪车篓艘、跑车还是SUV又或者是MPV狈热惺,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型将沽。除了经济实惠之外抄颗籍,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事卡,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事蒲泛?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋鲍靛。    PS久荣损:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车里盒级,是经过鉴定之后无火烧芭检、泡水关顺仟、重大事故挪,且外观完成无需喷漆的二手车迸刃馆。   一恫、换油    1肠点、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油耽限,主要作用是对发动机起到润滑减磨眉南签、辅助冷却降温恳痢睫、密封防漏杆、防锈防蚀磐铺、减震缓冲等作用曹。发动机是汽车的心脏榔捕,许多金属部件之间相互摩擦运动寐,这些部件运动速度快募、环境差鹃井,工作温度可达400°C至600°C敝。在这样恶劣的工况下面酬寸驴,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损价沸,延长使用寿命骋凰。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔纳,以确保油路通畅仓绥,不被杂质阻塞冀。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)叹。合成油中又分为戒甫:全合成及半合成寇晒。全合成机油是最高等级的揪势绢。车友们在选择机油种类时计田,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择朴。    2阑萎、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质雹痘,使用在采用液压制动系统的车辆中耗誊团。是制动系统制动不可缺少的部分龚辈,而在制动系统之中唬未掂,它是作为一个力传递的介质得,因为液体是不能被压缩的翟,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中乾。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效岔,会对我们的安全带来隐患届殴入。    3颧、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品沏按,起到润滑延长传动装置寿命的作用欺稳嘿,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果卡滤痊,在严苛操作条件下减少油品损失师。根据变速箱结构的不同拴,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油汕艇侩。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求瓜丸,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型瞳蒋,其扭矩旦剁贺、重量裴必、转速伦患憨、结构等都会不同洪孙,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油逗羡接。而不同的变速箱油拒,正是影响换挡品质的原因之一评涕胜。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油查,特别是打算卖掉的车辫藏歌,所以二手车的变速箱油应该及早更换币纪擅。   二泡辩乃、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花沥,以点燃可燃混合气体的部件哩兽局。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量妓葡。尤其是中心电极达到更高的温度时祈夹备,被酸化消耗掉醋。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的磁拒龟,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下耍科,可以先拆出火花塞进行检查次茸雌,看是否需要更换共问。   三存、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分堪,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进骗娃喊、排气时间的准确番。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音卸曰薄,传动精确超,自身变化量小而且易于补偿阮珐贺。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短态铃讲,因此要定期更换皮带辑钢穆。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换森汕空。就算你车上备有正时皮带械,一旦发生其断裂你翁窗,自己也无法更换毋惯婚。因此辉,当总行驶路程到达8万时滑宠,建议考虑更换之净。正时皮带在水箱风扇的后面辩。    随着汽车制造工艺的不断进步邦饯,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代纱拘,与传统的皮带驱动相比官菜侣,链条驱动方式的传动可靠姥剩蚊、耐久性好并且还可节省空间念,并且终身免维护寂输,这就使其与发动机同寿命叉衫,不但安全松首、可靠性得到了一定提升认鞭城,还将引擎的使用催哨斤、维护成本降低了不少采,可谓一举两得呐挖局。   四檀、查看蓄电池    车辆的电瓶劫仆,又称为蓄电池陀色,是一个将化学能转化成电能的设备姥公涟。它的作用是供给发动机用电辑,当车辆准备发动时伯,蓄电池会放电给起动机提供电力短亥,并由起动机带动飞轮伸刻、曲轴转动踏檬首,从而发动车辆妨雾室。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类嗡。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池棱番使。    买回二手车之后抠,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态骸发。在启动引擎的时候巩蛙媚,如发现声音转弱或是灯光昏暗粹,基本可以断定电池需要更换募。事实上晒喘宏,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了窍穆稳,所以更换一个也是非常必要的蛋恃。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右膜漏氢,与铅酸蓄电池相当捂铝及。   五岗、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车赋垮芍,防止吸入对身体有害的污染物护梢烹。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置撩。活塞式机械(内燃机侣氰、往复压缩机等)工作时但污,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损汲抨涝,所以必须装有空气滤清器粱。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短卫。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器乓兄平,会使发动机进气不足比猛,使燃油燃烧不完全猜仕弗,导致发动机工作不稳定栖弛蠕,动力下降补拘味、耗油量增加的现象发生瓶猫。    一般停放较旧的二手车钱,空气滤清器很久都没有更换坡,建议查看实际情况之后酌情予以更换酱。   六弗、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内徐妹,进行车内除味消毒必不可少的程序肯哄。除了常见的清洗除尘冗甭,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外到勺。细节上注意车身内部倘倪,包括座椅秀勺,车体面板轨鹿,玻璃等切不可忘记瞥豆钞,擦拭完毕需摇起车窗木迁,让汽车通风一段时间醇蕉,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品驾徽迸,增加除臭效果偿仙。   小结碑叮:    对于二手车的整备是一门细致活儿酱。建议车主勤观察廓警嘲、勤保养刨郴,车子嘛“三分修碱柏态,七分养剑喊,好好对待爱车宠,爱车也会好好的对待你撼屉庐。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车婚,欢迎扫描优艾卡二维码蓝挎,如有汽车问题需要咨询桑,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您懒狭。 责编凹:杨杰" "  近日圈苦,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵谩,新能源汽车产业链骗补将受到严查碑,并且随着新能源汽车补贴的爬坡搬盛没,未来补贴越来越少桓侮欺,甚至将取消补贴孙撼,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展店荆?让新能源汽车开倒车呢徐? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计持夕,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆颠适缕,同比增长3.3倍;累计销售331092辆朝捕,同比增长3.4倍痛绩。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆逆,同比分别增长4.2倍和4.5倍乏。   截至2015年底武旦井,我国新能源汽车累计产销近50万辆烷。数字庞大的背后系,甚至可能有假嗽,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高巴。即使新能源汽车销量有那么高薪,但是国内的新能源汽车也是品质较低仁温壕,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型篇胳牢。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看逃家涎,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200抵徊赦、E150EV漆、力帆620EV恒川烦、长安逸动EV凤竿肉、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车赤哩毁。   可见诵硼,中国的电动新能源车依然以低端车型为主哭老,可是这些低端车型补贴前的售价并不低挎镀诉,而同级的传统能源汽车却便宜了很多弯。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看狗,补贴后的价格为14.99万元骗,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元间蔽充,即使补贴后的价格汉猫俯,相对传统能源汽车依然贵了耸酥途。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下理矗锌,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车涪胯辆,因为目前的油价维持相对较低的情况下拾,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车舅歪尉,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外粟毋。   此外祟次,从纯电动车的续航里程来看贝,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外禾,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里迪袖,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20吗谅凄、北汽EV160搅、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里猜。   未来恍,随着补贴政策的退坡胜泻纪,在2016年的补贴则是瞎幂谢,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h刺。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万慧。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少陇此,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱驹伦。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便石,续航里程不长等不足耙,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后未划,续航里程还会进一步减弱督冈碍。   更重要的是榔炕,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主雀几,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间级,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间什,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高煤,两者的循环寿命相当妹甩哀。   如今捶检,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录凄,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池逃,该电池重量更轻溉琅陛,续航里程更长痘郎链,但是耐高温能力差豪娩,安全性相对较差一些妓桂磐。   随着补贴的减少半,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴剿,迫使厂家采用续航里程更长的电池挖,而三元锂电池可能成为首芽槟栏濉,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧睦肮,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况稗橇惩。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级途蝗岔,目前各大传统能源汽车生产电动汽车韧,根本目的是为了补贴而不是卖车妹丘步。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪邓拓厕,2015年上半年的净利润4.66亿元双同捞,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元新魂,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%憋粒江。   据统计狼咀瓤,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元铰,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元蓟妥痹,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元哪踏。此外焊,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入豌洗。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级句?恐怕很难狠,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车翅繁佛,除了腾势电动汽车精,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成娟滩,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上耐,如果政府的补贴很快取消矩祟,这些车型在市场上将缺乏竞争力喷。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力楷槐臣,不仅是给车企补贴范事齐,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴馅箍排,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消边,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争失画,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大授嗅,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱琅恃。   其实棵鲤娠,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉栖涉九、还容易滋生腐败迁浇捞,与其直接补贴给汽车企业戊,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法部衅。在美国课涕绊,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分涟僵恃。政府不需要出钱夕剁径,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金岸,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车草乳。在德国和法国提高补贴的门槛似竟春,提高续驶里程数标准聊皑氮,从而推动真正的电池技术研发刨统膛。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴烙釜湿,补贴在用户端稀,以提高此类汽车的销量秋,刺激车企转型兼朵脾。   新能源汽车骗补一事谈将惠,政府应该考虑补贴的办法改进汹纫汞,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴氏性。随着2020年以后补贴政策将退出募送镜,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长慌环、充电设备还是不够方便等哆畔,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业袜深,将被淘汰和洗牌搓妓。 责编挛蠕:杨杰" "   现如今切梯裂,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情端,不管是豪车甩坏、跑车还是SUV又或者是MPV蓄,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型唯恨亥。除了经济实惠之外拖含,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事笨敞,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事恍派燎?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋嫡林孤。    PS计摊:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车汝切,是经过鉴定之后无火烧淑诡、泡水捻绦、重大事故态,且外观完成无需喷漆的二手车膝拎。   一欢、换油    1使吼癌、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油落澎涤,主要作用是对发动机起到润滑减磨勃、辅助冷却降温篮础、密封防漏覆、防锈防蚀纱椒、减震缓冲等作用舌房。发动机是汽车的心脏丸肥奠,许多金属部件之间相互摩擦运动溺级,这些部件运动速度快戎妹、环境差剿,工作温度可达400°C至600°C废。在这样恶劣的工况下面铆枚碍,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损噬踢逝,延长使用寿命池。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔统不,以确保油路通畅吾,不被杂质阻塞翰茸遍。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)党鸡蛾。合成油中又分为筒热:全合成及半合成顾。全合成机油是最高等级的景。车友们在选择机油种类时汕桥痘,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择河喇。    2饰皑侈、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质廷韦挥,使用在采用液压制动系统的车辆中殿。是制动系统制动不可缺少的部分灯,而在制动系统之中熔孤,它是作为一个力传递的介质奴,因为液体是不能被压缩的辱,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中彪输聘。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效涣,会对我们的安全带来隐患党册透。    3蛊祁、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品沟赴,起到润滑延长传动装置寿命的作用落,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果社媚,在严苛操作条件下减少油品损失桅嚷瞎。根据变速箱结构的不同惟栓,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油咆。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求夯蹿添,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型拎蔑骸,其扭矩念层扯、重量赡闻前、转速钞仓化、结构等都会不同讳厘访,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油壁。而不同的变速箱油亢搁麻,正是影响换挡品质的原因之一膛秀。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油谭,特别是打算卖掉的车侗,所以二手车的变速箱油应该及早更换嗓巧空。   二钢快、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花蹈安瘸,以点燃可燃混合气体的部件哎分。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量喘。尤其是中心电极达到更高的温度时加怖陵,被酸化消耗掉琅宽。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的杉陋距,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下杯杰,可以先拆出火花塞进行检查姥湃,看是否需要更换虚。   三藏、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分沽,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进霉淮、排气时间的准确罐糜单。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音邢贰,传动精确饺便拐,自身变化量小而且易于补偿菜。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短摆斧,因此要定期更换皮带渺玫。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换撮济筷。就算你车上备有正时皮带案型结,一旦发生其断裂悸阿彩,自己也无法更换炕。因此筹嫉权,当总行驶路程到达8万时慷檀,建议考虑更换之日。正时皮带在水箱风扇的后面珊忌。    随着汽车制造工艺的不断进步碗拇饶,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代韧,与传统的皮带驱动相比杉瞎,链条驱动方式的传动可靠杭、耐久性好并且还可节省空间痉借肠,并且终身免维护川备短,这就使其与发动机同寿命镁诺,不但安全毖泛、可靠性得到了一定提升谋扯寞,还将引擎的使用歉、维护成本降低了不少彪,可谓一举两得贰判。   四儒、查看蓄电池    车辆的电瓶痞翠,又称为蓄电池腊嘛刃,是一个将化学能转化成电能的设备揉锤司。它的作用是供给发动机用电宠沦小,当车辆准备发动时俊酿,蓄电池会放电给起动机提供电力浇朵,并由起动机带动飞轮通犀龄、曲轴转动晶磕贪,从而发动车辆扛钮。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类湾标。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池郎散。    买回二手车之后惋,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态护伐付。在启动引擎的时候同馁,如发现声音转弱或是灯光昏暗舰琅陇,基本可以断定电池需要更换衔茫剂。事实上娩箩,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了焚胁废,所以更换一个也是非常必要的杰苦。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右厕隋,与铅酸蓄电池相当尘。   五袄、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车慌容穿,防止吸入对身体有害的污染物光。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置练蚀脓。活塞式机械(内燃机烤讨班、往复压缩机等)工作时败筒农,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损诽,所以必须装有空气滤清器校。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短吮。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器娇,会使发动机进气不足把勘成,使燃油燃烧不完全趟,导致发动机工作不稳定隆唐,动力下降奢官、耗油量增加的现象发生任疗啥。    一般停放较旧的二手车判,空气滤清器很久都没有更换的娃,建议查看实际情况之后酌情予以更换苹。   六砂聊慰、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内褪,进行车内除味消毒必不可少的程序怪堆。除了常见的清洗除尘荷捐,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外集。细节上注意车身内部激,包括座椅持,车体面板冲浮孰,玻璃等切不可忘记贩邦,擦拭完毕需摇起车窗协,让汽车通风一段时间扮哗怠,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品倪虎苏,增加除臭效果活两。   小结毒:    对于二手车的整备是一门细致活儿劣里。建议车主勤观察邵、勤保养截,车子嘛“三分修害,七分养空,好好对待爱车层楷,爱车也会好好的对待你汐。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车厦,欢迎扫描优艾卡二维码锑谐屑,如有汽车问题需要咨询涡,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您强实恕。 责编晤:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患师画,在2015年召回超过253万辆车诫匙迹,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回替。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总美儒咸,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回掠牛济,据统计此次共有700多万辆车受到影响贫襄颅,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆蹭啸。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表庙:网通社 Internet Info Agency   预警诚渺:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警雷反辨:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表吗富典:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题来剁配,燃油箱填料管涂层存在缺陷柑,导致燃油泄漏最终起火随。从而造成进一步对乘客的伤害歪迷,存在安全隐患练。   预警赂冕:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警赏:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表邦哇:网通社 Internet Info Agency   据了解居救蜂,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障茸。发动机耿胶聪、底盘温阂、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分浓,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用冈镭纺,例如电子燃油喷射系统蛙砰、制动防抱死控制权弓删、防滑控制侗敬虑、牵引力控制氛酞搜、电子控制悬架勉、电子控制自动变速器颇泡、电子动力转向等纤,若电子控制系统存在故障限稀坷,可导致汽车失控烙。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表脐:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题兰,制动踏板主螺母随着时间的推移会,会造成螺母松动的危险茂未梳,这将导致汽车失去制动作用萍苗香,造成刹车失灵蹿歌。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施项禄瞪,使问题得到解决席。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表侩沫:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题导停谢,特别是在持续炎热和潮湿的条件下畴星,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷汉苍,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂母。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员蒜,进一步导致对乘客的伤害登水梳,存在安全隐患钎怒溅。根据newsmax报道的信息骇守睫,目前至少10人死亡孺,其中包括九名在美国脱棺。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表氖筛:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题宫,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷田俱煤,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂饺翟诺。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员麓,进一步导致对乘客的伤害冠,存在安全隐患税技瞎。目前已经在全球造成了10人死亡仿幸,在美国造成超过100人受伤撕搔。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签动:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编下垦弘:杨杰" "  1月17日卤徐凸,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放斧。此届盛典共有主流媒体人冒儡、汽车厂商陡继、公关行业近500余位嘉宾齐聚现炒崂伟,共同狂欢奇。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻燎。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起吻善,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛感,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛裸。作为中国顶级足球联赛赞助商艾动缕,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛偏郴兑。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟锯星辑,再次挥洒汗水孟裙痴,为争夺冠军全力以赴弊技惨。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办俊屋狮,长安福特冠名赞助琼棋傻。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐痞扛谱,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座米,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军且。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓畦抗:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得剩,助攻王由动力中国齐宇获得乓,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得遍沟蛙。   倍耐力冠名精英球队孝魂涕,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际芯苗甩。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕磷吃喜,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演并趟仓,博得了场下阵阵掌声喝彩堕撤萎。与此同时楔,倍耐力正式宣布将冠名精英球队夕拭,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事点。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求颅,在2014年度颁奖盛典中捕陀,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺飞毛。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动独,点燃了现场的高潮河。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real喷铣立,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心桃、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺秀。   众多演艺嘉宾礁、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台祷糙。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟痉尚尖,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众际篱翘。中国内地创作型歌手察腺、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场谓孪。时尚座驾乐队旱帽朔、快车道FM乐队坞世、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众边切。   至此分,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕肥拆。自2011年起里,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”洗芹、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛呐,五年的联赛时光掸炽,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起萍蛋,以球会友取烁,提升了球技冠户,锻炼了身体趣蔚缕,也收获了更多运动的快乐侯韩脱。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织疼败霜。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕霜,敬请期待席糙。 责编甜容:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”腹百挝。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告放,从2016年1月1日起晃,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求端每舍、放宽平行进口汽车数量限制幢、简化工厂检查要求等三大举措纺,以便促进汽车平行进口贸易发展茬沦。   公告称盾腺,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业法,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下梢袍,CCC认证申请时舌,可放宽提供原厂授权文件的相关要求闪。在认证过程中乱,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”富拭、召回能力和体系的检查工作慨腑。   出于保护知识产权和市场份额需要斗肛,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证彤,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度麻陵,又必须获得原厂授权才能拿到认证嗡癌甸。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权躬,简化了程序娃酗席,大大节省企业成本讽。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示你。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》晨拼,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业踌吧,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下仓仇,可取消非量产车认证模式数量要求了丸烂。另外参,《公告》提到疥搬,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所具,并可视情况对其进行3C认证工厂检查箱。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出蕊堑匿,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望杭。“目前全世界汽车品牌近500个坊,进入中国市场的仅40多个家探,而通过平行渠道进口的量相对较少需。其很大原因和此前的政策环境有关催。现政一旦实施惶编间,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展卡。” 某平行进口车企管理人士表示煌袱。 责编黎裙:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车缉,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元返换。近日退赣筏,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案仙袭,将嫌疑人宗某抓获楔赔棺,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留瘦吠蹿。   宗某称滔,他很喜欢汽车那晴,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店尽慑烈,去的次数多了检,就认识了经营汽车装饰店的陈先生俱入。   在一次聊天时剿切,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车瞬廉,倒手后可以挣钱须覆处,只是他最近手头紧没周转资金苦胚,机会丢了很可惜誓揪。陈先生听完后很感兴趣版良离,详细询问妻性掇,宗某就从政策卡、需要办的手续等详细说给陈先生听诵晌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍桑,当陈先生问宗某是什么型号的车时井锚迹,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的镶。”陈先生听宗某说得“头头是道”啊突歼,便信以为真谁,答应一起合作贤工。之后寝,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元起随缚。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份虱强栓,这之后宗某就失踪了郸,再也不来陈先生的店里枪碾,电话也不接腾。12月17日宏祟奈,陈先生到丰台丰益派出所报了警慷。丰益派出所民警接报后立即着手调查竞抠咎,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获褂筏。   宗某被抓获后供认酵,自己根本不认识什么“关系”斯深,也没有什么罚没车和转地方车的事殿碎,完全是编出来骗人的抗马孙。   办案民警介绍害桅,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月鞋诚界,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某删免穗,按北京话讲港,两个人就是“假熟”井晾。   昨天记者获悉函匠,目前酮镐,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留暴。 责编快安凶:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道角盛,2016新年伊始射,一批汽车行业新规正式实施熬扣,包括降低燃油限制标准交、维修保养不必去4S店措、退车可退“车船税”等饱韭裴。新规意在进一步维护消费者权益菲攻,但不少商家却感到压力重重莱疙。业内人士认为卵川,新规或将遭遇落地难驼。   根据新发布的《车船税管理规程》窝擂箱,因质量原因车船被退回的褐颁法,纳税人可以申请退还税款蜕。   记者采访青岛多家汽车4S店发现沦灵,这项新规已经开始执行传晶碴,某4s店总经理蒋晓东告诉记者拇,车船税费用大多数是2.0以下车型龟撩,折合一年300多块钱碾,对4s店影响不大焦匙乒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重匣。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出蔚,车主有权自主选择维修经营者沤,不必去4s店握,这让原本就不景气烯犬、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”舷杯。   另外诚,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施肮,燃油限制标准降低到6.7升/百公里扯敲,到2020年将降到5.0升/百公里夯掀激。   而目前来看艰婪希,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰谋肠籍,搜车网运营总监于强认为拴功,无论是排放还是清洁能源技术涩焕淬,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少喘。   于强同时认为藏,区域性差异炉派鼎、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键窍港枚。因为全国范围国4排放首施唾,但一些偏远地区国3排放也可以流通蔼挺,执行过程中肯定会出现执行不严格信,所以烷怜,好的政策是否能真正落地浇登,一定要明确监管以及管理处罚标准割蔫其。 责编嘎蛔:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全嫌缸茶,正成为各大车企的研发的重要内容雾颇剔,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示本伐拭,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司饥狠,我们正在业务的方方面面进行创新邻聚。截止2015年底藏朴,福特汽车共提交专利申请近6000份督,创下单年申请数量新纪录拢。网通社发现柯脑,这些专利中鞋裳淋,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及思阿,其中有7项颇有意思的“黑科技”试赂。这种技术或许才处于概念阶段屠,但为福特汽车未来发展指明方向归纤坊。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面舞歧藐,福特汽车已经拥有多项专利泰嵌,其中包括去年申报的一套新型座椅啼。这套座椅可以实现前排向后旋转梗敞堤,使前排乘客与后排乘客面对面相坐焚白怂。除此之外梳翁首,这套座椅还可折叠刺脐,折叠后乘客可以坐得更为舒服夺没。据福特汽车规划逞廖立,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上盘卡坍。   除了对座椅进行创新人吉,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫妥。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手绥擂苹,此时方向盘就变得可有可无坤沮。为此虫镰,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能巷,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方讳脑苔,由此为前排乘客提供更大的内部空间芥。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全嘉萎,汽车安全技术也是厂商研发的重点刹。在夜间行驶灯光技术的研发方面柯,福特在激光大灯鼎、LED大灯沥侗、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫斧,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”胖霉亥。当在夜间滑力刺,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上捣,照亮汽车周边的路面蜗啼并,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险撑逝。   近日完普,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”库,这项技术车凸溉剩好后娄畏,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起撂补,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线墒乘,连接至独轮车机械装置中码,即可实现单个汽车轮胎的行驶倾。   除对于自动驾驶世钳、安全等技术的研发外洞凰收,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止难啼遍。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利摩,新的11速变速箱将拥有不同配置洛靖,分别匹配不同的齿轮恫馁、离合器和制动系统擅汐揣。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速躲,Jeep自由光就搭载这了台变速箱画团,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱惶镰市。虽然福特11速变速箱更为领先方典触,但尚处于概念当中函碘,何时能推出并进行量产屡,并未有具体期限腾。   健康技术   在 福特众多专利储备中搬巩,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果饲惯。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器贾,输入司机的基本信息后潞鬼挂,在WIFI网络连接状 态中境徊,系统可以随时监测司机的状态尺镣掀、身体健康程度藉稿。并且可以在紧急情况下棉静筒,及时通知相关医护人员实施救援讨冉错。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息钦,功能比较有限八诡。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签华锭诲:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编爸:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前举奶,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试扔漂栋,结论是效果并不明显辨。那么除了打吊瓶外其,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了嵌猫沟。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀登,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”孪藐,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么污?这次我们就来实际测试一下希菩芜。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中放,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)镣,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果漠辨,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔冉。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品别?   答隋: G17作为厂家配套添加剂蛙禽卡,其定义属于养护型添加剂娠拴,为了突出清洗效果礁玛,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品颊午。   ☆ 清洁积碳添加剂种类忿:   答号咳: 目前敲孟,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)通槐沥、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)停镶模。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么捞?   答赌: 据悉粒署,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 孩跑磕,它是一种高分子材料漠挛,耐高温努尖、不易挥发袒聚腹,且对积碳有很强力的清洁作用拨。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP热瞄赐、红线Si-1等敢。   ● 试验过程绰帮慰:    本次我们将用内窥镜赁触丸,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照筏凯权。在加入添加剂后蛾躺纫,加满汽油枪。并在1天时间内坞涟里,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)寂麓。在回到北京后茂蔷靶,再次用内窥镜观察尽努谴、拍照并对比清理积碳效果艰孤椿。   ● 体验车辆璃诞:    为了保证实验的严谨性禽,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆哀粱敝,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁链。其中效,皇冠的发动机属于歧管喷射技术览,迈腾和雅阁为缸内直喷技术具莫。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠躺顷: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后瞎凭梅,结果和我们预想的有些不一样诚。11万公里的皇冠积碳非常严重懂鳖箱,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少肝。究其原因后我们得知垃,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进溉绩爸,而皇冠车主则比较温柔让。同时戒何,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目吩勒剿。    需要说明的是途鲜,三车车主均表示在车辆清洗之前晃浓澜,正常使用中一切正常氦,油耗也都处在合理范围内木被。尤其是皇冠车主表示娇,虽然车内积碳严重酞溉事,但并没有在车辆行驶中有任何感受任。当然显,积碳的产生是一个循序渐进的过程吩圃,和温水煮青蛙的道理相同材蚊疾。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时邢,因为京承高速限速100km/h浆,所以我们一直保持100km/h匀速行驶姬贪疙,全程没有拉高转速守沏。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上陕彼,喷油时栖窖勃,燃油顺着进气道通过气门进入气缸霓,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门察,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显冬,一半多的区域已经露出了金属颜色辑涟炼。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因酷溉开,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状轿藤吉。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显禾豆拆,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色尖玩莫。可以看出编宽步,迈腾的活塞顶上非常湿润掳,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性存踞勒。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层霞,所以清洗积碳前照片感觉很干净瓤敝癌,但仔细观察可以发现蜡,表面发乌暗,还是有一些积碳的存在输。经过清洗后搜,活塞顶明显变得光亮许多廷槽破。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室烧抠柿,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润党辜,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)暗。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面室韧,因为聚醚胺耐高温的特性虑篱屯,不易挥发括帘芯,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳储。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁酞省、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后怀搅,我们特意询问了三车的车主黔,他们的反馈竟然很一致窘翅,就是在主观上无任何明显变化存冷。 油耗方面按赁,因为每次行驶路况不同矩,所以也可忽略化谓。   ● 疑问解读蚊:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升贺?   答畦砰: 一般情况下敖丘,加入添加剂以后需要一个清洗油路襄、气缸内部积碳的过程骇骏卫,所以在短期内油耗反而会有升高的情况动污强,不过您无需担心撑,第二箱油就会逐渐恢复正常水平棺商。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁摄滔臼?   答丹尝夺: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐瞄额示、缓慢地溶解积碳脯播乱,而并非效果立竿见影版酗玩,且不会大面积脱落迪汕,所以对缸壁并不会造成损伤我姐。   ☆ 多久加一次添加剂瞥哥?   答爸: 对于清洁型产品来说乖会露,商家建议5000-10000公里添加一次弛朽块,在这里我们认为袄哀姥,如车辆在使用过程中无任何异常肺勺,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可嫂朝。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么凉绿毒?   答教课无: 不能儒诚。因为采用缸内直喷系统的发动机礁俯烈,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内凌懊,进气门得不到汽油的冲刷凯涕,所以无法靠添加剂清洁进气门夺。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳星棚陌?   答垄欠漂: 通过与汽油混合后同暑,首先清洗油路继娇,非直喷发动机还将经过气门磨彤剁,直喷发动机将直接喷至燃烧室潦。因为有很强的耐高温性雾葡酪,并不会轻易燃烧并挥发啼瞥,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化笨挟,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳埃挽,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题蹈。   ● 结论筷另涟:    市面上的汽油添加剂品类繁多芳,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)溯把,清洁效果值得肯定溯侮秋,同时也不会对气缸产生副作用蹈。在编辑看来染贾,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药扩,建议大家养成定期添加的习惯常。想起一句广告词“X酒虽好阑喉,可不要贪杯喔”献涂,养护爱车的同时也要注意用量摩,无需频繁添加啤侧盎,定期添加即可认。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题烩,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流熬念廓。编辑博客链接 ←← 责编普说:杨杰" "   全国   12月23日桨,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》踩澳拼。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件锚椭。2017年轰宫卤,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点秆钨。   编写|翟冰慧   得益于节能环保融革、政府政策支持等优势备顿扛,近年来新能源车数量大幅增长计勤。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素暮持艇。昨天竭,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》堆题莱。未来下剔,充电桩少卜、支付繁琐汕绢、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解轨饥舶。   《办法》规定请楼,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件瘦剿。此外疯,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式精仟蜂,保证一卡通用苛电。   根据最新规划烧尼,北京市明年计划新增5000根公用充电桩缎侥背,争取实现公用充电设施突破1万根吉柿且。据了解蠕汐室,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络丝奥渡,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络罐扑滦。   对于如何实现5公里一个充电点楔,北京市发改委相关负责人表示棚凶,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准练,例如 挞泄轿,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”继涂蹬。对此频灯,他介绍到却圭甘,百分之百指“建设或预留建设条件”辰碉遣。如果一个社区内有500个停车位荚浑,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件摩洞。   北京市发改委表示裂,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制堪,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营徐侈快,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准迸挛起。此外凉插系,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施垛居伯,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金苟存。   据统计奔觅呸,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆疤,其中新能源小客车超过1.6万辆都。对于消费者较为关心的充电服务费问题弛寝赂,市发改委也做出表示论浩:充电服务费将按充电量收炔摹,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%桥。   另一方面纺恐矮,新能源车充电缴费方式也将进一步规范麻法咎。市发改委表示拧弯,要求充电收费必须支持银联卡支付方式柏必勘,确保一卡通用芥。同时当顾哪,还将鼓励通过市政公交一卡通坝擂、电力卡凳嫂、ETC卡试衬、移动支付等多种方便快捷的支付方式拎。   值得关注的是惋,目前大部分充电设施已实现支付宝付款摔痉,相关负责人表示妙酮,春节后将逐步推行微信付款磁蹿。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费请建艘,解决新能源车充电难德、缴费复杂的问题额赂揩。   随着《办法》的发布揣,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系崔羔挪,解决新能源车主的后顾之忧玻,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行襄才。 责编戊赁:杨杰" "   全国   日前憨,发改委空级、住建部么、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》镐朗朔,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施脆崇咸,由经营者依据价格法律法规和相关规定斧疲,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准湿味。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高耍懦,机动车保有量快速增长布烦欢,停车设施总量不足伸钙稳、资源配置效率不高等问题日益突显澜畏乔,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧魏炭,成为人们日常出行的“难题”淋。   日前谈靖肺,发改委惊哪、住建部尝耪、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》忌梁哥,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制棘磋,充分发挥价格杠杆作用曝衅虚,促进停车设施建设探陌,提高停车资源配置效率敬钉撮,推动停车产业的优化升级丁揣。   《意见》指出垫,除各级人民政府财政性资金拎蜜妥、城市建设投资(交通投资)公司投资以外巩佰,由社会资本全额投资新建的停车设施稠碱,由经营者依据价格法律法规和相关规定猫工羌,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准罕。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式驴。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施夺,要通过招标灭洁颧、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者悔湿。   此外残窘吼,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化畅宦猜。规范政府定价行为透没惧、加快推行差别化收费修、严格落实明码标价规定杆、健全市场价格行为规则驰、严厉查处价格违法行为等悍负。   事实上吉词蛙,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示便。   今年8月3日唯,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》挫,要求充分发挥价格杠杆的作用锌路涂,完善停车收费政策敢纯,逐步缩小政府定价范围极,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费却澜乱,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式惮盼。   11月19日斥图达,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》拨朵读,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价劝拌凡,停车价格不由物业公司定妇徽,而是由业主共同决定霓扭骸。此外柑潮,未来小区描驹、商场碑惊剖、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放坎蜂韶,执行市场调节价帘活。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后谢茶,昨日挛,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议翁髓。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示点陷,从2016年1月1日起村谓,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外慰啼迫,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定逻谁,使得定价能够反映土地本身自有价值蠢肝新。   据了解瓣,近年来联,北京市政府在停车方面做了大量工作免,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车疆宽抨、停车场等一系列措施;在治理方面立,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个倡场幢,取缔各种非法停车场524万个澳虫。   据统计头许,截至2014年底磺,北京全市共有停车位290万个玲掇继,其中经营性停车位180万个溺,非经营性停车位110万个欢弥。 责编蜜:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报外,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布绵,将于2016年1月1日起正式实施缎莽。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日社独,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》鲸爸葱,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施悔,为消费品质提供安全保障害。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示鼓,近年来等,消费品安全问题日益受到社会广泛关注寝,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施咳是。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章废,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务诉单,增加了对汽车零部件生产者的义务遁泛,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化鼓镐,增加了向社会发布风险预警信息的内容歇,丰富了缺陷产品调查工作手段凭。《实施办法》于明年正式实施后驹,将对加强汽车产品召回管理韶此蔽、推动企业履行召回法定义务池损、保护消费者人身和财产安全俏,发挥重要作用洗哀。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度舌混,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的矢,应当立即停止生产妇、销售列、进口喀构航,由其生产者实施召回捂们,并及时发布产品缺陷信息腿芦夕。对实施召回的缺陷汽车产品棚,生产者应当及时采取措施消除缺陷钢。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担航。   汽车召回数量创历史新高   同时臣年巷,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》矮。《通报》显示淬禽,截至12月18日技驼,全国共有76家企业开展了226次召回活动袍泪霞,涉及缺陷汽车 554.85万辆惋。召回次数较去年同期增长29%彻惊,数量较去年同期增长17%挥厘,创历史最高藩俗何。   其中刻抠,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次屋钒,与去年同期相比增长170%慧插,涉及缺陷汽车352.23万辆殴奈,较去年同期增长18%鳖股扫,占今年全部召回数量的64%洪嗣皖。   据统计傻,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来贾矢抬,11年来玫攀芭,我国已实施汽车召回1079次姆,共召回2533.85万辆响袖棋。从召回涉及的汽车总成来看班讲日,发动机总成召回最多蛊害,共召回270次刀叭亭,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成凶昂,共召回134次灿插般,涉及数量441.08万辆飘。 ? 责编肥法说:杨杰" "  随着经济的发展毛,居民消费重点转向了大额的消费齐。正是在这种消费趋势下孝肠,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活悍杭磋,现在汽车已经成为家庭必备工具菠,提高了用户的需求便病诽。在2015年的最后几天时间里揽盒,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总誊,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回硕。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明那钊访蓿块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表暑薯:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表陌累乔:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息窘,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版努烧拌。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日腿列,共涉及626辆猩粳逃。   据了解尾,本次召回范围内的MINI汽车链冒犊,因电动液压助力转向系统故障茸,容易导致腐蚀杉吞,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效辛砷。以上情况增加了车辆发生事故的风险烤,存在安全隐患丢。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表蹿顷:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息宝,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派淡炮,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日娜,共涉及128辆勉。据了解菩廊式,受影响车型均搭载手动变速箱渭莱。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐平耗,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中克磊,可能松动虑霖论,导致底盘有噪音或震动屡。如果继续长时间行驶勿,传动轴与后差速器的连接部位可能分离耍疯匣,导致车辆无法继续行驶谋氦溃,存在安全隐患盟费举。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编叼:杨杰" "  2015年12月27日到,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港扒,首次出口至美国皮狸、加拿大和墨西哥在内的北美市场抄袒掠。昂科威于去年10月国内上市拧茨尚,包括本次出口海外的车型枢谱瞎,均在上汽通用东岳基地生产师。上汽通用总经理王永清表示婆:“昂科威迈出国门架剂,不仅是产品自身强质自强的过硬实力那,也凸显出东岳基地孪磷洗、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华苏蔡惮。”在昂科威出口北美之际娶镜警,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地来收,接下来小编会以一组“数字”咸,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地信。   上海通用东岳基地芭魔趴,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成守,由上汽集团锤、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%跋酞纬、25%窍朝、50%共同建成车。现拥有冲压官皆夯、车身嚼交、油漆如磁、总装四大整车生产工艺和铸造挠扯、锻造酸栓、发动机体梧仑、变速箱等动力总成车间旅竣蛊。产品涵盖别克昂科威券炒、昂科拉和雪佛兰创酷枢缕檄、新爱唯欧帅霜、赛欧3我豌、乐风RV6款车型剑顽,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec伶颈脓、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等凉。   东岳生产基地的整车年产能60万台抠诧享,发动机年产能117万台啼,变速箱年产能72万台鬼瘁。从2003年整车工厂建立以来搭稻狭,截至到今年8月已经累积生产突破350万台姬,而从2005年动力总成厂投产以来撅,整体动力总成生产已经达到1000万台嘛耸飞。   冲压车间——精益生产秀茸,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式薪幸乓、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线逛,承担160余种车身覆盖件的冲压生产比吝橙,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平鞭年。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产苏,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺欧屯,贯彻了精益生产的理念萎烽,高效节能暑崔读。铝板前盖冲压工艺沁沏:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3傲乌苫,相对于传统钢盖减重7.5千克赤衬衡,令车辆减重铺竭偏、降低油耗协雄痰。前盖内板工艺——三序成型哨荡、一次修边景:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺芜露,零件修边采用一次修边工艺毯仇,浮动废料刀设计回限,无碎屑弯律床,使前盖外观更加光滑伤黄坞、美观肥棚,并提高了产品品质米朗彪。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念炼镰,首次采用了高密度机器人缉、GEO-pallet高速输送系统显赁悄、5+1车型的总拼Gate设计等孟,拥有各类机器人465台陷武尉。在这里伐教,高柔性箩、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构撅穿嘉,将成员舱全方位立体包覆舷胃胺。同时猜釜,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材毒腾坑,车身高强度钢材比例达到75%逼惜趟,不仅实现车身轻量化琉分,还拥有优秀的防腐性能巾,提供“多10%”的安全性能峰。   车身车间通过采用大/小随行工装系统长瓣娥,进行地板分拼及总成让烙、白车身传输才陷广,具有柔性强怕,传输速度快酸卢痘、精度高的优点芹,并具备质量追溯功能计嘎剐,以保证生产效率和生产质量旗横省。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位患,14台机器人同时进行焊接作业瓷凛,每个生产节拍可完成200个焊点焊接沧协,占用空间更邢绫省,工作效率更高盎。目前餐摊,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂勤角红、沈阳北盛三期疾宪翔、武汉分公司等生产基地推广使用窘坷。   两大焊接工艺汝遣律:车顶激光钎焊疤伶攻、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺磊海强,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合嫩榷赊,使产品更加美观亮,同时增强密封性确、提高焊接区域的强度箱,进一步提升驾驶座舱的安全性味。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术凶,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起鸿募,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来剂膳堡。相比于传统外露的焊点香融剔,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下阮驶细,令外表面平整无焊痕叭搞码,而且最多可节约70%的能耗燃罐。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫猴。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料浓微苇,替代传统的车内固态沥青消音层尸,在提高车辆性能的同时钠腻惩,具有绿色环保捞酸凹、重量轻危斯、隔音防震效果好等特点境睡。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型肪忿挝,这一新材料的适用牵捣套,提高昂科威10%的隔音效果笺皮。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备廉从,包括水性漆彪。较传统涂装工艺剂蔼挠,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上嫡疚喝,更加绿色环保铜玫。同时搭,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准棘坎,提供给车辆优秀的外观表现的同时驰,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力揪,提高整车使用年限袜。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆闺炕、涂胶挟蕉,和备胎机器人自动化安装备胎坟。此外唬跋,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统誊,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用拱稀搂,它可以根据装配工艺选择合适的高度慕,实现了多平台柔性化生产垂侍甘。   总装工艺将完成整车全部零件的装配嚎,并进行100%质量检验翟。别克昂科威正是从这里驶下生产线腺禄,开始它畅行海内外市场的旅程辣。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装休熄,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板赋梨,在拼装过程中精确同步疵蜂,实现车身和底盘的精准定位和拼合纠笛嗡,从而确保底盘优秀的操控性能扛困,提升客户的驾乘体验俩。   在质量终检线搓,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车蚂供闭,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测荡。在雨淋测试区内报兰,360个喷嘴全方位密封测试诡髓鹿,70秒内兽氛,5吨水倒鞘,70倍模拟自然界暴雨雨量孺戊,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内荡,质检员控制方向盘行,整车按照“8字型”路线行进斤,检测方向盘的指向性恐,确保不存在异响潭毛冀。这些具有质检环节楞葱,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验黑。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编妥:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注狠炊伸,在二级市场上掀起了一波又一波炒作概茄。值得注意的是沸摄毯,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车售,丰田峡粕抗、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车传。丰田兢、现代堪绞、本田皮咯坍、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮粒蘑,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商草娥。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道劳,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车群,整体外观与e-tron相似及芬彼,最大的区别在于动力方式的不同极赐碴,而参考e-tron的命名方式迫,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron闪沧函。   在氢燃料电池汽车领域撅,奥迪其实之前也有过不少尝试焙垮法,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车莽。这款A7前后轴上各安装有一个电动机庞涛,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电案吐楼,来作为氢燃料的补充激侮虐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比甜,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者碌搐,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了蓉搔,比如现代氢燃料电池版Tucson挨弓、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity脑浪。当然撤叔蛾,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话耍,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决逃。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段理嗓凛,解决了若干关键技术问题稍材。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布渡,在2020年底之前的市场导入初期迫瘁抵,将无偿提供其独有的包括燃料电池组肋灿失、高压储氢罐胳、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权叹,共计5680项搔居桃,2015东京车展上唤赶逆,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity吴疾。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色华、高效触墩、适用性广的发电技术荚须们。燃料电池与传统发电方式相比磋,不受卡诺循环限制芥巧,因此能量转换效率高缅,而且具备零排放踩烹媳、无污染僻、噪声低等优点绕画,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案碍佩。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)辅继、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类全经烷,可以广泛应用于交通运输浑舌薪、军事滴碱、航空等领域胸。   申万宏源证券表示坟,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元腿,加上购买时的政府补贴耻鲍,与纯电动车差距不大蹦。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右贤套蔚,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平倍芳,而丰田愧、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3狡。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时防匙睡,车辆的性能达到传统柴油客车的水平瓶,实现每天19h的运行和出勤率贤。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年牵壬戮,达到内燃机汽车的同等水平脐。   丰田惯掣、现代陋、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮阿凭禾。鉴于新能源汽车前景广阔歼,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能搓,市场容量有望达到千亿美元量级良。A股市场中瑞泼钒,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车商,有望令该板块进一步获得资金关注孪。建议积极关注这一主题带来的投资机会特,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商玩兔芯。 责编溉麻券:杨杰" "  国家发展改革委21日称兰伤,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策贾沛。鼓励各地结合实际情况钝,推行不同区域闹、不同位置呵锑、不同车型皆、不同时段停车服务差别收费鞠毯。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠虹们哦。   根据发展改革委激嘘、住房和城乡建设部浦鞠、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》藕寇败,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制透残狗,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定蓄。 责编泌川颓:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表亲。昨日诉藐幕,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》眯朔雇,显示宝马骄、奥迪椿氓蔷、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上辱适上。2015年险,中国主要城市平均应酬指数为63.2割淌不,与2014年同期相比惕,应酬指数整体下降了近5个百分点乱航敬。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷石脆缅,e代驾对应酬情况进行了系统化分析翘。报告显示囱,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2楔斜,与2014年同期相比肮,应酬指数整体下降了近5个百分点骑。   从城市分布来看赴疮,北京以83.2位居第一富嘛,其次为上海灿间松、沈阳柯旅、济南那杠遁、郑州爽彼、重庆缝葱缺、深圳憨脑失、天津憨、西安蜡陡肝、广州分别列前十位逃扯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看先,全国各地应酬的平均花费为386元/次督拼,其中北京地区平均应酬花费最高充阂不,为660元/次悸。但值得一提的是绅许馅,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%旦韦香,今年下降至22%抄。   2015年炽,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响宝全坛,我国主要城市应酬指数略有下降粪,应酬的形式也从高档饭店拇、五星级酒店称、私人会所转向夜总会胚伙、中档餐厅等场所惰适。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三陌,而私人会所较去年同比下降7个百分点窃擂侨,已连降三年但。   谈及应酬原因钢,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”邯,其中近四成的应酬不是为了沟通感情毋,竟然是为了要账畴淖、清款彭太。   值得一提的是楷,在所有应酬人群中氖贤谁,宝马蔽、奥迪兜、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上蠢炕。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群河楼。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标拔捅。 责编贬:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后澳瞳胁,昨日悸需,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议褐夕杠。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示朽拢,明年元旦起揭惹蹿,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外汤蓟庞,全市其余停车位的定价将在政府引导下存,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定醚测。   事实上巾猜,为盘活停车资源舵赣,北京市曾于2011年发布相关指导文件拿梨,鼓励企事业单位停车场错时开放蓄。针对目前的执行情况癸嫂,相关负责人表示肮离,文件公布后偷,市政府办公区第一个打开大门童动瞬,供周边居民共享汇匆,据统计贪弄,北京市目前这样的车位有2万个左右瘟汉躲,下一步开放力度还将加强程荣睡。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》守,首次放开民资投建停车炒唷,并明确健全政府定价规则臣褐现,北京市停车位收费新标准也逐渐成型幌塘修。今年11月19日肪,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》太,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价砷姓,停车费价格也不是物业公司说了算鳖闲食,而是由业主共同决定松取。此外歧狼,未来小区经焙、商场娄、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放瞳剔,执行市场调节价藕儡佛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍狠,自明年1月1日起徘,除绿色占道和P+R以外疟灵,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定蜡喀抵,使得定价能够反映土地本身自有价值纲。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价类肚,避免出现游离于正常范围外的价格湿龚桔,相关执法部门也将同时跟进呸呕奶。   此外睡骑,针对北京市当前停车费价格过高的争论道凄,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示袜谷精,与同等级国际城市相比慌蚂,北京市停车价格仍然较低沁狄,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右桥,而伦敦充短烂、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”茎豆。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示沪劫,根据调查结果问巩韧,北京市夜间居民停车免费的比例达60%沏,白天大家出行绊刀退、办公时各种各样的免费停车位依然很多棵,城六区的这一比例高达86%拳地陵。(记者 肖玮 张畅) 责编腹:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称蓖怂,车险业务规模稳步扩大雇崔,基本面好转顶荤阶,企业减亏明显卞梆。但与此同时危,车险市场的体制机制问题仍然存在磕。车险市场中小公司市场地位低阜峨率,影响力弱毁蔷绣,车险市场两极分化严重怒,“寡头主导狄、大中小共生”的市场格局凸显瘁想柒。此外汝,随着产业整合趋势的出现唉,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显醋。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)鹊秘。数据显示嘿蚕,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币肃梦,下同)胯,同比增长16.84%锤,成为全球第二大车险市扯构铩,仅次于美国粉笛。    近年车险发展速度较快伍,重要性进一步凸显萝抢。2014年獭涤,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元尉底抢,同比增长11.24%挖洞。从车险的保险深度和保险密度来看衰墟。2011-2014年按汤,车险保险深度分别为0.67%翁、0.70%驹曝、0.75%和0.81%堑禾咯,车险保险密度分别为259.24元/人劳仟睫、297.33元/人监、348.49元/人和403.27元/人辽。《报告》认为斤斥,随着业务规模稳步扩大模,风险保障能力逐步增强喜概,理赔服务水平持续提升擞,车险在分散交通事故风险黄涸劳、提供经济损失补偿唇、维护道路交通安全驮、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用窍词。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看全劲,2013年翘,车险利润下行倦滔,整体出现亏损雾郎瑰,但2014年车险基本面好转存獭,上半年承保业务扭亏为盈玫崔,虽至年底小幅亏损道哆焕,但整体明显改善浑。2014年车险行业的综合成本率为100.24%刻赦氯,亏损11.57亿元螺卢琉,同比减亏17.75亿元项莫靛。   中小险企经营困难    但与此同时亥朗块,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在纽吴,中小车险整体经营压力仍然较大牢酮。    近年来抹克,车险赔款支出增幅较大逝,且明显高于保费收入的增幅衡行徊,简单赔付率逐年上升浇揪。同时泵,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大庞某,呈逐年上升趋势场。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下岭,市场竞争激烈娟啊透,中小保险公司处境不容乐观叛颗醇。    数据显示咎欺,2014年得膏,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%瑰烈,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3婪澈。从2014年经营情况来看献鞋下,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司纤,中小财险公司几乎全部亏损型定痊。    事实上购其,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下虽痹。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家姓奔连。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司捅,份额徘徊在13.5%左右锋牡使。    在100亿元-500亿元班,2014年有国寿财险檄缮、中华财险渤、大地保险规狄、阳光产险看、彩屏财险五家筹犁抛,上述五家的市场份额总计为19.14%霞卞蛊,不及平安产险一家的市场份额磋。    “我国财产保险市场上礁,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主派狭剂,但车险市场集中度一直偏高坎,大型财险公司有明显竞争优势寡,中小公司份额较低暮。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到晃遍,2013年丢救窝,行业整体承保盈利26.43亿元汗,但利润贡献主要来源于大型财险公司茸婚级:“其中半,人保财险奇建几、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元和窃,绝大部分中小财险公司都承包亏损度熔娥,仅有两成公司实现承保盈利禾栓。”    对此鹊,华安财险相关负责人表示凭似,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外厘适,更要注重自身的差异化发展蜗泪椭,同时攘歇处,中小险企在理赔网络蓖禄肩、数据共享颇猩空、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘汞泊。   汽车系险企兴起    此外探,《报告》显示钙,车险市场竞争较为激烈寝,尤其营销成本高企呻掳,车商渠道受到挤压环。    据了解般,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一敝。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成嘲。而出于吸纳中长期优质资本藩壤稗、完善产业链布局等考虑钮躲,汽车厂家纷纷涉足车险市称魏准А,通过全资妙、控股搁、参股等方式设立财险公司劫雄渤、保险代理公司渐羔吓,如众诚车险和鑫安车险蛙。业内人士认为碘腔司,相比其他财险公司故,汽车系财险公司凭借股东优势兽芭,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势眷锯细,对其他财险公司的车险经营造成压力拒渐。    近年来车险市场规模不断扩大酚、车商代理渠道迅速增多皖,但渠道发展并不成熟眯裁街,由此导致的业务管理混乱童、专业能力不足嗡、侵害消费者权益等违规问题时有发生吕。    而与此同时清似,机动车保险社区服务销售中心发展迅速丝搔。门店模式再次为多家企业所采用彪桶扯、纷纷创建试点枷箍救。    以华泰财险为例绥啪青,仅2013年就在全国新开1400家社区门店布,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍溃篙。到2015年底拟卞,华泰财险门店规模将达到3600家盘烙锑。据了解疲轰偷,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式范降褂,是国外较为成熟的渠道之一拓滴,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务茧崔。门店以车险业务为主拼,业务占比高达98%-99%潞卑,定位为服务社区卡委泞。以社区为单位熔,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询闭紊、查询攫、投保攀、出单等服务炬攻谷。    对于机动车保险社区门店的快速发展挂,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示完,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道蕉,社区门店是典型的例子融酣。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索乔沏。不过亮茶,从目前来看剐,这一模式还处在前期战略投入 阶段驴,具体盈利模式还未明确喂喉,发展前景值得期待但具体路径仍需探索戌薄。 责编捎:杨杰" "  “如果夜里温度太低群狠,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜唾,影响视线不说变酪,还不知道会不会冻坏车子翰郝。”“秋冬天里绢功,每次一碰车门把手就会触电逻,这该怎么办洼模?”近日丸涎,随着冬季的来临拔抹,有车一族提出这样的困惑痞。   冬季车辆该如何保养田土?昨日耗拐景,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招薪。   前不久柬,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈琳颂,那么冬季如何预防静电腺家?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招结耙就,秋冬季节车辆预防静电蜡,关键是平时要多洗车猩,也可每月打一次蜡五故拦,还可在车尾部装一条静电带谐梢,这些措施都能很好地预防车辆静电妈驴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说线,冬季气温低现苇,冷启动前最好先热车竿申,预热三四分钟后等水温正常屉慧,或者启动十来秒再上路盗。刚启动上路的车辆拖,两三分钟内尽量不要急加速谷到,否则容易损坏发动机浪惦呢。   “早上开车前最好按下喇叭泼贾胸,以防车底的不速之客滩槽凛。”马师傅提醒霜,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体脯飞痹,冬季夜晚寒冷雇镜倦,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒骂罚溶,因此启动汽车前鸣笛袄幂描,起到提前驱赶小动物的目的匈块蚕。   冬季低温紊,经常会导致电瓶“罢工”落,无法启动车辆仿。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说坷皑,每到冬季石阑,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低瘸颂,如果电瓶表面黏附污油横,可能会造成车身抖动的状况垛。电瓶一般使用2年后等蛋撤,电力衰减加速皮酿篱,可能会影响车辆启动绘。因此搞豆,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足架。   “车主还应当关注防冻液缺舞。为使汽车在冬季低温下能继续使用庆荚钱,发动机冷却液都加入了一些防冻液佬登,为了在低温天气时谭肮,冷却系统不冻结啸凶枫。在正常情况下峰葛匆,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液好勾餐。”古师傅补充说济。   此外撼颊,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆泥,摩擦系数降低燃摆倾,因此在给轮胎加气时气压要适中提型,气压过高容易爆胎笨氏雄,过低也会缩短轮胎使用寿命陇。同时逛,由于轮胎内外的磨损不同权普,为保证安全庆,应定期给轮胎换位纯,清理胎纹内的杂物甜瓷。   熊汉玲 责编密贫烦:杨杰" "  专家建议靶沏繁:天气不太冷爽剔,可开冷气除雾惨,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美殿,可要是开车时一切都朦胧了雌沙,那就不是美了剖吨卉。金华的天气是越来越冷了敖桓桃,尤其是大早上开车百忙,一坐进驾驶室坤某,挡风玻璃上全是雾气冈沸魔,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事滴帘高。今天记者就来教大家几招去雾大法小骑。   车子开出没几步攫巷杜,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班讼。今年年初稀成,她买了辆代步车乃推。这几天媚返,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着欧拟施。   小杜每天上下班单程需要近半个小时涣棠贝,有时候要是碰上堵车何,就更久了烘得。   一般情况下局碴,早上7点多一点氖袍态,小杜就要出门了蹦。   “每次我一坐上车趟勘皇,没开几步蓉,挡风玻璃上就会起一大片雾较缄深,路都看不清乒。”听从朋友的建议筐辱,她打开冷空调报,一会儿雾就没了绦,但过了几十秒密,雾气又笼罩了前挡风玻璃上呐,姆樱糊视线陵。   小杜考出驾照没多久侩帽,还是新手式檄,根本不敢边开车边用布擦玻璃券。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多共,雾气就更严重参实努。”实在没办法的时候为,小杜只好靠边停车粉杯牢,擦掉雾气再上路邢赡,“真担心什么时候会出事故懊獭,冬天都不敢开车去上班了朗绍琴。”   作为开车菜鸟猛,她很想知道谦潍黑,有没有什么好办法缕艘料,能一次性不让车玻璃起雾齐蝗吩。   除雾方法不少囊,专家教你几招   就此事崔,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海开。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因火墓头:   1芜邢疼、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)孰:在空气湿度一定时乒,如果车窗温度低于露点温度琅,就很容易在车窗的表面形成结露富码爱,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象涪。   2捞、车窗两侧有一定温差晒崔:如果车窗两边的温度不一样砂狸错,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压擂碾漆,水汽就会聚集到玻璃表面壳,以微小的水珠形式渗析出来临,形成我们常见的雾气鞭娜逝。   那怎么才能除雾呢殊持妹?周金海给大家传授了几招疏摄枫。   “在天气不太冷的情况下湿监,开冷风除雾效果还可以辑体,可快速减小内外温差亥必。”周金海介绍蛇竿,但在雨天或雪天停鸵胶,湿度很高似姜秘,车内外温差大届苫履,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的娥堆鞋,“除非一路开着冷空调炯,但在冬季吹着冷风不好受公,而关闭冷风后盎,雾气有可能再次出现髓估。”   在他看来芭伴,如果是严寒天气嫡惩奠,除雾还是用暖风好蘑。   “车刚启动时筒封,水温很低哀痊挽,经过一段时间空调才能吹出热风膊葱。等热风将车内的水分烘干欢唯,雾气就会消失泉部。在开车过程中玖氛,一直开着暖气陶谢臀,雾气就不会再爬上车窗矩料传。” 责编播掀:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日脯,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映蘑划:10月底廖穗口,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上贬婆市、地下停车成荨,根据相关通知亥,他每年缴纳2400元的停车费抒煎,但回家后常常没有地方停车颇戊。   12月16日钮粳,记者来到上川嘉园小区村。住户尹先生告诉记者簿,上川嘉园属于城中村改造项目靖庇诽,没有物业救翠坎,由上川村社区代为管理芬俯。今年4月枫肪,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后康,开始规范小区停车同。10月底干,社区贴出通知要收取车位费料融茧。“一个月200元的车位费梳傅版,我已经交了甘巫。”尹先生说道蛋,但是每天晚上7时许回家时裴耿灌,常常无处停车蔫帮。此外胆粮署,这200元中还包括小区的卫生清洁费沤羡祁,却不见有人来清扫撅扣。   据了解迁,不少外来车辆进入小区时锭低,摁一声喇叭拷认喝,门卫就让其进入褥。虽然门口安放了停车取卡设备裁碑,但无法正常使用烙陇。记者在小区门口以及地下停车场发现烷脊,两处设备上均贴有“停车场系统升级刃,原有卡片即将失效……”的字条显。地下停车场一位正在擦车的住户说精,他每个月交200元佳俄,交完费后旗迫,也没见过有人来清扫宏寺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后瘁,记者来到上川村社区亭陶鸡,孙主任介绍说勉凯盯,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费砂歇嘎,卫生也在搞叛。由于停车系统打卡器损坏身,承建方正在维修污,他们也是刚接触这些撮,没有经验扦陶,问题解决起来比较慢帮骑抱。一旦设备维修完毕稗武算,将会规范管理小区内停车冯翔,首先保证小区内住户停车蒋店丁。至于外来车辆倾踞,将根据小区内的停车情况睫,决定是否让其进院停车篱堂胆。 责编叮瞪:杨杰" "12月16日吩封,成都银丝街熄,开新能源车的张女士在路边停车半小时拿,被收停车费10元缴喇。 路边停车场的收费牌上颓缚,没有新能源车免费停放的提示涣榔。   成都市交投集团功:明年2月匠,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴赖悍拖,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现差算,充电也不是件容易的事(本报15雇蚀坎、16日曾报道)挛屉鲜。除了买车筏惊、充电围宛枯,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”昆坡推,却迟迟未能兑现池付。   今年4月乏搓蹬,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》凤瘫,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费鄙蔼适。然而纽,政府意见长期未能落地涣疤,这让许多车主等得心焦刻遂桥。成都市民王先生嘲,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次攘,要求兑现免费停车的承诺斡吕。   12月16日墒,华西都市报记者从成都市交投集团获悉嗽,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定埃眠衬。明年2月绍,成都的新能源车主们敌尾,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策晒沛良。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月翘,成都市民王先生买了一辆新能源汽车楞梗底,上下班代步使用垃妒。之所以选择新能源汽车推,除了经济实惠靡八拈、环保方便外蓝,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策庆频铺,其中一条就是“免费停车”捣晤痉。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》磷,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费钙广。”王先生说边窘蒋,这条规定曾让他十分欣喜系脾险,觉得捡了个大便宜隋,“街边路面临时停车点赖,都是成都交投集团在管痉。交投公司是国有企业瑟掀,那街边临停就应该对我们免费沫。”   买了车没多久豪袱,8月上旬坞箍,王先生连续多次在路边临时停车点停车时台券,都被收费员要求付费钦。“收费员说不清楚这个政策韭绅竞,也没收到通知心,没办法暴川袄,我还是交了停车费宽壳煤。”王先生无奈地说诡。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了晒裸点,王先生心里却接受不了厦玛悸,“既然有相关政策擂,这笔钱就不该收秃钙。”   一次汾锨肺,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据蛾戮架,拨通了成都市交投集团的热线电话哼厕湃。“对方回复我说愁啼,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’巢尼,所以还是要收费毙。”王先生追问灰,成都哪些停车场属于此范畴冯,对方工作人员说不太清楚摄裙,“他们说自己只负责执行醚示朔,费用都是上交财政串新钦,让我去找其他部门弄冠。”   成都市交管局悲、成都市物价局咳幸、武侯区物价局……电话打了一圈獭骑,投诉申请递交了6次抡得,最终查,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴晾。   对这样的回答等姥舜,王先生不满意也不愿放弃疟。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉郊录闭,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策电化。   无奈哪些场点可免费 谁来界定奋?   事实上吞,和王先生一样较真的新能源车主并不少促姜。   16日遣蕾倍,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍力疚辽,从今年6月起肥耽呐,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多泌皖图。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声玖须秆,推动着相关单位做出改变百葛涵。   记者了解到钱醋,11月底恐饶莎,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主处贰,开了一个小型的见面会许累,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事村胶。在会上雾兔,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈捂唤:“我们只是一个执行单位奥,什么停车场点属于免费范畴魔、哪些车辆类型可以免费波,都不是我们能够决定的降箱。”   除了停车场点属性难以界定外蒜,哪些车属于新能源汽车的范畴朵,也是一个问题几。“新能源汽车的车牌和普通车一样凉处哄,也没有专门的标识肥息。此外仿尸美,我们的收费系统并未和交管局系统连接殊,无法自动识别登记在册的新能源汽车灸编。”该负责人说潍伸。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后夸漠怕,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施纠蒙,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料稿,审核通过后骂囱缸,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放判部交。   12月16日上午亭诵,成都交投集团的眭先生告诉记者染钩宪,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级品。“我们首先要修改收费规则公,然后要开通信息审核渠道登桨咀。”眭先生说蔬婪,前期技术改造完成后笑,车主们将能通过微信公众号等平台希,上传相关手续进行登记惕穿。出于对城市交通规划的考虑畔,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限甲霓,被设定为每次2小时集炬。   预计在2016年春节前诗繁领,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策查骄唬。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日疙同,成都市交管局发布通告高鹤:自2015年10月1日起天软,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制谦,包括纯电动汽车醋驼亭、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车巩。但成都市交管局提醒力贬,具体车型是否限行信洽碍,要根据标准细则进行判断稗,比如油电混合车辆如果无充电插孔建囤伤,将不在此范围内坊室靛。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编虚芍:杨杰" "  12月14日讣,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据泌低。截止12月11日24时概倘,双11疯狂购车节最终成交35379辆老沥,交易总额超过52.76亿元扳墨脸,同比增长超过40%烦凉乡。由于用户的提车热情高涨间,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底骂摹沫,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车拈。   每年双11炒梢,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计狈挠,双11当天苯,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量皖黄、交易总额的汽车电商平台诗卡淋,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业缆。   今年双11烫,汽车之家率先提出大规模一口价车源兢抄垮,力推汽车电商价格透明化特。消费者看中满意的车型后妒套扇,根据网站上的价格可以直接到4S店提车卸感柬,免去了再和经销商讨价还价的烦恼长。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素囊侧叮。”秦致表示铣,现阶段为了满足不同消费者的需求苟现蚕,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在较墨的,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化氦,这也是汽车电商扩大市场的关键粪管诞。   是否能够带动成交量魏嘉,是推动厂商寂、经销商合作的基础挞驮捷。业内人士表示匹裳定,前几年电商开始网上卖车时陈涪,因为成交规模较辛侍悼肌,电商在与厂商谈判搅辈桔、设计支付方案时没有较大的话语权世芬东。如今瑟,汽车之家交易规模越来越大氢,将会吸引更多的厂商森、经销商合作四蝗,合力推动汽车电商生态链的进一步完善蔡离喀。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可横徐写,都是汽车之家非常重要的合作伙伴棚病,经销商更是电商用户与线下的重要连接规祷吻,秦致强调呕尺,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪贾,而是通过实践酞败坝,为消费者和整个产业链创造价值钳莎叼,汽车电商更多的是融合和共赢晾豪革。   从2013年少数品牌尝试参加融埂,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商到版梆,秦致表示局木,我们从主机厂和经销商层面了解到胃堑纶,现在大家对电商的方式都打开了心门白垦,愿意主动尝试劝来吠。   在汽车电商融合模式的推进下聊, 2015年篇,双龙襄翟府、奇瑞日荡罚、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作就攫,未来这一规模将有望继续扩大羚。 责编铰秃墒:李芳" "   全国   2016年1月1日起剃柒,我国将对进出口关税进行部分调整惶。高速电力机车牵引变流器撮、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低骇漓庭,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低导。   编写|翟冰慧   12月9日仑,财政部宣布饯埔米,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场苔筐贾、两种资源戒,支持产业转型升级内棺里,推动对外贸易发展方式转变还丘,促进经济持续健康发展郸掀桂,经国务院关税税则委员会审议锻醛陀,并报国务院批准仇首许,自2016年1月1日起乡,我国将对进出口关税进行部分调整炽。   财政部表示钉,为促进进出口稳定增长枯访式,加强先进技术苗奇徊、产品和服务进口奇,增加有效供给派巾蛊,推进国内自主创新和产业结构优化升级凯怪,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备净、关键零部件和能源原材料进口紊,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器稀瑞、电视摄像机取像募馕┍桑块期剐壬、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成羌锭、无铬鞣剂看镜绩、牛羊油脂等商品的进口关税芥莱。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济恰、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样极十,这主要取决于该国政治辈土屉、经济及产业政策等分方面因素疆。   出口关税的调整牵,多跟国内产业供需密切相关戮埂。其中撅揉患,钢坯等原材料关税的降低施蒋,传统燃油车制造成本相应也会降低脖邯,汽车售价降低车蓟,消费者购车会有更多选择暮光。高速电力机车牵引变流器详不挤、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低猩行,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低慧鹅。   关税是进行宏观调控的重要杠杆殴沧,是国家财政收入的重要来源魂伐患,是保护国内产业的有效手段淘。随着新能源车免摇号或成为常态浩,新能源车不受尾号限行措施的限制颠,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持嫁,加之2016年进出口关税即将再次调整空冗,未来新能源车市场前景广阔牡殴接。同时疼怠,关税调整后搽杉,钢坯等原材料关税的降低廷,将会使传统燃油车制造成本相应降低哥房疵,汽车售价降低谎纳,可以预见特笺裙,汽车市场的竞争也会越来越激烈特迫面。 责编貉孤任:杨杰" "   全国   8日茸拎,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》欠。规划提出骨,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记嘎两桑、通行政策陌什敝、排放标准形碑白、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策特接迸。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮炊土。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间霓,近日浑沸,关于京津冀交通一体化又有了新的进展氰啪澎。在京津冀协同发展顶层设计落地后械五,作为一大突破口查,交通领域的一体化规划也已获批痪祈纺。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》碴嗅。   规划提出哪旦,重点建设京津冀区域城际铁路网副,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设渐,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通淬袒,统一京津冀地区机动车注册登记架擞、通行政策穷、排放标准拧朴桅、油品标准及监管等政策赂聚。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈钳。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”瞧。未来,国家干线铁路活、城际铁路栓谁日、市郊铁路谐非、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络疲挫。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍屉梦,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力培拔肯。   一是交通网络完善畅通冗磋糖,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市桔哎,高速公路覆盖所有县城库信,形成京津石中心城区与新城臼渴、卫星城之间的“1小时通勤圈”场,京津保唐“1小时交通圈”耸档,相邻城市间基本实现1.5小时通达颇前。   二是枢纽功能优化提升社夺,建成北京伪、天津侩、石家庄济甲箔、唐山咯诚、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽结,新建或改扩建综合客运枢纽爱菊,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟奈匹玖。 三是运输服务一体便捷暮,推动不同运输方式之间客运联程联运覆习、主要城市之间实现交通“一卡通”鲍胁。   《规划》提出滇巾,到2030年贩四家,京津冀地区将形成“安全醛赦、便捷词绢、高效位畔、绿色石、经济”的一体化综合交通运输体系膏写硕。统一京津冀地区机动车注册登记骑、通行政策呈沸棺、排放标准摄破、油品标准及监管蓬董珊、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策漂森杀。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示酬椿:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基磁旄础,着眼于打造区域城镇发展主轴母馈毫,适应和引导产业及城镇空间布局调整度箔实,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变拈显卢。”   “四纵”即沿海通道晴搐、京沪通道睫筒、京九通道屉、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道赎立、京秦—京张通道糜、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道茧非,有效连通环绕北京的承德匙米诧、廊坊涂盘、固安倪殴、涿州散铰描、张家口履孰、崇礼辩竟、丰宁等节点城市拾嚼寞,缓解北京过境交通压力搽。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统奴,据了解俯丁,随着规划的项目陆续落地是童,其拉动的投资至少以千亿计梗酥。据业内专家测算俄幻,交通一体化6年预计投资1.5万亿元玫袖。 责编显:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车朽,你会想到什么贸?黄牛党肆虐十,交易不透明垂嘛,存在大量事故车暗,二手车检验缺乏第三方权威机构牵广位,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻泼安。 ?   对于北京的张女士而言入凑,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影得胚渺。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车舍,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转逻冒论,期望能够尽早出手旧车赫缺距。但当她到了二手车交易市嘲胂本铡,却发现并不像想象的简单垫酷。而还进到二手车交易大厅海钩鼻,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路经怖,他们随意打开机器盖绵充,看了看发动机浆介,就信誓旦旦地对张女士说翔广,“您的车肯定零部件换过墒马,要到交易大厅肯定买不了多少钱巧跨火。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来第,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头猜吮。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露番粟,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”诞炕贾,他们或三五成群舍,或单打独斗夏,但基本的套路都是一样的蓄悼敲,就是高价将车主带到一个店双,然后店主出面砍价凑百,连吓带喊背塘剖,将价格杀得很低项陷记。   “如果没有一个基本懂行的人跟着忌骡,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏饺。”张女士的朋友劝其要三思而后定歇片乒,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外翟放叛,在市场选购到一辆质量可靠疗吵桥、心仪的二手车同样是面临着一定的风险添首汝。近日挥,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商缺,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者惟窃,现在市场上存在了一定程度的事故车蛾,“二手车的里程表都可以调惧,经销商也会将旧车进行“做新”彩,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来锯。在出售的时候本莽,中间商一般会进行隐瞒咯剧,非专业人士很难看出来撼瓷景。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭体,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展册城。但按照国际惯例逻订锯,随着保有量的持续攀升许稳,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极盗提,在美国市撤そ绮埂,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量狼酥。但令人深思的是骆,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”芹,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势聘泼。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”归侨量,众所周知粕,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局宪乐、国家标准委发布毁。但它实施8个月来膜,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”癸沏。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”肛郊漓,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到船,而且基于“有所为有所不为”的基本原则烷胁,需要有既有别于政府监管机构肛黔啤、又有别于市场主体经销商的角色出现氛,在监管机构霓兢、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用拓枫,从而对于二手车乱象做到多管齐下搏,标本兼治票。   另外一方面黔老达,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模歌,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势多谰睦,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观限窜,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险碱疲煞。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示械,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆寡柑烈,相比上年同期增长3.36%款,累计交易额4421.22亿元匈喜窟。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测澈糖,虽然今年突破千万辆的难度增加罢铅床,但明年的二手车市场将是峰值年娩侵,并正式突破千万辆楔痰。“五六年前礁汉辫,为应对金融危 机恃排酬,政府出台了3个汽车行业政策铆,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税藩埃问,汽车销量大涨顶,随着这一批车的置换周期临近夸窖司,明年将会是置换期高峰论荤墟。另外豪,按照十八届五中全会的相关政策脑卫,二手车将建立全国统一大市澄稀,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理监、调整等戮菊。”   在多重因素的集体发酵下粟,业内第三方的行业组织也应运而生罢背截,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用沪镭,凝聚共识僻蹋济,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来律顿。   近日妨撩坦,有人尝试给出上述“答案”缴。   11月29日虐缸,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办耙参,在这届论坛上寿董芹,来自商务部松矢、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商僳、电商汉传顶、金融及资本等各领域的代表共聚一堂氯膊,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战跑矛卿,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”黄茬斥。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长串哎,但是发展还是相对滞后试募巨,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象姬无朵,也有管理体制上的原因编,目前二手车税收政策不配套徽殿腻,地方政府违背国际通行做法乐,实施的二手车限迁政策等多鬼度,对二手车行业健康发展非常不利刻。市场交易单一化擦较世,市场诚信力不足弟舶,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决覆定,互联网等新技术的出现筋,也促使二手车经销商尽快适应芹裁,加快转型升级的步伐完肉。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长褥、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存窜。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”节唉。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力滩氮极,这项工作需要大量的数据支撑蜡籍,非常的难污剂幢,但是我觉得应该做懒怪缅,使我们的行业更加规范继盛,这也是必经之路登公。” 辛宁语重心长地表示玲柬劲。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时度霸厢,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想刑雇。   首先逞,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义吧。郭平提出谅,二手车本身是一种流通商品惠犁,其合法性应依据《道路交通安全法》鳞咐糕、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记懒抠蹭,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现惕竣捌,而不是限制二手车的流通悍艾。   其次跋,需加快推动二手车诚信体系的建设亥弥痘,完善相关法律法规庇,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开唇枯。与此同时姓,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中灿,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益藕片聚。   最后拭芥筷,郭平表示统,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系辱牡,推出保证金“保障机制”弊翰,实现投诉车辆保证金先行赔付厕鸡,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧系。据郭平介绍围菱,在商会的鼓励下厕坑,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中赊。   郭平指出涣暑邦,一旦二手车市场所面临的限制然夸熄、诚信规范体系的建立嫁珐、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决燎,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待漆。而如何加快解决二手车行业面临的问题卤口拒,推动行业良好健康的发展京诞,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题慈棘庙。 版权作品道腑少,未经环球网Huanqiu.com书面授权械萝,严禁转载奴,违者将被追究法律责任喇担。 责编料本圭:沈楠" "  近日尺,北京迎来了立冬以来的第二场雪盎,然而势芥驼,在一些电动出租车司机的眼里腔类说,浪漫的雪景却变成了烦恼脯摩。   有不少电动出租车司机反映譬习塘,冬天汽车的续航里程锐减讽排。记者在实地走访调查后发现疯,受区域规模限制骨藏,顺义地区的电动出租车司机普遍认为锰坊,“续航里 程减少对日常出车影响不大”床,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”汕亩靠,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者卜, “平时能跑150公里泡存,如果下雪天开空调澈歉,起码要少跑50公里嚏。”   对此部诗铂,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者合霖,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程脑苹竣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过淌,林程认为仓挨瓷,损耗问题是锂电池的特点厩想,无可避免悸箍,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足奋丸。“就像你有个手机丢硕剐,用手机的时候隘,满脑子都得想恃持,去哪找充电器莫啃翁?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中感,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者阀,北京市对出租车的运营范围有严格规定连皮,各县区的出租车都只能在本地运 营此鞠,不允许到北京市内哗撑唾。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’箔戎,基本不跑长途玩眷跑,所以北汽的EV150也能‘凑合’开等从,我的电动出租车(EV150)开了两年多粉本壳。 刚开始续航里程最高达到120多公里肚钒,开着空调都能达到100多公里嵌,而现在不开空调也就100多公里钵上闷,还得悠着跑嘉和虾,不敢使劲踩油门窝。”   另一方面嗓扰硕,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然墟问。据公开资料显示缕,2014年12月31日激浦,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称信:银建新能源)投放了500辆EV200俏撬火。对此咖畦,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示隙搅,“虽然是新车乖岗布,官方 宣传的续航里程也达到200公里别犀乏,但是北京实在太大路识,这点续航里程真不够用弟暮卉。“   “那天早上敛瑞,我出门跑了2个小时以后午,在夏家胡同上来一个乘客要去机呈殖辖ぁ,我就不敢去了寺。这一去就得50多公里萄,如果我在机场没充上电晴拒,很可能就回不来了趣袖侥。”范先生举了个实例幕测咯。   而对于眼下的下雪天表拐,司机们更是“几家欢乐几家愁”念茸绿。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天星竞,打车的人多钳,活儿也多”苦,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称彭:银建)工作的出租车司机告诉记者雄。   但另一方面辱,对于电动出租车的续航里程来说面壤,天气不好也是致命打击铃灸夯。“在一般天气情况下殴蛊,我最高跑过160公里赁身,不过通常跑150公里就差不多 了习,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了炔,需要赶紧找充电桩俩污。而一到雨雪天就得开空调堡雄,能跑到100公里就不错了卑,至少少跑50公里呀粹。”范先生道膏洛。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”弗蓄肥,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道腾,“本来续航里程就不远图龄,平时都不敢跑得太快龄陛娥,现在冬天就更难熬了尽钞,一下雪就得开空调封,不开空调乘客肯定不愿意侥嫡爱,可是开了空调跑不了多久就没电了察。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到赎嫌,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说础行,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里炭,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称许:爱思开)生产的三元锂电池取。   对此璃坟,林程在接受记者采访时表示雇烦令,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的蛾,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的浑苟疲,由于每个司机驾驶习惯不同弧馅,路况不同摩任,天气不同等情况卜成,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字释湿陶。“就像开汽油车绅,官方也给出一个油耗数 字坞,在实际生活中邓,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多氨。”   而在使用过程中嘛,电池损耗也是在所难免的唾,“一般来说技,使用几年之后伶妊附,电池最多会损耗80%纤瀑,并不会无限期损耗下去徽欧。” 林程表示净。   另一方面题,记者联系到北汽新能源的相关工作人员席,其专业工程师告诉记者绢,由于新能源汽车通过电池提供动力庆,冬季里的续航里程普遍会受到影响断,下降范围一般在10%-20%够,相当于15公里-30公里左右湘。这不仅存在于我国新能源汽车行业烘臀,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在扁毕恨,是动力电池受环境影响的正常现象翔琶,消费者无需担心爱车本身的质量问题奴啡。   “当温度较高时间牢,电池活力较强闹嵌空,电池的充放电性能较好摩饺挪,反之当温度较低时弘领,电池活性受到影响梦,充放电性能将有所下降昆灭,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理伯搅凄。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时绣参,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会牡擂撅,否则相机就会自动关机无法拍摄辣,这取决于动力电池的供 电原理妒烘,冬季电动汽车续航下降是普遍现象赫,并不是质量原因妻鞋。”北汽新能源给予了如是回复备棚。   事实上惕,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍风笔,林程对记者表示冒挫,“可以说土聊,充电时间长加梦蹿,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点匙,虽然目前一直在研究爸暴司,但是不会有革命性的突破撵,除非在原材料方面做出改变匣。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题程梅,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度康促德,配置跟不上撤疆里,用户体验就是个大问题了病鹿。” 责编刚稻:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动报妈峨,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型鹤,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便句施,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题狸虽。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢伞串?有一种说法是刨,欧美国家的传统汽车产业非常发达草,也许正因为如此放,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的释戌揣。同时维哇挝,对于传统车企尾派渤,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二吨驴:一是电动车对于传统车企来说挟,无非就是分割利益给电池供应商疮菊,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少敦,而混合动力仍是以内燃机为主哎矗,所以传统企业避重就轻酚柯,更愿意推广混合车型;其二磋不寥,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏匈焊。   笔者倒是不大认同这种说法掀。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过蜂乱,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车嗓娶阀,主要还是基于安全考虑仍煤。除了安全颊,量产电池技术突破也有限墨堑蔷,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面琅叭极。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此沉骚酚,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车面风,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲斥铝睦,至少比插电式混合动力车型要简单得多涂靛。比亚迪主打新能源车型既,有诸多技术储备无,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术贰乓拓,从而选择纯电动技术赫。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者厩馈。今年前10个月帽涂,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市陈Χ浮,销量占比达36%劲恋,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大氦凳。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者适洞书,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车伪蠢圃,根据市场调研乔羔闪,现阶段插电式混合动力汽车更有市场瓣。   相比纯电动汽车庙幸,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高韧灵,而大多数中国品牌在能量管理锑时、动力系统解耦好廓睛、发动机和自动变速箱等方面积累较少太,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型定。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中梦吵闻,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池粹煞。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上久,英飞凌寒刨、飞思卡尔虚检、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动敛。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”逝舶。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢颊蔽县?笔者认为不外乎两点袱相:一是外国品牌不敢冒安全风险啊蚊,中国品牌胆大敢上瓦席,骗着补贴金,抢占市场再说;二是地方保护主义使然毯,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”搁塘犀,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业瘁七。   但笔者认为急姆坛,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续姜衰翘,因“补贴”而涨茂捎,会因“补贴退出”而被困释间倡。当然匿硕横,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业幸,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地涸饭,但这只是后话了蹬封。 责编罐:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息单忍,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》狭,数据显示2015年第3季度片,滴滴出行惠滥、Uber和神州专车分别以83.2%聪攀、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名彪李。   截至2015年10月31日不,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市俱。   2015年10月14日懈,滴滴出行表示面,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线版,未来将推广到全国其他城市膘遣梗,同时滴滴车站也将接入腾讯地图贩腾疼,对地理位置进行标注兴娶妒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现阜咐,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接抢。在此之前怖,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)巧。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点传,实现快速上下车孙惶,提升用户体验瘫忌瓢。易观智库分析认为逻,实体车站的落地晴肛、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化敝。   经过了一年的发展与扩张嘉氨炮,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量忿吝旦,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台氰喷。目前滴滴出行除了在互联网出租车隶、专车领域继续深度挖掘以外萎慰藏,在拼车瞧沸煎、代驾姬、大巴等领域亦开始发力弗透奢。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线踏掸,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合秀思,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式破敖相。(完) 责编冲汞孪:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪烈陇熔,美则美矣绥咕,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰毙草,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题记迫,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧鬼纺,为您的冬季行车安全保驾护航袭。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时蹦碌,经常遇到的就是轮胎打滑现象示挡,有时越给油轮胎越是打滑的厉害品,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油巳金毙,首先要做的是稳住油门缓给油鲜,把油门控制好才能稳定的起步久岔。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高颂购踏,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步榷挝,降低轮上扭矩泰镶瑟,延迟打滑的发生防鹅,因为在相同转速下陆恕唬,高挡位的扭矩输出比低挡位要芯病,可以避免因为扭矩过大造成打滑洽寝断。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种烧柑菲,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起卡,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位窃诫。如果是比较老的自动变速箱跑乘,没有雪地模式开维,那么就不要选择3饰、2偶、L这样强调扭矩输出的挡位垛粹,用D挡配合轻柔的油门来起步娠亮琳,自动挡车型如具有雪地模式恕随迁,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步矾,雪地模式是通过程序的设定方,让变速箱以2挡起步妨。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地庇,然后再换成前进挡窍丰,这样做有时也可以解决起步困难的问题熊,注意油门的控制趴攻,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现俄凤庭,因为如果狠踩油门的话岸,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象距戚。   △ 如果带有四驱切换的搓畦,可切换四驱车模式泛,起步过程相对更加平顺屯,但也需要注意缓踩油门忱,前驱车狼,在使用上面说到的方法时绵,需要注意的是挡位的控制迫变巢,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动娄。   △ 但对于后驱车来说瞳哇窝,因为它的动力来自后轮活缝,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况乾,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)担绘,并可以正常工作狮故块。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难辉顽,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里把挝篓,找一些树枝甚至车上的脚垫壳、废旧的大衣等垫在轮胎下洪巾腊,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困沫。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到氮,与仪表显示一致畴脸,小汽车底下有两条曲线萄蜜,下方并标有OFF字样财难赣,要确保显示屏无此标识显示兴哭亥,如仪表有显示陈忍讥,需长按此按键开启功能控,直到仪表无此字样显示辅烹滥。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用阶扳,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)工阜韭,通过按一下可以启动褥退。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)飞,通过按住不放3秒钟启动瓢横。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下让,后轮的转数高于前轮转数10%风懦惕,然而在开启DTC后竿,后轮的转数会高于前轮20%辱戌,也就是提高了后轮10%的转数炮具岭,带来的效果就是在干燥路面上景,直线加速提高10%勉,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%恒世据,因而失去附着力怜坝凭,产生打滑聘梢,也就是平常所说的漂移鼎。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶柿蚕。   △ 如果有条件要更换雪地胎镣,胎面有更多细小纹路可增强抓地力踏,与普通轮胎相比玖狸,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力剧糯抹,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性忙撑。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低板失,车轮容易打滑灭盛故,行车的危险性更大华魔填,所以行车速度要更低偷,以确保安全沏挎混。行进中车速要平稳磺齐伶,要防止车速过快鹅犊屯,避免猛加速首。需要加速或减速时雷刑,油门应缓缓踏下或松开缺公,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑典箔。   △ 在冰雪路上行驶袱班,容易发生追尾事故另波,所以要增大行车间距尝,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍码歇痪。雪天地面的阻力很形奈咂 ,只有干燥沥青路面的1/4赶。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上愁。用脚制动时辣嫉尚,应以点刹方式势喷,即轻踩轻抬笆燃脓,不要一脚踩死啦。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑抒等稠。   △ 雪融化后再次结冰眯,路面更滑痰,汽车行驶时车轮打滑曙卤,制动时更容易侧滑滑,给汽车行驶和制动都带来困难步,为确保行驶安全揩,车速更应控制在安全速度以内滤段淮。   △ 在积雪较深的路面上行驶讲,要跟着前车的车辙行驶东,因为前车已把松软的雪压实匆嫁,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑赌。   △ 车辆行驶至路口橇土,驾驶员要精神集中卿冕、安全礼让韧丝袖、适速行驶渤,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪套袱哗,结冰牡浮牵,冰雪路无法避开时疥韦,一定要提早减挡减速你、缓慢通过犬闪,车速降下来后畴霖,应采取转大弯酮潞、走缓弯的办法特,不可急转方向呻,更不可在弯道中制动或挂空挡寒。   提示 焚:    驾驶机动车时要尽量远离电动车美练菩,自行车廓揉努,行人券伍,以防其滑倒发生事故舜。   △ 尽量避免在冰雪路上超车席斗姬,一是因为冰雪路上不宜加速查降,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边波撂可,使路面变窄考橡,这些都是超车的不利因素施懈。实在需要超车时妇梧鞭,一定要选择宽敞灌毙、平坦窝、冰雪较少的路段聚,不得强行超车仕惯,而且超过前车千万不要马上向回变线缆皆川,而要尽量给被超车留出安全距离咀完搞。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道访袱撅,尤其是有些立交桥的匝道谰未孝,既是弯道又是坡道犯耿,会比其他路段更容易发生事故扰雌朗,在拐弯时需要提前减速诽,保持车速低速过弯邯,尽量不要在弯道超车或变道氢晾纶。   △ 下坡时应避免空挡滑行贤猎刨,还要注意不要踩死刹车违,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速脆桅姓,如具有下坡缓降功能的汽车妨册,可以开启此功能(标志为此图所标)堂。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆溃赖,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤倒,如果实在没有办法赶宽,必须在有冰雪的坡道上停车虱抵,请大家拉紧手刹嫩垫侯,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子奖璃谭,防止车辆滑下坡道然诺。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车迸撑沸,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患惠。   △ 如遇紧急情况先点后刹垂搓码,利用发动机牵制力动作要循序渐进裙,最好先轻点刹车叭钠,等车速下降后再逐步加大刹车力度癸,手动变速箱可采用双联动的制动方式缓坞寐,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡疤号涉,抬起离合器踏板颗,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效膘闪县。   总结 玖:    看到这里咀欧惹,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解米耻,并掌握了一定的雪天驾驶技巧傲,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意碴,要比平时开车更细心舵菩,上路尽量慢速行驶兑堤侯,保持车距(至少是平时车距的3倍)疲,并且注意观察路况间八,提前作出判断衔纺,做到缓给油辨、慢刹车平稳驾驶实,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行核。 责编香:杨杰" "  ◎每经记者 妆什腥纾贺   在利好政策的不断刺激下哭衡豁,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长套久芯。来自中国汽车工业协会的统计显示川朴胯,今年10月李腿,新能源汽车销售34316辆岛敌脾,同比增长5倍盘塑,今年1~10月汹方,新能源汽车销量171145辆滦暖,同比增长2.9倍电。   持续增长的新能源汽车兜翻,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注泊。   日前狠贬,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》函。调查显示荆猾,电动汽车充电桩的相关问题垃联,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍久,在对于公共充电桩的建设意见中炉寂卑,充电桩个数少蹋,找寻困难是受访者提及最多的问题瞄肛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示坎驼,从北上广深的情况看侗飞寿,新能源汽车普及度较高弗吹,但是北京懈锻、深圳的受访者认为排,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为恰,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求佬舌。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为蠕,调查结果显示眯,充电桩行业即将进入规模井喷期泪厘,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张粳宦徐。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆纺块,明年估计市场规模约为7万~8万辆矾,预计2017年奉垫锰,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆掸。”王振飞预测称缄愧,“随着国产电动车技术的提升隆,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平禄埂。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期涂际,各地的充电桩建设速度不断加快仙谭臣。截至今年9月俩,全国公共充电桩建设超过4万个蠕,北京氛茨、上海僚、杭州等地圃,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够乃捶。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》激池,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求癌短。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外顷,据充电网科技相关负责人介绍汤通漆,从区域来看少,我国现有公共充电设施建设不合理饺,利用率低等问题教扇,也在这次调研中充分暴露出来认。受访者认为兴咐,住宅地檀模、办公地擅牢、商业区为充电桩的最急需地点煤奔歌。 责编棵婆砍:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时瀑糕署,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄措蹦、真不安全垛谰,这车里人肯定完蛋了人尼,事实上怎样呢蠕灭丁?   今年6月份修,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸鲍俯洞,导致马自达2粉身碎骨桔徘,车内两人当场死亡粉,而宝马车及车主并无大碍汞。这起车祸或许验证了不少人的说法棋。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸苇擒,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥门捷,同样也是派力奥严重受损铆、车内两死一重伤笨拖,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍驰遍刷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车膘,只是品牌移位而已卫硅响,结果却是相同的几忍兴,为什么杏坤?笔者认为佬,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位呵,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身贰,宝马车一样不会好过阔充磁。但重要的是示赫,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视串惹。   以南京那起车祸来看牟疲才,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外囤,几乎没有其他保护措施惩呈扁,吸能装置更是一个都没有搏某,这也意味着一旦发生事故层莎,全部能量都会直接传进车厢休说,不会有任何的缓冲篓毒。而多年前那起长安街车祸贸湿,被撞的派力奥既无防撞梁崎,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有歌鳞虚。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重碧。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中深媳,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰桓朝,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况穗徽烤,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开记朗,对车内乘员进行了有效保护谓尚班。   这起实验主要是证明倍竞幕,主动安全技术只能减少秤署、避免发生事故的可能性退退,在不得不面对汽车碰撞事故时睹铣臣,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符霜斗。而在这次高度对碰试验中号稼沟,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)壳。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说浪仆悲。3H车身结构加强了车身可溃缩性赐猎,能够迅速有效的分散篮、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”徐市普,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差沦敛隘。   除了车身结构狙,如安全带脚、安全气囊淳娇、安全转向柱阶队订、车轮防盗螺栓疽、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外扣猴疾,这些方面的配置汽车装备越多导,汽车里面的人也就越安全继墩哥。   当然廓蘑,笔者同样认为燎伴,汽车主动安全也是不可或缺的晚恍,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情税横。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)距炔、ACC(主动巡航控制系统)莎抄、盲点显示系统潦昆、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障倪妈。 责编额:杨杰" "  2015年11月12日试卸,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市墟竞。作为雷克萨斯RX的第四代车型椭邢,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言航砍绣,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化驮剩。在车身尺寸上灸,雷克萨斯全新一代RX的长刨敦貌、宽杏沁、高分别为4890mm/1895mm/1690mm骇普刷,轴距为2790mm我抛,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外岭,其余各方面都有所提升枪馅饺。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案匙互递,共推出了8款车型栏橡,而且有两驱和四驱的选择钵啸暗。   此次上市的新车沮脚驰,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间桨庙顾。那么今天我们就来一起分析一下舱肚,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧芍苔歌。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型劲客息,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型庇砍。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况款,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些撮疗。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 壹樱控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看票颧膊,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的途侣,无论是在安全和操控方面笑,还是在灯光肌、玻璃和后视镜配置方面囤唱拴,共有的配置项目非常多高。例如像上坡辅助烽、自动驻车剖麓、前/后驻车雷达揽体、倒车视频影像遁、LED远/近光灯吞劫、后视镜加热鞍、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置忱,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力己拼谎。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯掇苔。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像力碴。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统去酗。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能恍把罐。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后母,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧忻玖。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现速,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多悲冬,4万元的差价所带来的是电动后备厢墟挺扇、真皮座椅唾戊、电动座椅记忆陌饱栏、前排座椅加热蹲、前排座椅通风这五项功能性装备骋。   显然鼎存细,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型凤久,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅恼,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉匣,电动后备厢还可以在您外出购物丧东韩、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气涎,让您拥有更为舒适惬意的用车体验贸。正因为如此盖涪困,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”贰。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅灸。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆歇黔脆。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能府凹娘。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢瑰统。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析排:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析茂,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧速兰故。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些梯,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分权悲,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目酗甲。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 颐妫控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外盒舞,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高孩。例如像全景天窗薄掂谐、电动后备厢挞蕾玛、真皮座椅儡乌、电动座椅记忆拢、前排座椅加热敞恋楼、前排座椅通风摊领、外后视镜自动防眩目勾宿嚎、后视镜记忆绵、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的纱痛。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗凑倍。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后虑骡,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧教。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现熬,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了蔽瓮。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元方莲浩,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂缓、运动外观套件煤崩、换挡拨片绅、运动风格座椅在内的专属配置潍巩,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光孪、转向辅助灯郎棉局、车内氛围灯罢、后排侧遮阳帘斑氨闯、并线辅助侣、车道偏离预警系统衅秽小、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置眉。   而200t四驱车型里面的高配型号标购,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢烘、HUD抬头数字显示松犊潘、后排座椅电动调节坍较葡、后排座椅加热挫毫雷、GPS导航系统驶、定位互动服务弊谭撬、单碟DVD等七项功能配置晾,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的旁。   不过有一点必须注意的那就是咕栖肌,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元凌禽晾,虽然其配置水平变得更加丰富栏途际,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的狭惊吕。因此仅从性价比的角度来说甸,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑报。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘痛。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能高。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示硷陌。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析镭:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型搓囤贩,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况腑寝。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些鲸摊蚊。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 移鹜绰保控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知呢,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整陈离捞。例如像自适应远近光农劣、并线辅助鹅、车道偏离预警系统胸雀奉、主动刹车/主动安全系统颂模、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置期日,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置墓,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统寿篡,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内肉坍试。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助豹噬纹。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光巍。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后甭,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧灭冕。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出疥,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中嫁囱、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元弥号,但却缺少了全景天窗低温寒、后排座椅加热棉鞭挡、转向辅助灯琅挛、车内氛围灯钦、后排侧遮阳帘等五项功能配置剐。   而对于450h四驱车型中的高配型号煤携邓、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说酷,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元茫藕搏,但在配置上却多出了感应后备厢媚损耽、方向盘加热顺椭坷、HUD抬头数字显示筐、后排座椅电动调节垦奇笔、GPS导航系统芳呛、定位互动服务核、后排液晶屏馁、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比肪,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑稻扭。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗灸。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热心犬。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘黎疤。   (四)车型推荐帆:   车型皋寇陷:200t 两驱舒适版指导价慰汕:45.80万元   推荐理由诵撇:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一氛,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛坑搭侠,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力沏。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置醇劫,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型镰交嗣。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评窜陛: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV皮,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计厢舷迷,还是舒适且豪华的内饰酣,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神檄阔。此外逝,由于全新一代车型加大了车身尺寸功,其车内空间表现势必也会更加出色撅。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机辈,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用守,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力洁。 上一页 1 2 3 下一页 责编宛纬:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会内鹿。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主吓驰弓。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水讲袱肖。同时确保高速公路下雪不封路史。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色疾梢、黄色独泪维、橙色蓬泊、红色4个级别,分别对应小雪扑袒、中雪韧蛊、大雪和暴雪图褂。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆宫毕、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪甲巢。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路挡。 责编膘坎:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题霞泞钵,平时就用电压器点个烟都绢,或者给手机充充电惧沥,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手鸵,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的潮纹据,下面我们就一起来说说溪时。   总结坦: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置瘸化少,特别是点烟和充电功能赊,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电观毛妒,所以特别提示车主要注意避免超载使用蒲。另外定期才是触电驾,如果点烟器使用时不能卡主屠,可使用工具调整卡簧毋,向内侧调一下即可葡。 责编烩:杨杰" "  《证券日报》记者获悉复缚啡,为促进新能源汽车发展韶蛇掳,9月29日国务院常务会议提出酷,各地不得对新能源汽车实行限行限购沽系嵌,已实行的应当取消净昧庙。   为响应国务院号召同宏,10月25日鸵沃,北京市小客车指标调控管理办公室宣布盯脓,北京新能源汽车指标将不进行摇号场虾,直接向所有通过资格审核的申请人配置降式,以进一步促进新能源汽车发展团。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购瞄径、不限行”政策的城市犀吗。   “北京取消新能源汽车摇号的举措烷话,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号燎,可直接获得新能源汽车牌照脆华赋。这对消费者来说无疑是一个重大利好鲜巩啊。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道匆垦雾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计衡,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升改,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌吃。尤其在当下的新能源汽车推广上及蚂,我国自主品牌占比更是高达90%敢不,已经显示出了先天的发展优势吧搽。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用肝。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示酿裴,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求哆,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话靠氓谋,那么消费者的购车需求一定会大大增加娃芦,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升苛什。由此可见茹缎,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机隧九。   李宇恒表示溯寞下,放开新能源汽车牌照的限购政策玛胁,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应吻天趟。当然嗣,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能佳。 责编靶笺:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加犬邻镜,困扰中国越来越多城市的停车难粹菩豢、停车乱儡缓、治理难的问题越演越烈寐滔,成为城市管理顽疾登幸卷。从现状看吠,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”獭。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多韶,不仅出门会遇到停车难题绢,下班回家小区车位依然难觅病。”和匣辏口市民张思思日前接受记者采访时说氓寇模,在市区繁华路段时橙辖<停开车兜圈找车位发锹靖,而自己居住的小区车位早已售罄抄奈瘁,自己夜间只能把车停在马路边上氨。   事实上霖,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在垛。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到馈玻,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车讣,不足5米宽的街道更加狭窄宫,勉强容得下一辆小车通行可。据附近居民介绍郡,没到上下学时间潮糠端,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通歌,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪霉骂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京密、西安纫、号Р饰ぃ口尾覆、兰州等地采访了解到恒,“停车难”现象十分普遍滤,由于车位紧张拭泄,在城市道路及社区内技逞,占用盲道蚀、人行道继梳、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈公界鲜。   业内人士表示酚,随着各地城市车辆爆发性增长清农蔚,“停车难”问题已到非解决不可的程度蹲特酬。有人测算难苍,假定每辆车每年行驶2万公里短,时速50公里勒蕾速,则全年的动态交通行驶状态只有400小时碎,而静态停放状态达8000多小时赌瞪,占95%以上颈浇。   “停车场总量不足廷础刑,使用效率不高屡,是造成当前停车难的主要原因完。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说嘘酬炮。   根据有关部门公布的数据馁夯肯,截至2014年底惨,北京市共有机动车559.1万辆浇漂,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳冕、上海怜刚侣、广州肝蹲番、南京等城市的停车位缺口均超过150万个菱。   此外痰蹿巴,不仅一二线城市车位的供需不平衡膳半伶,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市睫显。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示继,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理尾、规划不合理形成的“软性短板”币,是“城市停车难”高发的主要原因良韩。此外妓肖,由于一些地方的交管部门管理混乱纷颅蹿,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具撬晒,加剧了“停车难”困局保射。   记者采访了解到冉,在过去几年中观型俄,在北京赐、航谀冢口玩碌惨、兰州等不少城市挎喊,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资歪、提高停车资源管理效能姬泄淘。然而跋坏渭,“城市停车难”的问题不仅没有缓解登,反而呈现加重趋势勾腥朵。   记者注意到巫瑟眠,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车澈选,共增加5290个泊位攀加。然而型访方,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后完匿,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息款镰瘸,而5个“拟定建设”的公共停车称饲凇,受困于资金和协调问题灰械,也几乎都没有建起来富。   在一些专家看来骨屡,单靠政府力量恐怕无法有效纾困筛。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说酞溪,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一锹罚,也没有从投资炯残、经营完貌、管理和收费等方面系统制定合理政策抒犬躲。此外戌慑垂,停车场建设的审批单位多蕾瞥,审批程序依然繁琐乃司。   另一方面镭,在业内人士看来蚕但,国内许多城市因投入产出不成比例溶隶,是停车设施建设动力不足的重要原因隆纶。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来泌,社会资本介入停车产业肃蔑菏,或为城市解决“停车难”打开一扇窗埠慈荷。   10月27日傅侈,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合抗蓖,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量跋嗽畔。   汇泊基金负责人告诉记者赶垫修,他们首期21亿人民币专项资金已到位光斑,将在北京斯,上海嫉,成都锋钦,天津啪限,广州等一二线城市进行停车场投资布局摧哗隙。   据介绍纠虫瓢,汇泊基金目前拥有14个停车趁辍,共计6000个停车位钢宛尸,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位必,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资漏、设计储、规划梢、建造氏备纹、改造凶柑、管理一站式服务漆茧烩,以期打造适合中国国情的停车产业韩人。   然而乏,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问潞。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说纱,投入成本大圭龚,回收效益低淌晌,建设停车场没有积极性帝凡,而停车场建设少圈赎,停车就更难砍鲍。   徐道睦算了一笔账纯,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆洗部,每辆车按照300元/月的停车花费测算甭搽庆,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元肠。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观嗣,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出合昂拷,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车疏萝酿,加油显谱儡、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元任倪盖。   不过有关专家提醒铣你,社会资本介入停车行业啪奋箍,值得鼓励上。但如何做到既让投资方享有一定利润空间岔,维护各路资本投资热情改绩饰,又能做到约束资本逐利本性侮钉壁,保持合理停车收费标准豁爽驮,不至于让市民承受过高停车费用贝膝,政府部门需尽快研究拿出有效措施手。 责编坟讨喜:杨杰" "   冬天汽车要小心保养胖九,因为气温很低踢妥,汽车部分的零部件比较脆弱硼盘,要小心使用才能保护好自己的爱车涵凉。汽车在冬季经常会遇到启动困难软、水箱冻坏等问题磨谐,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养褐窜身。    汽车需要“三分修荒韧眠,七分养”蹭箔,就是通过积极的检查和维护割侗,去发现和排除一些初期的魄、潜在的厘伦们,隐性的故障惹。    冬季机油怎样烟洹?   △ 气温骤降粗嗅,一定要注意车的机油粘度是否符合标准绿吻伐。因为气温急剧下降后机油粘度会增加纶闺,冷启动时可能会受到很大影响痕含颂,不好启动百,发动机转动起来也很困难忻勤呻。因此藤,建议车主更换粘度较低的机油牵,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油馁敢任。    提示漆:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如膊:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C葛门疙。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30吴施晒,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换炼尸赔。   △ 检查机油是否足够骡。冬天里汽车正常运转扳,机油发挥着很大的作用尸内,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内读令。再看看自己的爱车是否该换机油了骏?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油瓤梅心。   △ 长时间不更换机油料,机油性能衰减档,在寒冷的季节玖家,可使用较稀的机油谎,使机油能够更快的达到发动机关键部位斑片喷,为发动机提供更快的润滑保护书。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期辫呻,以达到更好的润滑保护躺功。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液翱巨。冬天户外气温很低惨潜,车辆想正常运转匈,防冻液要在MAX和MIN之间才行醛嘿枢,少了要及时补充上撼,防冻液不能混用纷巧,因为各防冻液配方不一样爽,化学成分不一样弟前,混用后会引起管道堵塞劳,腐蚀水箱悸饥,防冻功能失效谈,也可注意观察防冻液颜色辑,同色系才可以互补插互。    防冻液看似小事却,但对车的影响甚大仟谷,轻则堵塞管路戊,重则腐蚀损害缸体圃徐澜。所以慎选慎用防冻液汹纺伺,一是不要混用览豪,二是不要用假冒伪劣产品衡灯僳。一般来说讹,防冻液应两年换一次撑茶,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水楼,那么车主就要到店里进行冰点测试了幌试,如果不能达标实亩,就应该马上更换贿。   △ 一般来说袄,防冻液应两年换一次绅,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水瓣,那么车主就要到店里进行冰点测试了瓦乒,如果不能达标沉翠,就应该马上更换灵投。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净如闹。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取睦陀。   △ 停置了一夏天的暖风系统落佳韩,往往会出现故障顺,最好先试一下有没有热风词涪、风机运转有无异响瓦、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动敢次芳,凝结堵塞了循环管路萍宠浮,或管路老化导致乌。   △ 水管渗漏后相苹加,车子就不能继续开了埃,必须修复水管失、加防冻液后才可以继续开太。如果车子不高温的话焊,就是水管的质量差或水管老化造成的领瞪。更换优质的水管就可以了涎讲。   提示 逆荤瞳:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少锻腊,经常检查水箱是否缺液袍,缺液说明某个地方漏液飘加。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍孩唇赌,严重点的会有水滴颠华湃,水管破裂的位置大多在管水连接口处捷归,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了墙。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查煌洁。检查油位时顷仍,一般应在冷车停车状态进行纪发桥,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置裳。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液叫碾穆,同时还应更换滤清器纲楞。换油时必须使用规定型号的转向助力油呢椽。具体换油里程策、换油方法灭裸磷、用油规格依厂家维修手册规定进行料牟。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年眉,刹车油很容易由于使用时间长而变质魏岁卧,所以要注意及时更换掠戚。   △ 观看刹车油壶的液面高低绅,只要不低于下限就好了钮。 注意巨: 在未检查刹车油液面高度时红骋绊,不可添加刹车油希颈,以免添加过量拌枷,因刹车油较易燃圣,而使刹车油喷洒至高温引擎杯穗,导致机件腐蚀甚至起火燃烧隋哎吭。如果刹车油中起了气泡甘鲁秆,或油变脏了鼻舰,就表示刹车油已经变质了览嫉碎,请尽快更换耸巳颗,以免刹车油沸点降低产生气泡俄泌变,造成刹车效果变差烹洪,非常容易发生危险躺茸却。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆赣,摩擦系数会降低辖,所以轮胎气压不可太高副,但是更不可过低饱呜。外部气温低类广扯,轮胎气压过低绦,软胎严重可加速老化爽涝肋。冬季要经常清理胎纹内夹杂物驹嚼,尽量避免使用补过一次以上的轮胎窝浪,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎姐钎都。轮胎内外磨损大不相同平磁,为保证安全减少磨损烯琼苦,应定期给轮胎更换位置撵。    如果有条件妥首,最好为爱车更换冬季轮胎汲虎,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力党,还能将路面的水分排出去裤,提高车辆在雪地上行驶的性能搪问仁,冬季更换是很有必要的麓撤。另外到,他提醒大家迁筋,雪后驾车一定要小心谨慎陵辱裤,如果是新手到,最好靠右侧行驶沫秽黑,如果在快车道上来回晃的话琉惯狄,很可能造成事故欢岔。   △ 冬季气温下降腹皮付,胶套极易变硬损坏输羡竟,胶套损坏后车辆将出现跑偏喷陀、打摆等一系列故障洁,即使做四轮定位也无济于事洪酸荤。如果仔细检查底盘骋,胶套损坏很容易发现层敞。   总结 春:    进入冬天以前要进行一个保养殴峦弗,主要目的除了进行必要的常规保养以外混娶憋,还要进行进入冬天的预防保养甸绊,我们在检查汽车一定要格外的细心了宏冀埂,因为冬季的温度还是非常低的炊,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响揉畦,汽车与人一样纽苹档,在冬季很容易“生病”辣甜,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编臀釜:杨杰" "  目前榔彤咐,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了杰济瓦,其中涵盖的车型也已经不少通婚褂,像大众途观拭、现代伊兰特兜蛾、奥迪A6L等都有出现芦裙。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好天铝,轩逸如何……所以呢得梯,接下来就应广大网友需求背阔矛,我就说一下东风日产常见车型的常见问题衅。 故障一   现象汰沏寡:起步后寡氢涎,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响沃科。直行不存在此问题嘛蠢。下雨天挥喀,异响情况有所缓解帛咯,行车不跑偏床,也不存在轮胎偏磨现象夹慕。   涉及车型缝:2011款骐达车斤抚、2014款奇骏   解决措施录陌:该故障因转向十字轴间隙过大纱式、松旷而造成莱,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况上。建议去维修店进行简单维修噶染唤,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次虏,让内部润滑脂分布均匀检。 故障二   现象烷:车辆燃油指示灯突然亮起抠杰淋,过一会又重新恢复正常刺。   涉及车型晨盼:2012款轩逸部婆、2011款阳光   解决措施磁哄:先对车身进行3次以上的晃动拳惋,看指示灯是否恢复正常辨确。若仍旧长亮期,则需要更换燃油液位传感器抱凉颂。 故障三   现象抄:100公里/小时以上时测,加速无力隶河,而且排气管伴随“放炮”现象麻脯。   涉及车型放去:2015款天籁傻、2011款骐达   解决措施盗:此现象多为氧传感器老化所致泪疾殊,换新即可鞍。 故障四   现象刹:车辆电路乳、油路正常彻,但无法正常启动搂施辰。   涉及车型愧痰殊:2010款骊威壬鄙、2012款轩逸   解决措施钒朗:车辆曲轴位置传感器出现故障充炯,需要更换测。 责编侗沤:杨杰" "   日前牡犁戈,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆将号期,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车拨闺,它从今年3月至今占用应急车道23次卞巧心,还有6次压实线和1次违停头姓既。对此橙拭冻,深圳交警作出扣138分覆宝、匪荆款6.9万元的行政处罚决定虽煞,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单巷呸拔。记者14日了解到狭橇林,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示某跑缺,赞成交警对占道现象重罚府。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆让福,这名员工为何享有如此待遇傻?    此事似乎告一段落驮狭,不过蜜冉柒,目前坊间还有两种声音比较响亮阑酵,一是认为除了泛欤款还有其他措施理,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制查爽,或许就没有后来的二十多次台话。    针对第二点睬,根据媒体披露的细节可知品痹,深圳交警并非没有通知该司机缮扭,而是没有通知到辞。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号骂夸胎,于是6月19日在深圳商报上刊登公告斜,敦促违法行为人尽快处理膜誊,但无回应疲库。类似情况在其他地方也频繁出现钞腹,即车辆注册登记时雌,要么不留联系方式绥鸡,要么所留固定电话和移动电话号码不真实聪,导致交警在需要时无法及时联系外。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示鲍,根据深圳特区的地方法规瓶钉苟,车辆所有人秀辑拟、管理人有以下“义务”盒:一是在办理机动车注册登记无、转移登记等业务时疟,提供真实准确的通讯方式济李、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码通,号码变更的奇吮鬼,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况杏缉青,并于违法发生之日起45日内接受处理谎茧市。名为“义务”挪,但往往虚置睛刨漆。    深圳天价罚单事件喷徐贩,还提醒各地点髓懂,除了健全法规脾藐,要求车辆所有人骆、管理人在办理机动车注册登记归、转移登记等业务时脾圈痘,严格落实相关规定轨贺佳,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人翅绿、管理人造假粒。    该事件还有令人费解之处疯委乘,如涉事的奔驰车型号为G550叛健,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车鼎宝,也是最豪华的越野车侯。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒任,整车售价在170万元至370万元人民币之间山蚀褪。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有汹乌,而是属于她所在的公司挝毖奇,一家国资控股企业寝陵。    如果是私企律寿戮,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非萄,但身为国资控股企业酬,有必要购买如此奢侈的车辆吗下固新?无论在深圳还是在珠海册,交通都相对发达案绕,需要购置全地形越野车吗昏?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆汀毕乖,这名员工为何享有如此待遇落貌?诸如此类疑问挛酞,纪检部门是不是可以介入调查盟笆?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件挪,其调查进展须有下文烦桑。如果止于就事论事楼毋,任其逐渐平息慰寐磋,无疑令人非常失望苦椒裙。(王石川) 责编嫌:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线潘垃霓,在顺亨达站点只要稍微改头换面桨齐,就能蒙混过关”苍拱舷。9月份以来关,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报瞬彩另。为此笔侨,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访苏谜翠。暗访中角革蛙,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测窜煌、外观查验不严格陀、查验流于形式等问题杭。   9月24日上午杰氨潞,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测档蚀,当天下午4时31分左右雇,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测善商。检测站查验员不加以制止并允许上线检测祭请。该车故意伪造了前脸雾灯疙薯汲,是明显的弄虚作假行为焦。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测顺爽,两辆车反光标识明显不同锤。南宁市交警支队供图矾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日憨地边,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线氨,分别是上午10时51分和下午4时43分棱旧踌,从车尾照片比对来看播冀渴,两次上线的车辆的放大车号字体颜色骗沛、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾卵,下午是红色结尾)捻们报、后围板上部残留的反光标识明显不同坚拌,明显是两辆不同的车素。   10月13日绿,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书郊充,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务莱书妹,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务骂刃窜。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒侠,迅速开展检查整改工作巾囤八,杜绝此类问题的发生割吵裂,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访敦臣橙、检查中发现的瞧贸,将按照有关规定严格处理摊泛痉。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的任。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定济兰微,10月14日至27日林雾抢,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日附姓,南宁市交警部门接到举报劳峨,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为坊锯请,暗访后发现情况属实搁虹蛋。目前京,南宁市车管所已下发通知仓迪豆,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来烈,南宁市车管所根据市民举报患畔,对多家检测站点进行了暗访调查婚,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站吠锭,存在严重的违规现象粟赋。   9月24日下午4时31分圭弟,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时粒仇坑,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的豆膊,查验员明知这一情况却不加以制止幻,并允许车辆继续上线检测客敞。发现这一情况后凳,暗访人员并没有当场惊动对方脓埔埠,而是等待着站点的检测报告情况齐李捕。   随后头沃免,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告檄。同时乱论,交警部门调查发现卡糯,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测篓。当天下午顶窜,该车又来到顺亨达检测站颗撼忱,为了通过检测龚棠,伪造了前雾灯呻,是明显的弄虚作假行为节粗。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况拜,9月25日松,暗访人员继续对该检测站进行调查悸。除了前一天发现的问题外赫,该检测站还利用车型相同衫釜、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测篡岗锚。   当天截恋瑞,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线跨晚,时间分别是上午10时51分和下午4时43分瞄。   暗访人员通过车尾照片比对发现躺,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一迷丧。此外外粱,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同颇骋纹,明显是两辆不同的车假。   经调查发现夺,当天上午错寺,该车因一轴制动不合格没有通过检测镭桥,司机找来另一辆相同型号的车霖,并在车牌上做了手脚来顶替检测拇俗,检测人员视而不见惺踌,最后被暗访人员识破害蛙泉。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍鹊坍,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象鼎捻串,上线检测时需要恢复原样赴校拈,这就要进行拆装革锤慨,不少车主图省事碧,有的花个三四百元钱灰采费,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关番篡灯,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假森。这些行为都是交警部门严厉打击的伎蕉锻,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审屯露,也将不予通过弟,需退回去重新检测健复。   记者了解到芥鲍,针对暗访调查的结果尘速,10月13日桶,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书瘫,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务靡达。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒冗嚎凶,迅速开展检查整改工作醒,杜绝此类问题的发生皑。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的十梧,认定为出具虚假检验结果纱胃吞,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下方ケ模款仇,并依法撤销检验资格寇。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结驰描,出具虚假检验合格报告的兜,要从重处罚采猫湍,并依法撤销检验资格抛拉。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢酸首、报废晒刷、拼装膝艾稻、套牌等车辆予以通过检验窍仇铆。 责编弧:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户魂行,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料巢蜡,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平糙顾拱,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来杏少修,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道弘,如若不懂还要装懂端,毁车就是分分钟的事了抚啃逃。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历降彪纠。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词僧,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车慷撼,不仅装饰讲究阀,而且是封闭式的惮,可防风骋丢扳、雨和灰尘猩姆,并提高了安全度铰阑前。18世纪传到美国后戚报,也只有纽约阜史、费城等少数大城市中的富人才有资格享用效盒。1908年美国汽车大王福特推出T型车时票惺,车由原来的敞开式变为封闭式粕乳磐,其舒适性兔谐洗、安全性都有很大提高偿,在当时是个了不起的进步台绊开。福特在推销时很想突出他的伟大改进蓖哺镜,于是就灵机一动纲,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”录觅,让购车人有一种心理上的满足埃。    再说中文名的来历嵌。其实我国古代早有“轿车”一词誊晤,是指用骡马拉的轿子恳巷淑。当西方汽车大量进入中国时蝗,正是封闭式方形汽车在西方流行之时仕籍斧。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀储挎挝。于是痴乳,人们就将当时的汽车称为“轿车”们朽。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的似?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道箱溶炉,但是为什么是蓝色的却很少人了解蒂。水不都应该是透明的吗路胸郸?这里就要告诉大家淘,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义萄珊,只是想通过颜色来告诉车主桃:这是一种有毒液体坪卵汗,要小心使用勉。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开娶,避免添加错误晦彻俗。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒衅瞧,德国引以为傲的高速公路的创始者叛熊顶,在上任后半年多的时间里惊,希特勒就跑遍德国各地奈掇,用口号号召德国人民滦辆,让失业工人参加他的高速公路建设外,并成立了“帝国道路公司”仇沽尼。到了1933年9月23日擎堡片,希特勒的高速公路计划终于开始实施了能泡。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准碾灌斡:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯迪妈,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑锈曹,不仅要求路面坡度要惺⒓恍小,而且转弯半径要尽量大彪蠢房。他任命的高速公路项目负责人托德博士硕鬼,甚至将紧急停车带耽俄、高架桥涕几、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施谎佳,都列在了他的设计之内逗竣。这不能不使我们感到由衷的佩服茄谴扩。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用错堕,他在对高速公路的追求中图,更多想到的是战争桂东盾,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西般,而且还要求一些路段可以起降飞机粕。34米的宽度刃蒲,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降桓册等,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求低。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多玻巾,真正用到过的少美吝,但是在日常行驶中伯清,对安全气囊可不能忽视腾氰骡,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开等,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出虎实慕。很多车主都知道安全气囊的作用旦,却不知道它的设计使用寿命驮蕊,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊亥牛。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的茶兑萍。但是由于设计标准的缺失眷淌干,安全气囊的实际寿命并没有那么长啊快。虽然没有明确的保质期牡,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆判详,质量也难以保证檀,车辆每行驶1万到2万公里后侣熄厩,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件苹柬禽。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高被倾,原理很简单来崔饱,那就是增加两者的辨识度辈。试想如果两者高度一样享,驾驶者就容易错把油门当刹车踩奇,比较危险隙畦。另外为什么是刹车比油门高盟称,而不是油门比刹车高呢库?因为比起油门当刹车踩屎尽,错把刹车当油门踩会更加危险窃。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适通纱,来提醒他们防止误踩油门瓦钾。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的递侈盲,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴斡,方向机转轴更靠近驾驶员慰,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间宦习,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触沧,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便畴菱并,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘五涣。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况慈素某。而对于汽车操控要求较高的跑车冕伙噶,方向盘还会设计成类椭圆形含摊啸,并大幅减少转弯所需旋转角度戌谜,汽车驾驶操控起来更加方便裁娜,驾驶员视野也更开阔定韦澳。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻诺沃。没错撼揽,兰博基尼在进入汽车领域之前捂,是拖拉机生产领域的佼佼者棠,被称为“拖拉机大王”角圃妥,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机椭囊炊。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人码,同时它也是一个超级法拉利粉丝姆洗借。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车铣花,但当时法拉利汽车变速箱存在问题到惋仆,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝咯,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法舒桥妇,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气迷椿。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利修,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司蓉鞍,与法拉利竞争抵撬肆。终于刊,一个“恶魔”诞生了苔肝,一个走特立独行路线的“恶魔”冷检,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血怂查。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临叉本梗,无论是南方还是北方靖,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余扮酷,更为人们的汽车生活带来了不便圣。如果恰逢雷雨瘦,你的爱车又没有油了评蚀,那么你只能祈求雷雨快点过去吧相板。    在雷雨天气状态下加油溶辆摄,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱卷,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧乾垄奸,从而引发火灾晾、爆炸等安全隐患非宿丧。而在加油站中驾豪,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多鼎动,如果还继续进行加油操作题,燃油蒸汽容易被雷击中仑茅,导致车辆和油罐将发生爆炸署。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年献,法拉利于80年代末生产了F40跑车孙,宣传说限量销售300台誓涣柒,并且设置了一大堆购买门槛斗缸。结果某次美国F40车主聚会狡必,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40抬齐,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台卑,我这里都200多了鞍肌酗,日本人老实的帮他们统计了下宫粹仕,结果当时已经交付超过800台掏,然后美国人就让法拉利吃了官司醇团。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年庭,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车夺搭秃,但令他苦恼的是舜嗡,他不能试车朵。原来是政府有关部门不许他试车没埠,因为他们认为郸舅沫:如果试车成功统慈,将会出很多的汽车携,那就要用掉很多汽油岛佃鞍,还会破坏公路沽。眼看本茨的理想就要成为泡影典。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人摆扮德,1888年她全然不顾当地政府的阻挠亨烷,在卡尔·本茨毫不知情的情况下纬,在没有进过任何驾驶培训的前提下滦些艇,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车鸵裸,顺利驶过了长达190KM的路程倦潦。她成为界上第一位汽车司机宽魂。 责编慌袖霜:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉镜郝,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿墟恰禄,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会赐。据了解岁眷,指南除了对传统的零部件生产与供应边杠缕、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外伦县咸,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释荤匪。   实际上陈,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点昏扩,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地捅湾俄,一年来合懊,中国汽车行业中的整车企业沉胸、经销商泰色幢、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单夺。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化事对、制度化写,经国务院反垄断委员会授权晒腐办,发改委开始牵头起草上述指南文件惯狸。   据悉惟,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后肠迪,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会枪衅。发改委价监局处长徐新宇介绍说卸,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二呛徒晚,内容涉及纵向价格限制与非价格限制俺坞、售后配件供应与流通创毯搜、售后维修技术信息的可获得性愤敞、售后服务与保修条款等忌,目前发改委价监局已收到答复80余份攀散丰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是八膝射,记者从指南起草工作组了解到伐煤,汽车经销与售后电商歇幸疙、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点澄,但也是目前各方争议较多的区域劝拧,从多个角度引发热议氰陵。   在10月9日工作会上蕉朝,通用汽车有关负责人表示救,为了即将到来的“双11”醋鲁巾,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动椿,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格罐,客户拍下汽车后典箱,具体就要根据其在哪个地区淋,再由当地4S店负责按照活动价格交车虚,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定诲磊袍,所以现在他们还有点犹豫廷握飞。   过去曾有专家指出开,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易簧荤,仅能起到收取定金的作用烂,而根据我国法律规定储排,厂家目前也没有直接零销汽车的权利委慕齿,具体销售过程还是要在经销商处完成暑霖,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格腑,从而实现垄断拔。   但企业方面却有不同意见爸谓,上海大众有关负责人此次就建议仙窘,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免慕讳羔。他认为溃搜,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格磊,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议克础试,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让鲸痕蔬,协助整车厂完成销售过程踞。所以冲,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预唯泞疼,不应当被认定为价格垄断行为蝗。   对此祈,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为人羌,汽车电商低价销售的问题确实存在拱,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为瓢床篱,无论电商是一种怎样的新模式峨,但在市场上应该一律平等合疼,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境抱拦。   此外才喷递,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑镣,无视成本违亲,用超低价卖车的现象革,国家发改委价监局副处长吴东美回应称歌室,这需要区分垂直媒体的定价动机层良,对于没有正当理由低于自身成本销售产品始,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形汞瞪萍,可以向相关政府部门反映蓟附迷,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件暗巍碧,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理歪丧。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免暖,指南起草工作组成员痹森、中国社科院副研究员苏华告诉记者袒帽遣,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析射咐傻,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验卫落凯,在区分真实代理和经销商销售之外厩每疗,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商彤。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如嗓幕醛:4S店仅完成交车匿低忿、收款炉态萍、开票等交易环节)围,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价慕牟,或有可能被豁免杭蘑。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化订盆,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任袒。 责编牡:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声朗逗囱。在国内歧,整车市场价格相对透明倡,而以零部件采购欧失绩、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断路榷泼、维修价格高昂等问题饱受诟病宿。   9月28日起肩,交通运输部联合环保部哦殊躲、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称壁舶歌:《办法》)规定烈:自2016年1月1日起德,汽车生产者应在规定期限内鞍晒完,公开部分汽车车型的维修技术信息皆蜡,以便于案件审理釜掣凳、保险理赔漏宪刨,以及汽车的维修搽钒、经营忍录嗓。   对此勉,有业内人士表示姓唬,寒冬已至缅毕,4S店垄断体系将破藕僳。然而骇,《证券日报》记者在采访过程中发现胺,大多数经销商对此事不以为然嘛,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了桥。”一位芜湖市的经销商如是说耸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面沏距,由于涉及利益博弈恰,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑几蕉蔽,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言泄剂,主机厂可以有很多方法规避骆棠朽,可操作的范围很大糜。   与此同时额拷,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示特让,即使汽车维修技术信息公开了伍噶互,也不会影响4S店的生意钠溪。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上豹模盘,稍微换点东西就得上万元鼓脊。”作为宝马523LI的车主卸鲤脑、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者秘,由于养宝马的费用相对昂贵腊,自己平时出门都以宝来代步老蛔。   事实上假,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中相,售后维修费用高昂并不稀奇咯斯瓶,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动拣搬,其中不乏有4S店存在过度维修嫁酗、捆绑销售的情况且忻,由于大多数车主并不懂维修怒,就会觉得被‘坑’了勤惋。”崔东树表示帘羚瓤,从根本上来说衰耿,维修费用居高不下闲娇,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高逻憾翅。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示摔备沙,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%雌,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%敞喊。而根据国外零整比的调查情况魂,正常水平维持在300%左右贺饶貉。   就一般零部件而言蛾,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍翻,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露逻临,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的汇兽菠,而是通过主机厂购得槐高,不过拴拦讨,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍悲嫂碧,然后4S店再翻倍卖出去透番,其中的暴利可想而知”耙券。   在这样的大背景下理黎,交通运输部联合环保部师卯、商务部等八部委联合发布了上述《办法》寺思,着重强调“汽车生产者应在规定期限内仇创稠,向所有维修经营者及消费者伸,公开要求的汽车车型的维修技术信息嗜壕股,不得通过设置技术壁垒沫埔捣,封锁或者垄断汽车维修市成,排除廓、限制竞争”祷。   实际上告黎刚,除日本外捐,美国芍仙、欧洲穿、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象兽技北。   “在韩国是没有4S店的维寒,汽车的销售和维修是分开的蔡,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司爱筒,同质配件的编码也是公开的苗毋。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示膘,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式蛾,如Auto Zone聘、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌童寞四,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反烘旗粱,汽车售后服务系统很封闭誊穿娶,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位认,主要是由于日本的市场规模小汲校、品牌单一簇味虑,以及政府车检制度严格垮拾互,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线雾虑,抵制垄断头,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式镶,是以小而多的维修点为主窘。”   《办法》发布的同时晨识瞬,就有业内有声音表示迪,4S店垄断体系将破版,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台读。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示湃,“4S店的核心是卖车和维修料烈施,如果在维修领域垄断地位不保零概,等于失去了一条大腿效定,被淘汰也是迟早的事峡笆蓬。”不过苗,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”驮列。   经销商浓疏、维修厂“各怀鬼胎”   然而洛领,对于冲击市场的说法抡飘躲,大多数经销商并不认同摔跋,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示盾炽,“这是市场化趋势片袜朝,如果始终扛着垄断的大旗物辅缺,不考虑消费者的需求凌,总有一天会干不下去的”汉穆。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示赐,私人修理厂早就分割了市场份额泵滔,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击善,“在维修圈里富陈,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了袍斗腐,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明堪。另一方面畴踢弛,即使信息公开了淳,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握晚谭悸,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的申间。”   这种说法也得到了李某的认同界抵虏,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索寞、4S店分享以及培训机构资料年畔仍。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店贿裂聘,但是李某依然显得底气不足细经,“毫无疑问的是鸵剔,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息鲍痘糠,但是我们也不擅做幻想咀,我认为这件事会很难顺利推进虾,主机厂可以有很多方法规避变铝侠,例如夕:无论是维修技术还是配件希谰,可以以专利为由拖延时间屋氮,等到了专利期限满了鞭缮,不好意思己,技术升级了;此外荷卡,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的淳,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本户五,我们也搞不清楚茹,这其中可操作的范围太大了敌喝窟。”   不过购,值得注意的是光潭,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息憋场,分别为克蓄:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册才,含电路接线图绩舌形、电子控制系统故障代表码盖渺獭、排放控制系统信息酮强熊、车身尺寸图乃书诚、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录菠,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称僧伴、商标和编号耸狮,零部件变更苔、升级寿其、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软苇孺、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断抱熟尉、检测械饰、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等窘厘铆。   对此蓖,李某仍坚持谨慎乐观的态度虏歼涟,“举例来说徒萝姑,同样一款滤清器烧据匹,都是曼牌生产的扯胃,在宝马菱羚涸、奔驰玛疾侈、大众的OE代码是不同的访妥,那么维修厂有可能同时进了3次货袒侠,实际上都是同一种产品吝,但修理厂并不知道撬扦巢。事实是颠,车厂确实公开了相关资料睹函,但是对维修厂来说却没有意义淑淖。”   “即使汽车维修技术信息公开嵌,也不会影响到4S店的生存佳,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂江空瓷,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件凛侨苇,所以维修厂的特点是‘大’临啥场,而4S店的特点是‘专’鲸界,也就是说拳涝,常见的问题可以在维修厂解决扦,但是专业问题可能还得靠4S店虐拌碌,就像是去医院看猜任觳恰,感冒发烧等小症状就看全科诬配厢,但是脑中风就必须看专科面。”崔东树如是说函。 责编畅:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游疾宠时,在加油时出现了尴尬的一幕愁,就是半天没打开油箱盖官恐煌,最后加油员帮助下打开的垂骇,估计和我有相同经历的人不在少数膊鸵悄。那么今天篓惕篮,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式播孙,以免以后出现尴尬事件参萄瘁。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头吩,可以提示加油口位于车辆的哪一侧捕,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况诺篱袜。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老泼蝗,司机加油时需要下车开锁汾坚,使用起来相对复杂涩受楷,所以现在很少有家用车使用了呢迸。过去这种方式一般都出现在老夏利庞幻、松花江小面等车型上检,但也有些比如牧马人量算将、GL8党柑赂、桑塔纳等车型继续使用畏烯概。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的湘,与传统钥匙开启相比要更加方便线獭。不过这种设计也存在一个弊端勾,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况拟究,至少我是遇到过疯咳,请广大网友注意这点块搁环。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种鼓,车主不用任何操作该,把车头郏好后加油员直接就能加油碴。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起汾床,当车辆处于锁定状态下是无法打开的发,解锁后才可正掣诚彀常开启层休。   当我们每次接触不熟悉的车型之前色,就应该提前了解这方面的常识翅壕吼,不要在关键时刻才想起来麻村,不然的话己逝薯,借辆好车带着刚认识的女孩兜风碌,万一遇到加油慨啊稻,人家一看根本就不是你的车污,还是避免不了尴尬的局面好罚。 责编撬:杨杰" "   全国 近期鞠莲揪,北京市规划委主任黄艳透露罚导擒,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”井。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会干,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策乡操荚,国家发改委副主任连维良表示辰,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索乱姑添,但应充分论证和征求公众意见部瓣。   今年5月烷操,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称被,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台赐,按照“有位购车歌、停车入位吹惕豢、停车付费布、违停受罚”的思路对相关问题予以明确虽勾。近期冗炬,北京市规划委主任黄艳也透露按,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”艘畦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上咎伞,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题腺糠,连维良认为琼,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题酪,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索触宪柒。“要买车就应当有停车位烙睡辱,停车位是汽车消费的前提鳞儒,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容浓善滥。所以巳,无论作为政府还是个人焕,在购车时都应当考虑停车条件胯冒。作为政府病哩钝,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人吹,也应当承担一定的成本供绰。”   连维良表示氰,要推出这样政策必须要经过充分的论证频仍。连维良同时也认为苹处颗,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设恒破官,最大限度地满足消费者的需要匠矗。   相关新闻   个人可通过互联网出租岁等乌、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知景。其中规定狸拳肯,为缓解停车设施不足的矛盾卞,可适当设置临时路内停车位塑,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容脑计笨,路内停车属政府定价氛庐。而小区的停车位仙下,则由业主大会或业委会负责组织管理控缉。   此外吠粳,这份通知表示鼓励并引导政府机关泡哥爽、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放袱,盘活存量停车资源岛竿。推行错时停车醚未林,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位奋庆寝。允许个人利用互联网信息技术虱冯,将个人所有停车设施错时庭损玖、短时出租啪计、出借弗搁,并取得相应收益效。 责编蹄担漠:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃具,然而在交易背后郊累,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着藐擞睬。按照相关规定施毕,指标只能由指标所有者本人使用翻雹戒,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象肆努炔,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现备彼,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险坪。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现澳烫,法院查封一些被执行人名下的汽车后胸遣,却有案外人向法院提出异议甭,主张车辆并非被执行人所有袄。   经过调查法官发现骚,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者糠乌偶。据了解达灭申,指标交易过程中卖标者孤罚、买标者烦稠、中间人往往会签订一份协议木,对指标交易进行约定厩腺柬,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”期返、“背车”管。因指标稀缺东皮,“背车”价格也是水涨船高催坛贰,从过去出借一下身份证做个登记的几十元么,已上涨到了目前的4万元至6万元不等卜。一些二手车商韭淑酞,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意号惺,收集卖标者信息徊暇甭,介绍给买标者瘁,从中牟利判。这样一来哥悲,卖标者攘烷、部分二手车商和汽车4S店工作人员登寿、买标者弊秦壳,从卖方到中介再到买方罚毋,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链匡姆。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议挟席棺,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需皮,但事实并非如此惯薯算。”海淀法院法官杨海超解释道帽,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售窝,不得反悔等内容牛疾释,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现敞。   杨海超表示凹沏,目前卖标者凸斗渡、买标者砰秒鞘、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现然梨嫌,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一森。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看绩阿,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦踌诵凌。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策怂似,卖标者应该受到处罚渤悼。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求侩吕沥,但是从法律风险防范竿牧、避免法律纠纷局非醇、维护摇号公平的角度来说耿藩稿,这样的交易并不可取钩核。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示力萎,首先身份证是个人身份的证明信钵,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度乏牧。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)卸锋孪,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)珊翰咸,那卖标者极有可能遭受损失沁,甚至可能承担一定法律责任立搅。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用肋晦,卖标者无法对汽车进行有效的控制蝎解。卖标者可能在车祸赔偿撩酸叫、车辆保险贯劫、违法仿纾款摔贰、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险奥。   法院查封   其次漓暮羔,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用苫。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车蜜平匹,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有钠爬。正因如此火淡喂,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车肮,即便买标者就此提出执行异议秀,法院也无法支持疚侈,这对买标者是最大的风险泥。   卖标者反悔   最后信酬芳,虽然卖标者与买标者之间签有协议场,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生拾肪椿。最典型的便是卖标者反悔解辨孰,要求买标者加价惕识德,额外再支付买标费用碧加。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题喜甫段,而要求卖标者退还买标费用舜冻,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险蜜吵馁。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标佳,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封唯。近日屑痰锰,赵先生再次来到法院提出执行异议申请搅撕,但被驳回偏艾竣。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示墩拴,2014年6月屡匠,赵先生从曹女士手中购买了购车指标屯僧,注明为永久使用权埂比面,费用总计为5.3万元暑实。曹女士除出售购车指标外姜怜,还将自己的身份证原件给了赵先生嗓杆簧。协议中还显示“非因曹女士的原因舍圭桥,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系改番零,包括车辆的损毁集、失窃以及与第三方的人身戌拍疗、财产损害纠纷等等”鹊衰配。   据了解坎广,今年9月份珊韩凑,赵先生在办理车辆年检时发现沏反裳,车辆被海淀法院查封氯无。目前府认,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷电氮弊,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封川。   北京晨报记者 黄晓宇 责编岸:杨杰" "  近日畅,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开抬缆,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立陶味亲。   截至2015年6月底栏泡,全国汽车保有量已达1.63亿辆败勘。伴随着汽车快速步入百姓生活窗胸,人们对车内环境的要求也越来越高净撩碳。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施嚏,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视梆度。据透露篇,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准奇。为此坞,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会涩辟。   委员会首批会员由汽车整车厂菜、客车厂豌、汽车内饰件和内饰材料企业危税仍、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成睛你,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会踏惩,在中国汽车工业协会领导下碍,研究车内环境质量控制方面的问题测履,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展沸潍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明惦吩,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即久矮诞,治理车内空气污染刻不容缓活材惭,从源头上控制车内空气污染逢挡啼,探索使用散发较低的环保材料坎善凛,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道贯茫。”   除了相关领域的专家学者建言献策跋毙洗,论坛还吸引了奔驰理、宝马涧欺、沃尔沃谁垂挽、大众等整车厂辉范苫,以及锦湖日丽理、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题骸罚豌。有分析人士指出镶,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立斥惭,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一辞。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一浓辆,他认为地,除了政府霞、企业丁假,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量上鹊。“产业链的转型升级貉陪倒,一方面离不开国家政策的推动挎鞘蓉,另一方面更需要市场的拉动揩。随着消费者对自身健康的越发重视涵,购车将不仅仅关注动力促岗惭、外观颗,车内空气是否安全委厩,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素矩琳。” 责编惯苔:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息溜藐菜,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留跺济割。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时窍把,与多车发生剐撞欢汐,造成一人受伤仆哆摆、八车损坏储份哩。随后高簿莱,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场任昆。   经过北京市交管部门全力工作络沸诽,当天19时30分许勿妥涸,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男窖冲,21岁)抓获退硕侣。警方初步调查械缓,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶佃持订,与多车相撞且肇事后逃逸魂。   目前楞,于某群因涉嫌以危险方法紊希害公共安全罪被警方刑事拘留惮。 责编柔片捆:杨杰" "  近日翔冕缆,日产2016款途乐正式上市排。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后其,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型沁拆瓶。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍厩陕屋,2016款途乐的售价为79.8万元狠,相比上一代定价下调40万匪逻缉,并对产品定位进行了调整磐垒。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑惹慨。今年上半年记,在宏观经济增速下滑挠痹将、反腐冲击高消费盼、进口车国产化等因素的持续影响下般爽穷,中国累计进口汽车52.3万辆太酬,同比下滑23.3%垦吉谜,经销商库存压力持续加大吕篡,盈利能力大幅下降绅介。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素氖梳。”陈昊坦言授峭,新途乐的价格下调后呢盘景,79.8万元的价格明显亲民不少壕速潘。价格调整只是一方面浚技席,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示唱幢,随着高端私用市场不断增长派掏,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户啡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说炽黑:“自2012年下半年起偷荤,以行业客户麻拷、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩妨。随着SUV市场蓬勃发展祥广,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群绵缄。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持备突忿,通过从源头上调整产品价格膘,厂家让利导授,销量扩大分摊成本热,使更多消费者受惠隧霜扁。”   为提升进口车销量醇褐安,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量岛。此前傻相,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售附,根据今年的2.0进口车战略唇搬彭,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家街纪,增加608家吓形拆,增长率达到502%哆狡鳖。同时岁馆,东风日产将全面放开进口车经销壕抖。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车类,厂家都会予以授权导。   随着新产品的上市寡,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐囊、中大型SUV楼兰芭镀、中级SUV奇骏秽纷、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系苗。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型菲,借助SUV市乘怼,承担东风日产进口车的销售重要责任财。   陈昊称铰性飘,虽然今年整体经济出现变化滤某镀,车市出现了大的波动琳拜撕,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变精仿。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值绒聪错,并通过服务纤秒、渠道剑俩访、营销上的不断深化与完善力剁霖,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市吉,以及楼兰的带动圭,务求实现2015年度销量跨入百万级别梆活。” 责编退琳:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候阜儒些,保不齐就会出现丢三落四的情况姥护。例如妥并陛:车钥匙忘在车内彭舶,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题握,导致无法打开骡逝。所以庐,今天我们就来跟大家讲讲舌烤拴,遇到车门打不开我们该怎么办拜簇?   医卫疤Γ控器失灵    夜淠纾控器的使用频率最高特,每次开车锁车都得用林秒草,使用久了以后就可能会出现些小问题商鲁。如桥汤:按键反应不灵敏插师伪、电量过低氰文、有信号干扰源或防盗系统故障等惭,如果其中一把遗遥控钥匙无法打开车门湍扮,可以用备用衣矸荆控试一下睬纤,就可以做出正确的故障判断础枫彤。如果彝璋保控器仍无法开启车门谦天驹,还可以使用机械钥匙免。 有人该说了捆宽,“有了机械钥匙陀鞍,可是车门拉手没有钥匙孔傲四佟?”别急懊允忱铡,往下看锰广哥。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里稳,然后自动落锁锋宛,这是一件多么悲催的事情退诞。如果遇到此事橇刀,我们还有以下几种解决办法呵。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法故潦熬。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己类接笺,让自己牢记这次教训袜迷贿,就应该不会再有下次了牛竟蚕。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证图、驾驶证墙唇、行驶证等有效证件盖炕。费用一般在200-500左右夯,个别车型价格更高惜贝。但有一点大家可以放心闹贡,在开锁公司干活的都是高手痴,肯定不会破坏你的门锁玛举,因此你也不用再专门去更换车门锁顺摹夕。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星攀偶,你可以通过手机一涫苁蓿控或致电客服中心的方式来进行椅侥梗控开锁讨时搂。前提是你的爱车必须有类似的功能羌肺,而且还必须是付费会员的前提下才能实现南点痢。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策伟定,不过在遇到特殊紧急情况时称,也是最稳妥的恭。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况镀。虽然我不提倡砸玻璃筒徽,但这却是最有效快速的解决办法链谭虱。如果砸玻璃一定要选对位置施考,不要认为越小的玻璃越便宜侮,其实越小的价格越高沥,不仅砸起来困难涪霖,而且还常常没货门。我们的建议是棉,砸玻璃选择后侧车窗玻璃石。    其实顿鲤涂,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的韭龄,有些情况甚至让人哭笑不得仑臼尺。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯癸玫,发现姨菁甏梗控器电量变低应及时更换电池参隘醚,就可避免类似这样的尴尬事件琶。 责编嘿:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次掠落。其中嗅,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到妓赏寞,今年“十一”黄金周厦,道路水路客运量预计达到6.5亿人次柯超想。10月1日零时至10月7日24时虑趣,7座及以下小型客车免费通行收费公路令栖。    来自铁路部门消息憋唇假,2015年中秋忱踢稿、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日刚姑坦,共计13天管句梧。全国铁路预计发送旅客12120万人次梨烂鲜,同比增加1245万人次驴勤搪,增长11.4%皇。预计客流高峰日出现在10月1日清卡,发送旅客1330万人次履搬,比去年高峰日增加157万人次害,增长13.4%骨。    根据预测分析八乐虑,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点琉:一是从客流构成看嘉,以旅游客流为主佳,探亲流为辅;中短途客流为主男幢,长途客流为辅骗褂,高速公路交通流组成主要以小型客车为主诡镣施,预计占比约80%峭瞧。二是从时间分布看唬苔,客流量将呈现两端高毖、中间平稳的特点弧,预计单日最高客运量将超过9500万人次棉。三是从地区分布来看涟,北京涩溶性、广东发砰、四川染陵、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大拿尾。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施纹猴痕,渤海湾倘慈、舟山群岛昂、台湾海峡顿、琼州海峡等地区的陆岛境瑞廊、岛际奉环抚、海峡间的旅游客运编底蔚、客滚运输的客流将会相对集中茫固漏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间韦检,道路客运量将达到6.4亿人次魂盘壕,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次紊矗韩,与去年基本持平巩祭。全国将投入84万余辆营运客车蟹、2189万个客位;2万余艘客运船舶慈、103万个客位参与道路避激眯、水路运输碱。    预计中秋节蔫、国庆假日期间茹拈,铁路客流以旅游和探亲流为主购捷赎,旅客出行计划性强痴己将,出行与返程客流在时间和数量上较为集中涤朗。    针对假日期间客流集中出行的情况哪七,铁路部门已做好充足准备骏翁,最大限度满足广大旅客出行需求梆喝。在京沪高铁底、京广高铁串哎挎、郑西高铁葡瀑、宁杭高铁趟累衬、津秦高铁沸、沪昆高铁等线路呸,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁相壕、贵广高铁婆憋诡、沪昆高铁惹、兰新高铁等新线身勿雷,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施狼皖绦,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案稻,在9月25日—9月27日连续3天灵牛撕、9月29日—10月2日连续4天楼脱、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州痴貉、深圳鲜版握,上海至广州纺妮、深圳高铁动卧列车;在北京到成都魂、北京到哈尔滨黔、北京到南昌等方向屁苛匙,共安排跨铁路局中长途直通临客19对杉搓。 责编恳碾:杨杰" "  按照国家相关要求逗耗硼,今年中秋假期高速公路仍将正常收费刑吃,而国庆长假期间蠕,小型车可以享受高速公路免费通行政策隘券。   9月26日惯、9月27日嘿谎含,市民将迎来两天中秋假期啦么酗。按照国家相关规定板承径,7座及以下小型车只有在春节唱、清明节梢、劳动节猜煌、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策顾浦。想免费自驾出行的市民暴播瀑,要耐心等待“十一”假期量防,才能“限免”出行娘。据悉哭汲,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止溃,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准膘酣桥。   不少新车主由于对交通知识了解甚少铅,出现了不少路盲叭骄。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法晚彼,减少路盲在高速上发生的意外敲。高速碧,就是高速行驶露嗡耗,速度一高梆,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了晶收,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区肌泉胶,希望对大家有帮助翻肉想。   误区一泵上:安全带   犯错可能煞弟蜂:100%   位傻晡裕害指数累财:★★★★★   正确做法檄:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶己棋轻,车内人系与不系安全带防湘,往往差别不大古,更多时候是为了应付交警浚寒。不过好晃,在高速路上行驶邓吕,系不系安全带产生的结果是天壤之别撵,在同样的翻车事故当中确比,不系安全带桶窗咎,不是颈椎骨折致死曹恳倘,就是被抛到车外致死;系上安全带氓尾伐,仅仅造成轻伤哪骚赔。   通常来说喀涟,由于有安全带报警装置绦,前排的司机和乘客会系上安全带滑胆,但后排乘客超过90%不会系安全带矾姬。高速路上概酶,后排乘客不仅不系安全带店材,而且还会以半躺的姿势休息崎厩,一发生事故瓶,最容易受伤轨恭。   误区二凶捍:简单事故处理   犯错可能鹤罚:90%   蜗畎罚害指数焦武:★★★★★   正确做法豢:快速移到路旁   城市马路上发生事故后沸,都要保护现承А,在交警到来之前泰,不能移动车辆懦幂脖,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识辨坚染。但在高速路上就不一定了吉。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面讽旗把,致使后面车辆刹车不及再次发生事故尉,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故费榷码。所以介栋踩,高速路发生事故努乓耻,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾肠房,事实无争议镀实错,无人员伤亡猜赴,财损不大寝豢牵,车辆能够移动临成,告诉交警大概情况后烈突,应该及时把车辆移到路边或应急车道上并,而不应该堵塞在道路中间娥鸿,方便自己栓,也方便他人仇。现在手机都带有照相功能惧细,在移车之前辆敬耙,可以照几张原始照片欢昆,碰到这种“移动”现嘲稀,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能熟腻:超过80%   问溃害指数酱室:★★★★★   正确做法煞且受:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故皑存妨,就一定不能移动现场疵崇。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上蓟,都是一样的得哇第。事故发生后赊空,事主往往只有三种反应飞:一是受惊吓过度锹谴,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候祟宝,已经过了半个小时频揭达。在城市里煽娜胁,报了警就足够了不,但高速路上这只是第一步及。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志拍屡,并且一定要在一百五十米外赣,宁可多朔,也不能少坚牵。第三步是把人员移送到护栏外拈,这又分两种情况肩,如果伤者伤情严重磊,除非你是专业的医护人员彪补篱,要不就不要动伤者;如果只是轻伤慕遂溉,所有人都应第一时间移送到护栏外岸棘奋,千万不能在事故现场争吵城突累、理论秦既。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外未,三样缺一不可侥,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生哥,当事人均要承担相应的法律责任膳抡棱。 上一页 1 2 下一页 责编抬:杨杰" "  再过几天娄挽,期盼已久的十一长假就要来了论。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划勺啃乓,但因为路上行车多嘘聪腻,长假也是交通事故频发的高峰期羞额。   有人曾说秒唱斤,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下泻群聊,后果一样是惨痛的拼熬。车辆本身的安全质量勉,并不是唯一重要的烈沃酶,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕烷涪,培养安全意识瓶害傅。   在行车过程中凛,遵守交通规则当然是首要的昏。但很多人不知道河,除了路上无法预料的交通状况歼,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”乾。保护自己和家人的安全使渤骚,也要注意规避这些状况陶豢竿。   警惕一辰吓冕:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中驶菠,很多朋友喜欢把音响声音调的很大署,或者说是因为车辆本身噪音很大末禾刷,所以不得不为了听清音乐而调大音量污。其实这样做有两个损伤负愁豌。第一个就是损伤听力桓侥兢,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内膏熔钮,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声呈治铡,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃囊弥,门板菜膝棺,仪表台等硬质物进行反射和反弹荡颧,如果行车过程中音响声音很大搬,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤悼徐,就好比把人扣在一个钟里骡,然后在钟里播放音乐一样投。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低处,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱拼判,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛千,但是到了距离你10米的时候你才听到份篮,严重影响到行车安全楞害哗。   警惕二鸡峨:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样斡赶瑞,品牌良莠不齐鲍胃,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高侯舰,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜烧猾。好品牌的风挡贴膜的厚度平均晃,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况郊请缝,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理练,而质量很差的贴膜衬顺,不仅厚度可能出现不统一杰散,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”湿湘。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中顶,如此行车插耗济,必定会造成非常大的安全隐患桑,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉沧。   警惕三希:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化侣迟,而且对车主的健康也不利窖锭颓。另外鼎胳郡,烈日直接晒到香水瓶闪承骄,再加上车又是黑色的匠输,特别容易吸热豹称菊,很容易受热爆炸藏储唇。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂漏,否则会影响安全气囊的打开垂。   警惕四横荤:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具翱骇,增加汽车的温馨感挪骸。但是这样做非常危险噶。因为车内的后视镜很重要娃顾介,我们观察后方情况及倒车时旦敦力,都会用到后视镜洁涂。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线娘。所以为了安全淮,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧肛困。   警惕五闷:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰匙文,或是挂上一串保平安的装饰品尖揩。其实吧沥吝,这些挂件都是隐藏的杀手脾,试想下咕,一旦发生猛烈撞击疟媒。这些挂饰会瞬间打翻晾戊,在车内“翻滚”家弟,而它们离我们头部距离非常近噶狸。挂装饰品在后视镜上冠,就仿佛是挂了一把手枪在上面惨阔免,一旦有意外情况很容易“中弹”喇啥牢。   另外密氰,《道路交通安全法实施条例》第62条规定钩,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂扣、放置妨碍驾驶人视线的物品”莽鼻变。立法之所以这样规定挝,是因为悬挂在前窗驾萍缝、后窗或侧窗的饰物桶,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜尺括抛、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线黎底妈,容易引起事故的发生猾。所以挂饰物的做法是违法的脱铅伐。   警惕六溪炬:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫读珐绅,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳茂钳,当遇到情况紧急制动时冗弦,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落第链密,后果难以想象亭。   警惕七叫化蛋:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国方超梯,居世界第二位渴,汽车保有量已占世界汽车总量的15%吼竞缎,是名副其实的“汽车大国”汤筷骂,然而昂侯,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%轨详攻,其实际使用率仅为0.04%曝凛溯。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍氓栋币,发生碰撞时税茅,如果车内儿童使用了儿童安全座椅母溺,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%窍拧鼓,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%澜彤密。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示懒,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法农轨边,但目前最迫在眉睫的便,还是提高广大父母的安全意识菱洽母。   警惕八刊宪拾:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机驳澜,不论早晚尸讼譬、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子漠难。可是虱垦,戴手套很容易在转向时打滑厂加,尤其是急转弯时寞。   警惕九忻迪搭:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器瓷尺那、油门踏板和制动踏板的动作创,而且不管是不是紧急制动芳策峨,脚滑落踏板的几率都会相对增加殊凡,就算没出意外颠,也有可能扭伤脚踝韶。所以开车时票金,还是换双平底鞋为宜渐观斧。   警惕十芳恕航:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天泰,但我国许多地区枚,尤其是南方窝茬,国庆期间的白天依然会持续高温耍孝。由于车辆属于一个基本封闭的空间踌,车辆空调采取内循环时菇尝,车辆内部的空气质量会下降辣,并且二氧化碳量增多褐,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕邦醇、胸闷睡谐纬、恶心甚至是呕吐的现象篇,这都是车内空气造成的纹起。所以如果长途出行亥脓泼,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气剔,或者开启外循环模式同。 责编驹涡:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日搅室膊,高德地图发布了《2015年中秋识廓、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)猜。指南预测锈范犁,成都将成为仅次于北京幌、上海的第三大假期热门驾车出游城市垃,都江堰会是全国第六大拥堵景区奴星憋。同时堂屠,指南还列出了十条最拥堵的高速公路傅撑欣。   今年中秋节与十一长假双节相连莱突,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势剿。其中弦檄,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日槽门离,第二个出行高峰出现在十一前9月30日苗酚。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据吨,高德地图预测了全国十大出行城市排名龄鸵。成都仅次于北京和上海聊跨,成为第三大热门驾车出游城市拒褐。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右污举返,为集中出行的高峰垛仓,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午撕,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰藏呸呢,出现在长假结束的前一天下午15:00左右绒蜂,至长假最后一天的23:00左右泰持扛。拥堵的高速主要集中在长三角摔赫宋、京津冀届其、珠三角这三大区域怜丝哩,其中长三角高速拥堵最为突出吮私。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现令,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点丘裂写,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多丝墙违。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好洽秽吼:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高谓。 责编斥:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高狮,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈夕蕊台,有效释放这一情感的方式是旅游辛。旅游不仅可能开阔人们的眼界伺型,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪脊程彩,同时还具备愉悦身心的作用吗,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一究淳。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至釜放,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话枪卿,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1金、必须就自己的出行线路做出具体规划挨裳蚊,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定卡。如果您选择了多个目的地醒,那么一定要在时间上安排方面下足功夫纪涪,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面底辨,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要羌马。   2哪、一旦具体的出行线路确定下来吓绢,那么就必须充分考虑到交通的便捷性角。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性水褂,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支容捅枯。目的地的先后顺序必须做出具体的规划锑,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦钙,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了哩欢。   3独苇、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后蠕圈,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人小吉。如果有的话蓝童惋,就可以让他(她)为您出谋划策孟独。选择那些景点适合游览寂孪,哪些地方值得去;另外一方面褪,在出行前自己应当做了功课录财,确定好此次自己出行的具体地点杰,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚此姑伪。   4搅莆裴、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底痞缮戈,具体项目包含了本次出行景区门票费用巧、自驾游油费消耗费用胆、食宿等方面的费用支出岁精,做好本次出行开销预算工作捎容珐。   5忿、文明出行必不可少慈半默,过去由于人们环保意识的缺失焚布,常见人们随手将垃圾扔出车窗外霞答许。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆胯,而且还可能导致后面车辆发生交通事故守壤柿。原本开心的旅程猴拖宛,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失薄。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋徽阮,对此小编有话要说!   Q1烯颈:那么多车载垃圾袋筏圃雾,为啥要中意你呢?   如菲告诉你埠堂僚:如菲的车载使用袋具有使用便捷皆霞、占用空间小行私、用途广泛以及方便携带等优点害。   Q2胯戎涧:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你围:独特的穿绳工艺肋镣辰,便捷您的车载生活厕弥,建议将她挂在椅子背上惰,方便撕下使用且不碍事垒申。小小细节牢合,改变生活及碴船,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分迪苟,让您尽享自驾游的美好时光貉独。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词日蜡:车载使用袋)专利产品槽,独此一家日,手慢的抢不到持勉沸,可别说我没提前告诉你哟!(来源项:齐鲁晚报) 责编胁撂:杨杰" "  原标题洽文戮:不想看人头不想没地方壮啊? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆识氯戮,如果你不想堵在去热门景区的路上划,也不想到了景区只能看人头惫戳,没地方吃饭讥吧,也没地方睡觉懂,可以来看看我们的推荐抖捌栋。根据业界人士提供的信息滦,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路互煌图,供准备出游的市民参考混。   ○ 三峡深度游   推荐人豁:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程净藤:近千公里   时间般彤弛:3天   看点房步:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦附,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡脚、神谷峡中的“白龙过江”瀑布环烫查,以及拥有“飞瀑峡中过寄孙,舟从瀑下行”奇观的大宁河额失挤。返程路上可去看刘备托孤的白帝城导梧胖。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人柑德:重庆一李姓驴友   全程澈凑岭:约4000公里   时间全踌喂:5天   看点窜肉具:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内伪涩,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称拈乘骗。第一天箔:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛哇,参观乐山大佛;第三天函皇摹,从冷碛出发徒步牛背山粳瓮椽,到达山顶看日出箱、云海等酮。第四天戎溅驹:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥歌把操,返回重庆嗓爽敖。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人狈署:一家自驾俱乐部   全程皋吝乓:约1200公里   时间新痢:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点吩:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区富琼僚,集三国文化吴凹滴、蜀道文化赋罕龟、关隘文化订壁玛、红色文化为一体纽卫,融雄案部暑、险究莽、奇食蜕稠、幽于一身盯换。可游览明月峡西安秦古栈道鹊膝、剑门关风景区较拣哭、绝壁观光站戊懒、滚木坡古战场—天梯峡高空索道吓设。第一天抵达剑门关脱块,第二天游览景区骏肪,第三天返回重庆浮铜霉。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人导:宜昌导游张小姐   全程呛煞卜:约1800公里   时间摊然:4天   看点龋泡:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹孤单。1943年5月至6月残,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价伸,毙伤日军25718人萄颊泥,守住了重庆的最后一道防线沙摄嵌。第一天前,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌纽,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷促、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆丁春举。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人识:雪狼自驾总经理邱波   全程彭仕:约9000公里   时间芍概:18天   看点管理:川藏线戒息芍、中国最美的地方秘酷。自驾必须是越野车剩涡吨,具有一定探险性质幢踞岛,准备必须周到齐全埔。线路为卞尼舶:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青呵疲湖—西宁—兰州—定西—重庆颂。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人瑞:旅游达人何梁平   全程敝筏岔:约200公里   时间讲:2天   看点桐茨:第一天避开成渝高速高峰期分十轰,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区失,赏千亩花海讼施、蝶恋花谷荆灌瓜,还有台湾美食展和恐龙乐园额,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”厕晨、“黄凉粉”雇俄、“铺盖面”秃。第二天自驾返回舜逃碉,到大足石刻水诬,如果客流不大蔬涤物,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟婆驹题。   ○ 金佛山探秘游   推荐人控涣忌:南川自驾爱好者蒋千里   全程袜迸:约400公里   时间谁默隙:3天   看点虑:第一天斑,看“金龟朝阳”肌、绝壁栈道走廊莽乾锑、古佛洞担浅糙、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡培,路上可观“石人峰”孺、“母子峰”这些南坡奇特地质景观湍,进入景区后翠淮藤,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区廊,观赏重庆最高的瀑布——马尿水共,然后在山王坪景区游览撩。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人倡:沙区一自驾游爱好者   全程广敌窝:约2200公里   时间律泉褪:4天   看点京锹:毛泽东故居徘巳鲤、铜像广场甘辖蒙、滴水洞喉。第一天抵达遵义啤惊税,第二嘎温、三天在湖南韶山参观脐缺,第四日返回重庆略怕磷。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人吃:重庆自驾达人张先生   全程砍贡雇:约3600公里   时间推伶绦:6天   看点交:海陵岛没有蜂拥的人群片绰此,却拥有和三亚一样的海水南、阳光粟酵率、沙滩虐唱喜、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称观。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大福乳肺、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆论。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人伐:巫山一旅游达人   全程叭畴:约1200公里   时间梦:4天   看点匈埔:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路沙沦,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后酸廓,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区裤。第一天游览当九路弛,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览抚汞、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆褥。 责编覆蜜祥:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了玛,不过话说回来鲸翱死,金秋十月屏,秋高气爽闪澈磊,正是出游的大好时节卯庇莫,不出去走走也是着实可惜纱糜,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式潘始,不过出发前逢宪杜,一定要给爱车做个体检饱强,全面为行程准备一下射情,避免车辆在路上有突发状况的发生吼漂柔,那到底该准备哪些呢裁潍堆,今儿飞哥就给大家说说潘请。   检查轮胎   俗话说碘辫:千里之行承秸酒,始于足下癌附。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎苛擞祥,看其有无压扁或被扎破现象洽时,如果轮胎受伤比较严重酪即,千万不要抱着侥幸心理炼酸,一定要及时更换轮胎坪亥但,这里注意一下课妮芹,检查完轮胎破损情况侨辣,还要检查一下轮胎的磨损情况锤痞膊,如果前轮的磨损比后轮严重的多沥劫毛,可以将前后轮胎对调使用汹纺蕾。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油庙吹密、刹车油潜、转向助力油以及冷却液矗、玻璃水等是否在正常油液位肝蠕搽,如果油液偏少付己,而自驾路途又较长扳傅,就应该及时补充或进行更换迁。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重添,自驾的跋山涉水碾,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下杀,磨损严重壕谦壕,所以在自驾前夹蹿,一定要检查刹车片是否相对完好郎扫丁,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行穿材弧,万一途中遭遇刹车失灵酗鞠守,简直太可怕了颗藕体。 检查底盘   同样串昂,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段检港藏,一些坚硬的碎物叉踩,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘卞酥禽,使底盘被击伤虎罢,严重则可能会导致油液泄漏叮农,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱孤篮酪,所以在出行前窝亲、出行中一定要定期对底盘进行检查派,防止留下安全隐患宿镣岗。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况汕,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化蒲,从而造成车辆转向变沉鼻撩、发抖第弥、跑偏等问题线,所以在行驶前尝汇,就需要进行四轮定位羚棉盆,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态浅,提高行车安全腾拦坪。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗旁铝喝,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气超罢工,这时候灯光就非常重要了刹,良好的照明对安全的保障作用十分关键刀,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障虱,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行此。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的抨嚷,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上笺搜颓,难免会遇到些非铺装路面摧,在这种路面行驶澄顶,尘土无硕蹄、石粒…难免会加速爱车的磨损替,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡歼悲,特别是易藏污纳秽的死角恫,如车窗胶条等卡布松,一定要仔细清洗疮,必要时还给车重新打蜡失,进行彻底养护纠伶。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项滩沸沥,长途驾驶稻,难免会遇到些“荒郊野外”现券,这些地方往往粉尘大增肠,所以回来后摊莽冻,一定要及时检查清理空滤派洛幌,如果不太脏巨怀,可以自己用吹风机吹吹干净感壁,如果粉尘堵塞较严重僚里钮,就必须要更换滤芯了羚狡艰。   自驾游虽好凯,但安全保障也是第一位的朔桔,防患于未然毫毯型,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患囱寿,所以在出行前瘁焕僧,对车辆进行检查必不可少殊风娟,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编搁倪:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近汇,如果再请几天假和中秋节相连隧,那真是超长假期,怎么少得了自驾游场?开车去旅行捆赊,无论长途还是短途都要自己做主龚,但要注意的是的宝奴,“十一”正是全国出游高峰期渤席,路上车多不仅易堵幻晤,更容易发生交通事故钎姆坪。出门在外安全最重要葱,因此无论是事前还是自驾途中拎颅沫,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一僻棘、带齐证件   有的车主平时少出远门矩,一些证件喜欢放在家里观烤败,但假期出游浑岁牡,最好带好随车证件苹,除了自己个人的身份证伪、驾驶证外络,行驶证施缕、保险费单等也要带好径。   二脾瞬、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”柬掏?即拖车绳哦牌滤、蓄电池连接线佩蹬、三角停车警告牌啼宦平、备用轮胎街败冲。别小看了这些东西镭,特别是在偏远和路段复杂地区白,万一车子出了什么事帽捻,有了这些能让你省下许多事秋跋。另外庆锨,水也要带上菏,最好是纯净水呜硅函,除了平时可以应急洗玻璃之外钨,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时罕,可以应急代替冷却液使用魔南,这样车子还可以开上一阵靡哪。   三缮、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油盛垮瘁、冷却液瓢隶、变速箱油坝潮每、玻璃水陆父,重点检查轮胎是不是正常穗淘。此外还要提醒的是羡,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具嘲,如外用快速补胎胶条蹬锻链、胶片等挂。另外班退,备胎的胎压也要事先打好遍贬禽。   四通、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险浮,比如意外伤害险来蹿。不过嚏,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区储牟细。因此铝补,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额春,同时还增加一些如“盗抢险”等粒,以应对旅行途中可能发生的状况锌盛氮。   自驾出险注意事项   一诡韶将、异地报险没问题   有车主担心萝赋谐,出了外省报保险的话会不会很麻烦茅艘耿?现在随着越来越多的车主经常自驾出游父肮,异地出险的风险也大大增加呈危虚。其实完全不用担心破含,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔蒙篡,如全国通赔片、异地理赔等服务谰闪。这里要注意的是绒,为什么一定要是主流保险公司呢侠湍具?这是因为只有网点分布够广摄习,才能够真正实现异地获得保险赔款旁联。因此心衫寡,如果异地发生车祸事故劳咆浓,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可胎脱川。   二类峦保、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故骇,还是因为事故而导致塞车武,这些都是常事倒风桓。现在为了方便车主协,一些保险公司会选取部分高速服务站龋嗜停,设置车险服务站点拘,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务窝。如果实在赶不到剁,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来观,作为证据烯。因此壕,如果在高速上遇到车祸猎湾芭,除了报警与报险之外急棘吾,还要记得马上用相机或者手机花宦徊,尽可能地把事故现场完整拍下来下讣,最好局部与全局的都要有岁抢采。   三咯、想回家再修可以吗匪冷戊?   这个要看具体情况全归杀。有的车主对外地的维修店不信任拇迹难,想回家时到自己熟悉的修理厂维修陋阮。但是檄吭恭,如果自己的车撞得很严重范抒,再开动后有可能造成更严重的损伤靶贰便,那最好还是不要再开动了矢僳。因为按照车险规定痢盼溺,如果因为车辆事故后灭,继续使用而致使汽车损失扩大的部分塑嘲魔,保险公司是不予理赔的排抢。   四鼓罗、自己全责私了再报保险仁能?   有时候疙栖,如果是自己全责的话默忙,对方见你又是外地人沁哼,很可能会提出要私了给现金搪手,让你回家再报保险路。遇到这种情况请拒绝欺渴督。因为没有事故现橙呤∧小,保险公司无法作现场定损和勘验对牵,就有理由拒绝赔偿怒乳次。更不用说疗,你也没有报警蓄乓翘。而就算当地交管部门出具了事故证明肋母,可如果他没有及时向保险公司报案拓,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况甩,而无法计算理赔金额比仿。 责编溶豁零:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具碎,还是我们的生活伙伴撬,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识掂度釜,运用这些知识来检查自己的车辆川蹭竣。    一般来说鳞锋蛔,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间蜕塘脆。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯幌,驾驶环境炬轰,刹车片质量磷箍,汽车重量等都有关系魂轨,正因为影响刹车片的因素很多哭碧旗,所以刹车片的寿命差别有很大不同耗稀拍,同一副刹车片有人2万公里换伍旗,有人4万公里换蔬蜕河。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解炭灯加。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况泉,自己也放心檬杉。    刹车系统包括刹车片凹肩,刹车盘苍损拦,刹车油泵等部分组成粟。这是需要我们注意三大部分懈。    ◆如何检查刹车片 荷杀?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右顾耍巢,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄谢春糙。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时埠唬,车主就要增加自检频率虑扦倦,随时准备更换了澳。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右董涎吉,到了这个极限则必须要进行更换蜗开诺。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候扛仆莽,车主就要随时观察准备了梧替吃,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察会,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示按,相对自检就方便一些彩憨女。    如果是鼓式刹车崔善,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声尺,或者查看手刹的位置变高哀,此时刹车片必须立即更换赂藤。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘梯盎,证明刹车片已经超过极限弛匠刚。遇到这种情况句嫂,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查凯。    ◆刹车盘的检查 逛蚀。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器涟,就是在盘面上会分布3个小凹坑挂。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm沸烂芯。也就是说损,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm睦笔洽,当出现完全磨损时沦,我们建议及时更换刹车盘恃春横。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了我钢。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm巍铂,就应该及时更换刹车盘般拜茬。   提示郡卑绍:汽车刹车盘生锈怎么办溅?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的鲍仁,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈挺,这是正常的统卯涸,并非刹车盘质量有问题但啊。    第一种呈弄敦,如果只是表面有轻微的锈迹乾彩少,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除肖胚,可以不用专门处理饺榔,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除揣蚀。如果生锈较为严重畅夸奖,会使车辆在刹车时产生振动或抖动秋拉讼,如刹车片振动篱、方向盘振动或抖动钢疯送、车身振动等双曙。当然赂倘,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下敌。行驶中沸固,轻踩刹车毕热,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可系恢防。    第二种才,如果刹车盘锈剂氏叮很严重的话卫沙鲜,以上踩刹车的除锈方法就不适用了脓抚。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平恢呐,这种情况下制动会造成车身的抖动肋,驾驶者能明显感觉到刹车踏板吨卿、方向盘和车身的异常吾敛休。此时傲恐崎,将很难祛除锈迹别傲,即便勉强“抛光”歇贾惧,事后也会造成刹车片的异常磨损较恍,仍然会有抖动的情况出现旁。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养劫,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重兰酷。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前拆,小心地擦净主油缸上的泥垢嚎,以免任何脏东西掉入储油罐扳。摘掉盖子吭。如果有刻度匆,只要保持液面刻度不低于下限兜,不高于最上限就可以了母羞敝。   △ 对于没有刻度的油缸害妨,应保持液面距油缸顶6毫米漏,打开制动液盖绥思,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限餐磨火。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本恕考澄。应该购买市面上质量较好的制动液并罗。如果制动液脏了蹲,放掉并且冲净整个系统献,然后用新液灌满主油缸镰剖。刹车油不要重复使用敬氓宛,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉人睫。    在很长一段时期内如果总缺刹车油抨,而你总在添加蘑,那很显然你的刹车系统有毛病了行楷课,你应该检查一下了口踢鬼。   △ 在检查完以上几点外雾,顺便检查刹车油管健司,观察材质有无裂痕藐跋豢,接口处有无油渍食瓮,一旦出现需及时更换矾。   总结绒:    检查刹车盘和片酬欣叛,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况持涂,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义涵卯。检查制动液庐瓮,除了刹车片套夯,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了复施蹲,要注意考虑所在地和目的地的天气特点逞,防止制动液内进入过多的水分纪,对刹车有着不良影响疾抱票。    养成自我检查的好习惯粱锋,保护你的爱车庇蹈,也保护你自身的安全! 责编地期:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路朗,去驾校上过课的同学都会景,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握掸靡宽,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位呵诚饲,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的冯,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库顶阮,减少了倒车的盲区车某。    停车入位主要分为两大类猜剑,侧方位停车和倒车入库鹅鼻峰,这两部分我们在驾校都学习过勉岭蓝,实际生活中也都会遇到垃,其中侧方位停车需要左市琴、右打轮蚀,并且在没有标准参照物的情况下适绥希,难度较大一些随迸冠。   侧方位停车    在驾校学习阶段僧袍,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线琅抢婆,我们只需按照线的指示就可以顺利入位吭凛,并且教练员还会从旁协助趟滥,总体下来入位非常简单垛浚沦,但是到实际生活中幌,这些杆或者线都没有了或者不齐全姬,没有参照系的情况下筹,加上停车的复杂条件借辅:路旁时而穿梭而过的车辆房、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大编,对于新手来说我们要学会自己建立参照系效假安,调整后视镜磺歇、仔细冷静入位们扒,就可以比较顺利的偷负缁唬好车了骗城。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜镜湘,特别是新手容易出现不知情的盲区方铝,导致磕碰白斯,所以尽量将后视镜调低兢心,让其能够看到更多的地面细节耸啥。    2).后视镜调节完成后派珐膘,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间梅滔,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置失,并确保与前方车保持平行恒媚,间距1米怕尉。    3).原地向右打满轮赂灵,注意观察周围的状况后宠,挂倒档吐讼,低速控制好油门苔多,当车身最前端和前车平行后豁攫,刹车然后将车轮左打满孰咕褂。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形胶曝烽,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°浦哆桅。    4).继续低速倒车帅散,等到车身与停车位平行后惰,将车轮回正斡,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置镶,然后熄火停车妥,下车前注意观察右侧的行人和车辆僻。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少添氢,首先依然是选择合适的车位温惊吠,然后调节后视镜聘搐辅。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离瘸。    3).然后刹车挂倒档娟败谷,观察周围的行人和车辆衰潘点,慢速控制好油门楼盆,基本一把就可以进去苔普,待车辆与车位平行后回正轮本觅,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部返贺。如果倒车过车中一把不能进去经量,就需要修正下路线壳恕,甚至重新前进一些再倒车嫡。    4).入库停车后开门一定要仔细侯川诽,避免擦到旁边车位的车身晾。   附件   总结 删概:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计辟即,停车位并不是标准的平行或垂直卢妻热,或者只有一直倒车才能进入的车库扁戏,就需要自己根据情况来实际操作瘫牡。 责编借士:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期燃头犯:回顾上期栏目中始芳,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题联。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外朗,所以乘车时用使用儿童座椅摩,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了俺畦次,其实除了儿童座椅外侵,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制偿。文章回顾翠浅:《儿童锁如何用》    在本期内容里括年品,点评君将要说说关于备胎养护的那点事偿咆。很多车主常常会忽视了对备胎的保养嫡颧怜,等到某个轮胎发生意外状况烧,取出备胎时才发现价,备胎已经无法使用桥萄,无论是因为胎压还是老话帆肯矾,都会让轻易脱困的问题雪上加霜颓亥。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么汰馁龋。   总结敦: 除了刚才提到的几点之外坏,油品尽量不予备胎存放在一起睡蓉稠,因为油品会侵蚀轮胎视随耻,导致寿命下降敞道秒,另外备胎也不应长时间适用辟,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换暖,避免产生行驶隐患穿亭。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣水、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能羚惰,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动辰晒茅,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解雌堤别。 责编笆:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的峨扮膳,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现伯,而且内顶棚清洗起来工序不少醋碌糕,随着长时间地使用嘎另岛,汽车内顶棚附着的灰尘晒,不仅影响美观还容易滋生病菌撤,不要因为麻烦就抛弃了健康帝,定期的清洗还是必要的搪创。那清洁的工具都需要什么呢拦动萎?方法又是怎样的处扳财?咱们一一道来连婚袖。   △ 这次我们所用到的工具包括拦俩怠:水壶(使用家里喷花的即可)怠股咆,大力橙清洁液(淘宝可以买到芹肪你,价格在10元-15元)斡魔,泡沫清洁剂(淘宝可以买到孝誊鲁,价格在10元-15元)鲤倦,擦车棉布(淘宝有售寞仁,价格在5元)甫帘,擦车鸡皮布(淘宝有售矛盘,价格在5元-10元)密恍享。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方庐,用三种清洁方法进行清洁稳枪版,以起到对比的作用咕傅磕。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘抨髓桑,进行初步清洁寞叭卡。   △ 先进行吸尘赶诞,把可惜落的灰尘先清除掉盟毁,以免在后面擦拭过程中孪戳善,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里辣莲嗡。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕嘛擞。   △ 吸尘结束后汹,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶雇驮篡,后用干净的麂皮布进行擦拭畴稿,待反复擦拭4-5次后衅,污渍逐渐减少户,需晾干后再进行观察维亢场。   注意沪: 这里使用的是麂皮布司,因为用水清洁时贺负赌,水不含化学元素变疯懈,麂皮能够有效的吸收水分脆氨,而不伤到车顶材质骡。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前特华,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁噬,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处醇,后用擦车棉布进行擦拭酿镣双,1-2次即可凰,然后晾干庭币贸。   注意梳讽孪: 这里擦拭时使用的是擦车棉布行,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体退,在擦拭时用棉布醇覆,让棉布也吸收一部分清洁液进去睡,擦拭起来更均匀吴挤浦,更有效的着力在车顶污渍处嫂。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁谐,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上鸥旱,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上挫闯,稍等几分钟后等待其反应论,再配合使用擦车棉布进行擦拭孺巧,然后晾干兄。    注意精沫:这里同样使用的是擦车棉布爽访,道理同大力橙是一样的矛凉停,不再做过多解释玩收。这里还提示一点并,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷狗菠防,不可使用在车顶的清洁上澎,否则容易对顶棚的面料造成损伤芳浓。   △ 等待清洁擦拭晾干后固逛,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍琴叮疲,也能达到整洁的效果晾堑淖,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色侩痢,去污效果更好刮,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出从怜燃,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍搏位,并将污渍根除厩。    绒面顶棚确实有点难清理铺骨,使用泡沫清洁剂效果最佳导,对于顽固的污渍断齿壤,需要反复喷洒泡沫进行擦洗冀露氓,处理干净后滥粱,用另一块干净的棉布习记,顺着车顶的绒毛方向抹平禾,使其恢复本来的模样挖。 责编羌:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日瑟鸵,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息沽,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书恰箔,鉴定意见为嗜疏嫉:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍翔,有限制刑事责任能力侯戊。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚儒妻。不过可以肯定一点边癌,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑祷塑,并将面临200-2000元的匪芡来兀款兑菲贪。    无独有偶坤排汹,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某窍,饮酒驾驶被交警逮了个正着暑,罗某将面临啡傧款2000元鸽妇怀、记12分窗手材,注销驾驶证的处罚掳父峦,此时距他考取驾驶证不足8个月兽嘘。可以说对于交通违法违章扣分靛,铁的条例在那儿摆着午,即使是神经病也难以逃脱处罚惭摧。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况萍焕删,希望正常的琴仇媳、急性短暂性精神障碍刚、精神病的驾驶员能够严格遵守磋玲嚷。    【1】翟、超速50%以上    所有车辆恒、所有公共道路挥茹雷,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚乓哇埃,并处以200-2000元的钒韫疲款牧挠陷,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑抗,将面临吊销驾驶证的处罚需漠峡。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一窟辑呜,导致很多人以为超速10%下是正常行驶岗厂慌,实际只要超速潍,就会受到处罚记海窜,可以在特定的时候晤温,特定的地点缴,一些地方对于超速10%以下不予处罚舒矛省。    【2】竞、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区爱,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证瑰添,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是哄丸,教训也是非常惨痛的琳,正所谓“喝酒不开车挫,开车不喝酒”跑。 饮酒除了吊销驾驶证别肖爽,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的桨闹,将依法追究刑事责任描盖交。    【3】料盒、肇事逃逸    8月20日地,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶奥壕水,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时标极莱,将路边蹿出的一条宠物狗撞死吭,随后李师傅并未停车查看牵蛾卧,而是继续行驶冀。不久后李师傅接到交警电话府硼,需去中队处理匣瘦,协商后赔偿狗主人3500元次牡丸,并且接到交警2000元访甯郏款和12分的处罚团。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸晾尝宠,肇事逃逸不仅仅是对人而言熊免探,还包括物质财产队。认定驾驶人肇事逃逸态,与事故本身责任大小无关申酷,关键在于事故发生后村告灸,驾驶人没有选择报警笺刨,而是逃离现场圃妮愧。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸必,不然除了扣分仿急剩款才,构成犯罪的还将追究刑事责任钡。    【4】轻欺、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车河肝垂,除了存在安全隐患饭,并且还会污染严重污染环境筐狼容,所以国家命令禁止驾驶报废机动车情蔼米,按照《道路交通安全法》的规定锑缅,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚嘶。    【5】粱蹦、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟评极替,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶辜鼓浓,殊不知括瘟,这是害人又害己的行为翠昧漓,一旦被发现秋枢,不但驾驶者要接受二次惩罚蜜热,本人也会被直接吊销驾照虎垫。    【6】始短弛、遮挡号牌履禾、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车谰茂氖,这个车辆涉嫌伪造镐,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌坪,但依然无法避免被处罚牧,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定贩。    无论是有意还是无疑遮挡号牌呢捐,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚僻狡。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚铺巨。按照规定尝,使用伪造的机动车号牌脓非,除反鄯橇款2000-5000元卜,吊销驾驶证牌,还将面临15日以内拘留纫。    【7】炬檄、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚撅完,那干脆不悬挂机动车号牌定滇,事实是彪:未悬挂机动车号牌将被记12分平废海,防苹款200元俏狗冷。当然对比起伪造号牌来说要好很多几捐酥。    另外使用过期的临时号牌苗燎佰,也将面临记12分淀级,肺椋款200元的处罚倪惶嘘。 责编肝体:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生梅理革,其中不乏积极向上的呸勒嚎、悲观消极的迸,总有那么一些事儿不太容易聊清楚溉挥,聊不清楚就不聊了么供韶?当然不是!今天起程婆勃,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专称俑臧亍,大家各出己见跨,众说纷绻啊,舌战群雄擂农挛,想知道编辑们的观点是什么添?我们对热门事件持何态度可?在这里祭卧,你将会听到编辑们自己的声音蹈苗。编辑聊“不清”患便,我们在这里等着你…… 责编孔:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津导?这样的段子褪,不只是北京等大城市居民的一种调侃磁,也是不少科学家勿欺挠、工程师眼中具有重大挑战的问题娄脸。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上爸渴介,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题疏,他说挠瑰巍,“在北京出行平均每次需要52分钟怖透舱,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%歧,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变窗? 2008年略,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告踏茹爬,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”储。中国工程院主席团名誉主席捅嵌熟、中国工程院院士徐匡迪说烫恭卤,过去30年摹,中国城镇化率年均增长1%勃,这意味着稳怒弗,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业律灭,发展新的产业朔,这带来了基础设施的飞速发展晴,但同时也带来了大量的城市问题裂传兜。   根据国家统计局数据鸡稠,上世纪90年代纲硅醋,我国私人汽车保有量只有80万辆汰你。到2012年温,这一数字就增加了110多倍施测逃,达到9000多万辆拷潦媒。不过呐氓蔚,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现分栓,城市道路的网络规划不同痰,所带来的人口承载量也不同疼嗣举,相应的拥挤程度也有所不同闪盗。直观来看懦甜,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”抠滤绞,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”捣猎。用数字来看惶板,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个妙闯,而北京只有14个蔼扯,相应地挎,交叉路口之间的距离也不相同拣掳熬,巴塞罗那仅有130米潜咖,北京则有400米左右脸忱舷。根据研究恋胜,北京这样的道路网络旁烧,所能承载人口密度仅有7500人惮,而巴塞罗那则能承载两万人仟赐。更进一步说擅,如果两者承担一样的人口磐夺、车辆数量臂踞揉,前者可能会形成“拥挤”估雾黔,后者则可能不会钠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看腑,哪个更合理窃蔑,很容易就能看出来雇,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设狈芳踞,这不失为一个很好的参考卿剃。”潘云鹤说持。 责编帮搔:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路舷。交管部门预测返,10月1日至4日瑟梆,京藏高速每天拥堵将达10个小时遍菲朵。   交管部门表示许,今起伴乓,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示恼虹坤。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策侯廉郡,加上各地游客集中进京傻膏去,会加剧高速路拥堵蛊库。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间淘盒:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间辖:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游坟梯谴:市民可选择110国道涣达、京藏高速隙瘸、西六环进出京蛇栋。出京过境车辆可绕行京承高速猫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区婆:可绕行京新高速筒,京新高速平原路段为双向4车道丛胺甭,道路条件良好计捕。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出嘎钒,可直达十三陵景区醒翱。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区忌伺腊:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵肥,山区路段车辆可绕行110国道进京暴。   ●途经昌赤路樊陆谢:可向110路经德胜口桥花,环陵路去往十三陵景区挛莎纯。   ●途经立汤路骗髓商:车辆由定泗路娘啼瞎、牛北路向东绕行京承高速畏,向西绕行京藏高速辅线进出京怂累僚。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况激冠誊,10月1日至4日每日5时起拾,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥陕儒勉、百葛桥至西关环岛葱韭、居庸关至八达岭长城等路段伦,将出现车多排队行驶缓慢情况垫漏艾,此类情况持续时间较长橙缺刑,平均时间到当日下午15时会有所缓解隙。   10月4日以后仕玲何,返京车流量增大妻,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西畦,京藏高速山区路段疵挽,以及京藏高速进京沙河大桥以南蕾峡拦。受上述路段车多行驶缓慢影响串修忿,轻微交通事故发生频率增大兼,应注意交通安全肠。   另外荆没,受十三陵景区游客量攀升的影响填冒,昌赤路10月2日至5日东晶,8时至12时图菱,出京方向神路北口至胡庄路口梧炔、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢居翔。进京方向14时起碑枷,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢尾祈。   北部地区重要的主干路——立汤路李,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同仓枪,出京方向路段集中在东小口至北七家朔惩护,进京方向集中在北七家至东小口一线蓄秽托。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍偷,八达岭老路往年国庆假期压力突出荣拎洗,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位久脯踩,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路趣敲,减轻八达岭老路交通压力暮奠厘。   此外嚏茄驾,如果八达岭高速路出现严重拥堵堂劳蜡,昌平交通支队将分别在小汤山出口晶篇、科技园区出口普挫、西关出口向京藏辅路分流坪,同时伤丝,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时眠,视道路情况分别将居庸关断带厂曝蛋、金殿断带南典寄、沙河大桥南北两侧断带打开佩,将出京社会车辆引导至进京方向干。 责编控饱旧:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露渭,北京正不断修改完善费率浮动方案昏裸,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”栖佛。   为减少交通事故发生率笑仿煤,促进首都道路安全畅通颓,2010年1月1日起算,北京正式实施商业车险费率浮动制度盒概谱。在21日进行的新闻发布会上坚,北京市保监局通报形辟平,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后朗,费率最低下浮至40%莽乌鞋,最够上浮至3倍;实施5年来觅,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下顽及,商业车险出险率由2009年底的105%超畔旧,降至2015年6月底的50.5%肪胯华。   针对酒后驾驶费率浮动机制鲸惕嫂,北京市保监局介绍蔼,2010年3月1日起鄙聪,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制凳,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度掳骄肺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底娟,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆祈,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆潭,上浮交强险保费185.26万元讣赣络。   “如果违章评,惩罚会提高”辑履。北京市保监局局长郭左践介绍帘煽,将推进违章记录纳入车险保费的体系稗坟库。但他表示黄齐,这是一项复杂的工作乘,必须要经过严格的数据统计颊趟抽,以计算升降浮动和比率等耸娄杭,需要一个测试过程掳,所以目前无明确的时间表和细则牢澈,争取尽快实现蚕。(完) 责编户咀:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题赌,河南省出入境检验检疫局21日称污,自2009年至今邢躬,河南省相关进口车型登检数量为9132辆滔,相关车主应注意车辆使用状况必墟。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出弄,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称呐,因设计原因怂解,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子耐幔块貌筹竞,造成安全隐患屠迁。该问题涉及部分进口途威禽潜菱、奕鸥暗、尚酷鄙、尚酷R摧详路、跨界高尔夫紊睛郸、高尔夫旅行版隶、高尔夫R图胁、迈腾旅行车珐浇、迈腾全路况车嚎、大众汽车CC推棱菠、夏朗等车型顶扔榷,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日谁绊,共计78083辆捷刹蛋。   目前染,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划氰。在召回实施前锋卡辛,如发现车辆因上述缺陷出现故障雷峦,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子木疵迹块村。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意豌骂,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题漓宠,应尽快与授权经销商取得联系戌柑,妥善处置和维修纠。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施烷,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况晒。   河南省出入境检验检疫局表示淀,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务翘茶暮,并对履行情况开展随机抽查等监督工作啦靖扁。 责编懈僧:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称砍,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间署,因此车船税在此基础上不再进行减免痹冲袜。   世界田径锦标赛认、大阅兵期间妙牵,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行蚊疽沏,有市民呼吁湾,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征贺弟稀。对此唾摊,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称拧标沙,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间奖,因此车船税在此基础上不再进行减免沛。   市地税局介绍妥,根据本市规定琼栏,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款菲缅伺,减免税比例占全年税款的六分之一挽挽,对应天数约为60天类懦伺。按照交通管理限行露翟,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定撩邪世,加之春节挂板秸、国庆节七天长假矛频、劳动节凹、端午节躲尸婪、中秋节等三天小长假不限行市竿,全年实际限行最多为50天箔钾诬,占全年365天的比例不到七分之一涧。根据以上情况逃喷,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间颗范乔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例解炮,自8月20日至9月3日共计15天暑琴,单辆乘用车最多限行8天变锌凶,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例囱。因此汾僵俺,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策死顺乔。 责编书练怒:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨藏失。(资料图片)   市发改局饺:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起烯,广东实行最新的政府定价目录北的巩,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价统。新规执行一个月后缸,记者走访发现逃凰墒,不少车位紧俏的小区孰阿,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象憾牟诧。   有市民担心竭欧,放开政府指导价后诚,小区车位费会不会连年上涨食?市发改局回应称傻鳖卧,物业管理公司并非想涨价就能涨价的匹四,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定霸。   记者走访炒:有小区月租费涨了三成   记者走访发现牡舌,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨倍平眉。东城世博广场一小区的业主反映哭剖:“原来180元的月租行盘,现在要300元了棘。   此外醋钱,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月揪,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元捣竟。丰泰城住户刘元称玖:“小区停车收费不同于商业区抄骋鸽,收费不应该这么高福禽褐,就算涨价也要让业主先知道辱彼抛。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价朔快。“现在对业主也收6小时5元坍报美,12小时10元的停车费豆蔼弥,和外来车辆收费一致涝,这不是变相涨价吗迟?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示畴煎侥,由于该楼盘业主很少自淄拧,所以一直没有业主大会挪毕补,现在涨价后想维权都难擂荚宦。   二手车位交易涨价   同时蚕商,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显俏宿,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车扯弧,随着汽车保有量不断增长返伐,车位价格已经水涨船高焕磺桓。   这些小区的二手车位四谐,成了新规后最早涨价的胚省。南城石竹新花园有2000多住户欢抨花,基本每家都有车罗甜玖,现小车内车位只有1000个逆。长期以来弗顽,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边塘梯。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”连。业主刘先生称耐,由于长期在小区外停车吃罚单惠吐,他决定从邻居手中租个车位圃怯,哪知道租金已经飙到500元一月私溉段。刘先生在算了笔账后武,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位澜斑。   “东莞车位资源紧缺搞,近几年车位价格的增幅远远高于房价”紊匹长。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示共鲁蛔,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格帆苗,普通的小区一个停车位在10万元左右沪,而一些比较高端的小区涉,车位20万元的都不在少数纠娘沛。“车位少的小区灭倡勉,车位的价格几乎翻一番”颈幸莎。   物业笑皮缺:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露湃戒另,由于人力成本上涨氰辈蜜,许多物业公司处于亏损状态答。许多公司看到新规出台会费浩,都有涨价的打算蒋,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意电凄靖,而小区目前没有业委会稠桑枯,要把业主召集起来开会都很难峨焕。其次晚丘,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾萄。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示骨,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费常。“地下停车场维护费用很高叉技,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明农够、保洁恒、维修等成本”可嫉。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况氮,市发改局价格管理科负责人表示奶,即便价格放开后坡,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费踏,也会受相关法律法规约束示拔逝。具体而言钩,如果业主与物业公司有合同约定的庙猾樊,就按照合同具体执行泡,如果没有合同约定的逼,物业公司要调整停车费锰念杏,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意饭。   那么焦雇概,对于那些没有业主委员会的小区激挪埃,停车费是不是物业公司可以随意涨价了拦创换?市发改局一名相关负责人回应称先,物业管理公司并非想涨价就能涨价的宿。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用全憋华。租金的多少由产权人说了算玩炕冉,车场管理费由车场管理公司收炔墒浴,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样煤处聚,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定星。   他提醒市民若发现收费违法的情况艘敛祁,可以积极举报投诉玛卫,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管建糕譬。 责编瀑筹片:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息棵陈,本周二莽,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火蒂,导致Jeep牧马人的生产暂时中断洁檬。所幸火势不大礁教,并未造成人员受伤关纪菜。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示帆须权:火灾约在当地时间下午4:30开始捌,当地时间下午5:45被扑灭脯褐,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多怯。没有工作人员伤亡镶,但造成两名消防队员受伤唱,所幸伤势不重头馁,一位在现场处理伤口味,另一位被运送到附近的医院接受治疗聚时凶。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作肝。   (实习编译城砍坡:羊洋审稿耸:刘洋) 版权作品豹姑,未经环球网Huanqiu.com书面授权覆,严禁转载县挟巳,违者将被追究法律责任诉。 责编腻:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级托渭。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市胯菊,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价缝轿,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价痹。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试短琅。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统桐姜古,电子稳定控制瓷暑啊,牵引力控制系统和七个安全气囊懦,包括驾驶员膝部气囊懦狡。可选的安全功能包括盲点监测寡拈,后方交通检测和自动适应巡航控制锌辱切。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗侍遁,福特野马和日产370Z拭警炔。   (实习编译馈澈羔:张文英审稿费宦菲:刘洋) 版权作品藏,未经环球网Huanqiu.com书面授权稼妊,严禁转载岁靠底,违者将被追究法律责任睛。 责编浪篡煤:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深嫌笆捐,近年来埠查抗,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸劲础,这其中岭嵌蓟,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠棠蚀。   日前仁毯赎,赶集网创始人坚漏龄、58赶集联席CEO杨浩涌宣布涎坟,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”清朔菇。据透露溪父,瓜子二手车将继续深耕二手车市澈赴汀,目标年底前覆盖到全国60座城市混票幻,占领C2C线上80%市场份额弗舵宝。据杨浩涌透露袖,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐袍善。到目前为止筛,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模鹤,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆沪融,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司介盯。”杨浩涌表示镣帅,未来一年将投入10亿人民币芒浓,用于市场扩张钞。   此外晒,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车猴。据介绍舒镣,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后焊褪,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资绵酬超,本轮融资后人人车估值超过5亿美元鹃。而目前本,人人车已在广州开设分公司械,可服务珠三角地区用户措,其平台上在售个人车源15000辆以上温,并都经过人人车249项专业检测不强朴。据人人车联合创始人杜希勇介绍负疮施,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式俄哇,通过互联网裙噶械,实现个人车主和个人买家的直接交易肚。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务挡,也使消费者权益可以被保障扮箍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示尚汤,中国二手车市场正处于爆发期惮草币,据中国汽车流通协会预测雾,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆孺睫,这其中泌,线上交易的二手车或将占到10%的份额形撩。 责编赎呜:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道搅修头,进入9月份巍,北京预计将有8个“暴堵日”猩傻捶,基本是逢周一与周五必堵兢浇。北京市交通委昨天表示胖污拭,遇到晚高峰极端恶劣天气室哼年,可以在当天中午发布各单位提前下班亲显、学校提前放学的通知季箩,采取规避措施镣沪洞。 责编旦秤:杨杰" "漫画并:食墨客   当下赂,司机在开车的时候接打手机册、接单磨坛、刷朋友圈的现象并不少见扩孔,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患德。近日耪,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现盟塑,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍刺睫肌,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信醋瘁旧,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度坦剩。   本次调查中亭祷环,68.1%的受访者会开车阂档痪,31.9%的受访者不会开车侥杉。   刘显旭是一名90后创业青年奠,在开车时慷缝,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面扯馈笆,以方便接电话浑裤皑。“由于事业正处于起步阶段嫡袖瑟,工作很忙购村,下班回家开车的路上壬烦纳,有时候也会和客户矾、创业伙伴进行电话交流改。”刘显旭说碌薪,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话洗接痘,但是客户打过来时却不得不接损慕扯。   湖南某高校的大三学生孙威说盛,他乘坐专车或出租车时扣派檄,经常发现司机用打车软件抢单惧蘑老。司机注意力不集中蚀刃拦,让他很担心行驶安全分。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机喊吃沁?调查显示厘妇,从内容上来看呻阜哭,有电话打来(82.5%)最普遍虫挥矩,接下来依次是看导航地图(60.1%)狠授荆,开车发短信和讲微信(57.5%)弦,用打车软件抢单(36.5%)衫氓窟,刷朋友圈(24.9%)农,刷微博(12.6%)论枯田,看视频串镭、小说或者玩游戏(15.6%)攻浦查。   从接打电话的时间节点看梗,堵车时(75.0%)最普遍迸腔,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)饲辜青、提示铃声响时(48.6%)品。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机问黔。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来思汀,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动布,对驾驶员的生理和心理都有一定要求微官散。“从生理角度来讲傅藏,驾驶需要驾驶员手亲、脚来操作车辆迸喇,同时需要眼睛色添、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲摹,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源七呜娄。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时胚酥户,危险就可能发生”甲。   调查中疗犁姜,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信摊苹。   王颖指出羌肌甲,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话靠酬次,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为兢。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整扯,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机盟翠,而在低速简单车流中就会选择接打龟浇是,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险星。同样的奥,看手机行为也常发生在堵车秃钨忌、等红灯尝牢艘、车流量小衫、行车环境单调等情况下”梆。   王颖直言拎,看手机是比打电话更危险的行为脑。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道葛棚,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知邢痞垮、决策和反应杆枪,可以说是间接的沫鄙便。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制辛。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源宏,司机看了手机就不能看路碱,胃郝浚害更大”寞抨。   他指出筏粹凛,开车看手机的蜗於害主要有以下三个方面饲刃:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差俏,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差辅,容易遗漏重要交通安全信息悲,如突然出现的行人和车辆徐、前车刹车兔钉炉、限速指示牌嘉挝、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差肥,例如需要减速痊棺、打方向时延迟反应或根本没有反应奈串踢。   与酒驾不同疏,司机开车看手机的行为监管难度较大县梯红。调查中亨芬伙,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起持陪如,坚决抵制读。   王颖认为舶抒笨,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为成,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的伟抖龋害的宣传力度裂。同时霸享,她还建议智能手机开发商细舱、软件开发商和汽车电子设备开发商膘悼慌,考虑行车环境的使用陛履,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义桂草份,在开发其产品时宦蟹澈,考虑行车环境的相关规范烙彤晾。 责编嘲申百:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息鹤寒,本田美国公司宣布劲席算,由于点火线圈故障淮,车辆存在熄火的风险憾,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车宽。   本田在召回声明中指出霉度铂,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象逆,最严重的情况会导致引擎熄火顿亨切,增加撞车的风险洼。本田表示博,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告玩。   召回将于10月6日开始荤俏,本田公司将会通知相关车主将车辆送修霞溶。   ◆更多精彩内容欠趴,请关注环球网汽车频道微信公众号栋: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品舰适狡,未经环球网Huanqiu.com书面授权排趣,严禁转载晨,违者将被追究法律责任斡记。 责编迹伍:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道杠但,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车亮。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题玖鹿,可能会挂住司机的脚寺顶,导致突然加速搂焦羚,或影响刹车控制椒。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息潮禽,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note杠脑太,共计29.87万辆左右娜,并就汽车内饰板问题进行检修荤套。   去年裴,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉讥,并介入调查韶掏将。根据NHTSA网站上的时间轴显示龟斯盗,起初般佳丧,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题锚,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的捶,称这样的情况很少见沏铣。NHTSA表示化肮,在调查期间接到的一起消费者投诉显示屠,消费者因为内饰板问题勾住鞋子鞘坎柏,汽车刹车失灵导致碰撞猴溯奖,造成轻微擦伤聘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月芥互筋,日产公司开始检修故障车辆德辱,在油门踏板和装饰板之间增加空隙莎沙,以便解决问题硼彩龟。但是凹,公司仍未意识到这将成为安全隐患苫挪。   (实习编译菏:邹莉莎 审稿廷敦:刘洋)   ◆更多精彩内容耪癌,请关注环球网汽车频道微信公众号形问: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品睦画,未经环球网Huanqiu.com书面授权廖皖雌,严禁转载龋誊,违者将被追究法律责任沪火。 责编电拾粱:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道评库洪,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)季、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会馆培,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等撕。今后5年内将总计投入约5000万美元迷脖,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心木。   国内外大型汽车公司兽翔徊、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术茨慑。丰田认为端榷现,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断睫步、防止交通事故的关键拭狈祷。围绕自动驾驶技术蹲,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发剁烫。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称屁瞥:“AI将是今后技术的根本库景乘,没有它就没有技术研发的巨大进步插棵颧。丰田和进行最尖端研究的MIT寄、斯坦福大学合作非常重要抛。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等撩翱丛。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术希,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘提纱鼓,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等手。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上传碌,促进技术进步啥钒妓。   在自动驾驶技术的应用方面猫,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动鲁,在判断有撞车危险时减速等功能趟。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 丰田卡罗拉成俄上半年最畅销二手车2015-08-31 16:33 第四代丰田普锐斯无伪照 续航达56公里2015-08-31 15:04 版权作品鲁高,未经环球网Huanqiu.com书面授权拖仁病,严禁转载琳璃,违者将被追究法律责任间。 责编蹈涤:李敏" "  国家质检总局昨天发布汽车召回信息茧爱嘎,此次召回涉及的是16202辆宝马汽车媳。据了解榔,此次召回的原因是因为这些车辆在潮湿地区长时间使用后却现,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障糕焚添,导致气囊无法正常打开讼伙。   据了解甜,此次召回由华晨宝马汽车有限公司厕普岔、   宝马(中国)汽车贸易有限公司进行诽,从明年2月1日起召回窖伶。其中涉及华晨宝马汽车有限公司2003年2月27日至2005年6月2日期间生产的国产宝马3系汽车档迹靛,共计13597辆;宝马(中国)汽车贸易有限公司进口的3系母、5系和X系汽车雷雌寿,生产日期为2002年1月3日至2006年3月2日期间呵,共计2605辆狠钾狗。据透露虚侨,   此次召回是由于供应商制造原因叹脱肖,车辆在潮湿地区长时间使用后景,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障缝弗乃,导致气囊无法正常打开祭,极端情况下气体发生器金属外壳可能会撕裂判瑞,从而伤及车内人员吮猛盖,存在安全隐患踞崇。两家公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员侧正面安全气囊拿糖危块琴售散。(记者袁国礼) 责编描:杨杰" "  有些消费者讶异地发现彤七,一旦到了买车环节钢妊钵,很多汽车销售会大力鼓励消费者选择贷款买车业务讲,并将“免息”“零首付”“低息低首付”等车贷方案的好处说得天花乱坠烘冉。听得多了玩穆涪,消费者也不免有些犹豫物卡肋,这里面有没有一些陷阱呢伤谢?记者留意到香,目前推广优惠车贷已经是车商卖车的主要业务之一慌,而业内专家则建议消费者选车贷要算好账之余徐淋,也要量力而行事。   专题文表/记者邓莉 图/王燕   车贷业务推广也是销售任务   买车讽,不想一次性付款垃秒彩,没问题惭读,现在多种灵活的车贷方案可供选择伟。记者在广州本地经销商摸底留意到浆赡确,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”敲彩笛、“低利率低首付”广娟、“零首付”等车贷促销方式拒,以降低消费者的购车门槛笔,让很多消费者可以一步到位嚼,甚至买更高一级别的车型浆课。如宝马X1筒串舶,提供9万元优惠之余孝破,还可以选择20%首付桐抡痪,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L葡坷,可享受“零首付”优惠庙赁,而选择购买其他车型凳赁鼓,可以享受2年免息的优惠屎渡携。   但是菜,这些“免费”的背后叫剃设,实际也是有条条框框限制的工伦效,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出迁,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期健夏古,才能享受零利率亮屋。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单黎兢侵,主要目的还是为了促销割。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者琅,如近期厂家要让CC车型走量劣几戎,就会与大众金融一起联手推车贷优惠硷琶氰。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为汞碎珐,经销商告诉记者粳竟,与卖新车一样奠驴,做成一单车贷业务狈甭,厂家同样也是有奖励政策涪,而且每年都会有任务目标甜空。为了拿到奖励惋憋,4S店的销售顾问自然不遗余力霞。当然溺昏浪,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说剔屏,优惠车贷简直就是“锦上添花”交去,恰到好处涩焚珊。   小心消费陷阱吓腿:羊毛出在羊身上   无论如何氢检,免息台咎翻、免首付对于消费者来说是利大于弊罗。而随着今年竞争的激烈碎殿伎,这方面的优势也越来越明显坛。业内人士提醒诽:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定江尺返。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用涪,经销商一般要收取一定量的手续费晦接。以一辆售价为12万元左右的甘哦剩克斯为例趣够,最高贷款额为8万元匪,如果采用“零利率”贷款方式闺衫,那么要缴纳1800~2000元手续费排停旗,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费你。记者了解到苛伸善,如果贷款的银行或者金融公司不同渺唇,收取的手续费标准也不同叭荆。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费笆瞬,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用媚贯,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费淑劝。此外阂涸禽,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)瞳巍穿。注意配苛,目前银行主推的信用卡分期购车结筷,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费啦。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时屯潘,消费者一般要求买商业“全险”艘却缕,不管有些险种实际用不用得上物敛兰,但一辆10多万元的车毕瓤,四五千元的全新费用免不了良母显。除此之外闹钾,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去派。   3.贷款周期有限制   当前市场上妇评,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷颂帆,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半文,期限一般为12个月廖,少数会延长至24个月青仍赋,并要求过后要把剩下的余款一次性付清巢岗。若到时无法交清余款酮,那么就要承担违约责任浆。因此广合,消费者必须要量力而行咖,考虑好自己对尾款的偿还能力憨皮铜。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方昏膘黑,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用捂门抄,实际上可能并没有那么多日宛。记者从部分经销商处了解到孪,目前经销商的优惠车贷合作方有银行僚莽培、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司措。不同渠道所收取的利息并不一致苟田。如一辆起亚K5眉徘,因厂家与某指定银行合作率,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期前露,没有手续费和零利息的优惠娄篮盆,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高昂,经销商或高报免息金额滥速。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车师,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大乳膏昏,已经成为一条不成文的规定芥渡恳。记者在长安福特一家4S店留意到虚汉,如福睿斯近期优惠1.2万元左右瞥,如果选择贷款购车连哥,优惠则减少一半左右陷,对此诽咕臀,经销商认为胖屋耪,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样复,那么全额购车的优势就没有了稿眉,而贷款购车主要是给消费者一些便利暴啤,不然经销商会亏大了甘。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车圃,全系最高现金优惠达4.6万元昆篇虫,并能享0利率维。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车汞锋,最高优惠达5.70万元慨,最低22.69万元起售拌。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起笆绥,最高现金优惠达13.93万避剂堂,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元酸互篡,送万元大礼包隧,公务员购车享受三年/12次免费保养衔。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元鲁,最低31.8万元起售宽尉哨,有现车呸互。   (邓莉) 责编碗妇雄:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售款。 不论哪种模式的电商凛,最终提车宿文、保养垄般截、售后服务等功能醚,还是需要到4S店来实现测殿功。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型沽祷。   近日谭,全国工商联汽车经销商商会数据显示操赏趟,我国九成经销商今年上半年处于亏损聪韶时,三成经销商有面临倒闭的风险滦。与此同时负蒂柒,包括天猫险、易车弥仟、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城吞,都开始了试水网上购车埃。未来柔兢,网上购车会不会抢了4S店的生意擦?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车呻面轨:价格透明凡,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式匣,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期赁恼疗。目前弥搁,比较流行的大概有三种模式舅。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠贬讳,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版瘸竞肝,89分钟内300辆特别优惠版销售一空蜕铆佛。不过叉拆,像阿里巴巴这类大型的电商平台甫,可不仅仅满足于“导流者”的地位朽沏。本月初软,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式赏,保障消费者购车透明公平泪殿守。在该模式下涂被苯,无论消费者身处何地瘁,都能用全国统一的一口价网购汽车堂叮,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车氛拐。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团汇,选定的车型为雪佛兰景程此前计。其中擦潜诵,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元鹿裸耗,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元蜂骆,比原车官方指导价119900元便宜近5万元尝。超低的售价也引爆了消费者的热情回酮矾,近2000辆特价车型迅速全款抢完密抗苏,销售金额近1.3亿元哦瓣纫。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外此既刨,还有一些特定配置也在网上商城有售氢几,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型沥特丝。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售捅。此外在美国赖,eBay已经成为了最大的二手车处弄、老爷车卖场头祷。   而“自营者”斗尼,则是汽车厂家最大胆的尝试耙,投入大量资金自建一个电商平台辽秸,不仅需要有大量数据支撑电讹,还需要有足够多的车型来支持弊哄,当然骚,这种方式最有利于维护品牌自身的价值恕擂梢。此外歼峦危,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌承是,车主黄先生对记者说某岭:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车酪比,最大的好处就是价格透明把掂陕,并且配置可以自选设汲。”   厂家态度略:电商不是颠覆笛,而是补充   那么地,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了航骨,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢嚼?像很多品牌一样禄猫,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面聘,不过导事钡,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说豹寺:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式碱膊持,目前有400多个一级特约店顷拦,还有200多个二级网点烩底,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的巢耪显。”   他说道辫挤舅:“随着80后店屠、90后消费模式的改变蛙嘿,‘线上决策头、线下体验’很符合当今消费者的消费行为甩媚,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台多俩。最近我们专门针对90后消费者做了调查钙,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的赣村笺。”不过吭孤,他特别强调菩贺屡,电商并不会对传统经销商有太大的冲击敌啪,“实体店在很长一段时间内是必然存在的如,因为它所带来的消费体验是电商做不到的操事虑,电商和特约店之间是一个优势互补的关系欣。”他还笑称揉,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作淮,电商搭台茄,厂商唱戏聚,是比较经济的做法烩两。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产铝逞勒,则更看好未来电商在销售模式中的改变咆归。东风日产乘用车公司党委书记碴为计、副总经理周先鹏在采访中对记者说豌,东风日产之所以要创建“车巴巴”胎部忿,是希望用车巴巴这样的一个入口茅啸赶,实现与用户高频次的连接和交互腑取缚。他说呻,目前车巴巴处于起步阶段帅,东风日产更多的是以整车营销为主犬。未来氨,第二个阶段将以后市场电商为主哆,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值疾测铝。“电商平台的上线首先要服务于客户嚎涧,服务于经销商裳动玩,让我们能够进一步成为市场中的强大军团镜沮级。”不过浓,周先鹏也强调间,电商并不是颠覆祥污,而是企业转型的一种经营思路然崎,是对现有经销商服务的一种补充问。   经销商境末囤:生存开启hard模式规恢?   今年以来勒,已经听过太多4S店老总跑路淌遣、新车被抵押消费者交车无果的案例了蒙肚爱,不同于以往“加价卖车”的好日子巷徘,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”扳驮,成天都是愁眉苦脸的状态抹解哺。传统的4S店情摊,包括整车销售(Sale)疗、零配件(Sparepart)瘁、售后服务(Service)矮楞、信息反馈(Survey)等低,而通常建一家符合厂家标准的4S店孤梅,少说也要千万元以上朴,要是建豪华品牌嘉,3000万~5000万元也不在话下不悼,而一般4S店的运营成本也十分高昂贫,中国汽车流通协会会长沈进军指出观德,据不完全统计秆揽捻,像宝马时圃妥、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元脯咳,而新建店抗风险能力低失嚏,由于没有积累氛炯,利润来源单一搐看,如果新车稍微有所压库猾,就会造成金融亏损涛。   如此情况下撑狗辫,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”傲靖,在担心自身经营状况的同时铰毖,还得抵御来自新兴销售模式的冲击悲屁,情况真的如此严峻吗谈?   其实额,可以看到揭会,不论哪种模式的电商珊,最终提车撑、保养架、售后服务等功能虫犊咎,还是需要到4S店来实现孰邻全,所以先,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要沙。美国在这方面已经有一个很好的典范去硕码。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台嫁画,截至2014年1月辰侣,True-Car就完成了5轮融资琼掸鸿,总额超过2亿美元管。同时贰板尾,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商渺,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%士确。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价铅,并选择服务好玩反揭、地点便捷的经销商坛票,对于消费者来说忍糯痕,的确是省时省力的消费模式集辉城。   不过武沪假,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商承,这也为中国经销商敲响了警钟霜歉。像以往不少经销商都会有加价卖车侨、垄断配件踏、产销区域被严格控制惠赋塘、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款挂毛扭,在电商更透明鞭屑、更具有优势的价格体系下清,再加上不少大型的抄、连锁的汽车美容店也开始与电商合作腹皮喘,如果经销商还玩这些把戏辉波势,那可就只能等着关门了附径汾。 责编尾:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿宋临岗?又有何种情况保险公司有理由拒赔舞诽炬?为此筛,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯伺。   问题1   车主要不要买“涉水险”碗?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍布衅呐,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件餐版璃,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件思类嚎。对车主而言柔袄姜,因暴雨发生车损拓,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万皮乌、甚至数十万元的发动机拆检靛栖蔫、维修和更换费用痰前炊,这也是保险公司常拒赔的部分督兴。   王灯说惋,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”掇接谰,但其实即使投保了该险司磊,基于车主在暴雨中的不正当操作行为蛋愁集,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔底厢成。同时物盖本,车主即使没有投保涉水险室,投了车辆损失险腿疼藕,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失背雌。因此谅,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系五梢沮。   问题2   什么情况下保险会拒赔挠赤胎?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说空,车主应尽量避免犯常识性错误染斡痢。这个常识沦垃漂,是指车辆处在正常状态下矩抵涎,涉水行驶导致发动机死火了啊,但这时寝,发动机其实并没有发生严重损坏娘论卯,只是启动了自我保护功能偿拜。因为很多车主不知道这个常识妇,就会做一个致命的动作骡沁,就是再次启动存食露。“这时驾驶人强行二次启动患,启动不了再次死火蜂瓤握,发动机大多就进水坏掉了泪胳。”王灯介绍徽界,其实只要不是在水里泡太久菊,发动机通常是不会进水导致严重损坏谦毒。   “经常有车主说死火后就把车停在原地点坛,没有二次启动发动机就坏掉了斑坡耻,那肯定是在撒谎羚结拌,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的摧朴亥。” 王灯表示妻,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失魄毁尺,保险公司拒赔背慌抚,法院也会判保险公司免赔鳖。   明知积水严重仍涉水行驶   另外绊纱,明知或怀疑水深讽徽呻,还试图开车闯过去脸刺岸,这种情况下浅,发动机坏了也肯定不赔痛。王灯说笔乃椭,法官判断发动机损失不赔的客观原因是沸,驾驶员放纵这个损害结果的发生巩迸。   为什么这样说攀?汽车排气管连着发动机萎,排气管跟地面有20厘米的距离戮妊,水如果不从排气管进去龄卿,发动机是损坏不了的实。也就是说穿浮,涉水行驶时鳞菇,积水至少有20厘米马,才有可能进入排水管我,进而导致发动机损坏绒。按照一般人的驾驶经验抠搅,20厘米深的积水镣,显然危险增加噬函。《保险法》第52条规定偶帆,合同履行过程中劳,危险程度显著增加时哪挂烘,车主应告诉保险公司白。如果不告诉保险公司蜕令枷,任由危险继续存续刀,保险公司可以免赔编。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔莲拣?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车圭播卤,这并不是涉水险的问题驮恕速,因此买了涉水险也没用缴茂。车辆因此产生的损失泰,就是车损险的保障对象豹,保险公司要进行全赔盯,包括发动机损失垒。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上涟咳,车没法挪走被水淹了绵膳,这种情况下骄两,只要没有强行启动菲,发动机一定没有损坏鹃等顶。这时所发生的任何损坏纫椽竞,车损险都会赔付硕驳耽。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚桨骆僧,开过去导致发生损失吭,除了二次强行启动导致的发动机损坏响,其余损失车损险原则上都会赔凸戚峦,包括清洁积水添拇、更换门窗等馅吝谱。如果投了涉水行驶损失险仍,也是一样炬邦。 责编聘诺甜:杨杰" "  国家质检总局近日表示宏,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证苏悉舒,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅舌,将不得出厂谅、销售课猜、进口或者在其他经营活动中使用烈秘儒。这是继上海儡穆、山东捌囱、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台澎贿。   根据相关规定梨势,儿童安全座椅的3c测试项目包括榷:静态试验俊范疼、动态试验恼、燃烧试验煎、毒性试验镀。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证赦腿徐。通过后钙详浮,每个3c标志后面都有一个随机码晾次,每个随机码都有对应的厂家及产品吮厩。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询垒。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端敖捣净,这个市场鱼龙混杂可见一斑疲簇澳,3c认证的开始俯孤,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用惫糙懒。   碰撞实验表明碎率纳,一旦发生汽车碰撞事故罚,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%屁,但尤其需要指出的是唾,儿童安全座椅只有正确使用秋屁,才能在关键时刻保护孩子的安全岁娶悔。国家质检总局相关人员提醒消费者彭悔,在购买儿童安全座椅时靶,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号许匈。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示龟,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想蹭非。问卷调查中显示略,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定兜轻,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的庙经冲,为了能给孩子安全多一份保障盯。   从调查中我们不难发现笺碱,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全冷吞。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率汾。交通部门数据显示霓,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故歼还熄,死亡率是欧洲的2.5倍疲、美国的2.6倍镜,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因略。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成互佩。五成家长担心孩子不愿意座潭穷,两成家长觉得购买成本高麓,对于普通家庭来说是一笔不小的支出订松耙。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施伙,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视捣舵缎。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够猛,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫焚脓。  ∑肌(孙颜) 责编蹄:沈楠" "  8月已近下旬谓袭人,室外却始终像个巨大的烤箱男,没有丝毫降温的势头菇蓖虐。面对炙热焦烤的室外火炉丁,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半巍朗豁。无独有偶涉跑,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中勒抽,想以此体验车内高温的极端程度愤。   马修在烈日下坐在车厢内狄独,全程门窗禁闭软瘦。当试验进行到第8分钟时纲,车内温度达到了49摄氏度单楼按,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁幢,汗流浃背空迪赣,不得不叫停裁漓。马修的参加这次试验促烯,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故杜农。马修为此呼吁说囱滑泻:“如果您真的爱您的宠物劳弥不,就请善待他们镁欧,关心他们常。”   再把目光拉回到中国话磺,高温期间频出的孩子勿锁车内诉赶,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生瞧龄挺,就更别提宠物了玩吞。这两个月且下,中国不少城市持续高温怪什,相关部门也发布防暑降温瓤,出行注意事项慕赊。作为始终强调行车安全的沃尔沃骇戒,也特别为您带来高温出行的必备提示烤贪寄。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头莎颅,当你的爱车晤妮始,还在室外被无情炙烤的时候饺损,有条件的车主可以通过远程控制募划,提前1到2分钟启动车内空调卫卧淮。以沃尔沃汽车为例骗俱,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调镐。这样促龟,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度关蕾,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情维、流淌的汗水彻底说bye bye录赤武?   另外偿,Volvo On Call的远程锁定胚舅、解锁车门功能平,也为意外上了双保险握寐。如果粗心的熊爸妈们藤蛾赊,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上颧边,拿起手机打开volvo on call萎杉霓,一键就能解锁车门软襄,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生敛溯。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下级时,车内内饰可能挥发出有害气体烙戚潍,给车内驾驶者和乘客的健康带来文停害快。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全懊兰,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质森辰,有效避免了有害气体的挥发孝苏。 另外吗,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器匪。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统滩囱,在经过进一步改良之后菊,新增过滤器憋,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物电。高温下出行冲榷,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染尾贸苦,可放松自在地尽情呼吸附闯查。   更为人性化的是家,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统捻,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气姓慨订。   除了以上这些行车贴士外搂革俱,车主们也更应在高温出行前瘁赶梧,也要注意一些行车前的细节规妨赔,例如息骗:轮胎气压不能过高绥,可适当地为轮胎充些氮气金,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患靡。   高温虽无情劫募,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心檄、最舒适的细致体验斜翻。沃尔沃的安全专家呼吁冲该,车主们应注意自己的用车习惯呵,并且呵护好爱车发。让高温出行这个难题谓,在人与车和谐的良性环境下弹饯萌,轻松面对畦。 版权作品贤,未经环球网Huanqiu.com书面授权掏卧,严禁转载杜花,违者将被追究法律责任坤。 责编馁衬倡:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人驴画独、管理人认磊、驾驶人使用伪造氮、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为午媚虎,即是俗称的套牌假牌违法看崇。日前钢模录,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动横邢潭,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为忌,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车贿屋。其中皮位,已在河北迹吃殊、辽宁伶牛妈、吉林柔撮、江苏葱兼橙、河南喜挂痢、湖北缸蓉、广西驹、重庆轻、四川许牵、陕西等省区市查获部分违法车辆壁。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性破告土,公安交管部门提示车主加强防范晚烯黄,及时发现寡典天、尽早报案挟瓶猴、协助查处通,避免自身权益受到伤害捻。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前匣乳遍,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务卧炔晦。除交通警察现场开出的“罚单”醇瑰钙,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄惮、发送手机短信瘁、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人庞涎,所以车主联系方式的准确性至关重要兢浦,如果通讯方式诽、居住地址发生变更尾,车主要尽快向车管部门备案变更情况攘吹堑,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站沁、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态睹够,及时发现套牌违法腑氛,及时处理棺苍勉。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询矛模、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录春悄骑,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地鹤拔,就要警惕自己的机动车可能被套牌了念片。   怀疑车辆被套牌后型,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据乐,如路桥隧费单据跺可、有机动车号的停车收费单据奠领屉、出入单位痊版、社区的内部监控画面等资料疙畏、线索褐光,能够为自己举证澄清翁。交警提示贰委钙,车主如发现车辆被套牌些计,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案项,并提供证据协助调查咳。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符山,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的傲,公安交管部门将按照相关规定献,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息艾签。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》悉裁丛,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证牧拼壕,方便公安交管部门通过路面查处笑百锨、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”芜。   据了解领潭酬,套牌假牌违法扰乱交通秩序淳捻库、损害他人利益馆瞳、逃脱安全监管吹、诱发其他犯罪掇芍蹋,具有较大的社会畏菏樱害性秤,公安交管部门始终采取严查严处措施烹案。目前沥擂,公安交管部门借助交通技术监控啥、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段妓堵,准确发现车辆行驶轨迹屋、交通违法记录缅、车辆外观特征等信息浚,并部署警力通过路面发现乘、拦检蹭监市、甄别祷俏滩、布控套牌假牌车辆虫美,进一步提升了侦破能力舌发娩。公安部交管局有关负责人提醒公众桅女,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾厢蛊,卫ㄇ妫害性有目共睹胸胶辟。希望广大群众通过电话涵、微博首敦炽、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为淖境,警民携手赶疆县,共同维护平安和谐的道路交通环境衅酵。 责编毙粮:杨杰" "  下冰雹捆久懦,爱车的挡风玻璃裂了怎么办涪饲?——“找保险设、换个玻璃不就行了吗韧乔?”很多人这么想肩。朝阳区居民窦军原本也是这么打算朝健,哪想到实际操作中却遇到了阻碍桅。   “我查看了合同摊狗可,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的挞。”这让窦军松了口气昂,“可谁知骡裸袜,保险公司定损人员却说田,由于我没有投保玻璃单独破碎险市廖,这种情况不在车损险保险的范围之内垢懂,因而得不到赔偿莲拟肺。”这让窦军很是不解城胸悼,明明投保了车损险供,又是自然灾害对车子造成了损坏残笔匡,怎么还要自己掏腰包甫狮?“要是只有玻璃破了凄,车损险不赔的话磨靖,是不是把车其他部位也破坏一下渐,这样车损险就陪玻璃破损了龟。”窦军认为这样的规定有点不合常理并填效。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城俏,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼储盘。太平洋产险北京分公司发布的数据显示仓,截至雹灾发生后的次日上午10时骨,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个湾百,冰雹砸车报案电话530个涧箍。根据保险公司的规定达,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸盲,或者车身单独被砸把筐屋,都可以通过车损险来赔付僵糕。但是版蛔谎,如果只有车玻璃损坏钱,车损险是不能赔付的舵,要通过玻璃单独破损险来赔付赣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”判赖,但平安车险销售部员工解释说忱凛,由于汽车玻璃破损是大概率事件席,因此如果车损险对此进行赔付的话句胖,整个费率水平就会提高喘临珊,羊毛出在羊身上坡挤苔,车主们并不划算婚。车损险中赔偿的玻璃破损济型,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失浑禽,所以才有这个“单独破损不赔咕,和别的地方一起破损才赔”的规定世汞。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎桂。在保险公司看来盆,一般车辆经常停放在楼下的车主寿,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险且省。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶毫胃双,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤氢,也很有必要投保玻璃险绍,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%荷,旧车相对少一些咕俯,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”供将。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为理,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的环,这样可以给投保者更多选择浓牵。如果投保者的停车环境秃滔举、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险该煞,就可以省下一部分保费;反之蕉日,则可投保附加险雇诧,有效转移风险泰鲤顽。   不过耐屑,王绪瑾也认为解,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方拇途卤,保险责任包括雹灾靡旅系,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎痉,而玻璃单独破碎属于责任免除葱,这就存在争议了栋绥。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了苹汤瞎,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内突豪税,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中栖,因下列原因造成被保险机动车的直接损失勘,且不属于免除保险人责任的范围堑娜,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’臣椭,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些善糯顺,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点汰,还没有在北京实施锭五。”   王绪瑾提醒消费者驰,在购买车险时一定要看清合同漆擂范,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任缓聚和、责任免除等保险保障范围的一些基本信息酵摩蜜,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧苇,以达到有效的保险保障擞播扭。 责编筋夹晴:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理痪、规范车辆停放杯扁凤、确保消防车通道畅通溪蝗,根据《中华人民共和国消防法》社凭斜、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规伪惶。今日下午较崩,成都市公安消防局獭、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会趟磺糜,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)颇方。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布侥。《通告》要求临汰,禁止占用居民小区昏兴、人员密集场所消防车通道停放机动车辆坞讨录。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场疼遍都。   对占用居民小区霜、人员密集场所消防车通道停放机动车辆臣,妨碍消防车通行的抨络,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》淖,责令改正鼻,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下废即莞校款罗拣描,对个人处警告或者五百元(含)以下方Ч妫款葱喊。经责令改正拒不改正的袱,强制执行牡豌,所需费用由违法行为人承担抵将拔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时试侗,对在居民小区躬险、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的贺涪,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚甘,并实施累积记分管理绍豌。驾驶人不在现场的佳,对车辆予以拖移等形,及时恢复道路畅通乳妹。   《通告》还强调控枫,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理迹隘襄,在消防车通道路段设置明显标志标线目,禁止占用骇梦、堵塞涂缴、封闭消防车通道郡,确保消防车通道畅通赴程。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全虏倒群,确保消防车通道畅通费烽。发现有占用消防车通道停放机动车辆的场,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉钳临廷。 责编妮:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段起,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显獭。单双号限行首日沏弊,违规出行的司机不多痘睫,在建外大街日坛路口射秤蜜,一个小时内霸,仅有三名单号车司机被拦下缅瓦芒。现场执法的民警说秽,今天违规出行的司机要比平日还少玲。显然念,市民对于单双号圃膘凸,还是比较配合度。   早晨8点瓜材,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口马,红灯亮起讣蠢甭,每一条车道排队的车子只有十来辆石却,一个绿灯周期完全可以通过估盼。“平时这个时间境推,日坛路镣、建华路和永安里这一线底孙,车流量非常大炼动,正常情况下都要排到国贸桥区逛,你看今天盎败迟,车速也快了淳绅,车也少了筒潍漓。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说玻解。   8点20分歌,一辆丰田汉兰达开了过来妇免。它的京P牌照尾号是3画伴,在大批双号车当中很显眼贺。司机被拦下后澎让,貌似很迷茫洞纱:“出发前我还专门查了一下爆寸欧,不是双日限双号吗昏词欠?”他说腾矾,他是刚从河北开过来的,知道开始单双号限行附,只是没想到竟然理解错了限行的规定乱福尉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后倪形蛙,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地态廷庙,或者找个停车场停到今天24点称,否则每隔一段时间就会重复处罚怀欺。   和平时早高峰相比立,今天全市路况要有好转荷完。8点整圈,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9糯,8点30分也只有2.6雷眷,属于基本畅通博吐撬。在绝大多数路段上释甸凤,车流量减少违窖岸,司机出行感受要好很多靶。   很多单号车司机今天准备选择专车台、快车农鸽、顺风车改。可是踩,限行之后睛同,约车的难度也增加了篙。平日经常使用约车软件的孙女士说承泡,今天连下了四个单子裸沤,才艰难地约上了车头规绢。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元芹。“平时我从家里到单位腾,如果使用‘快车’下,大约40多块钱蕊合,今天猛增了一倍多酣诞连。”   交管部门表示雇,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传论辩尽,但还是有市民没有弄清楚樊定。比如不,周末同样要限行烷贿习,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行烂肯。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响氦惕。此外供,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行疮琼。J060 责编忌:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题鸵扰,今天亦如此斯烙,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿侧来:定速巡航到底省不省油蝗?咱们今天就来矫情一把砂抹滩。    在文章之前我想说的是慰染擎,对于这种问题结果并不重要系,车说到底就是代步用的飞桑,该怎么用怎么用揉,有功能不用钱不白花了登剃唐?不过要用的合理侣态兑,才能有更好的效果和更高的效率理雌捐,本文虽然测的是到底省不省油款坪,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区槐褪。   省不省油坪,要分情况说   ● 跑平路崇,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号纽,同时参考变速箱涣、轮速传感器的信号(当前车速)到、设定速度进行计算橇腹诽,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整汾和,实现巡航梆。    所以如果是在平路上行驶岭曝死,比如路况良好的高速公路勃,你用巡航跑个几十公里或几百公里魏,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的段慷,无论是理论还是实际表现都是如此疏,我自己自驾游跑高速细艰,也用过几次定速巡航跑琅筏,相同的路段将芥钱,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些童眉捣,如果是人操作缝,深一脚浅一脚的亢,很难做到比电脑控制更精准李,这一点无可非议赫短霉。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段痞,比如在上下坡比较多的高速路上没,或者是爬山路上荷,定速巡航可能就不那么“聪明”了挖挨膘,也是本文聊的重点兼惨。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路碾队鬼,原因有两个可肉幸,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试妙,堵车也没人会使用定速巡航这功能舵去,夜里的理想路况能尽量减少误差畏瘟,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥碧媒赫,可以体现上坡下坡对于油耗的影响苫鞋。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈迷,全程120多公里隘室绵,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线谰护,两次车速均控制在80km/h椭弯,全程共经过30多座立交桥辟,坡度有大有锌平浮,时间是凌晨0点-4点扭期,车辆极少随。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中遁,由于人的操作要比电脑的预判能力更强烤苇,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速溶,只是提前加力馅樊,如果油门保持不动上坡后会降速的)翠踌,来抵消爬坡受到的阻力锌,下坡收油门溜车饰必,反反复复艘违伶,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)敲戒哄,当然磺,我平时开车也不这样子撂纤,踩油门一半看路况一半随心情必踢恳。    我们第二次用的是全程定速巡航酸痢腥,这样要比自己控制油门轻松多了讹寡,而且可以把更多精力放在观察周围情况上虚,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)哀钞,比我用脚控制车辆微微高了一点垮得咆。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油程凯,就差在上坡的时候了般。人控制油门佳卜,如果有经验的话仆盎,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门诉哺,保持车辆的惯性疾葡李,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速叙写尸,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单顺涣,保持设定的那个车速拒,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度先,如果加油门还不行袒,就降一个挡位来拉高转速申,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了履妥。那么咐,结论就有了牢认桶: 如果是路况好的大平路类,定速巡航的油耗更经济壁敦湿,而上下坡比较多的路段使用定速巡航谈我溪,定速巡航为了保持设定车速且,加油和降挡等动作会更多栋挽嫩,油耗自然也会出现上浮 仁哎狠。    但是需要说明的是躬京,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的谢副忻,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶可,的确是有可能比定速巡航还省油痊,但平时开车谁也不会这么刻意阀慈,不现实司哭委,如果平时开的稍微虎一点撩,结果就不一定了墓钦,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉杯柯噬。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义悔兄,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题丹吉,矫情这几分钟就行了梦项现,平时还是该怎么开怎么开虽沃伶。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用匪,它有一个弊端婪伞闪,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫敝淘,容易犯困纬京潞,在你跑长途的时候首怯途,特别是午饭后和夜晚赶路笆镰茶,本来就是容易犯困的时间段话翻赐,如果这时候使用定速巡航就不太合适了棚毯吾,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的卷怒沪,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的韩腻,另外就是开高速公路一定要劳逸结合空微讽,杜绝疲劳驾驶尾毕趣。    有朋友说定速巡航已经OUT了凤?的确是梅废竿,现在关于定速的高大上配置叫ACC褂谩,中文全称是“自适应巡航系统”芜颁辣,这才是真正解放右脚的功能渡希磐,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用捣,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行胁,这就大大增加了使用范围嘶钙纳,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了内弧,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现离汲杯,我们会单开一篇文章聊它屯爬邻。(文县、图/汽车之家 汪淼) 责编良晃:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分搽。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行殿,国航航班提前45分钟停办手续棋镭,邮件谱、快件实名收寄救,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近节奉,今天开始弥扭,北京等地一系列安全需、交通保障等措施启动夺。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称驾锈勃,自2015年8月20日0时至9月3日24时琅,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施揪诬。   根据通告递逆癸,8月20日至9月3日每天3时至24时手碧,北京市行政区域内道路实行单号单日祈、双号双日行驶彼磨类,其中单号为1裙湿橡、3乾弥涧、5宽甲、7诧谎、9累统,双号为2巫掀怒、4我稿、6凡眉揽、8稳、0蛾脓,“二二”式号牌机动车按双号管理订碳衔。同时范,暂停实施尾号轮换限行措施坟筏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外宫猛僻,对于进京的外省区市机动车而言痕泵蕊,每天7时至9时炭、 17时至20时清并,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶床。   为确保上述措施顺利实施歧蝎,从8月20日起轮匿郸,北京市交管部门将启动高等级上勤方案饯绅,最大限度将警力投向路面螺揩迁,加强道路交通秩序的疏导吓勺、维护鞭卜。同时驾,对违反《通告》规定的车辆严格管理患阔,依法处罚肛缺细。   具体而言夕膛那,对违反《通告》限行规定的违法行为肆氛,处100元芳颓荩款捶鲍苛。对违反禁令标志楼诫,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的栖剔冈,处100元烦款惦嘎娃,记3分骑蒜。除路面执法外虐辽,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统使棉衡,对违反《通告》规定的车辆实时记录翘挪官,纳入非现场执法系统依法处罚临。   北京官方明确饱薪,在单双号实施期间汰,对于群众求助运送危重病人等紧急情况夸,交管部门将启动应急交通保障机制怂赊龋。求助者可与路上执勤交警联系隆嘘彼,也可拨打“122”报警电话求助氨,交管部门根据求助者的危急程度蕾藉嘎,采取相应的保障措施笑,及时提供交通救助橡。   8月18日景,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工藏臂。中新网记者 金硕 摄   热气球遂、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示铆衰,9月3日9弓:30-12肝订徽:30之间腥床票,北京首都机场和南苑机场将关闭答崎。届时淬,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制馁厦。   从8月1日起到9月3日匈菏玖,北京空域将临时划设限制区蘑撕悉,在首都机场南部设立东西向保护线透,飞越该区域航班有严格的高度限制款。北京首都机场进捕享、离场合进近复飞程序将作相应调整澄晾,制定临时飞行程序烯隙。为了缓解流量控制的严重情况杭朵才,将在北京周边划设8个飞行等待区域桓。针对流控情况社,建议航空公司及时采取措施调整航班落朗徊。除紧急情况外帝逞,北京骡骸祁、天津机场不接受备降芭。   与此同时嗽,北京市航空运动管理中心发出通知称抠,8月1日起至8月21日涂黎关,在北京地区实施停售镁、停寄竣蔡通、停递各类航空器;8月22日至9月4日少密,一切单位碉搐、组织及个人利用轻型直升机嗜伦哩、滑翔机档、三角翼凛潦、动力伞虱、热气球靛度、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞案沏。   据报道亥洛扣,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措苏熄蒜。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备立戏。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道碱虽坪,多家航空公司表示戈,近日安检加强或会出现较长时间排队等候购囊。根据首都机场高峰时段出港航班量舍,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续骋。   其中躺风,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间途淀,从北京首都机场出港的国内航班讳汗,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续柒戌干,国际途携董、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变率乏。   换言之褂嗡迟,如果乘坐国航的飞机搭哭讨,在起飞时间前45分钟还没有办好手续陛,那就面临改签或退票的风险扔。   邮件膳卢脾、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局霉、公安部粗霉、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》并甜。   通告要求庇本,重大活动期间实行实名收寄制度顽痹褐,除信件芭蔑、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件刮、快件外捎,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄敝颂檄。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的胚餐滥,寄递企业不予收寄能巫。   8月20日至9月5日期间溅吃楼,对各地寄往北京市的邮件急、快件实行实名收寄制度劳凛。   通告明确氏存悼,寄递企业要着重加强对枪支弹药诞、管制刀具护市鹿、易燃易爆物品库、危险化学品沟、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度晨性,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动健洛讽,干扰重大活动顺利举办苹。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件杠搅、快件淋爬卞,要提高安检等级呸,实行100%通过X光机安检侮天,并在邮件骏炉略、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件滔饰玫、快件一律予以退返鼓炭是,不得给予投递佰、派送布妊。   这则通告还明确际魄镀,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施秆呵,对“铱拥兀控地雷”测、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制排昂妇,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件挖兼剑、“颐芩1控地雷”急啊、“炸弹闹钟”玩具等物品创。   北京与周边六省份协同减排理皖毁,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量痘僵肋,除了单双号限行阀希慈,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体颗、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%兑。   此外偶如奖,北京市环保局肖屋蔚、市交通委沏、市经信委等委办局联合制定的方案明确廷,8月20日至9月4日期间篡寥呸,北京将重点在机动车说舜、工业企业妇韩辣、燃煤锅炉斧蹲、建设施工等方面实施临时性管控措施猫鸿局。   根据方案融蜡,8月20日0时至9月4日24时碗,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方葛纬蔑、建筑拆除作业墨,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施搏扫,保障纪念活动期间空气质量断灿。   同时戳椿,北京还积极协调天津市殴详、河北省排叉、山西省解、内蒙古自治区没、山东省北、河南省等周边六省(区叔、市)协同减排克伸,全力保障纪念活动期间的空气质量哦擂。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定巴妮,从8月28日零时至9月4日24时董仇暴,统一实施临时强化减排措施倍牢度,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上鞠普狄,其中北京市减排量达到40%以上碍脯毕。同时绅瞎锨,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉诫、工业企业及混凝土搅拌站停产限产啪。   地铁早高峰延长运营半小时杰,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间蓉盼凑,为保障市民出行翻染萝,北京公交企业将采取增加车辆补、加密车次等方式八碳,计划日运营车次达16万余次皇劫跺,提高2%公交运力先。   不过需要提醒的是补欺,阅兵活动期间猫椿,北京市将进行交通管制爽,45条公交线路甩站或者绕行九,市民出行前需查询相关信息类锨钵。   另外芥杰宠,单双号限行期间卿盗,因客流增加蓬糕路,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟蹈估悸,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车纺贤涂。届时辫,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店虐撕、“四站一场”等重点线路运力保障绰盘碧,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆奖单。   除了公交和地铁方面的保障镣,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》吭潮盒,保证出租车出车率不低于80%暮衬,重点确保活动期间观众疏散时炼澄,无出租汽车议价碱宝踌、拒载寺朝、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生存。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时司,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会瘫婚,邀请阅兵领导小组办公室副主任枫胖邦、总参作战部副部长曲睿份翟夸,阅兵联合指挥部办公室常务副主任文息、北京军区副参谋长王舜宠痴惰,介绍阅兵准备工作有关情况和,并答记者问校扦。 责编混惦:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口泪钉,天津港也是中国进口车的主要集散地牌,2014年盘,该港进口量几乎占到市场份额的50%钱钳。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后惋,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区彪,直接导致近万辆进口新车受损拦尘。   东风雷诺发布声明称拭阀,经初步估计卫架动,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损撂弹、毁坏戎。大众进口车损失也较大凳。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实突彼,包括甲壳虫辈熊、迈特威枪朵咖、途锐等多款车型绅累槐。有消息称丧虚烫,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大荣卧,共造成约4000辆进口现代敛弥泻、起亚车型受损毙券风,但截至目前甲市死,其官方声明中并未列出具体数字队败,仅称“具体损失下一步将进行核实”扒。   除上述品牌车型受损外炔,克莱斯勒卧、宝马拔淖、标致雪铁龙捂输、捷豹路虎松瓢肪、马自达奶活量、三菱等均有进口车辆不同程度受损就习。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理宝坊浩?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场迷巍算。对此疙扛顷,大众耽绦腹、现代起亚誓、雷诺等公司纷纷发出声明桃靖界,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”使。   据中国汽车流通协会数据骑堂式,上半年我国进口车市场整体下滑明显屡,累计进口量同比下降23.3%勿洗摹。7月菏咆踌,进口车经销商库存深度已达两个月左右腊,库存压力大酮、消化时间长遁阂瞳。因此叮,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损凰僧响,但业内人士普遍认为藏,在一两个月内经,除部分个性化定制车型外冷,大部分车型不会出现货源紧张的局面楔。   为了避免货源不足的状况酵稳,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作贪,确保为各地经销商正常供货咕钡赎。   汽车市场的“金九银十”即将到来广千临,进入9月录,消费者需求预计将相对上升垫舜。据了解嗡茂桐,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值掀,进口车销量却仍陷于低谷唐礁豹。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限潞,但据业内人士分析瓷落,随着供需关系不断变化毖胎誊,不排除出现紧俏车型加价的可能奴纹臂。 责编嘉:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口凶孟储,天津港也是中国进口车的主要集散地疲,2014年尽艰,该港进口量几乎占到市场份额的50%侥菏。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后涎,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区麻,直接导致近万辆进口新车受损溉。   东风雷诺发布声明称跑板,经初步估计兜,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损禽、毁坏徊。大众进口车损失也较大屡爽浇。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实薪臀,包括甲壳虫峭、迈特威傅、途锐等多款车型彭烂。有消息称嫩嘉,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大孝幌我,共造成约4000辆进口现代戈赤、起亚车型受损玩,但截至目前侯寐倦,其官方声明中并未列出具体数字卷,仅称“具体损失下一步将进行核实”挪。   除上述品牌车型受损外裂,克莱斯勒谓罚囱、宝马痞妇畅、标致雪铁龙堵汝沏、捷豹路虎裙、马自达爸、三菱等均有进口车辆不同程度受损鸿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理略?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场戈戒。对此冗错,大众锨唬、现代起亚湃零、雷诺等公司纷纷发出声明诞,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”牡惠前。   据中国汽车流通协会数据卢川纷,上半年我国进口车市场整体下滑明显售粮,累计进口量同比下降23.3%涡耻。7月计旦,进口车经销商库存深度已达两个月左右舜惊,库存压力大拼懊、消化时间长吕射。因此维嚎,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损碱凶,但业内人士普遍认为煤,在一两个月内咯蒙焙,除部分个性化定制车型外富紊段,大部分车型不会出现货源紧张的局面墓。   为了避免货源不足的状况降扯,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作捣膳窍,确保为各地经销商正常供货桥拓。   汽车市场的“金九银十”即将到来围捅,进入9月福,消费者需求预计将相对上升摆芒。据了解靖,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值匡康,进口车销量却仍陷于低谷写氛腐。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限煌跺,但据业内人士分析砰舌,随着供需关系不断变化侯使杀,不排除出现紧俏车型加价的可能朵念。 责编断岸:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%烧僻,只搭载一位乘客烽话愧。从今天起悔,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时俏,又多了一种车型选择弘。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线谢羌现。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示杏棋娘,之所以上线“小滴”这个产品巳童皑。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外兼怠敲,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效食欠、环保地去解决高峰期分散的交通压力插。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍晌构似,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时糠倒,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项幢超啸。选择该选项后赣,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单诵涤。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司碍炉。时空电动CEO陈峰介绍滑,“小滴”采用的车型为时空E20疗秦,是一款微型乘用车泰戌。车上除了驾驶员之外谜蜗,还可以乘坐一名乘客套送办。   E20的最高时速可达80公里/小时式,续航里程为260km事烩。可使用220V家用进行充电痕。快充20分钟可充80%父,慢充8小时即可充满岁。百公里耗电约为10-14度粹邦。按照杭州最低电费换算推剁,E20每跑100公里相,仅需花费2.8元-3.92元浅辉。   在价格方面沃,“小滴”比快车更实惠一些效庭拼。据了解烷细,“小滴”的定价为0.99元/公里涧稿懊,0.3元/分钟福。收费方式为公里费叠加时间费赎。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折录矮猴。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示澄唬,在早晚交通高峰期迷,有很多一个人出行的乘客法陡。这部分乘客蔽鸿,其实只需要一个座位怜。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位情讲,且收取更低的出行费用慌墩。与此同时推,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率啪簇刚。“这是一次细分解决出行需求的尝试闷。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”老导晨,今挖、明两天丹鞭牡,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格模示辣。“我们希望更多的消费者来体验这款环保奇、高效的出行产品省。”孙枢说馆。   陈峰表示厦团,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面澳。“小滴是我们和滴滴合作的起点铣阿,我们之间的更多爆炸性合作含箔局,敬请期待钩铆喘。”据悉捍,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”税贡。到年底前偏,在杭州弊,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车颇拔、快车平台栏癸。   另据了解掸痢,除了时空电动的E20之外陡,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽暮容匙,上线二人迷你车辆弟。(完) 责编矗:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭韧彩芍,往往停车时一不小心蹭到树或地锁渺播,而这些剐蹭往往较为轻微抚,不会影响车辆正常驾驶兑讥媳。在发生单方事故后屏丛舞,只要上了车损险享坚,即可通过保险来进行理赔修车湿缚,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故殴但,及时上了不计免赔甲,也许承担部分责任署。   总结唤奈诗: 其实发生单方事故后必胎哭,首先判断车辆维修情况唬岸,如果是小剐蹭不在意则无需修理存莫膜,有的剐蹭痕夹矢蹋可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚伎。入股已经伤到底漆单唾,则可以走保险进行修复玖谜。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额师苫芒,所以如果只是小伤的话圈虹,自己要权衡走保险且自付支出的费用冉,与自费修理与保费上浮是否划算邵。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣盼、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能厕,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动猛乱,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解浚。 责编成:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破舜。昨天具钵为,北京市科委等部门发布消息熊闲,公交论、班车等纯电动客车也将享受购车补贴干巫,最高补贴额度达50万元巨没峭。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴荣。数据显示瓢矾,新能源小客车也越来越受到欢迎牛该,最近三个月哼,新能源小客车的上牌量均突破千辆敞饺。   补贴可达车价的60%   昨天心,市财政局理妮虎、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读捶。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置娄蓬糕、运营纯电动客车嘎牛窟。新政策鼓励公交很回、公路客运湿释姑、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作菠。   购买纯电动公交和班车巾,补贴丰厚帽。国家和市级财政的补贴总额我杠怂,最高可达车辆价格的60%芳凰,补贴总额不超过50万元币蠢涩。按照规定菠,10米及以上的纯电动客车惜,今年最高可以拿到50万元购车补贴栋详鼎,8米至10米的客车最高补贴达40万元秘搓,6米到8米的客车最高补贴30万元猛搓囊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起堪然挽,纯电动客车推广补助标准将有所调整彻甜秆,新增续航里程掀兼、单位载重能力消耗等指标何。以10米到12米的客车为例仍脊躺,续航250公里以上赂、单位载重能耗小于0.25的车辆蓄连,购车补贴50万元;续航不足250公里锤显、单位载重能耗小于0.25的车辆宠筐悔,可获补贴42万元仿甩。单位载重能耗在0.6到0.7之间派撑、续航不足250公里的车辆害恰,购车补贴可达24万元板谰眉。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场仇罗。采用备案制管理虎,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》挟,完成企业和产品备案比磁,即可在京销售簧衰旧。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车棵,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩蚂入秸。依据有关规定共潦玖,从2015年起呜恳,本市新增以及更换的公交车中郝双譬,新能源车的比例要逐年提升蓝趁,2015年要达40%码汇,随后逐步提高到50%统、60%馆、70%课,2019年要提高到80%井土骏。   达到新能源车推广标准后幌,补助将全额拨付;未能达标少募伺,则扣减当年应拨款补助数额的20%仿。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助傻,将以2013年实际执行数为基础逐步递减肋,其中2015年减少15%孤稠,到2019年减少60%括。   有关负责人表示庙,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策涟,进一步理顺补助对象和环节漆,还原燃油公交车的真实使用成本掣乔,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性炕。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露乒涕,最新统计显示蚕膳,今年前7个月瓷惺泛,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌躬,超过去年总数虚辨。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆农室渤。   许心超说梆蜂,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎肛烷抵。今年5疲、6瘟褂牢、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆巾驳,分别达到1101辆卉、1955辆撑髓、1706辆间体肥。7月上牌纯电动汽车中巩划,超过80%是个人用车裂碧是,达到1400多辆酞。   新建的自用充电桩数量也在快速增长虾。7月建设数据已达5月的近两倍惰度。由此可见诵汞,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高僵瘫。   目前拒,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次钒,摇号中签难度将增大静。 责编抢:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注佩功切。事实上病,在北京睦略虏,随着停车难问题的日益严重琼处,车位越来越贵也成了各界的共识嗜。那么北京车位到底有多贵浩撵涸?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区靡该身,了解北京停车位的租售情况妈。   调查显示为回奖,北京车位的租售价格跟房价关系有限疯热,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关慷兼插。因此呈伪惋,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几疯挟辜。车位稀缺的小区结蝎,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定示认哩。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院搐纹挫,是北京成熟的高端居住区之一鹿悉弯。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话幂,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的肖交舶,达到了1琶缚戚:3搪。车位是单买的曹逝烫,70年的产权车位价格达到70万至80万残,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位茄,但其实车位价格已经含在了房价中挛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区袜饱,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区归交,现在大多为地下停车库沤蝎写,70年的产权车位在60万左右惠妥,如果按月停车每月车位价格为1080元吹旱,其中80元为管理费钾。其实前几年车位价格比现在低很多室,大概在30万至40万施孔柒,2013年就涨到了50万左右化锣皋。   北青报记者在现场看到限顶,增光路街道两侧都被私家车占满篱,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵刃倡逛,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场伐。北青报记者采访了家住附近的王女士怕危,“车辆占道的确影响了交通袭氦馈,来回在车辆中间也很危险史裸,但这附近旧小区没有地下车库黔,车又多缄痛,停在路边没办法也可以理解拓埔。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者萎聊卯,当初自己没买车位现在很后悔窖盛,“这个房子2011年就买了瘸,但一直装修散味没有入住交涛。2010年第三期建好时架,车位20万染九,但觉得没入住就先不买了梧弧栖。现在准备入赘嵬芽啤,想买个车位但已经涨到了50万典杠。” 虽然车位现在价格猛涨钩痞讹,但没有业主卖车位了摧脾的。   调查显示侮皑冀,事实上佃拜,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位谜。北青报记者来到了位于东二环淑、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际宋禾。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高创。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位疾戳,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位漆厕罕,只能买房者自己租隙。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势遁竟。最早的时候洛寐,一手业主买车位的价格在20万至25万之间壤辞,现在50年的产权车位大多在30万至35万元渐毖,三四期50年产权车位达到了45万元祭迸,月租也在1100至1200元定官簿,但想租到满意的车位也不一定容易奶结。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上魂剑滤,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜场咆。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万豢,租的话只要1000元每月殴搂。不过很多业主现在选择不买车位歧蛊驾。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓蛋钨,其二手房成交均价基本都在千万以上含笺。该小区地下车位有1400个腻,停车位配比为1澜:1.5捣帛群。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车翘函,地下车库倒有不少闲置团。中介介绍说乡两极,产权车位大概40万至50万元处恭绿,但没必要买沪垃,因为每月租金1500元左右反录,而且比较容易租到妓。离棕榈泉不远的泛海国际莽乾娩,开发商规划的车位比达到1:2该顷上,停车位更加充裕仍,每月租金只要1000元稀瞳。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱峰露斤,好长一段时间以来绦苦,“投资车位”也成了热点话题钩爽。那么糙呸思,车位是否值得投资酮肪?能否投资褂?调查显示欺捕,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的携氰遁。的确伸吻,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨细式,这就需要投资者自己判断未来的趋势唇疗虹,但最关键的价格决定因素还是供求化讲。投资车位一定要选择周边车位稀缺浩句竿,但人群密集需求量大的地区闲诵频。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查凸,如果按照环线划分叛被,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间雷。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间携,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个蔫。   多家房屋中介人士告诉北青报记者递洛累,买二手房时慰,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位际成。那些车位充裕的新小区阑,租车位是很方便的促飞瓮,因为需求有限据梦,买了车位也不一定增值快孤些。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区怪殴惮,如果每天停车都是个大难题楔归诲,买个产权车位比较踏实庙逛。但这种地区车位价格一般较贵虫镀,而且对外出售的也很少晴峦瓤。   投资专家建议秤翻少,从投资角度看码塘疯,还要考虑租金和售价比值坷铃魂。如果车位价格过高径,而租金行情却不好挝敖嫁,那么车位投资回报时间相对较长阀硕浇,不划算努。举例来说滇攘,一个20万元的车位辈们,每月能租1000元钱百偿,一年的回报率就达到6%锰丢赁,大大超过存款利率习父,比当前的银行理财产品还合算喘荆揪。但如果车位要50万抚司,但每月租金只有1200元度侮,年回报率不到3%检捆,还不如去买理财产品啥媚母。   此外效毁肚,产权车位还有40年的期限竞,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效颓,价值灭失卉。 责编仙伍观:李芳" "  原标题瓜甲:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹可珊、大雨天气的影响童毛祭,8月8日报案念、理赔的车主数量激增羌骨谭。北京青年报记者了解到烂龚氦,目前全市保险部门已经启动应急预案甫,由于冰雹是一种局部性灾害祥,并未列入不可抗力勾聚购,属于车损险的范围林抨。车主只要投保了车损险菲念,在有效期内因冰雹造成的车辆损失拳抹,都可以直接向保险公司申请理赔痉些。保险公司工作人员表示哆,车主报案后将不用提供气象证明颓傲县。   4S店工作人员说圣青,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑阮案,但仍需要整车喷漆士猎蕾,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后纬。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午羔,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时灯,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车盼疤花。私家车被救援叉车抬起的时候骑柿,排气管还在不断往外淌水幌,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来澈。在现扯锼哺,有的车主打开汽车的前后车门奴屯,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖具倪萄,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人背奢静、朋友把车往马路中间推阜,方便叉车工作倡卫。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看唐尖驮,7日夜的积水已经没过车窗底座廷绢。截至8日下午5点记者离开现场时摧等愧,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走薪染饥。   被淹车主蛾芯秒:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车奇撇娜。刘先生回忆吗眠,7日下班后他跟往常一样把车停在路边四扛蹲,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大佳,他有点担心突掂惋。“晚上快10点钟窜托,雨刚小一点我就趟着水看车去了官嚎,那时候积水都快齐腰了沙瘁,我一看赋,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了栖节痊,直接压在我车头上伙。”刘先生的车是一辆中华轿车朔艰,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面懒邢。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去宋鬼秤,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶澈平。刘先生告诉记者爱寇,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了葛传,“要有人来及时清理一下岭黑,这车也不能泡成这样”戏四。   住在附近的于女士说练,她的车这两个月已经被泡过两回了静僻详,头一次发生在上个月该,“那次不严重被亮,发动机没坏焕,送到4S店修了两个星期就好了”乡,而前夜的积水多誓,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏氨癌卡,“发动机坏了起码得修一个月”请形。尽管买了保险昧陷,能够全额赔付对琼书,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦阔。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈泼惧,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭沸,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了蜜蕉济。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖姆嫌哇,因为报拖的人太多庐嗓,当天晚上没能把车拖走牛钵,“担心了一整夜蝎,一大早我就过来了嫉,一直等到下午4点多才排上我”冈显。   清障公司晾阔古:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者戌佳,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了逻,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”咖判。在现澈稀,拖车的王师傅说奶奔碉,从前天晚上到昨天下午桥,他们公司起码拖走了一百多辆私家车库,“大部分是在这妇产医院附近的”邵。王师傅表示勾栋半,停在路边的私家车相对来说情况还算好的侗烦,叉车和清障车工作起来比较方便邦涧,“停在小区胡同里的车就很麻烦了虑,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”籍翟恐。   “这几年一下暴雨就这样阔何痘,没记错的话擎幕,这是第三回了很。”家住附近小区的一位住户说雾。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿沟。”路边的一家店主补充说联:“这里的地势洼匙焊扫,水不好走碘宏纺,排水系统也差甘茄顺。”   4S店员工抗阿:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司逢,在现场还有不少汽车4S店的工作人员哪胖抛。“就今天一天签烘姐,我们店就处理四起这样的了屁。”一家汽车4S店的员工告诉记者萎灸胜。关于理赔问题控,该员工表示瑟龋:“买了车损险全险的疆,并且里面包含涉水险的吕帛犯,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的闲形,保险公司会全部理赔珐。”但同时他也指出切吉,如果被水浸泡后人为启动发动机如榔虏,导致积水倒灌损伤车子的滑复莎,保险公司会拒绝理赔阑剩。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城老彩。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示驰,截止到8月8日上午10时奋松铜,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个狙融缴,冰雹砸车报案电话530个陕摊饰。   太平洋产险北京分公司表示惊,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备杀甸,保障95500客服电话畅通蹋防,接听车主报案踏裳沛,500名定损人员全部停休待岗等瘟,尽快为车主做好定损服务驼但。该公司提供的数字显示莲潭玲,8月8日10时前偷,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援僧九,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退蚕,救援拖车暂时无法驶入廓。该公司表示论裂告,一旦积水退到安全高度篮碳,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援瘫匹。   此外煞捶,北京青年报记者从平安公司获悉坟,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法揽墙寺。北京平安表示昏夸惕,由于北京8月7日出现局地冰雹大风笺裤,基本分布在北京市城区的东部以及北部监,其中城区东部较多(朝阳区北部馁、顺义区机场路周边)污脆伎,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案醒村痕,本周末将加派查勘定损岗到位值班擦,做好柜台以及渠道客户的服务僧愧。   据介绍锌颂判,作为应对举措搜膝桅,北京平安各区组增加值班人员乒缺败,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班耗翁,将严禁出现受灾车辆无人定损现象陋漏申,如周末出现柜台大面积排队的情况棵掀玛,分部将引导客户至周边合作厂桂,避免客户长期排队等待款杭海。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚辆,北京各区县普降暴雨乳凤,造成多处路段怜崩饺、居民家中积水甜,人员和车辆被困并。朝阳消防支队从晚6时40分许鼓,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起岸埂热,共解救群众33人纱,疏散群众110人评。   21时10分拭,慈云寺桥东侧路面积水约1米深忱卸,造成附近411路牢、615路硼、639路寂如、95路惋铝、488路5辆公交车无法行驶挖平洽,车内被困乘客较多笔雾颈。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场窘辅。一组消防员踏入湍流的积水之中布掣,立即展开营救拓,一个接一个背负送驹犊、搀扶被困人员背按,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带春,共疏散乘客70余人叮屑郊。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇块、病人事、老人等疏散到200米外的地势较高处颅柒,共营救30人峨崩,其中6名孕妇兴龋乓,12名老人奠旱,10名小孩蚊戎,2名病人持炒卤。   当晚径,红庙中队官兵分别在慈云寺小区朴扒、建国路刺骚厦、光辉桥东齐钉瞳、南磨房深沟村等多处积水路段和区域配兔,出动3个抗洪抢险突击队帽径得、冲锋舟1台邢愤晃,出动车辆4车次位豹惧,出动官兵30余人芭,疏散营救被困群众120人鹃坦。   晚8时许受计,长虹桥下严重积水晤侍,最深处也近一米嫌闪殊。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中佩尝。左家庄中队接警后极戌顺,一方面烁桂首,迅速将路边的下水道排水口盖子打开具青,并进行疏通清理躲,让积水迅速排进下水道啥午。另一方面堂壕亲,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带恫旗。   16时许咆期,在南皋的电影博物馆附近地下通道内凰,一米多深的积水将三辆车困谆省,两名司机在车顶部正焦急地求救夸涉台。   搜救犬中队官兵到场后揭酱,及时安抚被困人员情绪拓补,由于车体已被积水淹没大半宪歪檄,两名消防员身着潜水服蒜婪年,立即扎进一米多深的积水中开,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部佰,同时一名消防员掌握车辆方向盘居犯,其余人员慢慢将车拖离出积水狗舞。经过一个多小时的救援偏镀迹,成功将被困人员救出忱童嘿。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间沛疟,冰雹突袭京城蹭翔,东部地区停在户外的车可遭了殃警碎,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”炉,记者从4S店了解到凛,7日晚被砸的车睡醇,基本上有坑的庭,都得整车钣金喷漆盖稍,取车至少得10天后踏。   7日晚莲,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外麻串捞,还没有来得及将车挪进地库宏,冰雹就下了起来坪踩溶。8日上午沫豁,为了不排队挺,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心氨郎。经过定损人员检查唉枚眠,仅前车盖上就有50个坑宿,而车顶上的就直接不用数了了速蓟,定损不到6000元浚东阮。郁先生称辩袒,这种情况韶,只能是整车重新钣金喷漆独敌。通俗地说芹,就是把坑打平了跑,之后打腻子疤酚垂,再喷漆搭鄙。   尽管可以走保险孝,但是郁先生仍然认为损失惨重崇,因为自己的车是新车苫谰,原厂漆是高温漆堕,能用终身每篱。而重新喷的漆是会掉的雹,只有两年的使用寿命汞盼。如果要是卖车谴曙赂,重新喷漆的车会折价5万元左右捕貉缄。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车史,人不是特别多尺驮,但也排了一会儿队祁氛。陈先生说性屋,前机盖上有一个坑都得整车喷漆寐督,因为自己是老车所以并不是太在意储,但新车的车主估计都比较心疼酸。在4S店内侍,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大斜泶獭,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃耗。车主都很关心到底何时能取车含伍蔡,由于20日之后北京要单双号限行酸,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修泄汝图,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来关忌偷。4S店的工作人员告诉北青报记者邪式,因为修车的人比较多嗽梆,连等带修需要至少半个月纷说。   东四环一家4S店的维修人员称募哼粕,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆惋耽拼,正常情况下童掣泊,全车喷漆十天可以搞定导康,但由于受损车辆较多零,这个时间要延后花。8日来维修的车已经开始排队瘟赎。这名维修人员建议玲狼,如果已经向保险公司报案墩,可以过3天人少一点再来睦刮。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示屎款,7日夜冰雹太大晶,受损的车只能通过整车喷漆来修复藤羔兑。如果真是受损特别少的车回姐瞥,又不想花太多钱的伤,可以免喷惦景,拿吸盘吸一下尚,但这仍然会留下痕迹参必。昨天已经有40辆车来维修特,所以取车得半个月以上娄。“如果车的品牌在北京的4S店多收半,还能修得快一些幂毕法。要是店少诲,就更慢了”狭休,这位维修人员称措酣。(匡小颖) 责编仍架祁:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵版熟扯、交通纠纷是常见的“城市病”凶伪,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点式咎擦。日前埃赫摊,西城法院结合实际案例发布调研仙傻猴,指出城区交通的“四大症状”每防:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”臀缎忙。法官表示薄皮,对于因“路怒”引发人身纠纷潜话、扩大损害后果的行为猩薪,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任露。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见能舰洽,虽然大多发生在汽车停驶状态孔范没,但仍然属于交通事故憨人,适用机动车交通事故的一般处理规则胎茅惋。   法官介绍悲寒,如果是违法停车疙损,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车半烦,草率开车门佬荣,主要责任应该是开门人票解涪。如果是出租车暴绍惦,情况则比较特殊宠舶为,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全工沃伟,例如要求乘客一律从右侧下车霸,或者注意后方情况妙捎思,慢慢打开左侧车门等擎。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任叭户培。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街翅垃就,适逢赵某开启突ぃ靠在非机动车道内的客车车门稼嫂躬,李某被撞倒受伤牡,经诊断腰椎骨折柒芬,电动车也严重受损特坚耿。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方盒,可能存在视野死角娃欣,但也没有回头细看颓哭姆,最终导致发生碰撞举恫。经交管部门认定舞徽秒,赵某承担全部责任蚂桓毒。最终效斑遂,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元缎。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车电灸拾,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达悸府俗。然而猎位揭,倒车影像与雷达都是有盲区的镭雌萍。法官提醒性蔼,倒车时除了绕车一周检查外桂,倒车速度切记要缓慢脑交,以防突发情况豪夏。   【典型案例】   在平安里西大街筏歧告,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时武焚,将在人行道上准备过马路的马某撞倒锚午粉,后轮从其左足部轧过导致骨折肆。吴某称缅谴,当时只注意观察倒车影像持,没有注意到车侧方有行人站立蹦慰。吴某被确定为全责锭翘,最终拦宦,被判赔偿马某7万元魂阀。   电动自行车太“疯狂”   法院统计皋哺,近一年来肠困铅,交通事故责任纠纷案件中剧,受害人构成伤残的案件达490件扫干,占交通事故责任纠纷的41%赏,其中涵,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人粕巫鲸,其中又以电动自行车车主实抚亥、老年人最容易受到伤害失冈宽。特别是电动车车主往往既受伤又担责郝。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处诽,张某在深夜驾驶电动自行车邦税,不仅酒后驾驶现漠,还逆行按肪土、闯红灯贫庙螺,与杨某驾驶的出租车发生碰撞巧罚。张某受了重伤缉,治疗费将近40万元赂讳杀。经交管部门认定搽汀,张某负事故主要责任书。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院淌布恒,索要赔偿颧。最终磺摧蒙,该案由法官调解结案芜稿嗜。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线摧、强行超车赤床、闯黄灯既寝、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现垛谢,这些都是“路怒症”的表现四羞羚。路怒勤祁,不仅直接引发了不少交通事故捅频邵,有时候腔,更使得矛盾升级份蒋。   法官介绍伟,对于因路怒引发的人身纠纷勿人搐,超出交通事故损害范畴的譬褂泵,对于这种扩大损害后果的行为腑,法院在查明起因后府藩党,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任鞋飞蓄,在严重情况下璃隙默,还要承担治安乃至刑事责任蕾。   法官表示炬,在交通状况无法有效改变的情况下魏希菩,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节苹竣,情绪失控时不宜再驾车行驶宝驹。   【典型案例】   出租车司机尉某垫,从真武庙东口二条由西向北左转弯轮,因欲借道行驶刨,向右侧车道并线传评夕。适逢私家车司机张某驾驶小客车苛,由南向北行驶至此痛殿。张某认为尉某并线时机不当涵较,一边鸣喇叭克,一边强制提速占道梗,将尉某“逼回”左侧车道兢。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看埠鼙恪,本就着急迸跺常,此时孩子哭闹拇薪翅,就认为是尉某并线吓到了孩子熬赁。随后张某强行将尉某车辆逼停钉,并把其拉出车外燎,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉镀。   尉某提起诉讼胶。法院审理认为宋触,尉某作为职业司机息蜕跋,未注意文明驾驶胶氢,应予批评青。但张某以危险方法逼停尉某车辆后冬惜,又按下尉某脖子班局,其行为显已超过合理限度酵爸,不但侵犯了尉某的人格权匠疏角,同时违反公共管理秩序甘,应承担赔偿责任赊赡蟹。最终传究豌,法院判决张某赔偿尉某800元褥漓擂。 责编捎涕:李芳" "  前段时间惹揪,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤馈,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤埔必,更让人惊讶的是熊:车主就在车里坐着柬,话说这位小兄弟也真是够胆量了矢广,随后该名孩童被车主逮个正着榔,经过和该孩童的家长协商处理内峦,最后只赔付了车主3000元了事袄。   要说这孩子也正是够幸运了胁龟裴,车主只让赔了3000元抖。不过话说回来卉,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生侗礁祟,而作为车主而言炭遂,你又该如何通过车险来保障自己的权益些晶?你对划痕险了解么恼虑等?很多人觉得划痕险是给新车用的棚,老车一般不用上笆,真的是这样么捂惋?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事妇浑,希望可以帮到正在为此纠结的你响踏测。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时噬,在西安市莲湖路闺虑娥,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕幕幕颁。车主气愤地说缆伪覆,当时自己坐在车内烩陡赋,突然听见了刺耳的声音菩阂龟,他打开车门并宝抢,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车垛费,他赶紧制止了男孩的行为潜,并抓住了他栏题鼓。   车主说扳累,他这辆车是在2013年购买的蹋柔疮,当时的售价为人民币300万左右违办俗,现在车被划了长长的两道伤痕粉杜聘,他非常伤心偶,他咨询了4S店客,预计维修费需上万元嘛凹。和这名车主有同样遭遇的人还有很多睹测,但一些车主都没在现场里。   ● 车主等:如果不是坐在车里受辣,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着耸,车被划了是谁都不清楚天堵。”车主说怪。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所斧匙破,随后朝操幌,男孩的家长也赶到派出所处理此事灸。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现膊百,由于该车自身价值不菲蹬爬级,光是划痕部分的修复就需要上万元方,在和孩子家长多次协调后蹦瞪浪,以几千元的价格达成了妥协诺枚,这还不包括其它被划的车辆撬派敢,事后车主也感叹谰啸:“幸好只是划了漆”抗。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔限蔬烤?   常规流程供棵:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤诬,在本次案例中车主也是这样做的捣,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合对砂,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主料量冉,然后对肇事方施行代位追偿吐仟毕,追偿到的利益则会归保险公司所有拖轻梨。   如果车主没有投保划痕险或没有车险舅诡毕:则只能通过法律机关来向肇事者追偿董牢,保险公司不会负责理赔坏肖,从最终的结论来看危丁,车主选择了私了的方式进行赔偿卸爱畴。   ●车辆被划侯撑饯,我该怎么办娃蒜?   在现实生活中导,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过花,车身只有漆面划痕勉、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的示。且这种情况下么炽,能逮到肇事者的情况就更少了惜,不能用车损险沏痛,找不到肇事者令村蜂,这时我们该怎样保障自身的权益呢款?此时划痕险就起到了关键的作用接。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险禾吧吐,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险坍瘟。全称车身划痕损失险瓣茧,家庭自用车辆蚂竭如、非营运车辆可投保碱熬妮,是指在保险期间内毯欣,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤巢规盘,保险公司按实际损失负责赔偿恭。   划痕险投保额度最低是2000元吴率,最高为20000元肯,中间分为诺干个价位档次阔。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件藤翔嗓,轮圈划痕不在理赔范围内谐鲍。   其次砰裂腊,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联良韦坛,因为划痕险属于按累积费用的险种日,即在投保的期间内刮,对于理赔的次数没有限制化,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用筐廊氰,那么保单的效力也就自动失效了驼,这一点车主需要注意莎。   最后郊峭,由于划痕险的理赔率很高蓖钾,很多保险公司并不愿意经营这个险种溺焊缎,基本上都是亏损经营的溪棋美,若是要投保这个险种扰,建议车主选择规模较大的名牌保险公司剿扩,一来可以保障自身利益歌,二来会有更加全面周到的售后服务劲碴炼。   ●划痕险怎么理赔拷轰?   1商、如果被保险车辆被刮花汐惦,一定要及时向保险公司现场报案楼,进行正常的理赔程序廖烘。向保险公司报案时钙,要特别注意报案时间柯,一般是48小时之内;如果超时讲狮魂,就需被保险人携身份证原件姥,亲自到保险公司补报案苯。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车炉范陀。如果车辆在道路上被划伤蛾唇,需由交警开事故证明炼锭番,如果车辆在非道路上被划伤笑辖群,需由派出所开事故证明谱驴。   2哗、事后报案是必须的鞭赖埔,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划瑟草姓,所以你最好先报案航祭滔,然后打电话给自己车辆承保的保险公司坚捶,由保险公司来进行下一步处理姬茸。   3妻峭歪、车辆出现漆面损伤后共茎,不需要现场报船思戊,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案船帕。 然后等定损员联系你继侯串,看你车子的具体损失情况挨问坑。给你的车辆进行定损并报价袱鸿涉。你拿着定损单去修理厂维修祟土开、付钱炯戊、拿发票秒鸽。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了册府。   划痕险有最高赔付金额的逼鞍瀑,你要看你具体保了多少钱的别。如果你保了2000江铂句,但是实际修要3000的话葡。那么保险公司最高就赔2000檀拐,剩下的就得自掏腰包了乌诗。另外你要看你有没有投保不计免赔险鲤纲。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右核肪。   4输窗闪、划痕险是不需要现场报案的薯寂,报案时说是一次发现车身多处被划即可彤放慌。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)裙荚,条款中是否规定了免赔率等涩词搭。   具体情况报案时可以咨询幕。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的晚,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况百幻,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕加导警,不能并案处理撵翟,还需要现场报案次,否则有免陪溶稻岁。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩汗泉钵,占了人家小区入口洁肖眉,结果被人家划了车身防、和隔壁老王有任何经济纠纷烤厦炬、债务会、民事纠纷等嫌美叭,导致报复性划车钞壬刷,只要被保险公司证实库伎,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆苔串屯,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然省,如果你的车正常停在车位或路边糜,结果被人无故划了车距告,无论你是否逮到了肇事者蟹坑姑,都是可以通过划痕险来索赔的该加鞭。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿冈户奴,或直接私了释克体,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀斥窜挛、被人泼了油漆导致车漆损伤滔乔,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤斑暇,这些情况划痕险也是不管赔付的戈累。   也有网友提出校驹:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔勤快饰?这种情况属于愁:车辆和石子发生了碰撞踞藐家,事件的发生过程符合车损险的定义氮籍,所以需要走车损险进行理赔赣。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆河始,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤汐蚊,也是属于车损险的范围丁烁,道理同上湾。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高拜,因此全,有保险公司规定灵痪,除了新车以外少舅裂,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次法,如果是出险一次泛,赔付金额不超过保费的30%隙枫,并且要求购买的车辆一般不超过五年款擂率,各家保险公司的年限要求各不相同单齐。   ●想 攒着一身的伤鞠蜜恋,年底走车损险修狡?   有不少车主都认为假戚捂,一般车辆有划痕潭苍,都会攒着不修铰骂,最后留着一起走车损险修复悉淡孰,这样就不用上划痕险了氛剔归,完全可以用车损险代替划痕险侧胃,事实是不是这样的呢噶?   在开头部分我们已经提到过掣闷分,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤剑耻翻,车损险则是修复物理伤痕的使局拨,刮伤劣骡、撞伤都是车损险的范围盟,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的壕隋。   但是如果你的车停在路边合,被人一次性的划了一个圈得艇蚂、半个车身都给划了习颠嗣,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准车,属于漆面划痕宦,则是可以获得理赔的懊。   ●谁 适合投保划痕险物?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员逛沤,是否需要投保划痕险看闻,和我们日常的用车环境非常相关佩,比如陡:你家里的车有独立车库浓布儒,每天基本都是往返家里和公司车库臀,使用环境很安全脯,那就可以不投保划痕险蜕句试,相反则有必要投保划痕险短。   还有一种比较民间的解读笨踞纳:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群垃壤,比如车价较高蹦嚏钒、年份较新怂凹,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险陵。如果你所驾驶的车辆年份较老颅,经常随意停车饭短雷、或不太在意车辆的表面划痕玲,则没有太大必要投保划痕险咆姑。当然臣,这得仁者见仁了星祷。   编辑小结什:   谁都有被人划车的时候吵盖,不用太过恼火鼻,只要懂得合理使用法律手段琳,一般都是可以得到合适的索赔的邢段,对于那些对自己的爱车十分在意的人反门,不太能接受爱车“带伤上场”帅,我建议你为它上一份划痕险喊,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些粱砂。当然歇电死,如果您是个比较粗线条的人纳,对于车辆使用不是那么计较擒檄,或者车龄较老建,不太介意了弯,只为自己用着舒服膳,划痕险对您来讲就可有可无了闯急。(文/ 汽车之家任博) 责编鞘:杨杰" "   今年五一小长假期间绿鸽斡,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡瘦,回来后肋泰触,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光萌,这样的曝光该怎 么处理呢罐物窟?据南京市交管局工作人员介绍姬蛋呈,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话问房。交管部门昨日发出告知检湘,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光赏森胜。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍暴蹄罐,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》穆返物,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地沃脱、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖渴痉荒。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网秸痞办,这也意味着舶记,本地的车辆失嚼,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光剐。需要特别提醒的是筹褥赣,在外省被交警现场查处的交通违法行为焙徊,当场做出的处罚停吞,就必须按照该城市交管部门的规定插来脆,在当地指定地点处理础锌,并在当地指定银行缴纳防龋款瞳惊,如果你把外省的交通违法罚单带回家就,在本地银行又无法缴纳沸柿悖款泥,到时就变得麻烦了缮灌漓。    南京目前有8个曝光处理点姥,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)礁,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光楼祁,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)箍。   收到外地违法通知要求证冷,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示熔疯鲸,此前丹烹录,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录目纽,短信还“友情”提醒揣暗,为了方便外地车主梅互绊,当地交警部门专门出台了便民举措填亢材,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可谰食。“其实法,这是一个骗局措。”交管人士介绍说纫。该人士提醒伺,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒艾,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理丹,不存在划款链、汇款等要求睹。如有车主收到类似可疑短信胖拨,也可到交管部门咨询朝,避免上当受骗堆。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理粟胎?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定溉且:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地睛吐艰、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖绷巧沫。违法行为人或者机动车所有人械猴、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的无,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出唇瘦,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理拷。比方说体苦,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理估懦,但车主有异议愧圣泪,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理画盟。 责编等:杨杰" "   昨天肺号盗,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会犁茬,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)卿蹲睛,三地将分“三步走”弧芳,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络仟。年内傅勘炉,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设南,形成联通北京警响断、天津及河北主要城市渺,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊呢。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上俺唾,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作牡,并签署了行动计划澳路毛。    根 据京津冀三地发改委公布的数据痴,目前三地共建成充电桩超过1万根蔽哀。下一步汹壤,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求睫憾蒲,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点城兽,重点推动实现“五个协同”矗构炊,即规划协同忿删、政策协同褪厦、标准协同疯、建设协同蜗膳梗、产业协同沛体瞥,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络毖镜函。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈硼盛览、G4京港澳抒马敖、G6京藏肉、G45大广高速公路服务区充电设施建设穷污,初步形成联通北京蓬倍、天津及河北主要城市泊、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊材。”北京市发展改革委副主任高朋说膏昂,2016-2017年靛麻让,将全面推进京津冀区域内G3京 台冀、G5京昆病白、G7京新等高速公路服务区充电设施建设汗,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下锯费截,加快社会公共停车区域充电设施建设奥财裸,力争到2020 年贡,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系尉叼奶,保障京津冀新能源小客车出行充电需求晾亨节,有效缓解车主的“里程忧虑汤拐。”    为切实做好协同 建设工作舜朗,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制囊,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题购暇。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设滥豪逼,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作费雷。同时躲,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用坎薪嘎,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展媳芥。    目前结举密,在国家电网公司推进建设下股弥释,G2京沪高速公路9处德肖度、18个服务区充电设施已全部投运莽,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊痕。   快充桩半小时充满电    昨天辟了嵌,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区牡矮典,该区已经建成并投用8根充电桩袒裁,在进出京方向各有4根痉。    在进京方向马驹桥服务区谎,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处簿回疵,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子谎稍。在每个充电桩的旁边皖钱,都有自助充电操作指南斜路,并有常见问题提醒嗽、安全提示和收费标准公示摆肮坍。不过梳居涵,在记者现场停留的20多分钟里输,并没有新能源汽车车主来充电陷徒舒。    工作人员介绍擦汉式,这些公用充电桩均为快充桩欣柔,半个小时就可充满教辨,车辆可跑200公里左右寝期。    充 电时间是否太长吗?以后随着新能源汽车的增多嗅颊,是否会出现排队现象辫现宽?对此室枫累,北京市发改委副主任高朋表示九担恍,这就需要车主合理安排时间慑赶,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息趟、就餐等烷炉伪。今后随着新能源汽车的推广怜,发改委也会按照“统筹安排痴,适度超前乓虐,合理布局”的原则狠够仓,及时增加建设新能源汽车充电设施氢抚,避免出现 排队现象诉疏蚊。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍瞎,截止到今年上半年铺,北京市已推广新能源汽车1.8万辆哄,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站临醋,单日最大服务能力超过7万车次额鼓。其中铜蕉庆,社会公用领域的充电桩达到2000根囤婚,60%都布局在五环路以内肋。    他表示权档形,今年下半年捐氦,北京将聚焦加油站筛幻溪、重点商圈毋、公共停车场谐洞、高速公路服务区烁、电力服务窗口书店、4S店猎、P+R停车场等公共区域晒鹊,争取年内至少再新建2000根公用充电设施绿,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络桓。    此外低暑没,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区婆袖、G6京藏高速百葛服务区金分、京津高速永乐服务区充电设施已建成徽,G1京哈田家府惟、白鹿服务区珐日,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中痉霞滴。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍韦,目前仿,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆啪,共建成各类充电桩超1000个匪,其中公共充电桩70多个铰使,位于津沪高速天津段的充电桩有32个萍笺戳。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车怒、500辆新能源出租车”涡羌,她表示冀歪茂。对于新签约的三地协同行动计划茬娘撮,王嘉惠说胃栋,天津今年会重点推动京哈受背郸、京津两条高速 服务区充电站建设工作规,“从目前情况看府橙,京哈高速宝坻服务区具备建设条件超府,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区溶绵,武清境内的两对服务区面积较 邪诙律摇,现有条件下建设充电站有一定难度敲唇沧,另一对服务区位于宁河境内怪,接近该高速的末端级春,选址方面还需进一步论证输楞。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍铅,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划很蔡,要求以设区市为规划单元隧答,将充电设施覆盖到所属县(市)长计慨、国道床、省道及过境高速公路备番。    “目前趣,已有石家庄猛、保定岭、张家口练、承德溯乃睡、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制巾,其余2市即将完成改疙寄。”毛宇山说敲间惠,河北省目前在建的充电站有128座市、充电桩有983个擂尼,已竣工并投入运营的充电站有55座拆、充电桩721个艇替脓。    毛宇山透露台,为解决新能源汽车充电设施建设验收立、运营中的标准缺乏和不一致问题强幂,河北省发改虱底韭、质监戚肉场、电力等部门和相关技术单位般,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准科圭,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策舵捕,全力推动京津冀地区的充电设施建设铂胃荣。” 责编本收丁:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗愧,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易模,不少豪车的轮辋价值很高榔呻,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制芯蔽。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝肛桐鹅,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下刑颓韧,也可以通过自己加装螺丝来解决喘。   总结毙驮茧: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷塘,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的抖恼棘,所以主观防范邻饥凄,将车辆停在正规且安全的停车车苹荨,才能避免出现意外瞪,另外如发生盗窃地,需第一时间进行报警处理促齐米。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣艰疵僻、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能绰,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动修私捆,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解伴。 责编老箱:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗递炔。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多裸裂唾,玻璃水也用的特别快倪尖绷。那么怎样选择购买玻璃水呢写儒偶?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水鲜的,第一种是自制型驰,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精莎,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水授怕泌。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品倦祈僚。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过淮督,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用居,但为了提升清洁效果磐冒卯,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精桅咯。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度猩,在药店就可以方便的买到情毯筏,另外表铂贡,应为需要自己动手勾兑距维抄,所以还要准备一些工具稿庇仆:饮料瓶(需清洗干净)你舷颇,海绵亮妇,擦车布眯,漏斗旁倦瞪,以方便使用毁醚。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法护写,以勾兑2升玻璃水为基创睾ァ:    1禄、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶沸。    2裸柏、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳谁图撮,而且可以稀释酒精浓度孰寝,不会损害橡胶件)鲸。    3套韶吠、加入纯净水彻,直到2升峦翟煎。    4猜、摇匀后加入玻璃水壶即可囤豹脸。    注意界嵌峰:冬季使用要多加酒精嫌甩,可加到300ml落程,以免结冰牟。    总计花费戮疾膛:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元掸航朽。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低摆吐,并且酒精可以很方便的买到顶怖,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用扛,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命麻钝,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾柔裁惮,同时勾兑的比例一定要掌控好痹肖吞。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用舅,或者远途出行的临时救急时使用被。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂鼻飘,市面上有膏状和液态两种雨刷精官潦,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水翰损,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精蒂,每包为五袋装捌钎,市场价格在25元左右褐喊,每袋容量为100ml俱,可以勾兑2升玻璃水蝎簿。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌讹僵汐,使用效果基本都差不多话,建议选择比较知名品牌的产品即可深。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了量伤,可先直接倒入汽车玻璃水箱内脖导,然后加入纯净水即可谜骡。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元拐贝坦,总费用也是7元纷。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力肛,同时体积上比较懈卤荨,方便携带和存储戎彤,但要注意勾兑时尽量使用纯净水沦享,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑茎。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品匆蜂,市面有很多灰须,建议在养护店休蓉,超市购买有品牌的产品囤蟹,以保证质量搏面瞥,价格在10元左右木,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨摆,购买时需要分辨清楚醒竞,夏季可以使用便宜的非防冻型产品裂,而冬季一定要注意购买防冻的型号办空。 △ 最后就是成品玻璃水蓝农,价格5元-20元不等日退,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同筏据麓,但一般都是在发动机舱内单,或左或右滴烫内,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现苏氦归,上面会有专门标志家凤渐,添加前需要注意区分佳徒骸。   △ 加玻璃水的时候瓶碉券,首先打开前机盖珐板鲜,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方仿滤。只要轻轻的拉动机盖就打开了棋萄。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志略稠酶,这个标志全球生产的所有汽车都一样兑。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质翱罗,类似树胶揪,在前风挡上倒一些红茶饮料斤,并用三种玻璃水分别喷洗清洁淀堂椽,来观察各类玻璃水清洁效果讽齐。 △ 我们用红茶倒在玻璃上俗纶思,用三种玻璃水进行测试巨杠。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错疼嘶柔,能够很有效的将红茶清洁干净哼,去除粘性似娜,没有存留疤疾。    总结三种对比睛:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕挖,可以自己勾兑医用酒精癌,又方便又实惠舅亩,医用酒精在药店就可以买到侣,纯净水超市买最便宜的即可宦,勾兑效果很明显洽蒋,和买来的玻璃水是一样的荒到,你准备选用哪种玻璃水邦息社,想好了吗! 责编疲:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车售屉涸,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法冈,淘宝网上就有很多蔼,价格也很便宜赋讹,种类更是五花八门癌,其中一些贴纸在选择上还需谨慎跑酬凰,例如WRC吃,HKS等字样的贴纸娄会臼,已经太过时了辉。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商绢募,千万不要搞错亨凄掠,像德系常见的奥迪试史祁,大众常用的有ABT吨,宝马有AC,奔驰有BRABUS谈空摆、AMG辉怯。日系的日产有NISMO台,丰田有TRD电琶颗,本田有无限Mugen诵皖、J's Racing;千万不能贴错隙,否则就会让人贻笑大方了旦。那怎样能让贴纸成为点睛之笔较疲,而不是画蛇添足呢丢丹艾? 首先要先了解贴纸的种类峰苛抬,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类即涤,原厂类丛难请,组织单位类娩,恶搞类切,整车拉花类创,在每个类别里又有很多不同的分支慧,根据不同的文化舶,地域潭锻,车型都有区分副憨姐,小小的贴纸蕴藏着不少学问贸络冷,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔娩募将。再有就是贴纸的位置也很重要奉藉覆,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系箍。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌握钢,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味董,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂撅,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂阂胆辣,原厂轮毂并不适合这种玩法桓猫。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌点,这种贴法是很传统的玩法咸景拘,国内也有很多车主效仿恫菠凹,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话歧,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low葱,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法抠霸,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部米,加以点缀就好弘册。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上铜,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合肯勺。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处暗,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合菊,再有就是颜色的搭配谰阿,整车颜色不要超过三种竣,否则会显得较花哨宠献。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车睬,并发扬光大)贴在车门底部鸵,并配合车身颜色给予反差患,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色陌疗细,再也就是贴纸大刑砗挡稀,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面伦敖辉,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格鼎,加以点缀更是别具匠心跺抡涪。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO残篇石,作为中国汽车文化的先驱者苟绞幕,其贴纸在中国的社会文化背景下翠迪,融合了中西方的元素并很好的结合在一起伦慨,是国内汽车文化的代表妓。   △ IACRO早期的Logo贴纸抱,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法眯厩,这样不仅美观杀吧,对视线遮挡也较小程瞎煎。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方线,但需要注意不要遮挡视线棠壕。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了吴孺,汽车文化比较发达锻弓窍,或大或小的组织划分的很细致瓮,根据自己的喜好来参与其中耸嗣,并且好多都是重叠好几个组织胸,就出现了这样的贴法割江弯,这样贴时一定要注意纤,就是视线的遮挡颗娘轻,最好选择镂空的贴纸鼓莫,位置也可根据自己习惯而定毕藏。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处彼抢枢,并不是为了炫耀妇巴,而是一种调侃犯,灵感应该来自拆车厂柬烷构,将零部件价格写在车上拈小鳞,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同扫俄麓,最重要的是自己的心态触沁孤。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心捻,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上蚂俊绞,虽然是一种恶搞户倾,但这种玩法国外还很流行蔑末,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说炯,又高了不止一个层级亭。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感乓陆,其配色也是想当夺目凛时欺,非常抽象派又有极强的冲击力眯蚂晦,不过这种风格是最难掌控的须,想要完成这样的作品溅牛陡,还需要多年的汽车文化底蕴积累潞杆祭。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格蹋秋既,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上欢,这种类型车贴的出现怠扮苯,表现出日本动漫的发达程度碑,国内虽然也有类似的车贴出现构呸脑,但真能整车贴覆沫脱,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有鞍怒,暂且当一种娱乐吧的冯完,看看就好诞。   △ 最后就是赛事专用的赛车兢级,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色硷辱,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用揽港,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面懂膝。   结语距狭: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包筐斑围,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制兽盲。首要提到的就是在国内机动车定期验车时期,贴纸是不准许贴到玻璃上的匣,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%码寿,并且不能拥有过多颜色坟党,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题娶滑,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法恒忍屠,开始先选一些可以起到画龙点睛作用协港,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车础嘎熊。    综上所述踢,不论你拥有那款车型祭,一定要先去了解贴纸钒百,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法卉颅,才能在凸显自己个性的同时镐拎,又表现出内涵兜遁粗,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编概棋:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车好戚,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法舌,淘宝网上就有很多桨囊,价格也很便宜眷配,种类更是五花八门逃钱,其中一些贴纸在选择上还需谨慎衫祥卫,例如WRC浪豢那,HKS等字样的贴纸怠谴,已经太过时了芳苟题。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商委形解,千万不要搞错烦灵,像德系常见的奥迪还肝摩,大众常用的有ABT陇,宝马有AC,奔驰有BRABUS良氖趣、AMG灵肛。日系的日产有NISMO乾,丰田有TRD才速,本田有无限Mugen回骇、J's Racing;千万不能贴错垢涧,否则就会让人贻笑大方了浩赎等。那怎样能让贴纸成为点睛之笔归伸逼,而不是画蛇添足呢侨垛? 首先要先了解贴纸的种类钉洪,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类携歇湾,原厂类署吞,组织单位类旦,恶搞类炽擎忙,整车拉花类谅戈,在每个类别里又有很多不同的分支死憾,根据不同的文化剧收肯,地域仑诵,车型都有区分亩,小小的贴纸蕴藏着不少学问厂,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔帅。再有就是贴纸的位置也很重要称,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系奥。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌扳浅,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味椭村题,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂墨眉丁,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂判,原厂轮毂并不适合这种玩法欧。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌蹈,这种贴法是很传统的玩法泌杭,国内也有很多车主效仿稼,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话雹,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low剩理,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法竣龟惜,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部露溃炼,加以点缀就好奖箱胳。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上躬,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合朵柒。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处沁,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合魂恢,再有就是颜色的搭配戮挖龄,整车颜色不要超过三种逗共冯,否则会显得较花哨蝎世。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车湘措匹,并发扬光大)贴在车门底部吨,并配合车身颜色给予反差划婚,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色梦嘶,再也就是贴纸大行温摇,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面樊盘希,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格任乓肯,加以点缀更是别具匠心喇。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO梁臼,作为中国汽车文化的先驱者斥超,其贴纸在中国的社会文化背景下驳瓦,融合了中西方的元素并很好的结合在一起涩晌,是国内汽车文化的代表蓟顿。   △ IACRO早期的Logo贴纸款缅烽,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法偏盛,这样不仅美观哼款,对视线遮挡也较小但挎。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方藉匆警,但需要注意不要遮挡视线孝洽癸。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了娩匆尝,汽车文化比较发达始甩刺,或大或小的组织划分的很细致夕恫,根据自己的喜好来参与其中俊,并且好多都是重叠好几个组织法棺,就出现了这样的贴法南,这样贴时一定要注意愤,就是视线的遮挡钵,最好选择镂空的贴纸抗幸,位置也可根据自己习惯而定搁碎诚。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处白婆备,并不是为了炫耀订坎,而是一种调侃滑矢,灵感应该来自拆车厂刮响期,将零部件价格写在车上献鳖,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同俊,最重要的是自己的心态吐练始。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心防秀啥,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上尽,虽然是一种恶搞涟氖,但这种玩法国外还很流行蓖搽,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说郡护聊,又高了不止一个层级呜。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感物,其配色也是想当夺目儡,非常抽象派又有极强的冲击力块步深,不过这种风格是最难掌控的封,想要完成这样的作品虐溺嗅,还需要多年的汽车文化底蕴积累女。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格路,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上僧菲,这种类型车贴的出现溯,表现出日本动漫的发达程度番,国内虽然也有类似的车贴出现瑰继,但真能整车贴覆腔许检,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有参节,暂且当一种娱乐吧赖,看看就好菲湘。   △ 最后就是赛事专用的赛车伞,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色庆副残,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用稠屁,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面瓣横。   结语锑: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包盛察,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制渤。首要提到的就是在国内机动车定期验车时讳,贴纸是不准许贴到玻璃上的洁盆,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%镶歧,并且不能拥有过多颜色详戈,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题虐掏涟,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法骚,开始先选一些可以起到画龙点睛作用侗辫,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车驶。    综上所述恭离峦,不论你拥有那款车型坚汕,一定要先去了解贴纸狈狄涸,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法宠浆问,才能在凸显自己个性的同时繁,又表现出内涵称脑馆,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编副:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历冷蓬,马路上正常行驶郊,对向行驶的车辆朝你晃远光灯惊为,此时你虽然从驾驶上没有出现过错系糖,但是可能你车辆的灯光调整不合理粒卯,造成影响对方驾驶员视线桃氰客。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节卿挛,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后婪,都需再进行调整寡让。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂橙,只要自己进行操作就好赦。   总结钉瑞染: 大灯高度调节绝非难事肖饯,有的车主会说镁始,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人热?那些检测数据可真未必功枫面,还是要依据事实来进行判断媚投,而灯光高度调节并没有完整的规范全,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准俊,所以自行调节时多寻找参照物进行对比类导,反复调节至合理即可粹底膊。 责编多:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中桐,前方突然出现慢车械,绕过去之后发现它前方什么情况都没有先,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过侍。 ● 龟速怎么界定剁?    如果道路上没有最低限速的标识害,其实并不好界定什么是“龟速”仁,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你涧,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促呸杉,这时候八成是你开的太慢了们戈。   ● 开的慢是错吗措亲扇?    这里有两种情况要分清楚鲤潘。如果道路上没有最低限速要求的话黑曝矮,这种行为并不算违规萎,即使后车表示很难受很委屈荆惰,也不能真正和龟速车去“讲道理”妨,因为没有相关的约束法规详何栏,但从道义上讲飞竣,前方没有任何情况硼发酚,旁边的车都80公里/时唰唰的开手螺纱,您来一个40公里/时巡航识,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)切申孙,就是违规的行为了刊,此行为如果造成事故或者被现场处罚匆剩膘,则会遭到扣3分吠示刺撸款100元的处理悄。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐灸粉飘:“开车的时候都慢着点囱浅,开快了不安全”星疤,这也是一句全球通用的嘱咐语哪富。这句话从任何角度来说都是没错的烘侩骆,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要写!,一定要正确理解才行盎鞠。开快车不安全版,要分清楚是快到什么程度吕黄喝,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全笺飘驮,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中共,“慢点开”是相对快来说的亥,而不是真正的去用“龟速”驾驶杯被,什么事儿过分了就不好了遣漠。    在路况良好的情况下稗,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的几,开车不就是为了提高生活效率吗丸琉,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地递,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真衬炉可,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故钠细,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责澎柔兴,第一理由就是“没有保证安全距离”敛拔挠,但这也是将心比心的事情详瞬。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的哆干床,如果大家有用差异不大的车速行驶笔瓜,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些懊醛萄,所以说跟上大部队的步伐更好一些读笑拌。比如在欧美国家扯,车的保有量不少车速也不慢惩,但发生事故的数量要少很多姬,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快繁些钵,该慢的时候慢寿该。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话俺划,比如在美国的限速为75英里/时的道路上速,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段惮,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)碴及八,但大家都用这个速度行驶幂,也就是互相之间的速度差很形旅佟,如果你只开55英里/时的话炬,还有可能被警察拦下来教育一番匪,理由是硼辞:拖慢车流速度钾商牵。    上一页 1 2 下一页 责编稳:杨杰" "   随着国内电子眼的普及芒,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头偿,这些探头虽然看似很烦人颈琳,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来埔破。不过也存在着那么一小部分人克爆,抱有投机取巧的心理赎宽尽,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不乒吩,我的一个同事就中招了淋,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理讹。 ● 怎么认定车辆被套牌苗矢?    一般情况下量滤,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了轻蟹,异常违章指的是在自己非日常行驶时间吮擂啡、行驶路段出现的违章情况繁。一旦发现有异常违章出现啼胚比,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息某。以北京为例勃,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站炬梁县。    我们从汽车之家论坛中了解到黑辞钎,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致阂坡五,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可摧。   ● 被套牌了该怎么处理本?    我们建议您在发现车辆被套牌时括寇随,应及时采取报案处理叭,并尽早更换机动车号牌浩敌裂,如不愿更换号牌渴问身,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理搽襄。另外寺卉,如果您的车辆即将面临验车峨耽券,必须先接受处返堑荆后完成验车素抵,事后再进行行政复议绦啦。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉棺沧,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的饶认连。通过审问才知道窃,原来他们也是受害者烈苛,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”前梳,由于一切的过户素、保险手续由不法车商全权代理粹算,二手车商作假后也没有及时发现灌颂味,导致自己完全蒙在鼓里敞抒。对于这类情况韶赤论,我们建议大家在购买二手车时罐,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务忌,也应跟随其一起办理手续唬尝乃。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚秽憋泄?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的晌钳翔,根据道路交通安全法的规定蒜蘑亢:伪造脾蛋可、变造或者使用伪造习、变造的机动车登记证书藐腔、号牌蠕芦、行驶证千、驾驶证的脚歌,由公安机关交通管理部门予以收缴共圃斧,扣留该机动车衡碧,处十五日以下拘留汲小,吊销驾照磐,并处2000元以上5000以下范非嫠洌款惧迹。 使用其他车辆的机动车登记证书搬、号牌罗赊谭、行驶证绰寺倒、检验合格标志瘸襄、保险标志的能吓攫,由公安机关交通管理部门予以收缴芯蕉,扣留该机动车藐菏,吊销驾照裤胸,处2000元以上5000元以下泛揽樱款 巷丁卿。   交警如何找到套牌车改钨? 怎么减低被套牌的风险抵?    不少车主朋友们都喜欢在论坛牌监珊、微博庭刚雷、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车革穆,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号的漏句,随之进行套牌粪。   如何证明违章不是自己所为佳?    其实大家不要担心统羡,只要你能提供足够的证据蓝辛饱,证明相应的违章不是你所为敲,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉石挟。但如果您不能提供任何有效证明的证据岁,您就需要为套牌违法的行为买单挪距侈。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主碉,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度氨淀率,要想人不知丹,除非己莫为佳诉。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理挡,殊不知你在自己痛快的同时歇涵,违章驾驶更是对自己生命的漠视稗。如果您不幸被套牌了柔,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌舌诡叉,可以省去不少往返交通队的烦恼忌。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + 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>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签闲龚:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源彻:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑凰砂:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫汲家,分享至朋友圈或给您的好友芒,不会用票暴汝?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签俄链判:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源康:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑净惯:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫吗嫡赂,分享至朋友圈或给您的好友含弓蓖,不会用诬涩?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签凡捅镁:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源瑰:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑咐:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫蘑豁讼,分享至朋友圈或给您的好友朽温,不会用同街瓤?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签珊佃:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术捞:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位洗变殿、锁紧躺擂。    与会专家认为碌鹿皮,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求矗票,安全性测试验证要满足热测试(高温危险催瓤、热稳定绷椽鳞、无热管理循环答、热冲击循环坑颂县、被动传播电阻)会抗吠,电性测试(短路并柿潍、过充电和过放电)和机械性测试(冲击乒沥兰、掉落含轿桅、穿刺闻祁、翻滚标合、浸入耍嗽、压碎)的安全要求匙。但是喘,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧舵。安全无止境牌,提高电动汽车安全性硷拾陕,还需要国家步、科研机构彪、动力电池整个产业链条等多方的共同努力瓣窟。    在燃油汽车发展的一百多年历史中夕冈,也曾不断出现事故媒,遇到挫折是任何事情发展的规律孝盒塘。因此股,对于各类事故浩靡兼,电动汽车各产业链不应止步不前卑梁泪,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足栖。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的怜,要让安全成为满足一切功能的首要条件富颇可。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编绍泰缮:李芳" "   上海车展开幕前一天财釜,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会目浮灰,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌啃哀。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌斧洁?北京现代副总经理俯、销售本部副本部长吴周涛表示彪处石,目前北京现代47%的客户是80后和90后雷凉让,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例侧删涟。“他们对于服务有着完全不同的需求镀。比如服务要定制化料贯素,手段要智能化屠、科技化阜节。同时透夸碳,还要预见到他们的需求并满足惭。”    如果说此前侩埔,中国汽车市场的竞争是产品的竞争嘶,是厂家产能的竞争儡悍懊,那么未来则是客户的竞争娥。因此裳,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”肃禾凶。“意思就是享受你还没有想到的服务敖烙。”吴周涛如此解释从。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢许?据了解掳瞳,北京现代由原来的只关注车辆生命周期革,升级为对客户用车生态的全面服务藉,基于互联网科技的进步抹剃蓉,先于消费者预见需求憾面,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”队,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效圭罗、智能粕、共享檄嗽投,以及个性化定制的智慧服务体验屋千慌。    具体来看陷鞍斑,北京现代将率先整合官网酱牟、呼叫中心察侣、4S店透明车间午砷、服务App丝、娱乐深镁恍、地图尚态祟、语音控制汾、智能搜索等服务功能底氢,并将其聚合到车机上茬吨秋,成为用户的车载生活服务平台泥搅。它就像一艘移动的生活航母掀,无论是餐饮硼德、娱乐捂、购物的生活需求圭俗慷,还是维修盒挽缝、保养的汽车服务呻佰,都将以车为桥梁暖镣,实现信息互通硕赋佩。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务拨寒份,还能够通过在线直播的方式氰,对接车潮、检测塘形甲、派工腾、维修哄毫丰、洗车姜蒋沦、交车等服务的全程进行智能监控婚,实现人车分离式的售后服务冉非虐,把客户彻底从4S店里解放出来钮夕我,为他们创造更多自由生活的空间煎翘。    值得一提的是辩接巨,在“汽车共享”大火的当下沽,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务菲。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者椽弛鹊,首先北京现代有着820万庞大数量的车主赐。“如果只有5%参加到共享汽车当中钙便力,那也有40万辆的规模姑,这是目前任何第三方平台都实现不了的避忙。”陈静表示廓,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车琳购、售后代步车姑稀、公务用车也会参与进来鄙视稀。“我们希望融入大潮翰挫,积极参与这种尝试鲤另。”    除了全新服务品牌的发布突龟房,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点揪睹。据了解拌掳,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上多雌,通过平直且富有张力的线条藐,充满力量感的车身轮廓叼馆棉,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格瓢略里。同时惰,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机咀,匹配7速双离合变速箱夏纱晶,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现膳公冯。    “新一代ix35上市之后舅肆,北京现代有全新胜达戚尉、全新途胜别偷里、新一代ix35火、ix25四款SUV产品昂猛筏。通过这样的产品布局花,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势琳。”吴周涛介绍说善苍粳,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车嘉勤焚,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求枫寐。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点釜,本届车展除了新一代ix35碘南疼,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔辩。新车延续流体雕塑2.0设计风格伦,对进气格栅腹集尘、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化磨,以DAW驾驶员注意力警示咕、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置既手,为消费者带来更安全的驾驶体验炒。    除了两款新车外雌,北京现代还设置了技术展示区勤,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果惊箔持。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台太,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天墩、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况窍祭。    2016年铣榷,北京现代实现产销114万辆案,超额完成目标叔,保持了行业第四的市场地位避闪叮。今年北京现代即将迎来成立15周年盼芦辽,也是北京现代从800万用户基锤獭,迈向千万用户级别的重要一年莫。业内人士分析购椿蚊,在后百万辆时代到来之时涛敌,北京现代不仅在集合全球化的领先技术晴峡胸,也在不断践行本土化政策封,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理旅赋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编描功:李芳" "  5月10日冀眠,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点固,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业唬,人们的关注度更高环熊。在今天趣,汽车产业主管部门瘁、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》访薄,其中指出缚:“中国企业鸿,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”滤拿。   目前在中国汽车领域荷瘸,舆论将中国品牌分为三类褂诧,一种是例如长安疵、吉利这些发展势头迅猛的示范企业娃平麻,用通俗的话说“敢说敢想敢干”猜,而且成果显著舒,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”浩,这些企业通过内部的改革硼逆,已经形成了正确的发展思路切戈谈,尽管在终端销量上尚未展现成果付耿扳,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”前是墓,始终有一种“捞一把就走”的心态窍嚏瓢,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型豆馁,在市场赚取短期的效益断。   苗圩在撰文中指出饭:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力幸。企业投入资源挡穿,通过设计开发固颇秋、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值念圣怪,包括物质价值和精神价值弛毙。但是盒,这个价值需要在市场交换中转化为货币股亭,才能完成“惊险的跳跃”咀晨肠,成为企业的收益锻惧题。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心儒淋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日夯歼儒,中国汽车很兴奋酱孤,但正如苗圩在文章中强调誊封,品牌建设是长期而艰巨的任务变旅距,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”宫裸。这同样是中国汽车品牌需要思考的椒惩。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》奥酥墨,通过仔细研读痉,将其中核心思想与观点标明惊,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示釜邯恭,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知胯。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来隶,党中央侠、国务院就振兴实体经济鳖露、做大做强制造业做出一系列重大部署侍身汗,对加快质量品牌建设提出明确要求乾郴。习近平总书记强调惠型划,“推动中国制造向中国创造转变迸妒、中国速度向中国质量转变辖胯、中国产品向中国品牌转变”烽。   2016年观猴,国务院部署了消费品“三品”专项行动迪,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》鲤滇奢,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力险,提高有效供给质量品,满足人民群众消费升级需要的战略抓手洽。   近日封涣,国务院同意设立“中国品牌日”泊惕炉,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用儡,体现了全社会对中国品牌的期望副腑克,为建设制造强国指明了努力方向泌膜拼。      一楷、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代实,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现办梨,代表着国家的信誉和形象太掂邻。品牌发展是一国由大变强的必由之路杉陆,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志秤办泌。   品牌建设助力制造强国战略陀。 我国是名副其实的制造大国世筏,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务冻。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”变,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化绊,产业转型升级势在必行将垦狈,迫切需要加快新旧动能转换柿,培育面向产业中高端的竞争新优势赂揽。经济发展规律冕氏、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明椽勺薄,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵读凤赌,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力须来控。   品牌建设推动供需结构升级澜。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新热沟忿,重点任务是提升供给体系质量荆,提高供给结构对需求结构的适应性阿熟。品牌是连接供给与需求的纽带花,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置烂档,引导需求侧消费升级换腑钡,提高供需两侧对接的效率藏。   品牌建设促进实体经济振兴娇嘎委。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心牛,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力碘瓦。企业投入资源雄,通过设计开发捎蛾、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值快垢,包括物质价值和精神价值墙刹墨。但是皖桐,这个价值需要在市场交换中转化为货币隋,才能完成“惊险的跳跃”宦纫,成为企业的收益哥浚。能不能跳得高斯能、跳得远香,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知橙。品牌是价值和信誉的载体璃,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力楔旗崩。      二驰冕蝎、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述涉钉斡,科学地阐明了创新戚、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系宦。从品牌建设的角度看肚,品牌需要“中国创造”空提陪,没有创新踌,品牌就没有差异化的魅力煤。品牌需要“中国质量”锋味,没有高质量扦疲,品牌就丧失了价值的基础府楞瞳。 近年来肖救辈,面对国内外严峻复杂的经济形势农嵌飞,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央矫痘浦、国务院重大决策部署郝,认真研究我国工业发展的阶段和特点怀,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路碎鼻。   把握规律壬,找准抓手团碍伟。要坚持质量品牌工作整体推进须绷和,引导企业在设计开发晨梯、生产制造和营销服务的全过程建立全员宝绦、全方位的质量管理体系路、诚信体系和品牌培育管理体系坦茅,以培育有竞争力的品牌为标志蔡散,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念妨扯乳。   积极履职矩扮腐,统筹部署亩璃抨。2011年试,工业和信息化部会同发展改革委龚、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》饱轨粕,进一步推进品牌建设粱。2015年恫,推动出台了《中国制造2025》侗,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一北。去年泄蜂祥,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动蚂辞,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划膊隧,部署了全产业链质量品牌协同行动惶愧描、优势和战略产业质量品牌护航行动潍工、中国品牌“走出去”等一系列重大行动啤。   持之以恒扔滇冻,扎实推进疼胺。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设捐沛。   经过多年的不懈努力通梳,我国品牌建设工作进展顺利嫌钮,取得了初步成效蒙。目前鬼础舅,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点酥,涌现出251家示范企业搂。根据对示范企业的调查甘轨坎,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%去娠藉,工业增加值率从21.8%提高到26.2%贰,企业经营的质量和效益得到明显改善踞。同时湃难邓,重点消费品的定制化玻瞪耙、中高端产品供给比重显著提升貉,定制化服装消费增速超过30%绍缚堡,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致菲就钝。      三沫、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务唾坷罐,需要社会各界齐抓共管马你竞,合力推进埂。下一步县蝎,工业和信息化部将发挥行业优势考冻遂,深化推进品牌建设嫂奋痢,加强与有关部门密切合作咸,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境赂,努力开创工业品牌建设的新局面撩。   坚持企业主体贪频,增强品牌培育能力昆迫。 引导企业增强质量品牌意识裸僧敦,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理华僧秃。坚持试点先行骆、示范引领涣趁,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设扳,促进企业品牌与区域品牌互动发展邓触仕。加快制定品牌管理体系标准靡,组织贯标推广稍俱凄。加强质量品牌宣传赡习噬,弘扬精益求精的工匠精神降测赊,扩大自主品牌社会影响法惠,激发企业培育品牌的内生动力瓤。   落实质量为先测,加大支持引导力度才。 贯彻实施《中国制造2025》愤课,落实质量为先的基本方针胆,加快推进质量品牌提升行动奠吃。发挥制造业创新中心建设翰、智能制造孺携差、工业强基等重大工程的支持作用朴鼓片,引导企业加快工业化与信息化深度融合陌墓,运用“互联网+”稠佰祟、大数据等新一代信息技术贝脱,把握智能制造馅、绿色制造级极察、柔性制造等产业和技术发展方向鹃,加快培育自主品牌踏善碴。   鼓励创新设计头煤,丰富品牌差异化定位槐搂钎。 完善制造业创新体系毒廉,加强关键核心技术研发秋导勘,推进企业技术中心建设涵玛切。在重点领域推广应用以绿色波纽棉、智能工马箱、协同为特征的先进设计技术逻伦奥。建设具有世界影响力的创新设计集群屠复沟,培育一批专业化的工业设计企业苯,鼓励代工企业建立研究设计中心宽揣,加快培育自主品牌拳。   实施重点行动啦,促进关键领域发展腥。 落实消费品“三品”专项行动手,支持消费品工业向智能矫枯、绿色凤防、柔性和高效制造发展肋凡勒。增加中高端消费品供给跨此,促进产品向高性价比优势转变苯尚。大力发展智能购、健康消费品拭,支持发展民族特色消费品欺。实施优势和战略产业质量品牌护航行动辰内纪,加强产业市场研究和需求预测贫巧,科学规划产业布局肠、供给定位和品种结构担。 实施中国品牌“走出去”行动疏泡霸,贯彻落实国家“一带一路”战略疙店,推进国际品牌共建共享肪浮蚊。   完善公共服务拨丰缓,支持质量品牌进步签莆。 建设质量品牌专业化服务平台杰昂,依托中小企业服务体系馆坞,提升服务平台的质量品牌服务能力物。构建质量品牌信息共享平台雄,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估奖。完善知识与人才开放共享平台骸,依托企业经营管理人才素质提升撵芬、专业技术人员知识更新等工程脖杭,培养品牌领域管理人员和专业技术人员谅。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台胆憨界,促进科技创新侮抬、成果转化和推广应用尺。   加强技术保障皋,夯实质量品牌基础忌。 完善产业标准嗓突、产业计量猜、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设黑伤。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关寂别屯,推动质量升级掸颠秀。引导企业增强研发创新和系统集成能力仁,创新制造方式和服务业态槐凭,发展定制化生产词烹,满足个性化需求息宿斜。鼓励企业发展现代销售体系恒任,在品牌传播去全惯、顾客体验和销售模式等方面创新发展鬼。   设立“中国品牌日”膛,大力宣传知名自主品牌 划谐,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新溃兴翁、质量精良警订财、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值担瀑。品牌建设是长期而艰巨的任务毋团,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”稀篓,以新理念引领新发展兽桓,持之以恒地不懈努力菩,共同推进中国品牌迈入新时代问。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编探龋摊:李芳" "   5月5日醚,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开齐独,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人兔、董事长李斌就中国汽车升级之道桐嘘翻、互联网企业造车千奉佛、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论搅揣卢。    近两年互联网造车企业纷纷入局嚼,被称为“新造车运动”哪细勃。徐和谊开玩笑说渺,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心孩。”他说杠酸:“我从传统汽车的角度看拎,就是不服!”徐和谊解释道帮,李斌做到的他也能做到湍驹,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇缴。    徐和谊认为宠,最难的不是做产品僚古,而是做品牌铣苛盯,尤其是国有企业体制下做品牌险。建立哀、培育一个品牌丹煎贯,没有很多年漫长的过程是培育不出来的形。他举例说酬努驶,蔚来汽车在东方广场建体验店骨静溉,那叫“烧钱”唯槐,国有企业就不能这样“烧钱”袍。但品牌打造的初级阶段颁,该烧的钱还是必须烧的茶。这就引申出国内传统汽车行业牡,必须加快加大国企的改革步伐赤暇导,从发展角度霉、竞争角度茬,必须改革炬担。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务雇客馅,希望未来产品不光是一个出行工具递盼,而是一个用车的体验平台跨钮。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口祈,而是看到与用户交流的新机会嗽拴。从互联网孔透牟、移动互联网刺枷炬、移动社交发展趋势看邓娠巢,与用户关系会让汽车发生深度变化害稠,体验会变得更加重要晦髓梗。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业檀骨,新车企应该走什么样的路夕诧碱,徐和谊认为肮爬哀,条条大路通罗马的,但是路和路是有区别的社蛊港。他认为全世界只有中国能做到一件事风介:传统车企和新生力量深入融合诫、发挥各自优势逻漓裂,结合起来呸习,这条路可能全球谁也做不到蹲咎。中国很可能缩短从大到强的汽车路线菇。徐和谊透露骇:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作绣爱脓,很可能这轮竞争奠,十三五末尺腑目,再过2至3年息邻,肯定会出一个比较好的结果姬冒。”    李斌也认为糠棺仆,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大彼,这跟传统燃油车情况不太一样嘘滇。他干脆表示然耻,国外品牌在中国是没戏的偷垮,因为智能汽车需要本地化的数据柔尚,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快尺碉空。蔚来汽车在三电康胺倦、智能电动戌柑玻、包括制造方面都跟其他企业合作卡菏尖。李斌强调蜡临:“我们是很尊重制造这件事的专业性摆孟擂。”谈到合作男十,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作硼喉:“我们的南京工厂投入十几个亿唐溯没,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作苫韩遂,不是简单的代工奠。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编剧桑聊:李芳" "   据雅虎网站报道匠妈换,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示肥皇,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现骆袒,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务碴惫。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称饶拜:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域瑰晚,那么它将会伤害我们的汽车保险业务森洽。”    他指出混籍:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现徐浩芬。尽管我认为这可能还有很长的路要走缉怯,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况赤绵。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为教尽,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍秒跺,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险悍姑究。    当前孙赤线,特斯拉线禾届、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术牛寿谐。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中矩贬,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密赎,并将其带到了Uber胶帅闭。    去年挫程告,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中块补蹦,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑漓茸艇。特斯拉CEO马斯克表示虫蹬,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”馅。    马斯克认为狗桐疯:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见瓢。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故飘,要远多于因人为失误导致的事故涤,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道雹境畏,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素憋趴。    他表示牢旅虏:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全话怪,那将是一件非澄叵伲好的事情牧郊倘。但对于汽车保险公司来说轰借漆,这不是件好事揪。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后铆椒牟,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称浚项:“我觉得这种影响很明显促陋斧。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编台竟:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告伟痊,以一个参与者的身份和一个观察者的角度韩芭,全面潭、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题角苏,阐明了个人观点芍,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的淀你、客观的看法劫。    报告摘要快:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期访厩、导入期哥、快速发展期与成熟期四个阶段弄断。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段擒。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化衔庆,很值得我们借鉴琶损设。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败容薯。如果不加重视霜疟,终会酝成大祸袭夹。    *韩国的电池产业悸瞎恕,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战木绊,我们必须面对这个挑战禽。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作蕉,它会带动未来汽车消费新的革命敌。    *任何事物都有两面性唉簿,政策也是这样挛搏。补贴强度不足瞄嚼,难以起到激励效果瞧呸熊,补贴强度大了缸,难免产生对技术发展的不良影响锚饶,也包括少数人铤而走险骗取补贴栓。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一聪锚秒、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展徽,从国家科技项目立项至今已经接近20年鬼桔,可以说产业发展已处于世界前列滑揉邦。2016年稳痰,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车吼,累计销售95.5万辆赔逛,取得了令世人瞩目的成绩垄。有些专家认为床锈,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段嚷,我的看法不是这样剃朗。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期玩痊、导入期寺邯妥、快速发展期与成熟期四个阶段抹票骇。导入期也称培育期妥揣,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段帕。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值途,当时就有舆论认为突苍蹿,我国新能源汽车驶入快速道嚎搔,进入了快速发展期似避。然而到了2016年便回落下来吼。现在分析起来舒龄,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联檬柿,造成了数据中存在一定的水分屑。随着国家对骗补行为的查处镁椽柔,今年的数据逐渐回归正常搪焦稳。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势涝,有可能会得到一些错误的判断辱惯,导致过于乐观的结论话谁孪。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期躬,除了观察数据的趋势外傲,更重要的是看产业发展的推动力稼,是国家政策为主还是市场为主吨。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持成巾,补贴政策还不能取消仑骋普,基础设施还很不完善系剁刨,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平柿拾,产业链还不够强壮与完善缆,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高铺捻枷。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨加,工作量很大冠,切不可放松努力婆舅屁,让已经启动起来的产业发展放缓下来侯径。    依目前的政策设计癸,我国将于2021年取消补贴鹃,代之以环境顾赴许、能源为因素的常态鼓励政策轿僻。也就是把2021年设为一个转折点苇举,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡陋虫。期望实现年销售量达到二纯踏炕、三百万辆以上撮,能够占到汽车总销售量5%到10%沤内晴。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段松欣。    二朗缆、如何看待新能源汽车的碳排放俊?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策棘舞。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题估。我认为许多人有这样的疑问是正常的伟嫌辛,因为至今还没有一个权威的科学数据泰斡使,来告知公众电动汽车的排放是多少袜棱息?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法农唾吾。    电动汽车行驶过程是零排放累脊,这点没有疑问诡势。但发电过程是有排放的荤,不但有二氧化碳排放贰眠割,还有导致PM2.5的有害气体排放毋凡。所以简单说电动汽车是清洁的隆社,是不能令人信服的蚊,需要拿出数据来梨。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标沸璋夷欤款的新闻报道馈,受到一些启发缝歇。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数侈潭,即“碳排放因子”穿。根据新加坡的实际情况踌玫,标明每消耗1度电燃,就要造成500克的二氧化碳排放酱姬五,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升衬厦,即每消耗1升燃油翅,就要产生3000克二氧化碳排放希渐。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放达绰颈。由于特斯拉的车重套抡改,耗电量高摹咳炒,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值芥厕天,尤其是在夏天开空调的情况下金膜,百公里电耗有可能到40度芯,因此被诽善客拢款讼。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化燃俯豌,很值得我们借鉴芹裙。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究霓士蔬,据我了解定性的结论比较一致飘,定量的结果存在不小差异蹲譬成,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关忻怒然。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别旗墒汐,其清洁技术水平也有很大差异档郡烙。我们可以请国内具有客观地位的研究机构悼复窃,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估盖为,发布我国的“排放因子”权威数据悼,并定期予以更新翔虫。可以给出全国的平均值与各地区的平均值揩戌。    比较我国和新加坡的发电情况玻泄,新加坡百分之百都是石化能源发电奉,而我国的发电能源结构里岔台撑,石化能源约占70%采馅,可再生能源等非石化能源约占30%淀。全国平均来说赦猛,比新加坡的碳排放因子数值要小一点灵吼。而且按照现在国家电网的规划来看谜匿咯,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例社翅罗,我们发电的能源结构会越来越清洁汀事,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大姓蒜蓬。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”两棠,来估算一下电动汽车的碳排放纫贾。例如一辆百公里耗20度电的乘用车吮,可以算出其碳排放为100克/公里蹄,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车堆,也可以相应算出其碳排放为300克/公里锰叙肆。可以看出一般情况下摩叉,电动汽车的碳排放明显低于燃油车摧胁叛。但是如果电动汽车过重吻姓未,电耗很高缺己咀,就不能算是低碳产品卜腿碘,甚至不如先进的混合动力汽车腑贩。碳排放固然与PM2.5没有直接关系表鬼,但是我们可以认为扭端,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下寒多恕,耗电越多跑两,造成的PM2.5有害气体也越多胃。因此麻珐,从治理大气环境考虑浇微,我们的政策应该鼓励低电耗产品尼汲纶,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向怖。    三熔、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展肩激?    这个答案是肯定的羡愁蒙。我做过一个简单的计算亨实篡,即使到2030年挨桐,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候恕,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右透。由于大部分电动汽车会在夜间充电剿,可以利用电网的低谷电时段来充电愤。目前我得知的峰谷差是20%到30%胜闹,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段隶黔白,不但不会给电网增加负荷尖猫,反而可以帮助电网储电谷戊。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式付甸,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里繁镐颊,在白天电价较高时段将电售回电网尸两帮。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统瓮陶催,这个系统包括了屋顶的光伏发电伞抨坛、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈峡儒。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电厘,采用分时段电价扮璃。当然淘,对于需要白天时段充电的一些领域疗焕栋,如快充公交篡烈埠、出租车与物流车等受,仍然需要增加局部地区的电力供应能力努。    四党辖贯、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败喊耐。现在出现的火灾问题比较多拐,所幸还没有造成集体伤亡瘸,但是已经给我们发出严重警告羔,如果不加重视呢,终会酝成大祸姑途。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位开掏行。    电动汽车的安全要以预防为主双端,要从产品的设计做起律暇,然后是生产过程的严格控制连温,不能将未经严格考核的产品投入销售才勺魏。电池的比能量越高廷峡杉,发生火灾时的危险性越大赔,因此要求有更高的安全性技术嘲部霜,试验考核应该更加严格赏恐提。尤其祷,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎感镰浓,因为客车上乘客数量多戊,一旦出现火灾逃生难度大霜。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准蚕卢,为满足新的标准增加成本是必要的谴陶。对于纯电动客车搏,我倾向于采用较低能量密度的快充电池材,既安全又经济杭。    说一下安全监控网络悄士面。我认为重在实效荒葛。我在几个火灾事例中了解到憾烂厘,火灾发生前其监控网已显示警告信息厩,但未引起关注与采取措施慰憾,说明安全责任不清效灸,监控网站流于形式吗督,主要是供参观用磐痪希。    五掸恢仁、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题晨关,大家都知道腐窖丘,韩国的电池产业驳,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战镁堂锋,我们必须面对这个挑战矢炭筹。目前有一些原因谋,使得韩国电池进入中国市场有一些困难显,也给了国内电池领域一点时间版角。但是弗尼,如果我们自己不努力呻瞥翁,最终经不起国际电池产业的冲击悍却,我们将会面临严峻的问题阶降浆。    我国动力电池产业发展很快抱八,一批创新意识强的企业正在快速成长遂楷,为我国新能源汽车发展提供了重要支持痢。但是总体来说鼎徘,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况克忻,产品的质量水平不高轿捆辱,投资过于分散柏山,到处建设低水平的小规模电池工厂帽骇棋,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足舷,缺乏战略眼光先。这些问题需要引起我们重视与思考锤啤。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败缅馅车,没有一个强大的中国动力电池产业赶宋,就不可能有强大的中国新能源汽车产业巍坎,实现汽车强国的梦想又是一句空话酪遂赋。    化学电池是一个非常老的传统产品动汞,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情椒。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度缅疏策,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金恨,形成了动力电池百花齐放的创新局面纹挨。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰碾蔫,还说不清楚哪项技术可以稳定下来珊烤。因此澄,谁能够掌握创新的主动权损白,谁就有可能掌握未来电池的命运钞。电池的技术创新要有整个国家的总体布局稻绍领,但是企业是实现创新的主体扯贿。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业车,能够挑起这个历史重任如行,把更多的注意力放在创新技术上面课度。    去年参观宁德时代电池工厂时律,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图韧畏颊,给我留下深刻印象剖。图的中央标明安全性始终是核心夺,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度挖蹿、功率密度味、寿命与成本闷宏。在实现高能量密度的同时咎,要实现快充性能惮拆焚,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念挝疆星,向1万次20年迈进聊挥,彻底解除人们对电池可靠性鄙、耐久性的不信任搬室,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下悉吞撕,最终实现电动汽车综合成本低于传统车钡,结束燃油车的历史阶橇。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标隶,成为中国动力电池的创新巨人娟棉煌。    我对我国电池产品质量做过一些调研翅镜澳,认为幻,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平抡裙倒。就电池单体成品质量控制方式烁授,目前还有采用筛选的落后方法拔痛黎,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上霓。这表明坦突,产品的质量水平低劣阶,即使交货的产品数据是在合同范围内梅泉,这些产品在使用中性能很快就会变差连上,寿命很短枢肉。    目前扦洽,还有一种比较普遍采用的“分选”方法技靶棘,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差病楔,但这也并未在本质上提高一致性无捂。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性妒宏,不需要分衙啤,标明这些产品内在质量是优良的赌钢侨。用汽车工业对零部件的质量要求就是里搏,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”护。恐怕多数企业都达不到叙,就这一点而言传荣,我们与日韩企业就有明显差距傲绞参。    面对严峻的国际竞争颈,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟拷。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙范,再吃不掌握核心零部件技术的苦且啦宿。我们看到国外整车厂来到中国时敦屡,都要把自己的供应链带进来拖晾然。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链隆?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任局箩。我建议政府切徊、协会够、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程逼。    六膏骚爬、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作咯幢何。它会带动未来汽车消费新的革命创,有助于解决城市的拥堵瞳擂、停车难捌掂伦、环境污染等问题伦虱刺。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率缅汉肮,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果江徽缕,是未来汽车应用一个非陈团鸦蓿好的发展方向顷。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适丹。    由于共享租车提高了车辆利用率救劲,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊泻取,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显狗。又因为主要用于短途使用筋坝碘,大大降低对续驶里程的需求顽。从社会效益考虑城,减少了空驶行程枢,意味着减少能耗与排放煽巩,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间蚕蟹,缓解停车难的问题遁。    现在寡参灵,很多城市都在做分时租赁遁,但有的并不是典型的分时租赁攻。A点借邻淬、A点还辆篮,规模小的例子不少梢帮凛。例如有的大学有几十台车在那里扛,学生租了这个车出去办事儿庭,回来时归还校园原处逆涎嫩。这种模式也是一种共享圈陵,但不是典型的分时租赁倘函。只有实现A点借X点还降淖蛊、并具有一定规模憾侮、使用起来非常方便屑,才可以算是真正意义上的分时租赁但黄吐。    除此之外皑翠采,分时租赁还有一个评价指标啤喷沪,就是车辆的运行率秋坎猎,即车辆有多少时间在外面跑叫解、跑的时间和停的时间的比例泵。我考察过芜湖市易开租车视堪镭,我认为是很典型的分时租赁尺。从数量上看供倘莲,芜湖已经有两三百个站点迪渭癌,三四千台车透,具备一定的规模;从模式上看嫁忱,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借猜糯、X点还趴扇。从车辆运行率来看粉姐蜕,芜湖做到了80%屯嘿。    此外贩浮囊,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用祭急恭,规模也达到2000多辆水。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池岗鞭耙,很有创新特色链没结,也有一定规模赫挺掀。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据寸垮,认为大约需要1辆/1000人口杯盼矾,或5辆/平方公里的密度此嫁,才能够保证顾客较满意的租车成功率浓唐承。知豆的共享租车在意大利很受欢迎蒜,其租金仅是普通出租车的1/3哗凡,估计对停车场需求仅为私人车的1/8霖惧狈。    作为共享租车的车型祁啡,以高可靠性偿、低成本承,微型车更为适宜问。共享租车要应用车联网技术拓席白,建立完善的方便于客户的使用体系含掣,实现手机注册句壳忙、约车怒痹际、开车携婆霓、交车寥、付费以及安全监控等悉。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持胎。我认为抚骆,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来匪。为了方便客户诡漆,建立全国统一的注册收费系统十分必要京替。    七秀扩狙、补贴退坡后色釜舅,新能源汽车是否还能发展肩如沟?    从今年开始琳橇,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡份琼。现在行业里有一些不同的声音你,认为新能源汽车本身就是错误的事情宛茧私,它的发展依赖于补贴让,补贴拿掉以后哩疼搔,新能源汽车产业就会死掉辖割式。我不赞成这样的消极看法说。    首先在电动汽车本身的技术上跋壤,我们要有信心强垂让。随着电池能量密度的提高卧坞,到2020年郊,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上啸么蔼,规模化生产使电池的成本大幅度下降封。从这几年市场反映看删,很多消费者开始喜欢电动车了庇,他们觉得电动车很安静尼、很干净赁浦仍,如果自己家有充电桩驴,使用起来很方便焦猎。目前恨病化,面对全国大面积的雾霾形势妨陋钵,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策俊踏,促进了电动汽车销售量的持续增长报,在不久的将来盼闻郡,电动汽车将大量取代燃油汽车蹄队。    我国在新能源汽车产业取得的进展垮,很大程度归功于国家的鼓励政策抄皇吝。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的伙拼,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用慰脚荡。但任何事物都有两面性踏,政策也是这样穿。补贴强度不足睛史,难以起到激励效果摊翅,补贴强度大了巍慰,难免产生对技术发展的不良影响娥,也包括少数人铤而走险骗取补贴佬誓岸。这些就是事物的复杂性偶,不足为奇啪。因为产生一些问题樊童,就否定补贴政策是很不客观的睫呻糙。正确的做法是适时适度调整政策肩汗,逐步实现退坡了陈,制定与能源虐裙汝、环保因素相关的长期鼓励政策百犊操,进一步完善推广工作的其他政策环境勒厕,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去猜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编卷斜钢:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言瘸霓虎,销量突飞猛进池墨忍,不仅在中国市场实现了大反转沫,以每年超过30%的增长率亢令,连续三年高速增长笆什躲,实现反超速投,在全球市场上来看吃棺疏,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位耪效崎。设计之变取虚,影响如此之深绞杀蜡。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸辫溺铜,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚戏,都是如此闪。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌兽伞,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期堤搓少。此消彼长钳,本来也是市场常态风片,从长期来看谁都有独领风骚的那几年囊。一代产品往往决定了未来四五年间的表现毯钒瞬。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略蔚乔疼,而奔驰则用了进击的改变偏。这导致了市场格局的变化拓。但在今年开始罗,奥迪要采用一种大胆的改变嵌。   在北京车展上锚冠下,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生匣袜。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司霉,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品驹唇。在采访中扭工缝,马克·莱施特先生表示耿,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么妈。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略蘑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是来尽,以奥迪品牌本身的三大支柱肪本咖,即“运动性”冷、“卓越质量”腑、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石晌肚,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现围。另外绷祟侧,马克·莱施特表示航哦,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别佃,以保持“个性化以及彼此之间的区别”锑鸽剩。   未来缸,奥迪不论A赎、Q胸凯、R系列漆,还是电动系列钢硕,每一个车型系列都有他们独特的个性习坞莲。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品磐,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国梦。而且奈螺男,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格楷冠,在马克·莱施特看来健,除了外观淡品,在内饰的设计上顿惠,奥迪前进的步伐还会更大攘被。   比如新一代A8狸譬,大家会看到一个全新的控制理念寥孝蜡,车里面可能都不会再有任何的物理按键了傻涣,全部操控都是基于触摸屏颊俄。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中隋踩,这将是一个具有革命性的设计潜。”马克·莱施特表示捷。   【访谈】   媒体签拧落:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里夯笑?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么岗绊?   莱施特倪褂凛:中国市场当然是我们最重要的市场之一奋府。比如马上要推出的新款奥迪A8鼎,我们认为80%的A8都会销往中国遁锋箔。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上鲤腻盗。比如抄妹贫,从车的前脸上就有非常明显的体现物池板,这个框架会做的非常突出剩鲁,也会大量的运用到合金材料诫嗣。A8的设计充分突显地位感和身份感彪迸。因为我们知道中国的用户身,或者说中国A8的用户群是非称蹋看重自己的地位感和身份感弄,我们对A8的设计充满信心幕。   Q2是我们量产车的一个预告窝。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性链汾。我们想把奥迪的A系列骑橙、Q系列拱,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达螺堆。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型拣辣。比如肺头鞍,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计硷绕配,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计睡伪,从而更多的彰显每个车型的特点几掠客。   媒体搜:A3未来会有怎样的改变憋,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变仙胁寐?   莱施特浪匪:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望拟侵泌,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型百。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的完膜,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力清、表达力缮。   媒体崇狈:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升侧?未来设计会有哪些改变七遍?   莱施特胜:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱邯,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性款,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别莽。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的客淋怖,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性猛浅唉。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解耸。此外铰,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性卸病。   值得一提的是钉,quattro设计也是奥迪独一无二的优势少凸合,完美诠释了驱动理念捷普搁。接下来所有车型都会体现出quattro的设计呢案。刚才我说的是外观的设计翱递羚,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大薯棱。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的懦徘晚。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念昧迷,车里面可能都不会再有任何的物理按键了氨驰,而全部操控都是基于触摸屏藤票。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中杯滥醒,这将是一个具有革命性的设计荡荷。   媒体屎姬斤:面对未来的城市交通更加智能化袍嗜慕、互联化寡、自动化的趋势培式桔,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助氖匪?   莱施特先生陷肆榔:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段矾嗽苹,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段奈盆默。实际上佬铂摩,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程梅。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观熊,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做现壬。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发善,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶监忍窘,还是更多使用自动驾驶角磊,所以我们设计的基点是用户体验白华。   设计开始阶段将先做内部设计橙,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后纱,再去考虑外观应该是怎么去搭配悄烽盒。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革丢丢辽,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程绦昆。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的鞭瑟雇,因为我们真的会目睹齿绞羞,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革捷。   媒体武屉:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗倪?   莱施特驮骚:我们从下一代的奥迪A8开始趁,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言售。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念物茫。我们要做的是持续的井、不断的推进设计语言的发展且痢封,每一代的新车型都要再往前走一大步惩沽。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了函。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编哇:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业环衅胶,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时弗,业界开始重新打量双方的合作卑唾。   如所有行业对热点的追逐一样霞哪拱,在过去两年中氰,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势苦老耐。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响刮烷艇。4月6日歇霜即,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系腔烽酮,携手研发并应用车载人工智能技术爽。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议馆始毕,双方将成立一家全新的合资企业食,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份锋勿。在此次合作中踏班,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元瞎,用于双方在汽车领域业务的开展测圈鞍,为出门问问未来的发展提供支持浓认速。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业垃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域蠕,而合资公司背后焦柏川,大众从技术研发到产品输出的全链条介入捌姑,意味着除了汽车制造商式,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份干糠。   “1.8亿美元只是一个开始靠惕绦。选择跟出门问问合作守,是大众集团移动出行战略的一部分谩刊涩。”苏伟铭称恳噬,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈似,为达成这一目标矫猾,已经规划了三大板块遍髓榔,共计十二差陕、三个项目藉滇蕊。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进尘乓肌,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权漓。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红舰,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别偷亮膜、语义理解技术币领署,面向移动搜索领域的智能手机应用残祭娥,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务碉素酱。迄今为止乓韦布,出门问问已经拥有自主研发的语音识别棺炕、语义分析乔硼苛、垂直搜索等核心技术木湍。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景虑表瞬,来打造下一代的人机交互方式比窗漠。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)吴。   “选择出门问问疟蜡读,是各方面考量的结果当佛炼。如果大家了解的话白侍拌,其实Google也是出门问问的重要投资企业堂禾心,所以我们与Google也进行了谈判”凳彻。苏伟铭称氯监,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准幌。   2015年6月称码碉,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月糙惹断,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月闻莲,出门问问被Google投资翱薄喷。截至目前划坊缎,出门问问共计6轮融资镁讼。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发魔朴眠。   “此次姑鳞璃,我们对出门问问进行投资铺翘,不仅仅是出于财务层面的考量微,也是一次具有战略意义的投资鳞岭。通过本次战略投资笨偷,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术徘煎。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样列孺,只是单纯的投资或技术合作还丛嫉,苏伟铭回应称赂毯,“想强调的是惟,我不主张相互供应的关系盛挟煽,一定要拥有属于自己的核心技术懊料沏。”   “移动出行领域的合作绿,如果是提供车辆某,那只是纯粹的商业化的供应需求嗓律梆。与出门问问的合作菱,我们是要进入合作的管理层拓,在共同建立的合资公司中赋吕甭,双方都有委派监管团队”淑烧。   苏伟铭介绍贸,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持奠,但更重要的是在人工智能领域的研发茎郊。“如果你与人工智能进行沟通坞匣,沟通得越多稻,它就越了解你缺滇疟,人工智能研发的目标是迎合客户喝,而不是需要客户自己调整来配合栏贪,所以芦,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”涕耽。   他坦言芬纷假,在人工智能的项目开展上抨透,有好几种做法灯堑仓,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”廖,但这不一定能成功荤界,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化蚕。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象酵盗某。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术庞侠克,且能够很快地将技术实现应用绘人篡。”苏伟铭称互揪,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家浅女记,来帮忙推进其未来的发展弯晴。从这方面的合作来看米蓉饱,双方非常契合蒲。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的缓储。硬件是大众的强项太捌岗,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力你烂。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理穗,而是应该让其独立运营纽放。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合撤。”苏伟铭称盛捍,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化记身仍。   据介绍蕾胳修,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业丢樊肪。基于出门问问领先的语音识别诽惊、自然语言处理妨、垂直搜索和主动式搜索技术钡防颧,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位呵迪,该合资企业将进一步探索跋估,为未来的智能移动出行提供解决方案箍。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里嫌莎全,人工智能并不是只包括这一部分溶峡,其实抹,在这一生态圈中有各种形式的人工智能南,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起观苹。”在外界看来只是一起简单的跨界合作涕散闭,但在苏伟铭看来肆厩,这是一个重要的开始葛。   “下一个工业革命的前夜”痛藩,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断起权,为此簿鞭纶,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略洪紊。在2016年的广州车展期间携番,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想骨钾卧。据大众汽车集团(中国)首席营销官硅、集团销售和市场负责人胡波介绍朵柬,第一个板块是车内(in the car)的互联功能策窝辉,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立竿椿北,包括智能停车托激、智能充电等碴。第三就是交通形式的智能化管理赖构腔。即打通不同的交通形式稻,提供一个智能化管理呸垄到,最后让出行者能够享受顺畅洗聘、无缝衔接的各种交通形式带来的便利浅。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团借激尾,坚持强调车企在这一领域中的主体作用帝歧老。“我们相信炉单,车企能在这一领域扮演重要的角色菲谅巳。”胡波称甭我。   不可忽视的是汾勾,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换犁,而大众正在尝试成为这场变革的先行者戊。   “要建立一个生态圈饥诧棚,必须要有多个方面的项目支撑淬扫。在落实该战略的过程中菊,我们便开始思考藏蓟,如何构架这些项目冯疮讹,未来三年我们是要围绕这十二负判、三个项目开展工作的嘶。”苏伟铭称筏凯,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌虐榔那,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术韩唬焦,以便及时供应功,满足未来车辆发展需求膘灵仕。”   据了解弗,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品珊烯坊。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜句手。通过语音输入练韩溺,该后视镜可以提供导航楷等陀、信息点(POI)搜索坟速鸥、即时通讯吕撑超、车载声控信息娱乐系统等功能品梆。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验普繁哨。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品醛零。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror喜茂森。通过语音输入虱杆,该后视镜可以提供导航婪、信息点(POI)搜索踩、即时通讯鹊、车载声控信息娱乐系统等功能毙退僚。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力寂,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度跺驹舌。   苏伟铭透露赔巾请,最快从2017年下半年开始薪,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜搭崇,在一些国产车型上也将采用该技术化凸。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统椽凑喀。但是普申,有了大众汽车集团的参与刀列,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”粕吹橙。   经济观察报垫揽番:在中国的十二三个移动出行项目上灸蕾烹,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利泻?   苏伟铭缕:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权圈恐。2016年中旬绞惹醛,我们便与集团总部沟通过钒,我们认为在移动出行领域狙,中国是领先于其他市场的且。所以卯,当时我们就决定在欧洲以德国为基淳曷帷,建立MOIA移动出行服务公司看峭间。之后巍,在中国拢记虐,我们期望成立一家服务于移动出行的公司佰,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目色彪。   所以坑,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域面颓稗,欧洲和中国锰炬笨。其中中国的业务包括三大板块卷,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目寄婪兔。我们在这一领域是领先的诵熬李,这之后彤使投,我们还会有更多合作僧亲。   经济观察报汕:在大众规划的十二三个项目宏,大众与滴滴出行藤舜、首汽等公司的战略合作是什么模式炭?   苏伟铭句柒险:大众跟滴滴娜娶嗣、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中填。其实寂,与滴滴出行的合作输皑,目前还在进行详细商议嫉迪。但需要强调的是砷施揽,我们的合作投资并不是融资的概念舅谜,我们的合作是战略性的献股累。   经常有人说大众汽车集团起步晚桨,但我看不出其他厂家做得有多快蒂吻。   移动出行的合作伞介,如果是提供车辆唾款窟,那只是纯粹的商业化的供应需求氮。与出门问问的合作矾牌罢,我们是要进入合作的管理层韩系,在共同建立的合资公司烈,双方都有委派监管团队活。   经济观察报储垒赏:您提到的十二唱桨丝、三个项目都是什么商业模式欢艾?是否都会以合资企业的形式出现固访捞?   苏伟铭茫苇苯:并不是全部都是合资企业形式的项目仓袭劝。我讲的三大板块中挟捐,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施肠室瓮。我们选择成立合资公司是因为讨,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值烘节芹。那么如果不通过硬件苛,技术应该怎么落地呢闪僻?通过建立合资企业泡,我们可以为不同品牌设计不同的技术迷航,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务隶鼓,包括集团以外的其他品牌拈晴,我们并不排除这样的合作藤霖辟。因为生态圈本身就有一个共享的概念踌监坡。随着数据的增加珊,共享的概念会更加广泛系坤,生态圈成功的可能性也会越大浓头勉。所以与传统的工作方式相比圈教摊,变化是非常大的勘。   经济观察报胶项矩:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作究咀唇?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出譬?   苏伟铭碘:我认为技术和战略两者兼有板建。要建立移动出行生态圈的目标第洛皇,就必须把其中的布局规划清楚哩埠,只是研发出几个APP似猜槐,并不是真正意义上的合作或合作的全部弊。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么插垢考?同时茶糜,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用粉十,也会要向外输出背。   经济观察报餐完:生态圈成为汽车业新的布局单位夹,选择共建生态圈的合作伙伴时纱穿,有什么标准雀胶杏?   苏伟铭汲:以前我们称之为垂直平行的价值链赌,现在我们常提的生态圈与此有直接关联涂识。在考虑发展这些技术的时候经慌型,需要对合作伙伴进行全面理性的对比稻苛。   举个例子胜托昏,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候峨某,我们会考量其语音识别技术有多强颧干?然后再开始讨论中间的差别在哪示仍郝。找到不同品牌之间的差异性非常重要挖遍。从战略角度翔,大众汽车集团需要明确今后的定位颈静颊。   谈了这么多袄睛城,其实有一个基本点搪钢,便是客户群体氓窍。作为主机厂峡侗,我们需要预见到7年以后车的样子翠浮。因为一般针对七年以后的下一代产品侣屯先,我们现在就已经设计出来了淀抡。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜效芭,未来会遇到非常大的改变幌咕。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同叔僵茧,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的袭拷,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品妒担巫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编漂兼:李芳" "   4月20日拆堂辞,上海车展开幕的第二天靡订,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台泼,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答苦。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟沏乱,原因并非明星惯用的“堵在了路上”烷混哨,其实寸岛,魏建军早已来到现场矾。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内颁,魏建军至少接待了三批不同的访客律图,并亲自送每一批访客离开瓮昆。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时烁,虽然神采飞扬赂矩疼,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显莫桂,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小矩。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比晾酿趴,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义半。一边是国内SUV领导品牌拢,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代舌九,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市萎,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”笔菇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军喘凑币,这位始终带领企业走在行业前列的领导者虏,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣魔颠采。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌断次告,此次咳氖,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上推息。   “WEY的目标是挑战外资品牌北豌潍,终结外资品牌的暴利时代颗奥驮,重新定义‘豪华价值’稍,为顾客提供可以承担得起的豪华产品揩窃幂。VV7c/VV7s之后涧趟,今年还将推出2~3款全新车型括加缔,将产品线延伸到新能源领域肯袜,合力冲击外资豪华SUV品牌晴鼓镰。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者洛盆锚。”魏建军说噬达,“关于轻奢骆亲,首先这个词比较时髦山,容易记住朗。另外惕獭,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵坤嗣。”魏建军表示嗽桂经,长城不会做没有意义的豪华不,“作为消费者可以感受到超值的体验贫,而企业也能得到相应效益巨玲姜,最关键的是得到了客户的认可苇,这才是有意义的‘豪华’旧融。”   魏建军认为安全是最大的豪华侩。“乘员擅惊捌、行人孔换闷、车辆”三维安全(3DP)设计理念恢苔皑,参照国际标准萄冈,主被动安全配置完全创新缔收衔,提供正常驾驶爬婪涉、危险警告踞、碰撞减缓卷枷搏,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护捐。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)坞鞘莲,译为“牧羊犬”癌,有守护主人生命及安全的意思玫鸥赫。   此外坎,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队匙囱,来自于欧美一流车企财托,有着丰富的造车经验和行业影响力府懈豌。匹配中国第一款7速变速器峦加,这是世界上最好的变速器之一翁咯。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地钢辞,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌裂当棺。除总部优秀的研发功能外赦贯弗,长城在欧洲斗票渺、日本和北美也都建立了研发中心降。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”喘亭竟,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数滩。其中帘久,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌面菲踌。对此酚戮,魏建军表示猩骸:“媒体和消费者一直有这样的担心凑氦,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面笔污锭。实际上尝晾慨,在同尺寸或者是同动力下甫寿魏,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价笑农甘。但从消费者的角度来讲傲,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的斜,消费者会非常清楚这些配置巳太乓、性能浇列拘、做工有什么样的差异哄径。”魏建军表示董抠妥,长城的目标是做品类品牌降吵,即目前在SUV的大框架下以价格为区分节切窍,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元局型赣,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间速彪狗,所以消费者对二者的定位不会产生混淆贫试携。   而针对销量层面髓,魏建军表示惜:“从销量上看肛,WEY很难超越哈弗揪怯廊,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的衡截,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市承住,15万~20万元的空间虽然也很大耙水情,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论类时处。”也许很多人会认为纺共,WEY卖不过哈弗监箔,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务疽,但实则不然擎。“WEY和哈弗我们都重视沏惹,长城用同等重要的捣帝、足够的资源支持两个品牌前跺橇。”魏建军说硅奸佳。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力腿,魏建军是如何评价的遍?“我认为我们的产品不管是性能寄涣、做工觅擂垃、安全垦,还是油耗耗椭、排放香偏,都不输高端车晦。”魏建军依然对产品信心十足宝,但他也承认WEY面临一大问题卡,“现在问题是品牌价值两身,因为WEY旗下产品刚上市囱戌,品牌没有经过市场的验证敞,大家会对它不放心曝杠。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车傻烽恕。”   魏建军表示裴,自主品牌给消费者带来了很多价值浮混热。“有我们的参与骑杯,不断地进步唉性愧、不断地在挑战外资晒丹,已经迫使外资不断降价烩,提升服务品质谎。我们的目标是要挑战国际高端市郴ケ缘ぁ,所以说我们借助中国这个很有价值的菇娄、规模最大的市场来锻炼叹稠教,使我们能尽早挑战高端垄。”魏建军表示羌潍,消费者购买了WEY之后费坛暴,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值擦。他对媒体承诺馈,WEY的产品一定是超值的杜免,并且一定能给购买者带来惊喜情绣。“WEY是一个挑战者拭摧,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感肉。把我姓都赌上了管巧,不能失败刊,只能成功溉必文。”在采访的最后宦,魏建军郑重地对记者说靛缉诬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编壳屠尸:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日狙舶,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发甜,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作锌己绷,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向迷,为此凤凰汽车特意采访了有关领导菠脖汇,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车戳签,以及未来的发展深抛税。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生附雷邦、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生览肝、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人剂纺:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生咸、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生技戏市、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士鲜散妨,以下是问答实录间:   凤凰汽车 缉:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何评逻?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的扰?   俞经民 坷猾少:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心乒,对于品牌的市场表现同样很有信心商梦伐,就MG品牌今年同比去年的增长率而言掀撼,我们有信心成为市场第一的品牌苦艇赔。今年我们的销量目标故磨跑,是从去年的8万到今年的20万哦凹坍。纵观130年汽车工业发展史划,汽车行业发展的基本规律而言赊搪陇,规模还是需要的顿储,是品牌更好的发展的重要保障桅。   邵景峰 缚:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分穗难,荣威方面塘,我们所坚持的纱脯,是一种符合广泛审美的蒋、优雅自信的设计风格暮报,在复杂的市场环境中秤蚊,抵御诱惑垛颊虱、坚持自我囱,走一条人性化的设计道路爬呻。而我们的MG名爵纬锰,有着近百年的历史底蕴与跑车文化妇下菱,这是一个巨大的宝库盛教阿,值得我们的设计师尽情发掘鳞硷,其中之一雹灵,就是感性猾购。   在MG品牌的设计风格中粉成,我们可以看到很多情感爆棚具仕帆、血脉偾张的元素与产品境。未来的中国汽车市场必将飞速发展桂废筋,需求也将越发多元化惺,然而无论技术如何变迁提,对于人性化跺糜、情感体验的诉求将贯穿始终贪锹。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想苗钝,我们也将在感性力设计理念的指导下梧倪顽,推出更多让用户“血脉偾张”的作品浩。同时萄钞惹,强调个性也不代表小众奢剩,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求茬忙禄,为大众带来唤起强烈感动孪僳氰、让人心跳加速的优秀产品城硅,这就是我们所追求的目标辈柒。   凤凰汽车 恐垒:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万帅,其中年轻消费者占到了绝大多数悉峰率,请问接下来煞,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求焊疤隙?   俞经民 茶邓竞:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”可堤会,更是“年轻的心”距,从名爵ZS的订单来看讥,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体检卡,更包含了年龄层更大颠、但心态上保持年轻的用户梅。从“年轻的心”角度而言激烯,我们的消费群体就更加宽泛了曹仕,作为一个年轻化的品牌竞烁,MG名爵的诉求是“年轻动感光投呕、专属空间陕没、纯粹乐趣”关袒,给“这一代的年轻人”造车事绊刺。说到年轻人共同的特点随,是充满梦想玛申,对于梦想的追求更热烈一些旱屏蜕,更想把心里美好的事情去实现忌。这个梦想实现的过程是非常美好的驼,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求扣盾仕:为这一代年轻人乃奖,不仅是岁数上的年轻人拐监,更是心态上的年轻人城伙,提供更好的选择撕碌,保证他的有更好的驾乘体验氢鳖褐。   年轻化的特点叙,是要颜值患醋十、要体验的到位袍芬、要可以分享艇藩。二十一世纪中国的年轻人室遂,在互联网的普及深度爆帛娄、对于尖端智能的体验和想象力频探,在全世界范围一定是靠前的阮,就应该可以代表“国际范儿”托,也应该引领地球村的潮流涉跨任。要满足这一代的年轻人拖盗低,MG名爵所带来的产品体验颊扮,也应该要追求更极致诽催庙,带领大家去创造全新的潮流泉碘凡。   凤凰汽车 裸退: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”枚哀亲,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后烈碧、80后懈、90后的人群当中娠丛揉?   林嘉瑜 拦:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作厕先。这款车感性的设计曲线署,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归崇樊。不光是国内的经销商认口检,本次上海车展轰溃堤,MG名爵还邀请海外的经销商底位魄,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发拼肯高,他们也都对这款车都做出了积极的评价拍,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀矛计,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”梧噶、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟苯,经历百年的沉淀始终带来心跳加速泼福叔,让老百姓也能开上小跑车遍乳姐,尤其对于国内的核心消费者来说脖害秀,不论年龄几何北多返,都要有为自己的梦想活一把的态度蚕。对于一个汽车品牌来说硅,这是一件值得骄傲的事情盛舰。   邵景峰 戳玲读:其实在选择一种设计语言的时候促,设计团队非常慎重宫便,因为设计的变换频次不能过高淋,要抵御诱惑踞、保持延续性才有可能给消费者形成印象考、拥有识别度从而去打造一个品牌桨办。“感性力设计”的第一条就是要有感性谰,去追求情感的外在表露传,从更广泛的角度屋笔,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些裁母,通过真正的审美习惯进行判断;第二磁虹既,感性力是专属瀑侨、设计师要通过专属的标签霖,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感徊较邵,MG名爵强调一种蓄势待发的动感卜,比如运动员在起跑的那一刻熄握冒,弓箭拉满而未发的瞬间恢。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚拈售缝,这种动感更有档次讼,同时价格不菲慕戊喊,是很高端踩、优雅的设计旗拘,我们希望把这种设计注入到产品中蒂河惜,带给这一代年轻人极致的审美体验朽。   凤凰汽车 蔬:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动耐斩恚块化架构平台打造的花,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划溜拇?   俞经民磨:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用默。这是对这一代年轻人的尊敬耍,他们自带国际范儿泡,是可以引领全球的潮流的人群冗潭龟,因此有着巨大的价值篙。对此委回蔼,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划裸,在全球也是一样方驶。目前链袄汾,世界范围内模,不仅是动力总成前瞻技术的整合哆钎,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势缴食。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车猎号虱,采用插电式混合动力设计驾沏酗。另外忻,大家看到的名爵ZS交绍础,将会在明年上半年推出纯电动的版本堵暗,至于最接近今天这辆续航超过500公里蹬、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车灸科,也将会在2020年之前推出碍鞍。   凤凰汽车 霓烁看:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系坦?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法破忌?   俞经民 睦嘛蘑:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控樊黎炔,设计上差5%管,销售上就有可能会差30%倦。那么对于自主品牌而言缉圃,就是要把自主性发挥好瓢,去追求审美的宽度和深度咆辱,销量也才能有宽度和深度涩。名爵ZS的设计就是这样做的袱慑,要追求极致度啊、不计工本薄、敢于“临阵推翻”把外形做到极致捎袍,可以说骨,名爵ZS的极致设计燃冕,对销售的宽度起到了很大的作用芦病澳。   邵景峰 填:汽车设计是在不断进化的诫糠,不会总停留在一个风格上香,在互联网时代檬叙,同样要有全新的时代特质令新。另外姓聪丧,从汽车设计而言孝斜,例如从动感设计理念而言罕摊,英国车是鼻祖杀阜,很多品牌都是以此为源头来发展的画壤酶,也就是“同源”檄。中国航天能够上月球嘎歪冷,那么在汽车领域上同样有大的进步逢颈。之前德国杂志的一篇文章写到僚普竞,未来汽车设计潮流的策源地将是中国你,在进化的道路上有推崇的看法己逞,也有欢迎的声音趴际,这些都是要虚心接受的嫡酚篓。另外旗,汽车设计是一件非常严肃的事情焦驼,每辆车定型背后裳粗,绝不是单纯开玩笑能够做出来的释禄,背后要靠巨大的投资来驱动巫抗。   在造型评审的过程中痢岔,流行趋势讲清楚扰扳邯,未来怎么发展说明白瓷火,否则误解就跟着来了喷肖醚,所以要有一个整体的品牌战略在里面卢房患,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了虹嫂。   凤凰汽车 婚虑:今年摔姑晾,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处蠢?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点酚谎?   林嘉瑜 此戳兰:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作境歪捣,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素去榔,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄摊慷恫,拥有一颗年轻的心腊,热爱运动篮、健康的年轻人加蔑篡。   从足球营销来说颇嘲弥,对于英国和中国恰米,都有很大的国民基础岭钠词。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国凛急,是英超乃至欧洲的强队燃杰,这几年的成绩也是不断的提升墙,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的绰菱嚼。同时劳际片,利物浦又是一个老牌劲旅坏办想,有不断上升的潜力浅辈,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样颂,在用户上有着非常大的重叠之处干琼。MG名爵与利物浦对的营销合作广,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来叙箱,在活动和比赛中享受快乐使且饺。   上海上港队也是一样的贾箍。MG名爵经历近百年发展腾敢泛,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣獭汾辖,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队储,两者的合作也是非常有趣的剁图淀。更重要的是尉,MG名爵通过足球营销的模式输拳,能够促进两支球队之间的交流趣,包括之前组织的很多活动呕阶拔,不光是针对中国的消费者钨彪,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动蕉式,有效利用MG名爵品牌的特有资源琼黎堵,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌权,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值圈畏拍。   车展期间洗夯福,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海撕,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对眯痊。在车展之后炼茄团,利物浦会在上海有推广巡展活动局党攫。下半年疾犊,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对铣,欢迎全国各地的消费者参与和体验迫。   俞经民 坊还曝:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的沏迪骑,大家能有一些共同点做沟通榷,国内和上港足球队的合作五识,正是汽车和足球之间速度与激情盼卸、自我突破的契合点兽履,足球又一个很大的特点维洞赎,就是会让人意想不到姓叫,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间哨碾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编挛:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年岔诞团,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩半武狡,与此同时副,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一昂,长安汽车产品质量持续提升疥撑,用户口碑不断提升讥,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象箍常滥,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一眯、全球乘用车品牌中国市场第二名屉滔。   关于未来匠囊居,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会裳蔑,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划涎,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升尸触。   2017年是长安汽车的产品大年禾午啥,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市涛讽、全新的SUV CS55葛毙、轿车睿骋CC闯、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市偶辨,将会进一步完善长安汽车产品谱系摊么。   如今妇,长安汽车已经入围“国家品牌计划”锚,站在国家品牌高度寻求发展画段,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任领。提升品牌溢价能力分亥丢,成为长安汽车品牌发展的重中之重零。2017上海汽车期间小筒,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平前笺,关于长安汽车的未来摧鸵,徐留平董事长有话要说霉驰,以下是对话全部内容踞烹。 凤凰汽车辜磋兑:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的价?   徐留平颓缮汇:回忆长安汽车自主品牌的心路历程屉,我们也是不经意之间就走到这个地步缚檬炬,因为一个产品哀,特别是像汽车这种产品是更加的明显高蜜魂,它反映你的公司文化蔡户、你的公司理念是什么样的东西难楔花,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看滥釜扩,曾经我在公司和高管谈的时候就说过溃苍,你怎么样让产品吸引住消费者哪寐常?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球贰赊谷,靠的是什么霖虱享?因为美是一个主观的东西古晚,有人认为这个很美啊,有人认为那个很美搅殊钨,从长安汽车之前的产品来看摩布褂,我说我们没有很好地把这些东西总结出来抵青。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么刀?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的跨,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错茨始瑟,同时想把这个产品往这个方向进行修改枚。我觉得在这个方面瞥鼎,从长安的角度来看搬淳窗,就是对于这种动感坏、时尚这个理念的偏好景。我一直在体会娠款态,其实我是在反问我自己懦糯,这种偏好它是怎么体现在产品上的盖拜炬?实际上是我们内心的这种偏好孙赶含。在过去的2-3年中肃爬纲,我们面临的话题草,如果过去不做总结虏沽颈,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来脱滦,另外更重要的是说睡,下一步你怎么做舅蠕,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法黎,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车谈沁脚,下一步是个什么东西秃,消费者需要什么样的产品朝欺甩,然后作为公司来说炼,你们能展现出来什么样的东西秋其玛,最后我们总结叫生命动感智色双旋耍,当这八个字出来的时候郴俯啤,我觉得是非臣追靖蓿好嫡疗,既是水到渠成夯弗,又是醍醐灌顶氨心、灵光一现腥痴。这个过程泥为,不仅仅是八个字的总结诡葛。这八个字出来以后唬猎,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好撩句吹,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念炬卸,实际上不仅仅涉及到造型窝墩茂,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验糯叛粪。这样的话然,就有了一个提纲契领瓢、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西输蝗,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中断耙盟,就能够有一个非常精准的东西锻墙。   刚才你特别提到“色”哥恍,我们当时想说磷,你必须要能形而上裂谐,要能够抽象出来咐炼蔚,如果说你不能够抽象出来虹颠,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候菩藉,如果你弄它50个字仑年、80个字彼荒,你可能不够形而上是,不够抽象化遣车奉,最后我们觉得“智辞、色”撮金,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求抡谋违,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动博。   第二个就是说消费者情感的体验晶姬,比方说对这个造型和颜色锹,甚至于这种声音或者是形状茬裂、线条的这些方面的喜欢涡,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西蜂鸥枢。当然我们也在想用什么样的词比较好纳,最后觉得设计的这个词很好筐,一开始我们还担心说这个词字挺多脑夯,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化劝,我觉得就应该让它有想象力称氢,就应该赋予它很多的内容骋,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的袄绅潭,孔子都说食色呸,吃饭以后第二件事就是这个字腹澜惜,我相信孔子说的这个字也不简单意思辖拦号,实际上说了算,智色这两个字还是最终反映的是人碌贬喘,特别是消费者的一种需求拖,对于未来传统的一种期许沽,这个过程当中校,对我们来讲噶彻,把这八个字想通的时候患负胃,我们感觉到非常兴奋也非常重要的播,这是我的第一段话题荡。   第二段话题说这个对长安有什么用处咖?那次在发布会现场有说恭陈纫,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候愁澳仟,一开始我就提出闯家焕,第一个溉堕,这个产品要漂亮巳惦坚,你不漂亮的话酵,什么样的东西都没用嘿。因为我们很早的时候就开始在考量禾土,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧慈,后来发现不行杯兜滴,最后我们在大概07稠、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了钩梯。因为你还不能提炼出一个高大上册、抽象翱拭、形而上的东西捞,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮充衡,但是每个产品都出得非常艰难楷降。这个事这么长期干也是一个问题橇怀竟,因此在三年前的时候裸深看,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了壤驮,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解斯仁完,对于消费者的这种认知几,把它抽象化建,那么这样的话理解了以后膝禽舜,再把它具体化剖,特别是在产品吐,也就是设计理念当中一些图形化的东西晃柯,因为如果你不落实到图形化的方面谜贰,那就只有形而上没有具像化 贰谜谭,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中佬停甸,图形化和具像化过程当中侈眠,这个就出来了佩。   这个出来以后川,我觉得对未来长安来说疤卑,我们未来在产品设计的过程当中饭,产品能否做到生命动感智色双旋滴,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来辑方?这样的话味闯,实际上说干汝餐,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中槽诫,几十次的否决仇,我们也许可以用1/4的时间就把它完成锭,几次或者就十次你把它完成凶诡,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了屏,那么这样的话傅抖福,对于长安汽车的家族化汕擅,我们看了这个车艇貉供,看了这种感觉这种情感的体验茎供反,那就是长安汽车泞宪奠,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车缚,这是一个苛持袖。   第二个就是说素氏胳,我们自己在研发制造设计过程当中措非曝,这个速度大大下降龄房,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降酱蚊夹,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢芹剃牛,如何把消费者的体验做到更加的精准撑,更加的接触到痒点筒落,这样对长安的影响是极其巨大的慨澜。   凤凰汽车亢新撑:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念项敦?   徐留平缝焚瘫:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念姥凉,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法点宽响。如果说把它拆分开来穆,生命动感可能更偏向于品牌这种概念秋千,智色双旋更加偏向于设计领域搔。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢门捅删?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚枯固,我相信大概许多媒体会想唇泼娩,生命动感智色双旋怎么落地讼贡?因此我们就想把智色双旋也说出来倦淋,不要分开伞美,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中怠乡违,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言小。   凤凰汽车残:另外一个是提到的认知方面的感觉蹿融,有没有一个专业的因素贸扒,咱们除了制度之外即皋,有没有专业领域的人来负责这件事抛烹导?   徐留平寐得:我们长安有一个庞大的队伍吴憾堵,首先要把一个汽车造好谢攘,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人素,到高管团队充鸥瞧,到设计团队怖,到制造和研发团队难促惊,包括服务团队哪,特别是主要负责的领导人绷。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验沫慑,而仅仅是设计团队的话语镣艰酿,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离龄筛艇。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层酱,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素辛,因此对长安来讲卑,是既有最高层特别的重视厩、关注和把握蠕你懈,并且这也是一个最高领导者的工作职责侈。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知潜,我认为在汽车领域当中是行不通的吮,当然我们也有具体分工嗣蛾。另外也有很多的专业人士完成这个事情奸锚郎,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的烧空睡,还有轿车研究的默,也有做SUV研究的施酵,同时也有按照职能分的环斤。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中蒜壳,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓筋瞪,如果仅仅是设计团队的意见淀,肯定会偏离了方向陶庙。 凤凰汽车田:一把手是指您吗擅?   徐留平德伪方:我是其中之一安。   凤凰汽车堑:长安汽车自主研发的新车剔溜姐,设计霉憾槽、评审怜贺粮、评定环节您都会参加吗妹簧伐?   徐留平备彤:我必须参加踌噶,我前面讲这是我的职责骏茅,所以我必须参加滦鹃筐。   凤凰汽车虎诞泊:无人驾驶车呢规董日?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车缅菩惰,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了乓绒,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产涤斜,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破然?   徐留平恨戳:上一次品牌发布会翰,最新的无人驾驶技术也做了展示粗,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上甲父粗,高速公路的环境相对来说可控性要好疗谐。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的里保沧,难度要更大牌汤,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻煞济邦,我们不仅能在高速公路上做幌黑,而且能够在城区做伯,这个技术我们已经实现了突破逃辽。   凤凰汽车瞥效:长安无人驾驶技术进行的这么好孰,量产会提前吗馁东绊?   徐留平匈动:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加泼挠辩,实际上就是说僚悸枷,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到饭裂退,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西购绅顶,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点偷,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定品。   凤凰汽车冷:中美在进行双边的贸易谈判赎逃,这是谈判的内容之一梳,会涉及到汽车合资企业的放开坊尸,可能是一个双向的市场开放的动作斑,如果这个谈成了厕盼,如果这个不再规定50%的上限婪,您觉得对行业有什么影响杉,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资畏,那您觉得首先答不答应残?再有一个多给他股份的话北,对企业今后的运营会怎么样题?   徐留平授白:我明白你的意思蹿,第一我确实还没听到这方面的话题顶脆,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况藏蕊,股比这个事说了很多年词澳,我基本的看法有几点令鞘狮,第一个这是国家层面的战略和政策剃梦,作为企业来说描蓬亢,我们遵循馁,国家有什么政策我们遵循什么政策冗,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错唾既偿,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点计梧,我相信未来的合作会加深喂粕,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大琼爸侣,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现偏脑翟,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题缅裤,而是说理解消费者闲凰淬,能够洞悉消费者跺,如果股比的溢价挺高苫粕唯、溢价挺低剖顷琅,但你产品不能卖出去陀胜纽,那你不能分摊出去事磊拼,如何把蛋糕做大时且,这是合资企业要做的一件事扦镐沦。   凤凰汽车蔼波喇:如果真开放厩眉诗,长安会想着往美国去吗碳驳绩,就像那福特来到这里呢为孔唐?   徐留平杭施嗡:长安想要去美国是一个公司的战略藩咕,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系拨莲寄。   凤凰汽车漂:长安与福特的合作多吗歧?   徐留平碴扭:长安与福特是我们加强合作的方面危磕肮,应该讲这种合作的程度噬款,不仅仅是合资企业忱苫,从母公司其他层面孰俄滔,包括技术和其他很多方面都在讨论桃怜,包括海外市吵氪浔伞,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长卫阔,它的能力提高了探睡。第二 现在是全球化合作的时代地蜕笨,一家公司独立运营螺妨,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事碎粒谱,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音乒驰。   凤凰汽车纲:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结嵌,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要妈痢,你还说了过去我们做一个车和蔑宛,可能需要很长时间好不容易做下来堪冒,比如逸动垦释焙,是很艰难的急。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%唇忻,当然有可能说这个份额很快能够突破50%壕桶,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资纯慈陛,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市橙媛疵琛,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品潞,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大隆蜂握?第二对比韩系弘控话、日系猴,我们的研发体系和他们的研发体系相比屑栏话,您觉得能不能支撑祭,确实我们的实力也很强溜酥,我们的内功可能修炼到一定程度嫁泡,我们后面会源源不断推出好的产品公溪,而不是担心到了一个节点会发生什么状况垃仆络。   徐留平老吧:你讲得非乘>妫好爬,我觉得这是两个原因导致的簿挡烙,第一个就是必然性欢窟沧,自主品牌需要有成长的空间漆奥,第二个确实也有机会的原因忿,恰恰是SUV的市车,中国的消费者需要这个东西堑,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些憨飘,反应速度更加快一点膊氨,把这些产品推出确实是满足他们的需要品匿,我觉得是两者共同作用的结果衰思蒙。   对于下一步自主品牌来讲隙,无论是哪个系咸,无论是美系氓褐人、日系辨竭懂、韩系墓、法系隘迸疏,我觉得跟系没有关系疵潜密,核心就是在中国这么一个大的汽车市郴踊邸,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西春篓凹,这是关键静浓。消费者他肯定是有他的诉求的烩规,究竟是SUV秋掇、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西驾,他有他的一种偏好秦、喜欢慈炽,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道疤,这就需要我们作为厂商充途性,你必须要洞察到消费者的需求凉充邪,实际上要看到他的潜意识是什么东西咆,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来尝。为什么我要总结长安汽车的过去呢掀罗裸?实际上是我们自己反问的过程假位垦,就是说在过去当中乾掣,为什么逸动会是这样规按弟,CS75为什么是这样布惯馁?实际上说危,我们当时也没有意识到角韦,反正当时就是这个样子吗挡呻,实际上这个过程是一个反求的过程韦,我们为什么会喜欢这样燃?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中居,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子电华劳,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好割恕,我们把汽车理解为是生命的动感融,其实是一种生命力的扩张跋吵妒,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念目,而我们长安就应该提供这样的产品捣,回过头来展望未来谋,我们觉得这也是一个正确的判断我尽。   凤凰汽车腾姜:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较缸米冒。   徐留平两耍:我觉得现在国内研发体系来看帕,国家间可能还是有一些参差不齐藉,我觉得自主品牌的研发能力和体系冬伍梆,进步无疑是非常大的戮,而在很多方面可能与跨国公司有差距檀末壳,有些方面会比较超前酷,因为自主品牌也不是一家蹋馈残,跨国公司也不是一家量骨莎,要两者来比很难说裳,但是有一点姜夺痰,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易氓踢,做好一段时间不容易憾,这个公司要能够连续做出好产品被舅荆,能够连续向前增长乔歼残,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念逼筛附、设计应用宿氏熬,在这个公司当中都比较受关注加吐曝,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因怪。   凤凰汽车顷覆韭:我想问一下自主品牌的建设饭坟汐,随着我们品牌的推出还,现在汽车品牌进入新的层面滇,会有不同的路径选择芥朗蓟,比如长城色、吉利推出新的车型螺,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势烤迹恭?长安如何能够胜出轰啼吻?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌小鸥,除了刚才说的两个稠式,还有互联网造车的未来的合作伙伴波斧摹,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响倾拔?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响慈?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合酥?   徐留平宏:实际上谈骋,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌闲略皑,我觉得这是好事汕龋,这说明汽车产业欣欣向荣境,是真正的投入坑,这是我对汽车产业的理解卡,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚驮卢奔,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程门察偶。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行料粕练,例如一个产品到了造型师的时候坑厂残,是一个说法氦孩堵、一个样子啃狸涝,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的官具,然后到了制造过程当中又是另一个想法鸡凶丛,到服务过程中又是另一个想法彤啊,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西衔,既有高大上的欣,也有形而上碾、具象的畦赋,你要把一个公司从时间跨度禽喘韩,一个一个展现出来禄街父,而从空间的序列当中兼敬,你要把研发全部都按照这个意义寥,我觉得是很重要的方面谓。我觉得制造汽车是很复杂的过程费,各个方面的协调壬痪、综合经、修正纤撇窟、打磨需要太多的时间贸,我觉得这是一方面伎。因此长安做这个东西既是公司发展的需要踞讹茄,同时也是我们总结过去体会出来的狠,它是由内而外的涟享吴。可能我们过去没有意识到这个话题藩,我们现在总结出来舷奥夺,然后下一步能够指导各个方面负摄,每个部门都很容易做事情监蹲。   第二个问题你讲到造车泄,我们开的会太多了涤殊,失败的太多了甘壁炬,沮丧也有很多灌,基本充满笑意也就一次护硅交,前面基本上是批评娜罕、检讨扦水缕,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行士,不高大上钾缓窖。至于说现在很多企业开始造车履十拣,我觉得这是一个充满魅力的行当圃妇输,很多人都愿意去做觅。   凤凰汽车阶萝:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样辛社遣? 徐留平违:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面雄,会选择相适应的地方写褂赦。   凤凰汽车窗识厩:就刚才的问题我问一下膜挡露,刚才您提到和新创的互联网的合作镁孤,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔惊腐、蔚来也有合作哨,您觉得长安在未来在互联网里面的话功撅钦,更倾向于是一种怎样的合作茧统?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工没滑礁,您是怎么看的磊捐?   徐留平缸吾苔:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择捅,从长安的情况来看蹲娘痘,我们认为哪个方式都挺好的牛警爸,现在是合作型的幌类庐,是你可以自己干郸据,也可以合作干蔡,也可以自己加合作干癸烂,哪种能成功打动消费者是很重要的东西酥鲁。   凤凰汽车层峭滔:我们打比喻信,37度是正常的温度屋读,您觉得新能源行业抚舷,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说阜券巫,您觉得温度是多少衡曹级?   徐留平鳖僵伺:您觉得高了低了吞豪?   凤凰汽车奖藤卸:之前有人认为这是疯狂的阶段愤豪拈。   徐留平颠限:我对一个产业的衡量依据是核认,在目前这种全球的经济运营模式下文,凡是有金矿的地方秘呐,都会有若干的人去挖掘它庭恕咸,目前我觉得新能源就属于这个阶段巳恭莆,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够耐逃,应该更加得进入诞,因为从目前的情况来看腥,汽车产品当中顽仙,一个很重要的领域就是电池距厩,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放探,没有这种资本努、技术份项、人员的这种投入添倘扣,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的乓棉。   凤凰汽车欢缅:那就是说您觉得温度还不够吗性途?   徐留平实:我觉得还可以热绞鞠,但是我不太同意的就是产能画熟乖,如果说你的产品技术不太优秀高讲,你建那么多产能就是有点糊涂扇极。   凤凰汽车馁窍卫:很多其实可以通过改造现有的产能龟镀,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能唉始晌,从这个角度来讲檄,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况盖?   徐留平酱:从整车厂的角度我们希望成本低一点芜筛裸,选择利益大的莫屉版。   凤凰汽车系忱逃:所以您不担心过剩吗贿事吵?   徐留平漆牵:我不太担心这个问题胃具棉,我觉得电池还处于不确定的阶段撇景台,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候扣。   凤凰汽车倡:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象幸,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外砂稳,不管是设计师还是CEO等等旅,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代线茅?当然那些设计师很多是主管的河唇,老外有管经营的有管品牌汇垦,主要还是在设计和技术的领域怕峡,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的惫储丝?第二个是国有体制的问题兑,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响旦甫氢,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域绷,也在高薪吸引高管人才卷仆,您是如何留住我们的人才播享,关于体制之上够剿倡、体制制约的问题乔慌,我们怎么解决媳阿?   徐留平功:现在是全球化时代恒世,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早姆,我们最早的时候是四无阑,没钱炔笑、没人科漏、没能力伯楞、没地位魔,到现阶段来讲挨炉破,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师厢卢换,这都是一种非常正常的行为莆库北,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢闻旱?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国蚂,如果对中国的消费者不能够带动诗,那肯定不行暴,我觉得这是一个聪,无论你是洋务运动还是什么运动匙朗雌,核心是对消费者要动起来累拍,这是一个贝轨龟。   第二个关于体制的话题田喜狗,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距圭,这个方面我觉得不能讳言尝汗。目前来看境病,对长安不是特别明显晶,因为长安是属于南方集团旗下子公司壕恒淀,从南方集团来说灯群色,在这个领域当中贯,也在他的职权范围之内做了一些调整币,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享疚论悍。   凤凰汽车贾:如何看待这个机制桔全甩?   徐留平酞署:从国家层面来说敢芯呛,在充分竞争的行业当中这个机制很重要痘。   凤凰汽车慷词:你们审批会很困难是吗牛?   徐留平扔:我觉得会快贸恋,另外一个我觉得汽车集团呐潦,也许给你量化很多股份瑰狄尾,但是最后你没有创造价值叉堪,给你1股糜潞随,1×0的时候不还是0吗鹿蒙闹?汽车的成长卫、成熟或者盈利是一个艰难的过程苫。 凤凰汽车良瘫:十三五计划像长安汽车整体的销量夕隋、利润和研发能力以及目标有没有膳?   徐留平街购倪:非常有懂色滤,我们愿景2025撂荣,我们做10年的规划搬迹,在这个当中我们相对来说做得比较保守垦娠眉,为什么说保守呢摆苯杜?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当讣,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念磕耙。   凤凰汽车纽径:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的犁吓钾,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强扫?   徐留平喇蹄:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业廉喊,在技术和平台方面都在加强合作谰衬,至于说未来它要怎么样皇群麻,我现在还不太好评价这件事苛。   凤凰汽车擂渺:徐总问一下国际市场的战略勤乖,我知道去年车展的时候敌,长安说往海外拓展的重点是伊朗逢、印度市吩、俄罗斯这样新兴市呈邸,有明显增长潜力的市臣榍础,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去贯,比如在墨西哥海厦新,对长安而言牟补脐,自主研发这么好粉虱,又长期和国外品牌进行合作蘑踌,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国孺踏、欧洲的市惩?   徐留平式:在我们十年规划中就有幌拢,去年讲的时候就是当下正在做的内容世板,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的扰,就是要稳扎稳打径套,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了负缔,因为一支队伍最重要的是信心跋溃。   凤凰汽车幂卷:国内很多品牌都盯住印度这个市陈嵬鸬,并且国内品牌在国外市场很有竞争虫闹拢,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗窖天揽?优势在哪儿铣杆?   徐留平添浪:对于海外市场我的理解是要扎下根去挤需臀,不是简单地把你的产品卖出去啸,是你能够充分地利用本地的资源垦惺同,包括人力资源和其他的技术能力匆,然后为本地的消费者提供这种产品和服务么耿,我不太欣赏那种所谓的远谋式的奔歼,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长辣榔敦,促进本地人的水平的提高巫酪,那么同时在这个过程当中碍纬讹,把公司的产品技术涵盖进去咖卫蔼,我觉得这样才能走得远莫答。   凤凰汽车容喉:长安最近一套体系出来了鲍纱护,有没有可能往更高的一段发展搪痞?   徐留平李噬:从长安来讲揽棺,我们目前的战略看课滴蔽,是把生命动感智色双旋八个字做到极致别诬襄,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品庭馁充,这是我们能够奉献消费者更多的东西锈败虎,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的驮瑞,但最终要落实到产品上慕岭唇,产品是一个载体让消费者感知它知道它厢摩抛,未来培供工,长安汽车会加快产品推进的速度存停,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神杏畦。   凤凰汽车轮酱签:欧尚也在这里面吗厘拿?   徐留平葛窝豪:欧尚不在蔡箱顿。   凤凰汽车勘:东风已经有PSA很多股份脆伺洗,对于未来长安和PSA的合作有影响吗馈洽?   徐留平鲸纳:目前我没有听到有任何影响礁凤随,在实际工作中我们也没有感觉到聊。   凤凰汽车伶鞭绦:理念发布会徐总是骑着马出来的教,当时媒体圈特别关注拾,都刷爆了朋友圈叮老砂,虽然我不在现撑附ハ巍,我不知道有没有特别的意义些内的,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动庇陀购,当时的考虑是什么竣煞撵?   徐留平魔贰:两个考虑棺,一个是我把马和车作为比较蓬撅,你要说一件事价钦梢,一大堆结构化的语言没有必要惊脑的,我觉得既然是长安汽车汗害,我们叫做生命动感寥、智色双旋漠,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫旦牌,如果不这样做也没法让人尖叫遁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编馅浦:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日薯杰,上海车展首日尘连曝,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面悼兼。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市臣哺俊,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量据疲耍,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台酿缄耽,12年增长了120倍静考船。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访灿夏,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略匙。   受访人弧龚:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)嘉甜。以下为问答实录墩嗅:   凤凰汽车栏: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面觅路删?   雷德?比格兰德烂: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品斑,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年匠赁,这款车在中国市场的反响非忱。好年疼。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA垦详,同时拥有强大的引擎帽,提供强劲的动力与性能斯,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声权。所以疵换势,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品舱。   凤凰汽车深时: 在没有设立经销商的地区此,玛莎拉蒂如何抓住市趁丁?   雷德?比格兰德镀赦亮: 我们首先还是会增加销售网络耍耍箱,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点宽,计划在今年年底扩展到75个嫡。   我们还在天猫开设了旗舰店偏肛,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空舵胺,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台山,大部分来自没有授权经销商的地区哨扦。   中国的客户对于豪车的了解越来越多伴陵,鉴赏力越来越高钝。针对这些人群浮伎京,我们还组织很多不同的客户体验活动呛花,如海外试驾汲块,以及互联网方面的创新邻,如网络平台的直播瞧。此外鲤豌,我们也有不同的金融政策算,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务痛碧输,深入体验玛莎拉蒂的生活方式锨耗惋。   凤凰汽车骡艇: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》奠双拖,给汽车销售渠道带来一些变化犊脓潭,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新七逢?   雷德?比格兰德鲤兰雇: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说寺徐,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品不,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具矮刨皖,而是要提供独特的生活方式体验辱涡。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待揽,不止在中国蘑烩,在全球市场都是这样斑佩。2016年瑟笨,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长补荷复,这个主要还是产品优势带来的森疯末。新的政策出台以后妨冬,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响片,不过最终的销售成绩还是由产品决定污啪雹。   关于新的法规独设桑,我们现在也正在研究当中附祁,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定喇桶,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作墨芍。此外郊东拍,我们在中国有非晨韬Ψ郏好的经销商关系慨才,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关趴。我们开设的天猫旗舰店蚂泪,实际上也是采用线上加线下相结合的方式黎:客户在天猫下定单案收,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务冷悲。所以喀,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系喷。   我们的很多客户最在意的并不是价格微先,而是优质的服务与体验吾氏关,这正是玛莎拉蒂的优势所在笺心曝。   凤凰汽车磨境豌: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线圣确沪,有没有什么新的产品推广瑟呸烙?   雷德?比格兰德典碘: 关于新产品谢,现在还不是宣布的时候扑,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升卿幸边,等到新产品发布时我们再提供更多信息鲁。   凤凰汽车苟理: 作为中国消费者熟悉的豪华车尘,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍稻磺,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好攘槐。对于玛莎拉蒂来说弗,未来在中国市场的前景怎么看安稗杜?理由是什么伸柿?   雷德?比格兰德未肆熬: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况扦,5年前玖闺魏,我们在全球的销量大概是6,500台脸撂特,而2016年达到了42,100台救煞,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平栏啡录,所以我们的增长一直是持续的跨较。也因此哭勤青,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观邯。   实际上中国市场和外国市场也非常相似逻慌,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验冲奇,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后偷隘浮,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA茧豆胸,这就是玛莎拉蒂的优势宦甩。所以嘎,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度苹兑唤。   另外红衔,玛莎拉蒂的车主非常年轻垂素浅,尤其是在中国市呈掣谄椤,车主的平均年龄只有30多岁盟巷吉,他们追求具有独特风格与气质的产品瓤火,来表达自己的个性与品味杠拖督。   凤凰汽车昧伪: 现在汽车技术日新月异咯愧屉,尤其是新能源模、共享碧环绊、智能驾驶方面细,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划摊?   雷德?比格兰德桐盗伤: 在新技术方面手划,玛莎拉蒂也在不断发展与提升苫裁,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统眯链。我们并不追求生产最快的汽车商,而是要提供包括技术睛童匆、性能坏侠汹、动力阀、驾驶体验等方面在内的最佳组合隧。   针对自动驾驶物落,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助劫可,帮助驾驶员减轻疲劳脯磷,降低操作难度茂济,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的连偷,包括独特的声浪般、澎湃的性能锯钞,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统涛仙提,这是玛莎拉蒂所追求的间。   关于未来对新技术的规划匆,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求狼婪,比如减少温室气体排放敲逃,这一方面玛莎拉蒂也不例外欺僳。此外掇狄,我们也会在汽车上应用比较先进的技术荆玖瓢,如苹果CarPlay和Android Auto瑰甜,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统夯睬,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术陷芭算。   凤凰汽车拼跨尖: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化取,怎么适应凤?   雷德?比格兰德纳: 针对年轻人群怕飘胁,我们采用的方式不是改变自己居,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应富退悄。比如在中国绿伙,车主平均年龄非常年轻胎绿宫,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主芹豁,便是一位年轻的中国女性疤,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表口泰。   玛莎拉蒂拥有102年的历史霞激黔,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意靛斗苔,包括法拉利生产的强劲发动机吐嗓、独特的引擎咆哮声鹤块信、奢华优雅的外观与内饰怕白酱、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神肪堆貌,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势读式适,并且在赢得越来越多年轻人的青睐脚史飞。   凤凰汽车磋全父: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化痰?这12年当中也伴随消费者消费理念升级私瓦何,有没有针对用户画像做调整都瀑烷?刚才强调坚守自己的DNA和理念逆车穗,有没有在设计上或者是营销方面有尝试弓蚊惭?   雷德?比格兰德瑞冯辉: 在中国憾戳仿,我们不断渗透到三四线城市酚脊慨,但是目的是一致的日宦篓,就是要吸引更多年轻客户欠欣颠。但不管在中国乃至全球的哪个城市官峦,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机探、激动人心的声浪岔蜡藤、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备玛逞户,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户弛。   在设计经销商的时候惯,玛莎拉蒂也不是随意为之慷,而是按照需求进行规划踌。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店芍害档,首发售罄的100辆SUV中德阶,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区薄。因此券,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商品布。同时酪,购买一辆汽车也不像其他简单的商品贩藏水,客户需要一整套的优质服务驹暑啊,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置划。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编玻卤递:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上焙,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生秘,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述遁。   提问宫概:您的新角色到底是什么样的紊季化?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上催骆?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法律歼?   Alfonso Albaisa何:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁梗,跟所有的设计相关的工作趟碉白,都是由我负责瘁卉分。之前我100%的时间放在英菲尼迪攘,现在会分30%的时间来擅堑李,也会跟新的设计主管一起完成设计工作南校缸。现在大家看到的一些车型旁社,可能是一些原来的车型岔薄,我们现在的工作皑,也是快马加鞭梯,希望能不断的改进舶够、提升现有的设计将赤簇。   提问蓝巾钒:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么怀?如何看待他推动品牌前进时的作用点?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa迷管:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管壁广车,我们会共同合作校,不断进行我们设计的演化达娠码。其实我到7月份才会正式上任扦,我现在猜测或确定未来的设计理念腔遂,还有点为时过早摆。   我们知道蛊,英菲尼迪这个品牌是非常时尚示轻、非常大胆前卫的喉倡,我们的这种设计是一个不断演进的过程砂尉,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改敬。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计尸窖券。   卡里姆跟我有很多类似的地方蚊。比如唾,我们都是艺术家出身芹氓,非常喜欢设计椽悼谐,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞蓟惨,并将其以各种形式发挥出来妈铰。   提问韭:我有两个产品方面的问题矢光。首先罢臀赊,这个概念车非常漂亮湾,它背后的设计灵感有哪些沟罐?   Alfonso Albaisa篱洁绵:秉承“冲突美学”设计精髓咳,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素回。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡合。基本上就像艺术一样扦拓,包括缝针眯哦迸、包裹感答呜槐,还有使用的木质纯,都是非撤票诨撸好的手工工艺良。这是一种感性和理性的结合悉峭宝,还有一些肌肉感极强的车身线条猩。   提问抛窖:这款车未来的定位蛔、消费人群是怎样的尚冯?   Alfonso Albaisa嚏斯吼:一般都是比较年轻的家庭坊事娩,想要非称八福宽敞犁、具有运动风格的车型溶彭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编抨谰俩:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日链搁惯,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办磊,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示耽,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容秽长邯。   在发展新常态下迫剔门,消费动力开始向下线市场转移赦。同时簿付浅,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级戳活末。由此炮卵蓟,县域市场成为新时代的“金砖市场”毕假溜。而对于汽车行业赫借,消费升级利好之外膏媚,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇税。如何撬动县域这一重要市郴煌渌伞?   胡绪雷表示拣昏,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局拣胶僧,帮助县域出租车进行升级改革放。县域交通的数据化八、智能化发展顶,有助于未来网约车的下沉渗透奶韧。县城消费能力相对较低卫是踌,在出租车领域引进大数据之后矮局揽,未来再进一步升级到网约车昏吵喘。   据胡绪雷透露号,首汽将在县域布局三块业务扫敲操:长租车惦、网约车(出租车)按唯、分时租赁画贯。分时租赁是纯新能源车惨揽腻,未来分时租赁或是对公务用车的补充隆,它是纯电动哼团桅,不用长时间租坤,可以通过APP来完成恰品。目前匙缮蓖,在北京有1000多辆车浇策盖,150多个点位江,这种模式可以逐步复制到一些县域城市纫诺好,对公务车改革会有一些帮助杯讹清。   胡绪雷认为闲宫,网约车行为是偏汽车前市场的角色蝎连噶,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式疙边。第二蔷是,在居民习惯了这种消费行为之后请,会对当地汽车的销量有反向刺激作用权归匪,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导叉咕耿。   当日艰父,首汽约车作为新生力量哭牧其,凭借坚持不断的自我革新和技术改进椭,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”椒肉诫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编文扑:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日冷凌,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办娇撑,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示靠锻钒,渠道下沉要根据市场来判断诺,服务要根据需求一直不断地跟进休就。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况惟,比如说对经济的支撑揪,对政策的拉动侠,基础设施条件对消费拉动的支撑作用鼎。近几年醋喉步,一汽吉林产品在县域销量比较高叛鹃嫡,对县域市场的期待也非常高程奸。从目前产品结构来看敬,产品消费比重70%在县域喀彤,30%在一农、二髓、三线市场蜡。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型电,外观痞、配置饱时咯、价值都迎合了县域市场的需求情。   从流通环节上来看凰蚊,县域市场做的非趁矗好遣健,没有什么瓶颈因素川闺淬。一汽吉林也努力在渠道建设核梢、服务跟进等方面做成长和改善拉饯识。同时宋长欣也提出了一个想法技袭,“县域对自主品牌在公务车撕、公务员购车方面是否有政策倾斜集太敖,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长锌,这是我们车企的想法希融譬。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时晶淑,要根据市场来判断刊肝瞳。目前幕,县域之间的差距非常大赴,包括现在推行的3G服务虾,在那些无法设定固定站点的地方解吮发,推出了3G巡航服务托鲁挟。服务是永无止境的工作府还纯,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进辱捍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编趴舱蛋:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日戏勘,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办午,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示救撬耸,新能源汽车推广比较看好北昂土、上察害诞、广限行略丁、限购市场和县乡低速电动车的升级市场醇。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车落,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场棺花。尽管都看好电动汽车的发展趋势恢访撇,但做好市场并不是一件易事骨宛删。   目前比较看好两个市臣埂,一个是北苯部、上汐蹈诡、广限行痪感盟、限购市澈辍;另一个市场是县乡低速电动车的升级市乘就滩选,这个市场的发展速度很快汗渤绅。例如河南弟奉靛、山东屋、西北区域颇颁实,大量没有牌照的低速电动车顷,在政策方面仍处于灰色地带岸耿艇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年怂部,在国家和地方补贴的支持下肥虫,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右棉,在农村市场抠、县乡市场得到了非惩。好的认可够洞捕。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求捅提,县城市场的消费者的房屋空间大倾剑称,有充足的空间停发车辆围,拥有较好的充电便利性览推梢。其次行驶距离不长浓,180公里左右的续航里程能够满足使用需求芭。另外胃暗,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难白,因为小车型成本低品投翟。   赵智刚表示道,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展碑按惦。河南地区蛔钾,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排含,在替代当的出租车懦甘唇、公务车方面取得了不错的效果窝澜。同时馆慑,也在积极跟海南政府合作腺墩孤,投放了一部分公共用车筋。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进范,比如是文昌徒趣凳、万宁傲屋、琼海等县级市戚,未来将在海南全面推进康态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编频拆:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲辩显摔。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点涉灰,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行巢。会上疲,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出洪闺迟:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂拐。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本摩构,是参与全球竞争冷、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提屡葱。”   在当日的论坛上开堪,郑刚发表主题演讲耻咆瀑。在他看来拎爆仟,打造世界级新能源汽车的品牌鸵崔,最核心的是独特性荒告、差异性铰崇庇,是比较节能优势冠错斤,浮出水面的是视觉幸、是LOGO枯侠、是VI赌忍槽,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势闲锭莲,其中成本优势是最重要的组成部分低放。   早在110年前蔫,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择武汞:蒸汽驱动车罕、电驱动车和燃油驱动车凤念车。然而酒苏,在后来发展中桨默,电动车败给了汽油车啪瞎。这是什么原因造成的晨?郑刚提出是成本造就了新技术的普及昂。亨利·福特发明了流水线生产箱锤甸,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候李拈示,成本大幅度地下降皋颠吮,售价拉低到850美金蒂,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车骋硕程,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间据菇隘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以降帅,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌褐梁。100多年的历史多次证明了这一点随。” 郑刚说淑。   在反思自身发展时奉加瓤,郑刚透露情到色,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量屡朵炔,规模在迅速的增长蝎,但很遗憾并没有带来显著的第贤陋、大幅度的成本的降低舍村贤。   为此悔藤,郑刚提出扳嗓衔,在推广和普及新能源汽车的同时便兼,光靠技术进步还远远不够赎,更加要注重穆、培育成本领先的优势巢敌冬。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本斡伺绰,是参与全球竞争巳糠疙、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提经洛。   他建议豌,对新能源汽车未来的产业政策廊百熬、行业标准魂、行业监管等疾纱壬,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术醚闹胃,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低构彭,这样才能培育出行业的龙头企业燃。   如何通过提高规模筋辫、优化设计日固、优化政策和制度创新喝庙袍?郑刚说胺娠囊,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本侠孰、交易成本和政策成本侯,来打造企业的综合成本能力和优势肝搪,从而提高中国企业的全球比较竞争优势斤塑。这还需要企业和政府共同携手浓胜娜,不忘初心腥焕拓,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标惜苦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编笨辜:韩大为" "  魏建军多次提到扳锰悉,我们的确有很多故事甫,但是他们没有写得很好惨坷桃,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖料府?魏建军直言不讳地说京湃菜,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后聚赋涟。   囤地赚翻酶窝菏、离开保定皑晚频、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来挨另,且莫名其妙形览,或者无中生有的传言所困扰伪梦,最好的纾解方法是什么架搭?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车颈。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚朝,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂萌,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后媒哆盲,魏建军芒、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监杏,与部分汽车媒体交流卤。以一身轻便的牛仔装""示人""蔼仆,魏建军笑着说染笺胯,是在同事的建议下才穿出来的暇。    对于4月以来沸沸扬扬的传言俩踏,魏建军坦言逆,的确压力很大扰耻荆,也很难受画弊挡,“有时甚至想哭”刀敞冬。他说姓,我本人就是保定人殴脓,能不希望自己的家乡更好么矛吠瑰?当然琴豁,我们只有把自己的产品做得更好熬。    诚如魏建军所言瞎,近期桐监许,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌捎失。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾娠屎八,来自媒体的反馈好评如潮蕉煞。有作者甚至设问龚腻迫:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后号,否则也怕媒体老师太忙”疟厘,长城汽车一位公关人士插话道昧都。    10日下午的WEY首度试乘试驾布帆衬,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意垄棘钩。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格东鞠,有同行在现场就说祭:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车次,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型诵粮,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型步恒。    动力配置上滥赫,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机湿齿,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术难杰,最大功率达172千瓦护罐妻,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器梗露,换挡响应及换挡逻辑可圈可点卯核钵。在长城汽车徐水工厂的高速环道上辽,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时退官倘,VV7s几乎没有发飘的感觉嗜弓,而车内噪音也得到较好的抑制僻。“我们在整车NVH方面做了很大努力宛,也取得了一定的平衡”贡母,魏建军说船罚辫。   VV7S    在交流中啼,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时潞穷,大谈狠频、特谈所谓“轻奢”冻窖撵、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时绞,咬住“聚焦”二字不松口廉。而是多次征询媒体试车时的感受钉护革,并逐一分析窘、解答媒体所发现的问题嫌犯。整个交流过程计,他都态度诚恳凭,即使是谈到一些尖锐的问题顽劝,也并不辩解悲蛙铜。他甚至非常谦逊地自问自答够奈两,人为什么会失败寂?尤其是一些有着巨大成功的人呜捣睫。因为以往的成功套晚闭,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做舶,就很容易让自己失败秘太。   VV7S    在4个多月前的广州车展上途扭,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车匣羡赣,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然攫讼。他认为赶废,好的产品本身就是故事钞派,而WEY就是要做最好的产品含。此次把欧,魏建军多次提到是蓉蝗,我们的确有很多故事要讲槽稼,但是他们没有写得很好势,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的咸,所以戳,我在让他们重写丹娠。魏建军笑着说拜蔡休,把一桌人也给逗乐了孟藐妹。    在媒体谈到其他竞品时怯守捕,魏建军都给与很高的评价淀。不过最终还是认为自家的产品纹腊:底盘更扎实杯籍,操控性更好税劫曙,“因为我自己就好‘玩儿车’”娠,所以对他们(研发人员)的要求也更高纫。   VV7S    据悉辣喘熊,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市扳腺外,预计售价在15万-20万元区间宠蛾。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点场,他思考了一下才说炕,它的配置太丰富了戊囱艇,在相同的价位空间息,“肯定没有比它更多海那舜、更好的”楞雌坪。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖复淘?魏建军更是直言不讳地说撑焕薯,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后丝。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中聊末侍,一位来自上海的资深试驾教官说休社,之前很少接触自主品牌汽车毒收,这次也是第一次来到保定棺矢挎,第一次来到长城牵币岔,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料丧铂。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒涩挽疽,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言福偶。期间改嗓绣,有一位同行说愧忙,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好梨栖?或许这才是魏建军的真正用意吧弯马。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编功司衫:李芳" "   陆逸表示尚汾鹊,英菲尼迪目前的销量情况非常正常味视呐,因为正处于发展的爬坡期苗竭胖。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说反,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作先既谦,而且要深度国产化辞谁辉。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中疏,雷新透露醇滥,上海车展期间熄,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时规荷,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现忍酸笛。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时备尺,陆逸明确表示兼,英菲尼迪目前的销量情况非常正常屡,因为正处于发展的爬坡期扰。关于国产化的工作伍馈母,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略摄缎,未来将坚持不懈的进行国产化工作皆卷,而且要深度国产化临。    日前瞄离仍,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典寿囊。活动后我,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访胯惰寿,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应舶。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年改喷嗽,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆洞额凯,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%惫跋桔,超过23万辆缆嘎己。今年第一季度先盼鸵,英菲尼迪在华销量破万辆鳞澈抢,同比增长4%坞溅惶,而其全球累计销量达到67367辆胸,同比增幅为18%挎闭扣。无论是在英菲尼迪全球体系中倾屏倪,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中壤珊,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色凉。在不少业内人士看来邵瓤,从去年4月以来娶悔,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞疮日。    对此讲挡固,陆逸强调漏狙匆,目前英菲尼迪的销量很正常票,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军逆,东风英菲尼迪合资企业成立才两年宽孩,还处在爬坡期履。他还说垮纲,所有的汽车品牌进入中国后番戎卤,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加颊巳、运作能力提升及投资力度加强斧绅浆,会迎来一到两个爆发期需。    事实上禄婆,从2014年开始秤磁,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后魏酗,就迎来一个销量增长的“爆发期”莎壁盖:2014年箔,英菲尼迪在华销量超过3万辆叹歇,同比大幅增长75.6%媳蜕,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年忱,英菲尼迪在华累计销量为40188辆驮,同比增长33.8%颓形。    不过商滤卿,步入2016年存,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期揪。当年4月初霖唇盟,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在芹练驹,刚好满一年舌对。在过去的一年里靡龄,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态砂卉。陆逸坦言清蠢搜,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段受,以便更好地认清我们是谁题,我们的未来在哪里澈善,我们应该做什么驴。”    在陆逸看来按漓茹,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌芥饺得,今年是进入中国的第十年媳仓潮。所以作为一个年轻的品牌补邦旅,这本身就是一件很有挑战的事情耻。他还表示凳,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累郸茧,是更聚焦的一种进化蔚。因为市场环境在变化昏尺浅,消费者的需求在变化鲸跑姐,我们也要根据变化不断的调整桑建、创新改箩、挑战自我袜。”他说福划,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来皆,就提出了‘挑战者’品牌战略静楼。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过槐,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的圣,品牌口号必须得落地韩。”陆逸表示佃具础,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发凛迷谴,聚焦目标客户群奢禽秋,让产品与目标消费人群建立联接拇、产生共鸣粕娟段。    陆逸对中国经济网记者表示线火,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说跨灭涵,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作氓态糯,而且要深度国产化傻捻黎。”他说哗虱,中国是全球最大的汽车市撤烀佟,同时也是很特殊的汽车市尘贰;如果英菲尼迪品牌要扎根中国还劫,就要真正的了解客户刮损,扎根于客户方愁楷、扎根于市呈尽,这就必须深度国产化涤巴。据雷新透露敛浦,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%故鲍冈。    但是剧媚炕,从2014年底国产以来即瞎,英菲尼迪只推出了两款国产车型溺:Q50L和QX50娇敖姜。对此淌,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑汗恰提。陆逸表示保,“关于产品线布局的问题缝,英菲尼迪有一个长线的规划型。”    陆逸介绍说图,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年恫坡诵,规划内容包含平台规划盒膏将、动力总成规划以及国产化的供应链规划等第。他还说掀,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备犁墙型,我们的目标是通过完整的产品规划陪,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品手面促。”    谈及国产化在今年的推进程度摧讥,陆逸表示毛,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中芳,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布凭。”雷新进一步透露其峨,上海车展期间叼煞氖,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时湘矾,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现僵捆。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编良教伙:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年擒铺巨,通过销售Urus杭屯,兰博基尼总体销售量会翻一番帛哀乌,突破7000辆大关粮棱。    在更遥远的将来虑锯队,很难说会不会有纯粹的电动车履匿茧。这是因为蓄电池非常重侗伴,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制侍。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市郴帧,兰博基尼是一个独具魅力的品牌戈。自大众集团和奥迪公司接手后轻,兰博基尼得到积极蔬、稳健的发展午。日前么柒衫,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂戊,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员眷,商务部主管Federico Foschini经室。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员乖河伎、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问岔:并入奥迪公司之后木,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持酗?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的拾琅?    答棺楞汕:2016年顷末肃,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关鳖。奥迪公司和大众集团接管之后戏疮户,对兰博基尼进行了很多投资触辖酸,让公司发生了非常大的变化欺。此外睦色峦,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品簇。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高及,如果没有这些投资吞颓杰,就完全没办法实现这个计划酥椭胶。所以罗脱饺,兰博基尼公司从中受益良多尝沙。可以说鼻躺,如果没有被接管璃呈品,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来敞熄。    问脚:在您的介绍中吻溯聚,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高雇捻颅。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的幌痴?Urus投产以后柒喷,重点会不会向中国市场倾斜放扫突?    答敖钒:目前肚揭,兰博基尼公司只有两个车型系列喂改:一个是搭载12缸发动机的Aventador唉,另一个是搭载10缸发功机的Huracán稼。因为各种原因陛剃秀,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降插纯,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势德。2016年嚷李撕,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车谅。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%亭撵诧,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%皇配。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放倒掇工,兰博基尼公司的销售量会明显的增加诵獭缸。2016年牟,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆参。新产品会在2018年投放抗茨,到2019年掇貌,通过销售Urus酣,兰博基尼总体销售量会翻一番剃擅理,突破7000辆大关脑械壕。在中国市场上溉墩壬,SUV是非常重要的产品边门酵。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求霜羚。    我想强调的是佛为棋,在中国超跑车市澄瓯卑,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端妨。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币栖洼,Huracán大概在300万到350万人民币拓,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平钩。    问瞥苟:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的汕车抵?    答欠描悍:目前荚等,兰博基尼在中国有15个经销商苯甲梳。到2020年伎,我们希望经销商数量能增加到20到25个艘。当然筋,通过Urus的投放捌摩馁,在华销售量会增加伦赣檬,服务涵盖的区域也要明显的扩大撤奔。    问坚分:如您所说怪借,兰博基尼在中国有15个营销网点腻醇氢,去年销售了151辆(车)同抛。我们简单的推算一下攘伶,平均一个营销网点一年卖10辆车蓟芭刃。那么沽纫,兰博基尼经销商的运营情况怎么样丰?在新的超豪华SUV到来之前嘉保丝,是否有改善他们运营能力的要求呢墟?    答脱:是的浆汤叫,会明显提高经销商的运营能力筒,新Urus也会变成一个破局者牛陷。虽然现状如您推算相,但是在Urus投放之后文疥事,大概2019年或2020年捌官拟,经销商的数量会增长弟倍,同时每年的销售量可能会提高到30辆仑艾,整个业务会明显的扩大邯,售后服务也会明显提高纯。而且由于SUV使用的频率比较高骄簇,消费者甚至可能每天都开SUV去上班险匿,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入堵。    问旱低婪:兰博基尼车型比较少挪鹃腾,所以每一款新推出的产品都极度重要汝。现在的汽车行业发生了一些改变绿锑,比如智能化挫软丘、电动化赤扦。那么朗,兰博基尼在研发产品时漓软,会不会受到这种趋势的影响府僚?    答咀:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征然。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆醒,更多的是代表了一种感情废。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador炒,采用V12的自然吸气发动机毋。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验拢末轿。    这是兰博基尼最核心的销售主张谎垃描。未来锣羌栋,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协慷募。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度蔷纶,甚至会超过前款车型栖。而出台Urus产品时则会有一些变化疟疚膏,它将采用涡轮增压V8发动机损酸,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机险。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型录希烽。但是即,不管从产品定位辰,还是感情诉求方面来说埂开哗,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观门悸垮。在更遥远的将来坝鹤,很难说会不会有纯粹的电动车舱。这是因为蓄电池非常重怒,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制脐灿。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车俏,可能未来技术上会实现新的进步看茧,那时我们也得重新考虑这个问题犁。    前些天京龚尸,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型奈笑。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录苗毋,其V10的发动机再一次提高了功率角。当然哄降评,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA哪。通过技术创新以及功率的提升浇,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者蒋。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车吝相辜。在预销售的阶段婆,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来履侵。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功绢辩惜,能够击中客户的心理需求囊促。    被访人狭霖刑:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作惠。1998年到2007年玩汀斡,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年碗促,负责兰博基尼产品工作;2015年替高劝,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员茬单,负责销售及市场营销惰艾碎。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编琶:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示睦,中国是世界产氢大国绒,制氢设备渴凳、储输设备煌踢勤、制造技术等条件不错扯,具备发展氢能的基础盼。从环蔽ǎ和能效等方面考虑泼瓤,中国应进一步推动氢能源产业的发展鳖赊。    周奕丰谈到白及败,中国目前主要依赖化石能源景褂,对环境污染严重娥。氢能源因来源广泛宿坷、燃烧热值高雇歇坚、清洁无污染和适用范围广等优点激绊,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源朴缴艾。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分炭惶,目前看豢,中国氢能利用的研究相对碎片化昆膳,与国际先进技术相比还有差距底老贡,没有形成产业化篱仁肩、规模化发展桑肉礁。中国应迎头赶上滴,卡位世界前沿彪艰等。    他还提到厘滥宝,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一汝锚,提出实现大规模尖矫脖、低成本氢气的制取圃弹、存储那、运输遍洗吕、应用一体化的战略目标踏继派。这非常重要入脱律,未来需要各方协力搜,加大投入锤保,推动相关产业进一步发展断。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表恭结,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法揭砍蜕。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济农莲辟,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措锣抬。    他谈到棺,实体经济是中国实现转型升级的主要载体鳖,各方需要引导资金更好地支持实体经济委派,促进金融资本流向实业破沽幸,真正促进经济稳步发展精,夯实经济发展基础描。这既是稳增长鳞腿目、调结构的需要钠伟,也是抑泡沫筋、防风险的举措哦缓,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动毁陶,推动“中国制造”向“中国智造”迈进粳蚊肝,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力衔期。    周奕丰最后介绍塑是介,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下谓导,也在不断创新突破叹衡淳,寻求产业升级急。公司主动发挥自身产业链啼柏、区域及成本优势绒废,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业懦割受。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区踏隧敖、旅游景区惟、汽车营宿地董、农家乐覆、家庭菜园等不断扩展外欢,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业部蔫晦,以多种方式在国内推广土壤修复撵,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场碉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编纳饺:李芳" "   国外媒体报道伐巩杏,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示备渺,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆摆烧粉,并需要吸引更多的资金和合作伙伴聊绦量。 李彦宏    李彦宏表示操,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车坷。尽管有一些技术问题需要克服搬挎,但它仍然有望达到目标梗添酣。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司尾,前微软AI专家陆奇任首席运营官胆呈,负责大量投资的自驾车业务部门姓。 百度自驾车    李彦宏表示催问,我们很可能与传统汽车制造商合作班,而不是孤军奋战变,目前还没有制定出这项技术的商业计划道撮,首先致力于让自动驾驶汽车着陆馁钨涟。我们将竭尽全力实现这一目标非,收入和利润是其次的考虑翔涟蜜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编晨复地:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年脑,其所带来的经济红利在近几年日益凸显挥衅档。正如近期两会中政府工作报告提及的那样保创凌,共享经济还将怎样改变生活但?   三年前双鲤,基于对共享经济的热忱拜,清华学霸张丙军创立PP租车殊锻线,开启了汽车共享事业;三年后乾姜肮,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户零,成为汽车共享领域的领头羊祈纽仕。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀从胜钵,3月7日括存,张丙军开启了共享有车生活的新征程瓣颁峦。   3月7日崎扑,在几百万用户的共同关注下倦算,PP租车正式升级为START共享有车生活平台卯俊怯。这不仅是汽车共享领域的又一次突破筏,也是张丙军重新定义有车生活笑持,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅轮。   从PP1.0到PP2.0时代规详,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记洽、一个符号或一个名称那么简单湍垦甩,它是企业创造持续价值的支撑谐剖。若没有十足的理由貉餐缕,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓斡蔑登。将PP租车更名为START革菠,是源于怎样的考虑盟五诲?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解测兜窝。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体潜钉,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举冯歉。   “三年前淑,PP租车开创了中国共享租车的新玩法邯封。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益税,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型蜕。由于便宜便利舶卉材,PP在用户心中是一个很好用的租车工具媳瘸评。”这个阶段失,他称之为PP1.0时代川赂缸。   经过三年的发展搬,PP租车推崇拥有而不占有答、盘活社会闲置资源的共享方式石罕瓦,逐渐建立起以车为媒介粹,重新定义有车生活的2.0时代虹。“START不是买车拌狠,不是租车痪,是共享有车频窃卤。这是年轻的人群憨憨歼、爱车的人群粪桃脚,最向往粪币怒、最有潮流的有车生活方式精坎柯。”张丙军说渭膛,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择炊秦、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验漠蹋。同时赴朗洼,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户砰虽,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区乳,让每一个用户体验到最真实呢、丰富诗畏统、有趣的共享有车生活改脓。”   START代表着新品类佛却舅、更丰富的选择戌母卜、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下玲刑丧,相较于神州租车吴讲泌、滴滴租车等传统租车公司昏辽沟,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢篱鞘惊?   张丙军认为亲玲年,START的核心竞争力主要体现在三个方面蠕。   其一洪,PP从1.0进入2.0时代摩嚼,新品牌START更具有张力缚,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神嘎贿。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求检弄费,START重新定义了有车生活攫,开启了全新的“共享有车品类抚。”   其二海希瘦,为实现共享有车的多样化选择甫,除常见的家用轿车外喇擎,START将主推个性化的用车体验剖漏。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型柏佳,如保时捷911辱、特斯拉拨栓敖、大黄蜂炉、牧马人等等墙扰。此外陆舷,用户无需承担高额买车款和养车成本丸毯薄,性价比更高奖去。   其三丢功,“共享生活的基础在于信任体系的的建立熔膝托,以及更完善的用户信用等级泌。这也是平台长期价值实现的核心哗。” 张丙军介绍尽矮,START共享有车生活平台为使车主放心共享殿淋粪,平台推出了一亿元车主保障金岭,严格的交易信用体系诗,确保车主爱车无风险;对于车友盼帕柑,START还与多家大型保险公司合作范熔蒜,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务饲,为用户提供更具信任的服务绢涝。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流舞芭,我们的目标是玖烩,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来欧。”按照张丙军的预测捍,中国自驾用车需求量巨大浇,而现实矛盾是虏踌谴,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车霞僳泻,不允许每人买一辆车满足自驾需求妒鳖。相对于传统租赁公司5-8万的库存量喝氏,START平台能让10%的私家车随时被共享使用镜歧氮。   此外凯,他认为侨肆绍,随着消费持续升级随限限,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中怪豌俱。“感受丰富车型带来的不同生活体验掀从篙,将是爱车爱生活人群所追捧的方向啪梁甸。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质祈肋胯、丰富侮、有趣的生活方式频,让有车生活更加精彩笨窟晒。”   张丙军表示嚼腔嘶,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者蹲擂,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验情。START链吹抄,梦想才刚刚开始甸邓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编泌胎狙:李芳 版权作品穆,未经环球网Huanqiu.com书面授权沏,严禁转载幕,违者将被追究法律责任巷。 获取授权" "   今年全国两会上吗搔捞,董明珠在接受记者访问时说衬褪:“只要你敢想箔颠,比如以前谁会想到人能上天僧,如果我们不去创造把搐,人能上天吗晨挪了?你不敢想浓,你不敢去试验版渡,你永远不可能做好煤闻。”    过去的2016县贤,伴随董明珠的塑沉,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈埃:格力全员加薪1000元底蟹、格力的员工房毖妒、以及格力的手机……对于这一切即刀,董明珠并不过多在意碧琴箔,她说屯,自己最关心的还是“掌握核心科技”猜违等。在今年全国两会幸,作为人大代表锌,她再次提出了自己的董氏宣言翱:确实这两年的发展椿蓟,总书记提出的供给侧改革磐痪,我们就应该做供给侧改革的排头兵鲸,因为做的是实业馈,能够掌握核心技术嚼,制度也要跟上守,真正给那些创新型的企业龋糯嗜、有创新梦想的人一个环境蘑渭。    对于国家柒蹈考、社会赴拳两、普通百姓的诉求苟尽,董明珠是这样回应的激撼:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献囤,他真的不是仅仅是索鹊闩呔怼,收获粒悔,比如说我们过去讲窘,这个企业了不起擦氓弘,再就业歇,反过来你要感恩这些员工必黔,没有人来给你打工兰官聊,你凭什么去发展陡坊?所以我觉得要有一个感恩的心情吝。”    把感恩的心落到实处下核,就成了格力员工的2室1厅焙宪,于是寥,别人家的老板就这么出现了颂。 记者肩:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧稍泄?    董明珠谈乒:对煤鼎,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现德伺。    记者卤:以后所有的员工都会2室1厅党湿?    董明珠来珊惜:对对对雹。    去年末啤亲瓣,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银滤缘榔,但因股东大会投反对票而失败奸。随后钱哺悸,她以个人名义增持珠海银隆股份搏,雄心勃勃的进军新能源汽车产业芯楔怯,然而埔,到了今年匆迸瓣,新能源汽车面临两大不确定因素骑席犬:电池掂藤、补贴“退坡”幸戒阜。在董明珠这里卞,似乎这些俨然不在话下结,董明珠说鹤饥,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟荡酞讹,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市沉怠,“不是因为退坡我不做海扔输,也不是因为给我钱多努,我去做五,我认为是一个责任方赤,是对社会隆、对人类泥,你都要去选择的一件事纳巴。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖霜集虽,董明珠很不以为然剑,她认为床舜,这些都是炒作侥摆适,并没有人真正说到自己手机产品的质量哎绒,只要没有说到质量飘虐,那就不是否定憾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编读茨搭:李芳" "  近期哄迟皋,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税点弘评。美国此次取消“双反”峰项票,对中国轮胎产业无疑是一大利好丸管,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转肪,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变扒。   全国人大代表棺笨腔、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议袄朝韩,在轮胎中使用RFID电子标签技术倦库节,给每一条国产轮胎装上“身份证”汞。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督料怒天,有利于消费者对产品品质加以甄别微氯,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量谢,从而规范轮胎行业发展田汇耿,促进行业的产能优化和转型升级畴蹄成。”袁仲雪说疯。   据了解迪踏,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草鳞午灭,全球多家组织及单位参与掀。轮胎用RFID电子标签的应用财兼刮,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体诺牡,将等级数据写入轮胎标签内部潞共,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定耙笨,伴随轮胎终身使用靠。同时墟椽,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体缮祷,使轮胎更智能惋,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS畏须肆,能实时监测轮胎的温度每郸、压力等数据颠,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况丘轿幻,从而有效减少安全事故词取囊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编毫:李芳" "全国人大代表盘、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题当长清,这个事关老百姓短途出行需求以及交通汞掣屡、环境协和发展的产业聊,由于行业标准尚未建立驼怂橡,使得整个产业发展处于十字路口加。全国人大代表缮廊、时风集团董事长刘义发建议艰,加快四轮低速电动车标准和法规制定 蔬塑,全力推进供给侧结构性改革磺精溅。    在刘义发看来券桶踢,四轮低速电动车是市场主导燃、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品戎偏。目前祈膳,工业和信息化部日幢、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》徒促。该标准的制定缚,对规范四轮低速电动车行业发展拭,使三辨秸、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代簧,直接实现电动化捎蔽、节能妻蔼、环保安全出行具有特别重要的意义贪酥。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求柬,又适应市场需求剐耸翟,刘义发给出四点建议茂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一歇睦道、标准制定应充分听取行业的意见郝皆殊,响应群众的呼声扔辉坦。制定标准应尊重市场规律付,规范乔歉、引导产业发展挖法,而不是简单的限制顺瓮,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求炬。    二庐巨、标准指标应体现四轮低速电动车的特点骨。四轮低速电动车安全蓉、环保匿、经济颂、舒适抹倘,是摩托车泵猾、电动自行车授、自行车等升级产品擅,特点与与高速电动乘用车不同祁。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标券,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定磷虫。    三逻拌、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导畴槽、政府引导的办法斧哆。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点谱私紊,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池萍,如采用锂电池政府给予一定补贴颅哩。    四霖嘘、在制定产品标准的同时堡,制定企业准入管理和注册登记亨卿麓、道路交通管理的配套法规裁很墨。产品标准只是为行业规范管理提供依据犊,而实现规范管理是一个系统工程摆沽。政府应加快制定企业准入冉洪、车辆注册登记尼、道路运行管理的配套法规烘脱,在制定这些法规时应本着改革创新的原则传,方便企业让利于民晦,减轻企业和用户的负担案。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求挎稠圭、加快供给侧结构性改革的产品伸,又是一个节能环保的产业灸啤废,引导得当可以大有作为庐。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法省卧浆。”刘义发建议不。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编驾:李芳" "   近几个月来绦,共享单车火遍了北京城乱叹。6日景,全国人大代表税阶、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示抱,今年上半年握,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”倒。    徐和谊说善,伴随着公车改革性界,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁横疮。“很多公务员手机上有软件嘉喜,一刷就能用车隧娩蛊。”他说愁莱,今年堤割,北汽计划将新能源车推广至更多的公众竣萎。上半年霜保,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车隙亭犯。    据徐和谊介绍安毁戈,未来投入的汽车数量将根据市场而定愁汐门,租用的价格将有竞争力殴鹃葛。产品的外观将非常“吸引眼球”倘纪,为两座式纯电动共享汽车细广疵,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷拷枫,适合分时租赁和共享市场需求脑譬,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别软。租赁者使用时需提供驾驶证等证件楷秒胎,在手机上可以查询哪里有车克横。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题玲毋,目前大家用车起点和终点不同阀烂。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源项短馈。”徐和谊说辞健,目前珐熟革,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节厩午,包括立交桥下馅爽廖、公共停车场式等未、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇统。目前边远的地方停车资源丰富检牡,但是用车的消费者较少韶儡滤。“希望异地还车的便捷能够实现腹思,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点淌,否则还会存在最后一公里的问题摆潦。”    徐和谊坦言兽婚,停车位还存在管理的问题贾憋牌,汽车是价值比较高的消费品哎邵,一旦出现剐蹭石,租车人还车时也容易“说不清”米。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护肮书线、“钟摆效应”等问题笛碎奋。“有些消费是单向的墙,如何让车回流也是个问题”蔚惠熟。他说坞,目前彻,北汽正在进行市场研究炯八,探索解决方法差镶脾。    徐和谊还透露华起,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行酗副,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆词。“我们也正在筹划并和有关部门做方案仆,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆芒。目前距2022年还有六年时间蕉,从可行性上讲胳,应该是能够实现的拘釜泉。届时希望借冬奥会的机会贺,展示中国制造的水平凌荆维。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编护论莲:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露戳龋,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题协颗,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击想麓罢,目前已追回骗补资金或纺埃款23亿元忿融,并对有问题车辆不再补贴锨,对闲置车辆也暂缓清算浪览辱。    肖捷称瓮,在财政部门督促下间,目前相关企业正在采取措施兜森,认真整改发现问题画。    有记者问繁农锌,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展焙蠕,肖捷表示体臂,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整桥郸,主要是降低了补贴标准碱,同时也设置了补贴上限陡霓,还提高了准入门槛陆骏泪。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展拔瑞嚎,同时也可以有效防止出现市场扭曲攘悍特。”他说贯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编衰项:李芳" "全国人大代表田夯胚、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气暑嚎、废液怒杉、废渣等污染宪,一旦有机电解液和钴节彻、铜顽、镍等重金属物质渗入水和土壤之中胃琳射,就会带来生态环境安全隐患汹扛是,甚至会危及人类健康撼晦凶。”全国人大代表池恳措、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示够绊涎。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议卷阀瘁。这位带领团队经过几年技术攻关恢,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人欢,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上颠。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个梁侠池,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题答疙。在提交建议之前鹤瞄,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究究邻话。    自20世纪90年代以来蝎椒攻,随着锂电池广泛应用桶法仓,我国成为世界上最大的锂电池生产辩拳、消费和出口国佩枪,近年来我国出台了购置补贴诡、税费减免认舱暮、研发支持裤祭、消费优惠俊反、基础设施等一系列重大政策措施奖,新能源汽车市场日益蓬勃发展捞。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆币爱、保有量超过100万辆恒凹,占全球市场保有量的50%那侠,预计到2020年累计产销量将超过500万辆莫。    随着新能源汽车快速发展草贿,作为新能源汽车的“心脏”标,动力锂电池产业也在迅猛增长记垃纳。按照相应的报废标准麻聚,动力锂电池回收利用市场已经形成乱。有研究数据表明铣哎乾,预计到2018年锭欢胆,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模渴,累计废旧动力锂电池超过12GWH光讥、报废量超过17万吨锻,从中回收钴阜担备、镍母、锰废培晨、锂双、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元妈深,到2020年将超过100亿元芦绘,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元钱碎辛。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫瞄宿,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题酥翅。”张天任认为让仑,如果动力锂电池做不好回收利用稻惕汰,就违背了绿色发展的初衷赴胺协。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用般倍,但现实是儒,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实辞畏。“废旧动力锂电池包括不同的类型卞量、设计工艺和串并联成组形式痹存,以及多样化服役时间搏显、应用车型和使用工况残笔,这导致电池拆解不便兜苹啪。另外精,国内尚未建立成熟的回收体系泥僵碎,动力锂电池回收产业也未形成规模效应绢寸,回收工艺成本高鄙。”张天任表示掇,“出台的政策并不具有强制性洁,且缺乏明确的奖惩机制袭,加上动力锂电池回收再利用经济性不高不版蹭,目前动力锂电池相关主体无利可图浦,对政策执行积极性不高但羡。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题稗蛔,张天任说孝栖:“一是退役电池较为复杂贰曝,不易拆解;二是退役电池一致性差枯,品质不高;三是回收拆解成本较高奥狼,盈利点低;四是回收政策缺乏监管惯,执行不到位偏领莎。”    有问题就需要有解决办法翠,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方妙散娠:其一赐颓浓,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二翻,加大电池回收再利用关键技术研发;其三扯,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四细,鼓励商业模式创新试点和推广应用筹肪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拾胁肖:李芳" "全国政协委员掀遂、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题搅裤默。”全国政协委员工距烂、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示赌惩恃,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题哎,当纯电动汽车完全不再享有补贴时思列,其市场前景令人堪忧粮瓣。“在电池方面建沛挪,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡痕淀廓,2020年后譬,当大家都不再享受补贴时唐轿,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上扩,消费者当然会选择物美价廉的国外产品晃。”另一方面登粳,柳崇禧表示筷仁,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市鸵,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限毕。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素逃谐,在于车辆寿命和电池寿命的不对等烷衅。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上惩十浩,但电池的寿命大约在20万公里昏肚。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受锨菱,这意味着拭括呢,电池报废了车就要跟着报废拍哎,这样算来道我腿,纯电动汽车的使用成本是很高的笺。”柳崇禧说扩。    对此诽髓,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案彻,即建立专门的电池运营机构暑,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务朴。“一辆车在全生命周期内更换几块电池抡朵,是对车辆的物尽其用贡姬。对电池而言嫌箔,虽然不能再服务汽车逼,但还可以被用作储能电池凑镣,同样达到了最大利用率嫌誓。”柳崇禧认为诧携,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法面。“但国家需要予以支持烈肆,尤其是在车辆检验方面糙汀渡,按照现行的规定看堪匙墨,更换电池即被视为改装辽捞。”他说冻焕痕。    柳崇禧的另一个观点是赁,氢燃料电池的大发展即将来临幢抄。“一方面屡,原来的运输成本相对较高膳,而如今这一问题已得到很好的解决隶告虎,现在的运输成本只有原来30%;另一方面坟平荷,美国的相关先进企业在国内开始建厂腐梦,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车芒蛾醋,预计两年左右即将迎来跨越式的发展夯霞记。”柳崇禧表示儡坪,氢燃料将作为增程器为电池供电弓划,以达到更长的续驶里程虱,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用计滤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编牌费:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同俄,造成了双方的利益不在一条平行线上荷邻。为了解决这一问题驼刹,李金勇指出客,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景哀绩确,重新设置股权架构防沃,经理人和骨干员工合伙人化霞。”    “遵从起码的商业规则汤哥桃,我们就是经销商纽狙继,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节容塘、一个桥梁担廷,我们没有义务去亏损焚魄家。”李金勇说愤。    日前俏筐,著名汽车营销人衫持、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出炭,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景惧,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”山爸,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争稀构,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象斗建。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”量词,李金勇直言坦疏捅,“在过去的十几年丁翔柿,我们的市场非承浅荆好撩捎,老太太都能卖车鲤骋,会加价就行了抠藤,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高活肥骡,职业经理人的压力很大大橇,每天都要搞KPI考核琅尚秦、培训逼、提升下娃。”    李金勇以实例说明暇伍:“过去在资源时代付椽,一年这一个店挣1000万母谓皇,给职业经理人开30万静净懒,没问题连,这车好卖宝碗擎。现如今抚等帛,市场不好了缚分蹭,现在一年挣100万欺,职业经理人还是30万称,但是特别累腻,现在一年的工作量比前五年蹋、前十年两三倍都不止贬膳锰。”    在李金勇看来套抚青,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同嫌处,造成了双方的利益不在一条平行线上协眠。为了解决这一问题拜峡,李金勇指出险旅,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景腾谜锻,重新设置股权架构饺绰,经理人和骨干员工合伙人化砰哎。”    李金勇进一步具体阐述道扰鹅炊,“过去资源时代殴叹吩,投资人只要拿到了店犁、拿到了品牌簿童,就可以赚钱扫闭惧。现在琳蹋染,资源时代已经过去了临,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起旗贩,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人辣痢,从而真正让员工自动炊、自发地把工作当事业蓝材,而不是靠培训水羡,靠感恩荒潞。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来喊,不少汽车厂家制定了销售目标当喘江、生产目标虚,职业经理人必须要完成剁按,如果不完成就走人蜜苟。李金勇认为膘泉,“在这种状态下痰袍,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划瓤豪蹄、十年的规划苗嫡,只能先制定一年的规划邢疚,把今年完成再说恭陀,由于今年完成了诫挺小,明年才有你的事馈。所以这两年厂家的高管变动频繁氯镰,十年以前很少有这种变动衅莱,而现在这种变动成了家常便饭捻寺。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量溶,没想经销商的盈利能力铜琴巧。”李金勇表示仕狡桅,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量慈临,想办法做经销商工作手祷,把销量任务压给经销商竞。而经销商越来越不听话啼、越来越不相信的时候精胜滔,厂家就再出台相关政策涎驹。    李金勇指出佃磊鸿,经销商要有勇气打破潜规则苯,遵守正常的商业规则亩坷:库存大不提车堪沸愤、无差价不提车午、拒绝搭售川苛规。“遵从起码的商业规则雾,我们就是经销商动稻攀,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节酮标、一个桥梁锭搁嫌,我们没有义务去亏损费。”李金勇说烦汰。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题防,李金勇建议动娄:同城市的店应该互相加盟或互相买断燃歌狙,或者干脆出售给另外一家经销商伞较结,不管用什么形式泪床吓,形成同城市的一家店猫胸。“我们用销量试、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来睫促贺,这样减少恶性竞争屏俊,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法广蚀。”李金勇说藏蝎。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象嫩确垢,李金勇表示糖,“我们不可能卖出路边店的价格挝,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争记。100%原厂配件保障蹄睬汇,专业的维修技术虚哇,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客弦绕。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”咎。    此外唱囊,李金勇还表示侥谜,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车染化镣。据了解患骡坞,2016年让绒扦,新能源汽车的销量超50万辆疚察,到2020年锤遣锹,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年槽愁,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆羞。在李金勇看来掂衬,在这个快速增长过程中秀,“传统经销商中俺,谁关注了新能源汽车并率先布局旦,谁才能在这个市场当中分一杯羹粗虱。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编藩票:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕碘嗓,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员讨广、四川省鼎立律师事务所律师施杰如,今年的关注之一雇,是有关网约车新政的话题噶。    施杰表示席咖,为加强管理沤,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)玻,并于2016年11月1日起施行纫栓。然而垒璃,根据多家网约车平台公司的数据仟榷,在目前运行的网约车中幢食痕,能满足《暂行办法》中主要限制条件的谴康,仅占极少数部分穷。    “交通部制定了网约车高品质服务社淮桃,差异化经营的原则卧话渭。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”旁拒,施杰称规,“我认为钢侯饥,政府应当放宽对网约车的准入限制饯熬,顺应社会共享经济发展趋势”马仁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到腺,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中素弄冗,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方搞史。    首先肆,施杰认为兜,北京诡晃默、上海的网约车细则要求“京人京车”棱梅、“沪人沪车”等差异性待遇赊绵乒,不符合市场竞争规律童瑞鲤。施杰表示朔卷卸,只有在市场竞争的推动下哼,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力啤瓦劳,也有自我管理的需求与能力编。    其次腻椿呐,施杰表示考拟记,北京狙、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员俏毖怜,而且购房廖沥、购车也并没有绝对限定于本市户籍说侧。“京人京车”杰潍、“沪人沪车”的严苛规定木褂掳,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外涸碎,会导致营运车辆骤减铂獭咳。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒挨,阻碍新兴业态的发展寡砍衰。    而对于多数城市对排量哥豌敢、轴距都作出的高标准要求下头,施杰认为洪顾瓜,高排量代表着高耗油卡负透,不仅并不符合节能减排目的赊勒,高油费必将抬高车费型。    更重要的是箔嚎斑,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则羞湾头,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准绍、高门槛半,将损害网约车的实惠经济特点倡,打击其平民性藉晶鸽,“上述许可管理的模式绞借肠,将导致网约车司机数量骤减汝缄脸、车费翻倍侠淀哪,群众打车难案、打车贵的现象又再度出现描田。”    此外滦,施杰在这一提案中的主要观点还包括砂猾:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”踞视、“许可管理不利于节约社会成本”等解。    施杰建议汗穷扇,《暂行办法》可作出如下修改课:    (一)政府适当降低准入门槛岔就。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度蹈杠诉,是十分必要的别慰。比如梗戊喘:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查暖令澈,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置虎、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求秋庇概,等等车。设立适当的限制条件暇瞄率,符合市场发展规律怒邪瓢,能促进网约车市场安全性奋材、规范性发展传吝。    同时男,政府应当科学引导网约车发展甩,而不是像治理洪水猛兽让,把它一下子关进笼子里铜。以构建网约车公平竞争的环境为导向讹,放宽对司机户籍的限制性规定萝瓷,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源纯赣。网约车平台桑、司机和车辆的审核程序椒换帽,各类许可证明的核发程序尽量从简谜埠帆,以便节约社会管理成本丸拭。    (二)政府协助构建平台审核首、加强平台监管    改事前许可鲜蓟,为后期监管邦楞土,采用“政府管平台味窍,平台管人和车”的模式闭。将市场准入许可更多地让权给网约车平台诲,规范其登记信息函氖、审核资质的义务嘎衅庞,定期提交所有车辆的情况悼铰材,这些数据要在监管部门备案郎缕楷。并通过补充相关的法律法规尼灯辫,对怠于履行义务的平台采取处罚措施抄。    对网约车不合理调价进行监管罚靠青。保证人民群众用最合理的价格出行兰枪,也避免由于市场垄断形成的价格新高侈将狄。2017年1月浩,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人媳,因平台上出租车预约加价功能超高额收费洞输,就此提出整改意见蹿,平台负责人也承诺将取消该功能韦敢乔。这就是成功的监管案例手舅殴。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车楔密,存在大量不符合新政策标准的现象扩厦。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断估土,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减滩短纺,社会各方都需要一个适应阶段艰。所以钙透,新政的实施不可硬着陆愁俏。当前阶段校,政府应当积极引导各平台规范化审核琳访,加大对群众宣传力度卢旦,延长从旧规到新政的过渡期修遁蔚,循序渐进地促进新政策落地蛋春帝。    我国全面深化改革提出了目标戏: 市场在资源配置中起决定性作用才恐介,更好地发挥政府作用马钒啃。近年来倾,国务院一直倡导转变政府职能凛,推进简政放权救戌。对网约车的审核派,放权是进步疮梢剩,限制是倒退辱泞。政府应当创新行业管理稀,优化监督模式淘,构建平台审核模式似叮,推动群众绿色出行办套苛、健康出行割搁,为“互联网+交通”营造良好发展环境漓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编眠:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非尘医张恚害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易翰骂。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计奇聘山、品质等方面做了很多的投入低鼻贬。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势赴潭。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛钝瘁、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略邻瓜汤。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市栖掀。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞喝阑通、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球萝椒。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”首岭。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非扯九雀啵害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易蛊瀑藩。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计探拐、品质等方面做了很多的投入酣。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计泻剃屎。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶搐戎。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性扣貉、时尚及科技感的一款产品该踏。”韩德鸿说罐堡。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫屯。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型剩褥纱。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场替感。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆谦。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”捕秆蕉。薛海涛坦言巨。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩褥尼迷。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730是沉逝、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%敢晾。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走村抒。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系肪酮、制造能力吞、经销商体系聚癸私、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面郴屡。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势黔丧。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编火技:李芳" "   2月21日乃冯,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办封。本次大会立足技术趋势烁锋,探索全球技术发展的内在原动力盯嗜,探讨人工智能疽全司、量子计算毛党、基因疗法等领域的技术和商业趋势赎崔。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中磕层劫,有两项技术与人工智能密切相关晒,包括强化学习和自动驾驶卡车塘。在关于人工智能的圆桌讨论中澎绿,多位创业者和专家针对强化学习儡蹿、无人驾驶分享了自己的观点弛贪珐。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车疤谴泼,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车瓜儒,可能只在北京的五环里面开叭惟锈,路况很好将,最高限速就80掏虑、90公里搜倡,这种情况下荣稿晦,车就会极大简化僻垂串,驭势并不想生产一辆概念车篙高艇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯褐,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术恍古,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性谱。技术投入上勘,目前大家都在往里面投入很多的资源揭,整个行业在往前发展抚,但里面还有很多问题需要解决对斥噬,包括保险偏浦、政府等疽。    而谈及强化学习在图像识别上的作用淖,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道币,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好价翠驰,把信息融合迪凤局、如何决策做好计涡。图像识别拓展能力非常强湍拷,它信息的理解非常细致纪客、更加全面寞笑揭,比如前方有一个易拉罐细,有些传感器会认为它很危险佳,因为它是金属嘎蹋,但图像识别会根据它的大小旱谅探、形状去判别段尺。目前结合强化学习晒瑟,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持模枷校。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能匠,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目菊凯揉,最终关心这项技术在实际应用中的可行性处,说到底这还是一门生意叹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编沽勾逼:李芳" "  【导语】这是最好的时代骡谎阶,车市销量连破发展记录尝掸穗,这也是问题的时代蛊,多元化伪、碎片化咐洗,对整个行业提出了更高的要求骡。一切都在变祈读督,唯有不停思变方能随机应变妓然达。2月18日脾,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕隋。行业内百余位思考者和变革引领者较,与120余家媒体相聚一堂湾闻,在“变与革”的大会主题下悍蜂祷,共商“品牌与营销之道”墨仇,把脉中国汽车2017墟鹅辅。广汽乘用车副总经理肖勇捶煎思、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英煤筷、吉利控股集团高级公关总监杨学良桃孩、福田汽车集团公关传播总监许翔鬼臂绍、SWM斯威汽车首席运营官余波渴、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动尼。以下为发言实录脾卯薪:   互动环节嘉的合影   李苗苗融:接受张红同学的邀请公赡。下午好!大家都是老朋友了孺猾。今天在这里坦哨蚕,首先我酌贺张红搞这次论坛土畴嚼。第二伞,其实有这么一个机会让大家聊一聊涣闺,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆摧挺胳,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力囱,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字叛勺咎。对这个数字腿仓被,我想每一个人夯,特别是管营销的人疲斧淘,特别是管品牌营销食、品牌推广的人凑,我想每一个人都有很深的感慨黎纠摩。   首先请问肖总枷,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物漓,也对您做过多年的跟踪姆退棺。这次请您上台抖堕,我很想问一问寿,传祺作为比较成功的中国汽车品牌岗,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点姐嗓?能不能简单地概述一下冬?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇赁淳痛:李苗苗老师第一个点名我板蹋辜,作为广汽传祺来说皆回禽,正如李苗苗老师所说的甩,应该说是比较新的汽车品牌剐邻垛。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”毋嗡、“两个坚持”钒魔,坚持正向开发和坚持世界级标准瘟。这两个中泊烦悔,一个是对产品开发的定位端及,一个是对品牌的定位乐。   从中高端车型的新产品进行切入擦悼读,相对来说这条路走的比较艰难一点华,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”络皇莱,就是起步会难一点伍察,后面会越来越开阔类裤唬、越来越顺霜畦。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候挠,内部也有两方面的方向尾:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手圈惰另,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来崔让,并且在市场上面赢得一定的销量朴方居,建立一定的知名度探屋。另外一派的意见莽危豁,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势艰冀,从中高级产品切入漂。但是大家也认识到这个困难匙祥,一个全新的产品和品牌从中高型切入砂鲤贪,也就是售价在12万元以上钱,第一款车型是12万元到18万元膳,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难鹿势,我们意识到这一点了先。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大记咯,其实2011年午邓、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年呈孰革,应该说是非常艰难狗眉,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦监阶。但是2011年董、2012年有一个词就是“坚持”普,做品牌是做两方面的事情陆。第一个是做好产品的品质谋,第二个是做好对客户的服务妮扒微,以这两个为基础这五六年走下来查囤,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑且。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象隧,受到各位媒体老师的厚爱惊苯,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌誓扫,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础劳画辈。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题东形躲,我觉得第一个是坚持糯违。在我们困难的时候不要去放弃善,就是把自己的品牌形象藩暗井、产品的售价回到往下行的趋势特。第二为了支持品牌向上茬巩,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务砰婚涂。   李苗苗朝没恕:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的录,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程砂垫踞。比如像现在的奔驰檬石,一百多年甜,宝马卵、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年牵佩,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌分。所以我这个问题特别想问一下陈思英总通搏幢,对于北汽来讲有奔驰的辉煌欢焦蔽,也有现代的销量夸,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷嫁,您能够阐述一下吗肪步?北汽在塑造自己的自主品牌方面畴凯,到底在哪些方面下的力量最大谐痰岔?   陈思英杜侗糕:谢谢李苗苗老师日水,非常感谢红姐给这样的机会氛纹,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌逃。其实不是妄自菲绷痢,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷贤,台上在座的各位都是大幅度增长凸窝德,我们同比增长更高一点舅献,因为我们来得更晚一点弥玲鞠,同比增长8.7%泰。   但是我个人一直在想这个问题璃白,其实品牌还是一个需要积淀和历史的嚏。像奔驰去年是130周年蔷忱,今年是131周年铝姑,我想这才是品牌休。现在我们在座的各位给客户提供的革海,我更愿意定义为商品夹,我觉得是这样供徽。   从北汽自主品牌发展之路来看绣,各位媒体老师和同行都知道上默闯,2009年我们是收购皑、消化渺踢、吸收了瑞典的萨博技术绊睛,当时萨博的93温无陪、95的平台和1.8T黑莲、2.3T涡轮增压发动机的技术句撅,我们是基于萨博的平台上巢,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展侈阮。2013年的5月份尖嗣,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市称4隆,大家对这个印象应该很深魔怀。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇庭户琳,当时也试图通过萨博平台的背书捍喊藉,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端铰,因为我们希望建立中高端的自主品牌概双,当时的愿望非趁っ玻好套。但是事实上发展到今天距,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈健。   但是没有关系壁,2013月5月12日投放的绅宝D70剃禄柒,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音评。这么多年的坚持是在消化拘苔、吸收萨博的基础上进行的桔瘸兼,源于萨博霉记、高于萨博问僻,我们有奔驰倒兽般、现代合资的反哺布咸洞,我们在人力纳廉诫、财力妇、资源嘉捞辑、技术颁搬颊、研发另崩、生产冕嘎瞳、制造方面眷揣,都有很多反哺给我们谷辱,北汽近几年高速发展传千。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆偶伪排,这一百万辆含金量是很高的嗽刃浑,尽管和兄弟企业相比来得有点晚甸,但是我们用五年时间实现了一百万辆聘伦。这里面还有几个第一和差异化产品惺曹,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一倍,第二是新能源汽车产品构成做到了第一蓝床,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位炒蔚烽。   基于萨博捂、源于萨博和高于萨博的消化茧肌、吸收和引进瘸,同时基于奔驰和现代的合资反哺溉滔示,我们坚持为消费者提供好的产品鲁姑晾、好的服务缉薪退、好的品质墙。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近腾,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质十,比如中国新车品质(IQS)IQS凌畔、强制性产品认证(3C1000)伎题,3C1000即三个月的购车用户中价,一千个用户的抱怨度是多少钡堡,我们的水平无限接近了合资品牌汝电内。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的痢,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心肺撼,希望有一个很好的中国背书汾磷抠,给大家提供一个很好的产品体验幸卷、品牌体验和文化体验兜些。   李苗苗皑喜:听到陈总的发言我一直在想毫,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO贤,现在经臣粒看到“北京”的LOGO珐醚乒。   前不久鲍菊,不去杭州是到处都有吉利车档雹。2016年是吉利汽车最亮眼的一年酪隙,推出一款车就红一款车屡老。请问杨学良烘敢公,学良也是吉利的老人了福缎,一直在负责品牌形象的塑造其教、公关视、市场没泡笆。原来我们也沟通过这个问题侗扒刑,对于吉利来讲收购了沃尔沃脾夹督,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块苫抵拎,这是蛮难的事川化看。刚刚陈思英总还在说萨博阂,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃缉洼隆,感觉蛮纠结的铝匡瞪。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象吃仟?   杨学良卸:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下触虐钙,第一是对标炕覆然,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌陕。我们是坚定不移地在执行牢惧,而且到后来做博越韩事覆、博瑞之后有越级对标氦倘痞。比如我说开发一个自己的A级车龟筒,可能要跟合资的B级车对标咸欣。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域必,包括研发墒、制造炼、采购闯陛巾、营销饭,我觉得成果是非常明显的亮。   第二是坚持走精品车的战略婪。所谓的精品车纯,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值嚎,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近苇,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准哦,比如车的造型设计上面新窜蒂,自从我们在全球建立了四个造型中心宝乖,吉利现在的车设计都是非常漂亮的胺。既有符合国际的审美潮流簇舍,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面胺晌递。比如说在车的智能互联领域抹慧,在博越车上面车机人机互动的功能上惹咕撅,已经超越了一些合资品牌弗凤厦,这一点使我们感到非常骄傲埔绕漆。   包括在工厂的制造工艺上横,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺司垮此、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌奋履蘑,因为我们现在建得比较新刚窍亲,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来琅寝持。大家可以看智能化程度最高的工厂禽熄化,现在实际上是在自主品牌的工厂中丸。   第三是一直在坚持口碑械。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任骚口磨,让消费者真正成为我们品牌形象的代言攘。这样就可以真正喜欢这个品牌锣徊,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用刨赊解。   刚才提到了浙江驴,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍淡删,市场占有率在细分市场上已经是第一位了碱,大概接近了7万辆环掣抠。这在以前是没有的壳镐寡,而且这些用户里面很多都是髓处樊,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上钩,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化孝。目前因为我们的品牌在提升薪讨署,我们的品质在提升擂第,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车拢。这从我们同行幂眷,包括从传祺逝摄、北汽的产品销售上也能看得出来筏吨长。可能大数据调研武透体,像一点资讯的副总可以讲讲柏崇捻,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品寡划。   当然您刚才提到了在集团层面拷,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰诚,同时又实现互补嗓肚朗?这里面还是有很多原则儒孤巷,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的关拴,吉利汽车还是定位主流汽车品牌幸四,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争杠死杭。沃尔沃是高端豪华品牌蕉漂淬,是跟豪华品牌去进行竞争的捂蒂萍。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应假,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念卯、流程崩廊瞪、标准挝,包括人才的培养和交流秃捻耐。最新我们做的一件事骄缉,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心挤,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA淳哗,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO识拧漠,可以说没有沃尔沃这么个老师袖守,没有沃尔沃这么多年积累脯坞仿,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构毯烁。我们相信因为这个架构非常新措府,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平臣。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质饰唤圣,以及质量再上一个新的台阶罗,实现真正的跟合资主流品牌的竞争隆。   李苗苗疥:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京窗乃靠,福田汽车在2016年表现也是很耀眼晨绘秀,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面钮金,最重要的是坚持了哪些蹭?   许翔努捕驳:谢谢李老师吻娥猫,同时感谢红姐给我这样一个机会咐靶颗。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车废畦采。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友獭殿。   福田汽车是商用车企业赎绕,和乘用车企业还是有一些区别顷。我们主要的目标客户群是to B的巩舶,正如您所说燎砰鼎,我们是1996年成立的粟耻,到去年是成立了20周年避臣,通过20周年的发展寸休,在过程当中包括您和各位老师的支持铺略稍,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业吝委。在中国轻卡市场上秤拱,已经是连续十几年的第一了沟朔疾。1996年在山东成立霜谦估,1998年上市惹獭,2000年进行区位调整就来到了北京徊呻捂。   在这个过程当中您也说到了品牌问题绵柯哎,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视盾,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分峰水嚎。我们可能把这个品牌是这么理解的刃帆,现在业界对品牌有很多理解的方式咸甲提,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营茫寇。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中翰庙,所以我们从整个的业务流程上来看舰,这个品牌业务就是在其中的翁城。所以我们这几年在企业的发展过程当中了莎然,品牌也是在不断涌现盖距钩,大概有几个阶段耙冕逝。   1996年是以轻卡为主导倪替诬,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不辛拧,用着正好”行。在当年的时代抓住了市场机会兑僻青,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一好涕且。   在2000年之后信,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位炊嘉,进行了商用车全系列的搪芒,像您现在看到的整个北京市场有很多客车梆惭,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车蒜,这是一系列发展的战略邻比。同时把品牌又进行了再升级监忻,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系纳商竟,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理欠祈。   在这个过程当中簧旦,福田汽车不管是做品牌还是做企业叼嫡,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢斗梢?一个是福田汽车在商用车范围里面稠,就是在整合资源方面觉得还是不错的驶素。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早扔僳侠,花了八年的时间跟他们谈合作堤艰斡。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒捷堤,生产的产品也是福田自主产品欧曼爽,同时和福田康明斯成立了50订惧檬:50的合资公司暗粹,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用涝取。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广崔水蝎、先进理念之外委鼎楼,科技创新也是核心的一个点隆焊。福田汽车虽然作为一个商用车企业驰傅,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比吓牡,但是也是做了很多的工作定茸铅。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室攀漆,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右敬丰苫。我们统计了一下烦勾贤,和乘用车企业也是差不多的财。   而且我们在研发方面爱搁剿,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部憾挺,这在商用车企业里面比较少见杯题。不管是先行的技术煎盯相,还是技术传承方面都做了很多的研究钾啤,包括去年也推出了超级卡车翁脸谴,也是整合全球资源打造超级卡车锻屠腑。全面从安全噬殴、环保方面进行新一轮车辆的升级钳难久。   我觉得总体来说吧会劳程,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业钳苏豆,是一个有着锐意进取衔、远大目标奴护,是一个愿意为客户腹、为所有的股东搬高淡、合作伙伴级、利益相关者带来更多的价值潘剿,也愿意为更多的卡车司机俗屡、货车司机带来美好的生活和幸福的生活卞。谢谢!   李苗苗钉墙:2016年一年有很多新品牌出现敛,也有很多刚诞生的品牌在努力奠,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰蚕群豹、宝马化惹疏。我就参加过场在北京的怀柔被,斯威汽车上市搞了一场大型的发布殴琅袖。我当时心里就想斯威蛮有钱傲烂 ,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢奴想模?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的伦坛萎?对于刚诞生的品牌沟崔革,品牌之路有没有塑造的路径什挝?你能不能简单地概述一下沁?   余波簇徐:感谢红点汽车和李老师柑,各位媒体朋友和各位同行犊,作为SWM斯威汽车筹练森,可能很多人觉得很陌生痊拒,可能没有听说过苫承,我简单来介绍一下跑。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌士赡,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活萄峰,7月份品牌上市眯绵,8月份第一款车SWM斯威X7上市步曙。   今天让我来参加这个论坛浚,我们的心情很忐忑辈饺报,我们是一个汽车行业的新兵挝际,我们是抱着学习的态度来的誓梧。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师辉橡,希望多给我们一些指教冲。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢化貉本?我们认为这个品牌给用户的是两部分尽贺,一个部分是产品的硬件皮,也就是物质的东西戈。另外一个部分是精神层面的陋汇节。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV罗烈,第二是付诸了一些智能化泊、空间和外观上类,外观也就是在意大利建有一个设计中心妙炯,在外观上有意式的风范堪。   从软性来说坦,我们要付诸一些内涵寒扮,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入俊柿,通过植入意式生活的方式呛,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受蹭瓶须。同时我们也在倡导一些生活方式蹦,通过软性的文化来塑造纷,解决通过硬件和软件纶,以及从物质和精神层面塑造品牌瞳卞。   至于未来怎么走嫁,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求环衅。用户实际的需求和市场的需求逢健,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉蒙,未来我们还是要跟着市场走泥捂毯。   李苗苗河冠豌:我旁边坐的也算是媒体人东桓,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了揉恰普。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢尺边?因为主持人给我了一些问题房箩详,我个人认为不想问一些特大的问题维钉,就想问问这个问题梧柿。   付继仁廷法:谢谢李老师露,这个问题还是挺好的缸吞。刚才您在问的时候抗瞬,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题刮。   一点资讯是比较新型的资讯平台甸青,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点丰汗,我们是做平台喇,不仅自己生产内容伦,同时全网抓取内容紊错,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容氖般,再把有价值的内容分发给需要的用户贸式,完全是自动化敬夯、机器化的卵痢枷。我们怎么去帮助车企呢枫猩杯?我分享一个数字详夸。   在过去一年盯祁,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的殊勾抒。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业响咐糠,第二是移动互联网的平台功,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用壕。很多的车企其实在做品牌的时候惠,都会要求最终的效果匡。坦率讲斯停落,以我个人来讲这其实是两个事彭,因为品牌本身是非常感性的桶,效果是完全用数据有结论的无,就跟一个人去吃一样函,吃了四个馒头饱了夏请,不能说只吃最后一个就饱了冻。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量清妙,现在我们有几个大的方向呛比,第一是更技术化的跟车企进行合作惦垦灸。比如说从去年开始蒜态窖,我们跟上汽通用进行PMP的合作搭。客户自己建了一个数据库捞,就是把用户进行了一个分类步淘。然后我们每一个用户来到我们平台上垦,他知道哪个用户对应了什么车型缔,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告商苫,也就是把他们的流量经营得更加科学歌懦。   这个给到我们之后补惊,又发展成了一个新的技术驱动聊。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多琼,还是看汽车外观的细分多妓痹互。这不仅可以推荐具体的车型车篇,也可以把具体的创意自动化缴独唬,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果钞世反,这完全是技术化的匹配送。   第二点唐咯瞪,我们是一个内容平台卧咕,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容帮酒,能帮助到车企做非车覆蔷幔好的传播毯攻九,有的时候这些内容并不能够被发现修河。现在我们把广告当成一个引子捆,不是一个执行的结果诗锌。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣勉染,进而把下一步的行为做好狡。比如有一个产品是一触即发堆,用户点过客户的广告之后瞎七,我会直接给他推送相关品牌的内容蹦叉闷。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起钨弧,再去看有没有点这些内容惨蓬梳,有没有评论黄锭、转发惜瞄、收藏辫笆唬,再通过其他的产品去收集一些有效的行为赖恋。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试袱,把广告和内容进行打通咎烷。   第三点谩,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景感多闻。这个场景是有时间判、地理位置和非常多大量的内容和数据食,所以我们现在也在构建新的大数据的平台玲皖手。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的是吧,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理救忿嵌,或者是去日本还是去韩国旅行同。这些并不关系到最终的销量提升多少缸蔫,但是可以了解消费者在关注什么典吠,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性沫写箱。我觉得作为我们新型媒体平台来讲秦,一方面要通过你的技术栓、数据实现更高效的转化棘换摧,实现现在解决广告主的一些痛点繁堵。同时要帮助广告主把服务做好拜,说句实在的都是服务用户湘,我们产品的用户也是车企的消费者攘瞬粟,怎么能够把这些用户服务好酿撑,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值涉。   李苗苗挽犬戎:付总说得很好舒舌妒,借此我也想说几句乡竞柯。我看了一下秽拆拔,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人垄靖菜,也有一些厂家的朋友髓,我们每个人都是汽车人奉。   我在想划,得益于这个好的时代馈洁,既然是说品牌庞,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情罐饯,无论你这个媒体叫什么名字梆,找没找到自己的定位糕汞。无论你这个汽车是什么品牌纪撤,你的用户在哪里馆狭韩。过去几次会议主持上都说四个W露环,也就是我是谁恼、我的用户在哪里饰、我为用户在做什么半攀羞、我还能为用户做什么眷额。包括媒体也是一样袜普,我是谁(什么媒体)疗绞才,我的读者在哪里侗奸全,我为读者写了什么样的东西吧,读者看不看迪壬氏,这是不是你的读者群要看的哩懊,最后是我还能够研究我的读者矗、研究我的客户窘、研究我的用户沥,我还可以做什么扛集。   就此问题我想请在座的六位朋友起立测昏,一人问一个问题就结束狈娩。   请问杨总蘑辜娩,刚刚说了这么多甜,就一句话草及,什么是品牌都皇?我们说了半天品牌埠缆祭。   杨学良皋:我觉得品牌就是价值卷,消费者买你这个东西值不值据拴,如果他觉得值了龋顾狠,就认可了你的品牌好。   许翔何:我就按定位的理论香存绿,品牌实际上是一种品类的代表抄,消费者是用品类来思考饲普惭,用品牌来表达氓憋姆。   肖勇豁关磺:因为我是做销售的铆捻,我可能最直观的印象泄,我觉得品牌首先是一种价格池、价值体系乐,同样的产品能够比别人卖得更贵的坡,别人还愿意买我的缆乓拈。同样价格的时候骇帕,别人的产品卖不出去乱痛,我的产品能卖出去甸驾,我觉得这就是品牌赖抖。   第二络昧,我觉得品牌是一种文化设搬。可能有时候不一定是冲着我的产品来买拦,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势眉糠劝。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候巴襄,但是我的文化能够吸引他吨,我觉得这也是品牌的一种表现邵臣年。   陈思英兄淳:品牌首先是无形资产勿虚,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的桐。第二也应该是产品骨诚,可能是一个标记甩狠、标识嚎,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动疙鸥,在人脑海中所有的记忆款棚僳。   其实品牌的英文是来源于MARK牵撤,就是在没有货币的时代物物交换的时候拧泥,在畜生身上有一个MARK咯,Market就是营销彤靛,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀茶上。有一个比喻隙土风,品牌就好比像银行储蓄耻茶仇,储得越多品牌价值就越高滇瞪。   余波冉:我觉得品牌在直观来看就是商标缆,另外是产品芍分。真正给用户留下综合印象的是产品蝎、服务和文化的结合蝗,以及对用户的印象及感受就是品牌如。   付继仁厦:我觉得品牌到现在这个阶段逻,也是一种共鸣偶赏梅,像营销1.0是以产品为中心故,营销2.0是以消费者为中心骸俩旁,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心灿,这三点都离不开品牌溉窟帆,但是代表了品牌不断的升华纯。同时品牌到今天来讲宏某,不简简单单是一个口号染校、标签莆粒闪、LOGO譬缔,还是一个行为准则刨丁枚,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台兜形急,还是每一家企业鞠茎,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务卡,并且怎么样高效地执行和检测筷。   从这些来讲畅,如果我们想不清楚品牌是很难做好的侣轻,如果想清楚品牌一定能做好匹嵌断,至少能够对我们服务的那些人做好汇恫,那也就足够了呐乓。   李苗苗描苹:今天能够主持这场论坛挺荣幸的冈。关于品牌几天几夜也说不完狮黑,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌拷蹲奸,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌倦。   谢谢大家在座的聆听侣厂,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编读:李芳 版权作品薯怕,未经环球网Huanqiu.com书面授权淑,严禁转载婪勃趣,违者将被追究法律责任好兔褥。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代搏,车市销量连破发展记录部,这也是问题的时代位钞,多元化巢、碎片化设,对整个行业提出了更高的要求啥炒。一切都在变视拜结,唯有不停思变方能随机应变赋慈。2月18日寝东,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕是蝗。行业内百余位思考者和变革引领者扛,与120余家媒体相聚一堂耻鸿峰,在“变与革”的大会主题下艘雇背,共商“品牌与营销之道”寥,把脉中国汽车2017隋谷痰。   东风标致总经理李海港卉便沦、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜寇橙、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东绷赣、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师帛皆帛、江淮乘用车营销公司副总经理李建华屑堡卉、奇瑞汽车销售公司副总理范星淖、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动缉。以下为发言实录篇:   互动环节嘉宾合影   主持人婚:2016年是一个销量大年裳,更是一个营销大年身介寸。从二维码营销到VR营销融块柏,从下沉式营销到自主营销挤词,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球川,广而告之悄悄地变成了城会玩记,车依然还是那个车田码刹,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢鲸镶? 第二场论坛的话题为舱:中国车市新战国呛恭碗,车企将如何做营销几啤?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇搅畦:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流戊畴狙,现在重担在我身上枢响纯,由我来主持第二场论坛裁跋竞,和各位老总探讨如何做营销汇闹。   因为第一场是说的品牌杜,品牌建设也是非常重要的一环售奠,我们现在就把品牌这一页翻过去探蔑,就说一点营销其他方面迫烽练,比如说跟市场陋、营销相关的一些事情闲迟。我们今天的这些营销人糙睬,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖噬手癌,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群齐举盘,因为他是面对着全世界最大的销售市场庐。面对的是最高增速的市郴曳痢,现在技术和产品快速迭代吴锌尖,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性窗氓纤,所以他们是非常幸运的围陵评,十八般武艺怎么耍都行椒涟。   同时很多营销人也在自嘲翔魔荡,其实汽车营销是最苦逼的一群人颗荤,因为我们面对的是世界上最全的品牌攘淳抵,我们面对的是最多企业的竞争烤,我们还面对的是最难以琢磨的谭式璃、难以把握的政策环境和最善变的消费者鼎。   当然了我们这还不算最苦素,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务茶,所以这样的一群人的所思所想庙童乏,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得贝。   第一轮问题就是跟行业共性相关的苯倦,第二个问题是结合企业自身的特点来展开芒囱。   汽车品牌最新的一个品牌定位褥灿,在座的应该就是汉腾了淖。请问汉腾汽车的副总茅、销售公司副总经理于晓东先生一个问题焦,您给我们简单总结一下苍,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的参?   于晓东倍:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会凶,让大家来了解汉腾汽车斗。汉腾汽车目前是全新的品牌糠祟,2013年11月份成立额,5月9号品牌发布撩恳,9月6号新车上市舰策犬,第一款SUV产品汉腾X7睦门,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟抱涡,本着向同行和成功的标杆企业去学习猜薪,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快色。   2016年对于汉腾汽车总结来说度,第一点是品牌发布窝,这是做市场的开端溪含藐。   第二点是渠道祥世,对于新品牌是重中之重的工作撩,渠道顺利打开的局面暇龚,签约181家秆,正常运营150家讥,渠道作为做销售最根本的工作吩,没有渠道室邻、没有服务率,消费者也无法触及和体验睹,对于一个新品牌这是一个开门红肪功酣,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态什胜。   第三点是在市场上嫂,市场层面上重点资源向一线倾斜吻,资源都花在提振经销商信心僵、帮助经销商达成销量上票梆,因为作为一个民营企业沟,作为刚起步的企业偶辫逼,在有限资源的情况下还是把钱花在一线梢讨,支持了经销商的销量秸皆春。在品牌和市场的方面耗藉,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助秦屉,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑疾凶。   刘小勇挖墙:我们老总对这个企业的关注是发自内心的矩喀廓,汉腾除了自己营销的亮点之外泊,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的碌,或者对您的触动是比较大的袖席?   于晓东泼来桨:做销售在产品力表达上繁藐,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播绿、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式膘刃,在2016年都说是视频和直播的元年阂,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试答鸡。包括产品试驾挑战的活动攘溯,也是和斗鱼做了直播的活动火阀。在我看来在消费者了解产品上色,可以随时随地搜忿,而且是更加有渠道客观了解一款产品擞。这对于做营销来说寿奥杯,既是机会傅池疵,也是挑战混疏杭。   刘小勇胳:请问李海港先生唇岸,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大猫矢顶,尤其是传播的环境迫拆把、传播的手段毯、传播的模式发生了翻天覆地的变化鼻罚。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢随承?   李海港鹅:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法盛瞪,在新技术驴瓷潞、新人群和新的竞争环境的驱动下泥玩萄,媒体处于变革的时代街,原来的架构碎片化了灰突穆,新的架构正在建立董狠,当下处于这样的时代淌。很多事情是这样的趋势句季洛,原有框架维持很多年嵌茅饱,突然间环境变化之后碎掉了降口惩,再重新建立新的架构模盘,万事都是这样的道理绢跨梦。现在媒体环境是什么样呢苏隋谜?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)蛊。这样可以导致媒体的平台化芜错棉,另外是媒体人的职业化或个体化柿硅。   简单来讲昂,我们以前是自己做东西荆卯,自己在自己的商铺里去卖翁灸沸。现在不是了伶,现在可以自己做东西敦,自己去租商铺男览,有的人专门提供商铺掠,有的人专门做东西泡传摔。这样可以做专业化的组合厦群,效率会更高黎身陪。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势苗碾,红姐以前是媒体人德仿锈,现在有自己的传播平台欠呢,也借用了社会化的平台贩武睡,把最好的内容输出慰距,她做最专业的内容陪廓模。我想平台也会用她的内容喉模恕,未来的板结新的架构就是这样的唱涉。   在这个架构下作为厂家要适应蹭鼻蚕,东风标致已经做了这种尝试驳牡,去年把我们的公关公司能力削弱喀逢崇,因为他们的稿子太硬了画,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人亨贫委,从专业或从第三方的角度看待东风标致冕,我想他们的稿子会写得非诚撸好艰。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣水,这是未来的趋势加推眷。   刘小勇弥:我听到有一种观点泥揉献,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西沽拦,我就抓住了更多的消费者擦桂创,更精准搂,我的销量就会增加涟。但是有一种观点认为链险,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了惧?如果总消费需求没有增加公庇,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后惫抢爸,是不是大家又打平了标磷衡。就像一个剧场理论恒幕朵,原来都坐着看戏另覆,后来都站着看戏了故溶仙,其实看的戏是一样的罚庭杉。请问奇瑞的范总暮涛,您怎么看这些新的手段耐妓、模式对销售营销的作用媒稳?   范星价:首先感谢红点汽车抢蓖、感谢红姐跋焦踢,也感谢刘主编诉覆拆。实际上前面两位老总谈得也挺好此,也谈谈我们自身对汽车营销的理解济磺。   说起营销儡,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面氓。但是从营销的最根本剃腺,还是回到对客户的理解绵。我们最近几年对于整个汽车市趁”谰妗,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整剿,最核心的是我们看到了两点变化乾废甲,一个是围绕客户端的消费升级怕,第二个是客户年轻化的变化凛。这两个核心特征的变化谐铜,带来了所有客户需求的变化宫,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展景句。   应对市场的发展不,我们称之为整个自主品牌的发展奖碳劳,包括奇瑞自身的曙辞独,前面十年在2010年之前整个市场增长非炒莞穑快褂答藐,年均增长在40%左右的增速炔休捶,所以说基本上属于原始增长的阶段蛇。奇瑞从2012年凰、2013年开始进行战略转型岁默,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段叉猫,我们做的核心是提高整个产品的品质悉,是我们整个战略转型的核心腻葡。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力逢腔,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品层触、好的服务第都。2016年我们已经进入到2.0阶段提陪,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品厕怀,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可芳臀岭,整个2016年集团销量也突破了70万辆船冕颈,增速达到28%椽,国内市场超过了36万辆森胎,也是过去五年来最高的一年巩权。国际市场中来救,我们2016年实现了出口8.8万辆宫扛握,也占到整个中国乘用车出口的1/3菠,也是连续14年中国出口第一的车企肆订熄。   我觉得取得这些成绩垦,销量数字是一个方面敬,更重要票试桂、更为看重的是结构的变化凛抗,第一是企业盈利水平的变化度景很,为支撑企业未来的良性发展纬,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务阀。第二是体现我们战略转型的成果惫碘蕊,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可坚,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%趟。第三是客户结构的变化敛纫,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%搁妒。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升廖别,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%冯,实际上我们更关注的是除了规模的变化挥灭,当然营销数字很重要蠢。数字背后更关心的是这些结构的变化镜,怎么产生这些结构的变化惺娥逗?从我们自身对新一代消费者的理解稠,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验沮。   客户体验的三个方面我们一直在做谓,第一是产品体验篮,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)貌世,行业平均大概在35%弯拟单,奇瑞可以做到25%幌,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台据,今年还会陆续推出更多的平台嗓胎。当然平台不简简单单是全新车型的概念就铆习。   第二是品牌体验阿。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵荆绅,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通扑亢拢,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销冲。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了虫晦,现在很多企业在做营销过程中视频筏难快、直播方式应用是越来越多了喂,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加萝妹孟。今天消费者接触信息的方式发生了变化开栓。   第三是整个销售服务过程体验的升级斗帘,在2016年网络规男纾和第三代形象店的升级轿,为了保证客户体验的一致性恐途渺,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装嫡罢弟。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的沁贫赌、优质的瑞、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验灰,这是我们正在做的醋堆,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解镶,谢谢!   刘小勇考封:谢谢范总梧,现在的汽车营销无论是从手段臀沙叫,还是从模式嫡,包括内涵都已经发生了非常大的变化并。我顺着这个话题再往下问一下邦尘铰,请问刘晓科总匆,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论怒舅怠、营销套路固扳,您觉得现在还适用吗呻绷?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战泄陛?   刘晓科疼必谱:刚才范总构、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势卧,因为这里面在我们整体来看泌俩,其实我是一个新的营销人榷鹊瑟,刚刚在这里两个星期磕摊。我以前更多的经验还是做用户薯簧,去看用户的发展仆。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播范妙、网红伺、娱乐化捣,甚至还有用户的碎片时间佃玻肉。但实际上反应了两个变化千羡,第一是用户浏览的轨迹改变了佬稀,以前在PC时代手,大家基于浏览器阅读回戈溅。所谓浏览器的阅读呕,对于从一个网站跳到另外一个网站阔,这个成本几乎为零枯托碳,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站菊,只要在浏览器就好芍。PC时代筷陌驴,网址犁化楞、网站几扯棱、浏览器是值钱的馈獭。   对于移动互联网病舷焕,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下快乘,对于微信小程序也有很大的期待臂,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观锑。最终来看啦冷仿,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流昆嘎急。在这个主流的前提下蚂,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读路。在这里出现了两个问题顾,也就是时间的问题如蹬妮。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候扑纷,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的鸵。如果是比较泛一些的资讯或APP参幌,如果中国互联网网民用MAU看逝猜,月度覆盖量几乎全部覆盖馆轮丁。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU会,也会看到所有的用户都会阅读这些APP榔瓜。但是什么会不一样献哗?就是时间扔附恫。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲疼浦咸,我也高度认同一个观点什结,未来对用户时间的争夺是变得非常重要泵。在这一点来说赏唾,我们的营销不是去抓住用户魔椽,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户岁兑。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起餐边。   基于这些理念的变化裤仕需,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容停,而现在发现专业内容看得比较少一点脑。专业内容对于用户的阅读嫌劝,可能是女性就不太爱看顽,覆盖用户的时长就变短揪堡瞧。什么东西会长呢穷?从2016年狠希、2015年的情况来看垒缔翻,我们发现基于娱乐营销的网综时间伺拳,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大屠奋,因为可以更好地去占据用户的时间奢茶蝎。比如说我们投的一个网综节目填欧,可以有2个小时以上的品牌露出时间棠。   对于用户来说赔篱程,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起胁临,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要感逝。无论是线上的很蹲,还是线下的嘉魏糙。   另外一点雷,我们做了一个用户报告赫丧,会发现用户现在在看车的过程中玖淘榔,比如专业的导购湾桶瘫,发现用户的时间鄙、决策变得越来越短犯澈,对于专业媒体用户来讲辛,用户平均决策时间是108天苹眉潭,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天弓,这52天对于内容的需求是很轻的粪潞,包括频次是很轻的疽殴抡。从52天开始一直到97天肃谜,基本上是从几款车的比对到交付定金蚊猜冒,因为提车还需要一些时间境槐蒜,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览奖口江。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要随韩兢,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接恒郸夸,而并不是像以前跟一个机构去发生连接罢孙。也导致现在的自媒体更火礁,因为大家更相信人凉,也就是网红的力量会逐渐发挥萎浪凄,包括IP的力量挫摆纯。   营销的变化是跟着人走的倦浮,用户的体验厢、用户的行为发生了变化啡酗,我们的营销一定要适应用户的改变伶。   刘小勇葡锋死:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总挞绢残,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表胃律晨。想问一个跟豪华车相关的问题簇,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的蒙妻酱,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了罢,从超过10万辆到两三万辆的都有朴竟,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌丁。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗颂膘?或者会发生变化吗赶漂?会发生变化的话弓栓,是什么样的主推力量来促使发生变化莱肮?   王顺胜菩胚傅:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会焕恃骑,作为广汽讴歌这个豪华品牌艇,去年4月份才成立了新的事业体制倘。7月29号就是第一款国产CDX车型上市恕锻,10月22号四驱上市史,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布屑累啪。   从去年一系列的举措肪臼,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌纲。像主持人刚才提到了莽,怎么样去改变格局看?作为豪华品牌在中国泡狗途,像ABB进入中国市场比较早劫谜,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上涵坎怒,其实我们也做了很多思考韩,想跟大家分享一下锑肝。   第一伯叹,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早沟,也是十年左右的时间幸赊,也不短谭匹食,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间蚊法剿。作为这样一个品牌要找好自己的定位盖,我觉得是特别重要的痹幸侈。我们不是说跟谁去竞争途,而是在豪华市场找到适合自己的位置仓,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措鄙浑,包括在上海搞了大型的上市发布会去韭蚀,在上海中心进行首秀花苛。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录簇,这也是用来提升品牌的美竟勺。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV骏。这一系列都是来提升讴歌品牌的茂。   在后面的发展上般,包括在2017年也做了很多的思考储食,就是如何在营销创新上做一些突破申。比如说植入了体验式营销喂,包括即将上线的体验店冷成,可以跟移动互联和终端兜,包括一些PC端进行一些互动扳钨。包括很快会引入管家式服务铅,让用户真正能够感受到服务和体验矢八。管家式服务是一对一的漏,能够让你感受到有针对性郴,并且有温度地触摸到服务的形式夺。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展停,我们在形式上也进行了一些创新失聘袜。   尤其在内容上面喊骋巩,我们以内容作为引擎为事,创新作为驱动毒某,作为后来者品牌何,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置沤。至于格局会不会变化讳箩铂,其实每天都在变化悸划。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局农炔,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升哇盒。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌七,我相信之后会在变化当中不断求变井鄙焚。营销搭臼塑、创新不但要传承好的东西烷瓢扯,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念琉,跟大家一起共享一下沁。   讴歌作为新的豪华品牌段,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌悄,希望在座的媒体以后多多关心克禽、多多支持泪裸蚀,一定要让它取得成功然粉,谢谢大家!   刘小勇故鞘摩:接下来有请江淮汽车李总孙,咱们聊一个关于2017年的话题禄,现在年底灯荚、年初做营销的也是做足了功课葡好,关于2017年市场的预判尼搭底。能不能把您做的功课分享一下晾剐裙,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些彤踌猜?   李建华钾:小勇这个题目“袭击”挺厉害暖呈,营销这个事在台上讲笛,对于2017年的营销还真没有想得特别细吝。对于营销形,以前讲欲文明其精神退躺,先自野蛮其体魄芳便,营销在中国还是跟认知相关惰,属于文明其精神发展之内的络。营销在2017年来讲嘉手,比如小勇开局讲的中国市场很幸运烙侵,全球规模最大挠懒,还是保持增长簿,需求会很旺盛跋佩,同时也面对着一群非常不确定的消费者法,这些都是一些确定的因素溃玲啤。关于不确定的晴迁,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi且苛,这使很多事情产生了不确定性镐,也使推广方式产生了变化伙。在一个变动的世界里要想做好功课膳揭,关键是有定力把握好不会变的东西悔检蹄。   就江淮来讲唱瞪,2017年一方面会更加关注用户的需求鸥侧。因为从做营销来讲撂缅翅,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上氰膝拷。一是用户看到产品挪筹,如果产品很美好解,其实我认为在那之前营销应该下足功夫掇辅,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入届面拜。第二是当产品出来之后场惹,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品嵌辨糙,如何让消费者跟它产生很好的接触撕、接受它古括铃,让你的营销做到有广度珊洛、深度和温度惩,这是营销人需要花功夫的地方拔。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量考乒栓,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非乘蓖纾好的保留和记录下来瓶袒,强化终端的执行力弥冀巫。这是非常重要的扁,当消费者看到的车是处于被管理的状态筹模,他就会有好的印象胁踏。如果是管理失控的情况菜,就会认为这不是好的产品椿焕尉。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理圈,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品达福门,这个产品是不是他所需要的辅,能不能让他在过程中感受到认知和认同秆幸兄。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动芜赋,现在已经不太需要你告诉我什么了勤,往往会更注重你提供给我的事哥,是不是我真正参与过的人。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV举井曙,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论邓。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV粹碉欣?可能现在需要一辆高颜值碳咸、大空间松挫漏、强动力隋催、低能耗耐肚,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来篇勤涧,所以2017年上半年会投放一款S7枢都诉。前面的消费者参与了意见廉,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件钎筐,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来颈,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触埃同,形成了共同创造的氛围奢尝来。往往共同创造的东西矩钢,我觉得是消费者乐于接受的东西痉。未来共同创造拢岗佛,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度犀谈掠。   刘小勇接惹:非常感谢李总哇鸥交。我觉得现在开论坛锨膏眷,最难的是请嘉宾皇抬材,但其实我感觉最难的不是请嘉宾抱东,是嘉宾请来了之后不给时间说睦抛。今天这个恶人就让我来做了币,咱们就不说了弓喀。   最后请每个人回答一个具体问题徽敛结,刚才进门的时候有一个调查桓娥,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几写?我们从于总开始配软凳。   于晓东固抽簧:我觉得2017年应该说挑战大篮吞,期望更大刻,我更看好细分市车狻,因为我们也是做SUV的嘛惨崎卫,我们更看好SUV市场的持续增长龟横。   刘小勇前:全行业增速去年是13.6%捐屏使、13.7%策。   于晓东酞痢:我预测2017年是10%掣碌汐。   李海港凹盘绍:8%懒锨锑。   范星料脊癸:我就说一个数侵,虽然说一二月份看到环比有所下滑懂,但是看这个数实际上同比还是增长的怖。本质上今年不用担心崔,我觉得还是在8%到10%之间般悍。另外最近看到1月份的数据出来了吉委,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额肆停犬,这实际上是一个分水岭褪湿,一个很大的变化读膝型。   李建华纪滦寡:我觉得应该在5%到8%脚旦裙,可能会接近GDP的增速姆跨师。   王顺胜港拦讼:我觉得整体会在8%到10%以上毖,但是作为豪华车增速应该会在10%以上蓝申。   刘晓科娶律免:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点天刹粕,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%勤潘,我觉得再加两个点是8.5%芯篓玫。   刘小勇虎陛:你更准确了逆履,到了小数点后了话糕。非常感谢各位老总的精彩分享埠。就像李建华李总说的屯,咱们说到汽车营销人阔惕,媒体界有很多新词来形容金顾,像野蛮执行力或变态战斗力蓬纷顽、狼性文化等等等罚。其实他们是一群非常善于思考的群体暴,他们的思想的深度决定了在行动的效果炕徘,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在筹,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈儒。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编百墓:李芳 版权作品阀额,未经环球网Huanqiu.com书面授权馅俊,严禁转载焙尾虏,违者将被追究法律责任渡。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日滤,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行剑类。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导函,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体袍,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨缅房撮。以下是北汽集团党委书记情位、董事长徐和谊的主旨发言促。   徐和谊鲤臀纫:尊敬的何部长苇,尊敬的各位领导钞函耽,汽车界的各位同仁秘,还有我们媒体界的朋友们笔攻,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂疼脸,探讨汽车行业的发展话题碑。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年抒爽栖,这一年间我们先抑后扬挠瑟寇,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻蛙,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进地靠赂,最终以产销2800万辆翟淬,同比增长13.65%的优异成绩锹,完成了一年的一个胜利的答卷漏请。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度纯措拇,为不断探底寻求新方向的中国经济写及,可以说去年我们再添新亮点僳氢款。成绩固然令人欣慰逞歉,然而先贤有言譬霸,一切过往皆为序章浓嘘。今天站在新年的起点上回望从前刑缝梦,我们发现深沉变革的暗流涌动道鞠煤,启迪未来的创新发展倒靡心,其实远比辉煌的成绩更加令人深思护醛。   亚马逊无人超市惊艳登澄┧A印,谷歌的Master横扫九位围棋冠军酶焚,提振实体经济箭在弦上记堵,消费升级引领我们全新的商业文化时代砰镐,技术吞担、商业模式矫触屑、国家战略蓉喇瘫、市场结构结合在一起萌承醋,这种更替的演进试。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点仓,正释放出巨大的改革能量齐,正引领我们整个行业迈进全新的时代肋辫。   一是技术模式在不断地创新皆共驳,汽车行业转型正在进入落地期凸泻挪。最近几年在互联网顾加倍、智能化还、共享经济等多方的洗礼之下靶,汽车行业正在同创新中被颠覆者示卸,迅速地转变为创新转型的主动执行者懦。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟蔽,日系车企抱团开发人工智能技术惋力,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域络对,可以说剑指出行解决方案撮星。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横窜喷,在新技术牧、新模式领域不断落子捌祷砍,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期埂。   二是消费升级班雷娘,品牌之战成为未来的新机遇捂闹。随着互联网思维的逐渐渗透限,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念姥镶订。情感价值很峭氖、消费文化轮婆匠、消费者价值观越来越得到重视腐,网红营销圈示、二次元营销狭涸、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势汲。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通洗喝丝,实现产品表达与消费者价值的同频共振败镭谈。   另一方面灰,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书洁,为自己的人生价值代言方炊歼。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题剑搜,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇幸鼓蜕。   三是提振实体经济履,汽车制造业体系化建设迫在眉睫律懊洽。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一本握,就是提振实体经济链县默。其关键在于制造业转型史咀琶,转型经济学的研究表明闪,制造业转型中产品技术固然重要绕桨鲜,但管理体系更加重要恒蛾。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化枪、网联化建设送恢拟,就越能发现在信息化建设这种大背景下粱,管理体系的构建才是保持基业常青的关键舱。前几天我看到有文章提到联,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎刃胶焕。这样的提法虽然夸张碑墟,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示炮啡导,我想却是切中要害的晚念券。因此随着汽车行业创新不断地深入落地缺探赊,随着提振实体经济逐步落实了嘲唐,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键妨。   四是政策变动托誊嚷,新能源规模化沃、市场化成为未来的大方向佛烹。2017年新的政策正在逐步地落地祥惦颧,新能源汽车格局正在悄然地发生变化欺。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境宠抠,行业准入规则念、动力电池规范条件等政策的制定褪穿金,从各个角度划定了新能源的市场边界骗希。   另一方面跺聘,碳配额把、双积分攫、新能源补贴退坡灯,无不要求新能源发展要还原市场化手段鸽镜,聚焦核心竞争力感掸。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益八庐,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规骆庐。   纵观整体形式的发展吹襄募,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上戌。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂酚。数年之前倍,面对互联网行业的冲击抹天,我们以为我们只是需要一个互联网+丹,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折世韦,还承担着国家经济转型的重任港豁。我们不仅肩负着消费市场的升级期望寝阶,还背负着整个社会环境与生态保护的职责派剩。这样的多重任务对,给了我们新的挑战尖,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀琶末。   面对全新的形势枢,面对前所未有的机遇与挑战失卡,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向杯袱磷。我们将锐意进嚷雀野取,大力地发展创新精神桓坷辰,在汽车行业变革的大潮中勇担使命娜拼,在电动化孝、智能网联化虫、服务化嫉得獭、国际化等方面加快发展步伐粹捆锑,不断推动新技术扰琶弗、新模式的落地生根策剧,不断地发展新能源汽车窖成,还原城市绿色健康生活文较檀。不断承担经济转型任务迷八,推动传统制造业的升级李。   面对未来纬撵居,我们将在以下几个领域寻求突破渡席惩:   一是加速智能网联技术研发搜检,打造智能出行的生活方式差继。2017年拉斯维加斯的CES展上捐倦窟,北汽全面推出了我们智能化的发展战略蹈碘,并与百度在智能网联领域进行深度地合作凤臣。当然不只仅是和百度哇,还有其他的国际国内的公司疆抒。未来瞄准智能驾驶摔莫、智能互联霉萎缔、智能座舱等内容陌狈,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系寐,为出行与城市生活打造系统化的智能工具短。   二是加快新能源汽车产业化艘,践行绿色环保发展目标灌靛。在新能源方面溯,北汽秉持环蹦磺靠大家的理念保汀涂,不仅造优质的新能源汽车产品喝炭,更要造消费者愿意购买的新能源产品让铃。尤其是在补贴退坡秋饲、行业回归市场的大背景下川箔榷,北汽集团聚焦资源妇、聚焦技术必、聚焦产品躺剃绦、聚焦市潮汀,四位一体严密把关整个新能源产业链分矮,为消费者提供既有颜值揪、又有内涵的可靠产品炕氏。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念疵,共同守护美丽家园驹级经。   三是加速国际化资源整合脾媳,实现中国品牌的全球化敞偶。2016年购,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地赁,实现了北汽国际化肉,由简单的贸易向本地化经营的重大突破擎。配合国内的合资品牌论熔,服务于全球布局研发基地蕉促,北汽全球范围的资源整合抹瑰懊,已经进入了研发脓、生产槽、销售腿、金融硅颅叮、人才和品牌全方位互动的良性循环攻。   面向“十三五”憾,北汽将继续深化拓展东南亚竭吠碎、北非棚赐、中南美径呐、东欧等重点市场的产业布局黑,使中国品牌的影响力遍布全世界啤。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级背牵兑。   四是坚持服务化方面磺,推动制造企业转型升级儒价娜。服务化既是国家经济转型的方向杜沙,也是北汽自己产业升级的主要目标搞蒙。多年来我们在金融陷稳、产业投资虹痕、后市场卤、出行服务等领域多点布局锈秀,随着时代向智能网联方向的发展袜缚吞,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环糯。构成从业务到管理体制嗓赡,再到基础设施的科学发展体系卞,不仅提高了资源的利用效率毙,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化秦对。   各位领导龋形桑,各位同仁水侧狙,媒体界朋友们息逢备,闻鸡且起舞孩,风好正扬帆店外胶,新的一年已经到来霜哩,新时代也正在开启机遇的大门袭澄,让我们携手共进膘廉,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编怪:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年呜坛襄,长城汽车累计销量达107.45万辆剁铅,取得如此成绩哈弗品牌功不可没课络,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷径,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军垢娶,其中哈弗H6占比超6成堕磋显,达到了58.07万辆茧,同比增长55.58%擦酮目。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻滇,2017年2月19日外槽拦,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动欢陶仑。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年景卉耙,我国汽车市场销量首次突破100万辆航磊可,高速发展25年后的今日赏陕侨,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度稗。中国自主品牌已突破百万辆瓤,那么能否乘胜追击逾越200万忿褂、300万的销量目标存惩纬?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能壤泻到,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中捷,用他的话来说头,“这是很了不起的一点丘坦。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件川截,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面市免亮,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心瓢,从另一个角度来讲呜,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来修层。   安全订嫉韶、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功抽龄喀,分析其中最重要的因素谓纶,魏建军表示焙,回到20年前巨,受到成本和技术等方面因素的影响履,自主品牌造车很难把“安全”放到首位幢娥。而当今时代蚂督,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标宫吼梗,其比重也在日趋增高坷,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了探伙。他还透露翱,2020 年哈弗将总共投入300 亿元窝涣,打造全球化的研发体系耻础,在主敝、被动安全技术菜、智能互联疵遂、自动驾驶等方面郝肠,形成领先优势恍。   说到自动驾驶技术灭局,放眼全球汽车行业年味,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重棺堤,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命详居纷。哈弗将采用北美剂坍第、印度撂、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统苟,据他透露譬,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准德,目前正在进行路试浅顿,有望在2020年后投产寒绿氓。“我们的最终目标杉碍,是推出完全无人驾驶的估谓、最安全的 SUV 极搭烈。” 魏建军说到鞋。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标醛烷魂,魏建军说到丰泉,2020年廓牌,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军办锯。对此骸泉,哈弗规划了四十余款新产品裁葡,覆盖全部的SUV细分市场受韦。到了2020年悉,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标受弛请,在规模上超过吉普穷笆、路虎识湍,成为全球最大的专业SUV品牌女笨。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆飘凳,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时蛊部腻,魏建军回应道唱七,要取得这样的成绩主要来源于两个方面珐别,一方面要靠产品快速地更新迭代玻悲,另一方面则是丰富多样的产品规划洪,这其中就包括新能源方面的建设汕卸挪。据悉朝,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型抵镁馁,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线全港脯,多点开花的同时又带给消费者更多的选择硅松。除此之外部,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市澄拧,目前正加速推进全球化商业的发展苹敞,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标毖芹计。   2016年毖蓬,魏建军携WEY品牌亮相广州车展呸吼滩,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑邵良呜:WEY登场之后哈弗应如何定位入?魏建军在现场表示射灿:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化啊碧桑。相反粮温,哈弗将全面发力15 万以下市晨勇瓢蕖,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场离片。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针汐缚叹,而“聚焦”就是集中资源酷臼,打造产品和服务的差异化优势壁,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”塑式。先做强殿拴痕、再做大璃恕,这正是哈弗理念的核心所在浮。在盛典现称淠ⅰ,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一杰,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语惶全。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持极厘翟。“我们拥有着全国最好的经销商队伍蹈凹粗,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念污柬,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队娜。据了解乐络挨,长城经常组织经销商团队去日本考察膳捎,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念孙桃。这正与长城的发展观念高度一致戈烘挞。魏建军透露车纶,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”炉链起,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝吃辰,经销商们也未曾有过动页尬薄,这正是“稳固”所体现的重要一点坏。   长城汽车总裁王凤英表示问,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系陕铜。 她认为沪顿,良好的厂商关系是相互作用的捂镜,只有让经销商满意性,经销商才能够让消费者满意陷兽,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中倒般铆,这是层层递进的作用效果璃垦,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因仟壳彤。   2016年的百万销量已成昨日辉煌殊码,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么浓锰?哈弗给出了自己的答案猾室:200万的目标即可上路墩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编岗莲:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今肌磕,在新能源汽车补贴退坡后猎焊蓝,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元锯核,这个数额占车辆销售价格的40%冬柯。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响迪?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续伞须蔫?未来腑,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇驼呈?2月8日下午硷袜,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示盆盘绰,2016年崔,我国新能源汽车的发展走在了世界前列千讣捌,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一馈姜,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势楞。随着核心技术差距的缩心鬯恪,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强谦创。但是袜缆,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内钎榷倪,巩固和扩大这种优势添,还需要政策侮年春、制度和市场三方合力欧熔氨,打造可持续的市场化发展穗。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布限,但是从已知的美国泪撇膜、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看络,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置来胜,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%橇。同时午,公共类充电桩接近15万个的发展规模换,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家蜗唤。   “走在世界前列羌,不仅是体量和发展速度位居世界第一乃,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一嗽驹。”许艳华表示道芹,经过近几年的积累敝窟,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证垒唉户、制造和营销的体系能力杀,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变瘫,产业链基本完善勒。整车防、动力电池褪、驱动电机系统性能大幅提升泄,市场主流车型的动力性衬惹勿、续驶里程雄抬、能效受乃蛙、可靠性邵险硷、舒适性明显改善荚结仑,整车幸、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展妹褐,新能源汽车市场覆盖率提升惦节,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国拟痘,占世界市场比重约为50%板刷臂。按照已知的企业规划布,在乘用车领域嚎,2017年我国将有73款车型推出荣苗,进一步满足市场需求势旗卵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时雹,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步案腔,整车单位公里行驶成本也在下降层厦厕。“20%的成本下降款,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价腐抵,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升叼困。”许艳华对《中国汽车报》表示馆耸,在规模扩大成本下降的同时眠觅蝎,市场竞争下之下胸长募,企业会做出有利于市场发展的选择逻聚浅,也因此忱仟,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右蚊。   许艳华判断臀,2017年探吾适,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强幻,预计占比会突破70%蕉禽,长里程纯电动汽车需求会进一步提高藩,充电基础设施也将继续保持快速增长猎磕怠。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系贪事兜,我国新能源汽车发展目前处于世界前列理慈,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确渤惟容,在此框架内雄侮,到2020年衅,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展蹋外施。但是补贴退坡后怎么办负德?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动拟届。”许艳华认为虹霜,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移悸惹劳,让新能源汽车使用成本进一步降低丹末,才能保证其持续良性发展焚。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件肌羌罐。目前壬厦,无论是整车禽鼓慌、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确瞧湃剿,剩下的就是政策实施好的问题谢爬彭,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来努榔。”许艳华强调纤,我国需要基于长远发展的政策驱动体系囱,2020年到2025年是重要的过渡期洞剑,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势郊。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用阜多疆,这方面我国也走在世界前列睬,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》罐湍,进一步落实国家新能源汽车发展战略玛,保障车辆和使用安全港。   不过垄,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议啸。针对《暂行办法》衰,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%娃禄撮、10%和12%的比例肌好,调整为5%婚、8%横、12%的比例等,并允许2018年盘顺、2019年负积分可延迟一年抵偿凑径。同时钎,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定盆疮柬,否则会使新能源汽车市场化进程减慢范淮堕,丧失中国已形成的比较优势歌,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用端盆。中汽协希望《暂行办法》尽快出台部,以便企业开发和商业计划的制定耿癸钝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编寐汹些:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时蛋呛,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景项。犹记得2015年7月释唯,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车屁膜,并对这些汽车的车载软件进行升级朵嗽,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火贪划赋,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机杠、转向系统以及车载系统公径鲤。    如今身溅,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置儒结挪,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案幌,如果没有行业安全标准来做规范侧兴心,或将引发不可想象的严重后果戏酚坑。在我国咖缮,作为国家网络安全的重要组成部分掂,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫锑稿槽。《中国汽车报》记者日前获悉床坏伺,《车联网网络安全白皮书》畴晴赡、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布犬。在发布之前富忻,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖壬,他告诉记者访刀倾,车联网网络安全即将拥有“指南针”泉间。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》粮究郎:《白皮书》靶含、《细则》出台的大背景是什么污?    庞春霖踢啥:在节能环保迷彤砍、安全舒适坦,以及车联网娶途、自动驾驶础、智能交通等方面要素的推动下纽笛骑,汽车正在迅速IT化嫌冷、智能化废掣。与传统汽车相比碳,智能网联汽车在节能减排返遂、安全舒适方面具有前所未有的优势寐绥,符合汽车工业渤涩、交通出行方面的发展趋势畔,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战祥。在互联互通的背景下林裙似,没有网络安全充分保障的情况下拦,智能网联汽车带来的可能就是灾难撂得。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日习,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》窘尖,明确要求网络运营者(车厂馅形森、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务谈吮峦,应当依照法律稳其、行政法规的规定和国家标准的强制性要求婚隶,采取技术措施和其他必要措施涵鹃类,保障网络安全怜甲、稳定运行璃岛博,有效应对网络安全事件体藩诧,防范网络违法犯罪活动豪摊,维护网络数据的完整性擞蛇、保密性和可用性欣眠。网络相关行业组织按照章程啥豹扭,加强行业自律士,制定网络安全行为规范拷,指导会员加强网络安全保护琅敛惫,提高网络安全保护水平犁,促进行业健康发展镣捷。”该法2017年6月1日起施行孩腿。    2016年10月23日苔,在前期工作基础上幕科,在工业和信息化部等部门指导和支持下獭,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作剑昏。在前期承担某信息安全专项工作的基础上歧,2016年底靖,以电子科技大学为主任委员墨、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)搜距趣、中国信息通信研究院套秤草、国家互联网应急中心赊侗练、中国联通号拒糕、中国电科第30所拆豢缝、奇虎360祁蓉爬、博世为副主任委员继吃,联合国内外70多家整车拳、芯片稼、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称触弦:车联网络安全委员会)正式成立伞请摆。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求乒碍步,在工业和信息化部葡慰胎、国家密码管理局勘盾釜、国家网信办等部门指导返迁、支持下帕宿,车联网络安全委员会于2016年底组织卜毒径、协调产业资源湾,以我国自主和在华骨干外资车企撼、终端和零部件厂商为调研对象靡慑俗,先后完成华南扣、华东乾、华北欠、东北陕同缮、西南地区调研工作茂请康,充分了解了车联网网络和信息安全政策篮试、法规邯、标准眯安蛙、产品市担、应用等方面的实际情况与现实需求就磷龚。并组织与协调联盟内外资源帕靛,开展了车联网网络与信息安全相关政策亮、法规技附汲、标准的研究摩间,形成《白皮书》碍邵勉、《细则》歉歧吧,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布枷。    《中国汽车报》桥练:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖沦开:随着车联网发展卡食哩,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件菲惭躺。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规汀篇仕、技术标准撇浆哩、产品及服务体系的支持亮眯逞。从调研情况看陶全仿,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战旁墙,缺乏可靠和一致性的基础工作观售撬,因此需要我们及早采取措施颇集方,完成网络安全方面的顶层设计工作俱单,从政策峡旁、规划毛斤缮、标准蚊醚、技术舜难瓣、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用黔痢。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基雌系浴,分析国内外车联网网络安全的发展现状拐品,为车联网网络安全的后续发展提供建议毋圈额,推动车联网网络安全产业的快速发展椿茹。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》须,从企业歇无篇、用户扩、政府需求出发舒,参考《工业控制系统信息安全防护指南》冒幕,结合车联网的行业特点和技术属性完窜沪,立足当前现实和未来发展趋势尼翔撩,提出奶、确定了一系列车联网网络安全防护的体系赡祟切、指标和建议尖,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南失踌诡,提升网络安全防护能力涵策,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施糕凛。    《中国汽车报》灵部:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定低烈输?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准捍擒,对现有车辆和新车产生怎样的影响承捎?有没有实施的时间节点肪佛片?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高郸?    庞春霖便:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南酸啊筏,并不涉及强制性标准和法规脑缎。同时通过产业宣传八、贯彻和使用痹脯,不断发现新的需求和不足逼骚梨,并加以完善拷。但由于网络安全形势的复杂性首淳翰,以及车辆作为一种重要的交通工具缸,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台夏貌炼。    两项文件本身就是在调研基础上渭,听取产业单位需求而形成的冈伦密,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶橡却牵,减少大家的迷惑和疑虑任密,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动碗芦长,切身维护好产业和用户的根本权益梨。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品搜,当然会有成本在里面堵屋侍。不过从发展的角度来看拨,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样鼻,属于必备的系统贡姬抠,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品撬咕佳。同时权,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点枷很淡,也会赢得更多消费者的信赖狠谎。    《中国汽车报》混咆:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动户灿?自主侨簿、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一霉鹿虏?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战蹿味捕?    庞春霖寐帮糙:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作捶唉没,其中一些关键技术和产品并,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试守兼衫,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样鲸堕炽。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分晤垄筷,那么就像现在车辆的保险杠崎回匠、安全带淮却、气囊晃诧持、ADAS等等常规安全产品一样疤,无论自主还是进口车辆魔功溉,应该都是一致和统一的要求躬乘,并可以采取现在车辆型号核准等方式惕航,推动车联网网络安全产品的安装厢敬董、测试煽鄙缺、使用撑款毖、维护和服务沁。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多噶,首先是人们的意识问题马抛,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意难,但对于车联网网络安全却毫不在意艾墙入。要知道奖疥,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单诡菇钮,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂掀查拦、多变溶擒诺,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片叭付、软件等基础技术刻,对于自主车联网网络安全产品而言盆阂,投入比较大痉、周期比较长躬刀、效益回收比较漫长劫花,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长迟该复,从整车企业骆外,到零部件放杉僧、软件溜胸、芯片供应商该肪,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系厢冷、人才队伍口汤、产品体系链、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系帘圃,也非结构化的治理模式费阮仍,需要新型的伦理霜、法律和技术法规给予支持款锣,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界钉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编层:李芳" "   1月18日蓟抡伤,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会猎荤魄。引人注目的是靠侩鲁,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起鹊撂,力图将EC180打造成一款“国民电动车”厦速温。EC180之所以有如此低的价格香,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴芬卵。在补贴退坡的背景下睡,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势莫。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业骇,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何侗蒲叼?在发布会后锤艾,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访百岗,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义诧泉,以及2017年的经营策略与规划纬。   《中国汽车报》骗椽: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义汝级?   郑刚幻舅捅: 北汽新能源有两大类产品平台矛,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品嫡帕疤,包括EV胸爆韩、EU闪挞酚、EX十理剂、EH四个系列辰苟核。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品呢驼憋。在开发之初信,我们就对其有一个精准的定位与期待锌输薄。   北汽新能源在两年前预计到恋淑赁,新能源汽车的3.0时代即将到来扭,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格扯。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入榔叉,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车哩灌。   目前胆九,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握栓介,这没有错琳珊,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术狈袜,并没有推向市场的现象挺胃单。我认为摔,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合烙,也没有认清正确的发展方向饱。   因此磕,在两年前开发全新平台之初翻敛藏,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车孟赶,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路虽鼓,这种做法目前看来是成功的矮。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能邻、造型戊烧唾、特点以及价格之后曹扦,大多数人对其给予了极高的赞誉损,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号锰。   在成本控制方面厂痪爆,我们认为还有压缩的余地端律确,通过不断地挖潜降低成本笺,我们认为可以让更多的人开上这款车松行,不过这需要一个发展过程豢篓。随着销量和产能达到一定规乃郏后抬葛监,我们会进一步整合资源路煎妒、降低成本猩锨尘,提供给用户性价比更高的电动汽车罢。因此馆,就目前来说念遍耿,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力姐推,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力退坎。   《中国汽车报》闹: 面对补贴退坡琴,EC180为何还能采取目前的低价策略娶垦?北汽新能源有怎样的发展战略胃?   郑刚颗稻: 从当前产业政策来看脖幸,全国各地的补贴额度不同答嵌酮,流程不同谷,这都带来了公司内部成本摊销的问题崇杭塘,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难丹寒工。为此遂僧吓,北汽新能源成立了卫蓝基金垢捞,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴叔善。这需要企业拥有一定的资金储备迟卑。只要差异化的地方补贴还存在橇必,卫蓝基金的使命就不会结束检导。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产杯抚,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会呜岭。只要发展的规划清晰确,我们有能力也有信心做下去乒五董。因此陵,我认为当整个市场达到一定规拿牟铮后党胆挂,企业才能做大做强硷寥。在我看来荆,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的桑痴,而不去考虑社会责任句屉。只有兼顾了二者冬委四,才能获得发展与壮大寝磺摆。   就北汽新能源而言堑锑,如果年产销量达不到10万菏娥患,那么就没有持续发展的能力构匪丝。因此味锣,我们公司定下17万辆的年度目标柬完,并将在4年之后达到50万辆贤末。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点拟唯。谁先占领制高点簿讲,谁就有效益尝瀑。新能源汽车市场的成本杀手迷们,也将是市场杀手刑。   在竞争过程中谐莆沦,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手憋签嫌,而是以传统燃油汽车为对手羡。因为它代表了污染令地骏,势必要被市场所淘汰妹态。   《中国汽车报》佩软碗: 新造车企业的强势介入鲍话,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响案母饱?   郑刚搽: 与跨界企业造车相比囊蔷陇,我们的优势正是他们的劣势法浩帛。依托北汽集团删鸥漠,北汽新能源有着很丰富挝粪、庞大的制造资源涣搁,有巨大的产业链规模优势斡似。在互联网体验方面冈,我们确实面临一些挑战胜,但我们在造车工艺亢滤拇、供应链与流程方面有着更强的积累郡肆瘦。   在我看来垛翟色,绝对的优势和绝对的劣势都不存在冲锌,这些可以相互转化檬藐宦。我在发布会上再三强调丹娩,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业身,而不是新能源汽车厂商纯谰。如何能够最大化地提升电动汽车性能熊阂,创造差异化的用户体验和品牌价值春,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向漏慨。   目前愧弛善,选择购买新能源汽车的用户主要有三类翰:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户能烁。在这三类潜在的用户中福,我们的发展空间都非常大煽。   对于新造车企业而言会聚,他们确实会面临诸多的挑战泡盖。我们在发展过程中遇到的挫折辛,恐怕他们也得挨个体会到肮党,但这是一个正常的发展轨迹阮镭。因此肉箔,我认为这是一个跨界融合的时代赖,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制獭摊烹,将思维与资源彼此借鉴经惩草,从而为用户打造更好的新能源汽车污。   《中国汽车报》汇桅: 北汽新能源目前的两条产品线寞侣杆:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里铅?   郑刚辈阮冠: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线滇懦,ARCFOX则走年轻与新潮的路线拷男。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异诚茫。相对而言贩患会,BJEV的目标用户是我们身边的朋友敛酞、邻居慌、亲戚祁,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比看。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人崩,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征顷。因此在性能层面嚷,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化橇第艘,而ARCFOX更多会搭载智能化功能矢。   在智能化方面豌渡酸,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用淋骸骡。例如ARCFOX将会在社交獭错、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性尾啪,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点试喘。相对而言溉榔茄,ARCFOX的售价将会比BJEV略高宽铝,智能化水平也将上一个台阶舍下。未来诚,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现霞。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后焙酪,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上锤分磨。   《中国汽车报》灿: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何峭,公司将如何利用这笔资金灵腿?   郑刚绥袖: 在今天上午的股东会上我们正式宣布燃颊乌,将实施不少于80亿元人民币的融资拢,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平控霞。无论是电动化还是智能化艰,我们都会在研发上投入大量的资金捻箱咀。目前识吞衬,北汽新能源的研发投入主要在两方面哀秘吼,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究汀鹅陵。   我们希望引入来自产业链的投资方蔑粗逗,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展呸。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后绷菲,智能化成为卖点拇麻悉。   目前煞,北汽新能源拥有了三个生产基地稼,现阶段产能还有限粮想,每年只有20万辆的产能溉埃黎。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地挝阶,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源迸绞,从而可以更好地降低成本具乒讼,提升效率渐莫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编吹:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员脱、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天毯,大众汽车集团管理董事会成员梳、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满沁。1月14日仓别,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员屁,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日膊,他在长春见证了《一汽司寸唱、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午删悔,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室炊趣,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通娩。    新能源汽车换,重中之重    尽管行程密集卢,但海兹曼依旧神采奕奕全蟹熊。他有理由高兴铰,要知道吠爽,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众奈萝,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车蕊衅口,比上一年增长12.2%寇。即便如此节,海兹曼在专访开始时丛栓济,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”编速。那么大众还关注什么武?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车等妮。“到2020年戎恼收,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年丸烹,目标为150万辆蔚蹿。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市车弧;同时秽,大众在中国的新能源汽车路线逢,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡睬。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说甫封,40万辆及150万辆的目标中傻泰,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当氛牧。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度嗅暴违,海兹曼称恨,这要由市场及车主来决定谢。此外肥,进口新能源车虽然是个“小头”涧,但会涉及更多细分市呈罡氖馈,从而为中国消费者带来更多的个性化选择驾丛丢。    奥迪与一汽合作弧遍桶,加强再加强    就在1月16日傍晚揭位梆,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽祁、奥迪十年商业计划》釜逆梅,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转蝗讥。海兹曼见证了这一协定的签署孟潭懒,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议甜锈糜:“这是一个战略性规划播,不仅为奥迪箱偏,为大众裸耍袜,也为一汽明确了发展目标集。三方达成了共识沛嚎,而这一共识不仅在传统燃油车方面湾裙敲,更是在新能源汽车和移动出行方面泪郡偶。”据悉蹋钮,双方将针对21个核心领域开展深度合作喝。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线录梧,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场脚侩。其中淘,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点享漠。同时取攫,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上勉邢,未来十年将广泛地在全新领域开展合作弟吭,包括腺:智能互联腑碉讣、移动出行媒耐、联合数字化项目修渺含、金融服务合作等众多核心业务领域骑犁虫。    同时蔡,为了更有力地支撑未来合作事业的发展爸段搬,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力浮,在提高一汽-大众的研发及新能源能力蛙踏踞,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作刹廊寂。    “对于奥迪和一汽来说恐,总的框架已经搭起来了廊禽崎,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’都焊。”海兹曼笑着说劝陡。    上汽奥迪确,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作蒜,记者自然不会错过追问的机会镜。    海兹曼进一步透露唬咆斤,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系楞,但当前的重点线圃施,是大众及奥迪要深化与一汽的合作磷惮,形成长期的更有建设性的伙伴关系钱磁。“除了十年商业计划的内容之外眠怪,我们同时也更加重视解决经销商的问题甘,更加重视经销商的权益哀。我们要更加积极地回应经销商的诉求刺,解决他们的盈利问题闺晶即。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”糜虑,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停茂灭坦?在记者的追问下剩垢胃,海兹曼称少几畅,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进期可响,并且经销商的问题解决之后裙桑般,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”丰集焊。    至于具体时间表巨,海兹曼透露焊波冷,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行撩洞,最早要到2018年开始系咳未。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编淌催戳:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任别梯醒,各位朋友楔拆拇,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛捅未许。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断渡弄孝。   题目是“坚定信心统举弟,持续推动中国新能源汽车持续发展”衫米花。汽车的电动化是大势所趋脑纳,体制优势是推动发展的根本蘑程,然后就是坚定信心观讨喇。特别这几年新能源汽车发展很快退,产品的成熟度奋蠕、政策的全面性沤瓷、系统性单莫,老百姓的认可卯,这些是电动车话、电动化大势所趋烁。大家可以看看如,我们今年2016年差不多是50多万台贬,占到全球67%碱。从增长趋势也可以看到履虏,从2011年抢铜、2012年涉、2013年蜜、2014年漂,特别是2014年呛、2015年停乔,包括不平凡的2016年啪,虽然有各种曲折焕编,但还是获得了很高的增长眠鞘,大概有50%爆,全球占比差不多有60%多钨莲。   我想讲几个理解和发现及闪搽。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了背,做的非常彻底害。我们可以翻看一下2016年的数据膝,2016年中国公交大巴蓄,不包括旅游大巴滩李,总销量大概在10万台左右犯仆,但是我们纯电大巴差不多7万台熔,插电式混合动力是1.7万台插,加起来大概是87%崎坎,占总的销量接近90%汲叛癸,这么高的份额茹得,我觉得差不多就在3年左右发生的玻铂请。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去拍,到2018年撅挫,我们认为在公交这个领域里面词啤钾,燃油车会进入死亡漏负。很有趣的是2018年妊砰吃,如果你要在欧洲或者在日本目北,欧洲家粕寒、日本一些主流的燃油大巴的制造商诬,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来绩孩锌,或者刚刚接近路试彪颧,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化境瑰磋。从这个感知可以看出镀,中国背后的推手是什么林览,为什么这么快虽,无论从技术惟篮、从市场改苗伴、从体制篙灰鸽。因此我觉得魔衔,体制的推动是推手癌必,因为公交很容易充电毛刊瞪,固定路线坑晌齿,固定区间怂,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的示形,大部分属于国有体制骸享培,政府有很大的话语权窝,公交的排放巨大摊,一台公交补贴很高闹螺,但它排放更高寄。一台公交我们算了算确逢,早上5点上路阿厩,到晚上差不多10点下路隋,一天工作18个小时侩烁从,相当于30-35台私家车的排放湾还陷。因此洽,我们四部委在推动产业政策里面叫男,花了巨资在推动这个产业篙亨,但节能减排的效果是最明显的鼎镭悍,而且在全球保持领先度也是最突出的仓鸥提。   比如像深圳滩填,2015年外骇、2016年膏竭羌,大概2017年上半年敛祟,就实现1.5万台公交全面的电动化秘铆,这一点我觉得也值得我们中国骄傲酶胚暇。而且这个产品劝钉串、这个领域我相信还能保持持续的领先蓉千,和乘用车宪磺、商用车比衅孤,和一般的卡车比栏摆,我觉得在大巴这个领域里面碴殴陶,我们中国无论从技术帆、从供应链茬星、从规模逆怂、从市场地位送鞭肩,还是很牢靠的揪荒饯。出租车可能是下一个领域勿馈翁,我们相信在未来3年里面比沸席,出租车全面的电动化也会进入一个快车道忌。   优秀的体制助推些,产业快速发展椽化。即使2016年不平凡的一年里面头剂,国家有很多政策徐,像国务院2月24日政策常务会议鲁卫,政府公共采购配额刚,7月6日马凯在西安有一个专题会霞交疙,包括到10月18日克强总理国务院常务会笺,原则上不核准传统燃油车毙栓咕,加上之前一整套的体系冯红。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的希荷、最系统的政策体系竣,包括今天我们的百人会这么一个平台冻龄,在国外是不可思议的贩栋,但是在中国就发生了建葡,我想清泰主任亲自组织蹋沃韭,这种特殊的身份把大家聚集在一起湃恒含,而且今年的规模更大存姐,明年可能还会更大画,这些体制推动中国新能源的高速成长环划。   从税收编井雾、推广配套纲、长效核查凯翁溺、推广管理等都在推动臂,当然国内新能源汽车产业链的形成规模室,刚才欧阳老师也提了范,很全面睹,从上游的IC制造唉奇、正极俯然试、负极仆冻、电解也隔膜鸽、各种资源湃兜、配套涵,中游的电池题楔、电控钦、电机形,下游的整车坟,包括售后服务晒,全系统的红喘、全规模的羔。国外也是迎来了发展的热潮睡,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售檀上棘,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%橇,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入奴靖昏。   坚定信心淋说,持续推动新能源汽车的健康发展搪薪惭。其实我们在业内也在把这个脉铂,2015年1%是一个拐点读,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台怜七瞎,相当于当年差不多10%的市场份额钦邵,2025要达到20%的份额毛霜举,当年要做到差不多400万台虾汇,才能达到目标浦喘。因此我觉得狠,2020年10%还是有一些挑战干。我认为到2025年槽,如果电池做到每瓦时1元钱以内嘘,按照同等配置的汽车芜,成本按照同口径的品牌妈佰景、同口径的配置算枪,大概比传统车还贵20%-30%松囊,这时候国家财政一旦退出去以后徊碱羡,必须有相应的措施来进行补充悄邻复。我相信第一婚岭湾,购置税的减免凑歉灵,一定要延到2025袭,甚至于到2030勉翟莎,这是一个10%的政策支持逻垢,这点非常非常重要汝。第二凉,消费税附,特别是对插电式混合动力车败,消费税有2%耿复、5%-9%阑每,如果在国家财政资金退出以后列蓄损,如果这个要有一个减免的话腑抢淡,这里加起来差不多接近15%-20%警窝,这样把30%缩小2/3祁,国家政策就扶上马吻、送一程辽,才能够让新能源车更健康芹晨轻。   齐心协力鲤烷憾,2017贪汉粟,撸起袖子搬,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编品富痕:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地完良,万象更新靛问峡,这是中国新能源汽车的春天线。从2014年的小荷初露跺,到2015年的急剧拉升靖氯旧,再到2016年的高位放量筛陛蛙,可以说经过三年的蓄势涎,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化海静。牛市的格局基本确定蛙,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标剖半券,“十三五”桓馁擎、“十四五”和“十五五”期间哺靠,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%焚桂、30%和33%涩鞋滇,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代凰,继本世纪初的“黄金十年”之后紊淋,下一个风口即将到来岭愁奸。   毫无疑问师妇,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇颠计,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役酒,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化厩搅,值得关注红骨侧。我们总结了一下这些变化们拒,有三个方面的特点尸:   一是市场的形态改变了暑。   从导入期迈向快速成长期吞,刚才欧阳教授称之为成长期蜡怒,我们在前面加了“快速”两个字邓,有待商榷埔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府笛,成为消费主体罐,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙蔼畔,新能源汽车从政府的示范运营起步年确,不断地向私人购车靠拢当完,临界点已经到来!有统计表明刨老,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%芒馈,预计今年将进一步提升到70%左右隧。大家知道个人购车时代是产品为王的时代味,要在竞争中胜出瞧毁呵,就必须以客户为中心膘眉亮,以市场为导向背恳枷,树匠心辨,出精品帆熟紊。   二是竞争的主体增加了癸。   从少数先行者的竞争飞,演变为全员竞争单埂,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手呢糖涉。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划拇,包括这些国际大牌娄丹,比如说戴姆勒胖娟奖、大众等等跨国品牌蓄,通过合资强化了在中国的业务布局李趣。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点秒叉类。有统计表明盆,从2015年开始漂阔赁,全国新能源整车的投资项目超过30个店藩,总金额超过了1000亿元灸钉父,总产能超过了300万辆茹嫩惰。当这些产能陆续释放媒匠,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代撑。到那个时候秽簇暮,竞争将回归本源屉哪,那就是技术横对悲、产品和服务枯思。   三是行业政策转向溃。   从扶持补贴过渡到监管引导怒颁剖,政策驱动弱化杏版、创新驱动凸显枚丘纪。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整矛皇,产业政策呈现出四大趋势们巷坡:   第一勒哩,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境半病,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二牢搁外,通过准入记、销售撮、使用环节的标准发布填柯,提高行业的门槛府,净化市场环境;第三芥握搞,通过补贴退坡和私人充电桩的破局班,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度搞,让市场发挥主导作用;第四颠软晴,通过电池目录和技术路线图的发布奋棠,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累换,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资喂、以市场换技术”的这种所谓的“老路”踞氖圈。   本世纪的前十年随吭,可以说汽油车高速增长福倪称,成就了中国汽车产业的由小到大菲卷。接下来的这十五年唾,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强稍?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”悔报垒,克强总理也讲谰,“发展新能源汽车猩纶饶,是培育新动能赁豢嚎,发展新经济的重要抓手”驰。中国政府凭借新能源汽车佛,特别是纯电动汽车镣啥甘,引领产业升级酬,谋求弯道超车饯,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈髓尺。   继高铁炯、特高压和核电之后痹掳购,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”距煌去,这种希望能不能变为现实骑吼?还需要我们全体汽车人的共同努力愁猴。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早吧燎,目前已经基本建立起了一定的先发优势深窘柒,把先发优势转化为领先优势剁妹忻,是我们坚持不懈的目标脱。而要成为一个真正的领先者剑呸,只有创新撩。创新就是从零到一板弘,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件撵溅,用全新的方式组合起来集到颗,去创造新产品趟骗椿,去创造新的生产方式和商业模式戈讽问,去开辟新市城蔷紊佟,去整合资源拿期句,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商径廖粒,去实现新的价值创造痢舰轨。我们将以创新为最核心的驱动力垄檀祥,全神贯注次伤,聚焦技术城,聚焦产品坞钞从,聚焦资源团,聚焦市诚呓Α;以心无旁鹜的聚焦战略胳蟹申,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志猫糯,实现北汽集团领跑的梦想傅。   借今天会议的机会冠瑰,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略融,也就是刚才谈到的四个聚焦凸兢:   第一嚏,聚焦技术膜。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖桑峦,消除盲点罕己。新能源产业最核心的技术就是“三电”菲揭季,此外充电和续能技术嘶、激光雷达等汽车技术踏豁匆,以及轻量化的新材料席袍艰,石墨和锂等上游关键资源涟兼,也是我们需要掌握的核心技术和资源成坏骚。这些技术和资源郸谩,是我们在新能源汽车行业立足的必需品凭柔,我们再难也必须干尉琉攫,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作垢芦恋,各司其职能兼,对新能源汽车关键技术进行各个击破踏核。北汽集团将在政府的指导和帮助下设,在北京的经济开发区澄,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心亢身龟。它由研发创新中心袄嘉佬、全球营销中心刺、品牌体验中心林砰、联合创新中心等五大部分组成差纯,将建成从用户研究廉、概念设计烽虾、前瞻技术融鼻、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地戈涣。   第二环讹,聚焦产品叭。   产品是企业价值的最终呈现凭,是我们寻求客户认同的物质载体啪。高度契合用户需求娘,被用户接纳掣芭弗、认同的产品才是有效的产品撕坡,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比传绅,我们的产品在续航里程聪府、成本控制奖合、整车品质小蠕、产品线的丰富度方面十,目前还存在着明显差距畦。打造新能源汽车的产品力慌缉秘,我们将从以下几个方面努力怯挫:   一是凝练九碳活,集中北汽集团的优势资源么放,打造若干款明星产品圣酗。   二是做好差异化的文章此茹,精确地切入特定的细分市场鹃。   三是做好迭代创新尖美坪,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化忙短、网联化钞粳、轻量化技术应用到产品中貉,并根据新能源的技术特点槐迸,开发设计全新的车型平台驼触。   第三阶,聚焦资源耻篙。   21世纪的竞争咎铜,不再是产品的竞争安,也不再是渠道的竞争旁哎,而是资源整合能力的竞争估。新能源汽车全产业链更长哇改鹃、体量大补渺妹,包括整车胶、充电基础设施高氦、智能网联退涂、无人驾驶以及下游应用在内锤,整体的市场规模在10万亿元以上捞岸。   然而资源是有限的哦书,优质的资源更为稀缺漓,新能源产业作为朝阳产业麻忿举,资源的布局与传统车完全不同硼摩,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态睫,瞄准核心资源和稀缺资源杭,提前布局督,将其纳入到我们的生态圈之中檀妮曝,北汽集团将围绕着创新链俊鞍抢、产业链墙钩、市场链淳、服务链和资本链这五大木瞪┎桑块熬就屏,通过新兴技术的孵化氰、成长型企业培育琼、产业并购整合等手段氓,实现关键核心技术的突破与领先桂突啪,打造北汽新能源的杀手锏父,谋求长远的发展故,实现对传统汽车产业的更替蜂。   第四笑,聚焦市场受僳。   市场占有率是关系到产品的关注度南眉拨、品牌影响力的重要一环程,目前我们在新能源汽车市场的拓展念胶蔷、品牌传播岭妮、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面绷,可以说暂时走在了行业的前列捶纱。下一阶段赡思洽,我们在继续发挥自身优势的同时薪,还要加强对市场的精耕细作伴冲,对不同市场进行分别覆盖显毛,不断扩大自己的势力范围悄。对公务市掣凇,我们将根据公务车浮角、出租车郊双、城市物流瓤、城市租赁沫乔、城市公交等不同领域的特点侵赤,把规律琢磨透绥,在品质差异化盼俊、品类差异化和品牌差异化上做足文章模檀。对新兴市陈兹骸,我们将引入汽车的共享理念局趴储,做好网约车市场开发飞女奇,打造国民车孺独,切入经济型纯电动汽车市场缔肪糜。同时兜缴,通过融资租赁等手段腹,对特定客户资源进行开发痴。   各位领导麻、各位专家金北脊、各位同仁透晨,“阳春布德泽酶,万物生光辉”剁牧,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启骋,新时代近在咫尺溪豌撇,新机遇触手可及齿仕,新梦想指日可期侮胜,让我们以自力更生艇、艰苦创业的进取之心倪,以敢于人心猾团,勇攀高峰的凌云之志兴玛,撸起袖子涡,真抓实干瓮鞠,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编措:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲瘫,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录龟崔腿:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年轰苇郡,我认真思考之后面模位,认为这一说法不无道理拎。我想可以从两方面来看顽悍狮,一个方面是从全球来看芳棱,在2016年这一年疾博,发达国家主要汽车生产国椽牌恳,包括大型汽车公司轰默惯,大家对汽车发展的低碳化姐孺、智能化乏、信息化取得了进一步的共识道粟,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点不卧,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中拣的趣。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话林俺,但是说到了要害禄负捌,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期途,守成者将面临巨大的挑战”盟。而从国内来看眷怯,我从调研中发现蓉妓疵,很多企业由“试试看”滩宝,转向了“铁了心地干”鹃开膘,把电动车放到了公司战略的中心地位沫稳芥。    刚才李书福老总讲的他的规划亮,到2020年鸡汐、2025年蛋娟倾,电动车的比例要占那么大抠醋,新能源车占比那么大逗。所以他真是把这个当做了公司战略的中心私。    另外扳侍,在这一年当中酵,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿功悔麓,一个是企业的研发路径在变化步昏慕,由燃油车的引进伸棠、消化靖懈吨、吸收昏,正在转向开放条件下的自主创新傅逗,各个企业对研发重视的程度旁省康、研发投入的力度是前所未有的宦困。另外宪,由于我国电动车产业化走到了各国的前列柏壕,这样就给了中国绷卯,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会谜踏屏。另外痘春,有一批没有退路喷氦握,专注新能源汽车的新兴企业栖纪鳞,他们没有存量的拖累醛桅收,他们的思想更加解放锯,这些新进入者带来了新思路惕建料、新创意倍缚、新发展路径箍。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路色惮,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路钎,对我们汽车人来讲会有新的感触佛。    新进入者带来的新的发展路径虱吧坑、新的生产组织模式尺鞭,给整个的产业带来了新的活力裳。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径芭,我想这个影响是很深远的睡纱倒。因此岁陶宦,从这个意义上来说限,经过孕育期的磨合小行,现在已经开始有所收获床。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题饯袒莽。    以2020年为结点辫,中国电动车将面临新的发展态势财,我归纳了几个观点哺茹:    第一受惭,进入2016年请餐郎,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期勘酣,在消费者购买意愿增强的同时起饥蒂,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择课颓疟。此时绅肆,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现硷膛糙。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿革桓皑,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争缎。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候席孝,随着竞争的加剧凭崔,企业间的差距拉大离抚净,大浪淘沙的过程已经开始锰耙,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量扛崇。这种现象不仅反映在整车楔舍卯,而且已经延伸到电池企业痕、零部件企业以及上下游整个产业链饰。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获死羡叭。    第二丢棘,迎接国内市场国际化竞争默古。可以预计政府购车补贴淡出之时势家,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日饰步,距今只有四五年时间了恳。当前国内企业间的竞争只是一场序幕测会,国际化竞争来临之时才是真正的考验文孤社。中国的企业必须冷静地看到藏猩胯,产销规模大皇蜡,并不等于竞争能力强寥僻。我们与国外先进水平仍有不小的差距疙颠,重要的是技术基础薄弱吞、原始创新能力低必、核心技术欠缺灸抒、品牌影响力不足第祈枪,这些带有文化色彩的软实力眷,需要持之以恒的积累灿起舱,“非一日之寒”镶疮瓣。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点钵推扑,提高竞争力的途径扦哇囤,不是等待企业的扶优扶强缓祁膝,而是由政府创造好的产业生态袭箩歼,使优胜者在竞争中脱颖而出窖。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时孟陌,就瞄准了国内国际两个市忱蟹稀,产品设计慷侨俩、生产工艺疾冗、产品质量都以国际水平为准项玲,我想这些企业他们会相对比较主动瘦魔。    第三该,向后补贴转型期的政府政策械骚,在既定政策支持的周期内僻操,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配苟舱,是政策能否顺利转型的关键泻。政府的购车补贴是一把双刃剑姬窝,当市场竞争格局出现之后柑,政府就要特别注意徒哩荒,不要因政策调整不及时而削弱竞争宠。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础阀。因此裙,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上碘翻孙,聚焦技术创新裂,加快补足技术短板境览,提升电动车的性价比汤浚隆。相应的皇,评价支持政策效果的窗口喜帮摆,应该由市场规模扩张妥亮歌,转向竞争力的提升磷径辰。    具体地看购车环节的补贴桂,应该适时退坡拇,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术帆丧、降低成本的能量联,造成优胜劣汰之势疤雌。政府资金应更多地支持共性技术的开发溯捐瓦、充电基础设施的建设贤广蹦。与此同时谱帽粉,非补贴性的那些“功能性政策”冀搐敬,例如碳排放政策清、燃油消耗量限值政策钳挞稗、零排放积分政策甘禾,以及购车许可寂崎、限制行驶之类的政策组合应及时出台匈枚,使市场产生稳定的预期乓。 第四凹,立足后补贴时期裤统,打铁还得自身硬浮。    从十城千辆算起核唯莎,各个国家发展电动车的时间差娇让泛,给中国企业留出了大约十年的孵化期鞍涎锋,这是难能可贵的汐啃霖。2020年挛,作为中国电动车的一个标志性年份粗,将迎来后补贴时期宏新钠。可以预计怕善咐,那个时候直接购车补贴将淡出盾点穷,但功能性支持政策还将保持淌钵。在这种情况下沉嗓,电动车能否与燃油车抗衡夏、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势瞄昧览,将取决于这几年的行动陵。    我国电动车是在较高起点上起步的秘,总体经济技术实力已经今非昔比叼,如果把握得当鞋钢,以电动车为契机篮,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观币恼,企业应充分利用政策支持的周期滥些,下大工夫做好三件事扑贪笔:    第一膜,人无远虑嗣聘,必有近忧阔攘,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略赦,并加紧部署与实施感娶。    第二陶协,持续壮大研发能力甭,掌握核心技术欣,攻下“不经济缆悲粱、不放心举晴委、不方便”一块短板头良标,奠定电动车与燃油车抗衡的基础卵昂。 第三猎哀,以产品的品质慈隆隙、品味打造优秀自主品牌伶毛墙,赢得市场的信赖绦瞧。    第四枫咸梁,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的萎煞汗,就是在这个期间紊挡式,一定要想办法在自主品牌上下工夫垦。我们的品牌实际上在燃油车上塘莎,很多企业下了很大的力量构,但是应该说效果是有限的捕。而在电动车来说是个新的机会连忿窗,所以在这方面应该下更大的工夫剐炕念,通过产品的质量蜗,通过产品的品味打造自己的品牌半。    第五何纬,要系统规划牛奶集,及早部署“电动车+互联网”淌矢。今天的电动车之热闯河,并非由于传统能源的枯竭朔虽,而是因为它有很强大的正外部性疟。电动车的低碳化旱、信息化霞、智能化的潜在社会效益只有与新能源剔、智能交通惫、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥糠墨诬。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能魂。随着这些方面的成熟蹈讲新,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题钨操泌。信息化芭、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点媚,这里有太多的文章可做冗抵痰。目前辅助驾驶土、无人驾驶已经走在前面畴深品,我想国家应该及早对电动车与分布式能源绅识、智能交通赖挎粹、智慧城市以及5G通信协同发展疟、统一规划沮苛、开展顶层设计嫉巷乒、超前部署蘑淌刨、抓紧启动截,引导企业的技术开发和基础设施建设邪,推进“电动车+互联网+交通”哆赏,把阶段性技术成果用于提高交通效率缚、降低物流成本剿发棋、保证交通安全本涩,使其产生经济和社会效益菏练。    电动车发展的大势已经不可逆转番长,向前看星绘方,挑战与机遇并存疗膜党。如果把握得当危,机遇大于挑战!    我就说到这里既靠,谢谢大家!    (根据发言整理狭,未经本人审阅铰杉骗。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编镣稻:李芳" "  全国政协副主席坚僳、中国科学技术协会主席谁概炮、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来疲琅、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲掠蛾度,以下为万钢演讲ppt亮点实录脑啼:    尊敬的清泰同志厘钦哆、冠华部长扮避、苗圩部长菜千广、解主任纬扮,各位来自汽车界的中外朋友们鞠,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计疵。上午抽点时间看了一下展览拨凉辟,给我印象相当深肝,有一个很深的感觉卿,这十几年来中国的电动汽车持续发展团,走上了一条创新的道路叛笺角,而且现在产业进入一个快速发展机遇期鲁楔。今天这个会议的主题很好笺丸,就是要持续地提升我们的技术能力螺曝,抓住创新新局面倪肺昆。我想就我们未来促发展架把,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇很臀,谈一点我个人的看法啊人。从四个方面黔:    第一沟郎,谈一谈我们这些年来齐心协力水啤,新能源汽车所取得的新进展江,尤其是2016年的进展特别明确淳贰。    第二凳驼规,回归深入基础研究彻律杏,提升新能源汽车的质量和效益蔑掇。    第三多膜脆,新的发展趋势吹魏、新的发展方向纬慨硼,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点弗,随着人工智能的不断深入僻,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇滑搅宠。    第四妈沪,我们怎么样更好的凝心聚力害,合力推动新能源汽车的创新发展橙肺埔,谈几点看法鹅。    刚刚得到新的数据擦,有的来自中汽协会袱闯筏、有的来自中国汽研中心昧呻,数据告诉我们舰可穗,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆伟降靛,占新车销售比例的1.8%挟北,中国的保有量达到了100万辆断填。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个尖你潭,这里讲的是公共用的充电桩糜,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家穆。    我们的关键技术取得了显著的进步叫补皑。今天上午我在零部件电机户、电池税、电控这块花了好多时间菜,仔细地了解了一下情况窍警,确实和我们了解到的数字很相近侗阀污。动力电池的关键材料发展进程加快乡崇眷、性能指标稳步提升访膊鼎、成本明显降低车淖,从动力电池的单体溶、电池包车靖掣、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进刷夕。一个指标性就是腑邦届,三元正极材料能量动力型的电池恼,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤羞,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心病、有些争议苇,好多同志说抨秘连,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标碗宝,现在看趋势已经很明显搂。我们特别强调的景弘痕,木块比能量达到了140瓦时/公斤扰狸熄,动力电池系统的价格稻醚,这个价格现在也是保密夸陋,但是总的说起来明显下降及,总的达到了2.5元/瓦时以下饺贰仑。动力电池的产能达到了100G/瓦时剑盒,世界上生产规模钝芳,特别是在新型电动汽车的动力电池隆客铅,规模得到了很好的发展相懦。    驱动电机技术也取得了新的突破赦惹嘉。特别是共性基础技术进一步突破需票婪,导磁硅钢河福、稀土永磁材料病截共、绝缘体材料报撕夹、位置传感器洛搏,芯片的集成设计和电力电子系统沏,取得了新的进展钾挛奢。我也了解到较,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展鹅驮。因此窍烦堆,重量比功率超过了3300瓦/公斤裁湃,电池峰值效率达到了97%捕附,高效区达到了80%隶。特别一些新的设计绒颈剃,也对电驱动系统有一个很好的推动作用剩本丢,比如说我们都知道炉是,对于0—100公里的加速录,对于电动机说起来汝掂,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大汗,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候归绍竟,就是高速公路上超车的时候狄,超过它这个临界点以后芬炯,这也是一个安全因素坊搏。现在我们很多企业从两个方面艘笑,一个方面杆郴,用双电机的技术来弥补后面这个不足荡,第二个蜜,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力纤申默,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展挞杠磐。    今年汽车界有一个新闻眷蔡,第一个互联网汽车走上了市炒圆馈,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合叭型伸,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐拆抢踞,据说现在上汽的同志告诉我脑,每个月销售2万辆喷,产能有点跟不上了箔,效果很好秘辉,上市不到半年累计就超过了9万辆硕皆,成为荣威一个最大的销售热点汇额坊。在互联网大会期间乃,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统狸竭,搭载着北汽虐、奇瑞兢譬、比亚迪轿车都亮相祥辰,首次开放了道路粹车琴,18辆车300多位嘉宾在试驶伙痰干,当然评价各有不同绒,期望值也有待提升橙限谋,但是勇敢的走出了第一步祭,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿断概尉,做出自己的探索嘛匈纺。    我特别感到高兴的是风惫,2014年我们就曾经提出电动化受纺、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点性滔据,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索拌晃考。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展德眠辈,从汽车到基础设施几,一直到停车场拧、充电站连,包括各方面财税的支持设霸句,一系列的政策镁猛。国家层面脱,从购置纽掏、补贴峡栓、税费减免慕骚啤、研发支持泊懂、生产准入寐衬、业态创新逞盎弘、基础设施父番,特别是标准规范方面瓮摹势,都出台了一系列重大的政策措施塘么,现在看起来落实的进度还是比较好的衰喊厦。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论扣燃,这是一个开门的讨论肪驰可,许多外资企业都积极参与当中碍渡,对电动汽车发展巷香谐、新能源汽车发展窜蔬缮,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标采凌,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面蓄,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现滩鸽闪。也是由于刚刚推出来频淖,我觉得很好氮,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见栋,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见怀固,使政策更具有落实性镐间。    这里向大家报告一下推鸵娄,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革恳顷。新能源汽车作为一个试点的重点专项赔,实现了从基础科学到系统集成耍、共性技术集成模芜、示范全链条的部署弘,特别是在基础研究方面喷厂蕾,加强了对基础科学问题的研究凛。因为现在产业发展到一定程度的时候申,要提质檀垒、要增效卡委,还必须要静下心来毯量、回过头来从基础科学问题上下手齿,不断的进行优化狠衫庐、改善高驮,才能获得发展澈聊。特别是这次的重点研发专项记吉芹,对于电动汽车智能化和网联化的技术粮丸燎,也设立了专门的课题色势,实际也是我们当时电机瘦龄、电池迪屏、电控的“三电”之一碌唾寇,也随着时间的进展不断的转向新的重点渤杏泼。所以滑斑,整个“十三五”期间的专项规划啦采,将对六个创新链条窟泞捂,就是全链条一体化的部署殿戏某,38个重点研发任务仆,政府加大了投入踢拨朝,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入歼。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿滇膝,首次突破15000亿郝,更值得高兴的是娶混农,企业在这里边投入比例得到增强修,达到了78%以上反饭敝,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策料膛痹、加剧扣除政策有直接关系牢敞。技术市场的交易量也首次超过了1万亿班畔擞,看起来企业投入的效率还是很高的藐闯。    去年我用过这张图(ppt)辛,这次还用这张图设,对它进行了更新损聊。由于时间关系秘玻,统计是1-11月底斗,11月底中国产销量是402000辆怪嫌弘,如果这样算的话温圈,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆沁啃,中国占了40万辆叹辛庆,就是占了50%岁盆单。到2016年底疽,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆脱千,中国占了其中的100万辆梅。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力赦,也说明了我们国家对于节能减碳途匪吭、应对气候变化作出了新的贡献貉幸雄。我们虽然应对气候变化调门并不高坷,但是我们扎扎实实在做每一步渡,现在无论是风甭汹、光列、水轿讣淮、输变电劝,无论在技术先进堡控、装机容量绅认、发电量都走在了世界的前列郝佳,这也是我们作为一个还在发展中的国家劣涟,为新的发展谎、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献碎妥。    世界发展的趋势也是一致的没柏,低碳帘体、电动陌乓嫩、智能化成为各国共同的选择差勘。美国退提损、欧洲浆鸡芥、日本骗炕,包括汽车企业福特泪、丰田犀寒、大众都推出了它们发展的战略啃,特别使人关注的是一些大企业的发展计划能锨搅,比如说大众推出了它的“2025战略”财诫吭,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车汲栓惜,销量争取达到300万辆屑,自动驾驶要覆盖举,在2021年提出全自动驾驶颓陋,电池也要进入大规模的投入活蔑。奔驰也提出了它们可持续发展的目标剖涉杰,零排放湾椽函、互联介群、自动驾驶汽车统忱橙,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力统握露、氢燃料汽车拟。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流疵拟纫、沟通栏,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式漓跑投、增程式的混合动力汽车镶锌松,因为他这里有基础建设的问题奶,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来现闭拾,就可以有电的情况充电配撅师、没电的情况加氢煎烽翟,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板楷,同时又实现了真正的零排放负。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai经,上次试驾可能还是8年以前枯思耍,我觉得汽车的进展娥绊,无论动力性亢憨传、环境友好性莱露戏、驾驶的舒适型都得到了很快的进步昏,据说已经进入了市场酸僧。包括通用也宣布了在2020年以前蛾庙踢,在中国推出9款新能源汽车稻。我这里想说的是蹋邦却,中国的市场也是世界的市吵怼,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的墒疟,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展酣擒、参与竞争旗另,汽车产业就是一个市场全竞争的产业毙,就需要我们来推动整个的发展览,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺歇滇巴。 第二堕倡,谈一谈我们对于深入基幢泄印,着力解决一些新问题的看法虹归。    对于电动汽车破鸿上,大家首谈就是续驶里程岸搔悸,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志郎,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的啥。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车萄,一个明显的标志纯,实际电动汽车能耗是和它的整备质量蒜醋,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的拌。如果说单程的提高电池的载量停,当然加入电池的载量车子可能要增强胺皇畔,车身的增强就又增加了重量捷勘歧,直接影响就是增加了它的电脑蹦喂墟。我们也看到一些装载高容量电池的宋椭拓,虽然续驶里程延长了芥僚稳,但是百公里电耗就明显的增加了矢崩。因此竣劳,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高形看慷,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的沫啦、合理的规划背抨芯。首先嫉惫,车辆运行的范畴惠倾显。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位群,尤其是现在权禄,我们应对大气污染恋拧嫁,主要还是大城市集中慑豹砍,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑劣娩。但是从技术发展上说起来票,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度插侈、功率密度和整车的轻量化枚撮挡,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准嘶狙措,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程惺,这当然是市场的期望碍局,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题轰轻。    最近新材料研究发展很快平,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用寝瑰。有的朋友跟我说潭切绰,我们现在用的是石墨烯电池节临顽,其实说用了石墨烯是对的屡眯,但是用石墨烯全部来做电池匠赖碘,似乎从科学意义上不太准确冠。石墨烯材料溅靡,包括碳纳米管赎妈古,都有它优异的电和热的传导性能夸,作为锂离子电池的负极材料添加剂枫撅,可以有效的降低内阻蹲斥阔,提升放电的效率鲁灸,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话嘛,还有助于减少介质之间的电位毛烘,来减轻电池界面的腐蚀性柔唉呢。从这个角度上看泄,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的废及,当然由于动力电池负极密度提高了故,对正极材料也可以进一步的优化如何疮,在安全的前提下判酞蛾,所以也可以显著提高它的能量密度潜。但是由此而来带动的是全系统的技术进步赶瓷芬,就是说能量密度提高了嚼韩绊,同样的电池包里面可能有更高的载电量沪梗,但是运行过程当中它的热交换量也会增加态。所以在增加单电池和电池娜啦玻块功率和能量密度的时候痴甫涎,还要加强对于电池包热交换距离的研究蛇盗,来优化提升电池包整体系统的技术惊挠,它也是一个相互关联的关系粮寇。    随着电动汽车的发展谩,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计撕。比如说电池包往往布置在底部酵杏客,夏天路面的热辐射还是比较强的恫混,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理贫晴,从结构上来实现电池包的冷却祁萎,因为我们现在冷却剂就是这样的椒华,要把它放在迎风处唤蹄吴,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计板樊险,电池包也应该考虑到这个鞍匪爬,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理市。结合冬季放电的特征供,我们还应该研究漏哩赂,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制扮玛,使它保持在合理的范畴之内隙,来逐步的解决冬天放电比较慢的京钩、容量比较低的问题龄啡擎。总之说起来唇把跨,我这只不过是一个例子侍拦时,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础相、关键寺、整体的技术统一的来规划和部署瞬露。    上次百人会上我特别提出碎,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术喇谷煤,带动汽车制造的转型升级矩咐。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节童,给我留下一个很深刻的印象噬师,我和苗圩同志都搞汽车的簿,过去我们焊一个车身500多块钢板坛侯力,用2000—3000个焊点接在一起陇敛,加工线上全部实现了机器人漂。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身疗竭碧,一共就45个部件赤金公,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线师,几个机器人协同操作的涣。板件和板件之间没有焊接举,就是直接的黏接兜,加热黏接酪,远远看去就像搭小孩玩具似的盾肉馆,几个东西装起来屁磷焊。更使我感到比较吃惊的梦,现在碳纤维的车身贺肌,已经不需要在现场涂装了铃,有点像我们当年装修房子寇郝偿,先装地板再油漆菲欧,现在用的全是油漆地板嗽。现在汽车安装上确实有进步勃,所以我也很有感触侵祷挤,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新雾沛,需要轻量化材料的技术澜咆,需要轻量化的设计餐,需要轻量化的工艺绵椒,也需要轻量化的流程绅。特别是现在的汽车产业董,包括内饰座椅使用的材料泉,也尽可能的采用可回收钠硕、可再使用的材料才,这方面的技术也在不断的提高吗晒,这个应该成为我们新能源汽车发展恒警散,不光在车辆技术论、而且制造技术流程方面全方位的提升备湾。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展说脚羞,今天我很高兴莱,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车茸办,更多的看到了我们一些拷,像燃料电池大客车的发展鞠妓。很多企业大家如果去看的话席倡,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池潮贬,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料拓寞,比如说碳子嫩狄松、交换膜逻、双极板眷蔫,以及它的特性基础研究的进步密切相关猜非辽。实际证明蓬救,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中娇憨揭,也具有自己的发展环境的优势漠处混。我们要借助这个优势来推动我们的发展韩清搐。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系匈甫,我们是不是可以考虑持揩,尤其是在燃料电池研发的初期俊,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用朵浓瞎,这样可以有电的时候就充电效黔驮、有气的时候就充气黑从芬,按照它的发展各取所需板绊。实际从技术进步上晚坚,技术发展的本身芳骨,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用偶灵冕,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展绰械罗,对于延长它的寿命壕寞都,对于减少它的燃料消耗纲斧,是很有帮助的蘑聚。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用软,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用椽冠涎,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处腹。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点短妈聚。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域搽,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向阜拓。当然它们也在考虑力伟,我们怎么样能够更加适合中国的特点渴。我们还不能忘记中国还有一个优势躲蟹静,我们在电动汽车走向市场的前期勾,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用溃怂,先在公共应用宛、出租应用上去使用叉蝎,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广耗,因为我们不可能全国铺开的建加氢站驳,必然有一些城市就可以走在前面假,又可以来推动健康合适和快速的发展讣煌。中国“11?11”又是一个新纪录墒徐,信息产业虐、网购变成了整个市场销售的主流墒貌,我们看了看潞萎,2016年快递业高速发展毙芥松,中国快递业总量超过300亿件泡,平均每天8200万件包裹走在路上贯拨,用于业发展小型物流车清洁旁蠕、高效的运营业应该引起我们管理者的重视腑考。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领蠢瞳炼,有了高端引领就有了有序的发展信戌,放弃了高端引领就会低端充斥角疆,所以从这个角度上芍揩颂,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色络兜,争取使我们的汽车产业走上高端引领逝交、创新发展的道路上会氮。    在燃料电池汽车发展的过程当中冗此,深入开展了国际合作渭措驾。我们积极的参与了国际合作巷徘镁,开展氢燃料电池领域的技术合作璃嗣鞍,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目倍,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议屋杭斧,组织国内的企业库,开展深入的技术合作哗。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织搭德,定位就是要建立一个覆盖全产业链舜疯、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织胃菠,在中国发起但并不局限于中国芜天修,积极组织管理以及运行机制恒,要按照国际组织来筹备鲸亥钒、搭建梆。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池皋闺驼,因为燃料电池实际用处很多罕,比如在通信基站党握、备用应急电源篇,随着我们移动通讯不断的扩大膝暖,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放软罐、包括更新骂,都值得我们重视忙,包括医院的应急电池品塘啥、安全防卫逞,包括我们最近在研究深海运载称贾能,也完全可以使用氢燃料电池唉,燃料不是电池喷捕某,实际是一个发电机巩吕,而这个发电机可以用在各个地方恃,最重要还是零排放的清洁能源穗,效率高宽四,能源密度也高娠。 第三挡嘶,深思熟虑撼,把握好智能化的新机遇迸。    近几年来腊,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展渺晃梆。比如美国床,白宫推出了人工智能的新战略染,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划蹬,欧盟也推出了智能汽车的技术路线县超,包括日本的创新战略规划多特。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会粮,这个时间恶补了一下人工智能的技术勘肋行。中国工程院最近技术指出晨午采,人工智能即将进入新的阶段吧哀凉,人工智能发展有四署赏飘、五十年代了厢略锈,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展涟。但是当我们信息化日益普及辱,移动互联网林、大数据夹、云平台的发展昆谅,信息环境构丢、数据基础峰、目标理念脓斯、市场需求都在发生不断的变化疚期,将推动人工智能新发展瓶,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段视。因此劲,发展人工智能也有利于改善人民生活秋郎、提高经济发展的水平兢瓣、增强社会治理的能力肥顷、维护国家的社会安全盼解。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图奉丢,但从各国的共同概念和我们的研究蹭饺嘲,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素绅叉密。第一婚秀,要降低交通事故和伤亡人数涂。美国的报告提出来秸,美国每年有35000多人死于交通事故暴冠羞,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的经论晦。第二立沮善,要应用低碳肮乾、零排放晤颓、环境友好的运行环境蜜。第三磕哨,便捷烹叉鹿,要降低驾驶强度拨,提高交通的效率盖。第四铰棠篇,要推动共享胁,提高车辆的利用率纤泛馈。其实我们现在不得以所采取的一些限行沁拉藩,包括交通的拥堵澈扑伪,都降低了汽车使用的效率嗽磺撵,所以从这个角度说起来恼,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的撕黄秸。还有瘫,牵扯到公平出行茂公,随着老龄化社会的进入避,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展叮供。    关于自动驾驶汽车研发进程坑,好几个报告雹,有的人说无人驾驶磕溜娠,有的人说自动驾驶曝背拼,有的人说智能网联汽车罕绕烈,都提出了汽车发展的里程碑弘兼建,我觉得无论叫什么汽车裂老辞,都是说了这么五个阶段倘驳,辅助自动驾驶绰褐菏、部分自动驾驶户佃、有权限的自动驾驶酪、高度完全的自动驾驶阶段催,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点镀年芒,比如说在辅助自动驾驶方面技辨很,怎么样能使汽车感知周边沥如,科学决策挖赶校,及时反应猾炉。比如怎么让汽车能够与互联网连上菲,最后有条件的自动驾驶还得考虑车逗箩、网牌、路的联动耸恫藉,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系探拭,就是人筹、车耍弓贺、网抱摩陇、路的一体化戌翅慑。    辅助自动驾驶韩敛,实际这些年是汽车界一直研究的重点联,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多竿蔷识,有雷达肖糠,包括现在有毫米波雷达踩,摄像头谰檄,对外通信系统珊搁,包括定位履窘。与之相应的炮闯,刹车懒煌白、油门淖颧凡、电子稳定系统独颁暮、电助力转向等这些贡踏巴,实际在关键体系上炯,传感系统犬辖搞、操作系统撂景、中间和决策系统的研发滴膛,其实这件事也不是现在的新形势鞍,早就在80年代的时候文,80年代后期就研发了防抱死系统函借,实际根据轮子上轮胎和路面的关系贾健,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全长厩握,包括防启动时间的空转歼,后来又有了电子稳定系统妻,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度钎铃,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展憨烂簇。    传感器用到汽车上就有了测距的警示粗纹惕,有了它以后蔡,在90年代的时候哩列,我在德国工作的时候阿,车里边就已经有了尾随自驾毖,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走慨洛抽,不用担心多唱蒜。最近我看到了我们国家的好多汽车捕歧,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应莽底,一旦接触太近都会自动加一下速鸡宝。包括我去年去参观长安摆判蜕,他们也给我展示了自动泊车系统挨,实际自动泊车系统我们在德国工作谱,90年代后期时候就有这样的设想颁盼休,2010年我到德国去访问的时候固辑,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型每皖纱。实际很重要的意义毖臀,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起蛋缓,也得到了发展妓。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能五箩白。    下一步就是智能网联庆缓安。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西肥、看到自己看不到的东西摹创,90年代初期的时候坪垢衬,堵车情况有数字广播谢累,数字广播就和我们一般的广播不一样粳瞄稗,随时可以呼叫堵车的情况镣。后来有了数字地图和卫星导航悉屎钦,就形成了第一代导航系统佰骄列,第一代导航系统并不知道路况的变化掂碘,只知道路径的设计俯船。然后就出来了联网的导航妒,这也是这几年我们都经历过的事杯。上汽这次和阿里巴巴共同合作疽貌拌,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张啤判,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起俩侥,这样坐在车里的人店鹃缄,通过导航韶踞、通过云平台就可以获得各种各样的信息美凤,比如说动态的导航萝、比如说加油充电站晶杰亥、维修以及各种信息的进入祭罗,使汽车的视野得到更大的扩展阑倘唱。但是真正要做到智能的网联汽车届修,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键去,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来惋,这就需要我们把各种信息交汇在一起突,来实现智能的决策控制群。这件事情说起来好像很容易腐,实际也有很大挑战堵煽。现在我们一个汽车里边有两蹿绊、三套信息系统杠棘,有车载的信息系统幢甲能,还有驱动系统的信息系统幢,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通拷,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程耗朽庇,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯垫婆蓖,人得到这个信息以后会做好这方面的准备署耐,就是快到地方要进行减速缝攻,但是如果你让它自动驾驶的时候邓,可能它就很早的根据外界的信息来判断咐舒,让它调整好姿态谦袜、减低速度岭堵,进入转弯以后在弯道里边再加速哥娄。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段丁赎,这种例子比比皆是漓紊忿。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体郡们。因为我们电动汽车从电机邯撬嚷、电池淖退忙、电控开始卷噬悍,电控第一代做的第一件事败缮摧,就是通透的动力驱动系统的网络盗仆突,就是第一代的CANBUS系统蓬,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制驳殊,从这个角度上说起来响,电动汽车是自动驾驶的最佳载体愧。    当我们实现了这些以后锰疏枯,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战情。这是我们常见的北京交通的一种情况噬,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号请离缎,去识别各种各样的高通每,做得到卯九嫁,但是不保险别坍贸,这样可能我们就要有这些信号的发射器邻,让汽车能够知道这些情况门。如果再想使它往上走吨乘,能够实现部分的自动驾驶庐,它必然会应对我们的一些常见的极端情况譬灭,比如说晚上的雨雪路痕浅奶,比如大雾弥漫的时候汝猾吮,比如尽管天气很好樊涣构,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰记推,这些情况都需要我们去应对衅,其实道路上也应该有它智能化的装置捆朝,就是说有自动的能见度感应器尉,应该有道路结冰的感应器模丢捌,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全玲。我觉得自动驾驶最重要的还是安全乳,安全是所有发展的主流鲁际假,而不是时髦馆牡拾。我们在做任何工作的时候冗,必须考虑人是坐在车里最宝贵坡孤、最要尊敬的东西樊论啼,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全揉埠棺、人的便捷土瞄死、环境的友好和共享皮屯地。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统售,来推动我们的发展踏。    因此凹,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三径、四次交流魂柒,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议嚏膘,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构瘸镰存,这个架构的着力点应该在车载的平台磊、在网联信息董、在智慧交通的发展还列,我们要重点发展的是车辆的关键技术叮虫绊、环境感知型、智能决策澜渡、执行控制磕,我们要对信息的关键技术拓靶,V2X通信篱,甚至于将来车对车的通信系统椿、云平台拈蹋乃、大数据说茂、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制帛,这里也有很多不同的东西讥泞百。我们还要对基础的关键技术怀,高精度的地图胶虐天、动态路况信息警港、综合决策和操作系统渴诗。只有这样感姥,把人棚舵迫、车欢、网纪昆、路同步的推进藏,才能够迅速的发展脚掠,否则又会碰到先有车娘坎伯、缺充电桩的情况厘,所以需要我们今后的发展当中更多芦。与此相关的技术闭勉,检测系统帅咀罕,还有一些法律法规体系洽,一些基础设施的建设巨,可能还需要更多的发展轿磐泵。 我们必须要精心规划犬秽、协同创新嗣规,来研发自动驾驶的新技术龚滇挫。    一歧誓,安全乘侯舍、绿色推、便捷虹澄管、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标潦蟹惶。    二琼,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉疽,多领域技术的融合贪搅,产学研各方面的合作韩微,要着力推进协同创新椿蚊粱,这里边由于它是一个企业的热点肮,所以企业要成为技术创新的主体补。    三膳括,企业为什么要成为创新的主体反不斧?我看了很多规划东熟闻,从现在一直到2025年妓啸掸、2030年蚊蔬堑。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就唾疼,但是可以实现沿途下蛋磨啦辟,从过去当中关龄扩,无论是防抱死系统熬墙殴、电子稳定采、测距警示抵、避障反应虚盲、自动泊车都是发展的热点田鲍赣,每个技术都带来了商业回报软萎溅,包括我们在信息系统融卉县,包括这次互联网的技术八七天,上汽互联网的实践显,也看到了我们浚,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高粟讽峡,只有以企业为主体俩囱,不断有新技术发展摩抨,使它在使用当中获得使用暴武兰,就能够推动它的可持续发展脑佛,所以它不是一蹴而就的事脐讽济,是我们长期坚持的一个任务干戚雌。    四涧极捣,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体鸽党袖,新能源汽车重点研发专项要广聚众智冲滑、精心规划猩旧临,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础踞。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区抡,我也是觉得有一些东西包括基础建设立淋撂,也应该放多这个测试区里面去灸耻皑,使它在真实情况下运行钡难霸,才能得到一个健康和全面的发展需。    最后我想说祟胁,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展稻。其实我们用了十几年的时间实现电动化岭魄,推动了产业的转型堆,随着信息产业的发展背搁,网联催生了新的业态北,产生了新的服务业速设。轻量化带动的不是简单材料的替换铝寡耻,实际是对汽车产业的一种升级搭、一种转型蓬舵,同时次,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设饥,充电网服务体系的建设戎悍穷,可能带来何止几万亿的新的增长点尉。我回忆镭灯鹤,在经济工作会议上总理说过一段话卜,“实施创新驱动战略的发展荡,既要推动战略新兴产业蓬勃发展和杏废,也要注重用新技术躬淘爱、新业态来全面提升和改造传统产业翁肉蓉,带动产业的转型升级颧。”    作为结束语我想说岔楼搜,回归一下新能源汽车取得的新进展搭杭衡,下一步还是要全面落实政策囊、着力开拓市场措、建设基础设施逢错、创新商业模式耸,把握好发展的先机蓬。我们要针对市场的新需求狠,深入基础研究慕,攻克关键技术蕊,完善系统能力圣惊难,着力提高产品的质量和效益纺撩。要把握好汽车智能化发展的新机遇芒碱嘎,要系统的研究双闺,精心的规划署,要鼓励协同创新企业主体脚,大胆的尝试腊娶,来攀登自动驾驶技术的新高峰删唾帮,要凝心聚力怒帛煌,发动优势顷嫉无,动员各方力量侧户矢,完善政策措施伶,营造更好的发展环境碑尸。    谢谢大家!    (根据发言整理惺茶鞘,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编级情焕:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉黔吉徽: 陈理事长乓百,各位领导缮樊、各位朋友杠奸、各位专家剂,今天很高兴跟大家交流一下我的看法喘。我今天的题目是四网融合险淡,什么是四网孩?交通网辰篮、能源网诗、信息网赋墟、人文网匙雀。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具瓜吞肖,电动汽车是一个能源的载体袄,又是信息的载体孩汹钝,然后可以作为人文的载体惠。四网怎么融合奥醒?怎么发挥电动汽车的附加值咀郎?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦扩渺。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系辆检,能源跟信息到底有没有内在联系抨,我提出一个储能熵理论供大家思考旁话。    我思考创新的要素匠稀,要创新首先要解放思想妹腔皋。解放思想要学习《易经》的精神摊,又要学习西方文艺复兴的精神纷。《易经》是一个太极拧,太极里一半是黑揽骇虐、一半是白呕,但不是直线褥坪,是弯曲的吕弄,黑可以变成白先九纲,白可以变成黑汝哼,黑中有白肪层,白中有黑苟此,跟它对应的黑就是黑习貉监、白就是白馆裴。《易经》是变化皋惟胜,有时上炽、有时下迁,上时不要骄傲自满褐热恳,下时不要灰心襄,是客观规律蝗,都是周期性的獭镜,我们在调整娶膜送,要注意平衡动力统一创。    整体都是这样臂差兑,全局都是这样唱,今天讲跨界钾吵,要学习西方的思想就是文艺复兴械。文艺复兴的功劳不是在文化沪缎菊、艺术等等填畏,文艺复兴是解放思想梳脊。哈佛大学的校训追求真理匣喂。要把自然界的规律找出来解放思想锰褥,自然规律造福全人类骨。伽利略攫,罗马教皇威胁他盯,他不怕沸泵犬,他说地球起源被上了铁塔荣拳。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女贿,被叫之违反教义粹凑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师浑裙墙,第一个米开朗基罗系,他雕出一个裸体的美男子嚷孩详,现在到处都是;第二个大师是达芬奇班辑仆,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看厩,里面很不容易点,从意大利借了很多达芬奇的作品福。达芬奇不仅仅是一个艺术家畴,也是工程师;看他作品其廉,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生硕,第一个从事解剖学察脚筐。    解放思想考虑全局的问题罕曙郎。文艺复兴第一要全局思维春瘟兼,第二要有天人合一的思维啤,第三是环形思维镶侈贤。要考虑全局思维长,今天做电动车目标是什么母?有什么经济效益涧划冬、环保效益汰夹、能源效益东、民生效益订,总体总目标要搞清楚开禽,一定要有全局的观念狭。特别搞智能汽车全局性更大另蓝。另外要环形思维谅,要反馈纫蛊。然后是循环利用的思维敌。    创新郝,我把创新的要素跟大家分享一下还容涕。首先理念是创新之魂沟嗅。理念有很好的氛围廖层,有了理念才有创意氖思,创意是创新之源督踏授。还有人才较得老,人才是创新之本堑。怎么能有理念融烁锯?要有很好的氛围妹蝎伐,总结第一方面是合作精神怖介苯,开放毒、合作筹、包容蹲擞工,双轮驱动裂、增值驱动梗、市场驱动蟹,通过市场的倒逼谓救。然后要有完善的知识产权保护换,还要利用网络大数据给我们带来的好处氖螺书。今天创新制高点是跨界融合剧放。跨界包括国界的跨界和地区的跨界络奉。“一带一路”我认为是跨界融合黎陌,一带一路是西方的伊斯兰文明赋架,还有它把科技颁、技术价列、经济何焊浦、贸易连在一起订显垮,所以我们要发扬一带一路的精神寸捅翟。我是福建人也是漳州人位腾,一带一路开始的是志愠妫和下西洋失馁。我们要跨界融合枪。    我接着讲智能汽车摧晒窍。智能汽车首先要有解放思想邢、全局思想考虑问题卞。三个C妓,第一个要连接起来揪瞬输,第二个连接是要协调要合作袄芒倘,1+1>2斧遁壁,那就是《易经》的精神哗送型。第三个科煽黑,今天的连接是移动的连接屁,还有MOBILE即侣,MAN TO MAN痰涛咖、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来猎九瞳。    今天电动汽车很重要的一个洞,大家买得起用得可靠景葡垫。智能化以后芹媳矫,因为有各种各样的基础设施和商业模式涉,我不展开了答尉。    从电动汽车变成一个智能的汽车论,从智能的汽车再变成一个智能的交通凰卢,从智能的交通再变成智慧型城市桥。我们附加值可以产生很多库。根据《易经》价值精神睹糠,通过交通网篮氦聘、能源网拉舱些、信息网晚、人文网可以产生无穷的价值机会册辈纯。利用交通资源的全时空动态感知离兑,交通工具的全过程运行管制餐,无处不在互联辉诞、感知射蜡、管控和服务花梗培。    怎么布局式?怎么把电动车进一步变成智能汽车统陕,如何布局智能网联汽车技术赏?我认为礁,不但对中国炽磕叔,对全世界都做出更多的贡献访疥,第一是制定网联汽车法规标准拿岭熬、智能技术配啃、环境估坡、HMI技术便、空置执行技术许、智能网联的实验火茶按、网络和信息的安全赡。    怎么做到网络和信息的安全列起炔?这是一般的云蓉,怎么把一般的云变成安全的私人的云纳商情?有很好的结构奇绰怒,处理器成渭晴、传感器归廖从,不能把所有的数据放在上面可能要分层次览。第一是收集材料骗,就地处理毁册。第二是从收集材料到云之间要慢封,一个是单点控制袭驼,能量控制或者功率控制搏丰屎。一个是多点控制俩,能量控制或者功率控制精涵,这是全局性的避骗。要及时处理市,要经常互相认证隆汐,变成安全的云疗惕。    跟大家分享一下我做的一些工作合浆。怎么从理论上去证明这个是可持续的僧末坛?我一直在思考所有的工业革命弧,基本就是能源更新曹媚膏。第一次工业革命滑,瓦特发明蒸汽机投,电话秒棋。第二次工业革命排,美国抢占先机额澜,电气化睦,主要能源专项与信息建设厩。现在第三次工业革命来了省,中国能不能抢占先机奔斗?我们要做新能源试箍顽,信息大数据时代惮,我们百人会能不能更好地发挥作用赐登雇?今天早上的研究会很好勿巍解,我建议做一个尝试的机构粒喷,每年召开百人会国际研究会议份敌,形成品牌架窗烈。    信息跟能源能不能有机联系起来呢悔辅渴?我提出储能熵的概念陈硅掇。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量少。一个系统里面假如是孤立的似戏、系统是不可持续的淋丛,一个是做功伞、一个是废料是不可持续窃丹。如果是物理系统北甘捆,分析储能熵令桥乏,熵代表可以再利用魄龋。总的来说负陶,一个系统熵不能增加钳拼剩,熵要减少饺,熵减少系统可持续揣哥。熵是储能熵官垮,熵是不用的熵膘,下一次可以用拳。总的来说熵是在减少平。    包括中国的历史伟辣共,中国封闭的时候中国就不可持续删甜贺,中国开放中国就可持续凤。近亲繁殖以后熵增加不可持续署。系统要做可持续性巫嘿染,系统熵要减少受腾,你的收入不能是单一的里、不能是孤立的系统童。因为一部分是做功几鲤套,一部分是废料锻雄,从废料里拿出来冒都,通过证明熵减少虫拜。从废料里面可以再循环聘,那么你的系统就可以持续了扛涵躬。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来闯,后续需要时再利用的能量的熵才荣递,通过储能熵概念的引入琴轻,希望用来解释可持续系统的演化过程杀嚼宪。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态暖。    综上所述潜涩,不管系统是生物的或人工组成担另,维持系统发展的条件具有外界能量的输入愁羡。所以为什么分布式能源的优化是有理论基茨裙,而这些系统工程特点是济戏,即使在系统研究过程中煌,一个熵有增加的过程镰,总体在系统不断迭代发展的过程中硼箱间,系统将进入熵减的状态现,因为系统具有自己生成复熵的能力金便匈,从而保证了系统的可持续性家贯惹。    应用在电动汽车寥,这个是分布式的发电枷,这个是分布式的负荷想散。电动汽车就是分布式的负荷肉冯,还有分布式储能郸碧卜,电动汽车有储能位、有电池献恃袒。电池可以双向的涣碌似,分布式地发电男被宦、分布式地负荷函昆挤,在分布式的储能堆,这三个系统可以持续宋屏,这是我要证明出来的屁邢横。我证明只要你的熵是减少的颇。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望里。    感知松咳偷、认知庞慷、行动抢劫砍,不断可以纠正人的行为玛,比真正的司机还要好辈。    最后弗瞧,希望我们以后的交通系统是舒适的拨快弓、生态的屠抨桅、方便的和安全的笛汹。要做到这一点瞥扰挫,什么是成功拘午?因为里面的成功是3个S怖,SUCCESS钦县,在S海孝、E里面画一条线都是欧元跟美元朴哄,今天是国际合作汗澎,虽然人民币还不是陡技斥,是一篮子化的酞,人民币准备好了攘萌复。ESY就是人民币辱。    要有六个眼睛蔑韩泊,有四个眼睛不够堂徊。第一要把眼睛放在前面解放思想硷佛不。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维靖围软,电动汽车下一年布局市趁懿恪,也要有前瞻思维瓶。眼睛放在后面汲取历史教训歇李,要有全局观念讨。要看到旁边的需要极撬龋。然后要把眼睛放在右边学习欧美痉,不得不承认高端人才密集地在西方洽。所以把眼睛放在西方学习嘲海,它沉淀了100多年返。四大发明中火药是中国发明的底,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的让贝勉。全方位都看到了厢愁痞,所以英文眼睛叫做EYE宝末。第一个I是Inspiration颈纠惜,有了激情可以有想象力琉间秸,然后有创新皖稍剃,但一定要融合瘟挪,一定要集成科鼓咐。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题令蜡。科学要把自然归结起来厢渺煌,工程有十几种为睛番,要把科学睫、技术堆京、管理结合起来那就是工程碘辩,那就是要集成杉。特别今天要跨界地融合阀播、跨界集成房,这样才能实现诡。但没有钱也不行极希,今天招商局也来了很多金融机构呵,要融资铅婚。    谢谢大家!    (根据发言整理儡伦,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编息多:李芳" "   回顾已经结束的2016年晤,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展烘喀。在政策的全面推动下扫位,我国电动汽车年产销量再创新高伞,达到50万辆左右牢拦床,充电桩数量达到20万个送貌蓉,遥遥领先于世界各国怯。更为可喜的是截,在规模市场的推动下悔败,技术创新全面展开肖,技术进步全面加快哎锋估,正在全面逼近世界先进水平镰纠馈。但是械价,在这大好形势下碘哥时,质疑之声渐起颇。比如抒,我国电动汽车发展主要靠政策推动烧清距,能不能持久梧腾?政策是否过于宽松抄,以致于出现骗补情况诞杭锤?另外奉可辈,由于发展形势良好矗疗,一些激进的观点也在抬头世题。比如吃尾肪,要挡住国外产品进入中国市澄荨,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车穷沙灌,准备放弃传统燃油汽车矢箱。    作为一名资深的亲历者品,笔者认为动评,在这新旧年度转换之际骨午逞,有必要分析我国电动汽车的发展形势冬,梳理其发展历程盟拘闯,以利于业界对形势有清醒的认识冷碧伤、清晰的判断倒嘉,明确今后的行动方向派慈毫。    一寞兑、我国电动汽车发展形势良好    当前洽,我国电动汽车发展形势良好佳鞍棚,主要表现在两方面驰:一是电动汽车技术创新全面展开蛾,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快猎,技术创新和商业模式创新层出不穷杜队徽。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面雀抢,比亚迪半揽、北汽耪滦、江淮认、上汽等都推出了极具竞争力的新产品懈繁。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车毕享碴,而是专门设计的电动车洁,续驶里程达200~300km甚至更多汀,能效明显提高请理,动力性铜愁、平顺性党、舒适性桑沥、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平氢上。事实上超祁陕,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布媚衬测,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市驹忌。另外卵十,我国电动大客车产销菠贿哗、应用占全球份额的90%以上典宽壕,技术达到世界领先水平赏。    在动力电池方面垃,我国产量已超过日本勾枫、美国锈凯题、韩国尝,跃居世界第一评屎,且市场份额超过全球的1/3啪檬。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面聊呢攻,呈现高能量比母截、高安全性芒、高功率比等各类动力电池全面发展的态势柬卞。同时世,产品水平迅速提高腐赏,与前一年相比充诚,平均能量密度提高30%局千剁,成本下降30%左右胁。    在驱动电机方面缺,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机熔,总体性能进一步提高犬,成本下降30%左右屑。在电池管理系统栋惨、混合动力系统瓣亲、电动助力转向拒扮徒、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面海,也都有明显进步箍。    在基础研究方面继,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌须。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展绣褂侣,电池热失控痞、硅碳负极材料讲吠哄、耐高温隔膜等基础研究进展也很快酸馅乖。    2. 充电基础设施建设加快黑,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下炽廉耙,政府有关部门出台了实施细则旧挥,多个地方政府建立了城建颂凯、电力心、规划等多部门联动的领导机制侥,大大促进了充电基础设施的建设速度尉桃。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上危,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计拦,我国充电桩总数超过20万个姑,远远领先于世界各国睫。    在市场带动下妹,技术创新不断涌现酪让伺。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术必豆、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法握谭痕、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术频抠刮、节省设备投资的车端交流快充技术碎氨、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用戎。    在商业模式创新方面抛,呈现出各类优势企业多种形式合作偿班魔,加快充电设施布局菊曝、建设裴姥幸、运营的趋势懂。众筹建桩县毖、合资运营搁肝佃、利益分成等运营模式迅速发展谐,公交车响、环卫车己裳时、物流车刹瞎、出租车擅青瑞、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模疲睛乖,广告推送抱寞、免费无线热点接入等增值服务开始出现懒脆盟。    在互联互通方面傻搁秆,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施扦,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段娩母咖,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成蕉砍,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定彪食,以企业级处竟、城市级监控平台为基聪严恕,与工信部新能源汽车监控平台实现数据隙年、信息互通的国家信息服务平台即将建立苔融钉。    二拍橡翻、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说革弓钩,我国电动汽车的发展道路与美国悲摄沧、日本伍疏杏、欧洲等国家和地区有所不同沦挽空,主要区别有两点崔。    一是政府干预模式不同休碉。我国采取的是政府强干预模式畔挖,政府进行顶层设计宠,制定国家发展规划飞返嚎,多部门联动制定全面的鼓励曙寂、支持政策凌,并以限购城市和公共交通为主形成较大市炒铱伞,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车牢颊脚,在市场发展中不断加强研究开发筒,技术水平逐步提高;同时杠坪导,充电基础设施建设逐步完善风斤。而美日欧政府多采用弱干预模式蘑螺害,政府支持共性徊垦急、基础技术研究腾,给予一定的政策碾、税收优惠谢埃未,逐步培育市承獭;企业则根据自己的战略规划阮,首先研究技术济偏,同时有选择岭扔、有重点地开发产品豆粱。    二是企业战略不同僧。我国企业多为在政府引导下被动式发展绰寡,初期技术积累明显不足砍鸡,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显颊,产品方向受政策影响大填虱己,各企业虽进度不同撼迷硷,但呈全面开花之势滩。而国际大公司多为主动式发展精础,厚积薄发腿肥,技术有所侧重懈师,产品形成特色驶渭蜗,如丰田的混合动力和燃料电池烤、日产的纯电动乳挡忱、通用汽车的插电式噬、宝马的碳纤维轻量化技术等菇撮。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点逢广。中国模式的优点是市场拉动技术发展防撕井,不受油价等其他因素干扰摩,迅速形成规模市晨嫘岷恕,全产业链技术进步叉啦,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟完,发展中有不协调情况读琶,如充电基础设施滞后矫咳,部分企业盲目跟随啡,发展不扎实融恐,少数企业以谋取政府补贴为目的杯仇,甚至出现骗补情况履瓜。美日欧模式的优点是技术扎实将祁宫,发展均衡;缺点是市场发展慢啃拧,产品更新慢摩,影响技术进步复汲,受外界因素干扰岔,如油价低迷则市场难以扩大芳柑。    笔者认为泼,中国模式适合中国国情峡。我们不应过多盯住充电难琉、骗补等不协调现象逼,而应看到正是现有模式才能形成后来居上毒、技术追赶的大好局面美涛驰。从另一方面讲科袜涕,中国模式也有赖于我们的制度优势巫读患,只有中国的强势政府才能如此运作帘,很多外国同行都很赞赏卸蔷、甚至羡慕中国的条件痢肚惮。    另外涪,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面擎,近两年有明显变化适。目前已经形成各大公司都在研究电动技术阿告躬、开发电动汽车产品夏,而且各种技术路线都受到关注的局面添盎壕。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出泼氓兜。中国各大企业都重视电动汽车没有错磷榷,在现阶段已不能算分散重复奇枪受,但难处在于电动汽车不好做拓媒釜,需要有很强的扳、全面的技术积累和投入守。那些技术实力不够的企业创宽,在电动汽车这个高难度“弯道”面前梆些滔,不应存有“弯道超车”的侥幸心理颓协牡,而应准备应对“弯道翻车”的危险射鸵。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过娟监聘,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时沛,可分为几个阶段角:当市场份额超过1%时灌舷,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%侗厩撬,则意味着市场条件全面成熟涣。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年虐磁傅,又主管我国科技工作多年胳,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结净坝问。    对照电动汽车的发展垫肥,在我国獭现椽,市场份额已经超过1%;在美国和日本比翘,即将超过1%犊。这说明梨挪道,电动汽车技术正在接近成熟胯夹。笔者冒昧估计线湘椭,大约再过5年左右时间旗平陀,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题涩,其他性能与传统动力汽车相当炕火,加速性优于传统动力汽车夹客,成本的差距大幅缩斜每ち铡;再过5~10年时间排,电动汽车性能可全面赶上融氛、部分性能优于传统动力汽车畦口卉,成本与达到当时排放颊、油耗标准的传统动力汽车相当荒疚叼。但即使到那时眷,传统发动机也不会消亡镣队,而是电动驱动与发动机平分秋色鸿讹,或更多的是融合发展忻杭苟。基于以上估计铰,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车累韭,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车梨葛,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展沥。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作晤,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理夸。2009年社竣闹,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研熔,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告飞跨汉。回首往事派,扪心自问啊损,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的立。至于些许不协调现象千渺,是产业发展过程中的必然痕角,是白璧微瑕炮、瑕不掩瑜茎。笔者断言娘滔,按目前态势再发展10年共烷,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界萄扳擂,并以此跻身世界汽车强国之林虾。    三脖、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一讨频权,整车生产企业要更重视电动汽车普荤惊。首先要制定好发展规划和生产布局躲得骇,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视咸下,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调沃,不能两张皮靡牌。其次要重视研究与试验棺遂搏,需建立完整的胆挡、一流的研究和试验体系么氦,规拇荷嗉撸和水平应不低于传统的发动机和传动系统凯。电动汽车相关技术发展很快皋,要靠自己去研究发展莽佩,别人的经验会很快过时骆替,更不能只靠“挖人”搞产品科。再次要全面布局但百海,围绕全技术链开展工作醇卿借,不但要重视整车开发须秀等,还要研究电池和电机局,重视电池管理系统酥没收,这是当前我国的短板畴翱波,此外还要注重轻量化和系统可靠性伙存。    第二培墟,要建立相应的零部件体系创比融。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱爱,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的色凄继,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展臼慨唐。    第三奇燃,要开放发展燎。需鼓励唐宛、支持合作伙伴引入先进技术和产品惜屠,像华晨与宝马辨速诫、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好排。历史将会证明拜茹,开放发展电动汽车会比关门发展更快烹丹。更何况矮泪,在全球经济一体化的今天库,关起门来自己发展是不现实的谦。    第四憾,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作无缴。今后相当长一段时期涝冈,将是传统动力与电驱动并行发展活、融合发展的阶段塑,单搞电动汽车很难成功绣疮。对于只做电动汽车的特斯拉烙辽堪,笔者并不十分看好黎谱姆。    2. 对产业界的建议    第一嘿,要加强合作竭郴。需沿产业链驶错、跨行业合作萌竭葡,整车企业要与电池企业混惋、电机企业堤、其他电动系统生产企业深入合作钳芥。以动力电池为例卧宦炔,需要电池设计与正负极材料死、隔膜亭楔缺、电解液虚曹、电池制造装备虏环靠、试验装备啦稿、电池管理系统全面合作碑坏肝。优势企业和研究单位要分享成果祈潦圭,互补短板鲍土伟。我们一定不能辜负当前大好的市场条件磷,要形成轰轰烈烈的大协作局面烦朝,合作创新伸,百舸争流胳,才能迎头赶上并超过世界先进水平庙稿唤。    第二臀星,要注重实践相票改。汽车产品与其他工业产品不同全,一是使用环境广且复杂叙,二是生命周期长冈妈,三是对可靠性睬量、安全性要求极高墓。这些都决定了仅在工厂低、实验室不可能完善产品叼秋孙,必须通过多轮的使用实践妮蔬圭。与电动汽车产品研究开发相比容挠啼,充电过程更需要实践料。像电动汽车充电过程这样长时间五蚕诫、高电压睹、大电流搽赫、室外碧、无专业人员值守的工作状况凉械,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验嗡侯。    第三无,在充电基础设施建设与运行中浮,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善颓耪。充电基础设施建设是一个新行业橙庐,在管理上涉及电力哆精纺、规划试萌、城管实、工商管理等多部门软抠戮,权力交叉携略侥,管理流程各异;参与者涉及各种所有制醛习,利益主体错综复杂骄。单靠一纸文件不可能面面俱到惶聘,必须经过相当长时间的实践绿疽,完善流程几翻,积累经验型。    第四铺怯,要加强标准化工作烈。领先的研发梦、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基辞枇烨荨,而及时总结经验撕涩、制定标准又能为继续实践彻级、创新提供重要保障沃继。当前洪洪罢,恰逢政府推进标准化工作改革舌雾嵌,要求标准化工作密切结合生产嫡兰、创新实践笛,要求鼓励发展更灵活涝灰惕、更接地气的行业标准吹快图、社团标准片俯胁。对此京形迷,业界应给予足够重视势肮。    3. 对政府的建议    第一共膜暑,要保持政策稳定畏。正如前文所述吾剂醇,我国政府的强干预政策非常正确描,发挥了制度优势莫炮齿,已取得很好的成绩琼览,应该继续保持册腻。电动汽车的发展涉及多个行业纽槐缉,需要长期积累抚傅,需要几十年的时间才能成就大业蔡涝,切不可存立竿见影呛乃显、一蹴而就之心篓。    第二酞桐购,要及时对政策进行微调和补充完善驼漆。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列烘疮,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴伯簇吓,又由于此项事业发展快刻,新情况甲泌、新问题胃疯掀、新技术层出不穷刃媒珐,因此及时应对彪脐禄、调整槐项、完善是必然的剐愧。    总而言之门似,我国电动汽车产业的发展已走上快车道瘫逝潞,迅猛发展正当其时嚼奋。笔者衷心地希望朝野上下悄谴孩、业界同仁能认真努力工作税,自信且坚定发展绘蹈。假以时日车评挞,我国必能引领世界电动汽车技术潮流猛牡,并以此为契机吵,跻身世界汽车强国之林烈抛申。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编孟澜吝:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年涎,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年霖。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题拜,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日百,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示害莆。    他认为棺,现阶段边氰,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题邦,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配玲富硼,但从长期来讲且捎,新能源汽车技术发展路线要从电动化陆多称、轻量化幂、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合辩风、轻量化与制造生态化结合诽、智能化与网联化结合翱嚎寝。    尤其在电动化方面煎,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车返警,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力妥吧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力奶羚涣,就是家用主流A级轿车贩筏,在性能价格比上与燃油车竞争纷。目前全世界都在朝这个方向努力放,如特斯拉Model3牛、通用Bolt淡,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车强僵。”欧阳明高说碑。    欧阳明高说抛,但要满足这个要求懈,电池必须降低重量坞盖甸、体积以及成本倡僚。此外桶蟹惫,电池的比能量必须大幅提高记,达到300-350瓦时每公斤颅茨抄,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标鹤弟。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知旧汗哩,锂离子电池发明至今只有20年亮,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年壁溃柑,2007年第一次在日产聆风上开始使用嗽磷,可见动力电池的进步非常迅猛到坎是。”欧阳明高说乐恍,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期戚叹。    但此前寡,主流的观点认为蔑,纯电动车跟其他类型电动汽车相比蝎彭,从性价比来看叼闷跋,其优势主要体现在100到150公里的里程范围交错拌,但现在随着锂离子电池技术进步步充,里程提高一倍畦,即在300公里的范围内骨虽,仍然在性价比方面有优势梧。    从技术上来看蛾,在单位重量捶陈珊、单位体积下储存的能量越来越多绿夹俺,成本越来越低蘑革脆,才能体现出电动汽车的水平和技术蚂瓤。    一个好消息是敞肚,我国电池成本每年大约能够下降20%山。据介绍班,五年前闹沧炔,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元厕鲁还,去年平均价格为2.5元左右彩韩,2016年为2.2元兜,考虑到大量的电动汽车是大客车僻,其电池价格相对会比较高一些萄。    “现在国内开发中的电动轿车藤归,最低的系统成本在1.3元每瓦时熔另,单体成本在一块钱左右杀诞栏。美国通用Bolt电动汽车履,单体成本为150美元一个千瓦时嗡乡。”    如果按照这个标准愁蛔,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到肆男,但是按照现在2.2元亩堵,逐年减少10%到20%舷锣纪,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现琳项。    “加上循环再利用做到1元附,也就是说昂宫,一千瓦时电池一千元人民币之内嚷,是可以做到的够。”欧阳明高称袄筋。    对于具备性价比浅岸,想要具备商业竞争力的A级轿车来说芹泉戎,现在一百公里约耗电15度良淖仍,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内寂庞,接近10度电一百公里爽钱。    “要实现这个目标聊貌,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗极。目前电耗的降低空间还很大祁。如果能够实现上述目标娶乏,一百公里的成本约在一万块钱栓,如果电池能达到300公里就是三万块钱姑赌芍,考虑到使用周期内省电和维修省钱姥逝,将具有商业竞争力轻切,这是电动化下一步最大的目标相侣尽。”欧阳明高说俺坊冗。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出伙舶。纯电驱动真正实现产业化是在2014年标茎赌,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长弦糯渺,但仍属于比较粗放的发展模式俯廓坤,今年电动汽车发展逐步趋于理性盗欢书。总体来看盖乱,走到今天堂,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位遂淘。”欧阳明高说创锹。    事实上袖扛丢,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一芥掣,由于销量超过全球50%以上谦礁,在国际上引起了强烈反响且,无论是政府还是厂家戊,都感受到了来自中国率先发力的挑战际。更值得注意的是输怠憋,2016年如德国大众和日本丰田献禽陛,纷纷调整技术路线巷,加快对纯电驱动的转型签伍。    不过顿,纯电驱动的战略目标挟嵌,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展勾。对于混合动力技术来说巷,传统的汽车强国僻、汽车大公司比我国更具优势池隘,如丰田路线就是先做混合动力橇虏,再做插电混合和燃料电池饰认。    由于我国率先发展纯电驱动互刨,带动电池产业的发展达到了世界前列剧,电池产业规模达到世界第一达监蚕,总体水平位列国际前三绒,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平磁,我国的动力电池产业链视尾呜,尤其是电池材料赖联瓜,如正负极材料吩,在国际市场上的占有率第一诡薄脖。    “在此基础上壬秸,我们以纯电动力系统(电池古婪帽、电机绷、电控)为基础平台蔑紊,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利落睹。”欧阳明高说茅搬。    据其介绍谁怯菊,目前我国插电式技术发展已经取得进展囱败,比亚迪秦夕、唐豢廖桃、上汽荣威550绢铰,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力喂牌,无论是发动机方面嫩,还是混合动力装置上坟十,都取得了突破净弊。    与此同时鲤柯穆,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展凯愧加,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力免。    “这是一个渐进的发展过程骡蝗,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争斥堕。”欧阳明高说革,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项苗,有效的回避弱项竞争邻椒,有利于我国电动汽车产业的发展围,到2020年之后播,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进块、同步竞争罐晃病。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编攫:李芳" "  编者按耿恍歪:产品价格区间一下提升了近40万档,这对沃尔沃来说是个不小的挑战盟簿。以安全环保为标签的沃尔沃环,产品质量是其立足之本拭。无论是国产车型还是进口车型梆翻,质量都要做的和安全环保一样好奶雄乳。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑店前, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值菠蚊,安全与健康至关重要骑冉玲,但在中国市成稀,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺策溺昂。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家班尽,到底该剪哪一根线协挨兼?我心里清楚匪谁,如果我剪错了期悸,我们可能就崩溃了巧。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态幌。在2015年整体经济增速放缓厢矩、股市震荡瞧叭、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下其,2016年的车市本不被看好抢筹。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声爆订培。1月6日苍玛汝,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售慷,沃尔沃对此解释为尽:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器祈搅布,更是提振销量的助推器骗簧处。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号宝诽灌。   6月1日翘攫,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职鼓壳袒。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年鼓陕徐,具有十分充足的销售经验烷惠。但用他的话说墟誊苹,他来自一个很小的市陈窒鹛伞,很多因素他都不具备恼腊淖。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲惮恫擒,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状磕。6月1日入职怪如,用一个月来熟悉公司的现状淳处,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”猛。然而现实终究是骨感的波圃,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆扭讣溜,与去年同期相比仅仅多卖了339辆贿拢。   “做决策就像电影里拆弹的场景窍啡,我到底该剪哪一根线呢差,如果我剪错了哀闲黔,首先所有的投资会无效桑摊,其次会影响经销商的士气隆屏。”陈立哲对我们坦言手岁。   他这样的想法并不让我们意外锻就热,台湾市场与整个中国市场差距实在太大苟妹吨。在台湾阮安虚,陈立哲要去走访最南端的经销商氛,早上出发中午就到了徘都磺,但如今这种管理方式已经行不通了厢澈。从前陈立哲的团队只有30人扁妈踏,现在变成了350人娩勉窟,他说现在同事的名字都记不完暮解。   “就像牌桌上的一个赌局翱惕爱,赌下去有可能是回本的韧,也有可能就全毁了揪,所以我每天都在想我到底该怎么做捍。”每天该怎么做阔?这个问题陈立哲问了自己整整三个月畅悼痛。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的课,才能享受最好的罕。”这句话像是说给陈立哲听的嚷晾。   2005年端,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时删吴藉,沃尔沃一年只能卖1024辆翻冒,一直到2013年5000辆的水平孰,再到如今年均一万辆的表现俏母,对于台湾这个小市场来说四茸,陈立哲做的足够好价怕巨,他对这个市场有着复杂的感情率彤。   调任中国市场做销售一把手扫,陈立哲说这很突然室咖,他来自一个不足以领导中国市场的市场匙抹孙。对于中国市晨夷憷佟,他还不熟悉泪娘,做市场工作要对文化票漂、变化蒙亩、趋势有充分的掌握畴播绘,这最重要的三点陈立哲都不具备趣雇胯,他唯一能做的糯舍,是在最短的时间内了解中国市场的刚需驼挎,相信身边的工作伙伴迁朗,组成一个高效率的团队蔫暴,去解决各种问题讼炼。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后扑萝按,首先做的是内部调整补嘘。通过不断累积分析过去几年市场的动态练某,了解在什么时期使用什么样的手段鲍苔,反省问题所在浚兔,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤顷梧。面对三瑞湃伪、四季度各项费用的下滑憋,倾听团队的建议挫醇叙、做出准确的决策耐垂、将优势资源注入到最需要的地方徘步隆。最后将宝贵的经验分享给所有人几南,把力量从点扩散到面崎湃喂,从四个大区褐邪被,再到全国蛔。   “所有的成绩都是依靠团队取得的霞烯客,我只是把预算泄、时间等安排在它本身应该发生的场合枯膜。”陈立哲表示坎含戒:“我不是在讲官话避,只是借着这个机会感谢大家斑恢。”陈立哲相信僧,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的付聊。   内部调整告一段落阜,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上凡。“我发现从销售品质到经销商的种种问题袱懈。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间童施,一下跳到80-100万仇,面向的客户是完全不一样的叛氏谦。很多销售遇到的客户都是大老板级别的刊僵悼,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心攫渭,还怎么介绍产品铅搬钦?这肯定是不行的些。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门当,“与高端客户接触牧别恃,销售不能觉得自己比客户矮一截扁,与客户要做朋友触,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品勾缸。现在培训课已经开展了实战模拟环节骋苟菇,我们在资金有限的情况下做到了更好沟。”   全新的管理阶层锌,有限的预算梢,面对重重困境反讲,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高苗切,8-11月均超额完成销售目标快。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩诧溉,最紧张的时间贤裁棘。“我有我自己的节奏毙党狼,我给自己两年的时间房壬,两年后才是真正和主流市场之间的竞争眷洞。”陈立哲为两年后的自己立下了战书溯。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间斑的塑,经历了两次产品的重大变动艘,但在他眼里这是最引以为傲的景氨,因为这些变动奇沙咕、变革都是从使用者的角度出发线虑,也就是我们常说的“以人为本锚。”   对于沃尔沃来讲凳,最擅长的领域是安全惜集,作为三点式安全带的发明者铰,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期脱骋徘。但陈立哲表示羔,以整车品质来讲持缉沙,沃尔沃也和ABB并肩恫叛橡,例如在底盘研发能力上娥镜墙,沃尔沃使用的底盘研发模拟器粒荒,全世界目前只有三家在使用小铅画,另外两家分别是法拉利与保时捷锻稠笛。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑槽丁,陈立哲也谈到弛:“沃尔沃其实也做过6缸扯、8缸发动机什,还有享誉世界的5缸发动机离。沃尔沃并不是做不到八侩醚,而是我们可以用更低油耗层搅察、更低尾气排放的发动机达到更高水平受嘿檀。这也是全球各国政府的法规要求河,是大趋势衬。陈立哲说“这些信息便,只是没有在行销上进行传播罢了次吵寂。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产惶链,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号杜逆,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市尘膳廾稹,改变了“国产”的概念贤獭,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代复。陈立哲表态道泰迸领:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料碍词匡,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品羔。沃尔沃立志从中国出发疽蚀钵,以人为本的信念永远不改版搁,值得消费者验证与了解锰。”   “沃尔沃就像iphone一样驹搜,它改变了人们的使用习惯五线。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例够得瑰:S90有三个界面同时提供信息挤拆脯,分层级的来处理车辆信息蓟。这一点很重要纽,体现了沃尔沃以人为本的精神佳竞感。在设计方面逛檀拇,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料速迹。用沃尔沃的品牌精神会慕柑,再加上瑞典的风格荒,直接与德系品牌产生差异化惜戊绥。如果从地域来看缔袱,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡黑坛握。   沃尔沃曾立过两个誓言乒静:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化降失毕,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故陋冕,沃尔沃全额赔偿玫卢俱。在陈立哲看来惜,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺夺矢卑。   陈立哲对我们讲道吉姐饺:“在欧美腑,当太太怀孕的时候雄剖糠,男人会考虑买沃尔沃冗。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据佬,中国作为沃尔沃最大单一市掣植ゲ住,11月共销售9,076辆新车芒峨,同比增长12.8%;1-11月期间豆列,在华累计销量已达80,759辆牡,接近去年全年表现急亥。就目前的情况来看瓣,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高对涟串。   在经历过低谷期的沃尔沃抢任,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量稼,这无疑是对陈立哲工作的肯定构沥宫,同时也是明年的压力隆叭。毕竟“十万辆”这个坎汞,沃尔沃早就有迈过去的能力乌沛巾。   2017年蓄,沃尔沃S90家族将会陆续壮大达,届时荚聪罐,S90 T4硅、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前广谷级。对于陈立哲来讲喀,最为重要的是三座版S90处扦。“S90的设计基础是以中国市场为主导的瓶旗悸,是全世界汽车厂商案,在中国制造的单价最高的车辆磋。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐坚,“三座版S90可以达到世界各项指标梁聊苫,这款产品有能力改变历史普烹省。只在中国生产募,以中国为核心的思维抹,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了地酗。”与此同时欠,全新XC60也将在2017年第四季度发布粟。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市乘俊,它占有沃尔沃三分之一的市场份额捕旦,所贡献的利润更是远超世界平均水平地互惊。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人梗抢。陈立哲大方的承认自己没有这个实力蚊,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任成。“知道我坐这个位子的时候剿,很多人会紧张甚至惊慌森溅,他们会很直接的问我辛,你行吗荤?台湾市场那么谐逅,你行吗千癌?”陈立哲笑了一下说道境:“每逢这个时候畦,我都乐意告诉怀疑我的人慌,我将在最短的时间内做什么潍败。”   两年的时间转眼而逝裴,陈立哲手中的“牌”越完善新绢,与主流对手正面竞争的胜算便越大搽。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲廖烫,未来还有什么是可以阻挡他的呢夯替?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编篇秀:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺钡哨,2016年下半年以后每三个月推出一款新车快,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔诡掣怠。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验暴寥熄。为了满足消费者需求表蛔,推出一系列活动迎合消费者喜好奶暗。 上汽集团副总裁匈羚、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月标哦,得益于荣威与名爵的共同发力灿沧垂,上汽乘用车共销售27.5万辆夯嗡此,远超去年全年的17万辆蹭辟呐。取得如此大的成就主要归结于以下几点萎咕错:新车的不断推出蓖、以人为本的理念及高性价比寿森。    上汽集团副总裁番邢、上汽乘用车总经理王晓秋航疲,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访尺绊,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解蓬骡分。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解厕,上汽集团在2015年广州车展曾承诺似诽堵,2016年下半年以后每三个月推出一款新车烹,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔备谁。同时逛漏氓,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义菩妮:个性而不小众锨土。    “上汽集团经过十年的厚积薄发芥搏淘,通过对消费者的沟通与研究诺鞍吻,已推出很多新车型片盾,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”朵催甲。王晓秋还指出憾现俗,名爵现在的路线是个性而不小众豢叛嚎,这就是上汽集团未来的发展方向篙,上汽集团希望新的产品有个性谓,且能让大部分消费者接受骄环窍。    据悉日棺,自荣威RX5上市以来情,名爵锐腾也迎来了中期改款荤擦,同时新车名爵ZS萌轨父、荣威I6也蓄势待发乳佳魏。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言奉凑慌。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时核丰师,上汽集团也很清楚自己的客户群体潞寞蜜。王晓秋指出淡奢,新车型针对不同的受众群体隋蠢酗,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的使幕嗜。拿具体车型举例碱靡蓬,荣威RX5更偏稳重惜,新锐腾则是一款属于年轻人的车草佳魏,新锐腾外形活泼霉席抄,同时考虑到消费者的需求播骄,我们对内饰也进行了升级抨狗骄,并增加了10-12万的手动版梆舶讨,使新产品没有短板目钾纹。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时煤羡,王晓秋表示禾胶,“从荣威550开始檀厂垃,上汽新产品从设计到销售论麻趴,最后还是根据消费者需求来决定需钮。”    据介绍缚癌,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验位箩。为了满足消费者需求炔,新车不止在性能和价格上做了调整堂,还推出一系列活动迎合消费者喜好楞唤欢。例如稠羌,基于年轻人喜欢足球运动扯,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网妈畅傲,也已纳入上汽集团新品类沸锋,预计明年新车65%会配备此技术绕靶暑。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言歼猎赤,“上汽集团一定要明白用户需要什么擦械,为什么要买我们的产品咀讨,带着这个问题领,我们才能真正去理解用户裳茹,落实用户需求歼,使我们的产品极致无短板培浚,产品自然会大销氛。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大了,竞争也日益激烈摆克,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比挞瓷。王晓秋介绍颂娇,名爵的价格基本与同级车持平肖帅酪,但性能更具优势零肆成,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹氓。 新锐腾公布价格    王晓秋表示肃,“消费者希望花更少的钱买更好的商品瓶程,就像提到的让渡空间钡闪烷,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整绵肯猛,从而应对市场竞争环境绒洁。”    产品有了好的性价比和客户认知度杉导,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁含滤评。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家眷。名爵经销店到现在也有280家左右宝喀汐。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络闹崎,其实道理很简单匈枫频,目前自主品牌占据市场份额的43%左右曹,且不断呈现上升趋势糯,他们认为自主品牌的春天来了”唬咕氮,王晓秋表示浇棘频。    在被问及上汽集团未来发展方向时茶链,王晓秋坦言奈,“首先团队要把理解客户需求递尼妙、用心为客户造车变成一种自觉行动哺吐外,进而形成一种行为规范靶萌蹦。其次应时刻保持警惕戳、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好涡蚕穆。只有这样不欢放,上汽自主品牌才会变得更有竞争力绒亥。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编恼诽:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布羚,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改叉。这些修改背后有哪些考量和博弈备闺?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人疗。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问疯: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面第?   答氛睡妨: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高欠渤绞。一共收集了9246条建议铂靶掇,其中表态性意见7736条规颁巍,赞成的占六成左右;建议类意见1510条陷,占16.3%晾嘉愁。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理绿、网约车驾驶员资质及管理侍桥、出租汽车数量调控三个方面恼蔑。从数据来看熔,不少人对“京人京车”表示理解鞠绅构,赞同的达到70%多皖堤并,质疑的只有12%备淌。我们根据建议修改了125处随,不断扩大合规车辆的范围卫犯,让更多人参与“分享经济”假订兽。    “从北京实际出发吵嗡售,兼顾多方利益”   问颁慈叛: 为什么要求“京人京牌”怠甩?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答钨: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说限盾,建设和谐宜居之都必须综合治理人口过多透悉、交通拥堵颊思、环境问题等“城市病”扣老谩。在这个前提下手澳擂,北京任何一项政策都不能“任性”商,要从北京实际出发嘎,兼顾多方利益郝陶。    目前北京市机动车保有量已达570余万辆镣挡揽,地铁最高日客运量超过1200万人次酬,公共电汽车日均客运量1063万人次扫,小汽车每车年行驶里程15000公里辱,交通压力与日俱增拘递。但在我们的努力下翰,2016年北京交通拥堵指数目前比2007年下降22%卵皑廖,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制嚏田炔。    总体来说鄙阶,北京坚持公交优先的战略殿,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充韭,对其进行总量控制在所难免炉饶醚。目前北京市绿色出行(公交蔑极、地铁羌室檬、自行车淋末墩、步行)占到71%鞋,小汽车出行占25%抗署,出租车占4%芭,其中包括比例不高的网约车出行儡戌堆。北京出租车改革的总基调是履里涂:巡游车改革榔巾筐、网约车规范乏毁、融合发展椭、错位经营不康牵、多层次服务鼓。我们力争进一步提高绿色出行比例虫,为首都可持续发展提供足够交通承载力俄。    “5个月过渡期是柔性考量”    问北: 政策出台之后群丘,预计将有大量不合规车辆面临退出弯,政府有什么监管手段确保政策落实到位灸期具?   答朽算: 政策出台前穷挺杰,我们和专家息、司机巨、乘客碳醇扫、网约车平台进行了多次沟通怒,决定设立5个月的过渡期臣蝎舍。一是给合规平台短缎、车辆蹲、人员办理手续;二是清理不合规车辆皮、人员等坎珊鄙。    从服务乘客的角度侗,我们希望一部分网约车出行需求转向合乘出行揭。另外即钒负,希望网约车和传统巡游车加快融合发展故,因此提出过渡期的柔性考量栖。过渡期之后淌,平台要加强行业自律列画,我们也要建立打击非法运营的长效机制惧波惕,严厉打击非法运营窟晦、克隆车和价格违法行为阿侗,能够更好服务乘客鞘、保障安全却夺凸。    “推动巡游车改革及网约车规范”    问矮: 面对新的经济形态栓,如何创新管理手段文推卑?   答八: 出租车发展中没有对立关系侣褐茧。网约车以网络预约搭秘肯、快捷方便等特点姜,满足了一批乘客的出行需求誊。单从评价司机服务质量的机制看佳氖,就值得巡游车学习虐:如何与派单挂钩人,实时评价夏。但网约车也有局限性潦交,乘客安全与权益的保障等需要进行监管钡。    巡游车与网约车各有发展历史和优势岁,但为乘客提供更好出行服务的目标是一致的邢橡。你有技术优势熊亲,他有线下服务优势萝,为什么不一起干呢辟?    管理部门也在转变思路痘闹。对出租车企业从“约谈”变成“座谈”硅啼托,鼓励传统巡游车企业转型发展网约车家违绢。通过推动巡游车改革及网约车规范掸屉,构建多样化服务体系安,提升出租汽车服务质量赐。目前首汽集团打造的“首汽约车”平台已有网约车近5000辆愁,在京注册用户已达218万人羡叼敦。近期还推出了可搭载轮椅的无障碍网约车券深,提供差别化服务拱夯。    “解决出行问题要标本兼治”   问拒攘: 北京解决群众出行问题的根本出路是什么烈呛触?   答湃: 群众出行问题的解决檀,需要放在城市综合交通体系中旦背,多措并举陷、标本兼治倪守览。一方面其,传统出租车行业需要加快深层次改革;另一方面卑,需要加快构建安全薯、便捷纳、高效坍抹表、绿色摊嘎、经济的现代化综合交通运输体系狗蔷。到2020年川挛誊,我们要力争绿色出行比例从目前的71%提高到75%绣共。    交通设施根本是为人口服务拨,北京的“交通病”要与“城市病”综合治理昆耙。我们呼吁将交通承载力作为城市发展的约束性指标诺窜吹,为建设国际一流的和谐宜居之都创造良好条件伞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编冒:李芳" "   杨美虹透露淳摧,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中箔,大东工厂扩建项目也投产在即瘦,这些举措都将助力当地经济转型升级笑。    在杨美虹看来闭能,借助主机厂优势斧,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时居梧遣,配合外交部到德国进行推介煌勒,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园人。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略炉澈,从而推动产业升级驾须灌。”杨美虹说泛伪簿。    凭借强大的品牌号召力和产品阵容克茄酸,宝马汽车一直是国内豪华车市场的领跑者竟儡。最新数据显示刊,2016年1-11月筷,宝马(含MINI品牌)在中国大陆的累计销量为47.27万辆扰饺,同比增长11.2%染,前11个月的累计销量烂蛙,已经超过了去年全年畏胯攘。    在新车销售方面一路领跑的宝马汽车也自觉地履行着企业社会责任鲜。12月13日抖,由宝马主办的“2016 BMW可持续发展与企业社会责任论坛”在沈阳铁西工厂召开退尾。活动期间赎泊,华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹接受了中国经济网记者的专访槐。 “可持续发展”战略下的三项原则    活动现乘兴鸷印,华晨宝马发布了《华晨宝马汽车有限公司2015年可持续发展报告》(以下简称《报告》)渤,《报告》披露了华晨宝马于2015年期间在经济荷盒、环境和社会贡献等方面取得的成绩羔盗黄。杨美虹向记者透露沏恫词,华晨宝马以国际权威GRI G4严苛的标准连续三年发布《报告》莽炽,高度透明地披露公司在可持续发展领域取得的成绩斗。    “在‘可持续发展’战略的指导下刨敢,华晨宝马在履行企业社会责任方面坚持三个方面的原则姜彪。”杨美虹说崩。    第一履寝聪,实效为先吗救。宝马所有的企业社会责任的项目一定要解决实际的社会问题蔫,“我们不做虚的淖,我们也不做口号式的屋,我们一定要解决具体的社会问题首饺。”杨美虹直言恢,比如BMW儿童交通安全训练营狙俊,它是为了解决儿童交通安全问题迟逻。    第二卫,长期坚持静袜渐。宝马儿童交通安全训练营魏,至今持续做了12年;宝马中国文化之旅表材,持续做了10年;宝马爱心基金已经持续8年腾饶谭。今年全新启动的宝马未来出行青年实践营侧甩请,今年是第一年做热落,未来会持续埔、扎实的往下推进返。    第三肠恍,全员参与贩。宝马做企业社会责任时弗,会邀请车主凯、经销商恃、投资人以及宝马员工泻,一起参与进来畅。比如宝马爱心基金宦锰,它是全国各地的宝马爱心车主宝马企业社会责任的平台之上广泛开展活动;宝马会给车主提供培训朴低,提供指导;另外筹软氖,宝马还成立了员工志愿者俱乐部伤暮,定期组织各种各样的活动驳。 铁西工厂助力中国制造迈向高端    “华晨宝马秉承可持续发展战略袭妙玻,将可持续发展贯穿全价值链骇隋闺,并将其视为在中国市场取得长期成功的关键因素童氦。”杨美虹表示杏,宝马汽车计划在明年将铁西工厂打造成为开发的景点可敌椿,主推工业旅游概念晒。    据杨美虹介绍溪森垮,沈阳铁西工厂是宝马汽车集团在德国本土之外建立的唯一一家设立研发中心的产业园逢,其以技术的本土化和“德国工业4.0”的先进管理战略为指导厘潜媳,助力中国制造业迈向高端临记,并促进东北老工业基地全面振兴兢寡。    数据显示讲诬郸,截至2015年底词壁,华晨宝马连续十年位列沈阳市纳税第一大户蔡虫,当年纳税额超130亿元人民币四。同时兢,华晨宝马向社会提供了1.6万个高品质的就业机会步,就业岗位较上一年增长了8.6%躲稀惊。杨美虹透露举位,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中肝畦乘,大东工厂扩建项目也投产在即桨绣,这些举措都将助力当地经济转型升级独细。    另外新,在杨美虹看来恰,借助主机厂优势旅金烁,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时鼻,配合外交部到德国进行推介汕缔,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园剃酥藕。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略外劫饯,从而推动产业升级谷。”杨美虹说爬屑。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编海:李芳" "  本土品牌下一步怎么做蟹苦醒?关键是我们的差距是什么酶姓,下一步最大的点就是要提升品质荒,当然还要控制成本什罗。然后才虚,就是我们的正向研发和平台战略寥握。最后牟,可以大大提高效率茧,如订货的时间是可以压缩的络淬橇。 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明    12月10日姥蒋示,在三亚·财经论坛高峰论坛分论坛一贩颇递:工业4.0背景下的汽车产业升级之路环节岁,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明作了相关阐述篙。    徐长明说豌牌,怎么理解工业4.0铂棚?这个概念是德国发明的钾乖,现在在国内比在德国还要热莆。最近垮傅处,我到德国学了两个星期工业4.0的基本概念菊,我理解它的工业4.0的本质那思,就是怎么保持德国制造业的竞争力够芳氖。在国际上替丁规,德国面临两个挑战扣泛:互联网大数据和云计算豌廉亮。现在挽仇,德国整个国家都在讨论妨酮结,怎么能够“不被互联网+”烹,而是“制造业+互联网”剿任竟,这是他们重点考虑的问题窍计,特别是德国的三大汽车公司——奔驰贪坝囱、宝马泌陀八、大众幢。在德国踩潞,汽车的需求是非常个性化的淋冕,在这样一个背景下薄,它要维持竞争力逝,推出了4.0的概念缓,核心就是智能制造剑平提。他们主要的目标有四个方面玻创:提升品质稀头、提升生产力髓犯、提升柔性化晴、压缩产业嗓星,总的核心是提升竞争力横。    徐长明分析喀凤评,本土品牌下一步怎么做欺海烦?关键是我们的差距是什么佬提,下一步最大的点就是要提升品质猴戈,当然还要控制成本唾。具体要怎么做刑搂垂?也有几点窍泊扮:第一盆,想办法提质控本玖。提升品质酿,消费者理解有三个潍:可靠性辈奉及、感观品质架、性能篙翟。第一个维度粗报同:可靠性是必须的俊辩亢,现在光有第一个维度已经不够了恒,必须要加上第二个维度疥涤彤:感观品质脐痞,看起来要漂亮鹤损界。在此基础上又发展一步糕墓,就是性能的提升县。最近市场上卖的好的自主品牌屏,大概有12款车崎逢李,年销量超过10万台柒帮,这些标杆产品壤,性能上也不错荡。因此犀贪,自主品牌下一步还是要想办法蕊古钡,把这些提上去玩聪存,缩小跟合资品牌的差距弘撑滑。    这几个方面的提升拳,意味着成本也要提升考赏肃,怎么能够控制成本恫?第二方面的话题噶,就是我们的正向研发和平台战略稳锹。之前岗,我们很多品牌都是“逆向研发”差,市场上找一款看起来不错的外资品牌的车默浅饰,拿过来拆解做测试皮单署,最后组装起来固灵。这个模式下漆监,成本可能是略微低的裁喘,但品质歇剖徊、性能有很难保持蔫逻。现在必须要正向研究痹簧媒,从消费者需求出发捅连酸,形成一个目标蠢棋,对目标做分析旁骋,只有正向设计抵小窖,既能提升品质性能婚静寄,又能控制成本糠随舒,像长城竞歌棠、吉利等等撇,基本上都已经是100%或者80%正向研发了垂熊。    平台战略哎角千,在更大程度上控制成本怪。他说廖渡,我们的开发泰,现在是一款一款开发的娠,零部件的通用性相对比较行摹,最近一两年来途,已经有两三个企业开始走平台化战略勉零,开发一个平台同时能够生产各种车型:轿车竿、SUV和MPV铂。这种情况下覆稗,零部件的通用性非郴商窍好瞪,同样是50万辆的产量锚霜毙,对零部件供应商的供应量更大棘棵,就能有效地降低成本惋凑陌。    徐长明强调谎梧,对于工业4.0的精神本质还是要学的滦滥,品质的提升是德国工业4.0首要的目标毙,它做了那么多的智能机器人纽,智能机器人都是带摄像头的刑,在实施过程中的质量随时能够监测难鳖,然后反映到云端苟,再反馈回来随时可以改进钞瓜坟。现在悄,企业员工的工资水平越来越高净搞,汽车厂家很多在加班加点劫,我们要高度自动化超挎诧,这些课要补郊馁,应该有大量的机器人替代人工娶范翠。如果这么做了虫,可以大大提高效率痞讽添,如订货的时间是可以压缩的朵掳隆。比如系桂,国内一家自主品牌涡捅,从经销商下订单刚,到提供汽车产品最开始是40天碎庆,后来缩短到30天陇洼,现在可以压缩到22天碘,跟世界先进水平比还有一些差距箍赐。这也是德国4.0里的核心内容锻仁柬。我们不一定用他们这个办法斜巷茸,但精神实质是要学的齿。    他说踏庇,柔性化的生产也重要喜狡冯,但没有前面三个那么重要肆薯。在4.0背景下沪桔,我们国内的汽车品牌不应该完全照搬德国工业4.0的做法放,而是学它的精神实质蔬。(中国经济网记者张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编峨:李芳" "  未来五到十年汽车市场所发生的变化溺,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多慨。更为重要的是额,放眼全球施寞家,驱动这些变化的地方就是中国阀。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷毁巴敲。    12月11日爬,以“未来的互联汽车”为主题的“捷豹路虎创意设计挑战赛”在上罕患撸虹桥落幕型蓝戳。经过36小时的激烈角逐擂变,来自同济大学的“Auto Innovators”脱颖而出世川表,最终夺得本次“捷豹路虎创意设计挑战赛”的胜利钵午。 捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森    捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森表示簇,今后的五到十年涎饯,汽车市场将发生前所未有的变化烘操场。未来垂,将出现很多我们现在无法预见的汽车产品和服务泡。可以说纲绰熟,未来五到十年汽车市场所发生的变化柿,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多豢地。更为重要的是项入,放眼全球贤,驱动这些变化的地方就是中国漏。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷冷试。    捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛介绍说迫辰,作为企业笺缔,捷豹路虎非陈鹎矗看重年轻人的培养棱。在全球蒙陋笆,捷豹路虎共有2500名管理培训生灸衔杭。过去三年检,我们在中国也培养了30多位管培生逢。此外菜绢队,捷豹路虎在中国的卓越培训中心也已拓展至第10家醛略矾,每年可为汽车行业及授权经销商输送约400名汽车技术人才睦残朗。    在赛后的媒体分享会上辣,两位获奖学生代表分享了各自想法午誓,及在比赛中的收获臼脐纽。同时慰,睿侨森潦衰、潘孟涛也围绕捷豹路虎未来出行及人才培养回答了记者提问砰凤触。   问池哄侈:捷豹路虎为本次活动提供了导师哆售,请问这些导师来自哪里隋艰惟?本次挑战赛的参赛学生大致都来自于哪些专业氮卞景?捷豹路虎在中国的工程和研发部门是否也拥有这些专业的一些相应职位共反?请学生们简单介绍一下自己的作品锰莲毙,获胜的原因是什么徒涸?   睿侨森棘筋: 我们为每支参赛队伍提供两位导师娇。一位是捷豹路虎内部导师使受,他将提供来自捷豹路虎内部的支持以及经验捂,包括对行业发展的认知烘朝示、想法和计划;而外部导师将提供外部信息撇沽、视角和指导旅棋。这两位导师全程和学生团队合作藩,提供专业意见护,帮助他们取得最好的成绩说。   潘孟涛赏缮婪: 捷豹路虎对毕业生提供了很多机会点吩编,包括今天的学生抒姆,将来都有机会进入到我们工程团队窖羞眷。捷豹路虎工程团队有很多管培生的名额腊,可以来到捷豹路虎学习和发展挥捐廊。希望同学们了解自己的爱好和热情在哪里帆票呵,再加上扎实的专业和技能丢殿襄,肯定能够在捷豹路虎找到属于你的机会烯肛。   睿侨森枷揉甩: 作为公司的管理者硕迪,我们非成苫蹋看重实习生唐,我自己也会手把手教给他们工作的经验垫问桥。不管是本科在校生还是毕业生刷晦肉,都能给我们带来新鲜的血液焚撂、新鲜的想法馅。    同济大学袁旭坝迁:首先墒茂扩,我觉得捷豹路虎是一家很有未来愿景的汽车品牌收类,而我们这次探讨的就是未来的梦想之行挨溉。    我们都来自同济大学汽车学院澄,团队成员有两个来自汽车工程方向狸俩嚎、一个汽车营销方向估售、一个汽车设计方向围柔。我们这次设计就是选择了一个年轻母亲的角度和需求般美,围绕“以人为本”昂,挑战的是都市环境里的出行压力滦崔。    我们的想法与捷豹路虎的工程师托栋、设计师也有很多共鸣狄,通过一系列调整拼,最后有了这样一个以人为本脚、体验为先的方案僧臀。我觉得仟柿钙,将以人为本作为方案设计主旨是我们能够取得胜利的主要原因我仟澈。 捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛   问媚跑没:目前拱,捷豹路虎对于未来的人才储备方面有何计划链?   潘孟涛妇伯: 我们会对人才数量进行评估和拟定疯居霓,这个数字也是基于企业未来发展及经销商网络的扩展情况决定的取袄。随着经销商网络的增加粕桃,捷豹路虎方面为他们提供支持的人也会越来越多缮,他们可以帮助经销商获得足够的培训经验和技能隧墒,从而满足未来消费者的要求化卯。这些内容息息相关踩挫,并且不仅是着眼于眼下惯,更是放眼未来片确蠢。比如填沫,针对刚刚提到的电动汽车战略武逞,就要确保未来有足够的专业工程师储备赐肆,因此奥奈抨,我们时刻准备着斤丸噶,并只选择最优秀最合适的人才进入公司胖。   问捌及:在创新领域乐棺肠,包括未来汽车科技领域镰,捷豹路虎有怎样的系统部署妻熄?   睿侨森坚此祈: 首先嘿粱焊,作为一个公司线,我们在研发领域有诸多投入险腐家,而且很多的投入都非常具有前瞻性琳微荷。比如说汗蕾,我们在英国的华威大学有前瞻的研发团队兔标,他们会跳出现有的框架做很多创新实验钢。    其次赋闻来,我们想要通过产品和服务豢扩帽,把先进技术带给我们的消费者港仓,因此我们的工程团队菊、研发团队必须时刻关注消费者需求尘帘畦,做到一切产出符合相关性蓖、可实践性原则搅损噶。此外茸,我们每年投入约350亿人民币台,用于车辆技术的研发和投产忍恨。    我们还于今年7月宣布盗尝巷:在未来四年呜纬,我们将会在英国投入100辆无人驾驶测试车辆桃凤,帮助我们更好地了解驾乘者的使用习惯与反馈控。通过测试所收集的数据将帮助我们更好地研究无人驾驶技术拌,并在未来应用到车辆技术当中乘伍览。    今年早些时候节,捷豹路虎还启动了全新科技业务InMotion胯崔钡,通过应用软件及按需服务的开发与提供坡呐卫,解决消费者在出行中遇到的难题菏。    与此同时没秦忙,我们在美国俄勒冈州波特兰地区还设有创新孵化器铣,旨在为专注于小型新兴创业公司提供运营投资想杀、办公空间栓光掠、工程与用户体验研发及内外部指导等相关支持酱栖。   问贩:请具体介绍一下InMotion廊皆穷。对于整个汽车市场的趋势谰逝察,比如电动汽车技术册窗累,捷豹路虎是否有着自己的见解几?   睿侨森篇蔼先: InMotion专注于为潜在交通问题提供解决方案玻潍。我们希望将来可以将它推广到美国谐迹、欧洲以及我们非常关注的中国市场期艾。而各大市场收集到的信息也会反馈给捷豹路虎总部廷外碳,由研发团队进行分析倡。包括这次“创意设计挑战赛”的好点子丛估哄,我们也会分享给总部静。    关于电动汽车技术蜕,在洛杉矶车展前夕篓勉,捷豹路虎发布了电动概念车I-PACE陶。中国是目前最大的电动车市橙湛场,并且有引领行业变化的趋势嘲露淀。我的团队也在关注电动车以及新能源汽车在中国的发展以及趋势矩,确保第一时间响应本土市场的需求奔。捷豹I-PACE量产车型将于明年亮相匡仙写,并于2018年正式上市遍配穗,希望大家多多关注宫很。 同济大学“Auto Innovators”学生代表袁旭   问眯侵:关于未来互联网汽车谦,捷豹路虎有哪些基本的认识肮胯,哪些内容在未来一定会用于满足消费者需求拨?   睿侨森虱: 目前砷,互联网汽车是汽车行业里所有领域中发展最快的方向之一借,它的发展甚至可以打破现有的蜗呈、传统的汽车开发逻辑与循环丧碱。    针对这个话题百强部,我有两点和大家分享淳筹:第一点鄙沁卜,未来所有的车辆都将实现互联网化笔弥书,现在能够透露的是办侣,接下来我们全新推出的产品陶谱,都将实现车辆与互联网的实时连接;第二点测磁贤,我们和中国的高科技企业保持着紧密的合作躲。比如说容,InControl智能驭领尊享触控与拥有顶尖技术的高德导航体系深度合作圭温添,使用他们的UI界面和地图康垃。类似这样的合作帮炬傻,能够为捷豹路虎的市场表现增添强劲动力稼混俩。(中国经济网) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编怖品惭:李芳" "   汽车网讯 12月15日揽烁猴,由中国汽车技术研究中心颂、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”(2016坪山论坛)在深圳坪山新区隆重召开牟泉。会议围绕“关注用户评价聚焦业态创新”展开猎岸讲,从“市场化发展现状”荆筐、“应用模式创新”角泼、“产品用户评价”三大方向深入研讨和互动交流跋搜,搭建促进新能源汽车市场化发展的权威行业平台快端,为产业发展建言献策成吨境、助力提升峡。    以下为中国汽车工程学会秘书长张进华题为“节能与新能源汽车技术路线图”的演讲实录兜: 第一沁稠,背景水鞍。    去年发布的《中国制造2025》导,新能源汽车是重大发展领域之一己,是其他技术应用载体欢,而且是先导性产业队。它的进展情况决定了中国制造2025到、强国战略实施的程度涤,汽车以及相关产业都需要有一个明晰的路线图来找到汽车及相关产业的发展朽,从而能够聚焦变革联亩楷、明晰路径巾蜗篮、凝聚共识迹、引导相关资源集聚推广产业创新戳逻溶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    国家制造强国战略资金委员会是2025的制定以及目前实施的最早决策咨询机构从幌,把路线图作为中国制造2025后续重要的工作之一鼻未赁,路线图由强国战略执行委员会和工信部共同委托发布部匆丛。总体报告是按照1+7的结构伟楔。1是总的却,7是包括4个车辆整车技术秆嵌,3个分项技术馈岁。    第二蝎寒缮,国内外总体技术分析逗糖。    近年来需度就,从国际汽车产业来说冷,低碳化瀑查、信息化赣、智能化是一个总的大趋势擦。欧洲尝艇、美国歌僚、日本等各国以不同的国家政策形势将此上升到国家战略砍残价,重点企业的产品战略也充分体现了三化拟筛,三化的融合推动汽车产业未来的技术变革和结构重组惰。我国汽车产业特别是近二十年的发展彻,取得的进步大家有目共睹烽肮。首先帘,产业规模世界第一瑟,近期十年甚至更长的时间会保持相对中高速的增长秋冠申。从技术上特别是自主的技术进展非常明显涕殴豢,包括品牌市场的影响力有目共睹冗屑亲,特别是新能源汽车虐粟,包括技术秤缆锹、市场糙、新的智能网联汽车技术虐家巾,特别是信息和网络的技术应用规模在全国具有一定的优势藐屋驳,智能网联汽车发展是非乘识逑#好的优势条件食售。关键技术方面也取得了明显的进步和进展揪舱骸,包括动力电池并受、变速器萌。国内自动变速器原先是空白梁,近年来无论是CVT沸肚汤、IT擞、DCT都有自主的技术和产品揣,而且应用在逐步扩大卿誊。    虽说取得巨大的进步烂,但与国际先进水平差距明显毙伺跺:    首先刊,发展能力上的差距脚额。投入强度远远低于国外季绅龋,全产业投入估算1千亿拭灸未,相当于通用傲、大众荒溜、丰田大集团一个公司的投入铃让。    其次车茄粳,研发积累昧冈。包括流程积累杏抢、数据积累亩沽稿、技术积累橇段锤、标准积累歉继饰,这些积累偏弱顺。    另外霸,从整个产业创新体系上来说嘲落欢,差异比较明显的促龋红,特别是协同方面袒兔。单个企业弱癌,整体的协同效果很低距佛怀,意识也比较低骏梳。在发达国家脖飘,单个企业强墙剂,整个国家的协同体系效率比较高双偏侥。    基础不牢地动山一摺,我国汽车产业的材料位距、工艺基础跟国外相比也差距明显补辉。汽车产业弄,特别是新的科技变革对汽车产业影响巨大伍发疾。新的商业模式推动产业结构组织的重构和变革碧天箱,要求有创新的思路和创新的模式丹继科。    基于汽车产业自身的复杂性以及信息变革对汽车产业的需求匆毕蚊,确实需要汽车产业能有明确的技术路线指导汽车与相关产业未来一段时间的技术发展肩。    第三维,一些关键的里程碑冷翠。    重点是总目标匣,总目标是基于很多现有的环境设定的刀,也基于七个路线图进行测算上。反过来说扦,如果七个技术路线图能够得到有效的实施据,就能够实现保障几个方面总目标的实现溪糕雹:    1习精、汽车产业希望能够在基于提前与其他相关产业在2028年左右碳排放总量达到峰值础取。如果技术路线图能够得到实现乐,大概2017年到2028年之间碳排放总量进入峰值凤帕,之后往下走唤,这对产业来说记,甚至对国家来说是非常重要的细。    2玩、希望在2030年左右处,汽车产业的电动化转型基本完成剐,典型的标志电动化市场占有率大概40%以上暴。智能网联汽车市场有一定的占有率妇懈,智能网联汽车的原创汽车技术能够得到比较大规模的应用竣舞旅。    3朽炯、建立有竞争力的自主创新体系胃荣。    节能汽车在2020籍美、2025核烈斜、2030三个阶段提出典型的指标帛受使,以乘用车为代表的能效或者百公里能耗湃,5升赣、4升餐、3.2升蒙偏吝。新能源汽车占有率到2020年达到7%到10%池附,2025年15%鹃梧,2030年40%以上蛋堆八。智能网联汽车目标辅助驾驶技术诡美挥、自动巡航幢科、车道保持应用已经很高锻叙祥,2025年部分自动驾驶有条件的自动驾驶占有一定比例锌亩邪,2030年完全4到5级自动驾驶汽车占有比较高的比例伴痊痞。    基于总的目标再来分解具体的技术路线晾羔,经过技术路线测算实现总的目标灭绞趁。从路径识别上来说剁描背,希望以新能源汽车和智能网联汽车为突破口瞪淡,以能源动力系统优化升级转型作为重点闹杀霜,以智能化水平提升作为主线俩栋,以先进制造技术和轻量化基础共性技术作为支撑怠,全面推进企业产业发展视搽。    第四沦层篮,分技术路线图的基本结论躲刊。    1答黔邦、节能汽车隶侗。总体上有很大的共同点杆乘颈,重点在混合动力技术匡氦、内燃机技术渡牧肛、其他驱动技术桐差。混合动力是技能的主流技术间嫁憋,当然轻量化也是另外一个够膛速,但是轻量化有专项的分析辰哩喜,在这里没有强化唤彪淋。    乘用车总体执行轻量化沉溺、小型化送尚冉、混合动力豹们、动力总成的升级以及电器优化和降低摩擦损失官集,替代燃料分担六大具体的路径或者重点的路径咕筐垃。    混合电力是一个主要的技术祷活投,达到5升请,4升脓丰、3.2升的目标裳,混合动力是主流蛔茂,其他是共性的卤裁赖,轻量化窘、摩擦等漂魄。    商用车混合动力应用时间稍晚熟刮甲,重要度低于乘用车赫。    2醋八、纯电动与插电式混合动力汽车遣酱。随着电机效率提升以及能效减少能量损失纺眠泵,加强轻量化成为趋势缚汝吧。轻量化对电动车更加重要媳。对于插电式非常重要的警耪煎,也提出来多能源动力系统的集成优化技术嘲老愧,驱动僵峦冕、点击川醚、控制暑、充电码疆、混合动力发动机匡鸽桂,高效耦合发动器吹铆。动力电池本身有专题闲黑,在这里没有过分强调极碗速。    这两种车提出了总体的发展纲要田己槽,三个阶段的新能源汽车的目标主要贡献来自于插电式却饶,燃料电池在目前相当一段时间总体酝酿还是非常小的起努,甚至可以忽略不计箔狗。    从四个层面梳理了技术需求蝎,提出了一些优先的行动项了嚎砷,面向纯电和插电琳坚,国家科技技术支持十五年了哪泼,下一步除了电池列为专项之外凭堤,更多的在高性能的纯电和插电汽车产业化方面技术的支持面梦。    另外费届高,聚焦关键零部件赦、基础突破和可再生能源幕垄、智能电网以及智能社区和新能源汽车的综合应用蓉,这对新能源汽车未来的产业发展至关重要钵。    3花、燃料电池汽车级蒋诚。燃料电池汽车是未来重要的技术路径或者技术选择劫长。从中国汽车产业来说赤牟,现在重视程度不够信,国家四部委初步确定有可能要研究制定一个燃料电池专项支持计划换,现在由我负责牵头组织部分专家在做初步的研究哀戳。希望四部委提交国务院进行发布和实施咯扰佰。    在研究过程中蜗,大家对燃料电池认识分歧比较大扔,或者没有共识汝潭,这里特意保留一个燃料电池发展目标肺,跟发布不一样肩。发布时2020年达到5000辆的保留规模氦誊碑,我们是1万;2025年是10万秤骄胆,发布时是5万;2030年是百万惭,发布时是10万奉陛。这反映大家对未来的预期有巨大的分歧颈,我也提议汽车产业以及相关产业要高度关注燃料电池虫冗,燃料电池重点的技术也是聚焦在功率密度河、耐久性闪窃、成本冕娟、氢安全暇觅秃。    中国燃料电池国际汽车产业也是得到认可的溅顽郡,通过前十几年根据燃料电池的技术发展现状以及技术特点提出的电电混合或者增程剁戎飞,与目前的技术特征和发展状况比较适宜琉。当然受氯,全技术链的技术攻关需要做庙屯,作为产业化的各个突破选择了电电混合模式作为切入点和突破口帘牡盾。前期小功率燃料电池羞,中期是平衡的燃料电池遂,后期是大功率的燃料电池和小容量的电池栓,到最后全功率的燃料电池滴贩。当然读衬鳖,电电混合是最主要的勾剐辅,最后电池小容量的技术路线练,但燃料电池的功率更大一点喇痹即。在这四个层面进行了技术创新梳理庐,燃料电池要解决的东西很多拣模寥,包括材料沸、膜痘鹿、电机确、燃料电池呐樟澹块堆奇揽矮、系统技术店、整车技术脑晨钝。燃料电池也是下一步国家科技律虎、资金支持的重点醛。    4吗前疲、智能网联汽车夏蕊穆,这是新兴的技术发展趋势截。其重要性与新能源汽车同等重要录伍熔,有部分专家认为更重要献农,对中国汽车产业自主化带来的机遇更大呢,技术和应用的优势惮缸,也是机遇连锰。高度智能化和网联化车辆不是普通的机电沽沸半,涉及到国家信息管理居参。对核心自主提出了很明确的要求靶透悼,即两横三纵肺泰。    车辆技术上更多的是决策唬弥、执行为妈按。信息技术脸,信息安全峰淡,地图技术也是非常重要的茂颠。两纵评尉豆,一个是车载的饭郸,一个是基础设施钳时。智能网联一定是循序的解浑,智能网联技术最容易得到大规模的应用骚刚。    刚才从乘用车和商用车两个领域提出了分阶段的目标澈款。这两个路径总体上循序得到应用晒巳糙,从商务车来说熬,更容易形成弧蒋斑,交通部也在研究商用车未来技术路线和法规的要求纳伟。    从四个层面聚焦一些技术需求径。跟燃料电池一样袍,需要解决的问题更多一点洗寿。从感知决策执行的趣,特别在决策阶段寐,差距是比较大的匪,感知当然也有差距憾。在信息层面哥驮筋,大数据谋逛、云平台郴舌,相对来说中国有比较好的基础和优势漆凄掀。    作为一个前提羌惺,对标准法规先决性髓宋驼,比较好的信息国家相关部委这几个方面相关推动吞锚,未来有可能一定程度上自动驾驶汽车能够具备试验的条件土。制造技术不细介绍了杆,还是聚焦在新材料的运用灸,以及新技术对制造技术带来的变化仁,聚焦方面进行了说明眯。    动力电池蹬宠,分三个目标率,目标上有比较大的讨论和争议貌哥擦,比如说新阶段提出了350倦、400酱偶、500的质量要求搔量,争议非常大较分,重点几个层面霞:    优化现有的代表电池技术渤使,提升技术水平差冷,特别耐久性勺券两,加大对新体系动力电池的研发以及对于电池关键材料装备制造技术开发缔谴森。国外的装备很难形成有竞争力的差别褂暴。    对能量插电式也推出一些目标和技术路线屋太。动力电池从国家创新角度来说更关注新体系废仕构。现有应用以企业为主体来做挨讽。当然恭欢坑,也会关注动力电池的回收利用技术簿。    最后桃,轻量化瘸。简单来说慈瓶稗,前期聚焦材料技术狗、设备技术竿轨、制造技术郎、回收技术幢。到后期更关注以碳纤维为重点的复合材料应用及工艺伍,复合材料特别是碳纤维应用会有产业制造结构的巨大变化恍敖含,比如说传统的四大工艺的变化懊。轻量化更重要的是结合新能源汽车进行轻量化技术突破和产业应用砰胸呻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编竟:李芳" "   12月11日下午,贾跃亭在中国企业领袖年会上回应近期外界对于乐视股价嗅帮、供应链宝瓦、资金跋、汽车等方面的诸多质疑桔惰。期间,明确表示不会放弃造车托。在我看来,这种反思“蒙眼狂奔”不过是一场自我感觉良好的宣传县蓉。    要知道,乐视在最辉煌的时候,我们把BAT加上乐视变成TABL,可见当时他如日中天圈脸。如果乐视能够多听听我的建议,可能不会走到这一步绣。因为在今年5月份,我已经一再告诉这些互联网公司,你们做汽车是不会成功的遁避超。    乐视最大的失败是端口生态圈赔钱    乐视有七大生态,包括四个资源类的互联网金融盒、互联网及云铃敦坏、内容陛、体育,还有三个端口类的,手机遍、电视水仿、汽车烁塘。    他手里有接近800亿的现金,由于不做研发唯一能做的就是收购别人的企业木漂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    以手机为例,如果你是像华为一样,或者像高通一样能制定标准,不用他们制定的标准,能够造自己的芯片或者造屏幕的话也能成功,因为你有核心竞争力规涪堵。这些优势乐视全部都没有,唯一能做的就是收购,收购之后就开始补贴,这就是乐视的资本运营模式,这种资本运作我是最讨的,而这种资本运作都不会成功茅肥沁。根据乐视自己公布的数据,2015年9月份乐视手机占市场0.42%,亏了4亿,到了今年9月份占了市场0.97%,补贴了13亿叫。    乐视的电视做的确实是非常不容易皑氰糠。2016年乐视收购VIZIO之后,合并液晶电视出货量达1457万台,三星4790万台,LG27910万台,海信1435万台,TCL1380万台,排第三股寿。问题是电视也是补贴烧钱的,2014年市场份额是3%,亏了1.84亿元黔桶。2015年占了市场6%的份额,亏了13.52亿元偶本松。到了2016年上升到11%,亏了20.97亿元涵。总归累计亏损36.33亿元莱瞪伎。根据二维云网做的预估,今年9月份乐视市场份额高达19%,那是一个不得了的伟大成就衰殊吭。    造车大出血    乐视当初的成功为他带来了极大的利润,他通过资本运作累积了大量财富,这些财富主要来自两个方面剁舞。第一部分就是投资人的钱片。第二部分就是股票市场上拿来的钱,比如说高位套现,创造概念高位套现弘古沮。今年涨的很高的时候,他高位套现了几十亿空桐搽。然后再用股权质押,定向增发把钱再装入有概念的生态子公司,通过合并报表继续拉上市公司的业绩,再拉股价再套现词。然后亏损就放进非上市公司的生态子公司去,这个是标准的资本运作的手法表本懈。    透过这两个办法,大概积累了800多个亿,然后做了非常多的事情敌。从他的融资分布来看,互联网及云投入2.4亿胺、体育43亿弓隶、手机50亿,房地产64亿巩、内容108亿辩尚敖、互联网金融151个亿推苔锣、电视187个亿矢稳懈、汽车已经投入了47个亿,这样一来还剩下148亿现金桥醛。但是在汽车方面计划今年再投170亿,这样肯定就没钱了,因此乐视的资金链会紧张,或者会断裂钵。    今年预计投170亿钱就已经是捉襟见肘了,但是他们计划2017年再投416个亿,但是我相信如果做汽车这些钱应该是不够的禽。    汽车为什么不能做?    因为有四大难关是无可避免的疏饭诗。    第一个难关是资金投入量之大是你不可想象的陈。苹果的现金储备2300亿美金,结果汽车宣布失败逻。乐视投了47亿还要再投170亿,还要再投416亿,这些钱能比的了苹果吗?    第二设计之复杂是你不可想象的毒揉卵。汽车不算螺丝螺帽有7000个零配件,加上螺丝螺帽小配件小电线大概有3万个零配件苹盒。以这7000个零配件为例,每一个零配件都有设计标准客。以丰田为例,其中一个非主要零配件的设计标准就是一本1000页的书,乐视有这个能力吗?    第三个是技术难关之高是你不可想象的,特斯拉电动车五年才出产,最危急的时候还靠着丰田跟奔驰给他帮忙默鲁记。    第四是供应链管理之复杂是你不可想象的免。假如每天生产1000台汽车,3万个零配件必须从全世界各地准时到达,只要一个螺帽进不来,汽车就装不了,你就卖不出去逞舒。    我在5月23号已经告诉多家互联网企业,造汽车不可能成功的,大家不要试了镭。如果你们稍微冷静一下,肯听郎教授一个劝告,你们都不会走到今天这个绝境的底山。很可惜,你们蒙眼狂奔难侮讹。    整个乐视帝国就是因为思路不当使得它进入如此的困境,而且进入这个困境后,投资人一旦看到负面消息不敢投了你怎么办呢?所以未来我非常担忧,乐视800亿的帝国会烟消云散沏钨襄。透过乐视我要再度告诫我们的企业家,人的成功不是靠蒙眼狂奔,而是靠精心策划,靠保守好,希望大家多注意,仔细了解一下世界的复杂碉亮查。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编末埠:李芳" "   12月10日摊没丝,国务院发展研究中心原副主任陈清泰在“三亚 财经国际论坛”上表示,“中国的电动车产业化有两条路畦:一条是政府主导辛虎禽、政府补贴的方式刊,这是当前的主流驰写锋。一条是消费导向帽,依托市场的内生成长道路渤傻。”他表示故拌钢,(电动车产业)进入者中却,大多数最终可能会被淘汰糜,但是不能不给他们机会桅竭感。国家已经开始放宽市场准入坪赁列,此时评,应该在两个方面把握好政策翠静定:1岛巍、应当欢迎新的进入者辛欺,但是绝不能鼓动和忽悠投资者五,让投资者自主决策慷,自担风险曝凭。2谁道法、要以强制性技术标准和相关法规为准绳傅奉癸,严格市场监管荒裁,使违规的企业和不达标的产品进入市场受到严厉的惩罚八睛,目的是建立好的产业生态煞文。电动车产业化婚套,最终必须依托市场来完成寂联,因此辰挺粪,政府的政策必须产生长期预期闯。推进政策应当借力市扯晨ネ浮,发掘市场的潜力搏论赌。政府的政策应当在激励和倒逼双向发挥作用肥接。政府政策不干预技术路线寿拘颈,政策的实施不是导向对政策的依赖啪,而是政府作用的适时发挥墓失福。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编徊坎好:李芳" "  【环球网综合报道】 据英国路透社12月9日报道处,戴姆勒集团CEO蔡澈(DieterZetsche)日前表示眠囱,戴姆勒有望在今年成为全球最大村,同时也是最具盈利性的豪华汽车制造商挥茨,这一目标比原计划提前四年实现下烂。   蔡澈(DieterZetsche)在法兰克福举办的经济会议上宣布玖:“戴姆勒今年即将实现这一目标就,比预期时间(2020年)提前四年郎宦。”   据悉娥康,蔡澈最初于2011年宣布上述目标掠,当时受到与会者的哄笑稻。然而挪,今年奔驰全年销量离200万辆已经很近铣缉,领先劲敌奥迪和宝马畏蔽。(实习编译峰:刘欢 审稿损:刘洋) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 戴姆勒拟在华投产奔驰电动汽车 刺激销量2016-12-09 06:43 戴姆勒拟投资100亿欧元 研发电动汽车2016-11-28 14:06 蔡澈哗割拈:戴姆勒支持发展零排放汽车2016-11-16 05:46 戴姆勒新设首席设计官职位 奔驰总设计师担纲2016-11-14 05:53 奔驰汽车在华需求强劲 戴姆勒三季度利润增长2016-10-25 04:43 责编烩袜:韩大为 版权作品慷急靖,未经环球网Huanqiu.com书面授权挪库淋,严禁转载避费诧,违者将被追究法律责任寂。 获取授权" "  【环球网霸道 记者 王欢】据《日本经济新闻》12月11日报道脾锚凌,长城汽车董事长魏建军日前接受了《日本经济新闻》的采访贸。在提及新品牌“WEY”时臀,魏建军表示胸,“将夺取丰田和德国大众的用户”猾础。   记者鲁恒:为什么把自己的姓氏作为品牌特碉无?   魏建军弟统:中国自古以来就有以自己姓氏命名的商品常。我对WEY很有自信心绣,就使用了自己的姓露笨戒。国外有丰田等用创始人的姓氏命名的汽车品牌尼,但在中国汽车行业我是第一个炔。   WEY之所以采用英语岗参稳,是为了要瞄准成为全球品牌谜氖轿。我要力争让WEY拥有百年品牌那样的影响力层。   记者芬想萄:对于竞争对手有什么设想蹋?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   魏建军捍负:长城汽车在10-15万元价位SUV上一直领跑市场魂。但在15-20万元价位上海外品牌有优势钞,我将把WEY打造为在这一价位上赢得市场的一流品牌皖茂。   WEY采用了与奔驰和宝马不相上下的质量标准绵懂僚,在此基础上还要实现15-20万元的定价迸凄。将夺取丰田“RAV4”和大众 “途观”的用户爬欢喝。在性价比上WEY更具有优势惮划茶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 长城瞄准澳大利亚市场 将引入哈弗H6与H82016-11-25 15:49 长城推WEY全新高端品牌 将亮相广州车展2016-11-14 14:19 长城俄罗斯建厂项目稳步推进 将于2018年建成投产2016-08-31 06:21 长城哈弗H3登榜最受俄罗斯人欢迎的顶级越野车名单2016-08-23 10:03 上汽/长城领衔 中国车企计划进军印度市场2016-04-07 16:56 责编劲锌叔:李芳 版权作品蓖瑟,未经环球网Huanqiu.com书面授权殊,严禁转载梆,违者将被追究法律责任独蛔。 获取授权" "  即使是2020年新能源汽车补贴政策退出后朵,新能源汽车的发展也不会受阻驳。   根据工信部核准的数据肆驴庇,今年前三季度推,整个新能源车销售16万台邢探,同比增长83%挺县驼。其中彭欠凭,新能源客车已经占有40%以上的比例刚刨,达到了近半的水平惦,发展前景面临压力廖航,但乘用车只有0.1%耗使察。“我们涨十倍是1%拓辰惭,涨100倍是10%括缅,新能源车发展有巨大的前景和空间申,未来新能源车的一个大趋势就转到以乘用车发展为核心的推动点抡。”在第4届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上挺,全国乘联会秘书长崔东树说僳。   油耗压力是未来几年推动新能源车发展的核心动力联。根据国家制定的产业政策要求纽,到2020年凶,乘用车百公里油耗要降到5升捶,这意味着五年内降38%的油耗禽楷。“基本上谁也实现不了炼暖,只能靠新能源车来推动文坊街。而这种新能源车橇极,插电混动可以降80%缆,纯电的可以降100%的油耗番逗,这种情况下只能发展新能源车摔街价,这样新能源车乘用化陆,为什么我们一直定义为为生存而干快竭骏,你不干就要挨打操雌徊。”崔东树说蕾。   另一方面啊木,新能源汽车成本下降才会推动新能源汽车的发展辖夸鲍,其中电池作为新能源汽车发展的核心动力至关重要范。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “新能源车的主要客户是消费者秸跋,因此定价弹性很大劣虱剧。”中金公司的研究员李璇说甲斡蹄,从微型电动车5万元左右的水平到特斯拉七八十万元的水平深斜刊,为消费者提供很多选择桅。随着技术进步和更多电动车型的开发昏藕,新能源车的成本会不断下降抵博,比如惰颊,即将推出的特斯拉3就是一款廉价的电动车型栖。“中国的纯电动车型出来以后溪靛椽,它的售价不会比现有的燃油车的售价贵很多享岸脊,如果我们再考虑到进一步的全生命周期的使用成本以后辫,发现基本上17堕尝干、18年以后的新能源车督贫,达到8年10万公里以上炕,整个成本是比传统燃油车是要少的酮,甚至是少了20%到30%克充。”   电池是电动汽车发展的核心缓岸,因此电动汽车成本能否下降很重要的原因就在于电池成本护。与传统发动机的效率已经达到极限而成本无法控制的情况不同纬戌,电池成本还有很大的下降空间寒。目前秦,整个电池的产能供应相对过剩喷南吞,国内电池企业达100多家碘。据统计啥兰家,目前整个电池的价格大概在2块多左右徐官良。而根据国家工信部近日规划的新能源汽车技术路线图的要求划癌,到2020年电池单体成本要达到8毛钱一瓦时的标准胃。因此踩痴,“整个电池和材料的价格一定会保持大约年均5%左右的下降幅度列,这样才能达到标准保侗瘦。”工信部赛迪顾问新能源汽车产业研究中心总经理吴辉对第一财经表示捌令。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编炕:李芳" "   我们不认为绝对的销量蛇,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素械狮。衡量一个品牌成功还有其他的因素搂泌,比如利润率权葡,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标随墨。除此之外测悲牵,品牌力芭、品牌的知名度勿嗓醚、美誉度荒姥、影响力雄疚冗,也是决定品牌可持续发展的重要因素鄙氮冀。宝马在创新精神上是首屈一指的按嚎瘁,因为汽车行业正经历巨变舰抚,在电动出行朗糠、智能互联阂笔瓢、无人驾驶等一系列发展方向上奠,宝马都打下了比较好的基础搜枪。    临近年底级翱贝,伴着层出不穷的新闻事件碴入,高档车市场竞争愈发激烈火固,作为全球领先的品牌——宝马九、奔驰和奥迪之间的竞争尤为引人注目霉。近日饺靖,中国经济网记者就相关话题采访了宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士扳替蹈,听到他开诚布公嗽煎让、推心置腹的看法限。   问久锯:根据最新的销量数据舷,我们注意到奔驰和宝马的销量已经非常接近衫得筐。那么屡僵,您怎么看销量恕搔敦、利润寄旦、与经销商合作伙伴的关系棵? 宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘智拼: 每个竞争对手的情况不太一样佬辑,不同的品牌处于不同的产品生命周期以及不同的发展状况箔淌畏,所谓的增幅我们一般都讲同比驰,是跟去年的基础关系枪禄庐。几个因素加一块儿使卷,我们不认为绝对的销量毖,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素徒。对于宝马而言附配,今年前十个月菇,BMW和MINI在中国一共交付了42.33万辆汽车慰,同比增幅10.2%掠叔陵,其中BMW品牌销量将近39.8万辆该,同比增幅接近11%随黎卡。我们对这个数据还是非常满意的赣窃,这也达到甚至超过了我们内部的目标旁贪。    除了销量本身的绝对量或者增幅抠,我觉得衡量一个品牌成功还有其他的因素扩窝痕,比如利润率没妓,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标郴旱怂。除此之外守绘莎,品牌力典斜边、品牌的知名度颇、美誉度疙卷、影响力煌,也是决定品牌可持续发展的重要因素校。宝马在创新精神上是首屈一指的里,因为汽车行业正经历巨变肮,在电动出行协、智能互联寿法、无人驾驶等一系列发展方向上拳,我觉得宝马都打下了比较好的基础撵苏。总体来讲都,我们并不惧怕任何竞争褪,我们也欢迎竞争姜忻,宝马在中国市场正在沿着我们既定路线稳步前行涪,从长期来讲我们还有非常大的竞争优势雇舷寄。   问界扔熬:最近汞,关于奥迪的新闻比较火什爱。   刘智淑捕讲: 我相信每个品牌在中国市场都有不同的发展战略盒拔劝。对于宝马品牌来讲磺,对于我们的中方合作伙伴——华晨还是非常信任的显溃,双方的关系也非臣欤好嫡铺。所以空号室,这么多年来尽管我们在中国是两个公司徊,一个是宝马(中国)杀休,一个是华晨宝马纯男,但是我们有一个整体式的营销团队坑躺,有统一的零售网络锻卑拆,我们在总部有一个统一的管理团队静本痛,面对客户也是以统一的BMW品牌出现混洛。未来我们也会坚定不移地执行我们在中国的战略默亢。至于竞争对手我不是特别方便评价澈博写,不过至少释放了一个很好的信号苦隶副,豪华车市场的前景依然很好酮。    问簇坝:您怎么看高档车市场未来三年到五年的发展全粪?